T梁砼施工质量控制要点.docx
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T梁砼施工质量控制要点.docx
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T梁砼施工质量控制要点
沙河特大桥30mT梁砼施工质量控制
一、工程概况
孝襄高速公路第13标是我公司中标的较大的公路项目,全长19.971km,其中沙河特大桥是本标段的控制工程,该桥位于湖北省枣阳市琚湾镇境内,长847.68m,分为28跨共336片30m后张法预应力砼T型梁。
为避免冬季制梁增加成本以及其它因素的影响,从2003年3月份开始制梁,5月份才开始正常生产,有效生产日期不足8个月,进度压力较大。
该T型梁梁肋横断面小,钢筋稠密,制梁碎石料源较远,粒径不标准,砼下料较为困难,增加振捣作业的难度。
为保证砼内实外光,我们采用河南郑州大方桥梁机械厂生产的快装式高频振动器(附着式)和30型插入式振动棒做为梁体砼的振捣机械。
快装式高频振动器是我们第一次使用。
质量目标:
合格率100%;优良率95%以上,争创部优,同时满足业主精品工程要求。
二、小组简介
三公司孝襄经理部30mT梁砼施工质量控制QC小组成立于2003年03月1日,同时制定本课题并开展活动。
1.小组名称:
沙河特大桥30mT梁砼质量控制QC小组。
2.攻关课题:
运用QC方法,控制30mT梁砼施工内外质量。
3.活动时间:
2003年03月3日至6月30日
4.活动次数:
6次
5.小组成员:
序号
姓名
年龄
文化程度
职称或职务
组内职务
1
户晓荣
30
大专
项目总工
组长
2
潘立辉
35
大专
副经理
副组长
3
高登边
30
中专
质检部长
组员
4
边家权
27
中专
试验室主任
组员
5
刘祥
27
中专
技术主管
组员
6
贺明刚
34
大专
工区长
组员
7
刘振华
25
技校
试验员
组员
8
丁春节
29
高中
制梁班长
组员
9
杨昌高
34
高中
砼振捣指挥
组员
小组成员按QC的要求学习活动。
三、选题理由
1.按照公司及业主要求,T梁质量要达到精品要求。
2.快装式高频振动器系第一次使用,充分地了解掌握其使用方法,保证梁体砼内外质量,为以后类似施工积累经验。
3.在T梁施工中“创精品,创信誉”,为进一步开拓市场做业绩资源储备。
四、质量目标
1.严格控制砼配比,保证砼强度满足规范要求。
2.砼表面无蜂窝、漏捣现象,尽量减少马蹄形斜面的气泡,表面平整、光洁。
五、活动情况
第一次PDCA循环
一、现状调查:
(一)为了使生产出的T梁尽可能满足精品工程要求,在首次使用高频振动器前,小组仔细研究了该振动器的使用说明,使快装式高频振动器(以下简称振动器)达到快装快卸的要求。
振动器支架尺寸精度要求很高,有些构件尺寸加工精度达到±1mm。
现场手工作业是达不到的,故此类物件全部使用车床加工,现场焊接,该振动器激振频率高(9000r/min)激振力11.7KN,振幅小(空载振幅0.8mm),传递效率高。
振动器通过支架与模板连接、传力,支架在模板上布置与焊接非常重要。
在参照厂家的建议方案结合T梁的结构特点而布置。
支架与模板骨架的焊缝厚度均达到6mm以上,每一个振动器支架在焊接定位后均用振动器实物装卸,以满足设计要求。
砼施工前对以下工作:
1.振动器装卸倒运顺序。
2.振动器起动工作停止的方法与时间。
3.砼坍落度与下料顺序。
4.振动器与振动棒的配合使用及砼振捣效果等各项事宜反复仔细地交底,使施工人员对陌生的施工方法有个感性认识。
我们找出第一片T梁拆模后外观存在的问题
T梁砼外观存在质量问题统计表
