水泥土分项开工报告.docx
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水泥土分项开工报告.docx
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水泥土分项开工报告
S335棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程S335ZZ-SG标段
(桩号K69+800~K84+551)
水泥土分项工程开工报告
驻马店市长海路桥有限公司
S335棠西线正阳中心庙至县城段改造工程
S335ZZ-SG标段项目经理部
二〇一五年八月
工程项目分项开工申请批复单
(编号:
)
工程名称:
S335棠西线正阳中心庙至正阳县城改造工程合同号:
S335ZZ-SG
承包单位:
河南省驻马店市长海路桥有限公司监理单位:
河南恒通工程监理咨询有限公司
工程名称
S335棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程
桩号
K69+800-K84+551
计划开工日期
2015.08
计划完工日期
2015.09
项目经理
谢群生
附件:
1、施工技术方案报审表(A-I-1)(附施工技术方案);
3、人员安排表A-I-29(附人员的进场报验单(A-I-28));
4、机械安排A-I-30(附机械的进场报验单(A-I-8));
5、建筑材料选用申请批复单(A-I-2-1)(不含附件);
6、《配合比选用批复单A-I-39》(附配合比试验报告、验证试验报告);
7、建筑材料报验单(A-I-2)(包含附件)(如同时申报分项工程开工)。
承包商:
日期:
致(承包商):
谢群生先生
本工程可以/不可以进行。
监理工程师(总监代表):
日期:
致(承包商):
谢群生先生:
本工程可以/不可以进行。
业主代表:
日期:
注:
由承包商呈报三份,监理签认后监理办公室留档一份,退承包商一份,上报业主一份
施工技术方案报审表A-I-001
(编号:
)
工程名称:
S335棠西线正阳中心庙至正阳县城改造工程合同号:
S335ZZ-SG
承包单位:
河南省驻马店市长海路桥有限公司监理单位:
河南恒通工程监理咨询有限公司
致(监理工程师)先生:
现报上水泥土施工技术、工艺方案,方案详细说明和图表见附件,请予审批和审查。
附件:
技术、工艺方案说明和图表
承包商:
日期:
附注:
特殊工艺方案要经总监理工程师批准,一般由监理工程师审批即可。
监理工程师(或总监代表)审定意见:
监理工程师(或总监代表):
日期:
注:
由承包商呈报三份,审批后驻地监理工程师和监理工程师办公室各留一份,退承包商一份。
人员进场报验单A-I-028
(编号:
)
工程名称:
S335棠西线(新国道230)中心庙至正阳县城段改造工程合同号:
S335ZZ-SG
承包单位:
驻马店市长海路桥有限公司监理单位:
河南恒通工程监理咨询有限公司
致(监理工程师) 先生:
根据合同要求,下列人员准备进场,请予批准。
承包商:
日期:
姓名
拟在本项目中担作职务
学历
专业
备注
谢群生
项目经理
本科
路桥
施建立
项目副经理
本科
路桥
康彦民
总工程师
本科
路桥
甘春燕
质检工程师
本科
路桥
张龙
试验负责人
大专
路桥
鲁星淏
合同计划工程师
大专
路桥
张骞
路基工程师
大专
路桥
陈亚明
路面工程师
本科
路桥
李飞
路基工程师
大专
路桥
胡凡杰
路面工程师
大专
路桥
陈勇
专职安全员
大专
公路工程
王寅
测量工程师
大专
路桥
监理工程师结论:
监理工程师:
日期:
注:
人员进场后即办理报验手续,并向监理提供原件审查,由承包商呈报二份,监理签认后监理办公室留档一份,退承包商
建筑材料报验单A-I-2-2
工程名称:
S335棠西线(新国道230)中心庙至正阳县城段改造工程合同号:
S335ZZ-SG
承包单位:
河南省驻马店市长海路桥有限公司监理单位:
河南恒通工程监理咨询有限公司
致(驻地监理工程师)先生:
下列建筑材料经自检试验符合技术规范要求,报请验证,并准予进场.
