灌注桩安全方案.docx
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灌注桩安全方案
目录
一、编制依据3
二、工程概况3
三、施工计划安排4
(一)工期安排4
(二)施工部署4
四、施工方案4
(一)具体的施工方法和步骤:
4
1、施工准备5
2、测量放样6
3、埋设护筒6
4、成孔施工6
5、清孔7
6、钢筋笼制作8
7、钢筋笼安放9
8、水下砼施工9
9、桩基检测10
(二)、施工技术措施10
(三)钻孔灌注桩施工中的问题及预防11
1、斜孔11
2、缩颈或严重扩孔11
3、导管断落11
五、安全施工保证措施12
(一)对现场人员的要求12
(二)对交通防护的安全措施12
(三)对于高压线下部施工的安全措施13
六、安全生产技术措施13
(一)旋挖钻孔桩的技术措施13
(二)钻孔灌注桩的安全技术措施13
(三)起重作业安全技术措施14
(四)施工用电安全措施15
(五)泥浆池安全防护及警示措施15
七、文明施工、环保措施16
钻孔灌注桩安全专项方案
一、编制依据
1、《中华人民共和国道路交通安全法》
2、《建设工程安全生产管理条例》
3、《江苏省施工路段管理办法》
4、《公路工程施工安全技术规程》
5、《公路筑养路机械操作规程》
6、《常熟市交通工程施工现场管理实施办法》
7、《常熟市公路工程项目施工现场安全文明管理实施细则(暂行)》
8、江苏省常熟市三环路快速化改造工程招标文件,施工图设计和有关设计资料。
二、工程概况
本标段位于江苏省常熟市南环中段,上有主线高架新建,下有辅道地面改造,高架桥起点位于地面道路南侧,之后逐渐与现有道路相吻合,起讫桩号为K21+114.5~K23+263.0,路线全长2.149km,匝道上跨S227和三环路地面系统,上跨S227匝道桥为3层互通。
本工程桩基础采用Φ1200mm、1500mm、1800mm钻孔灌注桩,砼为C30水下砼。
钻孔灌注桩工程量统计
序号
直径(m)
数量(根)
1
1.2
562
2
1.50
427
3
1.80
24
合计
1013
其中主线高架桥576根,桩长43~67.5m。
互通A匝道111根,桩长40~60m,互通B匝道115根,桩长43~56m;互通C匝道33根,桩长54~69m;互通D匝道29根,桩长43~56m;互通E匝道21根,桩长40~55m,互通F匝道26根,桩长49~60m。
地面圈河桥52根,桩长30.5m~32.5m;地面莫门塘桥50根,桩长25~34.5m。
三、施工计划安排
(一)工期安排
钻孔灌注桩首件工程计划安排在6月6日开钻,选定桩位在63-8#桩,桩径为1.5m,桩长为56.5m,桩底标高为-57.10m,装顶标高为-0.6m。
本工程在具备作业面的情况下共划分三个施工段,各段同时施工,为保证桩基工程质量,减少钻进过程的相互影响,每个承台均按梅花状流水施工。
计划在10月30日完成所有灌注桩的施工。
(二)施工部署
1、管理人员安排:
钻孔灌注桩首件施工管理人员安排表
序号
姓名
岗位
工作内容
备注
1
杨翠峰
项目总工
全面负责策划与实施钻孔灌注桩首件
2
蔡文安
项目副经理
负责施工现场生产调度
3
丁长龙
项目副总工
负责技术方案制定与交底
4
覃业宏
安保部主管
负责安全专项方案编制与交底
5
曾宪羽
测量主管
负责桩位放样、检测与报验
6
耿伟
试验工程师
负责材料检测、砼质量控制和报验
7
戚丽华
专职安全员
负责施工现场安全与文明施工检查
8
沈纲
工区主任
负责组织钻孔桩施工
9
邓骏
质检员
负责钻孔桩现场质量检测
2、人、机、料投入计划
(1)机械设备配置方面主要根据本工程施工进度计划,拟定12台灌注桩机和一台旋挖桩机;
(2)施工人员配置方面,主要根据钻孔灌注桩施工的需要,配置80人的施工队伍。
