吊装专项施工方案钢结构厂房.docx
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吊装专项施工方案钢结构厂房
***************工程
吊
装
安
全
方
案
编制人:
审核人:
审批人:
编制单位:
一、钢结构安装部署……………………………………………………………3
二、钢结构安装前的准备工作…………………………………………………3
三、钢柱的安装…………………………………………………………………4
四、H型钢柱的吊装……………………………………………………………6
五、钢梁的吊装与校正…………………………………………………………12
六、高强螺栓安装………………………………………………………………15
七、檩条、隅撑、柱间支撑、交叉支撑、拉条的安装………………………16
八、现场焊接……………………………………………………………………17
九、注意事项……………………………………………………………………17
十、应急措施……………………………………………………………………19
起重吊装施工方案
一、钢结构安装部署
1、吊装顺序
安装单根钢柱——柱标高调整——纵横十字线位移——垂偏校正——初校(初拧锚栓螺母,调整螺母)——固定——超差调整——固定。
屋面梁在地面超平的垫木上用高强螺栓连接、组装好,再起吊安装;放置缆风绳。
2、安装顺序:
柱——系杆—屋架——放缆风绳——水平支撑——压杆——屋面檩条——角隅撑——墙檩——拉条。
检查刚架垂直度偏移,复测钢柱标高、轴线位移、垂直度,屋面梁、屋架跨中垂直度,合格后用高强螺栓紧固,再初、终拧。
二、钢结构安装前的准备工作
1、钢构件的吊装前的检查
1.1、钢结构进场后或构件拼装完成后,应对构件进行严格的检查,具体检查的项目有:
1.2钢材、焊接材料、涂装材料等在钢结构制作过程中用到的原材料质量证明文件。
1.3、构件的外形几何尺寸,连接板的位置角度,螺栓孔的直径及孔距,焊缝的坡口,附件的数量及规格等。
1.4、构件的焊缝外观质量及焊缝的超声波探伤记录。
1.5、高强螺栓连接摩擦面的质量及复验报告。
1.6、构件的涂装质量及有关测试记录。
1.7、对照构件发运清单检查构件的规格、型号、编号、数量。
1.8、专门检查在运输过程中产生的变形及损坏情况,对发生变形的构件及时进行校正和修复。
1.9、清除构件上的污垢、积灰、泥土等,对损坏的油漆及时进行修补。
2、构件标志标注
吊装前对钢构件做好中心线、标高线的标注,对不对称的构件还应标注安装方向,对大型构件应标注出重心或吊点,标注可采用不同于构件涂装涂料颜色的油漆作记号,做到清楚、准确、醒目。
3、吊装机械的选择
根据本工程构件的重量、吊装高度及构件吊装的回转半径,本工程决定选用QY16型16t-25T汽车吊作为主吊机,
4、安全注意事项:
a.构件应对称放置在运输车辆上,装卸车时应对称操作,确保车身和车上构件的稳定。
b.构件运输过程中应放置垫木,在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作,防止构件变形和刻断钢丝绳,对不稳定构件应采用支架固定。
c.构件卸货时,操作人员挂好吊钩或吊带后,需立即离开,指挥吊车上台至一定高度后,观察构件吊装是否稳定后,再指挥吊车将构件吊至指定位置。
d.吊车臂下,除操作人员外(主要是指地面构件摆放人员),禁止其他人员靠近;
e.构件堆放应使用垫木,垫木必须上下对齐,每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握,一般和次要构件(支撑、檩条、墙梁等)不宜超过1m,重型和大型主要构件采用单层堆放,对平面刚度差的构件如桁架,一般采用竖立堆放,每堆一般为5榀组合,每榀之间应放垫木,防止构件滑动。
