CBD内环A14桥施工组织设计.docx
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CBD内环A14桥施工组织设计
郑东新区CBD内环路跨南北运河A14桥梁工程
施工组织设计
项目经理:
项目总工:
编制:
河南省交通建设工程公司
郑东新区CBD内环跨南北运河A14桥梁项目经理部
2004年9月18日
第一章编制依据和编制原则
一、编制范围
本合同段自里程k0-006.547至k0+135.928全长142.475m。
二、编制依据
(一)、郑东新区CBD内环路跨南北运河A14桥梁工程招标文件。
(二)、郑东新区CBD内环路跨南北运河A14桥梁工程施工图。
(三)、中华人民共和国交通部和建设部颁发的有关技术规范、标准。
(四)、现场踏勘及自行调查工地周围环境条件获得的资料。
(五)、拥有的科技成果,机械设备情况,先进的施工技术以及多年来工程实践中积累的大型工程项目的施工组织管理经验。
(六)、国家、河南省、郑州市发布实施的有关法令、法规及行政命令。
三、编制原则
(一)、确保工期的原则:
严格按建设单位对本工程的工期要求,编制了科学周密的施工方案,合理安排施工顺序,实施网络控制。
做到布局合理、重点突出、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产,以保证施工连续均衡地进行。
坚持技术先进性、科学合理性、安全可靠性、经济适用性相结合,确保工程总工期的实现。
(二)、合理优化,优质高效的原则:
合理安排各项施工,对施工进行科学组织,优化管理。
加强施工领导和管理,确保优质高效施工。
严格贯彻ISO-9002质量体系标准,使工程质量达到国家验收标准,工程一次验收合格率100%,优良率95%以上,确保省部级优质工程。
1、严格遵照业主对本工程建设的质量、工期和投标报价控制的原则要求,结合工程实际进行编制。
2、遵守有关设计规范、施工规范、安全规程和质量评定与验收标准。
3、严格遵守合同各项条款要求,认真贯彻业主和监理工程师及其授权人或代表的指示、指令和要求。
4、实施项目法管理,通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优化配置,实现成本、工期、质量和社会信誉的预期目标效果。
强化精品意识,努力使本工程达到线条流畅、色泽一致、表面光洁。
(三)、安全第一原则:
安全工作是搞好生产的重要因素。
在施工过程中,要严格控制和防止各类伤亡事故发生,确保施工安全。
严格遵照、遵守国家、河南省和郑州市政府关于施工安全、工地治安、人员安全、劳动保护、土地使用与管理及环境保护等方面的具体规定和技术标准。
(四)、团结协作的原则:
尊重工程所在地人民的生产、生活习惯,爱护当地人民的生命财产。
与毗邻标段互帮互学、相互配合、相互支持、协调一致,共同营造良好的施工环境。
一切忠实于业主、听从服务于业主。
第二章工程概况
一、工程简介
A14桥梁位于郑州市郑东新区CBD内环路跨南北运河。
工程施工里程为k0-006.547至k0+135.928全长142.475m;桥面设R=2000米的竖曲线,向西设2.00%的纵坡与西岸道路相接,向东设2.00%的纵坡与东岸道路接顺;桥梁全部位于平曲线范围内(R=460米),规划河道与道路(桥梁)中心线斜交71.637°;与之相接的道路总宽90米(9米人行道+11米非机动车道+8米机非分离带+19米机动车道+15米分割带+19米机动车道+9米人行道),桥梁结构分为5幅,考虑到与第二城市中心轴线道路上下行车道相连接,在两条分割带(内靠西侧),各增设一幅单跨的简支梁,其余三幅均采用三跨的连续梁结构,跨径为35+60+35=130米。
下部结构采用实体式墩身(P1、P2),基础为Φ1.2米钻孔灌注桩;桥台(A0、A3)为桩柱式结构,Φ1.2米钻孔灌注桩。
