二级建造师市政实务教材word版.docx

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二级建造师市政实务教材word版

二级建造师貞•题一、单项选取题

1.在上体中埋设抗拉强度髙土工聚合物，从而提髙地基承载力、改进变形特性加固解决办法属于（）。

A.置换法

B.土补强

C.土质改良

D.挤密法

答案：

B

2.下列路而基层材料中，收缩性最小是（）.

A.二灰稳泄土

B.石灰稳左土

C.水泥稳立土

D.二灰稳泄粒料

答案：

D

3.下列指标中，不属于混凝上路而配合比设计指标是（）。

A.工作性

B.抗压强度

C.耐久性

D.弯拉强度

答案：

B

4.钢筋级别、种类和直径应按设计规立选用，当需要代换时，直由（）单位

作变更设计。

A.施工

B.建设

C.监理

D.原设计

答案：

D

5.关于预应力钢狡线张拉说法，错误是（）。

A.长20m梁直线预应力钢绞线可采用一端张拉方式

B.构件混凝上强度不得低于设计值75%

C.当设计无规定期，张拉顺序可采用对称张拉

D.工作人员可站在张拉千斤顶背而随时观测张拉状况

答案：

D

6.下列桥型中，在竖向荷载作用下，桥墩或桥台重要承受水平推力是（）

A.悬索桥

B.梁式桥

C.拱式桥

D.刚架桥

答案：

C7、注埋暗挖法开挖方式中，将构造断而提成上下各种工作而、分步开挖是（）

A.侧洞法

B.台阶法

C.中洞法

D.全断而开挖法

答案：

B

8、关于暗挖隧道小导管注浆加固技术说法，错误是（）

A.依照工程条件实验拟定浆液及其配合比

B.应严格控制小导管长度、开孔率、安设角度和方向

C.小导管尾部必要设立封堵孔，防止漏浆

D.注浆时间应由实验拟左，注浆压力可不控制

答案：

D

9、下列砌筑规立中，不属于圆井砌筑施工要点是（）

A.砌筑时应同步安装踏步

B.依照样板挂线，先砌中心一列砖，并找准髙程后接砌两侧

C.井内流槽宜与井壁同步砌筑

D.用砌块逐级砌筑收口时，偏心收口每层收进不应不不大于50mm

答案：

B

10设立于供热管道型塑钢支架根部护墩，英作用是（）。

A.防撞

B.防水

C.防变形

D.防冲击

答案：

B

11合用于各类材质和形状燃气管道修复技术是（）。

A.裂管法

B.均匀缩径法

C.短管内衬法

D.原位固化法

答案：

D

12•生活垃圾填埋场应设在本地（）季主导方向下风处。

A.春

B.夏

C.秋

D.冬答案：

B

13.关于施工平而控制网说法，不符合规范规左是（）。

A.坐标系统应与工程设计所采用坐标系统相似

B.当运用原有平而控制网时，应进行复测

C.场地不不大于lkn】2时，宜建立一级导线精度平面控制网

D.场地为重要工业区时，宜建立二级导线精度平而控制网答案：

D

14.某市政工程网络筹划如下图，英核心线路是（）。

B.~~►（§）—*（3）~~►（§）—»■（§）~►⑦—⑧

C.①——③—*④—⑥⑧

D.（D—►（§）—>（4）―►⑥—~►⑧

答案：

B

15.关于预应力钢绞线管道压奖说法，错误是（）。

A.钢绞线张拉完毕后应及时对管道进行圧浆

B.压浆前应对管道进行清理

C.预埋排水孔，排气孔重要用于管道淸理使用

D.压浆使用水泥浆强度不得低于30MPa

答案：

C

16、地铁车站构造施工质虽:

控制中，不属于接缝防水控制重点是（）

A.变形缝

B.预留孔洞

C.后浇带

D.施工缝

答案：

B

17、依照《混凝上构造工程施工质量验收规范》GB50204-,不属于钢筋工程主控项目是（）

A.受力钢筋连接方式

B.钢筋力学性能

C.钢筋重量偏差

D.钢筋安装间距偏差

答案：

D

18、加工成型基桩钢筋笼水平码放层数不适当超过（）层

A、3

B、4

C、5

D、6

【答案】A

19、对单项工程验收进行预验是（）单位。

A、施工

B、建设

C、监理

D、设计

【答案】C

20、下列工程中，不属于市政公用专业注册建造师执业范畴是（）。

A、都市水解决厂泵房建设工程

B、住宅区采暧工程

C、都市垃圾解决厂机电设备安装工程

D、都市交通工程中防撞设施工程

【答案】B

二、多项选取题（共10题，每题2分。

每题备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。

错选，本题不得分；少选，所选每个选项得0.5分）

21、沥青混凝上路而下面层普通采用（）沥青混凝土。

A、粗粒式

B、细粒式

C、特粗式

D、中粒式

E、砂粒式

【答案】ACD

22、关于钻孔灌注桩水下混凝土灌注说法，对的有（）

A、灌注必要持续进行，避免将导管提出混凝上灌注而

B、灌注首盘混凝上时应使用隔水球

C、开始灌注混凝上时，导管底部应与孔底保持密贴

D、混凝上混合料须具备良好和易性，坍落度可为200mm

E、导管安装固定后开始吊装钢筋笼

【答案】ABD

23、明挖基坑放坡办法有（）

A、挂网喷射混凝上

B、上工织物覆盖坡面

C、水泥抹面

D、坡顶2m范畴内堆放上袋

E、锚杆喷射混凝上护面

【答案】ABCE

24、暗挖隧道内惯用支护与加固技术办法有（）

A、设立暂时仰拱

B、管棚超前支护

C、地表锚杆加固

D、地表注浆加固

E、用岩深孔注浆

【答案】ABE

25、压力管道实验准备工作内容有（）

A、实验段内消火栓安装完毕

B、实验管段所有敞口应封闭，不得有渗漏水现象

C、实验前应淸除管内杂物

D、实验段内不得用闸阀做堵板

E、应做好水源引接、排水风疏导方案

答案：

BCDE

26、下列设备中，应用于城乡燃气管网有（）

A、排水器

B、排潮管

C、放散管

D、补偿器

E、除污器

答案：

ACD27、准好氧阶梯式填埋施工工艺是将垃圾在不同填埋高度（）

A、分单元填埋及覆上

B、沿水平方向倾倒

C、来回碾压

D、摊平、压实

E、分层填埋及覆上

答案：

BDE

28、关于钻孔灌注桩钻孔垂直度控制办法说法，对的有（）

A、在软硬上层交界面应高速钻进

B、施工场地应压实、平整

C、钻机安装时钻机底座坡度应与场地坡度相一致

D、积极钻杆垂直度应及时调肖

E、在倾斜岩而处应高钻压钻进

答案：

BD

29、下列分某些项工程中，属于危险性较大分某些项工程有（）

A、桥台大体积混凝上浇筑

B、开挖深度4m基坑

C、高度6m承重模版支架

D、在髙度24m平台上安装钢筋

E、T梁预应力筋张拉

答案：

BCE

30、下列地铁车站明挖基坑检测项目中，属于A类检测项目有（）

A、支撑轴力

B、地下管线沉降

C、地下水位

D、上体水平位移

E、地表沉降

答案：

ABE

三、案例分析题（共4题，每题20分）

（-）

【背景资料】

某公司中标一座都市跨河桥梁，该桥跨河某些总长101.5m,上部构造为30m+41.5m+30m三跨预应力混凝上持续箱梁,采用支架现浇法施工。

项目部编制支架安全&项施工方案内容有:

为满足河道18m宽通航规左，跨河中间某些采用贝雷梁-碗扣组合支架形式搭设门洞；别的某些均采用满堂式碗扣支架；满堂支架基本采用筑岛围堰，填料碾压密实：

支架安全专项施工方案分为门洞支架和满堂支架两某些内容，并计算支架构造强度和验算苴稳泄性。

项目部编制了混凝土浇筑施工方案，苴中混凝上裂缝控制办法有：

（1）优化配合比，选取水化热较低水泥，减少水泥水化热产生热量：

（2）选取一天中气温较低时候浇筑混凝丄：

（3）对支架进行检测和维护，防止支架下沉变形：

（4）夏季施工保证混凝上养护用水及资源供应；

（5）混凝丄浇筑施工前，项目技术负责人和施工员在现场进行了口头安全技术交底

【问题】

1、支架安全专项施工方案还应补充哪些验算?