f.视场地情况,每堆构件与构件之间,应留出一定的距离(一般为2m)。
g.如现场场地允许,构件可按吊装顺序及安装位置,在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下,按各种型号分别堆放于吊装位置附近。
构件编号宜放置在两端醒目处,以便于吊装时构件的查找。
避免二次倒运产生安全隐患。
三、钢柱的安装
1、钢柱安装流程
钢柱吊装流程图
2、钢柱安装前的准备
2.1、吊装前彻底清除柱基础及周围的垃圾、积水,对混凝土基础面重新凿毛,并清除尘屑等杂物,并在基础上划出钢柱安装的纵横十字线。
2.2、对预埋螺栓进行复核,复核的主要项目:
轴线位置、标高及螺栓的伸出长度。
2.3、清理螺栓螺纹的保护膜,对螺纹的情况进行检查。
2.4、放置调平螺母及垫片,
2.5、准备好钢柱吊装用的临时工具及爬具等。
3、钢柱吊点的选择
根据钢柱的形状、长度、重量、起吊方法及吊装机械的起重能力,决定采用6×37+1互捻制钢丝绳进行吊装。
四、H型钢柱的吊装
1、吊装准备工作
吊装前按照构件明细表核对进场构件,查验质量证明单和设计更改文件,检查验收构件在运输过程中造成的变形情况,并记录在案,发现问题及时进行矫正至合乎规定。
对于基础和预埋件,应先检查复核轴线位置,高低偏差,平整度,标高,然后弹出十字中心线和引测标高(见图表NO.4-C),并必须取得基础验收的合格资料。
由于涉及到钢结构制作与安装两方面,又涉及到土建与钢结构之间的关系,因此它们之间的测量工具必须统一。
根据常规要求,钢结构一般宜堆放在安装位置附近,这样可以免去二次搬运的麻烦,也为钢结构的吊装提供便利。
起重机的行走路线宜安排在每跨居中位置,使两侧钢柱均在其工作范围之内。
经此布置,可以极大的提高吊装的效率,为完成工程创造了条件。
根据本工程的特殊性——跨度大,构件堆场设于厂内进行,施工现场进行吊装作业和拼装作业。
由于4颗锚栓的钢柱主要集中在跨内,单独安装有倾倒风险,故钢柱的吊装,将分成二次进行。
第一次开行,将外侧钢柱先行安装;
第二次开行,安装钢梁时,同时安装跨内钢柱。
2、吊装方法
该工程系采用汽吊进行吊装,次构件及板材采用人工悬拉,钢柱吊装采用单机旋转法吊装,梁由于跨度大,又是多节组成故先在地面拼装后再吊装,由于场地较窄,必要时人工抬升辅助拼装,钢梁扶正翻身起板采用两点起板法。
为确保吊装安全和避免吊机停转次数,该工程钢结构吊装按行进路线的先后顺序吊装施工,且吊装时先吊装竖向构件,后吊装平面构件,以减少建筑物的纵向长度安装累计误差。
16吨吊车额定起重量表
臂长16.5m
臂长23.5m
工作幅度
m
起重量
t
起升高度
m
工作幅度
m
起重量
t
起升高度
m
5
9.5
16.6
7
5
23
5.5
8.5
16.4
8
4.3
22.5
6
7.8
16
9
3.8
22.2
7
6.75
15.5
10
3.4
21.6
8
5.6
14.9
12
2.5
20.4
9
4.5
14.2
14
1.9
19
10
3.6
13.3
16
1.35
17
12
2.5
11.2
18
0.95
14.5
20
0.63
11
3钢柱的吊装与校正
钢柱的吊装方法与装配式钢筋混凝土柱子相似,该工程由于结构吊装时间紧,故拟采用人工抬升辅助就位,构件就位后采用单机旋转法吊装(见图表NO。
4-D),为提高吊装效率,在堆放柱时,尽量使柱的绑扎点、柱脚中心与基础中心三点共圆弧。
起吊时吊机将绑扎好的柱子缓缓吊起离地20cm后暂停,检查吊索牢固和吊车稳定,同时打开回转刹车,然后将钢柱下放到离安装面40-100mm,对准基准线,指挥吊车下降,把柱子插入锚固螺栓临时固定,钢柱经初校正后,待垂直度偏差控制在20mm
以内方可使起重机脱钩,钢柱的垂直度用经纬仪检验,如有偏差立即进行初校,在校正过程中随时观察底部和标高控制块之间是否脱空,以防校正过程中造成水平标高误差。
