《城市意象》读后感范文精选3篇.docx
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《城市意象》读后感范文精选3篇
《城市意象》读后感范文(精选3篇)_心得体会
《城市意象》读后感1
一、概述
凯文·林奇师从弗兰克·莱特。
《城市意象》是凯文·林奇年轻时期的著作。
他任教于麻省理工学院建筑学院三十年之多,帮忙建立了城市规划系,并将之进展成为世界上最闻名的建筑学院之一。
随着城市化不断的进展,城市化进程不断的加速,当代城市空间和城市文化以及城市形象都在不断变化。
通过这些讨论,我们还可以从自己所生活的城市,从这里的文化意义以及城市社会学的角度,对凯文·林奇的观点进展再熟悉,尤其是高速进展的现代中国,都有着特别的意义。
二、道路
道路是凯文·林奇所提到的城市意象五要素中的主体要素。
假如将一座城市看做一个人体时,那么道路就是这个人体内的骨骼,是一个城市的生命线,是城市意象的肯定主导要素。
一个城市的网格外形是与道路的延展性、方向性、可测量性密不行分的,可以给人对城市的感知带来直观的印象,所以书中也提到“特定的道路可以通过很多种方法变成重要的意象特征”。
西安,古称长安、京兆,是举世著名的世界四大文明古都之一。
它道路形式由唐代就开头初现端倪。
西安的北大街,宽至双向八车道,沿街掌握了建筑高度,更突显了北大街的宽广。
行驶在城墙内,穿梭往来于久负盛名的钟鼓楼前,古与今、历史与现代的剧烈碰撞,成为西安城市特色特有的意象要素。
然而,西安曲江新区的道路就显得不是那么的宽大。
曲江,曾经是我国历史上闻名的皇家园林,它兴起于秦汉,繁盛于隋唐,历史一千三百年之久,被誉为中国古典园林的先河。
相比北大街的直来直往,曲江新区的道路特定却显得柔性多了。
曲江的道路根本以大唐芙蓉园为中心向外呈不规章弧形散开,道路两旁的景观与西安其他道路相比,显得细心而又美丽,这无疑使其曾加了可识别性。
三、边界
边界是每个城市不被视为道路的线型要素,起着分割两个区域的作用。
依据不同的线型可以区分不同的边界,隔断、延展、增高、连续等都不同的边界限型可以构成不同的城市意象。
当人们进入一个生疏的城市,当来到了边界就意味着已经进入到这个生疏城市的入口。
凯文·林奇认为,城市入口就是一种边界。
但时至今日,在全球一体化的背景下,想要分清城市的入口已经很难了。
交通的进展给我们带来了极大的便利,飞机、高铁、高速大路等,都为着越来越的人们效劳。
现在,当我们进入到一个城市的入口,其实就是来到了这个城市的机场、火车站和汽车站。
我认为,边界的概念在五种意象要素中描述的比拟模糊,在我的理解中,边界可能是一条分割了两边区域的路或者水,或者一些其他的带状构筑物。
就以西安为例子,最明确的边界就是城墙与护城河了,城门和吊桥充当了这条“边界”的入口。
现阶段的西安明城墙,并不是最初的皇城墙。
最初的唐长安城的皇城墙是距现在城墙大约有4.5千米的地方。
现在城墙已经不复存在了,这条明确的边界意象已经模糊,取而代之的是带状的唐长安城遗址公园,一段在现在明德门小区四周,另一段在曲江。
这些遗址公园不仅强调了历史,更是为了加强历史城区边界意象。
四、区域
区域是城市意象根本要素之一。
多个区域组合起来就成了城市,从人们不同的社交中可以获得不同的感知:
生活在城市的哪个区域?
