除尘管道工程施工设计方案.docx
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除尘管道工程施工设计方案.docx
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除尘管道工程施工设计方案
施工方案编制审批表(建设公司)
施工方案名称:
承钢3#、4#高炉易地改造工程焦槽部分除尘管道安装方案
编制:
专业技术人员:
日期:
专业项目部技术负责人:
日期:
审核:
专业项目部经理:
日期:
批准:
项目部总工程师:
日期:
一、工程概况:
1.工程简介:
1.1工程名称:
承钢3#、4#高炉易地改造工程
1.2工程地点:
承钢厂区内
2、工程内容:
本工程为承钢3#、4#高炉焦槽本体除尘体统部分管道的修复及二次安装工程,其中主要包括焦槽北侧16轴与17轴间的立管与8.2m平台除尘主管道的安装及8.2m平台除尘支管的修复。
立管直径为Φ920*6,最高点高42m,最低点高12m,长30m,重约4.1t。
在焦槽北侧道路上进行安装,北侧道路标高为-4.5m。
8.2m平台除尘主管改在焦槽内部敷设,中心高度11.5m,主管道直径最大为Φ1720*6,在焦槽15轴至17轴之间,北侧道路标高为-4.5m;最小为Φ630*6在焦槽2轴到3轴之间,北侧道路标高为-8m。
管道最重管段为Φ1720*6管段,长14m重约3.6t,管道总重约35t。
8.2m平台支管由于主管道坠落,多数支管损坏,部分管道及管道支架需重新安装。
布置图如下:
该工程工期紧,任务量大,难度高,危险性大,因此编制该施工方案。
三、施工准备:
1、按施工工期及时确定施工人员,并按计划组织施工所需的人力、财力、物力,有计划、有步骤地进场。
2、在进场前对施工人员进行技术、安全培训,增强施工人员的质量、安全意识。
3、及时有效的与甲方协调解决施工用地、用电等问题,铺设临时设施将临时管线及电缆引至施工现场。
4、根据设计制定的改变除尘管道位置的方案,核实管道标高及位置,若与其他设施冲突及时与设计协商解决。
四、施工部署:
1、施工组织机构:
项目经理:
胡乃仁
项目副经理:
樊信彬
项目总工程师:
许超
技术员:
刘钊
质检员:
吴永南
安全员:
杨焕清
2、施工进度安排:
时间
工程进度
4月3日
除尘管道及管道支架制作
4月4日
Φ920立管恢复,管道及管道支架制作
4月5日
管道及管道支架制作
4月6日
2轴至5轴除尘主管道安装完毕
4月7日
5轴至8轴除尘主管道安装完毕
4月8日
8轴至10轴除尘主管道安装完毕
4月9日
10轴至12轴除尘主管道安装完毕
4月10日
12轴至14轴除尘主管道安装完毕
4月11日
14轴至16轴除尘主管道安装完毕
4月12日
除尘主管道安装完毕
4月13-15日
恢复8.2m平台除尘支管并与主管线安装完毕
4月3日:
除尘管道及管道支架制作
4月4日:
Φ920立管恢复,管道及管道支架制作
4月5日:
管道及管道支架制作
4月6日:
2轴至5轴除尘主管道安装完毕
4月7日:
5轴至8轴除尘主管道安装完毕
4月8日:
8轴至10轴除尘主管道安装完毕
4月9日:
10轴至12轴除尘主管道安装完毕
4月10日:
12轴至14轴除尘主管道安装完毕
4月11日:
14轴至16轴除尘主管道安装完毕
4月12日:
除尘主管道安装完毕
4月13-15日:
恢复8.2m平台除尘支管并与主管线安装完毕
3、施工重点及难点:
3.1管道安装工程的施工重点是管道接口及管道支架的焊接,因本工程中除尘管道较大,所以要保证每道接口的严密性,要严格按照焊接工艺进行焊接,确保每道焊口的焊接质量;因为除尘管道主管道较大,管道支架与混凝土柱子上的埋件焊接连接,所以要确保焊接质量,防止质量事故的发生。
