衡枣路路面22标.docx

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衡枣路路面22标

表1施工组织设计文字说明

第一部分编制说明

一、编制范围

本施工组织设计的编制范围为衡昆国道主干线湖南省衡阳至枣木铺高速公路路面工程第22合同段，起点桩号为K32+000，终点桩号为K55+000，长23km。

二、编制依据：

1、湖南省衡阳至枣木铺高速公路路面工程施工招标文件、图纸、工程量清单、补遗书、答疑书等文件。

2、交通部交公路发〔1999〕615号，自2000年1月1日起施行的《公路工程国内招标文件范本》。

3、由本项目招标文件明确的国家、建设部、交通部颁发的现行设计规范、施工技术规范、试验规程、质量检验评定标准及验收办法。

4、国家法律、法令，地方法规。

5、现场考查了解的沿线地形、地物，道路交通条件，材料供应情况。

三、编制原则

1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件、认真贯彻业主、监理工程师及其授权人或代表的指示和要求。

2、充分认识到《招投标法》项目施工合同与廉政合同的双控制的重要性。

3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合，充分考虑当地气候与沥青砼路面施工的特殊要求，充分考虑路面基层施工、附属设施施工等交叉作业的影响。

4、自始至终对施工现场坚持实行全员、全方位、全过程严密监控、优化组合、科学管理的原则。

5、全面实行项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、时间、空间等条件的优化处置，实现工期短、成本低、质量优良及社会信誉度高的目标。

6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均匀生产，以保证施工连续均衡地进行，确保总工期。

7、强化精品意识，以“只有更好，没有最好”的企业精神为指针，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致、表面光洁，做到路面工程同时满足使用功能和美观相结合。

8、在实施和完成本工程及缺陷修复期内，树立安全第一的思想，杜绝死亡事故和重伤事故的发生，真正做到防患于未然。

9、严格执行《环境保护法》、《公路建设项目树木保护设计规定》有关要求，牢记“只有一个地球，我们行动起来”的告戒，严防施工对周边环境的污染。

10、尊重和保护工程施工所在地村民多年来形成的民俗民情和行为准则，做到不扰民，坚持文明施工。

第二部分工程概况

一、项目名称及概况

项目名称:

衡昆国道主干线湖南省衡阳至枣木铺高速公路。

项目简介:

湖南省衡阳至枣木铺高速公路属国家规划的衡阳至昆明国道主干线中的一段，也是我省东西方向的公路运输大通道。

本项目作为湖南省内东西方向三条公路主骨架之一的建设对改善我省交通等级结构，完善公路网规划，促进区域经济的发展将发挥重要的作用。

路线起于湘耒高速公路洪市互通，止于永州市枣木铺，与广西省相连，主线全长186.065km。

二、项目建设地点

本项目起于湘耒高速公路洪市互通，经衡南县长冲，于曹门口跨越耒水，在衡阳市郊东阳渡跨107国道、京广铁路和湘江，在衡南县罗金桥跨1807省道，经铁市、硫市、祁东卿云、归阳至祁阳潘市镇毛家铺二跨湘江，然后走白水、大忠桥以北，过永州市邮亭圩，接履桥，跨322国道、永连公路和零陵大道于九牛岭三跨湘江，在长塘埠四跨湘江，再沿322国道北侧，经黄田铺、东湘桥、珠山镇到达终点枣木铺，全长186.065km。