附件:
1.材料进货单(关于材料数量与产地的证明材料)
2.材料出厂质量保证书及合格证
3.材料自检试验报告及见证取样单
承包商:
日期:
材料名称
水泥
材料来源、产地
确山
材料规格
P.C32.5
用途(使用在何工程或部位)
水泥土
本批材料数量
200
自检试验
试样来源
施工现场
取样地点、日期
施工现场
试验日期、
操作人
鲁星淏
试验结果
合格
材料预计进场日期
已进场
致(承包商)谢群生先生:
我证明上述材料的取样、表验是符合/不符合规程要求的,经抽查复查试验的结果表明,这些材料,符合/不符合合同技术规范的要求,可以/不可以进场在指定工程部位上使用。
监理工程师:
日期:
注:
由承包商呈报二份,监理签认后监理办公室留档一份,退承包商一份。
进场设备报验单A-I-008
(编号:
)
工程名称:
S335棠西线(新国道230)正阳中心庙至正阳县城段改造工程合同号:
S335ZZ-SG
承包单位:
河南省驻马店市长海路桥有限公司监理单位:
河南恒通工程监理咨询有限公司
致(监理工程师)先生:
下列施工设备已按合同规定进场,请查验签证,准予使用。
承包商:
日期:
序号
设备名称
规格型号
数量
进场日期
技术状况
拟用何处
备注
1
冷再生机
CATRM500
2
2015.07
良好
本工程
2
装载机
ZL30
2
2015.07
良好
本工程
3
铣刨机
≥2米
2
2015.07
良好
本工程
4
平地机
PY180G
1
2015.07
良好
本工程
5
振动压路机
XS230S
2
2015.07
良好
本工程
6
光轮压路机
≥18t
1
2015.07
良好
本工程
7
洒水车
10T
2
2015.07
良好
本工程
8
自卸车
15T
20
2015.07
良好
本工程
挖掘机
≥1立方米
2
2015.07
良好
本工程
小型挖掘机
P160
3
2015.07
良好
本工程
致(承包商)谢群生先生:
经查证:
1.性能、数量能满足需求的设备:
(准予进场使用的设备)
2.性能不符合施工要求的设备:
(由承包商更换后再报的设备)
3.数量或能力不足的设备:
(由承包商补充的设备)
请你尽快按施工进度要求,配齐、配足所需设备。
监理工程师:
日期:
:
设备进场后即办理报验手续,由承包商呈报二份,监理签认后监理办公室留档一份,退承包商一份。
S335棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程S335ZZ-SG标段
(桩号K69+800~K84+551)
水泥土施工方案
驻马店市长海路桥有限公司
S335棠西线正阳中心庙至县城段改造工程
S335ZZ-SG标段项目经理部
二〇一五年八月
水泥土施工技术方案
一、工程概况
本改造工程起点位于正阳中心庙,既S335与S213交叉,起点桩号K69+800,向西经新阮店,止于正阳县城,终点桩号K84+551,全长14.751公里。
本工程设计标准为二级公路,设计时速80公里/小时。
K69+800--K80+735段路基宽12米,路面宽10.5米,路肩宽2×0.75米。
K80+735—K84+551段路基宽15米,路面宽13.5米,路肩宽2×0.75米
二、施工准备
1、施工放样:
用经纬仪放出老路中心线,每20m设一个中桩,曲线部分每10m设一个桩,然后放出两道边线,用铣刨机沿半幅的边线逐刀逐层把旧沥青路面和旧碎石以及旧灰土铣刨掉40cm,并在铣刨后的面层上划出大小相同的方格,计算每个方格的水泥用量,把水泥用装载机运到施工现场,按照计算好的水泥用量均匀地把水泥卸布开。
2、技术交底:
在水泥土开工前,对施工人员要进行技术交底,对水泥土控制的压实度、宽度、标高、横披等各标技术指标逐一讲明,对施工工艺和注意事项要让每个施工管理人员掌握。
3、机械准备:
在做水泥土时,要对机械进行调整、维修,采用冷再生机和小型挖掘机进行拌和,大吨位的压实机具进行碾压。
三、施工方法
1)、主要施工方法
①把铣刨后的老路面清理干净,在清理好的路面内用白灰洒出将要施工的区域,并在该施工区域内打上尺寸相同的格网,算出每个格网的水泥用量,把水泥均匀地卸在格网内,用人工撒布的方法直接把水泥均匀地撒布开。
②冷再生机沿着一侧直线进行拌和施工,在施工中,如果再生机有重刀的区域,注意把重刀区域的水关掉,避免重复加水,使拌合料过湿,无法碾压。
再生机在行进过程中,经常检查拌合料的含水量和拌合深度,如果发现不合适的情况立即纠正,含水量在夏季高温环境施工时应大于最佳含水量2%左右。
为了保证工程质量,对于拌合料要进行灰剂量滴定试验,对于灰剂量不足区域及路槽边部和端头的拌合料用小型挖掘机进行二次掺拌后整平。
用振动压路机对拌合后的拌合料进行稳压,之后用平地机进行整平,路槽内、边部、端头机械整不到位的地方和整平效果不理想的地方用人工整平。
整平后,拌合料的含水率以不大于配合比最佳含水率的2%为宜,用振动压路机从路缘开始,沿纵向逐渐移至路中,每次轮迹重迭1/2,速度1.5~1.7km/h,先碾压四遍后,再用光轮重型压路机静碾2-3遍。
测其压实度,如压实度不合格,继续碾压,直至外观没有明显轮迹,并无浮料、脱皮、松散和软弹现象即告成型。
在此特别强调的是,每个施工区段内,从洒布水泥至碾压成型,时间不能超过4小时,施工延续时间不能超过水泥初时间,
⑤碾压成型后,采用洒水养生,时间不少于7天,养生期间严禁一切机动车辆行驶。
1)、施工工艺(见施工工艺流程图)
施工工艺流程图
清理铣刨后的路槽
施工放样
备料、摊铺水泥
冷再生机拌和
测水泥剂量
整平和稳压
补加水泥
洒水小挖掘机翻拌
整形
碾压
测压实度
封闭交通养生
2)施工过程须重点注意的问题
①水泥摊铺:
a、根据拌合料的厚度和预定的干容重及水泥掺和剂量,计算每平方米拌合所需的水泥用量,并换算出水泥拌合料的摊铺面积和纵横摆放的间距,然后在铣刨后的老路面上划标准方格线,在方格线内标明水泥用量标志。
b、根据标志标明的水泥用量,用人工配合装载机把水泥均匀地卸如每个方格内,经检查无遗漏时,再将水泥用刮板和铁锨均匀地撒布开,水泥撒布后,认真检查表面有无空白位置或过份集中的地方,如有及时予以平衡处理。
c、水泥撒布后,须立即进行拌合、压实施工,不得延误。
②拌和深度、时间的控制:
混合料的拌和按1遍行掌握,不宜过深过浅,造成水泥泥剂量不足或过多,拌和时,要有专人检查。
③碾压成型
a、施工过程中必须严格控制好表面高程和平整度。
b、与构筑物衔接的地方,往往不能充分地压实,施工过程必须特别留意,必要时应采用打夯机进行补夯。
④作业段的确定:
以标定的处理方案段为一个作业段或标定的处理方案段较长时分成2~3个作业段进行分段流水作业。
在每段施工的接缝处,预留1~2m不压,待下一段施工时,将此段未压的部分撒布水泥重新用再生机拌合,与下一段一起碾压,以保持各段施工衔接。
主要施工机械设备:
平地机、水车、自卸汽车、装载机、压路机、冷再生机、小型挖掘机等。
四、确保工程质量的措施
1、建立质量保证体系,充分发挥各部门、环节的保证作用,确保工程质量目标实现。
2、牢固树立“百年大计,质量第一”的思想。
坚持在企业员工中树立“质量是企业生存的命脉”的观念,增强自身的责任感和使命感,真正把只来年感工作贯穿到施工的全过程,形成道道工序严格把关。
3、加强物资管理,严把进料关,不合格材料、无合格证及试验报告的材料不准进场。
4、现场设专人收料,不合格的材料拒收。
施工中如发现不合格的材料及时清理出现场。