本桥上部结构由三幅三跨预应力混凝土连续箱梁和两幅单跨简支梁组成。
连续梁分为左、中、右三幅,左幅和中幅为双箱单室变截面结构,梁高在中支点处为2.818~3.451m,跨中为1.427/1.743m,边支点处为1.338~2.268m;右幅为双箱双室变截面结构,梁高在中支点处为3.1m,跨中为1.65m,边支点处为1.8m,梁底曲线均按二次抛物线放样。
顶板厚0.22m,底板边跨厚0.3m,中跨为0.22m,底板在中支点处6m左右范围内加厚到0.6m,腹板厚度中跨由跨中0.4m渐变至中支点0.7m,两侧挑臂各为2.5米。
除在梁端及桥墩处设置横梁外,仅在中跨跨中设置一道横梁。
支座全部采用盆式橡胶支座。
桥面铺装采用10cm混凝土垫层和8cm沥青层,在桥墩顶两侧各15米范围内设置防水层。
二、主要技术指标:
1.设计车速:
机动车道:
50公里/小时
2.设计荷载:
城-A,人群荷载3.5KN/m2
3.设计桥梁宽度:
9米人行道+11米非机动车道+8米机非分离带+19米机动车道+15米分割带+19米机动车道+9米人行道=90米
平曲线半径R=460米
4.最大纵坡:
桥梁i=2.00%、2.00%,桥面竖曲线半径R=2000米
5.桥面横坡:
行车道横坡1.5%,人行道2.0%
6.设计洪水频率:
桥梁所跨为人工开凿的南北运河,因有水闸保护,水面基本维持不变,设计通航水位为85.50米
7.温度:
设计基准温度为20℃,正温差为20℃,负温差为25℃
8.通航净空:
净宽40米,净高4米
9.根据《建筑抗震设计规范》(GB500011-2001)附录A,郑州市地震基本烈度为7度,设计地震基本加速度为0.15。
地震分组为第1组。
三、主要工程数量
混凝土28090m3
级钢筋151190kg
级钢筋2645381kg
预应力钢束239965kg
波纹管20081米
锚具804套
四、交通、水、电、通讯条件
本工程交通便利,水电通讯条件都方便。
五、工程特点及难点
(一)、交通便利,有利于机具、材料运输。
(二)、工程周围地势较为平坦,便于施工场地布置。
(三)、本工程施工周期短、任务重,需要合理安排,科学地组织施工。
(四)、墩身及梁体模板加工制造精度高,工艺复杂,施工难度大。
第三章施工组织机构和主要职责范围
一、施工组织机构概述
本工程按项目法管理施工。
为确保优良工程,达到安全、优质、高效的预期目标,成立了“郑东新区CBD内环路跨南北运河A14桥梁工程项目经理部”。
并针对本工程的具体特点,派遣具有丰富施工经验的领导班子和施工队伍进行施工。
项目经理部设项目经理1名,副经理1名,总工程师1名,管理、技术人员15人(各作业队人员另配)。
项目经理部下设两部一室(工程技术部、管理部、办公室)和施工作业班组,由项目经理、项目副经理和总工程师直接负责管理。
工程技术部负责全工程的技术控制、施工测量、现场试验、安全质量、环保及人员、物资、机械设备等的协调与调拨等内容。
管理部负责本项目的成本控制、验工计价、合同管理、财务管理等。
办公室负责日常办公、后勤保障及对外协调等工作。
根据工程施工需要组建施工作业班组。
二、施工组织机构框图:
行政后勤室
人事劳资室
合同室
成本室
计划计量室
财务室
生产调度室
施工技术室
安全质检室
环保室
测量试验室
物资机电室
工程技术部
办公室
管理部
说明:
我公司组织了精干高效的项目经理部,科学合理地组织劳动力、材料、机械设备,优化施工组织设计,现场经理部按业主、监理及合同文件的要求进行施工,用严格的质量管理,以精良的施工技术,保证按期向业主交一个优良的工程。
三、主要职责范围
(一)、项目经理及项目总工程师岗位职责
1、项目经理岗位职责
(1)、具体领导和实施项目管理,保证质量体系在项目部的持续有效运行,执行总公司的质量方针和质量目标。
