重庆某轻轨高架车站施工组织设计清水混凝土典尚设计三维.docx
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重庆某轻轨高架车站施工组织设计清水混凝土典尚设计三维
编制依据
1.《重庆市****轻轨站工程建筑、结构、安装设计图纸》(2009年6月、B版
2.《建设工程项目管理规范》GB/50326-2001
3.《建筑工程清水混凝土施工技术规范》(DB11/T464-2007
4.《混凝土外加剂应用技术规程》(DBJ01-61-2002
5.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002
6.《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55-2000
7.《工程测量规范》GB50026-96
8.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
9.《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002
10.《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210-2001
11.《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-2002
12.《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002
13.《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-96
14.《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-2001
15.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001
16.《西南地区现行建筑标准设计通用图》
17.《建筑工程大模板技术规程》(JGJ74-2003
18.《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》(03G101
1
编制依据〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃2第一章工程概况〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃4
1、工程建设基本概况〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃4
2、工程地质及自然条件概述〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃4
3、工程设计概况〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃5
4、现场施工条件〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃5
5、主要分部分项工程量〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃5
6、工程特点、难点、重点〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃6第二章施工组织与部署〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃7
1、管理目标〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃7
2、施工组织机构〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃7
3、施工部署〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃9第三章施工准备及资源配臵计划〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃11
1、施工准备〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃12
2、各种资源配臵计划〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃12第四章施工进度计划〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃14
1、总工期〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃14
2、施工各节点计划及说明〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃14
3、工期保证措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃14第五章施工平面布臵〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃15
1、平面布臵原则〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃15
2、现场平面布臵及说明〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃15
3、现场布臵图〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃16第六章主要施工方案〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃16
1、清水混凝土系统施工方案〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃16
2、钢筋工程施工方案〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃60