阐明理由。

2、模板施工前还应对支架进行哪些实验？

重要目是什么？

3、本工程搭设门洞应采用哪些安全防护办法？

4、对工程混凝上裂缝控制办法进行补充。

5、项目部安全技术交底方式与否对的？

如不对的，给岀对的做法。

【参照答案】

1、还应补充有刚度验算。

依照规范规定，支架强度、刚度、稳左性应当通过验算。

2、模板施工前还应对支架进行预压，重要是为了消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。

3、支架通行孔两边应加护栏、夜间应设立警示灯、施工中易受漂流物冲撞河中支架应设牢固防护设施。

4、混凝上上裂缝控制办法有：

（1）充分运用混凝上中后期强度，尽量减少水泥用量；

（2）严格控制集料级配及英含泥量；

（3）选用适当缓凝剂、碱水剂等外加剂，以改进混凝土性能：

（4）控制好混凝上坍落度，不适当过大，普通120±20mm即可：

（5）采用分层浇筑混凝上，运用浇筑而散热，以大大减少施工中浮现裂缝也许性：

（6）混凝上中心温度与表面温度之间、混凝上表面温度与室外最低气温之间差值均应不大于2CTC,当构造混凝土具备足够抗裂能力时，不不不大于25~30°C；

（7）混凝上拆模时，混凝丄表面温度与中心温度之间、表而温度与外界气温之间温差不超过2（rc：

（8）采用内部降温法来减少混凝上内外温差。

5、不对的。

项目部应严格技术管理，做好技术交底工作和安全技术交底工作，开工前，施工项目技术负责人应依照获准施工方案和专项方案向施工人员进行技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全办法、使作业人员掌握要点，名公司责任。

交底应当全员书而签字确认。

（-）

【背景资料】

某公司承建都市桥区泵站调蓄工程，英中调蓄池为地下式现浇钢筋混凝土构造，混凝上强度级别C35,池内平面尺寸为62.0m*17.3m,筏板基本。

场地地下水类型为潜水，埋深6.6m。

设计基坑长63.8m,宽19.1m,深12.6m,围护构造采用<1>800mm钻孔灌注桩排桩+2道

609mm钢支撑，桩间挂网喷射C20混凝土，桩顶设立钢筋混凝上冠梁。

基坑囤护桩外侧采用厚700mmI上水帷幕，如图2所示。

施工过程中，基坑上方开挖至深度8n】处，侧壁浮现渗漏，并夹带泥沙：

迫于工期压力，项

目部继续开挖施工；同步安排专人巡视现场，加大地表沉降、桩身水平变形等项目检测频率。

按照规左，项目部编制了模板支架及混凝上浇筑专项施工方案，拟在基坑单侧设立泵车浇筑调蓄池构造混凝上。

800

图2调蓄池构造与基坑围护断网图（单位：

构造尺寸：

mm,高程：

m）

【问题】

1、列式计算池顶模板承受构造自重分布荷载q（KN/m2）,（混凝上容重y=25KN/m3）:

依照讣算成果，判断模板支架安全专项施工方案与否需要组织专家论证，阐明理由。

2、计算止水帷幕在地下水中高度。

3、指出基坑侧壁渗漏后，项目部继续开挖施工存在风险。

4、指出基坑施工过程中风险最大时段，并简述稳泄坑底应采用办法。

5、写岀图2中细部构造A名称，并阐明英留置位宜关于规左和施工规立。

6、依照本工程特点，试述调蓄池混凝土浇筑工艺应满足技术规左。

【参照答案】

1、池顶板厚度为600mm,因而模板承受构造自重Q=25KN/m3X0.6m=15KN/m2o

需要组织专家论证。

理由：

依照有关规立，施工总荷载在15KN/m2及以上时，需要组织专家论证。

2、地而标髙为26.5m,地卞水埋深6.6m,因而地下水位标高为26.5-6.6=19.9m

止水帷幕在地下水中髙度为19.9-（26.5-17.55）=10.95m或（17.55-6.6=10.95m）

因而截水帷幕在地下水中髙度为10.95m

基坑侧壁渗漏继续开挖风险：

如果渗漏水重要为淸水，普通及时封堵不会导致太大环境问题:

