桥梁工程施工工艺标准化手册.pptx
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桥梁工程施工工艺标准化手册.pptx
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施工工艺标准化手册,-桥梁工程,中铁北京工程局集团有限公司,勇于跨越追求卓越,第一篇钻孔桩,中铁北京工程局集团有限公司,中国中铁,勇于跨越追求卓越,钻孔桩施工工艺流程图,中铁北京工程局集团有限公司,中国中铁,勇于跨越追求卓越,施工准备,钻机就位,清孔,成孔检测,钻孔,埋设钢护筒,施工放样,安放钢筋笼,灌注水下混凝土,安放导管,拔出导管、护筒,桩基检测,一、施工准备开工前,应完成“三通一平”、设计文件审核、原材料及其试验、设备,选型、劳动力组织、开工报告等。
施工放样采用2级精度的全站仪或GPSRTK进行,采用水准仪进行高程测量,放样后插打护桩,护桩应牢固稳定有防护。
钻孔设备根据施工现场地质情况及进度等合理选择,优先选用旋挖钻及循环钻机。
中铁北京工程局集团有限公司,中国中铁,勇于跨越追求卓越,二、护筒埋设,护筒顶面应高出施工水位或地下水位2m,并高出施工地面0.5m。
对于砂土和粉土等透水地层,用黏土换填至护筒刃脚下不少于0.5m,护筒直径大于设计桩径2030cm,长度一般不小于2米,壁厚不小于10mm,护筒护筒埋设垂直,底部和四周所填黏质土必须分层夯实,顶部严禁承受荷载。
中铁北京工程局集团有限公司,中国中铁,勇于跨越追求卓越,注:
上图为旋挖钻机泥浆池设置标准,回旋钻机泥浆池设置为每两个墩位设置一处泥浆池,泥浆池尺寸同上。
中铁北京工程局集团有限公司,中国中铁,勇于跨越追求卓越,三、泥浆制备泥浆池布置,中铁北京工程局集团有限公司,中国中铁,勇于跨越追求卓越,泥浆制备泥浆由水、黏土(或膨润土)和添加剂组成。
黏性土地层泥浆比重为1.051.20,黏度1622;砂性土地层泥浆比重为1.201.45,黏度为1928。
泥浆池防护泥浆池四周采用定制防护栏杆进行防护,防护栏采用拼装式,立杆高1.5米,网片尺寸高1.2m宽2.0m,表面涂刷红白相间油漆。
防护栏安装在挡土埝顶部,防护栏距离基坑边缘不小于0.5m,泥浆池内部采用塑料布对坡面进行防护。
泥浆池围栏安装完毕后在四角安装夜间警示灯,警示灯采用LED干电池供电形式。
中铁北京工程局集团有限公司,中国中铁,勇于跨越追求卓越,中铁北京工程局集团有限公司,中国中铁,勇于跨越追求卓越,四、钻孔钻机就位:
检查场地及钻机主要机具的安装情况,钻头、钻杆垂直度、中心位置等符合要求后,才能准备开始钻进。
对中:
钻机就位后,利用护桩恢复桩位中心,人工配合机械钻头对准桩中心,偏差不得大于5cm。
钻进:
孔内注入制备好的泥浆后下钻头开始缓慢钻进,钻进过程中随时检测泥浆比重,按照设计要求留取钻渣渣样。
渣样牌内分为10*10*10CM方格,中铁北京工程局集团有限公司,中国中铁,勇于跨越追求卓越,五、终孔、清孔及检查钻孔达到设计高程孔位后,对孔深、孔径、孔位和孔形、孔底地质情况进行检查。
清孔采用换浆法,保持孔内水头,防止塌孔、缩颈。
清孔后对泥浆各项指标进行测试,要求如下:
清孔后泥浆指标,相对密度,黏度(s),含砂率(%),1.1,1720,2,孔底沉渣(cm),5,中铁北京工程局集团有限公司,中国中铁,勇于跨越追求卓越,六、钢筋笼制作、安装钢筋笼在钢筋加工厂采用自动滚焊机进行加工制作。
钢筋笼加工时,伸入承台部分的钢筋采用略大于钢筋笼主筋直径的1cm厚泡沫棉管套住并采用铁丝绑扎固定。
泡沫棉管可隔离钢筋和混凝土的粘结,方便混凝土与钢筋剥离,减少破除桩头时对钢筋的机械伤害,但位置施工过程中应严格控制。
成品钢筋笼检验合格后填写桩基钢筋笼成品标示牌,标志牌采用宽40cm高30cm车贴+铁皮。
验孔完成后下放钢筋笼,钢筋笼孔口接长采用单面搭接焊,焊缝长度不小于10d,接头钢筋必须预弯。
综合接地钢筋必须进行标识并准确对接。
钢筋笼下放后横担于孔口外枕木上。
