一级建造师《公路工程》试题及答案卷二.docx
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一级建造师《公路工程》试题及答案卷二.docx
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一级建造师《公路工程》试题及答案卷二
2019年一级建造师《公路工程》试题及答案(卷二)
一、单选题
1.填方高度大于()m的二级以下公路路堤,可保留树根,但根部不能露出地面。
A.0.8
B.1
C.1.5
D.3
【答案】B
【解析】填方高度大于1m的二级以下公路路堤,可保留树根,但根部不能露出地面。
取土坑范围内的树根应全部挖除。
【考点来源】路基施工技术准备—场地清理
2.路堤填筑前,应通过取土试验确定填料最小强度和()。
A.最大粒径
B.平均粒径
C.CBR值
D.松方系数
【答案】A
【解析】用于公路路基的填料要求挖取方便,压实容易,强度高,水稳定性好。
其中强度要求是按CBR值确定,应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
【考点来源】填方路基施工—路基填料的选择
3.某坚石路堑紧邻一座高压线铁塔,其最佳开挖方法是()。
A.薄层钻爆开挖
B.带松土器的重型推土机破碎开挖
C.分层钻爆开挖
D.静态破碎开挖
【答案】D
【解析】静态破碎法适用于在设备附近、高压线下以及开挖与浇筑过渡段等特定条件下的开挖。
优点是安全可靠,没有爆破产生的公害。
【考点来源】挖方路基施工—石质路堑施工技术
4.土质路堑混合挖掘法是指()混合使用。
A.多层横向全宽挖掘法和分层纵挖法
B.单层横向全宽挖掘法和分层纵挖法
C.多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法
D.单层横向全宽挖掘法和分段纵挖法
【答案】C
【解析】混合式挖掘法是多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。
先沿路线纵向挖通道,然后沿横向坡面挖掘,以增加开挖面。
该法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。
【考点来源】挖方路基施工—土质路堑施工技术
5.路堑爆破中,用药量()t以上的为大炮。
A.0.2
B.0.5
C.1
D.2
【答案】C
【解析】用药量1t以上为大炮,1t以下为中小炮。
【考点来源】路基爆破施工—综合爆破施工技术
6.在非岩石地基上,填筑填石路堤前,应按设计要求设置()。
A.过渡层
B.防水层
C.反滤层
D.整平层
【答案】A
【解析】填石路堤的基底承载力应满足设计要求。
在非岩石地基上,填筑填石路堤前,应按设计要求设过渡层。
【考点来源】原地基处理要求
7.塑料排水板的施工工艺流程中,“插入套管”的前一道工序是()。
A.拔出套管
B.隔断塑料排水板
C.机具就位
D.塑料排水板穿靴
【答案】D
【解析】塑料排水板:
按整平原地面—摊铺下层砂垫层—机具就位—塑料排水板穿靴—插入套管—隔断塑料排水板—机具移位—摊铺上层砂垫层的施工工艺程序进行。
【考点来源】特殊路基施工技术—软土地区路基施工
8.为减少路基工后沉降,对高路堤拓宽不可采取()措施。
A.换填砂石
B.粉喷桩
C.塑料排水体
D.碎石桩
【答案】A
【解析】在高路堤的处治过程中,不宜单独采用只适合于浅层处治以及路基填土较低等情况的换填砂石或加固土处治。
【考点来源】路基改建施工—新旧路基连接部处治技术要点
9.强夯施工规定错误的是()。
A.强夯前应在地表铺设碎石、矿渣等材料作为垫层
B.强夯宜分主夯、副夯、满夯三遍实施
C.第一遍主夯完成后,第二遍的副夯点应在主夯点中间穿插布置
D.两遍夯击之间应有1d左右的时间间隔
【答案】D
【解析】两遍夯击之间应有一定的时间间隔,间隔时间应根据土中超静孔隙水压力的消散时间确定;当缺少实测资料时,可根据地基土的渗透性确定。
对于渗透性较差的粘性土地基,间歇时间不应少于21d;对于粉性土地基,间歇时间不应少于7d;对于渗透性好的地基,间歇时间不宜少于3d。
【考点来源】特殊路基施工技术—软土地区路基施工
二、多选题
1.下面属于较好的路基填料的是()。
A.砾类土
B.重黏土
C.膨胀性岩石
D.易溶性岩石
E.砂类土
【答案】AE
【解析】路堤宜选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料,填料最大粒径应小于150mm。
【考点来源】填方路基施工—路基填料的选择
2.可冬期进行的路基施工项目有()。
A.含水量高的流沙地段开挖
B.路基边坡整修
C.岩石地段的路堑开挖
D.填方地段的台阶挖掘
E.一级公路的路基施工
【答案】AC
【解析】路基工程可冬期进行的项目:
1.泥沼地带河湖冻结到一定深度后,如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料。
2.含水率高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。
3.河滩地段可利用冬期水位低,开挖基坑修建防护工程,但应采取加温保温措施,注意养护。
4.岩石地段的路堑或半填半挖地段,可进行开挖作业。
【考点来源】路基季节性施工—路基冬期施工技术
3.重力式挡土墙墙背形式可分为()种。
A.仰斜式
B.俯斜式
C.垂直式
D.凹折式
E.衡重式
【答案】ABCE
【解析】重力式挡土墙墙背形式可分为仰斜、俯斜、垂直、凸形折线(凸折式)和衡重式五种。
【考点来源】支挡工程的类型和功能—常用路基挡土墙工程施工技术
4.路基网裂的原因包括()。
A.土的塑性指数偏低
B.路基土含水率偏大
C.养护不到位,表面失水过多
D.路基下层土过湿
E.路基下层土过干
【答案】BCD
【解析】路基网裂的原因包括:
1.土的塑性指数偏高或为膨胀土。