(3)混凝土主要采用C30商业混凝土。
四、施工方案
(一)具体的施工方法和步骤:
本工程根据设计图纸提供的桩位处地质情况,主要采用GPS-15、GPS-18、GPS-20型钻机正循环钻进成孔,钻头直径为φ1200、1500、1800三种。
钻孔灌注桩施工前先进行首件试桩检验,试桩是根据当地管理部门的施工要求进行,利用旋挖钻机试桩,试桩实验数据与设计相符合后方可按原设计图全面开钻。
工艺流程图:
1、施工准备
(1)施工前先要检查现场地下管线等物,同时对穿越该区域内的管线现状严加注意,注意保护,谨防损坏。
(2)进行场地布置:
在原公路沥青路面应注意清除场地内的杂物,确保机械能正确就位,能使桩机和起重设备顺利出入,同时做好现场的交通维护,不得随意移动现场交通防护设施。
(3)钻孔前应联系好经业主和监理同意的混凝土拌合站,并检查其是否有足够数量的各种材料,包括混凝土配合比及原材料验证等符合要求,配齐全套钻孔灌注桩施工设备,施工现场的平整压实,精确测定(经监理工程师复测)桩位中心线及定位桩。
落实好泥浆才处置点,并签订好相关协议才开钻。
(4)开钻前在合适的地方设置泥浆池,泥浆池设置两个为一组,一个作为造浆储浆池,一个作为沉淀池,容纳泥浆体积约为200m3,;在钻孔过程中沉淀池的泥渣要及时采用泥浆车清理,清理的泥渣运至指定的地点,防止污染当地的水系和环境。
(5)正式钻进成孔以前,必须先对桩机设备进行检测,以检测桩机各项性能指标和检验配置器具的合理性,并做好记录。
(6)钢筋绑扎场地采用标准钢筋制作场地,钢筋笼在钢筋加工场制作成型;后运输到现场。
成型自检合格后,报监理工程师验收,合格后,方可使用到灌注桩中。
(7)施工用电采用架设电线杆接线到施工作业现场,现场备有一台功率为70KW发电机;施工用水使用河水和民用水,通过水管引至施工现场。
(8)钻头选择:
选导向性能良好的正循环双腰式钻头,这种钻头具有强度高、排渣导流性能好、切削量大、导向度高等特点,钻头设保径装置,钻头直径根据施工工艺、设计桩径及试成孔参数来确定,施工过程中经常核验钻头尺寸,发现磨损过大应及时修复、更换。
(9)修好临时道路,保证道路畅通才能够满足各种材料及设备进入施工区。
2、测量放样
首先根据图纸测算每个桩位的坐标值,报批后,用全站仪准确地放出其中心位置,经复核无误后,在桩位四周埋设护桩,然后报监理检测,认可后进行下步工序。
3、埋设护筒
(1)根据桩位的定点,做好护筒埋设,所用护筒内径应大于设计桩径200mm,护筒埋设应埋入原土200mm,护筒中心线与桩位中心线的允许偏差≤20mm,护筒埋设应垂直四周回填密实。
4、成孔施工
(1)钻进技术参数:
采用分层钻进技术,确保成孔质量。
针对不同的土层特点,适时调整钻进技术参数,即钻进钻压、转速、泵量和泥浆的选择。
(2)泥浆管理:
根据土层特点,用好泥浆是保障成孔顺利,保持桩孔不坍、不缩、保证混凝土灌注质量的重要环节。
为此,钻进成孔中必须做好泥浆的合理配制和管理,设专人进行泥浆管理,随时跟踪、检查循环池内泥浆比重、粘度,以确保钻进需要,性能不合格泥浆坚决废弃,并及时清除循环系统中的沉渣。
本工程施工时考虑自然造浆与人工造浆相结合,人工造浆采用钠质膨润土,并配备一定数量的添加剂。
泥浆主要性能要求为:
钻进粘性土层时:
比重1.05-1.20,粘度16-22秒,胶体率>90-95%,失水量<25ml/30min;钻进砂土层时:
比重1.20-1.30,粘度19-22秒,胶体率>90-95%,失水量<15ml/30min;
(3)成孔施工人员严格遵守操作规程,根据不同的地质特点,合理控制钻进参数(钻速、钻压、钻进速度要求)。
一般土层(主要指粘土层)使用Ⅱ檔(70转/分),适当减小钻压,加快钻进速度;在特殊情况下(主要指砂层土),使用Ⅰ檔(40转/分),适当增加钻压,减慢钻进速度。
