施工电梯安拆方案.docx

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施工电梯安拆方案

奎阁四期安置房工程

施工电梯安拆方案

编制单位：

四川广安建设集团有限公司

编制人（签字）：

审核人（技术负责人签字）：

监理单位：

四川元丰建设管理有限公司

项目总监：

二0一四年六月

目录

编制依据————————————————————————2

工程概况————————————————————————2

施工电梯选型及施工电梯基础的定位————————————3

升降机的安装——————————————————————4

升降机的坠落试验的要求————————————————11

运转前的准备工作———————————————————11

升降机的拆卸—————————————————————11

对场地和环境的要求——————————————————15

施工电梯的防护措施——————————————————16

奎阁四期安置房工程

施工电梯安拆施工方案

一、编制依据

1.根据奎阁四期安置房工程施工图。

2.《砼结构工程施工验收规范》GB50204—2002规定

3.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）

4.《砼质量控制标准》GB50164-92

5.《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001

6.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99

7.《地基基础设计规范》（GB50007-2002）

8.《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》（GB5972-86）

9.《施工升降机安全规程》GB10055-2007

10.生产厂家提供的降机使用手册；

11．行业主管部门及机械公司有关施工升降机拆安安全管理方面的文件、制度和规定。

12．《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》及《建筑工程安全生产管理条例》。

二、工程概况

工程名称：

广安经济技术开发区奎阁四期安置房

建设地点：

广安经济技术开发区奎阁大道

工程范围：

施工图纸内全部工作内容，包括土建、装饰、安装等工程。

计划工期：

总工期1080日历天。

质量要求：

符合国家现行施工验收规范合格标准。

项目概况：

建设规模：

总建筑面积149670.56m2，其中：

1号楼建筑面积16902.60m2，剪力墙结构，地下1层，地上28层，建筑高度为84.3m；2号楼建筑面积16902.60m2，剪力墙结构，地下1层，地上28层，建筑高度为84.3m；3号楼建筑面积13109.22m2，剪力墙结构，地下1层，地上24层，建筑高度为72.3m；4号楼建筑面积24542.49m2，剪力墙结构，地下1层，地上21层，建筑高度为63.75m；5号楼建筑面积24291.24m2，剪力墙结构，地下1层，地上21层，建筑高度为63.75m；6号楼建筑面积18970.60m2，剪力墙结构，地上18层，建筑高度为54.3m；7号楼为农贸市场，建筑面积553.28m2，剪力墙结构，地上2层，建筑高度为7.9m；8号楼为地下车库及设备用房，建筑面积34991.03m2，框架结构，地下2层，建筑高度为7.6m；包括建筑、结构、给排水、电气及弱电、室外给排水及电气总平，不包括二次装修和总图景观工程。

该工程结构安全等级二级，设计使用年限为五十年；建筑抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度六度，建筑防火耐火等级为二级，屋面防水等级为II级，合理使用年限15年，地下室防水等级为二级。