2.路基碾压时土含水率偏大,且成型后未能及时覆土。
3.路基压实后养护不到位,表面失水过多。
4.路基下层土过湿。
【考点来源】路基开裂病害的防治—路基网裂
5.滑坡地段排除地下水的措施有()。
A.环形截水沟
B.树枝状排水沟
C.平整夯实滑坡体表面的土层
D.支撑渗沟
E.平孔
【答案】DE
【解析】排除地下水的方法较多,有支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔等。
【考点来源】特殊路基施工技术—滑坡地段路基施工
6.在土质路基填筑施工中,不同透水性质材料正确的组合方案有()。
【答案】ACD
【解析】在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前,应在其表面设2%—4%的双向横坡,并采取相应的防水措施。
不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。
【考点来源】填方路基施工—路堤施工技术
【习题·多选】适用于较大、较深地基陷穴的处理方法有()。
A.灌砂法
B.开挖回填夯实法
C.灌浆法
D.导洞和竖井回填夯实法
E.真空预压法
【答案】BD
【解析】地基陷穴处理方法:
1)灌砂法,适用小而直的陷穴;2)灌浆法,适用洞身不大,但洞壁
起伏曲折较大,并离路基中线较远的小陷穴;3)开挖回填夯实,适用于各种形状的陷穴;4)导洞
和竖井,适用较大、较深的洞穴。
【习题·单选】具有膨胀性质的滑坡体,不宜采用的滑坡防治工具的措施是()。
A.反压土方
B.减重
C.修建抗滑挡土墙
D.设树枝状排水沟
【答案】B
【解析】牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重法。
【习题·多选】排除滑坡地段地表水的方法有()。
A.设置环形截水沟
B.设置支撑渗沟
C.设置平孔
D.设置树枝状排水沟
E.平整夯实滑坡体表表面的土层,形成排水顺坡
【答案】ADE
【解析】排除地表水的主要方法:
环形截水沟、树枝状排水沟、平整夯实滑坡体表表面的土层。
选项B、C为排除地下水的方法。
【习题·多选】关于滑坡地段路基施工技术要点的说法,正确的有()。
A.迅速排除地面汇水及地下水
B.减轻滑体作业机械重力、土体重力和振动
C.在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工
D.牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法
E.具有膨胀土性质的滑坡处治宜采用滑坡减重法
【答案】ABC
【解析】选项D、E,牵引式滑坡、膨胀土滑坡不宜用滑坡减重法。
【习题·单选】在软土地基处理施工技术中,砂垫层的主要作用是()。
A.提高路基强度
B.减小路基沉降
C.路基竖向排水
D.路基浅层水平排水
【答案】D
【解析】在软土层顶面铺砂垫层,主要起浅层水平排水作用,使软土中的水分在路堤自重的压力作用下,加速沉降发展,缩短固结时间,但对基底应力分布和沉降量的大小无显著影响。
【习题·单选】关于抛石挤淤施工说法中,错误的是()。
A.该方法适用于常年积水的洼地,排水困难的地方
B.该方法适用于淤积处表层无硬壳,片石能沉达底部的泥沼地
C.抛投片石的大小由泥炭或软土的稠度确定
D.抛投顺序一般情况下应先从路堤两侧向中间进行
【答案】D
【解析】抛投顺序,应先从路堤中部开始,中部向前突进后再渐次向两侧扩展,以使淤泥向两旁挤出。
【习题·单选】塑料排水板的施工工艺流程中,“插入套管”的前一道工序是()。
A.拔出套管
B.隔断塑料排水板
C.机具就位
D.塑料排水板穿靴
【答案】D
【解析】塑料排水板;按整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→
隔断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层的施工工艺程序进行。
【习题·单选】袋装砂井处理软基的工艺流程中,“沉入砂袋”的前一道工序是()。
A.打入套管
B.机具定位
C.埋砂袋头
D.摊铺下层砂垫层
【答案】A
【解析】袋装砂井按整平原地面-摊铺下层砂垫层-机具定位-打入套管-沉入砂袋-拔出套管-机具移位-埋砂袋头-摊铺上层砂垫层的施工工艺流程进行。
【习题·单选】砂井套管法施工工艺中,拔管的紧前工序是()。
A.加料压实
B.桩管沉入
C.插入套管
D.机具移位
【答案】A
【解析】袋装砂井按整平原地面-摊铺下层砂垫层-机具定位-打入套管-沉入砂袋-拔出套管-机具移
位-埋砂袋头-摊铺上层砂垫层的施工工艺流程进行。
【习题·单选】软基处理方法中,强夯置换应按照()的方式施工。
A.由内向外,隔行跳打
B.由内向外,逐行跳打
C.由外向内,隔行跳打
D.由外向内,逐行跳打
【答案】A
【解析】强夯置换应按照由内向外、隔行跳打的方式施工。
【习题·案例分析节选】
背景资料:
某二级公路位于平原区,路基宽10m,采用沥青混凝土路面,其中K3+460~K3+550段位于水田路段。
路堤填筑高度5~6m,填料为砂性土。
1.图中除高程以m计外,其余均以cm为单位;
2.土工格栅铺设在路床范围之内;
3.塑料排水板采用SPB-1型,平面间距1.5m,呈梅花状布设,板底深至基岩面处,板顶伸入砂垫层50cm。
施工单位制定的塑料排水板及砂垫层整体施工工艺流程如下:
整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→插入套管→塑料排水板穿靴→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→A。
其中,塑料排水板采用插板机打设。
【问题】
1.改正塑料排水板施工工艺流程中的排序错误(按“应先XX,再XX”描述),并写出工艺A的名称。
2.写出图1中低液限黏土中水排至路堤外的主要路径。
【参考答案】
1.