3、外脚手架施工方案〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃72
4、砌体工程〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃77第七章工程质量保证措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃81
1、质量保证体系框图〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃82
2、保证质量奖罚办法〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃83
3、加强施工检测〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃83
4、工程质量验收〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃83
5、施工阶段性的质量控制措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃84第八章工期保证措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃84
1、组织管理措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃84
2、过程管理措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃84
3、施工进度计划的管理〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃84
4、物资供应保证〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃84第九章安全文明施工措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃85
1、安全目标〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃85
2、安全保证体系〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃85
3、安全生产策划〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃86
4、管理制度〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃87第一章工程概况
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2.1、地形地貌及地层岩性
根据重庆市勘测院《****车站岩土工程详细勘察报告》,场地地处长江南岸岸坡中上部,原始地貌属河谷侵蚀斜坡沟谷地貌。
岩层呈单斜产出,区内无断层,地质构造简单。
场地内沿途层序正常,无滑坡、崩塌、危岩等地质现象,场地稳定,适宜建设本工程。
2.2、气象
车站范围内的气象特征具有空气湿润,春早夏长,冬暖多雾、秋雨绵绵的特点,年无霜期349天左右。
据市气象局资料:
勘察区多年平均气温18.3°C,月平均最高气温是8月为28.1°C,月平均最低气温在1月为5.7°C,日最高气温43.5°C,日最低气温-1.8°C;多年平均降水量1082.6mm左右,降雨多集中在5~9月,其降雨量最高达746.1mm左右,多年平均日最大降雨量122.9mm,日降雨量大于25mm以上的大暴雨日数占全年降雨日数的62%左右,小时最大降雨量可达62.1mm。
湿度:
多年平均相对湿度约79%,绝对湿度17.1Hpa左右。
风向:
主要风向为北风,全年平均风速为1.3m/s左右,最大风速为26.1mm。
2.3、水文
本场地为丘陵斜坡地貌,临近长江河谷岸坡,地表水系不发育,地表水排泄畅通,水文地质条件简单。
场地地下水可分为松散层空隙水和基岩裂隙水,由大气降水补给,基岩裂隙水以脉状或网形似储存,本场地以砂质泥岩为主,裂隙不发育,基岩裂隙水量小。
根据****长江大桥****立交工程在钻孔内采集的水样水质分析成果,本场地地下水对混凝土无腐蚀性。
2.4、地震效应
根据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001,拟建场地抗震设防烈度为6度,设计基本地震加速度值为0.05g。
2.5、不良地质现象
本车站场地地质条件较好,在拟建场地范围未发现断层、滑坡、软弱夹层等不良地质现象。
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3、工程设计概况
3.1、建筑设计概况
本工程为地上高架四层侧式曲线车站,包括地面一层(变电所设备层、二层(站厅层、三层(站台板下层、四层(站台层,车站中线总长120.578m,上行线站台有效长度120m,下行线站台有效长度为122.976m,车站标准段宽14.8m(不含外挂扶梯和平台宽度,总建筑面积6817.95m2。
车站高程:
车站为平坡,轨顶高程为233.558m,一层高程为219.758m,二层为225.758m,三层为231,258m,四层为234.608m。
建筑重要性等级为一级,防火等级为一级,抗震等级为三级,为无障碍设计。
本工程外墙、站厅公共区与设备区的分隔墙、地面一层轻轨备用房与变电所分隔墙均采用300mm清水混凝土墙,设备区内填充墙采用陶粒空心砖,M7.5水泥砂浆砌至该屋顶板地。
3.2、结构设计概况
本工程主要承重结构为建桥合一三层框架体系,六跨,上行线跨径分别为19.016m,20.109mX4,18.089m。
主体结构为门墩结构(QTYD01~QTYD07,QTYD01墩柱间距为8.6m,其余门墩墩柱间距为13.4m。
采用现浇混凝土结构,其中混凝土盖梁、锚固齿板、支座垫石、墩柱为C50;桩基护壁为C25;其余均为C30。
钢筋直径≥12mm采用HRB335热轧带肋钢筋,直径<12mm采用HPB235钢筋,预埋件采用Q235-B钢,其中Q235钢及HPB235钢采用E4303型焊条,HRB335钢采用E5003型钢。
基础采用人工挖孔灌注桩,以砂岩为持力层,建筑结构设计使用年限为100年。
4、现场施工条件
4.1、场地情况
