桥面系工施工技术交底.docx
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桥面系工施工技术交底.docx
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桥面系工施工技术交底
张涿高速公路张家口段
L8合同段
桥面施工技术交底
中铁七局集团有限公司
2011年6月2日
桥面系施工技术交底书
交底单位名称:
中铁七局张涿高速L8合同段项目经理部编号:
工程名称
A匝道桥、B匝道桥、鲍家口1#桥
设计文件图号
施工部位
桥面系现浇湿接缝
交底日期
交底内容:
(1)钢筋:
横隔板主筋、T梁现浇连续端主筋采用焊接,单面焊焊缝长度不小于10d,双面焊焊缝长度不小于5d。
焊缝要求饱满、平整,焊渣要求清理干净。
分布筋采用绑扎,采用梅花型布置。
湿接缝横向钢筋与梁板钢筋进行焊接,焊接要达到设计与规范要求;湿接缝纵向钢筋采用搭接,搭接长度不小于35d。
并在墩中心线两侧各60cm范围内采用水泥浆层钢筋。
(2)模板:
湿接缝模板采用竹胶板,并用方木及钢管进行加固,为了避免砼浇筑过程发生跑模现象,在两侧增加2-3根拉杆支护。
模板脱模后,立即清除模板上的砼等杂物。
严禁使用变形模板进行立模。
(3)混凝土浇筑:
砼采用搅拌站拌合,砼运输车运输,人工抄入模内。
湿接缝在一联桥中通长浇筑,混凝土浇筑时间放在早晨或傍晚为佳。
砼浇筑前应先对T梁翼缘板侧面进行凿毛处理,然后冲洗干净。
湿接缝必须按图纸要求进行,防止张拉时混凝土裂缝。
(4)混凝土的凿毛:
为了让湿接缝混凝土与桥面铺装混凝土更好的连接,湿接缝混凝土表面采用刷毛工艺,具体方法如下
混凝土浇注完后用搓板压平,在混凝土初凝前用铁模子进行压光,压光不得少于两次。
交底人:
复核人:
接收人:
桥面系施工技术交底书
交底单位名称:
中铁七局张涿高速L8合同段项目经理部编号:
工程名称
A匝道桥、B匝道桥、鲍家口1#桥
设计文件图号
施工部位
桥面系现浇湿接缝
交底日期
交底内容:
混凝土初凝后用钢丝刷进行刷毛,要把混凝土表面的浮浆刷完,露出石子为止。
在刷毛时要掌握好时间,太早了容易把石子刷起来,晚了刷不动。
混凝土刷完后用高压水枪把混凝土表面进行冲洗,直到把浮浆全部冲洗干净为止。
(5)混凝土养护:
在砼达到初凝后采用土工布或黑心棉覆盖并进行洒水以保持表面处于湿润状态,防止表面失水过多而产生裂缝。
养护时间不得少于7天
交底人:
复核人:
接收人:
桥面系施工技术交底书
交底单位名称:
中铁七局张涿高速L8合同段项目经理部编号:
工程名称
A匝道桥、B匝道桥、鲍家口1#桥
设计文件图号
施工部位
桥面系预应力
交底日期
交底内容:
1、钢铰线下料:
钢铰线下料场应平坦,下垫方木或彩条布,不得将钢绞线直接接触土地以免生锈,也不得在混凝土地面上生拉硬托,磨伤钢绞线。
钢绞线的盘重大、盘卷小,弹力大,为防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出,事先应制作一个简易的铁笼。
下料时,将钢绞线在铁笼内抽出,较为安全。
钢铰线下料宜采用砂轮锯切割,不得采用电焊切割,在切口的两侧5厘米处,预先用绑丝扎牢,防止泥土污染钢铰线。
钢铰线采用两端张拉,下料时,工作长度按每端40cm控制。
2、钢绞线穿束
穿束前对孔道进行清理,可用空压机向孔道内吹气,将杂物吹出,确保孔道清洁、畅通。
钢绞线采用单根穿束。
波纹管的接口极易松散,所以在穿束时要缓慢进行,钢绞线的前端应扎紧并裹胶布,以减少对波纹管接口的冲击,以便钢绞线顺利通过孔道。
钢绞线穿完后波纹管要包好,防止浇注混凝土时露浆。
交底人:
复核人:
接收人:
桥面系施工技术交底书
交底单位名称:
中铁七局张涿高速L8合同段项目经理部编号:
工程名称
A匝道桥、B匝道桥、鲍家口1#桥
设计文件图号
施工部位
桥面系预应力
交底日期
交底内容:
3、锚具、千斤顶的安装