3.2管道安装工程的难点:
1、8.2m平台的支管道移位、破坏的部分吊车无法站位,并且管道较高、管道支架都采用吊架,安装及修复困难2、焦槽北侧是修筑上山的道路,2轴比焦槽0m平面低约8.0m,17轴比0m平台低约4.5m。
在安装8.2m平台主管道的过程中小型吊装机械无法满足吊装要求,增加大型机械费用。
3、在安装立管的过程中,空间高、危险性大。
五、施工方案:
1、施工顺序:
为了满足甲方生产要求,第一步安装920立管,恢复39.5m4号高炉布料车移动通风槽的除尘,第二步自焦槽2轴向17轴安装除尘主管线,第三步恢复8.2m平台除尘支管的支架及管道位置,并与主管道进行连接。
2、工艺流程:
3、卷管制作防腐:
3.1钢管制作工艺
3.2管件制作工艺
弯头、三通制作工艺
弯头、三通制作用经检验合格的钢管进行加工制作:
3.3除锈
在加工场地集中进行除锈,除锈采用人工除锈。
处理后的管道应留出焊口部位立即进行防腐,不立即进行防腐或刷油处理的管道,如管道表面又出现锈斑,则需重新进行除锈处理。
3.4下料
3.4.1划线
根据管径、管件的展开尺寸、钢板尺寸,先进行划线,钢板划线尺寸为:
实际用料长度+3mm,同时要考虑到焊接时的焊缝收缩量。
钢板划线在钢制平台上进行,钢板划线应符合下列要求:
3.4.2钢板划线的极限偏差
序号
项目
极限偏差(mm)
1
宽度和长度
±1
2
对角线相对差
2
3
对应边相对差
1
4
矢高(曲线部分)
±0.5
3.4.3同一管节上相邻纵焊缝间距不应小于500mm;
3.4.4相邻两管节上纵焊缝应错开,间距不得小于300mm。
3.4.5钢板划线后要及时进行标记移植,将原钢板材质、批号等标识分别标记的每块划好线的钢板上。
3.6切割
钢板切割采用人工切割,之后用手动磨光机进行处理。
坡口的尺寸及加工后表面光洁度要符合有关标准要求。
3.7卷制、组对
钢管的卷制采用卷板机冷卷,卷板方向应与钢板的压延方向一致。
卷制前要清除钢板表面的金属屑、杂物等,将钢板上有标记的一面放在下面,以便卷制后标记露在管道外部;卷制之前应首先用符合管道大小的胎具将钢板的两头进行卷制压头,以免在卷制过程中,钢板端部卷制不到位,管道纵缝部位不圆。
卷制过程中要及时清扫剥落下的氧化皮,以免产生压痕和损坏设备;
卷制时钢板要放正,保证两侧与滚轴轴线垂直,卷制过程中严禁用锤击钢板,并防止在钢板上出现伤痕。
卷制完毕后进行焊接,焊接后清除氧化皮等再进行校圆,校圆在钢平台上进行,因焊接在环向平面上形成的棱角E,用弦长等于лDi/6,且不小于500mm的内样板或外样板进行检查,其E值不得大于0.1t(壁厚)+2,且不大于4mm;距管端200mm纵焊缝处间隙不得大于2mm。
因焊接在轴向形成的棱角E,用长度不小于300mm的检查尺检查(如下图),其E值不得大于3mm。
单个管节经检查合格后进行管节组对,组对时要选择周长差较小的两个管节,并将纵向焊缝错开,错开的距离不得小于300mm。
组对后的管节几何尺寸允许偏差应符合下表规定:
项目
允许偏差(mm)
周长
±0.0035D
圆度
管端0.005D,其他部位0.01D
端面垂直度
0.001D,且不大于1.5
弧度
用弧长лDi/6的弧形样板测于管内壁或外壁处形成的间隙,其间隙为0.1t+2,且不大于4;距管端200mm纵焊缝处的间隙不大于2。
3.8焊接及焊接检验
3.8.1焊接要求
⑴、所有施焊的焊工,必须是考试合格的焊工,并应从事与之级别相对应的施焊项目;焊工必须持证上岗,无证不能操作;
⑵、焊接及焊接检验的设备,其性能必须良好,以满足焊接要求;
⑶、施焊的环境必须满足焊接要求,在风速超过8m/s的大风和雨天,以及空气相对湿度在90%以上时,焊接应采取可靠的防护措施;