基础为桩基础、独立基础和条形基础。

三、施工电梯选型及施工电梯基础的定位

根据本工程结构特点,为了最大限度的满足施工需要,本工程选用徐州建筑工程机械有限公司生产的SC200/200升降机一台.作为21#楼装饰阶段垂直运输的主要设备。

该升降机最大安装起升高度为250m,而本工程设计檐口标高为99.90m。

故本工程塔机计划安装高度达105.56m。

塔吊机型详细说明见下表。

SC200/200升降机说明表

生产厂家

徐州建筑工程机械有限公司

塔机型号

SC200/200

最大架设高度

250m

标准节长度

1.508m

每笼载重量为

2.0t

提升速度

33m/min

吊笼内部长度

3.0m

吊笼内部宽度度

1.3m

电机功率KW

2×3×11

防坠安全器

1.2m/s

附墙架的安装要求

每隔6～9m安装一套附墙架

升降机位置：

根据建筑物本身结构特点及形状，考虑升降机的使用需要，本工程的升降机计划安放在本工程结构的北侧，具体位置为：

机身垂直于建筑结构，机身中心位于P轴北3650mm与22轴～23轴中点的交汇处。

定位见附图一。

三、基础施工

依据升降机使用手册要求：

地面承受的压力不得小于0.15Mpa。

根据现场情况，电梯基础将做在回填土上部，本工程回填土采用二八灰土分层夯填，压实系数不小于0.94，承受的压力一般不低于0.20Mpa。

故地基承载力是满足要求的。

SC200/200升降机（本工程使用70节）基础承载计算：

P=（吊笼重+外笼重+导轨架总重+载重）×0.02（KN）

=（2×1500+1480+150×70+2×2000）×0.02=379.6KN

（上面重量参数参见SC200/200升降机使用手册“主要性能参数表”）

升降机使用手册要求：

升降机基础应满足基础图中的各项要求，基础是按照承受最大压力Pmxa=530KN制作的，故符合本升降机的使用要求。

本机采用钢筋混凝土固定基础：

基础尺寸为：

4100×3600×300mm；配筋为：

Φ12钢筋网格，间距200mm；砼强度等级为：

C35

基础具体做法详见附图二。

基础的防雨、防雷措施：

为方便后续施工过程中小推车的使用，在基础制作时将基础顶标高设置为比室外场地面下降400mm。

在基础周围设置砖砌排水沟（截面120×120mm）及集水坑（420×420×480mm），内抹1：

2水泥砂浆。

防雷接地采用Φ48镀锌钢管2m长打入地下。

四、SC200/200升降机的安装

4.1安装前的准备工作

1）确保安装地点满足安全检查机构所规定的要求，且已获得安装许可。

2）配备一个专用配电箱，每个吊笼均应由一开关控制，供电熔断器的电流为2×96A。

3）升降机的专用电源箱应直接从工地变电室引入电源，距离不得超过30米。

每个吊笼用一根电缆线规格不得低于4×25mm2+16mm2。

电缆埋地设置，埋入地下0.7m，电缆周围覆不小于50mm的细砂及盖砖保护，并标示出电缆走向。

4）应具备合适的起重设备及安装工具。

5）应具备运输和堆置升降机部件的道路和场地。

6）必须按以上设计要求做好基础。

7）确定附墙方案，按需要准备好固定件或预埋件。

8）准备一些4～12mm厚的钢垫片，用来垫入底盘，调整导轨架垂直度。

9）施工升降机专用电箱。

为了满足塔机正常工作，施工升降机必须使用专用配电箱，规格为250A空气开关一只，项目部应根据施工升降机的定位对配电箱合理安放。

10）需要工具索具、2t手拉葫芦、专用扳手4把、大锤1把、配套钢丝绳三付、撬棍及其它辅助工具的准备工作，并对安装场地进行清理、检查。

11）人员必须戴好安全帽，高空作业人员系好安全带，对索具、起重机具、手拉葫芦、专用扳手及其它辅助工具认真检查，不合格者一概不允许使用。

12）对施工升降机安装的基础部分，根据其规格及事前技术交底进行验收，验收不合格者一概不准安装。

13）安装前必须作油漆保养工作。

4.2安装安全要求

1）将安装场地清理干净，并做出标示，禁止非工作人员入内。

2）防止安装地点上方掉落物体，必要时应加安全防护网和警示牌。

3）安装过程中，必须指定专人负责，统一指挥。

4）使用吊杆时不得超载，吊杆只能用来安装或拆卸升降机零部件，不得另作他用。

5）笼顶吊杆上有悬物，或底盘吊杆未用插销锁定时，不允许开动升降机。

6）施工升降机运动部件与建筑物之间的距离不得小于20cm；升降机运行时，乘员身体的任何部位不能超出安全栏杆。

7）每次启动吊笼前，应先检查运行通道是否畅通。

如有人在笼顶、导轨架上工作，不允许开动升降机；吊笼运行时，严禁有人进入护栏。

8）吊笼上所有零部件，必须平稳放置，不得超出安全栏杆。

9）安装作业人员应按高空作业的安全要求，戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，不要穿过于宽松的衣服，以免卷入运动部件，发生安全事故。