路面第22合同段位于衡南县境内，起点桩号为K32+000，终点桩号为K55+000，经铁市、硫市、茅市、近尾洲四个乡镇，路线长度为23km。

三、地形、地貌、

路线位于湖南省西南部，所经地区主要为剥蚀丘陵地貌。

地势东低西高，最高海拔320m，最低海拔50m，相对高差20-70m，山体走向受构造和岩性控制，多为北东向和北西向。

植被不发育。

沿线地质构造复杂，路线横跨衡阳坳陷盆地和祁阳“山字形”构造带，断裂和褶皱以北东向、北西向和北北东向构造形迹为主。

路线走向与断层褶皱走向夹角较大，且避免了与大的区域性断裂走向一致，仅局部构造破碎带和丰富地下水，影响路堑、路基稳定。

沿线新构造运动主要表现为差异抬升运动。

四、地质、地震

该地区内不良地质路段表现为软土。

软土上主要为淤泥、淤泥质粘土，施工中均需进行处理。

切方地段不良现象主要为坍方和滑坡，对路基边坡有一定影响，需进行处治防护。

局部存在采煤带及岩熔地带，施工中需进行处治。

根据《中国地震烈度区划图（1992）》，区内地震基本烈度小于VI度。

对本项目构造仅做简单抗震设防。

五、气候、水文特征

沿线水系发育，路线先后经过耒水、湘江、小新河、双河、枣兴河和东湘河，各大小河流降水量充沛，分布面广，河水位受降水量影响明显。

本区属亚热带季风性湿润气候，四季分明，雨水充沛。

春湿多雨；夏秋多旱，暑热期长；冬季严寒期短，有霜冻和降雪。

年平均气温为17℃，极端最高气温40.5℃，极端最低气温-7.9℃。

一年中以7～8月最热，12月～次年2月最冷。

年降水量为1325.3～1395.lmm。

集中在3～8月，年蒸发量为1452mm，全年无霜期为231～282天。

六、沿线筑路材料

本合同沿线所处地带经济发达，水、电资源丰富，能够满足本合同建设需要。

沿线衡南县铁市镇、栗江镇有大型采石场，石料为石灰岩，石质坚硬、质量好、储量、产量大，可满足路面基层及中下面层材料的需要。

沥青路面上面层碎石可以到攸县新市镇、望城雨厂坪镇、广西省等地料场采购，运输便利。

沿线砂料场有车江等处，上路距离均不远，储量很大，砂场大多为大型开采，储存场地大。

各料场砂质好，颗粒均匀，含泥量少，运输便利。

本合同段处于湘江流域，湘江支流众多，区域内水系发达，沿线附近河流，沟渠众多，补给丰富，水质洁净。

可选取长年有水，化学侵蚀性小的河流、水库的水作为工程用水。

自采工程用水，运距近，采运方便。

七、主要技术指标

设计行车速度100km/h

设计荷载汽车-超20级挂车-120

路基标准宽度26m

路面宽度11.25*2m

中央分隔带宽度2m

八、路面结构图

九、本合同段主要工程数量

主要工程数量表

层次

结构形式

设计工程量

备注

基层

20cm厚水泥稳定碎石

528402m2

水泥含量5.5%

沥青透层

煤油稀释沥青

沥青粘层

1019882m2

乳化沥青

稀浆封层

乳化沥青

下面层

6cmAC-25I沥青砼

511200m2

国产重交沥青

中面层

5cmAC-20I沥青砼

519090m2

国产沥青（桥面铺装采用进口改性沥青）

上面层

4cmSBS改性沥青砼AK-13

519090m2

进口改性沥青、玄武岩碎石

水泥砼面板

厚15cm

1785m2

水泥砼面板

厚28cm

1540m2

第三部分设备、人员动员周期和设备、人员、材料

运到施工现场的方法

一、公司施工能力介绍

1、资质

湖南路桥建设集团公司（原名为湖南省公路桥梁建设总公司）是建设部新资质就位后第一批公路工程施工总承包特级资质企业，具有公路路基工程专业承包壹级、公路路面工程专业承包壹级、桥梁工程专业承包壹级资质等多项专业壹级资质。

2、施工经验

我公司承建过多条高速公路沥青砼路面、基层的摊铺施工，对沥青砼路面的机械化施工具有丰富的施工经验、先进的施工设备和良好的信誉。

自1995年以来，已建成通车的高速公路沥青路面工程（含面层和基层的摊铺施工）有：

广东深汕高速公路第一合同段路面工程（全长23.5km）、沪杭高速公路第六合同段路面工程（全长19.905km）、海南环岛西线高速公路路面工程（全长63.21km）、湖南省长永机场高速公路改建工程路面一合同段（全长9.97km）、湖南省耒宜高速公路路面工程（全长22.993km），这些工程全部采用先进的机械摊铺施工，竣工后通车质量好，均被评为优良工程。