⑷、每批焊条必须有材质证明和合格证,焊条施工前应按焊接工艺进行烘干,烘干后的焊条要妥善保管,不能再受潮;母材也必须有材质证明和合格证;
⑸、焊工在施焊过程中必须严格执行焊接工艺,不得擅自更改焊接工艺参数;
⑹、每层焊接完成后,应将氧化物、熔渣和飞溅清除干净,如果发现缺陷,应将该部位用砂轮打磨后补焊合格,然后方可进行下一层焊接,焊缝返修的次数不得超过三次。
3.8.2焊前准备
1、下料采用人工切割,切割面的毛刺及缺口用砂轮打磨光滑、平整;
2、焊条应放置于通风、干燥的库房内。
3、在筒体外侧进行定位焊,定位焊采用手工电弧焊,正式施焊前应对定位焊进行检查,如有裂纹、气孔、夹渣等缺陷应及时清除;
4、筒体的纵焊缝两端应放置引弧板和熄弧板,焊后切除,并用砂轮修磨光滑、平整;
3.8.3焊接方法及焊接检验
⑴、钢管焊接采用手工电弧焊。
⑵、焊接工艺如下:
手工电弧焊焊条采用E4303型焊条,焊接工艺参数如下:
壁厚
(mm)
焊接
层数
焊条直径
(mm)
焊接电流
(A)
电弧电压
(V)
焊接速度(cm/min)
5-8
1
3.0
90-120
23
8-10
2
4.0
130-150
24
定位手工电弧焊焊条直径选用4.0mm,电流控制在130-150A间,电压控制在24V,焊接速度控制在8-10cm/min。
4、钢支架制作:
管道支架在安装现场制作安装,因设计更改,管道支架底座板及墙上埋件均采用直径为20mm长100mm的膨胀螺栓进行固定,管道托壳随管道支架一起进行安装,支架制作安装执行GB50205-2001。
钢支架制作完毕以后刷防锈漆二遍,面漆两遍。
6、钢支架安装:
经设计更改,8.2m平台主管道支架改为钢之家形式,支架高2.5m,因此采用人力进行安装,在安装支线吊架的时候,租用脚手架人力进行安装。
7、管道吊装:
7.1吊车、吊具的选择
在安装920立管时,由于在焦槽北侧道路上进行安装,立管最高点为42m,最低点为12m,长30m,北侧道路标高为-4.5m,回转半径12m,
根据公式:
[Fg]<α*Fg/K
[Fg]——钢丝绳的允许拉力(KN);
K——钢丝绳的安全系数,取8;
Fg——钢丝绳的钢丝破断力总和(KN)
α——换算系数,取0.82;
[Fg]*K/α=4.1/2×1000×9.8*8/0.82=196KN
若选直径Φ24mm,6×37+FC纤维芯的钢丝绳,则Fg=281KN
[Fg]*K/α 由于吊装高度高,吊车回转半径大。 小型吊车无法满足吊装要求,现采用120t汽车吊进行吊装。 查120t汽车吊性能表,在回转半径为12m,吊臂长度为52.5m时,起升高度及起生重量均满足吊装要求。 采用直径不小于Φ24mm,钢丝绳公称抗拉强度为1570Mpa,6×37+FC纤维芯钢丝绳可满足吊装要求。 吊装示意图如下: 在安装8.2m平台主管线时,采用65t汽车吊分段安装到支架上在组队接口,最重管段为1720*6管段长14m,重约3.6t,汽车吊站位标高-5m,管道中心标高为11.5m,查65t汽车吊性能表符合吊装要求。 钢丝绳采用直径为24mm的钢丝绳,钢丝绳公称抗拉强度为1570Mpa,6×37+FC纤维芯钢丝绳可满足吊装要求。 7.2为方便管道连接,在每预制管道一端下割120°范围,先塔焊δ=12mm引弧板。 为保证固定口工人焊接操作安全,在每个固定口处搭设脚手架或φ12钢筋爬梯搭设平台。 