5、雨季施工时要随时掌握天气、变化情况,随挖、随运、随填、随压。
并分层作好路面排水横坡,避免积水形成病害和浸泡。
同时储备一定的水泥量,防止由于道路湿滑而水泥无法运进施工。
6、坚持技术交底、工程日志记录制度。
7、严格测量双检制,认真作好测量记录,准确控制再生后的路面高程,避免出现高低不平的情况发生。
8、杜绝质量事故,消灭通质量通病,追求工程质量零缺陷。
9、老路面的冷再生施工应尽量做到随时铣刨随再生。
工地负责人应及时掌握天气情况,在下雨之前对老路肩进行处理,防止老路面上有过多积水,从而影响雨后下的施工;雨后应将路面积水及时挖沟排尽,从而保证下一步的施工顺利填筑。
10、施工操作者,必须具有相应的操作技能,操作人员必须具有相应的工种岗位的实践技能。
各工序实行操作者挂牌制,提高操作者自我控制施工质量的意识。
五、工期进度计划及确保工期措施
1)、工期进度计划
由于本工程老路基路面损毁严重,水泥土施工工程量大,水泥土采用两个施工工区同时施工。
第一工区负责K69+800-K77+000段施工任务,自中心庙向正阳县城方向开始施工;第二工区负责K77+000-K84+551段施工任务,自收费站向正阳县城方向开始施工。
水泥土计划自2015年7月25日开始施工,至2015年9月10日完成全部施工任务。
2)、为保质保量按期完成任务。
特采取如下措施保证工期:
1、早进场,早开工。
加强对全体参战的思想教育,树立一个“干”字,立足一个“抢”字,确保一个“好”字,好中求省,好中求快,树立时间就是效益,速度就是信誉的思想,以战斗净态投入工程施工。
2、加强宏观控制,重点工程重点突击
针对该标段的特点,从设备配备上和队伍的选择上,都要严格挑选,上最好的队伍,配最好的设备,要人、财、机上优先满足重点工程。
3、加强组织管理、科学安排施工
选用会管理、懂技术、年富力强的同志担任各级主要负责人。
严格各方面规章制度,上令下行,各级组织机构要高质量、高效率地运转,科学地安排施工,重点工程必须最大限度地安排平行作业,抓好工序衔接,做一环环相扣,有条有紊,加快工程进度。
4、加强各级领导,建立健全岗位责任制,签定包保责任状,以天计划保旬计划,以旬计划保月计划,以月计划保年计划,确实保证各项工程的按计划完成。
5、完善将惩制度,落实好按劳分配原则,充分调动广大职工的积极性,群策群力,团结协作,保质保量,按期完工。
6、发挥科学技术这个第一生产力的优势。
科技是施工生产的先行和保证,在施工中要不断优化施工方案,改进施工生产方法,充分动用现有的果,加快工程进度。
7、搞好技术革新科研工作。
在施工中,广泛开展技术革新和科研工作,广泛开展“小发明、小创造,小革新、小建议、小改造”五小活动,对重点项目邀请相关专家现场指导,学习并使用先进的技术工艺及科技成果。
六、安全生产保证体系及措施
1)、安全生产目标及保证体系
本工程项目安全生产做到“零事故”,不发生人身伤亡事故,争创“平安工地”。
2)、安全生产保障措施
1.认真贯彻执行国家有关安全生产的法律法规和建设部、交通部颁发的有关安全生产的规范和标准以及河南省的有关规定,认真执行工程承包合同中的有关安全要求。
坚持“领导是关键,教育是基础,设施是前提,管理是保证”的精神吗,党、政、工、团齐抓共管。
进一步提高施工技术、安全劳动卫生宣传教育的综合水平,保护劳动者在生产中的安全健康,安全优质地完成本工程任务。
2.建立健全以岗位责任制为中心的安全生产责任制,建立安全生产管理网络体系。
项目经理对本工程安全生产全面负责,坚持“管生产必须管安全”的原则,落实各部门、各岗位责任制,做到人人重视安全生产,人人关心安全生产。
项目部设专职安全工程师,工区设专职安全员,班组设兼职安全员,加强安全生产监督检查,消除事故隐患。
