机组启动过程中的危险点及其控制.docx
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机组启动过程中的危险点及其控制
机组启动过程中的危险点及其控制
(热机部分)
启动阶段
危险点
控制要点
备注
系统准备
不存在禁止启动条件,各试验正常。
投运厂用压缩空气系统
检查无漏气点,检查机组各手动门状态正确。
仪用压缩空气压力正常。
投运辅助蒸汽系统
管道振动、冲击
1.充分疏、放水,暖管期间阀门开关要缓慢,切忌操之过急。
2.
2.特别是投运高辅,中辅母管时,注意稍开联络门,进行管道充丰疏水暖管,防止水冲击,管道大幅振动,支架松动掉落。
1.
2.
3.
投运循环水系统
电机冷却风供应不足,线圈温度快速上升
1.就地试转风扇正常,转向正确。
2.
3.风道畅通,无异物。
4.
5.加强893线圈温度监视。
6.
润滑油温突降
启动首台循环泵前应关闭或者关小润滑油冷却器进水门,特别是冬天,防止润滑油温大幅突降,造成密封油泵过负荷跳闸,漏氢发生。
振动、跑水
1.投运前检查凝坑内排污泵工作正常,循环水、开式水侧放水门、放气门关闭(应特别注意凝坑内循环水系统),防止系统跑水。
2.
3.CRT、就地对蝶阀操作灵活。
4.
启动首台循环水泵,出口蝶阀放在“单动”位置,就地手动操作出口蝶阀先开15°左右,向系统充水排尽管道及凝汽器内的空气,待循环水母管压力稳定后,再继续开阀至全开为止,并将出口蝶阀切至“自动”位置。
5.,注水期间,蝶阀切忌大幅度开关,如果凝汽器A,B两侧循环水压力不平衡,就地查看循环水系统各门是否完全开启。
投运开式水系统
跑水
1.检查各系统开式水侧放水门关闭,防止系统跑水。
2.
3.启动泵前全关出口手动门,启泵后注水放气应彻底,防止电流、压力晃动,最后调整母管压力正常。
4.
5.备用泵备用良好
投运EHG油系统
油温低、控制方式开关位置不对
1.油温低时提前投入加热器,启动循环泵,尽快提高油温。
2.
3.油箱油位正常、系统阀门位置正确。
4.
5.检查系统各压力指示正常,无漏油、渗油现象。
6.
7.油压正常后,切记首先启动泵方式开关切至“备用”,另一泵方式开关切至“备用”,检查备用良好。
8.
投运主机润滑油系统
油位、油温、油质、联锁保护
1.油箱补油时应联系化学化验油质合格后方可补油,否则使用滤油机或油净化装置补油。
2.
2注意虚假油位(负压)的影响。
确认集装箱充油至高油位+250mm,油质合格,活动就地油位计灵活,高、低报警信号正常。
3
系统阀门检查正确,备用冷油器备用良好。
4.启动油泵,系统充油时认真检查系统油流正常,有无漏油、渗油现象,根据油位变化及时分析查找原因。
5.试启、停直流油泵正常。
6.投运顶轴油系统时,检查备用泵有无倒转现象,有无渗漏现象,顶轴油压力是否正常。
7.投运盘车,检查电流、偏心度、运转声音等情况。
8.系统热量少,润滑油温调整要缓慢,要全过程监视、调整。
投运密封油系统、发电机充入气体
发电机进油
1.发电机充入压缩空气,先投运主机润滑油进行密封,调节差压正常。
尽可能提高机内压力30KPa-50kPa,气体压力过低时(小于30kPa),差压阀自动跟踪不良,须手动调整旁路门,以防发电机进油。
2.
3.
4.排死角要全面。
CO2投运时要保证加热投运正常,防止管道结冰,温度太低而影响发电机安全。
5.
3.及时联系化学化验气体纯度,控制置换速度。
6.
7.
4.启动密封油泵时,切忌长时间瞥压。
开启出口门时油氢差压会迅速上升,应及时调整。
5.
控制发电机气体升压速度,监视密封油跟踪情况。
6.为保证操作安全,氢气系统阀门目前均用徒手操作。
密封瓦向外滲油
排氢风机入口管道加强排污,防止影响抽吸能力.
