市政工程冬季专项施工方案.docx
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市政工程冬季专项施工方案.docx
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市政工程冬季专项施工方案
xxxxx工程项目
冬季施工方案
(模板可编辑)
批准:
审核:
编制:
xx有限公司
xx项目经理部
2019年10月23日
1.工程概况2
2.编制依据及编制范围2
2.1编制依据2
2.2编制范围3
3.冬季施工的前期准备3
3.1冬季施工时间的确定3
3.2冬季施工的现场准备4
3.3冬季施工的物资准备4
3.4冬季施工的特点4
4.组织机构5
5.主要分部分项工程的冬季施工措施5
5.1混凝土工程5
5.2钢筋工程8
5.3机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施8
6.冬季施工安全管理9
6.1冬季施工安全教育9
6.2现场安全管理9
6.3冬季施工安全措施9
7.现场扬尘污染管理措施10
7.1施工区、办公区管理措施10
7.2洗车池、沉淀池管理措施10
7.3专用施工垃圾区管理措施11
7.4材料运输管理措施11
7.5露天材料堆放管理措施11
7.6阶段性管理措施12
7.7结构施工阶段管理措施12
8.冬季施工物质保障表13
1.工程概况
xx位于中州东路与左安街交口处地下,沿中州东路东西向敷设;其中车站西北侧为青年宫广场,北侧为天府火锅,南侧为老城区邮局以及神州眼科医院。
车站为地下三层岛式车站,其主体结构采用双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构。
车站总长216m,结构标准段宽度为21.40m,纵向坡度为2‰下坡,标准段底板埋深约为24.22m,站台中心里程处车站覆土厚度约为3.50m,车站共设6个出入口、2组风亭。
xx位于xx市中州东路与华林路交叉口,沿中州东路北侧东西向敷设。
其中车站总长216.00m,结构标准段宽度为19.70m,标准段底板埋深约为17.800m,车站共设4个出入口、2组风亭。
车站基坑采用半幅铺盖明挖法施工,主体基坑采用钻孔灌注桩加内支撑的支护形式。
围护结构采用钻孔灌注桩,围护结构的水平受力体系采用砼和钢管内支撑。
根据施工计划安排,施工期间共跨3个冬季,分别是:
2017年11月~2018年3月、2018年11月~2019年3月、2019年11月~2020年3月。
xx属暖温带亚湿润季风气候,四季温度、风向变化较显著。
春季多风而干旱,夏季炎热而多雨,秋季则常常是晴空万里,令人神清气爽,而冬季则寒冷却少雨雪。
年均气温15℃左右,1月份气温最低,平均气温在0℃左右,极端最低气温可达到-15℃;7月份气温最高,平均气温在27℃左右,极端最高气温曾达到42℃。
年均降水量630毫米左右。
雨季均集中在每年的7、8、9月份,降雨量相对较大。
2.编制依据及编制范围
2.1编制依据
(1)xxx相关招、投标文件;
(2)xx、xx施工图纸;
(3)施工组织设计;
(4)有关会议纪要、公文及政府部门提供的基础资料;
(5)《中华人民共和国环境保护法》;
(6)《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》;
(7)《中华人民共和国大气污染防治法》;
(8)《中华人民共和国环境影响评价法》;
(9)结构设计主要遵照的规范、规程和标准:
1)《建筑基坑支护结构构造》(11SG814)图集
2)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)
3)《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012)
4)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)
5)《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)
6)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)(2011年版)
7)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)(2003版)
8)《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)
9)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)