(4)钻进成孔中为确保钻孔深度达到设计桩深,钻进中必须用钢卷尺丈量钻杆长度,准确丈量机上余尺,并作正确计算、记录。
确保孔深误差小于100mm。
终孔前0.5m到终孔,采用小参数扫孔钻进到终孔,以尽量减少对孔底的扰动。
终孔后用重锤法测量钻孔垂直度,并记录。
如孔斜超差,则选用小参数扫孔,直至达到设计。
垂直度偏差≤1%。
(5)钻孔中的钻进速度快与慢、泥浆护壁要根据地层的变化而变化。
(6)钻孔中泥浆密度控制:
一般情况,在松散易塌地层中(如粉土、粉砂土层),泥浆密度控制在1.30左右,在粘性土层中(如粉质粘土),泥浆密度控制在1.25左右。
输入泥浆密度≤1.15。
(7)钻孔桩泥浆处理尤为重要,对于施工中产生的废浆均输送到废浆池(罐)中储存,为保证泥浆用量和储浆的需要,避免泥浆外溢,准备多个可移动的泥浆箱和罐,再用密封罐车外运排放,严防泥浆外溢造成周边环境污染。
(8)成孔过程中,泥浆循环沟应经常疏通,泥浆池应定期清理废浆,及时外运。
5、清孔
(1)清孔采用换浆清孔(二次清孔)。
(2)第一次清孔:
成孔结束后立刻利用钻杆进行第一次清孔,目的是清除成孔时产生的沉渣。
(3)第二次清孔:
第一次清孔后,提出钻杆,测量孔深,并抓紧时间安放钢筋笼和混凝土导管,通过混凝土导管压入清浆,进行第二次清孔,目的是清除在安放钢筋笼及混凝土导管时产生的沉渣。
清孔后孔内泥浆密度≤1.15,孔底沉渣满足设计及规范要求。
(4)二次清孔后,均由专人测量孔深及孔底沉渣。
备用各种泥浆测试工具。
6、钢筋笼制作
(1)钢筋笼采用分节制作,并预留一定搭接长度。
(2)钢筋笼制作标准:
序号
项目
允许偏差(mm)
备注
1
钢筋笼直径
±10
主筋外径
2
钢筋笼长度
±10
3
主筋间距
±10
主筋中心直线距
4
箍筋间距
±20
5
保护层
±20
主筋外筋起算
(3)为控制保护层厚度,在钢筋笼加强筋设置一道定位块,沿钢筋笼周围对称布置4只。
(4)钢筋笼主筋联接按设计要求进行,主筋接头间距≥35d,在同一截面上接头不大于50%。
(5)焊缝要求:
序号
项目
允许范围
备注
1
长度
10d
单面焊
2
宽度
0.7d
3
高度
0.3d
(6)施工现场搭设钢筋笼制作棚,并加工专用钢筋笼制作架子。
(7)钢筋笼焊接采用点焊,即主筋与螺旋筋的全部交点必须50%焊接牢固,加强箍与主筋的交点必须全部焊接牢固。
7、钢筋笼安放
(1)钢筋笼分节形成,必须由钢筋工班长自检,安放前施工会同雇主、监理进行验收,并当场进行隐蔽工程验收签证,未经验收的钢筋笼不得下放。
(2)钢筋笼堆放场地应平整,堆放层数不得超过二层,并分别挂牌做好标志。
(3)为保证钢筋笼的标高,由测量工测定钻机平面标高,由施工员测定焊接吊筋长度。
钢筋笼吊放后允许的偏差:
序号
项目
单位
允许范围
1
钢筋笼标高
cm
±10
2
钢筋笼中心位置
mm
±10
8、水下砼施工
(1)施工参数:
桩身混凝土设计强度等级为水下C30砼,采用商品混凝土,坍落度应控制在200±20cm。
(2)本工程使用φ219mm导管浇筑水下混凝土,导管接头无漏水,密封圈完好无损。
(3)商品混凝土要求:
每批进场混凝土,搅拌站须随车附送混凝土级配单。
现场应仔细核对配合比组成情况,严格把好质量关,发现问题及时阻止更正,要求重拌。
拌站后期附送混凝土质量证明单。
每根桩的混凝土灌注须做好三次坍落度试验,以及一组混凝土试块。
(4)混凝土浇筑前安放好隔水塞和漏斗,导管底口离孔底30~50cm,待灌满混凝土,剪断悬挂混凝土隔水塞的铁丝,漏斗中的混凝土开始灌下时,立刻向漏斗中继续输送混凝土,以确保混凝土浇捣的连续性,从而保证第一灌混凝土的浇捣量。
始灌时间与完孔时间间隔≤24小时,与二次清孔验收时间间隔≤0.5小时。