序号
项目
频数
频率
累计频率
1
砼分层厚度不一致
18
36.7
36.7
2
翼板下砼表面污染
12
24.5
61.2
3
模板边角泛砂
8
16.3
77.5
4
砼顶面有局部松散
5
10.2
87.7
5
砼表面有色差
4
8.2
95.9
6
湿接缝线条不直
2
4.1
100
(二)根据统计表绘制出排列图
绘图:
刘祥
时间:
2003年3月5日
结论:
从图中可以看出:
砼分层厚度不一致、翼板下砼表面污染、模板边角泛砂为第一次PDCA循环中存在的主要问题。
(三)要因分析
1、原因分析
针对以上问题,小组召开会议,对主要原因进行分析(见下一页鱼刺型分析图)
2、要因论证
小组成员对以上原因进行筛选整理,进行要因论证。
组员
原因
主要问题
户晓荣
潘立辉
高登边
边家权
刘
祥
贺明刚
刘振华
丁春节
扬昌高
要
因
备
注
未详细计算每斗砼方量与布料长度
砼分层厚度不一致
★
★
★
★
△
★
△
★
△
√
施工人员责任心不强
△
△
△
△
★
△
★
△
★
第一片梁施工周期长,模板锈蚀
翼板下砼表面污染
★
★
★
★
★
★
★
★
★
√
砼施工技术交底不详细
○
○
○
△
○
△
○
○
○
施工人员责任心不强
○
★
△
○
★
○
△
○
○
砼施工前检查不全面
★
○
○
○
○
★
○
○
○
施工环境差,地面泥泞
★
★
★
△
△
★
★
△
★
√
技术交底不详细
模板边角泛砂
△
△
△
△
△
△
△
△
△
砼施工前检查不详细
★
★
△
★
★
★
★
★
★
√
施工人员责任心不强
★
★
★
★
★
★
★
△
△
√
★---主要原因△---次要原因○---一般原因
二、制定对策
序号
存在问题
要因
对策
执行人及时间、地点
1
砼分层厚度不一致
未详细计算每斗砼方量与布料长度
详细计算出每斗砼在肋板上的布料长度
刘祥;2003年3月7日;第二片T梁;梁场
2
翼板下砼表面污染
第一片梁施工周期长,模板锈蚀
提高施工人员技术素质,加快施工周期
高登边、贺明刚;第二片T梁施工前;梁场
3
施工环境差,地面泥泞
阴雨天施工钢筋及模板时注意环境卫生,台座之间用砼硬化。
丁春节;2003年3月5日;梁场
4
模板边角泛砂
砼施工前检查不详细
砼施工前仔细检查板缝,模板与台座间贴止水橡胶垫,板与板间用双面胶密封
刘祥、丁春节;以后所有T梁;梁场
5
施工人员责任心不强
加强对施工人员教育,制定明确的奖罚制度。
贺明刚;第二片T梁施工前;梁场
四、实施取得的效果
通过制定上述对策,T梁施工质量有了较大的提高,梁体砼颜色均匀一致,翼板下砼污染基本消除,模板边角有轻微泛砂,达到了预期目的。
小组将后面中出现的其它问题在第二个PDCA循环中进一步进行论证改进。
第二次PDCA循环
一、再次现状调查
(一)、问题统计
T梁砼外观存在质量问题统计表
序号
项目
频数
频率
累计频率
1
马蹄型斜面与肋板上有气泡
12
37.5
37.5
2
横隔板预埋筋定位不准
8
25
62.5
3
梁体端模与侧模连接处泛砂
6
18.7
81.2
4
梁底漏浆
3
9.4
90.6
5
湿接缝线条不直
3
9.4
100
(二)根据统计表绘出排列图
(见下页)
绘图:
刘祥
时间:
2003年3月20日
结论:
从图中可以看出,第二次循环中存在的主要问题是马蹄型斜面与肋板上有气泡、横隔板预埋筋定位不准及梁体端模与侧模连接处泛砂三个方面。
(三)要因分析
1、原因分析
(1)马蹄型斜面与肋板上有气泡,原因有:
a、砼振捣不充分,振动器数量少且振动棒与振动器配合不默契。
b、夜间施工照明不好,导致施工人员有漏振或两个振点间距离过大。