10)《钢结构设计规范》(GB50017-2011)
11)《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)
12)《混凝土结构构造手册》(第三版)
13)《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107-2010)
14)《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)
2.2编制范围
xx区间起点里程:
CK16+782.840,终点里程:
CK17+855.778;xx车站起点里程DK17+889.611,车站左线终点里程DK18+105.611;青夹区间起点里程:
CK18+069.978,终点里程:
CK18+926.552;xx起点里程:
DK18+962.55,车站终点里程DK19+178.55,车站采用均半幅明挖施工。
3.冬季施工的前期准备
3.1冬季施工时间的确定
当工地昼夜平均气温(每天6、14、21时所测室外温度的平均值)低于+5℃或最低气温低于-3℃时,混凝土工程按冬季施工办理。
室外日平均气温连续5天低于5℃,为冬季施工开始日期;室外日平均气温连续5天高于5℃,为冬季施工结束日期。
达到以上温度条件者即按照冬季施工方案进行指导现场施工。
3.2冬季施工的现场准备
(1)做好排水措施,消除现场施工用水造成场地结冰现象。
(2)及时将施工场地内积雪扫除,积雪不应放在机电设备、构件堆放场地附近。
(3)进入冬季施工后及时对施工道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。
3.3冬季施工的物资准备
(1)保温材料
冬季施工保温主要是混凝土工程与钢筋工程。
所用的保温材料要求其保温性能好、价格便宜、就地取材。
有的要求具有良好的防火性能,常用保温材料。
1)混凝土表面覆盖保温:
选用隔气性能好的塑料薄膜、保温性能好的岩棉毡(厚度100mm)、稻草编制的草帘等。
(草帘由于易燃、且容易散开,应用玻璃丝布包装后使用)
2)钢筋堆放时,钢筋下面采用预制混凝土条块垫高300mm,以防钢筋锈蚀和污染,钢筋堆放时表面覆盖一层塑料布防止雨雪浸蚀,若遇下雪天气,应及时将积雪清理干净。
(2)各期施工仪器仪表准备
1)大气温度测试:
最高最低温度计。
2)室内测温:
干湿温度计。
3)各种测温表格及文具。
3.4冬季施工的特点
(1)冬季施工由于施工条件及环境不利,是工程质量事故的多发季节,尤其以混凝土工程居多。
(2)质量事故出现的隐蔽性、滞后性。
即工程是冬季施工,质量问题大多数在春季才开始暴露出来,因而给事故处理带来很大的难度,轻者进行修补,重者重来,不仅给工程带来损失,而且影响工程的使用寿命。
(3)混凝土强度与温度的关系:
混凝土强度形成的过程就是水化反应进行的过程,当温度降至4-5℃时,混凝土的水化反应明显变慢,其强度增长也显著变慢,如果温度低于4℃,混凝土中游离水的体积开始膨胀,而此时新浇筑的混凝土强度很低,就会在混凝土内部留下孔隙,影响混凝土的最终强度,当温度降低至-4℃时,混凝土内部的水结冰,水化反应趋于停止,而水结冰体积膨胀又可能使混凝土胀裂。
4.组织机构
为了确保冬季混凝土的质量,项目部成立了冬季施工领导小组,保证各类材料、技术措施及人员的到位,并满足现场的需要。
组长:
xx
副组长:
组员:
5.主要分部分项工程的冬季施工措施
5.1混凝土工程
车站混凝土均采用商品混凝土,为保证冬季施工期间工程质量,对混凝土加热、搅拌、运输、浇筑及养护作如下要求:
(1)冬季用于搅拌混凝土的砂、石、水泥均应保持常温。
采用P.O42.5以上普通硅酸盐水泥,且水泥不得直接加热。
拌制混凝土采用加热水的方法,水温不大于80℃,若达不到热工计算的要求,则采用骨料加热法,骨料的加热温度不得超过50℃,具体温度值由热工计算确定,同时在拌制混凝土时,添加防冻剂,确保混凝土运输途中不受冻。
骨料必须清洁,不得含有冰、雪等冻结物及易冻裂的矿物质,含水泥量不得超过规定值,掺含钾、钠离子早强型防冻剂时混凝土中不得混有活性骨实。
严格控制水灰比,不得大于0.6,由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌和水中扣除。
外加剂采用无盐类防冻剂,大体积混凝土加用引气剂或引气减水剂,严格控制防冻剂等外加剂掺量。
外加剂必须使用符合设计,并经指定的试验室的同意,并符合<混凝土外加剂应用技术规范>,方准使用。
(2)混凝土拌制前,应用热水冲洗搅拌机,混凝土搅拌时间取常温搅拌时间的1.5倍,混凝土的运距要尽量缩短,同时要做好混凝土罐车及泵管的保温工作。