(5)混凝土开浇时,初灌量满足规范要求。
浇捣混凝土过程中,导管埋入混凝土深度必须保持在2-6m之间,严禁将导管提出混凝土面或埋入过深,测量混凝土面上升高度由机长或班长负责。
混凝土应连续浇注,完桩浇注时间≤8小时。
(6)混凝土浇捣过程中,导管埋入混凝土深度保持在2~6m。
(7)导管应勤提勤拆,一次提管宜控制在6m左右,并应控制混凝土液面上升高度,一般浇捣一车混凝土检测2次左右,如遇异样,应勤测深度。
(8)混凝土浇注前应使泥浆池留存足够的贮浆量,并能及时外运,以保证混凝土能连续浇捣并防止泥浆外溢。
9、桩基检测
(1)混凝土质量的检查和验收应符合技术规范的规定,每根钻孔灌注桩至少制作试件2组,桩长20m以上者至少制作3组,桩径大,浇筑时间长的,至少制作4组,每组试件由3个150㎜×150㎜×150㎜立方体组成,制作混凝土试件在监理工程师的监督下完成。
(2)灌注桩成桩并达到一定强度后,破除桩头,用无破损法进行检测。
(3)本工程桩基将100%进行检测,检测内容包括:
超声波、低应变。
(二)、施工技术措施
1、桩位定好后,在桩位四周垂直方向上必须稳固精密护桩;
2、钻机场地要整平夯实,防止钻机在施工中发生偏斜或移位;
3、泥浆的粘度和比重根据地质情况随时调整;
4、钢筋焊接由持上岗证的工人操作,并派专人监督检查,发现问题及时处理;
5、钢筋存放场地要进行硬化处理,存放和施工的环境将保持干燥、通风,存放时下边垫空、上边覆盖,确保钢筋不受锈蚀;
6、无论是钻机就位还是下钢筋笼都必须对护桩进行检测、复核。
7、钻孔桩成孔后,清孔、下钢筋笼、安装导管和浇筑混凝土应合理组织施工,尽量缩短施工时间,防止坍孔;
8、桩基清孔必须满足施工要求,桩底沉渣不能超过10cm,严格控制孔底标高。
9、必须保证首次混凝土的灌入量,确保导管埋深在1.0m以上;
10、在混凝土灌注至钢筋笼底端时,将放慢速度,确保钢筋笼不上浮;
11、混凝土灌注过程中,派专人测探混凝土灌注面的位置,并随时进行导管埋深的检测,防止断桩或堵管;
12、最后导管提升必须缓慢,防止泥浆进入桩身,以免形成空洞;
13、加强设备的维护与保护,确保施工正常进行;
14、桩基检测试验严格按设计检测频率检测,确保施工质量;
15、在混凝土灌注过程中将设派专人做好混凝土灌注记录。
(三)钻孔灌注桩施工中的问题及预防
1、斜孔
(1)施工场地认真整平、压实,钻机平台结实,有较强的稳定性和抗振动性。
钻机安装时,务必使钻机底座、钻盘保持水平状态,导向架处于竖直状态,起吊点前缘、钻盘中心、护筒中心在一条垂直线上,并对准桩位,施工过程中经常校核。
(2)钻孔过程中经常用铅垂校核钻杆的垂直情况,发现不垂直,立即校正,用钻头在斜孔位置反复扫孔,纠正偏斜。
2、缩颈或严重扩孔
(1)缩颈:
在软土层中钻进时,选用钝角钻头,用卷扬机轻提钻头,慢慢下钻,反复扫孔。
(2)严重扩孔:
在砂土层中钻进容易引起塌孔,造成孔径过大,与处理缩颈一样慢慢下钻,适当加高钻头箍高,提高泥浆的粘度,降低含砂率,加强护壁。
(3)开钻前检查钻头直径,钻头直径不得大于孔径,钻杆不得弯曲。
3、导管断落
混凝土浇筑过程中容易出现该现象,浇筑过程中经常测量孔内混凝土面的高度,计算导管的埋深,勤拆导管,灌注过程中导管埋设深度不得小于2.0m,但也不得大于6.0m,防止提升导管时将其拉断。
4、卡管
(1)混凝土浇筑过程中,混凝土留在导管中下不去称之为卡管。
(2)出现卡管的原因有以下几种原因:
①混凝土中的骨料粒径过大,混凝土和易性不好;
②导管密封性不好,有水从连接处渗入导管中。
(3)混凝土灌注前对混凝土的和易性、坍落度进行检查,混凝土骨料最大粒径不得大于31.5㎜,级配良好,混凝土坍落度为20±2㎝,不合格的混凝土禁止使用。
