土建工程常见质量缺陷及处理措施.docx

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土建工程常见质量缺陷及处理措施

土建工程常见质量缺陷及处理措施

一、路基工程

1、土方路基存在的典型问题：

1）土方路基表面平整度差、积水严重、未设置排水横坡。

2）土方填挖结合部未清理松土、未开挖台阶、挖方段填洞渣作为施工便道。

3）填土路基压实层厚度超标。

4）填方路基压实效果差、表面翻浆严重。

填土路基表面平整度差积水严重，未设置排水横坡

填挖结合部未清理松土、未开挖台阶、挖方段填洞渣作为施工便道

填土路基压实厚度超标（48cm）

填方路基表面翻浆严重

2、填石路基在施工中存在的普遍问题：

1）填石路基填筑层松铺厚度超标、填料粒径过大、填料不一致。

2）填石路基对超粒径过大石料未进行破碎处理或过筛处理，直接将大粒径石料集中掩埋填筑。

3）填石路基零填筑、未全幅施工。

填石路基松铺厚度超标，填石粒径过大

填石路基松铺厚度超标，填石粒径过大

填石路基填料不一致

大粒径石料集中掩埋进行填筑

路基零填筑、未全幅施工，施工现场混乱

3、三背回填（涵、台、墙）存在的问题

1）不重视填料的选择和铺筑工艺的特殊要求、使压实不均、沉降不均。

2）碾压机具不配套，对紧靠台背、耳墙、八字墙的边角难以碾压密实。

3）三背回填与路基、锥坡等施工不同步，致使已经压实的填料下滑、侧移、沉陷甚至会导致路面的纵、横向裂纹下塌等严重病害。

4）对高填方台背回填完工后的沉降期重视不足，对不同地质段如何缩短沉降期的措施不力。

处理措施：

1定人、定岗、定责，项目部指定专人负责台背回填的质量控制，并签订质量责任状。

2台背填筑前必须认真清理植被及施工垃圾必须全部清理干净，并对原地面挖成台阶形式。

3回填材料：

要求用透水性良好的砂砾土或其它更适合的填筑材料，填料粒径最大不能超过10cm，塑性指数应小于12。

4压实机具与松铺层厚度：

每层松铺层厚度须控制在15cm以内，采用在台背上划线的方法控制松铺层厚度，每层施工须拍照记录，并逐处建立专门档案；施工机具要求承包人配备专门用于台背回填的小型压实机械，确保密实度。

5台前、台背必须同时填筑，防止因不平衡加载造成基础推移；

6每层进行压实度检验，压实标准：

96%。

7 同时应注意台背回填与正常路基填筑之间衔接的压实度。

8处于软基路段的桥台、涵洞、通道采用反开挖法施工，以减小施工后沉降在软基处理完成后进行加载预压待沉降稳定后再开挖快速进行构造物的施工。

95米以上的高挡墙墙背回填完成后必须进行沉降观测，待沉降结果符合规范要求，经监理工程师复核审查后，方可进行下道施工。

10台帽必须待填土完成并稳定后施工；及时安排护坡、锥坡的施工

台背回填超粒径现象严重

横向接缝虚设台阶

4、浆砌工程存在的普遍问题：

1）浆砌片（块）石挡土墙砌筑时未进行两面立杆或样板挂线，外面线形不顺直。

2）砂浆搅拌过程中，材料未进行称重计量，无法控制砂浆配比。

水泥、水洗砂随意堆放，堆放场地未进行硬化。

3）浆砌片（块）石料粒径过大未互相咬接，切缝砂浆不饱满未采用坐浆施工工艺砌筑。

4）挡墙墙背30cm范围内未采用透水性材料进行填筑。

挡土墙砌筑时未进行挂线施工

砂浆搅拌过程中材料未进行称重计量无法控制砂浆配比

砌体石块粒径过大，坐浆不饱满

挡土墙砌缝有空洞现象

挡墙墙背回填未采用透水性材料进行填筑

挡土墙沉降缝未夹硬质板材，不能有效断开

二、隧道工程

Ø隧道施工过程中常见问题：

1.隧道初期支护喷射砼不平整、拱肋现象明显，造成初期喷射厚度不符设计要求。

2.防排水设施不完善，仰拱拱底虚渣清理不彻底，造成砼浇筑厚度不够；仰拱填充与调平层一次性筑。

3.防水板铺挂位置挂点不足，防水板局部破损；搭接长度不足，黏结质量差。

4.隧道初期支护下导坑钢拱架未坐在基岩上，底部悬空。

部分花拱架间距偏大。

5.隧道拱顶超挖后采用石棉瓦、片石、铁丝网等进行遮挡。

6.初期支护施工工字钢焊接接缝质量差未采用加强钢板连接。

初期支护喷射砼不平整、拱肋现象明显

仰拱底部虚渣未清理，积水严重

隧道仰拱与仰拱填充一次性浇筑

隧道仰拱钻芯取样长度不符合设计要求

隧道仰拱钻芯取样长度不符合设计要求

防水板铺挂位置挂点不足，防水板局部破损

钢拱架未坐在基岩上，底部悬空

花拱架间距不符合设计要求

拱顶超挖后采用石棉瓦进行遮挡

拱顶超挖后采用片石进行填补

拱顶超挖后采用钢丝网进行遮挡

工字钢焊接接缝质量差未采用加强钢板连接

Ø处理措施：

1、对于初衬砼喷射不平整的部位及拱肋现象，进行二次喷射应填补平整。

2、a）仰拱开挖后，应按图纸要求进行路面以下横向盲沟，拱脚纵、横向排水管设施，应设置临时集水坑，通过水泵逐级抽排，制订涌水的措施；并注意设置与二衬贯通变形缝，严格控制仰拱底部高程及厚度，如果超挖，应采用与衬砌相同强度等级的砼浇筑，绝不允许采用洞渣回填。