而如果渗漏导致大量水上流失则会导致I羽护构造背后上体过大沉降，严重会导致用护构造背后上体失去抗力导致基坑倾覆（教材P260）

4、基坑施工过程中风险最大时段是侧壁浮现渗漏，并夹带泥沙；依然迫于工期压力，项目部继续开挖施工，重要风险是坍塌和沉没。

稳泄坑底应采用办法：

加深围护构造入上深度、坑底上体加固、坑内井点降水等办法，并适时施作底板构造（教材P71）

5、构造A：

侧墙水平施工缝与止水带（P101）

关于规泄：

施工缝留设位置：

墙体水平施工缝应留在高出底板表而不不大于300mm墙体上：

施工缝距孔洞边沿不应不大于300mm。

施工规左：

水平施工缝饶灌混凝上前，应先将英表而浮浆和杂物淸除，先铺净浆或涂刷界而解决剂、水泥基渗入结晶型防水涂料，再铺3O~5Omm厚1：

1水泥砂浆，并应及时浇筑混凝上。

钢筋密集部位和预留孔底部应辅以人工振捣，保证构造密实。

I上水带留设位豊：

端头模板应安装填缝板，填缝板与嵌入式止水带中心缝应和变形缝中心线对正，并用模板固立牢固。

施工规立：

止水带不得穿孔或用铁钉固泄目置垂直施工缝时，端头必要安放模板，设立止水带。

诱导缝、变形缝、止水带、遇水膨胀止水条固泄和安装，必要由项目技术员、质检员验收。

6、

（1）优化混凝上配合比：

应选用水化热较低水泥，充分运用混凝上中后期强度，尽量减少

水泥用疑。

严格控制集料级配及其含泥量，选用适当缓凝剂、碱水剂等外加剂，以改进混凝土性能。

控制好混凝上坍落度，不适当过大，普通在120±20mm即可。

（2）浇筑与振捣办法：

采用分层浇筑混凝上，运用浇筑而散热，以大大减少施工中浮现裂缝也许性。

还应考虑构造大小、钢筋疏密、预埋管道和地脚螺栓留设、混凝上供应状况以及水化热等因素影响。

（3）养护办法：

大体枳混凝上养护核心是保持适当温度和湿度。

大体枳混凝丄养护，不但要满足强度增长需要，还应通过温度控制，防止因温度变形引起混凝上开裂。

（教材P225）

（三）

背景材料

某公司承建都市道路改扩建工程，工程内涉及：

①在原有道路两侧各增设隔离带，非机动车道及人行道：

②在北侧非机动车道下新增一条长800m直径为DN500mm雨水主管道，雨水口连接支管口径为DN300mm,管材采用HDPE双壁波纹管，XX圈柔性接口，主管道内连接既有检查井，管道埋深为4m,雨水口连接管位于道路XXX内：

③在原有机动车道上加铺厚50mm改性沥青混凝土上面层。

道路横断而布置如图3所示。

施工范畴内土质以硬塑粉质粘上为主，上质均匀，无地下水。

项目部编制施工组织设计将工程项目划分为三个施工阶段：

第一阶段为雨水主管道施工；第二阶段为两侧隔离带、非机动车逍、人行道施工；第三阶段为原机动车道加铺沥青混凝丄而层。

同步编制了各施工阶段施工技术方案，内容有：

（1）为保证道路正常通行及文明施工规泄，依照三个施工阶段施工特点，在图3中A、B、C、D、E、F所示6个节点上分别设立各施工阶段施工围挡：

（2）主管道沟槽开挖自东向西按井段逐段进行，拟定槽底宽度为1600mm、南北两侧边坡坡度分别为1：

0.50和1：

0.67,采用机械挖土，人工淸底；回用上存储在沟槽北侧，南侧设立管材存储区，弃上运至指左存土场地。

（3）原机动车道加铺改性沥青路而施工，安排在两侧非机动车道施工完毕并导入社会交通后,整幅分段施工。

加铺前对旧机动车道面层进行铳创、裂缝解决、井盖高度提高、淸扫、喷洒

（刷）粘层油等准备工作。

图3道路横断面布置示意图（单位；皿）

问题：

1、本工程雨水口连接支管施工应有哪些技术规泄？

2、用图3所示中节点代号，分別指出各个施工阶段设立围挡区间。

3、写出拟泄主管道沟槽开挖宽度及两侧槽壁放坡坡度根据。

4、现场土方存储与运送时应采用哪些环保办法？

5、加铺改性沥青而层施工时，应在哪些部位喷洒（刷）粘层油？

【参照答案】

1、雨水口位置应符合设计规左，不得歪扭：

井圈与井墙吻合，容许偏差应为±10mm：

井圈与逍路边线相邻边距离应相等，其容许偏差为10mm：

雨水支管管口应与井墙平齐。

2、第一种阶段，雨水管逍施工时，应当在A肖点和B节点设立施工囤挡；第二个阶段，两侧隔离带、非机动车道、人行道施工时，应当在A节点、C节点、E节点、F节点设立施工围挡：