(4)有条件时,选用内径较大的导管,导管使用前进行密水试验,配备足够的密封圈,有损坏的密封圈废弃不用,及时更换。
(5)出现卡管时,用卷扬机抖动料斗,用振动迫使混凝土下落,若卡管位置较高,考虑用长钢筋插捣卡管位置,条件具备时拆除卡管的导管。
(6)若经过处理混凝土仍不能下落,则拆除导管,拔出钢筋骨架,重新下钻至孔底,钻头搅动混凝土,用泥浆将混凝土带出孔外,重新浇筑。
重新钻孔过程中防止塌孔。
五、安全施工保证措施
(一)对现场人员的要求
1、凡是进入现场人员都必须正确佩戴安全帽
2、开工前对施工人员进行安全操作规程教育
3、涉及特种作业人员都必须持证上岗
(二)对交通防护的安全措施
1、进场前,按已上报的交通方案进行;
2、我部将在封道施工前,积极主动与业主、监理工程师等有关部门联系、协商,充分征求他们对安全管理的要求、意见,完美防护标志标牌隔离防护措施。
3、设置醒目的施工告示牌及有关交通标志,使每位驾驶员明白,以得到广大驾驶员的理解和配合,进入施工区域,注意控制车速,注意了望,小心驾驶,安全通行。
4、对参加职工进行安全培训,增强交通安全意识,在施工过程中,不仅要注意交通安全,同时也要给过往车辆安全通行创造条件,以确保整体施工的顺利完工。
5、加强安全巡查,施工期间派专门安全员在施工区域内巡查,查看指示是否有效,标牌是否缺失等,发现车辆抛锚在施工区域及时报警等工作,加强与监控中心联系,值班现场配备专用电话,以便使值班人员对现场发生的情况及时向上级和交警指挥中心汇报,以便及时处理。
6、制定安全事故应急预案,一旦发生安全事故以及出现事故苗子,必须按“四不放过”原则进行上报调查处理,并启动应急预案,组织应急救援队伍,其成员由项目安全生产领导小组组成,配备专门的车辆落实应急救援的各项准备工作。
7、注意事项:
(1)发现施工现场围挡损坏或移位,应及时纠正归位
(2)不得任意拆除现场交通防护设施
(3)有吊车配合作业时。
吊臂的转动不得从公路的上方转动过来
(三)对于高压线下部施工的安全措施
1、严禁在高压电线下作业;
2、因施工需要确实要在高压电线下施工时,应采取隔离措施,并经上级主管部门同意,电力部门批准,并保证与电力电缆10m以上的安全距离,方可操作。
3、阴雨天气、雾天、湿度大的情况下严禁施工。
4、大于5级风的情况下严禁施工。
5、钻机顶部安装一层绝缘皮垫作为保护层。
六、安全生产技术措施
(一)旋挖钻孔桩的技术措施
1、操作人员要有专门的操作证,严禁无证操作;
2、操作时现场要有专门指挥,预防履带压入空桩,造成倾翻。
同时由于施工中需要起重设备的配合,需要专门指挥员在现场指挥。
3、雷雨天气严禁施工;
4、移动时必须把钻杆、钻具、动力头等近可能放在较低位置。
(二)钻孔灌注桩的安全技术措施
1、机械操作前,应由技术人员向操作人员进行安全技术交底;
2、桩工机械就位时,应对桩机及配套设备进行全面检查。
钻机的安设必须平稳,牢固;钻架应加设斜撑和缆风绳。
3、钻机使用的电缆应经常检查,接头必须绑扎牢固,保持不透水,不漏电,对经常处于泥浆,水清泡处应架空架设,挪移钻机不得积压电缆。
4、对机员进行安全教育,严格按照安全操作规程操作。
5、遇到雷雨及六级以上大风天气严禁作业,当风向超过七级时,应将钻机顺风防撞,并加设缆风绳。
6、在钻进过程中要时刻注意钻机的运转情况,当发生鸣响、吊索具破损、漏气、漏渣以及其他不正常情况时,应立即停机检查,排除故障后,方可继续开钻;
7、发生提钻受阻后,应设法使钻具活动后慢慢提升,不得强行提升,如钻进受阻时,应采用反冲击法解除,并查明原因,采取措施后方可钻进。
8、钻机的移位及拆卸,应按照说明书规定进行,在转移和搬运过程中,应防止碰撞机架。
9、完工后,应对钻机进行清洗和润滑,并应将主要部位遮盖。
(三)起重作业安全技术措施
1、起重吊装的指挥人员必须持证上岗。
作业时应与操作人员密切配合,执行规定的指挥信号。