柱子的垂直校正,测量用两台经纬仪安置在纵横轴线上,先对准柱底垂直翼缘板或中线,再渐渐仰视到柱顶,如中线偏离视线,表示柱子不垂直,可指挥调节拉绳或支撑,可用敲打等方法使柱子垂直。
在实际工作中,常把成排的柱子都竖起来,然后进行初步校正。
这时可把两台经纬仪分别安置在纵横轴线一侧,偏离中线一般不得大于3mm(详见图表No。
4-E)。
在吊装屋架时或安装竖向构件时,还须对钢柱进行复核校正。
3.1、钢柱安装允许偏差
钢结构工程框架安装的允许偏差应符合下表规定:
项目
允许偏差
图例
钢结构的定位轴线
±l/2000,±3.0㎜
基础上柱的定位轴线及钢柱定位轴线
<1.0㎜
地脚螺栓偏移
<2.0㎜
底层钢柱柱底轴线对定位轴线偏移
<3.0㎜
基础上柱底标高
±2.0㎜
上下柱连接处的错位
<3.0㎜
单节柱的垂直度
<H/1000,且≯10mm
同一层柱的柱顶高度差
<5.0㎜
同一根梁两端顶面高差
<l/1000,且≯10mm
主体结构整体垂直度
<H/1000,且不应大于25㎜
主体结构整体平面弯曲
<l/1500,且≯25.0㎜
4、系杆安装
当钢柱安装完成,即安装系杆使钢柱连接,以保证纵向的稳定。
安装系杆也同时采用吊车吊装。
5、安全注意事项
a.吊装作业人员都必须有熟练的钢结构安装经验,起重人员持有特种人员上岗证,起重司机应熟悉起重机的性能、使用范围,操作步骤,同时应了解钢结构安装程序、安装方法,起重范围之内的信号指挥和挂钩工人应经过严格的挑选和培训,必须熟知本工程的安全操作规程,司机与指挥人员吊装前应相互熟悉指挥信号,包括手势、旗语、哨声等。
b、在高空作业的人员必须遵守高空作业安全技术规程,戴好安全帽,系好安全带,保证安全帽扣系紧,安全带应高挂低用。
c、拆卸揽风绳绳时,下方不准站人。
d、使用撬棒等工具,用力要均匀、要慢、支点要稳固,防止撬滑发生事故。
e、吊装作业时必须执行安全技术交底,听从统一指挥。
f、起重机械行走的路基及轨道应坚实平整、无积水。
g、应经常检查起重机械的各种部件是否完好,有无变形、裂纹、腐蚀情况,焊缝、螺栓等是否固定可靠。
吊装前应对起重机械进行试吊,试吊合格后才能进行吊装作业,起重机械不得带病作业,不准超负荷吊装,不准在吊装中维修,遵守起重机械“十不吊”。
h、在吊装区域内设置安全警戒线,安全警戒线用警示绳穿起,挂在吊装区域四周。
i、在使用过程中应经常检查钢丝绳的各种情况:
1、磨损及断丝情况,锈蚀与润滑情况,根据钢丝绳程度及报废标准进行检查;
2、钢丝绳不得扭劲及结扣,绳股不应凸出,各种使用情况安全系数不得小于标准;
3、钢丝绳在滑轮与卷筒的位置正确,在卷筒上应固定可靠;
j、吊钩在使用前应检查:
1、表面有无裂纹及刻痕;
2、吊钩吊环自然磨损不得超过原断面直径的10%;
3、吊钩是否有变形;
4、是否存在各种变形和钢材疲劳裂纹;
5、严禁在吊钩上补焊、打孔。
吊钩表面必须保持光滑。
k、吊起吊物离地面20—30cm时,应指挥停钩检查设备和吊物有无异常情况,有问题应及时解决后在再起吊。
l、吊物起吊悬空后应注意以下几点:
1、出现不安全异常情况时,指挥人员应指挥危险部位人员撤离,而后指挥吊车下落吊物,排除险情后再起吊。
2、吊装过程中突然停电或发生机械故障,应指挥吊车将重物慢慢的落在地面适当的位置,不准长时间悬在空中。
m、使用手拉葫芦提升重物时,拉动链条时只许一人操作,严禁二人及二人以上一起拉动,操作时严禁站在葫芦的正下方。
五、钢梁的吊装与校正
钢梁构件运到现场,先应拼装。
钢梁扶正需要翻身起板时采用两点翻身起板法,人工用短钢管及方木临时辅助起板。
钢梁翻身就位后需要进行多次试吊并及时重新绑扎吊索,试吊时吊车起吊一定要缓慢上升,做到各吊点位置受力均匀并以钢梁不变形为最佳状态,达
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