要求混凝土出搅拌机的温度不低于10℃。
混凝土在浇筑前,应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢,尽量加快混凝土的浇筑速度,防止热量散失过多。
混凝土要充分搅拌后再卸车,每车搅拌时间不少于180s,不要任意加水。
若发生离析时在浇筑前应进行二次搅拌。
(3)冬季施工混凝土振捣应用机械振捣,振捣时间应比常温时有所增加。
浇筑竖向结构混凝土前先检查冠梁、支撑、盖板模板的保温是否包裹严密,以防混凝土局部受冻,竖向混凝土施工时除采用直接在模板外挂阻燃草纤被保温。
(4)混凝土养护:
冠梁、支撑、盖板拆模后立即用塑料布覆盖,外挂岩棉毡保温,盖板混凝土浇筑初凝后铺一层塑料薄膜,上加岩棉毡保温。
(5)混凝土冬季施工中外加剂的应用
混凝土冬季掺外加剂法施工时,混凝土的搅拌、浇筑及外加剂的配制必须设专人负责,严格执行规定的掺量。
搅拌时间应与常温条件下适当延长,按外加剂的种类及要求严格控制混凝土的出机温度,混凝土的搅拌、运输、浇筑、振捣、覆盖保温应连续作业,减少施工过程中热量的损失。
(6)新、旧混凝土施工缝的清理:
1)前层混凝土的强度不得小于1.2Mpa。
2)施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土必须凿除干净,并用水冲洗干净,但不得有积水。
3)新混凝土在浇注前,宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。
然后再继续浇注新层混凝土。
施工缝处的新层混凝土要重点捣实。
4)冬季施工接缝混凝土时,在新混凝土浇注前对结合面进行加热使结合面有5℃以上的温度,浇注完成后,及时加热养护使混凝土结合面保持常温,直至浇注混凝土获得规定的抗冻强度。
5)当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时,对新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防寒保温。
(7)冬季施工的混凝土养护,混凝土养护宜选用掺加防冻剂法铺盖草帘进行养护,其养护中要注意事项如下:
1)混凝土外露表面采用草袋进行覆盖,在负温情况下不得浇水养护。
2)混凝土养护初期的温度,不得低于防冻剂规定的温度,当达不到规定的温度时,且混凝土强度小于3.5Mpa时要采取保温措施,使混凝土温度不低于防冻剂规定的温度。
(8)混凝土拆模
1)冬季混凝土拆模强度应满足以下要求:
满足混凝土正常温度下拆模强度的要求,并同时满足抗冻要求的规定正常温度下混凝土拆模强度:
在混凝土强度达到2.5Mpa以上,且表面及棱角不因拆模而受损时,方可拆模。
应在混凝土强度能承受其自重力及其他可能的叠加荷载时,方可拆除。
当构件跨度不大于4m时,在混凝土强度符合设计强度标准值的50%的要求后,方可拆除;当构件跨度大于4m小于8m,混凝土强度符合设计强度标准值的75%以上,方可拆除;当构件跨度大于8m以上的,混凝土强度符合设计强度标准值的100%,方可拆除。
2)混凝土与环境的温差不得大于15℃,当温度差在10℃以上,但低于15℃,拆除模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施,如覆盖草袋及彩胶布。
3)采用蓄热法养护的混凝土,当养护完毕后得环境气温仍在0℃以下时,应待混凝土冷却至5℃以下后,方可拆除模板。
(9)冬季施工混凝土质量检查
冬季混凝土质量检查除满足一般混凝土要求外还要满足下列要求。
1)在混凝土拌制和灌注期间,测定水和粗细骨料装入搅拌机时的温度、混凝土的拌制温度、灌注温度和环境温度。
每一工作班至少检测4次。
用低温早强混凝土或用蓄热法养护混凝土时,在灌注后3天内随时进行检测。
2)冬季施工混凝土除按规定制作标准养护的试件外,还根据构造物养护、拆模和承受荷载的需要,制作施工检查试件,借以查明强度的发展情况。
5.2钢筋工程
击韧性降低,脆性增加,加在负温条件下,钢筋的力学性能发生变化,屈服点和抗拉强度增加,伸长率和抗冲工性能下降。
在施工中要注意如下几点:
(1)冬季钢筋的闪光对焊采用在钢筋棚内进行,焊接时的环境气温不低0℃。
(2)钢筋提前运入加工棚内,焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往外。
(3)冬季电弧焊接时,有防雪、防风、及保温措施,并选择韧性较好的焊条。
焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
(4)在对焊机的电源开关内装设电压表,以便观察电压波动情况。
焊接时,如电源电压降大于5%,应适当提高变压器级数;如电源电压降到8%时,停止焊接。