操作人员应按照人员的信号进行作业,当信号不表或错误时,操作人员可拒绝执行。
2、起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置。
应完好齐全、灵敏可靠。
不得随意调整或拆除。
严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。
3、起重机作业时,起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。
重物吊运时,严禁从人上方通过。
严禁用起重机载运人员。
4、起重机的工作平台必须要平稳;
5、起重机启动前重点检查项目应符合下列要求:
(1)各安全防护装置及指示仪表齐全完好;
(2)钢丝绳及连接部位符合规定;
(3)燃油、润滑油、液压油、冷却水等添加充足;
(4)各连接件无松动。
6、起重机变幅应缓慢平衡。
严禁在起重臂未停稳前变换挡位;起重机载荷达到额定起重量的90%及以上时,严禁下降起重臂。
7、严禁起吊重物长时间悬挂在空中,作业中遇空发故障,应采取措施将重物降落到安全地方,并关闭发动机或切断电源后进行检修。
8、遇有雷雨、大雾和六级及以上大风等恶劣气候时,应停止一切作业。
(四)施工用电安全措施
1、施工现场供电线路必须采用三相五线制,采用三级配电二级漏电保护装置,并根据“一机一闸一漏一箱”的要求各自配备开关箱,确保施工用电的安全。
2、施工现场所有的用电设备,除保护零线外均采用分级漏电保护系统,每支分路有自己的工作零线,并在首端处设置漏电保护器,额定动作电流不大于30mA,额定动作时间不大于0.1s,漏电保护器要在安装后,使用前按照规定测试内容进行,并定期测试;
3、使用与维修
(1)所有配电箱均标有名称
(2)所有的配电箱门应配锁,配电箱与开关箱派专人管理
(3)所有的配电箱与开关箱应每月检查维修一次。
检查维修人员必须是专业电工,操作时必须穿绝缘手套,绝缘鞋,必须使用绝缘工具。
(4)对配电箱、开关箱进行检查、维修时,将其前一级相应的开关断电,并悬挂停电标志,严禁带电作业。
(5)施工现场断电一小时以上,应将动力开关箱断电上锁。
(6)配电箱、开关箱内严禁放置杂物,应经常保持清洁整洁。
(7)配电箱、开关箱的进出线不得承受外力,严禁与尖锐金属断口和强腐蚀介质接触。
(8)将电气设备与大地利用直径大于10mm,长度不小于2.5m的钢管作金属性连接,进行保护接地,接地电阻应符合规定。
(五)泥浆池安全防护及警示措施
1、泥浆池防护措施
(1)泥浆池按照规定设置临边围护,具体标准采用48*35mm的钢管,设置高度不低于1.2m,用扣件固定,并用密目网全封闭。
(2)现场设置“危险重地,闲人免进”警示牌。
(3)成孔后的孔口必须加设盖板封闭,盖板必须牢固。
或采用围挡封闭,围挡应采取48*35mm的钢管固定。
(4)下钢筋笼砼灌注结束后,应采用覆盖或围挡防护措施。
2、警示标志
(1)在泥浆池外围应设置警示牌“此处危险,注意安全”。
(2)在成孔位置应设置“此处危险,注意安全”。
七、文明施工、环保措施
1、制定文明施工和环保措施计划,精心组织,合理计划,对施工场地进行全封闭施工,即保持施工场地干净、清爽、整洁,又能使施工对成为的影响降到最底点。
2、规范现场机械的停放、材料等的堆放,积极搞好各种废旧材料的回收,严禁乱扔乱放。
3、控制现场各种粉尘、废气及噪音污染。
4、加强职工环保意识,自觉维护环境卫生。
5、保证各种沟渠畅通,注意生活垃圾及各种废品的收集和处理,保证不污染环境。
6、沉淀池、泥浆池统一规划布置,制定具体可行的措施,从施工安排上全力做到不多占用土地、减
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