10）笼顶操作开动升降机时，必须将操作按钮拿到笼顶，不允许在笼内操作，操作面板上的加节开关旋至‘加节’位置，启动前应该按铃示警。

11）笼顶作业时，必须将笼顶操作按钮盒上的电源开关扳至‘总停’位置，以防误操作。

12）不允许吊笼超载运行。

13）吊笼启动前，应全面检查，消除所有不安全隐患，并按铃示警。

14）雷雨天、雪天或风速超过12米/秒（即六级风）的恶劣天气，不能进行安装作业。

15）必须使用本厂提供的零部件，未经许可，其它零部件不允许使用。

16）必须按要求拧紧所有连接螺栓。

4.3安装程序

施工电梯进场安装前必须备齐机械设备出厂合格证、检测证明、及安装资质等相关证明文件，并在市安检站备案，通过后方可进行安装。

整个安装及验收过程请监理进行旁站监督。

1、底架安装：

〈1〉在顶板上准确定位，将升降机底架用M36穿墙螺栓与顶板梁紧固联接在一起。

（注意：

水平度误差在2000×2000范围内小于2mm。

）

〈2〉在4轴线地下室外侧搭设加强托架平台（尺寸见示意图），用以围栏安装及底架、吊笼的支撑。

2、护栏安装：

〈1〉清扫基础表面，清除穿墙孔中杂物。

〈2〉将底盘与外横梁连接，放在基础平面上，在底盘上安装三节标准节。

〈3〉紧固前调整底盘与附着墙面相对位置，使导轨架中心位置与附墙中心对正，且保证底盘两对应端点与附着墙面距离相等。

〈4〉用经纬仪测量导轨架与水平的垂直度，误差不得超过1.5mm，并用钢垫片将底盘与基础之间垫实。

也可以用水平尺检查导轨架定部四根立柱管端面的水平度，误差不得超过1mm.

〈5〉调整符合要求后，按说明书安装各扇护网。

〈6〉将吊笼缓冲装置与底盘连接。

3、吊笼安装：

〈1〉检查吊笼上所有用于运输的铁丝、螺栓、垫板等包装捆扎物是否全部清除干净。

〈2〉检查安全器齿轮是否转动灵活。

〈3〉将滚轮调整到最大偏心位置，以便顺利套入导轨架。

〈4〉用锲形块撬动制动器松闸拉手，松开电机制动器。

〈5〉用起重设备吊起吊笼，从已安装的导轨架上方将吊笼平稳套入，使其准确就位，停放在合适高度的垫木上。

〈6〉安装笼顶安全栏杆。

4、吊杆安装：

〈1〉将立柱安装在吊杆底座上，用螺栓紧固。

〈2〉安装吊杆抱臂，将立柱与导轨架相连。

〈3〉安装长短连接角钢，微调护栏门，使吊笼单开门碰块对正护栏门框上的挡块体。

〈4〉垂直吊起吊杆，将其下端的销柱插入立柱顶的吊杆坐孔内。

〈5〉插上插销，使吊杆不能转动。

5、将导轨架加高10.5m：

将标准节两端清理干净，在对接接头、齿条销子和销孔上涂适量的钙基脂后，四节连为一体，用M24乘230的8.8级高强度连接螺栓，以350n.m力矩拧紧。

用自备起重设备吊装到已连为一体的标准节吊装到已装好的导轨架上，用标准节连接螺栓紧固。

此时需按要求设置第一道附墙，并用经纬仪测量导轨架与水平面的垂直度，误差不的大于4mm。

6、吊笼安装后的调整：

〈1〉通过调整吊笼上滚轮偏心轴，以满足如下要求：

a:

齿轮与齿条的齿侧间隙为0.2~0.5mm，齿合长度沿齿高不得小于40%，沿齿长不得小于50%。

b.背轮与齿条背面间隙为0.5mm。

c.各滚轮与导轨架立柱管的间隙不大于0.5mm。

d.齿轮、齿条的齿线平行。

〈2〉检查所有的门，保证开启灵活。

〈3〉松开锲行块，使电机制动器复位（如采用拧紧制动器松闸拉手上的两个螺母的方法松开制动器，则必须将这两个螺母退至开口销处）。

〈4〉将一根撬棒插入联轴节孔内向上撬动，撬动时，应同时松开电机刹车。

每向上撬一次，应松手合闸一次，反复撬动，使吊笼上升1米左右。

此时可对原调整情况进行检查后在调整，至合乎要求后拆去垫木，用手拉松闸把手，使吊笼缓缓下降，停靠在缓冲弹簧上。

7、电气控制系统安装：

〈1〉把已盘好的电缆筒吊放至护栏后侧部位，使电缆筒护圈中心对正吊笼电缆臂臂头。

〈2〉将电缆筒底部引出的电缆端头穿过后护栏，接到下电箱。

〈3〉将电缆筒上部的电缆端头穿过吊笼电缆臂，引向驱动板极限限位开关并接线，同时用电缆臂将电缆固定。

〈4〉从工地准备好的升降机专用电源箱引出供电电缆，接至下电箱。

〈5〉接通下电箱的主电源开关，接通电锁、紧急停车，合上上电箱内单极开关，通过开启护栏门、吊笼单双开门、吊笼翻板门，扳动上下限位、极限限位等，检查交流接触器是否吸和，以此来判定各限位开关是否工作正常。