城市属于多重构造的要素存在,肯定划分着不同构造功能的区域,正是这些不同的功能,才有了人们对这个城市不同的感知意象。
在西安市中,小寨、大雁塔、高新、钟楼、回民街等就是泛指一个区域,由于一提到它们,就会联想到这个地方的整体性。
假如你来到西安,起初听到回民街,肯定会联想到可能是由一条干道构成。
恰恰相反,它是由不同尺度的街道穿插成一个区域。
这个区域里又细化了许多条小街道,比方西羊市、大皮院、北广济街等。
各式各样的美食与具有传统民俗风格的小玩意都会呈现在人们面前,它的功能不仅仅是为游客效劳,也是为生活在西安市的居民所效劳。
它所特有的魅力,都是由于它具有自己独特的文化场域,无论游客还是居民都会走进它,感受它特有的一局部。
五、节点
普遍状况中,一个具有魅力的城市都会有让这座城市闪光的节点,甚至一个节点的存在会引来关于这座城市一段奇妙的故事。
凯文·林奇把节点称为战略性焦点,指出节点犹如区域分为内向和外向。
城市的节点主要有公园、城市水系、广场等组成,它是人们对一个城市认知意识中的分散点和焦点,有的节点甚至就是一个城市与区域的中心。
一个优秀的节点在功能和形式上都会有比拟完整的表达。
犹如西安大雁塔北广场,虽然在周边高楼林立的建筑中,但在道路的会聚下,开阔的视野,也不禁能够让人过目不忘。
每当广场上的喷泉,大雁塔在宽广的广场喷泉陪伴下,显得那么庄重宏伟。
此处也成为西安市美丽的旅游景点和商业中心,幽久悠长的历史承载着西安市民的记忆。
六、标志物
标志物大家并不生疏,世界各个城市都有自己的标志物,如法国的埃菲尔铁塔,北京的故宫,西安的钟楼。
谈及这些标志物,就能联想到它们所在的城市,是这个城市的代表。
一些建筑被认为是意象的标志物时,可识别性还是取决于这个建筑的形态、材料和颜色。
建筑群组成了城市,城市又是城市的集合体,也是城市空间的一种组合。
不同的标志性建筑有着不同的文化内涵,其价值也会不同。
只有那些具有地域性特色并且是人们公认的具有文化内涵的构筑物,才能成为货真价实的城市地标。
西安市钟楼的意义就在于它是代表西安的一种符号,它的存在不仅仅是一座世界出名的古建筑,而是象征着西安的文化内涵,固然还有钟楼旁边的鼓楼、大雁塔、小雁塔、明城墙。
它们在形态上都具有鲜亮的特征,具有较强的识别性,所以它们也是西安城市意象的主要要素。
七、结语
西安城市意象空间肯定的以钟楼为单中心,依挨次以城墙、二环、三环路为圈状,钟楼南北的道路贯穿西安城区。
在城市意象要素中,以道路为主导要素,边界、区域、标志物相互渗透,将城市链接为一个整体。
然而,每个城市都有自己的风貌和特色,给人们带来不同的认知感受,这种感受的不同,反映了城市文化的差异。
城市意象在不同的地域,不同的文化背景下,表现出不同的风格。
城市文明的成长是一个特别漫长的过程,它与社会的进展,不同的民俗风情,不同的活动休闲是不行分割的。
《城市意象》读后感2
《城市意象》采纳的是心理学的讨论方法,凯文.林奇把讨论建立在心理学和行为学对意象的讨论成果之上,并且借鉴了这些学科的各项试验讨论方法,如访谈、画图、情景的界定、描述、重复再现、系列再现等,这些都是心理学中的知觉试验、意象试验、记忆试验等一些手段。
本书叙述的内容有关城市的面貌,以及它的重要性和可变性。
城市的景观在城市的众多角色中,同样是人们可见、可忆、可喜的源泉。
给予城市视觉形态是一种特别而且相当新的设计问题。
书中一共分了五章,分别是第一章环境的意象,其次章三个城市,第三章城市意象及其元素,第四章城市形态,第五章新的尺度。
凯文.林奇引用了苏赞·格兰对建筑的简单定义:
一切被制造的可见的环境。
在争论“环境意象”时,这个词语是指类似道路、标志物、边界、节点和区域这些东西,制造了“可意向性”这个概念来描述他们应当具备唤起观看者剧烈意象的`特点。
给出了意象的特性,组成元素等等,从以上两段引文中易发觉:
1.意象是一个抽象的概念,其包含了观看者的相当大的主观因素。