(2)横隔板预埋筋定位不准,原因有:
a、预埋钢筋与主筋未连接成整体,施工中容易受外力变形。
b、捣固棒经常碰撞预埋筋导致移位。
(3)端模与侧模连接处经常漏浆,原因有:
a、端模经常拆装,避免不了变形
b、使用双面胶不能达到封堵板缝的要求
经过小组几次认真讨论,最后一致认为存在问题的主要原因如下:
(1)马蹄型斜面与肋板上有气泡
主要原因是砼振捣不充分,振动器数量少且振动棒与振动器配合不默契。
(2)横隔板预埋筋定位不准
主要原因是预埋钢筋与主筋未连接成整体,施工中容易受外力变形。
(3)端模与侧模连接处经常漏浆
主要原因是端模经常拆装,避免不了变形
二、制定对策
序号
存在问题
要因
对策
执行人及时间、地点
1
马蹄型斜面与肋板上有气泡
主要原因是砼振捣不充分,振动器数量少且振动棒与振动器配合不默契。
增加振动器数量,加强砼振捣作业
刘祥;2003年3月22日;梁场
2
横隔板预埋筋定位不准
主要原因是预埋钢筋与主筋未连接成整体,施工中容易受外力变形。
增加定位筋点焊,捣固棒振捣时注意不要碰撞预埋筋
高登边、贺明刚;以后所有T梁;梁场
3
端模与侧模连接处经常漏浆
主要原因是端模经常拆装,避免不了变形
模板每使用一次,均要安排专人进行清理矫正
丁春节;以后所有T梁;梁场
三、实施后取得的效果
第二轮PDCA循环后,T梁的砼外观质量有很大改进,在全线的T梁质量中属先进行列。
由于在拌和站料仓中顶面加设过筛钢筋网,大粒径碎石全部被筛出,砼外观无过振或个振现象,表面气泡已减少到业主、监理满意的程度,没有出现过水线、砂线及蜂窝麻面等砼外观缺陷,满足了业主、公司对优质工程的要求。
由于采用50m3/h砼拌和站和两台砼罐车交叉运输砼,砼供应的连续性得到保证。
砼施工中从拌和、运输、下料振捣等一系列工序得到完善。
摸索出一套满足T梁砼施工的工艺。
四、巩固措施
1.将既有施工方法进行完善后整理成册,发给所有施工人员。
2.对砼下料振捣等关健工序,定人定岗,不得随意调换,确保熟练操作的连续性。
3.每个月进行一次总结,对质量问题的反弹或新出现的问题运行QC法分析解决。
4.制定有效的奖惩措施,奖优罚劣,提高工作人员的责任心与积极性。
五、经验总结
总结沙河特大桥30mT梁砼施工作业,我们得出如下施工经验:
1.快装式高频振动器与普通附着式振动器性能之比较。
①.前者重量轻,装卸方便,一个人便可操作,用完即可拆走。
每片T梁设64个振动点,只需20台振动器。
后者需完全布置但重量重,装卸麻烦,需两人配合作业。
一般每套模板都要设置。
②.前者振幅小(空载振幅0.8mm)激振力大(1.2t),激振力传递率高,损耗小,后者相反。
③.前者由于通过支架与模板连接故对模板损伤小,后者一般采用螺栓连结、易损。
④.由于设计先进前者比后者返修率要低的多。
⑤.前者设高、中、低三个度频可根据需要选择使用,后者单频。
⑥.由于可快速装卸故用量少、成本低,后者装卸慢。
为节省时间,一般要每套模板完全正确配置。
2.快装式高频振动器使用经验。
①.爱护机器,勤检修、勤保养、防潮、防碰撞。
②.视砼的坍落度大小,先起动低频,一般使用低频,若激振力偏小,可调致中频,不宜使用高频。
3.振动器完全起动后,一次工作时间不宜超过60秒。
若振动力不够,可间歇使用。
④.装卸振动器宜用专门工具和专人操作,以免损伤振动器。
⑤.振动器传力效果好,砼内外密实度一致,表面一般不会出现水线,砂线等过振现象。
中铁四局三公司孝襄项目部
2003年12月
孝襄高速公路沙河特大桥
30m公路T型梁砼施工
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