本车站为轻轨中转站,位于****大桥引桥匝道下方,车站位于圆曲线和缓和曲线上,A轴线曲线半径为295.6m,B轴线曲线半径为309m,A、B轴线属于同心园坐标为X-66525.7907Y-62530.6378南端连接隧道,其入口处有高切坡,高差10m左右;北端临近长江的滨江路,接****大桥下层轨道结构。
车站下端原有市政道路因苏家坝立交施工已切断,车站附近现阶段人流较少,多为附近居民。
4.2、季节性施工条件
本工程预计开工时间为2009年10月份,正处于重庆市秋雨绵绵时期,但车站处于大桥下方,一般情况下不会受到下雨的影响。
4.3、交通运输条件
本车站东北面为高边坡,高度10m左右,南面为桥墩,西面为脚手架搭设的人行天桥,东、南、北面均无法形成有效施工道路,现目前已在西面人行天桥下方外架处留设了宽4.5m的临时施工道路,施工现场内由于场地狭窄,无法形成环线,材料只能运至施工现场西面,预计在主体大面积施工时交通运输比较紧张。
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6、工程特点、难点、重点
6.1、本工程场地呈长条形,场内只有西面靠近人行天桥处有施工道路,且为单行道,导致材料进场困难。
解决方案:
进行分段施工及夜间作业,材料尽量控制在夜间进场。
6.2、场地复杂,位于****大桥引桥匝道下方,四面均有桥墩,且施工场地净高受到限制,不利于塔吊作业。
解决方案:
拟采用两台4210塔吊以确保能覆盖70%的水平作业面积,能完成吊装高度第三层(站台下夹层231.258M的模板安装就位,231.258M以上的材料先用塔吊吊至位于231.258M层的卸料平台上,再用人工进行垂直运输与水平运输;塔吊安装位臵进行精确定位,使塔顶的位臵臵于原有两桥梁间隔净高最高处,确保能达到最大吊装高度,其余塔吊覆盖死角部位采用汽车吊与人工相配合。
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6.3、本工程外墙、站厅公共区与设备区的分隔墙、地面一层轻轨备用房与变电所分隔墙均采用300mm清水混凝土墙,该类清水混凝土在****三号线是首次使用,均无相关施工经验,故难度相当大。
解决方案:
项目部在轨道公司、设计单位、监理单位的全力支持下,联合科研院所、国建华清咨询公司,分析了本工程及重庆市具体情况,制订了切实可行的专项施工方案,可以确保清水混凝土工程的工程质量。
第二章施工组织与部署
1、管理目标
(1、质量目标:
合格。
(2、进度目标:
确保能在业主方规定日期内完成竣工验收。
(3、文明施工目标:
确保重庆市文明施工样板工地。
(4、职业健康安全目标:
确保施工过程中无重大人员事故发生,无重大机械事故,无火灾事故,一般性安全事故年轻伤率控制在3‰以下,经济损失不超过8000元,无施工人员发生职业病,按JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》得95分以上。
(5、环境目标:
施工现场目视无扬尘,无有毒有害物质污染环境。
(6、成本管理目标:
计划成本控制范围之内。
2、施工组织机构
2.1、项目组织机构图:
(见下页
2.2、管理人员配备
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2.4、劳务队伍的安排
项目经理部根据本工程的工程量、合同工期、施工进度计划,编制劳动力需用计划。
从我公司长期合作信誉较好的劳务队伍中择优选择劳务企业,向其发出项目劳务招标书,由公司组织劳务招标。
劳务企业实行专业队长负责制,并建立与之相适应的管理体系且配备足额相应的管理人员。
由公司与之签订劳务合同,明确各自的权力与义务,以合同为杠杆,以节点工期目标、质量目标、安全文明施工目标为考核标准,以优质优价、严格奖罚为手段,确保各项施工任务按合同要求圆满完成。
劳务企业业务上接受区段施工管理人员的管理,同时接受项目经理部的指导、监督、管理、控制。
3、施工部署
3.1、施工区段划分
根据现场实际特点、材料周转及堆码合理组织施工,本工程以伸缩缝为界,将工程划分为三个施工区段,组织流水施工(详见下页施工区段划分图。
3.2、施工顺序
总体施工顺序为:
先施工3区电缆夹层,然后2区和3区平行施工,待2区、3区结构基本完成时穿插施工1区。
各区段施工顺序为:
普通梁柱混凝土标号一致时在竖向及水平结构钢筋、模板支设完之后采取整体浇筑。
竖向结构施工顺序:
钢筋绑扎→模板支设→混凝土浇筑;水平结构施工顺序:
底模支设→绑扎钢筋→侧模支设→混凝土浇筑。
墩柱和盖梁浇筑时,支撑脚手架受力必须传至地面,即通层搭设支撑架。
3.3、主要施工方法的选择
(1、钢筋连接方式的选择:
为了确保钢筋连接质量,积极响应重庆市建委关于《重庆市建设领域限制、禁止使用落后技术的通告》(第二号的要求:
梁板水平筋及柱墙竖钢筋直径Φ16及以上统一均采用剥肋滚轧直螺纹连接,直径Φ14的Ⅱ、Ⅲ级钢筋采用焊接连接,其它钢筋采用搭接连接。
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(2、模板体系的选择:
模板体系详清水混凝土系统施工方案,普通混凝土模板采用木胶合板(18㎜厚,支撑体系采用碗扣式满堂脚手架。
(3、混凝土供料方式:
采用商品混凝土,用汽车泵进行浇筑,局部汽车泵覆盖不到的区域用人工配合塔吊转运。
(4、大型机械设备选择:
配臵两台塔吊,位于6~7轴及12-13轴之间(具体详平面布臵图,砂浆及零星砼采用1台350mm搅拌机。
(5、防护及脚手架选择:
采用落地式钢管脚手架,满布安全网。
第三章施工准备及资源配臵计划
1、施工准备
1.1、准备工作内容
1.2、技术准备
(1项目总工组织施工技术人员阅读施工图,写出读图记录,汇总施工图中存在的问题,在设计图纸上解决。
(2工程资料的收集、整理:
1、工程开工前后及时收集与设计图纸相关的规范、标准、图集,并根据现场施工进度情况及时将资料发给各部门,由技术部门检查落实情况,确保施工过程的顺利进行。
2、施工过程中派专人将设计变更、工程联系单等及时反馈到原有施工图上,作好标注与标记。
每次发生变更由技术部门监督检查图纸标记情况,保证现有施工图纸都能够反映实际施工要求。
3、提出原材料计划、半成品加工计划。
4、搞好施工现场平面
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