中铁北京工程局集团有限公司,中国中铁,勇于跨越追求卓越,钢筋笼存放采用14槽钢焊接图示存放架(图示为适用直径1米的桩基),钢筋笼在现场按规定区域临时放置在存放架上并用彩条布覆盖,严禁直接放在地面上。
中铁北京工程局集团有限公司,中国中铁,勇于跨越追求卓越,中铁北京工程局集团有限公司,中国中铁,勇于跨越追求卓越,七、混凝土灌注钻孔达到设计高程孔位后,对孔深、孔径、孔位和孔形、孔底地质情况进行检查。
清孔采用换浆法,保持孔内水头,防止塌孔、缩颈。
钢筋笼下放完毕后开始下放导管,导管逐节下放,导管下口至孔底距离为25cm40cm。
首盘混凝土灌注必须保证导管埋深1米以上,首盘砼料斗必须满足封底要求。
导管试验及存放,A,B,B,导管托架加工平面图,B-B断面图,2.5,3,201,840,3,A说明:
1.图中单位均以米计。
2.槽钢型号为14号,焊接时焊缝饱满。
3.加工时,底部与顶部槽钢槽口相对,其它竖向槽钢槽口向内。
4.支架整体涂刷20cm黄黑间隔油漆。
A-A断面图,3%,2.5,201,840,中铁北京工程局集团有限公司,中国中铁,勇于跨越追求卓越,导管使用前应试拼试压,不得漏水,试压的压力宜为孔底静水压力的1.5倍。
导管存放应放置在导管存放架上。
孔口防护及设备标识,未及时进行填埋或暂时停止施工的孔口要加盖井盖,井盖设置采用12钢筋焊接网片,网片尺寸超过孔口直径20cm。
网格间距12cm12cm。
进场桩工设备进行逐一编号,号码采用直径30cm车贴,粘贴在设备左前方,设备顶部插一面红色刀旗(0.5m*1.0m印中国中铁标志+中铁航空港集团字样),每工点一台设备悬挂一面4号安全旗。
设备左侧明显设置警示标识,机械设备标识牌,安全操作规程,中铁北京工程局集团有限公司,中国中铁,勇于跨越追求卓越,第二篇承台,中铁北京工程局集团有限公司,中国中铁,勇于跨越追求卓越,施工准备,基坑排水,基坑开挖,基坑检查,钢筋制作,钢筋绑扎,预埋墩身钢筋,立模,预埋冷却水管,高性能混凝土拌制,混凝土浇筑,混凝土养护,基坑回填,承台施工工艺流程,中铁北京工程局集团有限公司,勇于跨越追求卓越,中国中铁,一、基坑开挖,承台基坑采用人工配合挖掘机放坡开挖,人工清底、凿除桩头。
受条件限制时先支护再开挖。
基坑开挖时,开挖线外设置20cm高挡水台,防止地表水流入基坑内部。
坑内设置集水井及排水沟。
承台基坑围护采用围栏全封闭,挂密目网,设开口及步梯台阶(含扶手)。
步梯采用组装式,定制加工,带扶手,扶手采用红白漆涂刷,可周转使用。
中铁北京工程局集团有限公司,中国中铁,勇于跨越追求卓越,桩头环切,基坑开挖后,桩头凿除采取环切工艺,在设计桩顶标高位置绕桩身切第一,刀,桩顶以上10cm再切一刀,切入深度35cm。
进行桩基钢筋的剥离,再截断桩头,吊运桩头出基坑垫层施工,中铁北京工程局集团有限公司,中国中铁,勇于跨越追求卓越,桩基钢筋液压弯曲,桩基钢筋笼保护层采用圆盘形垫块控制,顶笼加密钢筋处采用保护层定位筋作为控制保护层的措施。
在桩基施工时钢筋笼主筋顶端不进行弯钩施工,待凿桩完成后再采用此弯曲机现场进行弯曲,可方便桩头凿除及与钢筋剥离。
中铁北京工程局集团有限公司,中国中铁,勇于跨越追求卓越,二、钢筋加工安装钢筋在钢筋加工场加工制作,平板车运到现场,基底检查合格后,精确放样定位,现场绑扎。
为保证承台骨架整体刚度,需设定位支撑。
大体积混凝土施工,墩身预埋筋采用定位卡具安装。
同时测设接地电阻。
中铁北京工程局集团有限公司,中国中铁,勇于跨越追求卓越,银西一分部墩台身钢筋预埋数量统计表,序号,备注,桥名及部位墩、台身形式直墩,预埋预埋全部主筋直径主筋根数主筋根数C16,100,104,4,连续梁,中墩,164,164,边墩,C25C16,158,158,三、混凝土浇筑及养护,模板采用定型钢模板,加固牢靠。
普通承台砼浇筑采用溜槽入模;混凝土运输车无法直达送料口时,可采用汽车泵浇筑混凝土。
混凝土分层浇筑,采用插入式振动棒振捣密实。
大体积混凝土首个浇筑体应进行工艺试验,,对初期施工的结构体进行重点温度监测。