(5)每天正式生产前应试焊两个接头,经外观检查合格后,方可按选定的焊接工艺进行生产。
(6)焊接前,必须清除钢筋焊接部位及电极与钢筋接触部位的污物等;钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。
(7)焊接操作过程的各个环节应密切配合,以保证焊接质量,若出现异常现象或焊接缺陷时,及时清除。
5.3机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施
(1)在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养,作好油水管理工作,结合机械设备的换季保养,及时更换相应牌号的润滑油;对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求;未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施。
(2)各种车辆使用的燃油,要根据环境气温选择相应的型号,冷车起步时,要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。
(3)冬季车辆启动发动机前,严禁用明火对既有燃油系统进行预热,以防止发生火灾。
(4)冰雪天行车,汽车要设置防滑链;司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态,不满足要求时不得出车,遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。
(5)严格执行定机定人制度,机械保管人员要坚守岗位,看管好设备,并作好相应的记录。
6.冬季施工安全管理
6.1冬季施工安全教育
(1)对全体职工定期进行技术安全教育。
结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。
配备好安全防护用品。
(2)对工人必须进行安全教育和操作规程的教育:
对变换工种及临时参加生产劳动的人员,也要进行安全教育和安全交底。
(3)特殊工种(包括:
电气、架子、起重、焊接、机械、车辆等工种)须经有关部门专业培训,考核发证后方可操作。
每年进行一次复审。
(4)采用新设备、新机具、新工艺应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。
(5)所有工程的施工组织设计和施工方案都必须有安全技术措施。
支模、脚手架等工程均编制单项技术安全方案,并详细交底。
6.2现场安全管理
(1)现场内的各种材料、模板、混凝土构件、乙炔瓶、氧气等存放场地和乙炔集中站都要符合安全要求,并加强管理。
(2)加强季节性劳动保护工作。
冬季要做好防滑、防冻工作。
脚手架、竖井楼梯等要设置防滑措施。
霜雪天后要及时清扫。
大风雪后及时检查脚手架、竖井井架,防止高空坠落事故发生。
6.3冬季施工安全措施
(1)进行冬季施工安全知识教育培训。
对参加冬季施工的全体员工进行冬季施工安全知识培训,做好安全技术交底,坚持定期安全学习,工前安全讲话,工中安全巡视,工后安全总结和教育。
(2)做好防冻防滑工作。
高空作业通道要安装牢固,包裹麻袋等防滑材料或铺定防滑条,并对临边临空地段进行维护,严格按要求安装水平防坠安全网和里面维护网;从事起重吊装作业人员必须采取防护措施,系好安全带;夜间或低温环境下作业人员按规定发放防寒服,增加作业班次,缩短作业时间,保障作业人员健康。
(3)加强用电管理。
对电线路、用电设备进行一次全面检查,对职工加强安全用电教育,由懂电气技术的专业电工安装、检修;施工现场的电动机械必须有良好的接地极保护;电气设备开关箱有防护罩,通电导线要整理架空,电线包补应进行全面检查,务必保持良好的绝缘效果。
(4)做好冬季取暖安全管理。
各单位要加强对施工现场、宿舍区取暖的管理,严禁私拉乱接取暖电器;火灾危险地区、人员聚集地区,配备足够数量的消防灭火器材,同时对消防器材要定期检查,不符合要求的消防器材应及时更换。
(5)做好临时工棚加固工作。
雪天应及时对钢筋加工棚等临建设施进行加固,防止积雪荷载坍塌。
(6)运输机械应加防冻液,燃油采用冬季用油。
在车辆不运转时,放空水箱内的冷却水。
所有施工机械要加强冬季养护,注意防冻。
7.现场扬尘污染管理措施
根据市建委《市城建委关于做好全国创新社会治理推进平安建设会议期间工地施工扬尘污染控制的通知》的要求,严格落实文明施工要求,落实施工现场封闭围挡,进出口设置冲洗设施、道路路面硬化、非施工作业面落体覆盖等扬尘防控措施。
7.1施工区、办公区管理措施