〈6〉验证各限位开关正常后，扳动操作面板上升降手柄，点动升降机，使其顶尖指在‘上升’位置，检查吊笼的移动方向是否指向一致。

如一致，则说明接入的相序正确；反之，相序接反，应重新调整，即将极限开关上的两根电缆芯线交换位置。

〈7〉升起吊笼，按下急停按钮，根据驱动板限位开关实际位置，安装调整好下限位碰块和极限限位碰块，并用连接螺栓紧固。

具体调整要求如下：

 保证吊笼额定载荷下降时，下限位碰块触发该开关，使吊笼制停，此时极限限位离极限碰块还有一定距离。

在正常工作状态下，吊笼碰到缓冲簧前，极限限位应首先动作。

〈8〉测量升降机结构、电动机和电气设备金属外壳的接地电阻，应不大于4欧；电气及电气元件的对地绝缘电阻不小于0.5兆欧，电气线路的对地绝缘电阻不小于1兆欧。

8、电动升降试车：

〈1〉接通电源，由专职驾驶员谨慎地操作升降机，使吊笼上下运行数次，每次行程不得超过3米。

〈2〉检查运行是否平稳，有无跳动、异响，制动器是否工作正常。

停机后，对齿轮齿条的齿合情况、滚轮与导轨架立柱管的接触情况重新检查、调整，直到符合要求。

〈3〉空笼试车完成后，在进行安装载重实验。

在空笼中装入额定安装载荷，按电机所用工作制，工作一小时，减速器温升不得超过60K。

9、导轨架的加节安装：

〈1〉重要说明：

A：

加节前，将操作面板上的加节开关板至‘加节’位置，笼顶操作，运行前按铃示警，验证笼顶操作按钮盒上各开关功能的准确性。

B：

双速升降机加节时只能以底速运行。

C：

通过触动仿冒顶限位，验证其功能的灵敏可靠性。

在最上一节标准节的上框、中框间安装防冒顶碰块，拆除上限位、上极限限位碰块。

当吊笼升至靠近导轨架顶部时，该为点动上升，距导轨架顶端350MM时停止。

只有在吊笼运行停止后才能进行安装作业，此时笼顶操作按钮盒上的电源开关板至‘总停’位置，以防误操作。

D:

加节的同时，应按要求进行附墙安装，每加高10米用经纬仪分别在平行和垂直于吊笼长度的上方检查导轨架的垂直度。

如发现垂直度超标应及时加以调整，可用千斤顶、手动葫芦、丝杠、钢丝绳、铁丝等，借助于建筑物对导轨架进行推拉，调整到位。

E：

标准节必须用M24X230的8.8级高强度螺栓连接，对角上紧，且螺栓安装方向应由下朝上，螺母强度等级不底于9级，拧紧力矩为350N.M。

F：

连接标准节时，必须保证各立柱管对接处的错位阶差不大于0.8mm；有对重轨道时，轨道对节处错位阶差不大于0.5mm，否则应进行修磨矫正。

G：

每次加节到使用高度后，应及时安装并调整好上限位、极限限位、仿冒顶相位的碰块位置。

〈2〉利用塔机加节：

A：

将标准节两端清理干净，对接接头、齿条销子、销孔涂适量的钙基脂后，几节连为一体（最多不超过4节），用联接螺栓紧固。

B：

笼顶操作，吊笼接近导轨架顶部时，拆除上限位、上极限限位碰块，点动上升，在仿冒顶限位处停止。

C：

将笼顶操作按钮盒上电源开关扳至‘总停’位置，切断电源，以防误操作。

D：

用塔机将已连好的导轨架锥套朝下，吊至待加高处，垂直套入。

上紧螺栓。

E：

重复以上操作加节到所需高度。

F：

安装并调试好上限位、极限限位、仿冒顶限位碰块。

G：

将笼顶操作按钮盒上电源接通，置于专用停放处，加节完毕。

〈3〉利用笼顶吊杆加节：

A：

将吊杆插入笼顶的吊杆座孔内（若为电动，应接好电源）。

B：

打开一扇笼顶安全栏杆，放下吊钩，用专用吊具吊起一节标准节。

使带锥套的一端向下，并平稳地放置在笼顶，每次笼顶最多允许放置两节标准节。

C：

卸掉吊具上的标准节，将吊杆固定，关上安全栏杆。

D：

笼顶操作，开动升降机，当吊笼接近导轨架顶部时，拆除上限位、上级限限位碰块，点动上升，在防冒顶限位处停止。

E：

将笼顶操作按钮盒上的电源开关扳至‘总停’位置，切断电源，以防误操作。

F：

吊杆吊起标准节，对准接头、齿条销子和销孔全部擦干净，加少许润滑脂。

G：

旋转吊杆使标准节锥套垂直套入，并用联接螺栓紧固，松开吊钩，将吊杆转回并拆除。

H：

重复以上操作加节所需高度。

I：

安装并调整好上限位、上级限限位、仿冒顶限位碰块。

J：

将笼顶操作按钮盒上电源接通，置于专用停放处，加节完毕。

10、系统安装：

安装附墙系统之前，应确定好附墙方案，固定件按规定要求，在建筑物上安装就位。

安装者应熟悉附墙系统的全部内容。

附墙系统安装时，应在笼顶操作，按要求进行操作。

附墙系统安装与导轨架加节应同步进行。

对各停层点应设置停层层门或停层栏杆，曾门或停层栏杆不应突出到升降通道上。

停层栏杆应与吊笼电气或机械连锁。

导轨架通过附墙架与建筑物连接，附墙架的间距和最大自由端高度取决于所选附墙类型。

在具体安装时，为了确保附墙系统所规定附墙间距和最大自由端高度要求，有时需加设一个临时附墙，随着导轨架的加高，在正常位置安装好附墙系统后，即可将临时附墙拆除，并移到正常附墙位置进行安装。

附墙间隔定为在建建筑的楼层高，不大于6米，自由端高度不超过6米。

导轨架与附着墙面之间有四根立管支撑用作登楼平台的排杆，四根立管必须随着导轨架的加节而同步加高。

两根Φ89立管每隔一层由两道过渡架一道联柱支架实现与导轨架的连接，再由两根附墙杆实现与扶着墙面连接。

两附墙杆之间用连接杆进行刚性固定，以增强其稳固性。

Φ89立管与附墙杆、连接杆与附墙杆间用旋转扣件连接。

四根立管之间每隔三米左右由排杆实行横向连接。

每节立管长3米，Φ89立管之间用管撑卡连接。

安装方法如下：

ａ：

将管撑卡插入后护栏的Φ89圆管内，安装Φ89立管，使带豁口的一端向下，拧紧螺栓。

ｂ：

距离基础面4.5米处，进行第一次附墙，用四个U型螺栓将联柱支架固定在标准节上下框角钢上，另一端以扣件方式与Φ89立管连接。

c：

在联柱支架上方或下方300mm以内，Φ89立管与附着墙面之间，安装附墙连接角钢、附墙杆、连杆。

d：

在Φ89立杆之间安装排杆，排杆尽量靠近附墙杆与立管连接部位，且与停层平齐，排杆扣件与附墙杆扣件在立管上的间距不的大与300mm。

e：

继续往上架设Φ89立管。

f：

距联柱支架3米处安装过度架，用两只U型螺栓将其与标准节上下框架角钢相连，用扣件与Φ89立管连接。

g：

在过度架附近安装一根排杆。

h：

随着导轨架的加高，按下列程序继续安装附墙系统：

加高立管→安装过度架→安装排杆→加高立管→安装联柱支架→安装附墙架、连杆、排杆，第二次附墙安装完毕，一次次加高。

j：

检查并校正导轨架垂直度。

五、SC200/200升降机的坠落试验的要求

进入安装或拆卸工况的升降机，必须至少进行一次坠落试验。

升降机正常运行时，每隔三个月定期进行一次坠落试验。

限速器出厂两年后必须送厂检测，经检验合格后，方可继续使用；使用中，每满一年，再进行一次检测。

坠落试验时，吊笼内不允许载人。

坠落实验方法：

1）切断主电源，将坠落试验按钮盒接入电控箱内接线端子上，并加上封线。

2）将坠落试验按钮盒通过门放到地面，要确保坠落试验时，电缆不会被卡住，并关闭所有门。

3）合上总电源开关。

4）按“坠落试验按钮盒”上的“上行”按钮，使吊笼升高到距地面10m左右。

5）按“坠落”按钮不要松开，吊笼将自由下落，正常情况时吊笼制动距离为0.25～1.2m（制动距离应从听见“哐啷”声响后算起，但总的下滑距离应在1.2～2.5m），限速器使吊笼制动的同时通过机电联锁切断电源。