(2)、对承担工程项目的质量、施工过程负直接领导责任,建成及交付使用后负终身责任。
(3)、组织制定并上报、实施工程项目质量计划。
(4)、负责对所提供资源的合理调配及内外关系的协调,具体领导实施建设方(业主)的合同要求。
2、项目总工程师的岗位职责
(1)、在项目经理的领导下具体执行技术责任制及技术管理工作。
(2)、制定和审核技术方案和措施,并组织实施。
(3)、对工程项目施工过程进行技术指导和监督检查。
(4)、具体组织新技术、新工艺、新材料的应用。
(5)、具体组织对技术人员进行培训。
(6)、具体组织对不合格品的纠正和预防措施的实施。
(二)、各部门分工职责
1、工程技术部
负责施工设计、技术图纸审核,编制施工工艺、作业指导书,钢筋混凝土试验,拟定工程材料用料计划,检验材料质量及收集整理、验评材料质保表、拟定机械设备使用计划,进行施工测量监控。
对施工过程进行指导、检查、监控,提出改进措施和方法。
配合政府监督部门和业主对工程安全、质量等方面的监督、检查;配合监理工程师的检查、监控工作。
在施工过程中及时完整的收存好工程技术数据,做好竣工数据的整理、归档工作。
(2)、生产调度室:
是项目部的生产指挥中心,施工期间采用现代化计算机网络技术及先进的管理手段,不间断地工作。
根据施工计划和施工方案,综合现场情况,具体实施工程调度指挥,保证施工作业持续有效地进行。
了解工程的进展情况,并及时、准确地向有关部门反馈施工情况,落实业主及现场监督人员的指示,协调上下级、内外部纵横关系,实现管理现代化、科学化。
(3)、物资机电室:
负责对工程所需物资、设备及配件的采购、储备、供应工作,建立健全设备的维修保养制度,保证设备的完好率和使用率,提高设备的利用率。
(4)、测量试验室:
建立测量控制网,进行施工测量及竣工测量;负责工地进场原材料、半成品复检、试验工作,并全过程监督和检查混凝土生产质量。
(5)、安全质检室:
负责整个工程的质量管理和办理质量检查的签证工作,建立质量保证体系,以ISO9002系列标准要求为指导方针,制定质量管理办法,落实质量保证措施,开展全面质量管理工作,负责施工全过程的工程质量控制。
办理对分项分部工程的质量检查、签证、评定、中间交工工作。
做好整个工程的安全工作,成立安全委员会,制定安全计划,建立健全施工安全制度、措施,并督促落实。
(6)、环保室:
负责施工区内的环境保护和交通保障工作。
2、管理部
负责财务管理,合同管理、成本核算和控制,负责验工计价工作。
拟订年度、季度、月度计划,并根据施工作业实际编制切实可行地比较具体的旬(或周)作业计划。
结合施工实际情况和季节特点提出工程施工高峰期和低谷期的实际工程量、机具、劳动力调配使用计划,合理有效的指挥生产、服务生产。
及时、分阶段的进行成本分析,有效的控制工程进展的机具、材料、劳力的消耗。
结合工程进展拟订资金使用计划,作好工程款支出控制。
3、综合办公室
协助项目经理管理日常行政业务,作好工程大事记录,影响工程进展的事件的有关记录,并办理相应的手续,来往文件收发记录等。
负责生活服务,包括生活用水、食堂、宿舍、生活用电管理,医疗、卫生、文明施工、会议安排、接待工作。
负责对外事务性接待与联络、内部后勤供应、生活管理、环境卫生管理、社会治安综合治理、工地宣传、施工作业人员的培训教育、学习及文体娱乐等工作。
并负责临时用地的征用协调工作。
以上部门设置及分工,可根据业主或监理工程师的要求进行调整、充实和完善,以便与业主的现场管理机构更好地协调工作。
(四)、施工作业班组的职责
负责桥梁钻孔桩、承台、墩身(桥台)、支座安装、现浇支架拼装和拆除、模板安装和拆除、钢筋加工和安装、混凝土浇筑和养生、预应力筋安装和张拉等工作。
按照施工工艺和作业指导书的要求保质、保量、按期完成施工任务,并搞好文明施工,做好施工安全工作。