钢束外伸部分要保持干净,不得有油污、泥沙等杂物,施工人员不得随意踩踏。
工作锚必须准确放在锚垫板定位槽内,并与孔道对中。
工作锚各孔中装入夹片,用胶圈套好,可用长约30厘米的铁管穿入钢铰线向。
夹片安装完后,其外露长度一般为4-5mm,并均匀一致,若外露太多,要对所用夹具及锚环孔尺寸及锥度进行检查,若发现有不合格者则要进行更换。
4、张拉
、设备的选用:
根据设计需要决定使用27吨千斤顶,油泵使用YBZ2*2/50油泵,油表选用1.0级,直径150mm的油表。
、准备工作:
混凝土强度达到设计强度100%以上时方可进行张拉。
张拉前所有设备应再进行一次检查,看是否按编号配套使用。
张拉前,应将千斤顶、油泵及油表组合在一起,通过送油回油将千斤顶拉到最大行程,检查千斤顶是否达到要求,并检查油表读数是否正常。
交底人:
复核人:
接收人:
桥面系施工技术交底书
交底单位名称:
中铁七局张涿高速L8合同段项目经理部编号:
工程名称
A匝道桥、B匝道桥、鲍家口1#桥
设计文件图号
施工部位
桥面系预应力
交底日期
交底内容:
、张拉:
张拉程序:
ó0→ó0.15→ó0.30→1.0ók(持荷2min锚固)
张拉顺序按设计从中间往两边对称张拉顺序进行,以免造成偏心受压。
张拉应缓慢进行,逐级加荷,稳步上升,千万不能操之过急,给油不要忽快忽慢,防止发生事故。
张拉时梁的两端要随时进行联系,保持两端张拉同步,发现异常现象,及时停机检查,但最后的油表读数应按千斤顶检定值为准。
张拉要有专人记录,专人测量伸长值,现场实测值与理论值进行比较,以便与检定曲线相比较,对张拉应力进行校核,防止由于压力表出故障造成拉力不足或超拉等现象。
实际伸长值测量与计算方法:
在张拉时,油表读数达到控制应力10%初张力后,量测千斤顶的活塞外露长度L1,然后供油达到控制应力的20%,量测活塞外露长度L2,再张拉至设计控制应力的油压值,量测活塞的外露长度L,[L—L1+(L2—L1)]即为实际伸长值。
若理论伸长值和实际伸长值之间的差超过±6%时应立即停止张拉,找到原因并解决后,方可继续张拉。
交底人:
复核人:
接收人:
桥面系施工技术交底书
交底单位名称:
中铁七局张涿高速L8合同段项目经理部编号:
工程名称
A匝道桥、B匝道桥、鲍家口1#桥
设计文件图号
施工部位
桥面系预应力
交底日期
交底内容:
张拉至设计油压值后,按张拉程序持荷2min测量伸长值,即可将张拉油压缓慢降至零,活塞回程夹片自动跟进锚固。
张拉完毕,卸下千斤顶及工具锚后,要检查工具锚处每根钢铰线的刻痕是否平齐,若不平齐说明有滑束现象,如遇有这种情况要对滑束进行补拉,使其达到控制应力,每束钢束中断丝滑丝数不得超过1根钢丝。
交底人:
复核人:
接收人:
桥面系施工技术交底书
交底单位名称:
中铁七局张涿高速L8合同段项目经理部编号:
工程名称
A匝道桥、B匝道桥、鲍家口1#桥
设计文件图号
施工部位
桥面系预应力
交底日期
交底内容:
千斤顶编号
061801
油表编号
185
校准方程
f=4.23p-0.06
p—油压表值;f—力值
控制应力
张拉力
油表读数
0.15δ
29.295
6.9
0.3δ
58.59
13.9
δ
195.3
46.2
千斤顶编号
061802
油表编号
183
校准方程
f=4.33p-0.38
p—油压表值;f—力值
控制应力
张拉力
油表读数
0.15δ
29.295
6.9
0.3δ
58.59
13.6
δ
195.3
45.2
交底人:
复核人:
接收人:
桥面系施工技术交底书
交底单位名称:
中铁七局张涿高速L8合同段项目经理部编号:
工程名称
A匝道桥、B匝道桥、鲍家口1#桥
设计文件图号
施工部位
桥面系铺装底层
交底日期
交底内容:
(1)钢筋:
铺装底层钢筋采用Φ12钢筋绑扎成10×10cm网片,预留搭接搭接一个网眼,进行电焊连接。
桥面铺装钢筋网应与梁板内伸出的钢筋焊接,不得贴在桥面板上,使桥面砼与梁板共同受力。