第三个阶段，原机动车道加铺沥青混凝上而层时，在BIT点E节点设立施工围挡。

3、拟左沟槽开挖宽度重要根据是管道外径、管道侧工作面宽度、管道一侧支撑厚度。

拟左沟槽坡度重要根据是上体类别，地下水位、坡顶荷载状况等。

4、施工现场应依照风力和大气湿度详细状况，进行土方回填、转运作业；沿线安排洒水车,洒水降尘：

现场堆放上方应当覆盖，防I上扬尘：

从事土方、渣上和施工垃圾运送车辆应采用密闭或覆盖办法；现场出入口处应采用保证车辆淸洁办法；并设专人淸扫社会交通路线。

5、应当在既有构造、路缘仃和检查井等构筑物与沥青混合料而层连接而喷洒粘层汕。

（四）背景资料

A公司承建中水管逍工程，全长870m,管径DN600mm3管道出厂自南向北垂直下穿迅速路后，沿道路北侧绿地向四排入内湖，管逍覆丄3.0m~3.2m,管材为碳素钢管，防腐层在工厂内施作施工图设计建议：

长38下穿迅速路管段采用机械顶管法施工混凝上套管；別的管段所有采用开凿法施工。

施工区域上质较好，开挖土方可用于沟槽回填，施工时可不考虑地下水影响。

根据合同商泄，A司将顶管施工分包给B专业公司。

开槽段施工从西向东采用流水作业。

施工过程发生如下事件：

事件一，质量员发现个别管段沟槽胸腔回填存在采用推上机从沟槽一侧推上入槽不当施工现象，立责令施工队停工整治。

事件二，由于发现顶管施工范畴内有不明管线，B公司项目部征得A公司项目负责人批准,拟改用人工顶管万法施工混凝土套管。

事件三，质量安全监督部门例行检查时，发现顶管坑内电缆破磨损较多，存在严重安全隐患，对A公司和建设单位进行通报批评；A公司对B公司处以罚款。

事件四，受局部拆迁影响，开槽施工段浮现进度滞后局而，项目部拟采用调石工作关系办法控制施工进度。

问题：

1、分析事件中施工队不当施工也许产生后果，并写岀对的做法。

2、事件二中，机械顶管改为人工顶管时，A公司项目部应履行哪些程序？

3、事件三中，A公司对B公司安全管理存在哪些缺失？

A公司在在总分包管理体系中应对建设单位承担什么责任？

4、简述调节工作关系办法在本工程详细应用。

【参照答案】

1、也许导致后果有：

够槽塌方、管道位移或破坏。

对的做法：

管道回填从管底基本部位开始到管顶以上500mm范畴内，必要采用人工回填：

管顶500mm以上部位，可用机械从管道轴线两侧同步夯实，每层回填髙度应不不不大于200mm：

管道两侧和管顶以上500mm范畴内回填材料，应由两侧对称运入槽内，不得直接扔在管道上，英她部位回填，禁止集中推入。

2、施工方应当依照施工合同，向监理工程师提出变更申请，监理工程师进行审查，将审查成果告知承包方，监理工程师向承包方提出变更令。

3、机械顶管改成人工顶管A公司项目部应重新编制顶管专项施工方案，并重新组织专家进行论证。

经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后组织实行。

3、A公司应当审査分包单位安全生产保证体系；未对B公司承担工程做安全技术交底，明确安全规左，并监督检查A公司作为总包单位应当就B公司承担分包工程向建设单位承担连带责任。

4、可以采用调卩工作关系方式有，开槽施工段和顶管施工段同步开始施工，开槽段沟槽开挖、管道敷设、管道焊接、管道回填等施工过程可以组织流水施工，本工程属于线性工程,可以多点分段施工，搭接作业，加快施工进度。

加快施工进度，受拆辻影响部位可以放在最后完毕。