正是由于这种存在着的不行避开的主观的因素,要讨论城市意象的形成就必需从一个讨论地区中查找尽可能多的讨论对象,这里的多不仅仅指数量,要尽可能有整体代表性。
讨论的对象也不仅仅是人,更准确地说,是一种人与城市的关系。
书中强调的是群体的意象。
2.意象的抽象,重组和排列方式也非常重要,要我制造一套合理的方式,就目前而言,是不行能的,所以,我根本沿着分析的脉络走,收获也不小。
“意象自身并不是将现实根据比例缩小、统一抽象、准确缩微后的一个模型,而是有目的的简洁化,通过对现状进展删减、排解、甚至是附加元素,融会贯穿,将各局部关联、组织在一起,才形成最终的意象。
”这是书中的语言,也是给我印象最深的话,它告知我们五花八门的定位参照系统和不同人群的不同方位感,最关键的是,这些都和人类的思维或者是文化联系起来。
固然,最重要的我想应当是城市意象中物质形态的五元素:
道路、边界、区域、节点、标志物。
区域由节点组成,由边界限定范围,通过道路在其间穿行,并四处散布一些标志物,元素之间有规律地相互重叠穿插。
首先道路是观看者移动的路线(街道、运输线、水道等)。
对很多人而言,道路是他们想象图象中的主要元素。
人们游走在这些路网中,巡游这座城市,同时将其它的环境元素加以整理,建立起相互的关系,形成人们心中的城市意向。
当其它要素围绕四周时,道路通常在人们意向当中处于支配地位。
哪里的主要道路缺乏定义或者简单和其它的混淆时,那里的整体意向就会不那么清楚。
道路能成为城市意向中重要的特征是有某些缘由的,包括常常使用、特地使用的集中、特有的空间特性、正面的特征、接近城市中特地的特征、视觉上显著,或者在全部道路构造或地形学中它们位置的优越性。
其次边界是不同于道路的线性要素,它既不用来使用,也不被看做道路,它通常用来形成区域中的边界或者连续中的线性隔断。
它们是横向的参考,而非坐标轴。
最剧烈的边界是视觉上显著的,外表上连续的并通常难以逾越的。
边界是重要的组织特征,特殊当它连接毫无特征的区域时,就像水域城墙勾画出了城市的轮廓一样。
大多数城市拥有定义特别清楚的边界。
伊斯坦布尔的意向,举个例子来说,是被博斯普鲁斯海峡构成,它同时为欧洲和亚洲交界城市形成边界。
水构成了沿海城市或滨河城市的一个很重要的边界。
区域是城市中的观看者“精神进入”的一个中型到大型的区域,或者它有可识别的“连续性主题”自然特征,这是依据肌理、空间、构造、细节、象征、用途、居民、维持费用、地形等得出的。
拥有一些与众不同的因素,但并缺乏够制造一个完整的主题单元,一个区域仅仅被熟识城市的人这么认为。
制造一个更深刻的意向可能需要更多的线索。
区域可能拥有生硬的、准确的分界限,或者也可能是慢慢消逝在四周地域的严厉的不确定的分界限。
节点是点性参考,观看者可以进入的城市中战略性场所,它是人们行进中来去的剧烈的焦距。
节点可能是第一个穿插点,或者仅仅是作为一个专有用途或自然特征的“主题性的集合”。
当做出打算和提高留意力时,穿插点和行进模式的变化是的节点意义功能更加重大。
然而当主导性的节点趋向于同时具有“集合”和“穿插”,就具有双重的功能和自然意义,譬如公共广场。
然而非本质的、有特色的自然形态更能够使得节点记忆深刻。
标识物是作为外部的点参照。
一些诸如塔、尖顶、小山——是远方的,作为一个特色可以在远方的各个角度的小一点的环境中的顶部被观察。
相对于它的背景来说,有明显的形状和显著的空间位置的标识物,能更简单的被识别,对观看者来说有更重要的意义。
凯文·林奇认为标志物的一个关键的自然特征是单一性,“环境中的一些唯一的难忘的外表”,通过使它们能从许多地点可视或者与它们四周的要素制造比照度,那些“显著性空间”能建立标识物元素。
一个环境是怎么用的也可能加深一个标识物的重要性,譬如它的位置在于包括道路节点的穿插处。
这一系列要素没有一个是孤立存在的,全部的联合起来供应出整体的意向。
区域由节点构成,由边界定义,被道路穿透以及布满了标识物?
