起重吊装机械进场安全验收记录及起重机安装技术交底.docx
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起重吊装机械进场安全验收记录及起重机安装技术交底.docx
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起重吊装机械进场安全验收记录及起重机安装技术交底
起重吊装机械进场安全验收记录
施工现场名称
保利·麓谷体育公园提质改造工程
项目经理
舒敏辉
设备名称
吊车
最大起重量
验收日期
2017.12.20
验收项目
验收标准
验收记录
起重机构安全装置
起重机超高和力矩限制器有效齐全;吊钩有保险装置;有准用证
试验超高及力矩限制器,动作灵活可靠有效;吊钩保险装置齐全有效;有准用证,有效期范围内。
钢丝绳
起重钢丝绳无磨损,断丝、不超标;滑轮符合规定
检验起重机钢丝绳无磨损,无断丝现象;滑轮符合规定
司机指挥
司机指挥持证上岗
司机上岗证号:
指挥上岗证号:
地耐力
作业路面地耐力符合说明书要求;铺垫措施符合要求
经起重机无铺垫时,压实检验地面地耐力无明显沉陷,铺垫枕木无腐朽、无断裂,枕木尺寸及数量符合要求
操作工
起重工、电焊工持证上岗
起重工上岗证号:
电焊工上岗证号:
安全监控
安全监控员必须经过岗位安全培训,考核合格,必须明确其职责与权限,持证上岗
安全监控员已经到位,上岗证号NO:
职责与权限明确
验收结论
经检验起重机符合JGJ59-2011标准及起重机械有关安全技术规范的规定,验收合格,同意作业。
施工单位验收意见:
安全员:
技术负责人:
盖章:
年月日
监理单位验收意见:
专业监理工程师签字:
盖章:
年月日
技术交底记录
表C2-5
编号
工程名称
北京地铁17号线工程
交底日期
施工单位
分项工程
名称
交底提要
起重机安装施工技术交底
交底内容:
一、工程概况
本交底适用于****施工场地起重机安装施工工作。
二、施工顺序
轨道复检—走行梁支腿组装—走行梁与支腿整体安装—主梁吊装—连接支腿与主梁—操作室安装—电气系统安装—电动小车安装—安全装置安装—整机检查—空载调试—负荷试验—结束
三、安装及方法
1、轨道的复检
(1)轨道应可靠固定,螺栓不得松动,压板不得变形,轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷;
(2)两轨道轨距误差不大于10mm;
(3)轨道顶面的纵向倾斜度不大于3/1000,且全行程内高低差不大于10mm;同一截面内两平行轨道的标高相对差不大于10mm;
(4)轨道接头采用对接布置;
(5)轨道接头处高低差、错牙不大于1mm。
2、走行梁与支腿组装
走行梁与支腿在地面组装,然后用吊车将走行梁与支腿吊至轨道上,然后上紧夹轨器,台车侧面变速箱使用枕木支垫,走行梁两侧用方木支承稳固,并保证走行梁与支腿竖直,用拖拉绳找正,钢丝绳选择Φ15.5mm,安全系数6。
审核人
交底人
接受交底人
1﹑本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。
2﹑当做分项工程技术交底时,应填写:
“分项工程名称”栏,其他技术交底可不填写。
技术交底记录
表C2-5
编号
工程名称
北京地铁17号线工程
交底日期
施工单位
分项工程
名称
交底提要
起重机安装施工技术交底
交底内容:
3、主梁组装
用吊车先将主梁A节吊至预定位置后,进行调整支垫,然后进行两侧支承,稳固并竖直后,依次进行主梁B节的支垫固定工作,上述完成后进行主梁连接,随后对主梁进行检测工作。
4、主梁吊装及与支腿连接
用50t汽车吊吊主梁,起吊前要复核吊车的工作位置和作业半径,对主梁吊点、捆绑点包角位置进行检查。
起吊时,吊车由总指挥1人指挥,先起吊离开地面10cm,静止观察5分钟,检查没有异常问题后,吊车起升,指挥人员与监护人员要密切观察,使整个主梁保持水平、平稳起升。
主梁与支腿连接时,销轴要穿到位,开口销固定要牢固。
5、操作室安装
用吊车将操作室吊至设计位置,精确对位后进行连接。
6、电气系统安装
依次接好操作室到两行走台梁电机的电缆,分别预留出其余各电机、各安全装置电缆接头,连接卷筒电缆到操作室、二次盘。
7、电动小车安装
在支腿上先安装好操作平台,用汽车吊将电动小车吊到操作平台上,调整间隙,使电动小车车轮轮缘内侧与钢轨道翼缘间两侧的间隙与设计相符,并将操作室到电动小车的电缆接好。
8、各安全装置的完善和调整。