b）仰拱施工工序：

仰拱部位开挖安装仰拱钢架，砼垫块层找平进行仰拱初支施工安装拱脚排水管、立模、绑扎仰拱二衬钢筋，浇筑仰拱砼立模、进行仰拱填充浇筑。

3、a）防水板铺挂前应进行基面检查，初期支护检查表面应平整，无空鼓、裂缝。

对于初支表面外露的锚杆头、钢筋网头等坚硬物应采用电焊或氧焊将其切除，避免防水板破损；b）防水板铺挂完毕后应进行外观检查和接缝质量进行检查。

如有漏洞用小块双面自黏型防水板粘贴覆盖，并用热风机进行加固粘结；再进行接缝质量检查，达不到设计要求进行补焊防水板出现较大褶皱或松弛度不足，需对防水板重新调整。

绑扎钢筋完成后需进行二次检查发现破损及时处理。

4、a）加强对钢架的锁脚固定措施。

b）加设钢架基础连续纵梁，扩大开挖底脚，防止钢架悬空。

c）及时喷射砼覆盖。

5、a）超挖在允许范围内的均可在衬砌时用与衬砌相同标号的混凝土同时浇筑。

b）超挖超过允许范围的边墙脚以上1m范围内及拱脚以上1m范围内的超挖应用与边墙及拱圉相同标号的混凝土与边墙及拱圈同时浇筑。

c）其余部位的超挖，宜用片石混凝土或比拱、墙混凝土低一级的混凝土填筑施工。

片石混凝土所用混凝土标号应与衬砌相同。

6、钢拱架应分节段安装，节段与节段之间应按设计要求连接。

连接钢板平面应与钢架轴线垂直。

相邻两榀钢架之间应用纵向钢筋连接，连接钢筋直径不应小于18mm，连接钢筋间距不应大于1.0m。

钢拱架立起后，根据中线、水平将其校正到正确位置，然后用定位筋固定，并用纵向连接筋将其和相邻钢架连接牢靠。

钢架安装时应垂直于隧道中线，竖向不倾斜、平面不错位，不扭曲。

上、下、左、右允许偏差±50mm，钢架倾斜度应小于2°。

钢拱架应严格按设计架设，间距应符合设计要求。

三、桥梁工程

Ø质量缺陷：

1、箱梁预制常见的问题：

a）预制箱梁的双面搭接焊钢筋焊缝长度不足、焊缝不饱满、未弯曲角度。

b）箱梁钢筋骨架在绑扎过程中无胎架，变形严重；箱梁保护层垫块数量绑扎不足。

c）箱梁负弯矩窗口、湿接缝等砼浇筑不密实；腹板砼振捣时间过短，存在蜂窝麻面、外观质量差。

d）箱梁拆模后未及时养生，顶板有裂纹。

箱梁预应力钢绞线未编号穿束，张拉完毕后封锚不符合要求。

e）箱梁压浆压力表已损坏无法读；未使用真空辅助压浆设备。

预制箱梁钢筋焊缝长度不足、焊缝不饱满、角度未弯曲

箱梁骨架变形严重

箱梁保护层垫块数量绑扎不足

箱梁负弯矩窗口砼不密实

箱梁顶板湿接缝砼浇筑不密实

梁拆模后腹板表面蜂窝麻面较多，外观质量较差

箱梁顶板表面有裂纹

箱梁养生未布设自动喷淋养护系统，处于养护期箱梁腹板干燥，只在顶板覆盖疗养生土工布，人工洒水不及时，较为干燥

预应力钢绞线未编号穿束

箱梁封锚不规范，钢绞线外露

箱梁压浆压力表已损坏无法读数

压浆过程中未使用真空辅助压浆设备

2、桥梁下部结构：

1）立柱钢筋笼在吊装过程中严重变形，导致钢筋保护层合格率偏小。

2）桩基灌注时局部有漏筋。

3）立柱拆模后表面出现蜂窝、麻面；模板接缝或施工缝处有错台。

墩柱保护层合格率偏底

CW1府城立交主线右线桥1-3桩2.0m-3.0m区段局部漏筋（附波形图）

立柱表面修饰严重，外观质量差

立柱模板接缝处有错台

3、桥面结构

1）箱梁在吊装过程中安装不准确；相邻箱梁顶板有错台，伸缩缝的间隙控制不符设计要求。

2）桥面铺装层浇筑完毕后未及时洒水养生，顶面有裂纹。

3）防撞护栏钢筋焊接长度不足、焊缝不饱满、夹渣焊接质量差。

4）防撞护栏顶面标高控制不严，线形不圆顺。

砼表面不平整，蜂窝麻面现象严重；局部伸缩缝线形不垂直。

箱梁安装定位不准确梁体之间错台严重