目前在建的沥青路面工程主要有：

湖南省潭邵高速公路路面工程第33合同段（全长24.5km）、临长高速公路路面工程第7、8、9合同段（全长66km），这些沥青路面工程的基层、中下面层摊铺施工已全部完成，正在进行上面层的摊铺施工，预计2002年10月底可完成全部路面的施工任务，届时所有的施工设备、技术人员均可调往衡枣高速公路承担沥青路面施工任务，可同时承担90km左右的高速公路沥青路面工程施工。

3、设备优势

我公司2001年11月新购4套进口的沥青砼拌和站（意大利玛琏尼，260t/h）、8台沥青砼自动找平摊铺机（德国ABG423-2，摊铺宽度13m）、20余套基层稳定土拌和站（300t/h）、8台美国英格索兰DD-110双钢轮压路机、4台三一重工产双钢轮压路机、16台徐州XP260轮胎压路机以及各种配套的施工设备如沥青洒布车、光轮振动压路机、轮胎压路机、洒水车、装载机、空压机、发电机组和试验检测仪器等。

这些设备使用状况良好，均可投入到衡枣高速公路路面工程施工。

二、承担本工程施工的施工设备、人员来源及动员周期

如我集团公司有幸中标，为优质、高效地在合同规定期内完成衡枣高速公路路面第二十二合同段的施工任务，我集团公司将委派湖南路桥通泰工程有限公司（原道路五公司）负责组织本项目的施工。

通泰公司现正承担湖南省临长高速公路主线沥青路面工程第九合同段（长21.96km）的施工任务（该合同段路面上面层摊铺预计在2002年10月中旬全部完成），该公司是我集团公司内一支设备先进，配套齐全，技术力量雄厚，能打硬仗，以工程质量好、进度快而闻名省内外的施工队伍，曾先后11次获得湖南省人民政府颁发的重点工程建设“先进单位”荣誉称号，4次获得部级“优胜单位”荣誉称号，并多次受到交通厅、高管局及各业主的表彰。

在临长高速公路业主沥青路面考核评比中，单项与总分均获第一，是唯一受业主通报表彰的施工单位。

目前，我公司主要路面拌和、摊铺及平整压实等设备集中在临长高速公路路面第九合同段工地。

其中基层施工设备目前已闲置并进行了维修和保养，随时可调往该合同使用；临长高速公路路面第九合同段将于二00二年十月中旬完成全部上面层施工（上面层现已完成80%），沥青路面施工设备经保养维护后将在二00二年十一月底调往该工地。

如果我公司有幸中标，我公司将派多次被省建筑协会、省建设厅、省交通厅评为“优秀项目经理”、“优秀共产党员”、“先进个人”的彭益民同志担任项目经理，按投标文件承诺的主要人员组织最精干的队伍（主要人员详见《拟在本合同工程任职的主要人员简历表》），配备世界一流的机械设备（详见《拟投入本合同工程的主要施工机械表》），精心组织本项目的施工。

我们将组织人员、设备分批进场：

在接到中标通知后一周内，项目经理、技术负责人、各科室负责人、质检人员等主要人员到位；组织测量、试验仪器到位；组织稳定土拌和机、摊铺机、压实设备、部分运输车辆到位。