第四章设备、人员动员周期
和设备、人员、材料运到施工现场的方法
一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
(一)、我公司目前已有多次参加市政道路、桥梁工程大会战,且成绩优异。
施工人员年富力强、经验丰富、技术水平高;施工需要的机械设备和材料数量充足,性能良好.我们在接到中标通知书2天内,即组织先遣小分队进驻现场,进行交接桩和前期测量工作,办理水电使用、场地租用手续,签订协议等施工准备工作,同时落实有关临时用料及主体材料的采购工作,并组织机具、设备、材料陆续进场,7天内具备开工条件,接到监理工程师开工通知后立即开工。
其设备及人员的动员周期见下表:
设备
动员周期(天)
人员
动员周期(天)
测量仪器
1
管理人员
1~3
试验仪器
3
测量人员
1
混凝土设备
2
技术人员
1~2
主要施工机械设备
2~5
试验人员
1
其它设备
3~10
施工人员
2~4
(二)、技术准备
1、组织有关人员全面认真地熟悉、核对设计文件,充分了解设计意图,核对地形地质数据,制定合理可行的施工方案。
2、会同业主、设计、监理单位完成现场交桩、图纸会审和设计交底工作。
组织测量部门进行桥梁控制网及水准基点的闭合复测及施工前的测量放样。
3、进行施工前的技术交底。
4、制定技术管理办法和实施细则。
对施工人员进行安全、技术等专项培训。
5、临时道路及临时用水用电施工。
6、料源合格性测试分析。
7、测量仪器的计量标定。
(三)、设备、人员、材料运到施工现场的方法及使用计划
1、运输方法
(1)、成立调遣工作领导小组,负责组织人员、材料、设备的进场。
(2)、各种机具设备及当地采购材料主要用汽车运输进入施工现场。
(3)、大部分施工人员可1~2天内进入工地。
2、施工机械及主要测量、试验仪器设备使用计划
详见附表4-1“主要施工机械设备及进退场计划”。
(四)、劳动力配备计划
根据本工程规模、工期要求及我单位劳动力资源状况,配备包括管理人员、工程技术人员及施工作业人员在内的施工队伍,施工高峰期人员总计达260人,项目经理及项目总工具有类似工程多年的施工现场管理经验,能够高效有序地进行各项工程的施工和管理。
见附表4-2“劳动力使用计划表”。
(五)、主要材料使用计划
1、根据施工总进度安排,提出材料供应计划,并考虑施工现场的实际情况,确定材料的损耗量,同时列出材料采购计划。
2、材料的供应提前准备,按月、旬、周落实施工中材料的实际消耗量,从而调整月、旬、周材料供应计划。
3、进场施工前,调查落实材料供货商的供货能力、材料质量及信誉度,以确保施工过程中的材料供应。
第五章施工现场布置及施工准备
一、施工场地布置原则
(一)、在满足生产的前提下,尽量少占场地,充分、合理的利用好红线内场地。
(二)、尽量减少生产、生活等临时工程数量,所有生产、生活设施的布置以满足基本需要为原则。
(三)、施工场地布置充分考虑环境保护的要求。
(四)、做到方便施工,节约运输和装卸的时间与费用。
(五)、注意易燃易爆等危险品的存放。
二、施工场地布置
根据本工程施工总体安排和工期要求,保证工程正常进行等具体情况布置施工场地(见“施工总平面布置图”)。
(一)、钢筋加工车间:
负责钢筋半成品的加工成型。
(二)、钢结构加工车间:
负责施工用临时钢结构的加工、改造及模板等钢结构的整修。
(三)、木结构加工车间:
负责木模板等木结构加工成型。
(四)、材料存放场:
按批号、型号及不同规格集中存放主体材料和辅助用料,便于管理、抽检和使用。
(五)、机械存放及维修场:
负责进出场机械和日常机械的维修保养,保证施工用机械正常运转。
三、进场道路、施工用水、用电安排及施工通讯
1、本工程位于郑州市郊区,交通状况良好,由既有道路可直接进入施工区。
2、施工用水及生活用水均可由附近城市自来水管道接入施工区内。