?
元素有规律的交迭并相互渗透。
一批批的意向通常相互交迭并在一系列的层面上相互关联,来反响地域的尺度。
这样,观看者可以通过意向从街道层面到那些接近地段,到城市以及更远,就如身临现场一样。
文中通过对意向特性的分析和总结,得出“随着联系的不断增加,构造也就变得有了刚性,各个局部在各个方向上都有严密的联系,全部的变化都发生在内部”的观点。
这指出了城市进展的过程与几种进展形式。
一座城市,无论景象多么一般都可以带来欢快。
城市犹如建筑,是一种空间的构造,只是尺度更巨大,需要用更长的时间过程去感知。
城市设计可以说是一种时间的艺术,然而它与别的时间艺术,比方已把握的音乐规律完全不同。
很明显,不同的条件下,对于不同的人群,城市设计的规律有可能被倒置、打断、甚至是彻底废弃。
本书叙述的内容有关城市的面貌,以及它的重要性和可变性。
城市的景观在城市的众多角色中,同样是人们可见、可忆、可喜的源泉。
给予城市视觉形态是一种特别而且相当新的设计问题。
《城市意象》读后感3
《城市意象》是凯文·林奇,美国人,任教于麻省理工学院建筑学院三十年之久,他帮忙建立了城市规划系,并将之进展成为世界上最闻名的建筑学院之一。
作为这学期的西方现代城市规划理论概论的作业,我仔细的拜读了林奇《城市意象》的第一、三章,现将我从本书中得到的一点见解感受和领悟报告如下。
凯文·林奇及其《城市意象》偏重于对城市环境认知的阅历讨论。
他把城市空间的“意象”看作由路径、边沿、区域、节点和标志五种元素构成,企图以此提醒城市空间的本质。
在该书中,选取了美国的三个城市作为比照讨论,分别是波士顿、洛杉矶和泽西城。
在书中的第一局部,他提出了环境形象、城市形象的可识别性和形象性等概念以及如何建立环境形象等问题。
在本书的第三局部则主要是介绍城市形象的构成要素,包括道路、边沿、区域、节点和标志五个局部。
林奇认为城市中动的因素,尤其是人和人的活动,与静的因素同样重要。
我们对于城市的感觉往往是断断续续的。
零打碎敲的,还常与其他有兴趣的东西相混淆,几乎每一种感觉都在起作用。
从中我们可以看出林奇强调城市中作为行为主体的人的作用,人与人的互动及其对于城市中静的因素——建筑、大路、标志等的熟悉构成了人们心中的城市形象。
城市的形象是留存在人的内心里的,不同的人对于同一城市、同一地段的城市形象的理解都是各不一样的,只有属于同一群体,有着相像的人生经受、训练程度、文化背景的个体形成的城市形象才是局部一样的,有共通的一面。
人们想要融入一个群体中,就必定需要与该群体有着相像的并且具有包涵性的城市形象,即“公众印象”。