并立即组织基层拌和场、沥青砼拌和场、备料场地、生产营地等的建设。

在接到中标通知后一个月内，路面工程所需的施工人员、操作机手、机械维护人员及后勤、财务、材供、安全人员全部到位。

路面所需设备（除沥青拌和楼外）全部进场，并按主要分项工程对人员、设备进行组合配置。

对基层所需材料进行备料；进行技术交底，并对上岗人员进行技术培训和操作培训，提高职工的综合素质，加强职工质量意识和环境保护意识等教育。

待沥青拌和场建设完成后，用25天左右的时间调入沥青拌和楼设备，并组织安装调试。

前期主要人员进场安排表

职能部门

人数

进场日期

准备期间的主要工作

项目经理部

3

2002年11月1日

组织机构的建设，与业主、监理及当地政府、指挥部接洽，总体指挥前期准备工作，组织员工培训。

工程技术科

7

2002年11月1日

科室建设；设计文件的交接；总体计划、年度计划的编制；制定施工技术方案，编制技术交底文件，组织施工队伍进场，组织员工培训。

质检科

2

2002年11月1日

科室建设；组织试验室、测量组的工作；负责质量自检小组的组建；质量管理方案的完善，组织员工培训。

合同科

2

2002年11月1日

科室建设；参加工程的合同谈判，组织编制、上报项目的工程计量清单、月度、季度、年度生产统计报表及计划。

综合办公室

2

2002年11月1日

科室建设；制定文明、安全生产制度；与当地协调指挥部接洽，组织员工培训。

材料科

2

2002年11月1日

科室建设；原材料调查；供应商的确定；进料方案的确定，组织员工培训。

财务科

2

2002年11月1日

科室建设、办理各项财务手续，组织员工培训。

机务科

10

2002年11月1日

科室建设、设备调遣组织、安装调试

试验室

5

2002年11月1日

试验室建设、仪器安装、调试、标定，原材料检验，基层配合比设计，组织员工培训。

测量组

4

2002年11月1日

资料收集，导线点、水准点复测，组织员工培训。

基层拌合场

3

2002年11月1日

场地建设、设备安装调试，组织员工培训。

沥青砼拌合场

3

2002年11月1日

场地建设、设备安装调试，组织员工培训。

主要机械设备进场安排表

设备类型

数量

进场日期

进场方式

设备来源

稳定土拌和机

2套

2002年11月1日

汽运

临长高速公路路面工程第九合同段

150kw发电机组

2套

2002年11月1日

汽运

25吨吊车

1台

2002年11月1日

自行

测量仪器

10台

2002年11月1日

汽运

洒水车

4台

2002年11月1日

自行

小松装载机

2台

2002年11月3日

汽运

振动压路机

2台

2002年11月5日

汽运

基层自动找平混合料摊铺机

2台

2002年11月7日

汽运

基层混合料试验仪器

25套

2002年11月7日

汽运

振动光轮压路机

4台

2002年11月9日

汽运

ZL50装载机

2台

2002年11月11日

汽运

自卸车

25台

2002年11月15日

自行

切割机、打夯机、铣刨机

3台

2002年11月15日

汽运

双钢轮压路机

3台

2002年11月20日

汽运

胶轮压路机

4台

2002年11月25日

汽运

沥青砼试验仪器

30套

2002年11月27日

汽运

空压机

2台

2002年11月29日

汽运

沥青洒布车

2台

2002年12月1日

自行

稀浆封层拌和摊铺车

2台

2002年12月1日

自行

沥青砼摊铺机

2台

2002年12月5日

汽运

沥青砼拌和设备

1套

2002年12月10日

汽运

三、设备、人员、材料运到施工现场的方法

1、设备人员运到施工现场的方法

我公司拟进入本工程的设备和人员均在湖南省临长高速公路路面第九合同段，到衡枣路第二十二合同段的距离约为200km，运输距离近，公路交通发达，采用汽车运输极为方便，大型设备如拌和楼、摊铺机、装载机、压路机用大型平板车运送，各种机械的主机手随同到达。

我司备有25t平板拖车2台，20t载重汽车10台，40t吊车2台，并租赁10台左右平板拖车，将全部投入设备的运输。

考虑到设备运输的路途交通量大，我们将切实做好安全防范措施。

一般大型设备运输，前面用小车开道，配备足够的安全人员和维修人员，以保证设备安全、及时到达。

经理部将统一组织人员进场，一台大客车，一台中巴车负责人员进场，三台五十铃，五台东风汽车及一台三菱平板车负责转运行李、家具办公用品及试验、测量等仪器。

2、各种材料运到施工现场的方法

通过我们的了解，结合设计的要求，我们认为本合同段所需要的主要材料为：

水泥、石灰岩碎石、国产沥青、SBS改性沥青、玄武岩碎石、矿粉、砂、砂砾、钢材等。

这些材料我们将从业主指定或认可的厂家购买。

路面材料数量多，运输量大，能否按质按量确保工程需要，将直接影响工程进度与工程质量，我们将成立材料采购运输领导小组，由一名项目副经理担任组长，由材料科长、安全协调科长担任副组长，确保材料按采购计划安全、畅通到达工地，保证日常供应。