凝结水系统
凝结水管道振动
1.检查关闭凝汽器底部汽侧放水门,启动凝输泵向凝汽器注水(应协调好向除氧器的上水),凝结水系统应注水至#5低加,注水放气要彻底。
2.
3.启动凝结水泵,要确保密封水,保证最小流量通路。
4.
发电机定子水系统
压力、温度、流量、水质
1.联系化验水质合格,冲洗定冷水水箱。
2.
3.启动泵注水、放气,检查各系统正常。
压力、温度、流量等参数调节正常。
注水结束后,水箱水位应稳定。
4.
5.调整设定好定子进水温度,防止温度低影响定子绝缘。
各辅机润滑油系统
油温、油压、油位、联锁
1.检查油温、油压、油位正常。
2.
3.备用设备启停试验正常,联锁控制方式正确,冷油器投运正常。
主机送轴封、抽真空
管道振动、轴加风机进水
1.冷态启动先抽真空、再送轴封。
管道要充分疏水,防止轴加风机进水。
轴封压力在以不吸汽、不冒汽为准。
一般控制在40-50kPa间,注意轴封压力调阀、溢流阀动作正常。
2.
3.及时调整低压轴封减温水,保持供汽温度与转子温度匹配。
4.
5.主机轴封投入后,应定期检查主机各轴承回油观察窗是否有水珠,否则,降低轴封压力。
6.
7.启动真空泵时调整运行真空泵及备用真空泵的分离器水位正常。
8.调节凝汽器真空破坏门水封至稍微溢流位。
9.
10.抽真空前投运多级水封。
11.
12.真空系统投入后检查各负压侧疏水、放气、放水门关闭,各门水封投入正常,应用手试探负压敞口门看是否吸气。
除氧器加热制水
水位、加热
1.启动凝输泵上水时,应协调好其它各用户,严禁凝输泵超流。
除氧器初始上水控制在2.2米即可,太高加热后会迅速上升而溢流。
联系化学除氧器加药。
2.
3.除氧器加热应充分疏水暖管,手动控制调门开度,一般调阀开度在15%以内即可,除氧器加热投入后及时启动除氧器循环泵。
4.
5.水位合适后应及时向锅炉上水、给水泵注水放气。
锅炉上水
上水温度、进水速度、上水时间、保护省煤器、汽包水位(跑水、太长时间不见水)。
1、按阀门检查卡对系统全面检查。
2、
3、按规程规定控制上水温度、进水速度、上水时间、省煤器再循环开关。
4、
5、上水过程中,加强就地检查。
省煤器满水后,关省煤器空气门,汽包见水后,适当放慢上水速度。
6、
7、长时间不见水,应对系统全面检查,除氧器水位情况、给水系统疏放水门状态等等。
8、
5.上水至就地水位计有指示时,应及时核对就地水位计,差压式水位计和电接点水位计,发现问题应联系检修消除。
6.环境温度低于5°,应有防冻措施。
炉底加热投停
管道水冲击、振动、炉水倒灌
1充分疏水暖管。
投运时,进汽阀门应从前向后缓慢开启,停运时相反。
对辅汽联箱加强监视。
2炉底各手动加热支门开度应一致,使进汽均匀,减少振动。
风烟系统投运
1、启动空预器前,确认空预器停转信号投入正常。
2、
3、风机启动前,必须提前将油系统投入运行,六大风机各油站方式正确。
4、
5、吸风机启动前,冷却风机必须提前试转正常,以免延误启动时间。
风烟系统投运
6、吸送风机启动前,对风机油泵进行切换,并注意风机油泵运行方式,两台风机油泵尽量运行在两段母线上。
7、
8、风机并列时,尽量在手动控制方式,以防风机进入不稳定工况。
9、
10、吸送风机启动后迅速开动叶在15%以上,防止喘振发生。
11、
炉前油系统投运
漏油
1、炉前油系统必须在吸风机运行正常、炉膛负压正常以后投运。
2、
3、投运后必须全面检查系统,发现异常及时联系处理。
4、
5、炉前油投运后,应检查各油角阀手动门关闭,防止漏油爆燃,油枪投入前再打开手动门。
。
燃油母管泄漏试验、锅炉吹扫
磨煤机电机全部送电,如果有正在检修的磨煤机,应将工作票押回,将该磨煤机开关送至试验位置。