林奇认为构成形象的过程是在观看者与被观看物之间的双向过程。
作为观看者的我们在观看城市,需找城市的特征和标志,以形成对城市的意象;同时被观看物形成的是易于被我们所把握的城市的特征和标志,帮忙我们建立有关于城市的形象。
在这种双向的沟通与互动中,我们真正的了解了城市。
林奇认为环境形象可以分为三方面:
识别、构造和意义。
一个有效的形象首要的是目标的可识别性,这就称为“识别”。
其次,形象必需包括目标与观看者,
与其他目标的空间关系和图形关系,这就形成了“构造”。
最终这一目标应对观看者有某种意义,无论是实际的还是感情的,即“意义”。
三者总是一齐消失的。
书中通过对“出入口”的解释,来阐述三者之间的关系。
城市的构造和识别共同形成了城市意象的可识别性。
需要指出的是并不是整齐有序的城市构造越有利于城市形象的识别,也不是越混乱的城市越不利于城市形象的识别,两者之间没有必定的联系。
人们对于同一标志的形象看法会各有不同,对于城市特征的意义也是经常变化的,因此林奇建议:
把精力集中到形象的清楚性方面,而让“意义”自由的进展是很有明智的。
在《城市意象》这本书的第三章,林奇主要分析的是与城市形象的形成有关的五个物质方面的因素。
分别对每一种因素的定义及对城市形象的形成产生的影响进展了具体的论述,并且以三个美国城市为例。
林奇的结论是,意象的形成依靠于城市意象得以构成的五个根本元素(道路、边缘、区域、节点和地标)。
这种意向活动的构成机制,带有剧烈的现象学意味。
“认知地图”就是这样一种意向性行为依据五个根本要素构造出来的意向对象和认知结果。
现象学备受批判的观点——熟悉(甚至包括熟悉对象)都是人类主动地“构建”出来的——在林奇的城市认知理论中得到了充分的表达:
意象是人们依据城市形态根本线索投射出去而得到的“图象”,具有剧烈的方向性;而不同认知者的被动或主动认知方式都具有一种当场“构成”的意味。
在谈及城市形象的变换问题时,林奇列举了人们画地图的五种不同方式。
他认为市民就是通过这五大景观因素去识别城市的风貌特征,因此,城市设计不应再是建筑师或城市规划设计师的主观创作,而应是探究每座城市的自然和历史条件及其特色,并加以组织发挥,使每座城市都有自己的特点。
在分析这五大因素时,他又引入空间、构造、连续性、可见性、渗透性、主导性等设计特性与之相结合,从而制造出一套崭新的设计理论和方法。
什么是“城市意象”呢?
在读完《城市意象》之后好像也很难给城市意象概括总结出一个精确、恰当而又全面的定义。
城市本身包含的要素就丰富,意象的概念更加抽象深远,所以在此我只能一个个解读书中所提及的概念。
首先,什么是“意象”呢?