水泥、矿粉主要考虑从祁东、祁阳等地采购，散装水泥、矿粉由厂家或代理商负责运到工地，采用水泥罐车运输；水泥稳定碎石基层、沥青砼下面层、中面层所需碎石到业主指定供应的衡南县铁市、栗江料场采购，由于运输道路比较狭窄，主要考虑用4.5T自卸汽车运输，运料前应通过跟当地村民协商对道路进行加宽、加固处理，运输期间派专人负责运输道路养护，确保畅通。

国产沥青与进口沥青均通过火车运输到衡阳或株洲沥青库，由供应商采用20-30t沥青油罐车负责送到工地，到工地的温度应保持在140℃以上。

改性沥青应在沥青仓库经过改性处理后才能送到工地。

沥青路面上面层所需要碎石主要考虑从湖南省攸县新市镇采购，由供应商负责运到工地，采用10-20t自卸汽车运输。

钢材、河砂、砾石等均采用汽车运输。

各种材料运到现场的方法详见下表：

主要材料运到现场的方法

材料名称

所需数量

运输方式

出厂地或产地

备注

水泥

16954t

水泥罐装车

祁东、祁阳

含附属工程用水泥

矿粉

9239t

水泥罐装车

祁东、祁阳

石灰岩碎石

365510t

4.5t自卸汽车

铁市、栗江

国产沥青

6289t

10-20t沥青油罐车

衡阳、株洲

进口沥青

2666t

10-20t沥青油罐车

衡阳、株洲

玄武岩碎石

46637t

10-20t自卸汽车

湖南攸县新市镇

钢筋

157t

汽运

衡南县

砂、砾石

20000t

4.5t自卸汽车

车江

第四部分施工组织机构及各主要部门的主要职能、

施工总体目标

一、施工组织机构的组织形式

根据本工程的实际情况，结合我公司的管理经验，本项目将设置衡枣高速公路路面工程第22合同段项目经理部一级管理机构，代表集团公司全权负责该工程项目的施工管理。

项目经理部下设工程技术科、质检科、中心试验室、材料科、机务科、财务科、合同科、安全科、综合办公室等9个科室，并设基层拌和场、基层摊铺组、沥青拌和场、沥青摊铺组、附属工程作业组、测量组、机修队等7个班组。

具体机构组织形式，见附表1组织机构图。

二、各主要部门的主要职能

项目经理部：

组织项目的生产，经营，投资控制，协调各部门关系；贯彻执行FIDIC条款，执行国家、业主和监理颁发的工程质量规定、规程、制度和措施，并检查落实；组织制定、审核工程项目的各项制度办法；负责质量体系文件在项目管理上的贯彻落实；负责项目的成本核算及资金控制。

工程技术科：

编制《项目施工管理条例》及实施细则；编制《施工工艺规范》；编制施工组织设计；组织工程的施工；负责因施工造成的民事纠纷的协调处理；组织施工技术的技术交流、学习；组织本部门工作人员业务培训；组织工程结算，及会同业主监理设计方进行施工工艺的改进和提高施工技术。

质检科：

编制《质量管理条例》及工程质量、安全生产检查评定标准；制订质量报告制度并组织实施；根据《施工工艺规范》及《施工质量标准》，负责质量内部监督；负责质量及生产安全；负责项目的试验管理；组织内部质量体系审核和管理评审；组织本部门工作人员业务培训；组织施工质量几生产检查；组织对不合格品的纠正和预防措施的验证。