温度监测系统宜具备自动采集、自动记录功能。
为防止混凝土表面产生裂纹,混凝土浇筑完成后进行二次收光,土工布覆盖并按要求洒水养护。
承台混凝土拆模后,基坑及时分层回填夯实。
冬期施工时,严格按照冻期施工规定执行。
中铁北京工程局集团有限公司,中国中铁,勇于跨越追求卓越,四、预留预埋,承台接地钢筋为单独设置,环向将每根桩基接地钢筋串联起来(桩基接地钢筋要求明显标识),连接采用“L”型钢筋焊接,焊接长度不小于10cm单面焊。
钢筋采用直径16mm的光圆钢筋,从承台引出至墩身内。
中铁北京工程局集团有限公司,中国中铁,勇于跨越追求卓越,承台顶凿毛,在墩身立模前于承台顶面沿墩身尺寸切割2厘米深的轮廓线,然后凿毛全部切割线内部23cm厚度的混凝土,避免墩身“烂根”现象。
中铁北京工程局集团有限公司,中国中铁,勇于跨越追求卓越,第三篇墩身,中铁北京工程局集团有限公司,中国中铁,勇于跨越追求卓越,墩身施工工艺流程,中铁北京工程局集团有限公司,勇于跨越追求卓越,中国中铁,一、模型安装及脚手架搭设,墩身防护采用脚手架,脚手架按双层搭设,外侧密目网维护,作业平台铺设脚手板并有效固定。
脚手架外侧设剪刀撑,搭设角度为45。
上下脚手架采用塔梯组拼,周转使用。
中铁北京工程局集团有限公司,中国中铁,勇于跨越追求卓越,二、墩身钢筋,钢筋分为墩身钢筋和顶帽钢筋,采用钢,筋场集中加工,墩身钢筋现场墩位绑扎,顶帽钢筋绑扎整体吊装。
钢筋主筋接头“同一连接区段”内的接头数目不超过主筋总数的25%,接头错开间距不小于35d(d为钢筋直径)且不小于50cm,基顶以上3m范围内禁止设置接头。
钢筋与模板之间用混凝土垫块支垫,强度为C35,垫块布置要相互错开,呈梅花形布置,且数量不少于4个/m2,不得横贯保护层的全部截面。
中铁北京工程局集团有限公司,中国中铁,勇于跨越追求卓越,综合接地系统,桥墩选取两根接地钢筋,,取大里程侧墩身中线向两侧的第8根钢筋作为综合接地钢筋,一端与承台中的环接钢筋相连接,另一端与墩帽处的接地端子相连接。
墩身接地钢筋与承台环接钢筋采用L型焊接,与墩帽接地端子采用搭接焊,焊缝长度满足:
双面焊搭接长度不小于55mm;单面焊搭接长度不小于100mm;焊缝厚度不小于4mm。
墩身(除水中墩)测试端,子设置在地面以上0.2米处,共设置一枚,设置于大里程左侧。
中铁北京工程局集团有限公司,中国中铁,勇于跨越追求卓越,三、墩身混凝土浇筑,桥墩台采用高性能耐久性混凝土,混凝土采用罐车运输,泵送入模,分层浇筑,连续进行,插入式振捣器振捣。
施工时尽量减少暴露的工作面,防风、防晒、防冻、防雨,浇筑完成后顶部及时抹平进入养护程序。
拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖,外贴隔水塑料薄膜,使用自动喷水系统和喷雾器,不间断养护,养护时间不少于14d,拆除养生毯,再用塑料薄膜紧密覆盖。
中铁北京工程局集团有限公司,中国中铁,勇于跨越追求卓越,四、墩身养生衣及定时喷淋设备养生,中铁北京工程局集团有限公司,中国中铁,勇于跨越追求卓越,墩身养生采用塑料布包裹,放置水桶并采用定时自动喷淋养生,水车定时加水,养生不少于14d。
墩柱预埋件有:
接地端子、吊篮预埋槽道、预埋爬梯角钢。
吊篮预埋槽道,中铁北京工程局集团有限公司,中国中铁,勇于跨越追求卓越,五、墩身预埋预留,六、墩身结构物标识,墩号牌直径为500mm,白底红字红圈,圈内具体包括桥名、墩号、墩身的二维码信息;沉降观测标为40cm*40cm,环形文字标识直径35cm;同条件试件养护架采用钢筋焊接成笼,加锁封闭,尺寸为50*50*20cm,支腿高度10cm,涂刷红色油漆;墩身号牌粘贴于地面以上不低于2米位置且朝向便道一侧。
中铁北京工程局集团有限公司,中国中铁,勇于跨越追求卓越,二维码标识,示例:
项目名称:
新建银西铁路站前六标项目经理部一分部桥梁名称:
南湾环江特大桥墩台号
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