有组织、有领导地开展安全生产活动,各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员,必须熟悉和遵守各项安全规程,做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。
3.加强安全教育。
坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则,加强安全生产宣传教育,增强全员安全生产意识。
本工程开工前,技术部门必须向参加施工的全体人员进行安全技术交底。
安监部门定期向职工上安全技术课,学习安全操作规程,讲解各类事故的危害,组织干部、工人学习上级和河南省政府有关安全生产的文件、指标,教育干部、工人,严格施工纪律,遵守安全操作规程,确保安全生产。
定期进行安全技术考核,合格者方准上岗操作。
对从事工种的人员,必须经过专业培训,获得《安全操作合格证》后,持证上岗。
4.所有进入工地人员,必须按规定佩戴安全防护用品,遵章守纪听从指挥,施工负责人和安全检查员随时检查劳动防护用品的穿戴情况,不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗;同时加强安全保卫,禁止闲杂人员进入。
5.所有施工机具设备应定期进行检查,同时有安全员的签字记录,保证其经常处于完好状态;不合格的机具、设备和劳动保护用品严禁使用。
6.施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时,必须制定相应的安全技术措施,施工现场设立相关的安全标志牌。
7.按照本工程项目特点,组织制订工程实施中的生产安全事故应急援救预案;如果发生安全事故,按照国家有关规定,及时上报有关部门,并坚持“三不放过”的原则,严肃处理相关责任人。
8.司机、机手出工前自检机械、车辆的方向、刹车、灯光、电瓶是否可靠,不能带病或超负荷作业,自己身体有病或休息不好的也不能操作机、车施工。
加强机、车保养,更新老化设备,保持完好率90%以上。
9.严格按照操作规程,禁止违章作业,严禁无证或酒后开机开车,在路上行驶要遵守交通规则,礼让三先,宁停三分,不抢一秒。
10.翻斗车卸料时必须停在平地上才升厢卸料,严禁在倾斜地段作业而造成翻车事故。
翻斗车厢不得载人,也不能人货混装。
11.司机、机手必须持证上岗,不得将机、车交给无证或对机、车不熟悉的人开。
12.施工现场两头要设有明显警示标志,并张贴悬挂安全施工标语,夜间作业设立反光标志警示灯、照明灯设备要符合要求,在易堵车路段设临时交通指挥人员。
13.防偷防盗。
在没有进行施工的时间段应派专人对施工机械和油料及施工材料进行看护,避免因偷盗造成损失。
七、文明施工和环保措施
1、严格遵守国家和地方所用控制环境污染的法律法规。
2、施工现场的污水严禁乱排乱放,经监理工程师认可或指定地点堆放进行处理。
3、废料排放时要防止对天然水流的污染及堵塞,对于弃土区完成后及时进行防护工作。
4、尽量减少机器噪音对附近居民产生影响。
5、防止建筑材料运输,装卸、储存和施工过程中所产生的灰尘向空中扩散。
6、工程完成后,要认真清理现场,疏通沟渠,保证工程排水系统畅通。
7、严禁乱挖乱填,破坏植物,防止水土流失。
8、健全施工现场管理制度,开展全员文明施工教育。
9、结合现场施工实际情况,编制文明施工的实施细则,指导和推进文明施工活动的开展。
10、施工任务和完成情况制成图表,公布于众。
11、主要管理人员佩带证卡、袖标。
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