3、根据本工程区段内高压电网的布设情况,就近设置500kVA的变压器,然后由低压电缆送电到各作业点。
同时备用三台120KW发电机,防止意外停电而影响施工。
4、项目部驻地以程控电话为主,配备部分无线电话通讯联络,施工场地内各作业点用高频对讲机联系。
四、施工技术准备
组织技术人员进一步学习有关规范和技术文件,全面认真阅读、核对设计文件,充分了解设计意图;核对地形地质数据,复测桩位,编制实施性施工组织设计和施工工艺。
会同设计、业主完成现场交桩和施工技术交底,组织测量部门进行桥梁中线贯通和水准基点的闭合复测,对施工人员进行专业技术培训等。
五、材料供应
我们将选择商品混凝土供货商为本工程提供混凝土。
混凝土运输由我单位自备混凝土运输车进行运输。
为保证工程质量,对于自行采购的重要或大批量材料,我们将通过招标的方法选择信誉好、质量好、三证齐全的生产厂家为供货商。
所有进场材料均要附有生产厂家的试验报告和材质证明,材料进场后,必须按施工规范的有关要求分批进行抽检复验,经检验合格并经批准后方可使用。
第六章总体施工方案
结合本桥施工特点及现场情况,我们采用单幅连续整浇注混凝土施工方案。
优点:
1)工期安排合理。
2)结构受力整体好。
3)施工期相互干扰少。
4)实践证明,本方案是保证主体施工最有效的途径。
总体施工方案说明:
1、基础施工:
根据桥墩处水文,地质及周围环境,本桥钻孔桩施工将利用GW150型旋转钻机。
采用泥浆护壁,正循环钻孔工艺,利用三翼刮刀钻头钻进成孔,钻孔桩泥浆采用优质粘土造浆,通过泥浆池,沉淀池,将钻渣存入沉淀池后,成孔,钻孔,成孔清孔后,用垂直导管法进行水下混凝土灌注,确保钻孔桩成孔质量和灌注质量。
承台基础按大体积混凝土组织施工,在钻孔桩施工完成后,开挖桩位前用降水井来降低地下水位,再组织承台开挖。
各墩立柱均采用大块整体钢模板,确保墩身的整体性,外观性。
2、上部结构:
上部结构采用单幅连续混凝土现浇梁施工方案。
施工顺序按照左幅,中幅,右幅的施工顺序流水作业。
每幅的施工方案按照单幅整体分两次浇注整幅箱粱。
3.桥面系部分:
做完箱粱后铺装层依据设计要求,铺装沥青混凝土。
在施工过程中,我们将在设计院,监理工程师及监测,监控组的指导下,认真做好主梁施工的监测监控工作。
同时,将特别注意,即道路的保护,疏导与通行安全,并保持环境的清洁卫生。
第七章主要工程项目的施工方案及施工方法
一、钻孔灌注桩施工
(一)、方案概述
本工程基础为钻孔灌注桩,桩径φ1.2m,共140根。
根据施工现场地质条件和施工要求,并结合我单位多年的施工经验,采用GPS-15B型旋转钻机,选用刮刀钻头,正循环工艺成孔,垂直导管法灌注水下混凝土。
(二)、钻孔灌注桩施工流程
平整场地→测量放线→埋设护筒→钻机就位→钻孔→一次清孔→成孔质量检测→安装钢筋笼→安装水下混凝土灌注导管→二次清孔→检查签证→灌注桩身混凝土→成桩质量检测。
(三)、钻孔桩施工
1、测量放线
施放桩位处桩孔中心十字线并做好护桩,以便施工过程中检查控制。
2、埋设护筒
护筒采用δ=8mm的钢板制作,护筒长度1.5m,其内径大于设计桩径0.3m。
护筒的埋深,能有效地保证护筒在整个钻孔桩施工中的稳定,尽可能将护筒埋置在较坚硬密实的土层中至少0.5m,护筒顶应位于地下水位以上2m,并高于地面0.3m。
开挖护筒坑时,如发现地下设施要注意保护,并及时汇报。
为避免护筒在起吊运输过程中变形,需在适当位置加设内支撑,待就位后切除。
当护筒就位后,四周用粘土回填并夯实。
护筒埋设时要求竖直,且定位准确,其平面位置偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。
3、钻孔泥浆
钻孔采用泥浆循环液。
泥浆池、沉淀池和泥浆循环系统要合理布置,泥浆不得到处排泄,以免影响环境。