在至少一套制粉系统运行正常前,严禁磨煤机停电操作。
锅炉点火、升温升压
爆燃、MFT、二次燃烧、燃烧不充分、汽包壁温差、水循环建立、升温升压率控制、汽包水位控制
1、锅炉点火前联系热工强制:
全炉膛火焰丧失失去所有燃料首支燃烧器点火推迟首支油枪点火失败。
2、
3、锅炉点火前必须投入锅炉主保护。
汽包水位保护扩展至土300MM。
锅炉点火前必须进行实际汽包水位传动试验。
4、
5、锅炉点火前,必须确认火焰电视冷却风机运行正常。
6、
7、第一只油枪投运,必须就地观察着火情况,及时调整二次风,待燃烧稳定后,才能投运第二只油枪。
8、
9、油枪投运时,必须控制好燃油压力。
以免因油压低引起OFT保护动作。
同时注意监视调整炉膛负压。
10、
11、油枪投运,尽可能对角投运,且轮流切换。
12、
13、点火后及时投入炉膛烟温探针,控制炉膛出口烟温不超过540°。
将PCV投自动,投入空预器连续吹灰,并就地确认吹灰器工作正常。
14、
15、加强监视空预器烟温。
16、
17、
9、保持锅炉送风量维持在35~40%。
10、按规程规定控制升温升压率。
11、按规程规定及时关闭有关疏水放气门。
12、用定排放水、连排协调控制水位。
13、连排二次汽排大气,直至锅炉汽水品质合格。
15、注意过再汽减温水管道冲水。
锅炉点火后
开启疏水气动门
按规程规定检查主、再热蒸汽管道、抽汽管道、蒸汽阀门疏水开启。
制粉系统投运
1、汽包压力1.5MPa以上时,启动一次风机运行
2、
3、热一次风温达到160℃以上,汽包压力3.43MPa时,可以启动第一套制粉系统。
4、
5、制粉系统启动前,应提前将油系统投入运行,视油温情况可手紧冷却水门。
特别是冬季,防止油条件不满足影响磨煤机启动。
6、
7、第一套制粉系统启动前,应检查开启防爆蒸汽总门,检查开启各个防爆蒸汽手动支门。
8、
9、磨煤机启动前及时试验原煤仓各空气炮振打良好。
10、
11、首台磨煤机启动注意虚假水位,现降低汽包水位在-100~-50mm之间,磨煤机风量在11~15立方米/秒,启动后切记不要过早加风,待汽包水位稳定后,再增加风量煤量。
12、
13、
14、磨煤机启动后,及时开启给煤机密封风门。
15、制粉系统启动尽可能先下层、后上层。
16、
17、磨煤机启动过程中,注意监视调整炉膛负压、一次风压,以防大幅度波动。
增减燃料量要缓慢、均匀,以防水位、主再热汽温、壁温大幅度波动。
18、
19、磨煤机启动后要进行充分通风暖磨。
磨煤机出口温度达50℃以上时方可启动给煤机加煤。
磨内有粉时启动风量调节应特别小心。
20、
21、磨煤机初始启动后,出力较低且变化较大,应保持其对应的油枪运行。
22、
高压缸预暖
缸温、暖机速度
1.高压缸第一级缸温低于150℃时,进行预暖。
冷态启动时,预暖时间根据实际情况,应尽早提前安排进行。
2.
3.确保满足暖缸条件,主蒸汽压力达0.592MPa时可进行高压缸及主蒸汽管、阀壳预暖.
4.
5.注意温升率和缸温差在规定范围内,缸胀、差胀、偏心度正常。
旁路系统投入
水冲击、系统方式
1.旁路系统在卧盘进行操作。
旁路系统只投手动,禁止投自动。
2.
3.投入旁路是手动进行,充分暖管,以防水冲击。
暖管结束后再及时投入高压减温水。
当汽包压力达到0.15MPa时:
投入高低压旁路系统。
4.
5.旁路减压阀的操作应协调好与锅炉燃烧、水位调节的关系,
6.旁路调阀开关操作应该缓慢,幅度小,防止参数大幅度波动。
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- 机组 启动 过程 中的 危险 及其 控制