如果吊笼下落距地面3m左右扔未停止时，应立即松开按钮使吊笼制动，然后点动“坠落”按钮，使吊笼缓慢落至地面，查明原因。

6）按“上行”按钮，使吊笼上升0.2m左右。

7）点动“坠落”按钮，使吊笼缓缓落至地面。

每次点动使吊笼下滑距离不可超过0.2m，否则限速器将再次动作。

试验结束后，切勿忘记拆下按钮盒。

六、运转前的准备工作

升降机安装后在正式使用前必须进行一次包括各部位的全面润滑，进行润滑前，必须将沾有灰沙的润滑部位清除干净。

七、SC200/200升降机的拆卸

（一）、拆卸前准备工作

1）拆卸机具的准备：

拆卸运输车辆（根据实际情况确定）及25T汽车吊1台。

需要工具索具、2t手拉葫芦、专用扳手4把、大锤1把、配套钢丝绳三付、撬棍及其它辅助工具的准备工作，并对安装场地进行清理、检查。

2）应确保地面有足够大的拆卸场地，并加以标示。

并对拆卸场地进行清理、检查；

3）拆卸前进行安全检查，确保整机处于良好状态。

4）对顶笼操作盒进行检查，确保各按钮功能准确，反应灵敏，安全可靠

（二）、拆卸程序步骤

施工升降机的拆卸顺序与安装顺序相反：

先安装的后拆，后安装的先拆。

1、将升降机周围围出足够大的场地。

放置拆卸标准节、防止高空坠落物体等。

2、将笼顶操作按钮盒移至笼顶，试运行，并将加节开关扳至“加节”位置。

3、升起吊笼，逐一拆除上限位，极限限位，防冒顶限位碰块。

4、拆除导轨架与顶升套架连接螺栓。

5、用一个吊笼顶起顶升套架，使顶升套架滚轮距第二节标准节末端350毫米处停止。

6、松开第一、第二节标准节连接螺栓。

7、用手动葫芦和专用吊具将第一节标准节拆除，放到另一吊笼顶部。

8、吊笼下行，放下标准节。

然后上行回位。

9、另一吊笼下行，顶升套架也随之下行。

10、重复上述操作可逐一拆除各标准节。

11、同时拆除相应的附墙装置、电缆护架等。

12、导轨架完全拆除后，切断主电源，拆除电源线，松开电机制动器。

13、将吊笼用汽车吊吊离导轨架。

并拆除基础缓冲弹簧等部分。

14、盘点、装车；运输出工地。

至此，整台施工升降机拆除完毕。

八、施工升降机安装安全操作规程

8.1适用范围：

本规程适用于本公司所有的施工升降机及同类型的施工升降机的拆安作业，包括加节、附着。

8.2对拆装工（起重工）的要求

1）拆装工必须年满18周岁以上，并且有初中以上文化程度。

2）拆装工必须经当地劳动部门或指定单位培训，取得特种作业许可证后，方可参加拆装作业。

3）每个拆装工每次拆装作业中，必须了解所从事的项目、部位、内容及要求，对所拆装的部位必须做到：

、准确了解其重量；

、吊点位置；

、选择合适的吊挂位置；

、正确地选择吊具和索具。

4）拆装人员在进入工作现场时，必须戴安全帽。

高空作业还必须穿防滑鞋，系安全带，戴手套。

5）拆装人员必须在指定的专门指挥人员指挥下作业，其它人员不得发出指挥信号。

6）作业前，拆装工人必须对所有使用的钢丝绳、链条、卡环、吊钩及各种吊具和索具按有关规定作认真检查，合格后方准使用，不准超载使用。

7）重作业中，不允许把钢丝绳和链条等不同种类的索具混合用于一个重物的捆扎或吊运。

8）拆装人员如遇身体不适，不得参加高空作业。

8.3指挥人员

1）在拆装作业过程中，必须指定专门的指挥人员，并严格在其指挥下工作。

2）起重作业中，指挥人员是唯一的直接发布号令者，严禁无证人员指挥。

3）指挥人员在作业中，必须佩带有“指挥”案的袖标。