(2)模板加工和安装模板加工:
防撞护栏模板采用定型钢模,弧线段3米一个控制点,直线段5米一个点,定出模板纵向位置,相应定出每米的纵向标高,标高控制在±0.5cm。
(3)混凝土浇筑:
混凝土浇筑时间放在早晨或傍晚为佳,桥面铺装底层采用半幅一次性浇筑,浇筑时,在固定钢筋网上均匀摊铺砼约高出设计值4-5cm。
用振动梁平行桥轴线振捣。
然后用提浆棍(即滚筒)均匀滚过砼面,使砼表面初次平整。
再用磨光机整平,人工二次镘刀压光收面。
严禁无跳板抹平、压光收面。
(4)砼养护:
在砼初凝后采用土工布或黑心棉覆盖,并安排专人撒水养护,保证砼表面处于湿润状态,防止表面失水过多而产生裂缝。
(5)泄水预埋洞:
铺设桥面钢筋网片的时候,应注意在泄水孔位置预留孔洞,用木条立内模,以便后面的泄水管施工。
交底人:
复核人:
接收人:
桥面系施工技术交底书
交底单位名称:
中铁七局张涿高速L8合同段项目经理部编号:
工程名称
A匝道桥、B匝道桥、鲍家口1#桥
设计文件图号
施工部位
桥面系防撞护栏
交底日期
交底内容:
(1)钢筋:
护栏部分钢筋在预制板梁时根据设计图纸预埋。
其他钢筋在桥面结束后根据图纸保护层的要求进行主筋和箍筋的布设和绑扎,并保证其保护层厚度控制在施工规范以内。
护栏钢筋施工时,应注意预埋件(泄水管、穿线托架)的预埋,现场技术人员应逐个的检查预埋件的尺寸、位置、焊接质量。
(2)模板:
护栏采用定型钢模,模板的拼接长度按一次浇筑的最大长度两侧各加长50cm计,对每节模板进行编号,每节长度为5m,每节模板侧面无纵向接缝,表面平整度及几何尺寸均符合规范要求。
模板在每次安装前均要除锈并刷脱模剂。
模板制作完成后经监理验收合格后方可投入使用。
在安装模板时应注意设置伸缩缝。
(3)砼浇筑:
砼采用自拌砼,由砼拌和站根据施工配合比集中拌制,用砼运输车运至现场,再由人工抄入模内。
砼由一头浇筑至另一头,进行阶梯形浇筑,每层40cm,下层振捣是插入上一层15cm振捣密实,振捣时间和强度一定要严格控制。
在浇筑过程中,派专人检查模板变化情况,及时发现问题及时解决。
砼浇筑到位后,排除砼顶面积水,并在初凝前用铁板收光。
(4)砼养护:
在砼达到初凝后采用土工布覆盖并定时洒水以保持表面处于湿润状态,防止表面失水过多而产生裂缝。
天气炎热时经常向模板外侧冲水,给模板降温,防止模板温度过高造成砼脱水现象。
在砼达到一定强度(根据气温情况而定),夏季一般24小时后便可拆模。
拆模时应特别注意防止碰坏护栏的棱角和表面,拆模后也应定时对护栏进行洒水养护,养护时间大于7天。
交底人:
复核人:
接收人:
桥面系施工技术交底书
交底单位名称:
中铁七局张涿高速L8合同段项目经理部编号:
工程名称
A匝道桥、B匝道桥、鲍家口1#桥
设计文件图号
施工部位
桥面系支座安装
交底日期
交底内容:
支座采用盆式橡胶支座,在安装前,应检查产品的合格证书中有关技术性能,支座质量必须满足设计和有关规范的要求,如不符合设计要求时,不得使用。
安装前将垫石顶面预埋钢板清理干净,支座要按设计位置和高程安装好,底部与垫石预埋钢板焊接,顶部与梁底预埋钢板焊接,焊接需符合设计及规范要求。
1、垫石预埋钢板表面应平整、清洁、干爽、无浮沙,同一支座垫石预埋钢板顶面高差不得小于0.5mm。
2、支座进场后应检查支座上是否有制造商的商标或永久性标记。
3、安装前在支座安装位置处刻划中心线,以方便支座就位后校正。
4、支座安装时,应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。
安装完成后,必须保证支座与上下部结构紧密接触,不得出现托空现象。
5、对未形成整体的梁板结构,应避免重型车辆通过。
6、支座安装时要注意支座的型号与方向
7、临时支座一定要张拉压浆完毕后才能拆除
交底人:
复核人:
接收人:
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