中心试验室：

组织国家和上级主管部门发布的有关标准、规范、规程和政策法规的贯彻执行；制定检定计划和操作规程，并组织实施；完成工地各项试验检测；编写试验检测报告；整理试验资料。

合同科：

负责合同的管理，组织编制、上报项目的工程计量清单、月度、季度年度生产统计报表及计划；掌握工程变更情况；编制《竣工验收报告》。

机务科：

负责机械设备调度、维修、保养，汽车安全等工作。

材料科：

负责项目的材料供应。

财务科：

负责项目财务往来，协助项目经理搞好资金控制。

安全科：

负责项目生产、生活的安全，以及与当地政府、指挥部的协调工作。

综合办公室：

负责生产的后勤保障工作及安全生产，工地宣传、工地协调、环境保护，职工培训教育等。

三、施工总体目标

本项目经理部将在业主的正确领导下、监理的严格监督下，发扬路桥人团结务实、求实创新顽强拼搏的精神组织科学施工，高速度、高质量、高效率完成本项目的全部工程，在湖南省衡枣高速公路路面工程目标责任管理考核中期期夺A是我们的总体目标。

质量目标：

工程一次性交验合格率100%，优质工程率达95%以上，确保优质工程，争创精品工程。

工期进度目标：

总工期14个月，在拟定的工程计划工期内依序施工，争取提前完成全部分项工程项目。

文明、安全生产目标：

本项目文明、安全生产目标确定为：

三无一杜绝、一创建。

“三无”即指无工伤死亡事故，无交通死亡事故，无火灾事故，“一杜绝”即指重伤事故，“一创建”即创建文明施工工地。

第五部分施工总体计划、各分项工程的施工顺序

一、施工计划

1、施工总工期

本合同段拟定开工日期为2002年11月1日，竣工日期为2003年12月30日，施工总工期为14个月。

2、施工总体布置

我们根据业主提供的招标文件、补遗书、设计文件等资料专门到现场沿线进行仔细考察，最后通过综合分析，我们决定项目部设在K47+500左侧100m位置；基层混合料拌和场设在K48+500右侧路基外；沥青拌和场设在K47+900右侧路基外；预制场设在K46+800左侧路基外。

其中项目部占地面积为7000m2；基层料拌和场占地面积为20000m2，其中堆料场面积为15200m2，设两台300t/h连续级配式拌和机；沥青混合料拌和场占地面积为25000m2，其中堆料场面积为15000m2，遮雨棚面积为3000m2,主要用于存放细集料；预制场占地面积为3000m2。

以上各场地均处于线路旁边,进出方便，交通顺畅。

而且，项目经理部与以上各场地相距很近，便于管理与控制。

3、施工计划安排

根据本合同段的工程量及施工现场的实际情况，综合考虑了气候、原材料供应等情况，为了方便施工管理，更好地组织施工，本工程将分为一个基层施工队，一个沥青混凝土面层施工队，一个附属工程施工队，在集中管理下分项组织施工。

总体计划安排在2003年4月30日完成基层施工，在2003年9月30日前完成全部附属工程，在2003年10月31日完成沥青面层摊铺，和2003年10月31日到竣工通车负责路面清扫与维护工作。

各主要工程项目的施工安排见《总体施工计划横道图》。

各主要工程项目的施工顺序见《路面各结构层摊铺路线图》。

各施工队的施工范围及施工工期具体安排如下：

各主要工程项目施工安排表

项目名称

工程量

（M2）

施工作业组

拌合能力吨/小时

摊铺能力

吨/小时

理论工作班

工期安排

水泥稳定碎石基层

528402

基层摊铺组

600

700

83

2002/12/1-

2003/4/30

6CM沥青砼下面层

511200

沥青面层摊铺组（每天两班）

250

600

68

2003/5/1-

2003/6/30

5CM沥青砼中面层

519090

沥青面层摊铺组（每天两班）

250

600

56

2003/7/1-

2003/8/31

4CM沥青砼上面层

519090

沥青面层摊铺组（每天一班）

250

600

45

2003/9/1-

2003/10/30

3.1、基层拌和场：

负责基层料拌和场的建设，设备的安装与调试，配合材料科进行基层材料的备料，根据摊铺现场的需求进行混合料的拌和、运输，拌和场内配备两套300t/h的新津交筑的拌合机，两台小松装载机，两台ZL50成工装载机，25t自卸汽车25台，民工10人。

3.2、基层摊铺组：

负责施工现场的准备，基层混合料的摊铺、碾压、成型