(1)施工区内每日进行定时清扫,及时洒水,确保路面清洁;日常车辆进料,必须对车辆进行冲洗,保证灰土不带出工地,办公区由保洁员进行日常保结清扫工作,每日进行1至2次清扫,清扫的尘土和垃圾必须及时处理运至垃圾存放点,不得滞留。
(2)在清扫前,必须对路面进行洒水,防止清扫时产生扬尘而污染周边环境。
(3)车辆进料必须进行登记,车辆出门必须进行洗车,入进料车辆拒不执行洗车,一律不予放行,并及时报告项目部。
(4)做好保卫工作,与本工程无关的扬尘污染源禁止带进工地。
(5)办公区垃圾箱内垃圾及时清运,及时上盖。
7.2洗车池、沉淀池管理措施
(1)施工现场的洗车池、沉淀池定期清理。
(2)日常每七天一次对洗车池、沉淀池进行处理,特殊情况下(如浇灌混泥土)必须及时清理,保证管道畅通。
(3)不得将漂浮物和固体物件排入沉淀池内。
(4)专池专用,不得代替其它排水池。
(5)不得损坏洗车池、沉淀池。
(6)定期对洗车池、沉淀池的沉淀排污情况进行检查,保证排污达标。
7.3专用施工垃圾区管理措施
施工垃圾临时储存间由专人负责管理,并及时通知环卫部门及时清运。
(1)施工垃圾必须分类堆放,不得混堆。
(2)禁止超量堆放。
(3)及时进行遮盖撒水,防止粉尘挥发。
(4)保持周边清洁,不得散落。
(5)及时做好清运记录。
7.4材料运输管理措施
砂石等材料的运输,能导致在运输途中的撒、漏、扬等不良现象,造成扬尘污染和其它环境影响,必须实施控制。
(1)垃圾的清运和砂石材料的进场必须有车厢自动翻盖的车辆并进行密封、包扎或覆盖实施封闭运输,严禁洒漏污染城市道路,无此设备的车辆禁止进场运输。
(2)禁止超载,必须保证车厢封闭完整,不留漏缝。
(3)车辆进、出施工现场必须经过洗车池,配置高压水枪,对驶出车辆进行冲洗。
洗车池应设在工地大门内适当位置,深度不低于30cm。
(4)自动翻倒时必须缓慢进行,禁止猛加油门而造成排气管冲灰产生扬尘。
7.5露天材料堆放管理措施
钢筋、砂、石子等均为工地露天堆放材料,如管理不好,将产生钢筋锈粉飞扬、砂石尘飞扬等粉尘污染,因此必须加以控制。
(1)严格控制成型钢筋进场时间,钢筋到场后立即整理归堆上架。
(2)石子、砂堆放在专用场地,控制进料量,做到随到随用,不得大量囤积。
(3)石子、砂必须堆积方正,底角整齐,干净,并将周边及上方拍平压实,用密目网遮盖,如过分干燥,必须及时洒水。
(4)使用砂石时禁止所遮盖得密目网全部大开,稍大开一角,用后拍平盖好。
(5)施工现场不能及时运走的杂土要及时用遮阳网进行遮盖,防止刮风时对环境进行污染。
7.6阶段性管理措施
在加强基础设备设施日常管理得同时,必须按以下四个阶段进行动态化管理。
基础施工阶段:
(1)与土方施工单位签订文明施工管理协议,协议中必须强调防止施工扬尘污染的责任,共同做好扬尘控制。
土方施工协议包括:
施工现场土方扬尘治理及文明施工承诺书、对周边环境影响及防治措施、土方开挖施工准备、基坑开挖方法、土方开挖质量要求和质量保证措施、土方开挖安全要求和安全保证措施、土方的运输和堆放地点;
(2)工程土方开挖时合理安排施工进度与车辆安排,做到随挖随外运;施工场地内的汽车车速减至8km/h,推土机的推土速度减至8km/h;
(3)土方外运时。
除对车辆进行清洗外,在工地门口地面铺设草包、麻袋等防污染材料,并派专人进行清扫,防止泥土造成道路污染;
(4)除做好硬地坪外,其它露土部分必须保持密实,不得随意开挖翻土。
(5)建设单位及总承包单位对施工现场的土方工程负总责。
土方工程施工前,必须做好大门、围挡、出入口硬化,设置车辆冲洗设施;
7.7结构施工阶段管理措施
(1)所搭设的脚手架必须全部密目网进行外围封闭,无损坏和漏洞,旧网在使用前必须清洗干净;
(2)结构周边的临边防护必须密目网设置,底部设置防空隙的踢脚板;
(3)现场一律使用商品砼;
(4)清理垃圾时,预先洒水湿润。
待小、湿透后再进行,清理垃圾集中堆放,用劳动车清运,为防止垃圾在清运时因风吹、抖动而产生扬尘,在用劳动车清运时,每部车上都必须遮盖密目网;
(5)清理脚手架垃圾时,禁止掀翻和拍打搭板,必须预先进行洒水,然后用扫帚进行清扫,集中堆放,用劳动车清运;
8.冬季施工物质保障表
序号
车站
名称
数量
备注
1
xx
岩棉毡
100张
2
棉絮被
500个
3
草帘
150片
稻草编制
4
温度计
3个
5
铁锹
50把
6
棉手套
100双
7
防滑鞋
100双
8
电火炉
5台
9
xx
岩棉毡
100张
10
棉絮被
500个
11
草帘
150片
稻草编制
12
温度计
3个
13
铁锹
50把
14
棉手套
100双
15
防滑鞋
100双
16
电火炉
5台
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