起重机的安全装置主要有起重量限制器、吊钩高度限位器,走行限位,扫轨器以及端部车档等,调整起重量限制器其综合误差±5%,显示误差≤5%,调整走行限位器,其极限位置离两端各2米,调整吊钩高度限位,其动作位置距主梁部约2米。
四、调试
审核人
交底人
接受交底人
1﹑本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。
2﹑当做分项工程技术交底时,应填写:
“分项工程名称”栏,其他技术交底可不填写。
技术交底记录
表C2-5
编号
工程名称
北京地铁17号线工程
交底日期
施工单位
分项工程
名称
交底提要
起重机安装施工技术交底
交底内容:
1、试车前准备和检查
(1)按图纸尺寸和技术要求检查全机:
各紧固件是否牢固,各传动机构是否精确和灵活;金属结构有无变形,钢丝绳绕绳是否正确,绳头捆扎是否牢固。
(2)检查起重机的组装是否符合要求。
(3)电气设备必须完成下列工作后方可试车。
(5)用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。
(6)切断电路,检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可靠,必要时进行润滑。
(6)用手转动起重机各部件,应无卡死现象。
2、无负荷试车
经过上述检查,全机均已正常后,无卡死现象,便可进行无负荷试车。
步骤如下:
(1)起重行车试车:
空载电动小车沿轨道车来回运行三次,此时车轮不应有明显的打滑,车轮应制动平稳可靠。
(2)空钩升降:
使空钩上升下降各三次,起升限位应准确。
(3)大车行走:
将电动小车停于主横梁根部,使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次,以验证轨道。
然后以额定速度往返行走三次,检查运行机构之工作质量。
启动和制动时,车轮不应打滑,运行平稳。
3、负载试车:
无负载试车情况正常后,才允许进行负载试车,负载试车分静载试车和动载试车两种
负载试车的技术要求:
审核人
交底人
接受交底人
1﹑本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。
2﹑当做分项工程技术交底时,应填写:
“分项工程名称”栏,其他技术交底可不填写。
技术交底记录
表C2-5
编号
工程名称
北京地铁17号线工程十里河站
交底日期
施工单位
分项工程
名称
交底提要
起重机安装施工技术交底
交底内容:
(1)起重机金属结构的焊接,螺栓联接质量,应符合技术要求。
(2)机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。
(3)制动器动作灵活、减速器无噪音,工作可靠。
(4)润滑部位润滑良好,轴承温升不超过规定。
(5)各机械动作平稳,无激烈振动和冲击。
如有缺陷,应修理好后,再进行试验。
4、静负载试车
电动小车起升额定负载,于主横梁上往返几次以后,将电动小车运行到跨中,将重物升到一定高度(离地面约100mm),静置10min,此时测量主梁下挠度。
如此连续试验三次,且第三次卸掉负荷后,主梁不得有残余变形,每次试验时间不得少于10min。
于上述试验后,可作超额定负荷的20%试车,方法和要求同上。
5、动负荷试车
静负载试车合格后,方可进行动负载试车。
电动小车提升额定负载做反复起升和下降制动试车,然后开动满载电动小车沿轨道来回行走3~5次。
最后将满载电动小车开到门架根部,让起重机以额定速度与大车轨道往返2~3次,并反复制动和启动。
此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠,准确和灵活,车轮不打滑,机架振动正常,机构运转平稳,卸载后机构和机架无残余变形。
上述试车结果良好,可做超负荷10%的试验,试验项目和要求与上述相同。
各项试验合格并报专业部门进行检验合格后,方可使用。
审核人
交底人
接受交底人
1﹑本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。
2﹑当做分项工程技术交底时,应填写:
“分项工程名称”栏,其他技术交底可不填写。
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- 起重 吊装 机械 进场 安全 验收 记录 起重机 安装 技术 交底