施工中根据不同地层情况严格控制泥浆指标。
各地层泥浆性能指标控制见“泥浆性能指标控制表”。
泥浆性能指标控制表
钻孔方法
地层情况
泥浆性能指标
相对密度
粘度(s)
含砂率(%)
胶体率(%)
失水率(ml/30min)
泥皮厚
静切力(Pa)
酸碱度PH
正循环
一般地层
1.05~1.20
16~22
≤4
≥96
≤25
≤2
1~2.5
8~10
易坍地层
1.20~1.45
19~28
≤4
≥96
≤15
≤2
3~5
8~10
反循环
一般地层
1.02~1.06
16~20
≤4
≥96
≤20
≤3
1~2.5
8~10
易坍地层
1.06~1.10
18~28
≤4
≥96
≤20
≤3
1~2.5
8~10
卵石土
1.10~1.15
20~35
≤4
≥96
≤20
≤3
1~2.5
8~10
4、钻机安装就位
钢护筒沉埋完成后,钻机组拼就位,要求底座水平、钻架竖直,且应使钻机顶部的滑轮槽、钻头、桩位中心在同一铅垂线上,孔口处钻杆中心与桩位中心水平偏差不大于5cm。
5、钻进成孔
开钻时以低档慢速正循环钻进,以护壁为主。
钻孔过程中注意保证成孔垂直度。
(1)、相临两孔不能同时进行钻孔作业,一孔灌注混凝土完成24小时后其邻孔才能开始钻孔作业。
(2)、钻孔作业应连续进行,经常对钻孔泥浆抽检试验,不符合要求时及时调整。
(3)、孔内水头始终保持在地下水位线以上2.0m,以防止坍孔。
(4)、停钻时,钻头应提离孔底2.0米左右。
接长钻杆时,接头一定要安装紧固、牢靠,防止漏气、漏水和掉钻头等事故的发生。
(5)、钻孔过程中如遇到坍孔、偏孔、缩孔、扩孔、糊钻、埋钻、卡钻、掉钻等故障时,尽快查明原因,采取有效措施果断处理。
(6)、正常钻进时参考地质资料掌握土层变化情况,及时捞取钻碴取样,判断土层,记入钻孔记录表,并与地质资料进行核对。
根据核对判定的土层及时调整钻机的转速和进尺。
若钻孔位置处的地质情况与设计图纸上描述的有明显差别时,及时上报,待批准后再行施工。
(7)、为了保护环境,钻孔泥浆经沉淀处理合格后将钻渣运往指定地点。
6、清孔
钻孔至设计高程后进行清孔。
清孔时将钻头提高距孔底10~15cm,钻头慢速空转,持续换浆直到孔底沉渣清除干净且排出泥浆的含砂率与换入泥浆的含砂率接近并符合设计要求为止。
7、成孔质量检测
钻孔至设计高程后,对孔深和孔底地层要予以确认。
换浆清孔使泥浆指标和孔底沉淀物均达到验收标准,拆除钻机钻杆后,用检孔器检查钻孔桩的孔径和倾斜度是否符合验收标准。
若超标,根据情况进行处理,直至达到验收标准。
钻孔质量标准
序号
项目
允许偏差
1
孔径
不小于设计孔径
2
孔深
不小于设计孔深
3
孔位中心偏差
不大于50mm
4
倾斜度
不大于1%
5
灌注混凝土前孔底沉渣厚度
不大于设计要求
8、钢筋笼制作、安装
钻孔桩的钢筋笼在车间分段制作,运输到墩位处安装。
所用钢材要有产品合格证和抽检复查资料,并满足有关规范要求。
制作安装时主筋接头按规定错开。
钢筋笼加工确保主筋位置准确。
钢筋笼外侧焊接导向钢筋。
钢筋笼安装时用20T吊车起吊。
钢筋笼主筋和声测管在孔口对接采用焊接。
两节钢筋笼对接时,上下节中心线保持一致。
安装到位后及时固定,防止脱落,并采取有效措施防止钢筋笼在混凝土灌注过程中上浮。
钢筋笼安装时要保证声测管位置准确、对接顺直,且固定牢靠、密封不漏水。
钻孔桩钢筋骨架质量标准参见下表:
钻孔桩钢筋骨架制作安装允许偏差
序号
项目
允许偏差
1
主筋间距
±10mm
2
箍筋间距
±20mm
3
骨架外径
±10mm
4
骨架倾斜度
±0.5%
5
骨架保护层厚度
±20mm
6
骨架中心平面位置
±20mm
7
骨架顶端高程
±20mm
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