六、执行标准规范: 《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-97 《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-98 《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243-2002 《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-88 七、施工机具及劳动力一览表: 1、机械机具使用计划 序号 机具名称 型号规格 数量 功率 生产能力 1 交流焊机 BX3-500 10 38.5KVA 2 倒链 3t 10 3 倒链 5t 5 4 加长倒链 3t 5 5 手动磨光机 Ф100 2 1kW 6 焊条保温筒 10个 7 汽车液压吊 100t 1 8 汽车液压吊 65吨 1 9 汽车液压吊 25吨 1 9 卷板机 300mm 1 10 经纬仪 J2 1 11 水准仪 SD3 1 12 龙门吊 5吨 1 2、劳动力需用计划 序号 工种 施工人数 1 配管工 4 2 电焊工 10 3 气焊工 3 4 钳工 3 5 油漆工 2 6 起重工 1 7 维护电工 1 8 铆工 4 9 配合力工 15 合计 43 八、安全施工措施: 1、安全组织机构 2、安全措施 (1)在进入施工现场前对所有施工人员进行安全交底。 (2)进入施工现场以后,所有人员均应佩戴号劳动保护用品,并注意观察和检查作业面周围的环境。 (3)造作人员必须严格遵守各自岗位的造作规程,严禁无证上岗及违章操作,以免损伤自己和他人,对危险源做出相应标志、信号、警戒等,以免现场人员遭受无意的损伤。 (4)各种用电机械必须有良好的接地或接零,必须装有漏电保护装置。 主要危险源点的确认及预防措施: A、高空坠落、物体打击: 操作人员在进行高处作业时,必须正确使用安全带,安全带应高挂低用。 高空操作人员在脚手板上通行时,应该思想集中防止从高空坠落。 在安装920立管及封堵2220管道洞口时,造作人员必须穿防滑鞋,防止发生高口坠落。 B、机械伤害: 1、在吊装管道之前,确认吊装而鼻子焊接牢固,钢丝绳无断股并且捆绑牢固,起吊时,起重机械只能听从一人指挥,不得听从两人并列指挥或多人参与指挥。 起重管道时不得有人在该区域滞留、站立和通行。 吊具要及时检查,不得超过额定荷载。 2、在使用冲击钻打孔尤其是在混凝土柱子上打孔的过程中,必须严格按照操作规程进行操作,以免在施工过程中冲击钻跑偏损伤自己和他人。 C、触电: 电焊机的手把线应该是很好的,应及时检查,如果有破坏情况,必须及时用胶布严密包扎。 电焊机的外壳应按照要求接地良好。 使用手操式电动工具应戴绝缘手套,并且采用三相五线制制。 D、其他安全措施 1、高处作业要求 a、施工前逐级进行安全技术教育及交底,落实所有安全技术措施和人身防护用品,未经落实时不得进行施工。 b、高处作业中的设备、设施,必须在施工前进行检查,确认其完好,方可投入使用。 c、施工中对高处作业的安全技术设施,发现有缺陷和隐患时,必须及时解决;危及人身安全时,必须停止作业。 d、施工作业场所所有坠落可能的物件,应一律先进行撤除或加以固定,随手用工具应放在工具袋内,不得任意乱掷或向下丢弃;传递物件禁止抛递。 e、对于风力大于5级以上天气进行吊装作业时,应停止施工。 2、钢结构制作安装的安全措施 A、高处作业人员备好安全带,进行自我防护。 B、特种作业人员必须持证上岗。 吊车指挥人员信号(对讲机或旗)统一明确。 C、进入施工现场人员必须做好个人防护。 D、施工现场划定警戒区域,设专人监护。 专业监护人员必须佩戴明显标志。 E、对各种吊装索具在使用前应进行检查。 F、施工前,安全检查人员必须检查施工人员是否执行本措施。 G、对现场特种操作人员必须专门进行技术、安全交底。 H、在施工过程中,发生可疑状态时,应及时与现场指挥人员联系,确定后方可作业。 I、各工种必须遵守本工种的安全操作规程。
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