加斯东·巴舍拉(法)《空间诗学》如是定义:
“意象的发生场域是在灵魂的活动中,它先于思维而消失。
”简而言之,就是我们作为观看者,借助各种各样的线索,诸如对颜色、外形、动态或是光线变化产生的视觉、听觉、嗅觉、触觉、动觉,以及对重力场或是电场、磁场的感受。
意象自身并不是将现实按比例缩小,统一抽象,准确微缩后的一个模型,而是有目的的简洁化,通过对现状进展删减,排解,甚至是附加元素,融汇变通,将各局部关联组织在一起,才形成最终的意象,有目的地将其重新排列,变性或许不合规律,但这可能会更充分,更好地形成需要的意象。
再而,另一个很重要的概念是“公共意象”,它指:
大多数城市居民心中拥有的共同印象,即在单个物质实体、一个共同的文化背景以及一种根本生理特征三者的相互作用过程中,盼望可能达成全都的领域。
正是由于环境意象是观看者与所处环境双向作用的结果。
所以意象的概念成为观看者主观概念。
而城市观看者的年龄、性别、文化程度、职业、性情或熟识城市的程度层次不齐,每一个观看者形成自己的城市意象也就大不一样。
城市规划设计所探究的就是制造一个供众多人使用的环境,于是得出“公共意象”概念。
初步了解城市意象概念之后,分析形成城市意象的内容和因素究竟是什么。
城市意象的内含:
城市共性、城市构造、城市意蕴。
城市共性:
城市与四周事物的可区分性,和它作为独立个体的可识别性,这种共性具有独立存在的、惟一的意义。
城市构造:
城市意象必需包括物体与观看者以及物体与物体之间的空间或形态上的关联。
城市意蕴:
城市必需为观看者供应有用的或是情感上的意蕴,这种意蕴也是一种关系,但完全不同于空间或形态的关系。
城市意象的元素:
道路、边界、区域、节点、标志物。
不同元素之间可能会相互强化相互照应,从而提高各自的影响力,也可能相互冲突,甚至相互破坏。
大多数观看者把意象中的元素归类成一种中间组织,也就是一种复合形式。
其中,道路是主导因素,边界是线性因素,区域是二维平面,节点具有战略意义,标志物是点状参照物。
城市意象的特点:
有用性、安全性、传递性。
有用性:
要求城市意象能够真实反映城市并具有可实施的特性。
安全性:
要求城市意象具备根本的现实使用安全保障。
传递性:
要求城市意象能在某一层面将自身意象潜移默化的感染城市个体。
同时,通过三个例证的城市,我们可以发觉,在其拥有各拘束城市意象上的明显优劣之处外,同时也反映出了共同的主题。
人们能够适应环境,并从身边的材料中提取出环境的构造和共性。
尽管在城市意象中使用的元素类型可能随实际形态的变化所占比重不同,但它们的种类以及使意象或强或弱的特性,在这三个城市中仿佛非常相像。
不过同时,在这三个不同的物质环境中,人们的方向感和满足度仍旧存在显著的差异。
①空间与景观广度的重要性。
②开敞景观产生感情上的愉悦。
③未经加工的或是无定形的空间可能不会让人快乐但非常惹眼。
④城市的景观特征,植被或是水面,常常会被欣喜地关注和谈论。
⑤社会经济阶层对城市区域意象影响。
⑥物质景观表达时间推移的象征方式。
⑦环境的巨变和那些反映历史的物质元素的缺失让人又心兴又苦恼。
因此,我们可以得知一个关于城市意象的结论:
“好地方”是通过一些对人以及其文化都特别恰当的方法,使得人能够了解自己的社区、自己的过去、社会网络,以及其中所包含的时间和空间的世界。
我们对环境的需要并不仅仅是其构造良好,而且它还应当布满诗意和象征性。
它应当涉及个体及其简单的社会,涉及他们的抱负和传统,涉及自然环境以及城市中简单的功能和运动,清楚的构造和生动的共性将是进展剧烈象征符号的第一步。
通过一个突出的组织严密的场所,城市为聚拢合组织这些意义供应了场地。
这种场所感本身将增加在那里发生的每一项人类活动,并激发人们记忆痕迹的沉淀。
我们必需通过清楚、协调的形式,满意生动、可懂的形状需要来制造意象。
“不好的地方”混乱、节点不确定、边界模糊、孤立、连续中断、模糊不清、缺乏特征与共性、频繁的改建抹去了历史进程中形成的识别特征。
虽然人们对美妙的城市意象的追求各有不同,但是好像人们对不另人满足的城市意象的特点大同小异。
这些根本特征正是我们以往设计所忽视或者由于设计者的臆断所造成的。
在第一章用来具体争论“环境意象”这个概念时,为此书增加了一个附录“关于定位的
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