(1)“插入套管→塑料排水板穿靴”改为应先“塑料排水板穿靴”→再“插入套管”。
(2)A代表“摊铺上层砂垫层”。
2.低液限粘土的排水的路径:
塑料排水板(垂直)→砂垫层(水平)→干砌片石(透水)→边沟。
【习题1·多选】关于路基冬期施工的说法,正确的有()。
A.冬期填筑的路堤,每层每侧应超填并压实
B.挖填方交界处,填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑
C.当路堤填至路床底面时,应碾压密实后停止填筑
D.当天填的土必须当天完成碾压
E.挖方边坡不应一次挖到设计线
【答案】ABDE
【解析】当路堤高距路床底面1m时,应碾压密实后停止填筑,故选项C错误。
【习题2·单选】山区公路中,雨期路基施工地段不宜选择()。
A.砂类土地段
B.路堑的弃方地段
C.碎砾石地段
D.重黏土地段
【答案】D
【解析】雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃
方地段。
重粘土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工;平原地区排水困难,不宜安排雨期施工。
【习题3·单选】冬期开挖路堑表层厚度在1m以上的冻土层时,宜采用的施工方法是()。
A.机械破冻法
B.日光暴晒法
C.水针开冻法
D.爆破冻土法
【答案】D
【解析】爆破冻土法:
当冰冻深度达1m以上时可用此法炸开冻土层。
机械破冻法:
1m以下的冻土
层可选用专用破冻机械如冻土犁、冻土锯和冻土铲等,予以破碎清除。
人工破冻法:
当冰冻层较薄,破
冻面积不大,可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀
开或融化冰冻层,并辅以人工撬挖。
【习题4·案例分析节选】
【习题5·单选】路基改建加宽施工时,在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅,其主要作用是()。
A.减少新老路基结合处的不均匀沉降
B.减少路面厚度
C.提高原地基承载力
D.减少裂缝反射
【答案】D
【解析】在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅,以加强新老路基的横向联系,减少裂缝反射。
【习题6·多选】路基加宽施工应满足的要求有()。
A.应按设计拆除老路路缘石、旧路肩并注意不扰动旧路的边坡防护
B.严禁将边坡清挖物作为新路堤填料
C.老路堤与新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0.3m
D.拓宽部分的路堤采用非透水性填料时,应在地基表面按设计铺设垫层
E.拓宽路堤的填料宜选用细粒土
【答案】BCD
【解析】A选项,应按设计拆除老路路缘石、旧路肩、边坡防护、边沟及原有构造物的翼墙或护墙 等。
E选项,拓宽路堤的填料宜选用与老路堤相同的填料,或者选用水稳性较好的砂砾、碎石等填料。
背景资料
某施工单位承建了西北某二级公路,总工期2年,起讫桩号为K0+000~K4+213,该地区全年平均气温16.2℃,每年1~2月份昼夜平均温度在-5℃以下的连续天数约55天。
„„针对当地气候条件,施工组织设计中包含的1~2月份路基施工措施有:
(1)填筑路堤,应按横断面全宽平填,当天填的土必须当天完成碾压。
(2)当路堤顶面施工至距上路床底面1m时,应碾压密实后停止填筑。
(3)填挖方交界处,不应在1~2月份施工。
(4)弃土堆的高度一般不应大于3m,弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m。
【问题】
逐条判断1~2月份施工措施是否正确,并改正错误。
【参考答案】
(1)正确
(2)错误。
正确做法:
“当路堤顶面施工至距上路床底面1m时”改为“当路堤顶面施工至距路床底面1m时”。
(3)正确。
(4)正确
【习题·单选】石方填筑路堤的工艺流程中包括:
①分层填筑;②检测签认;③震动碾压;④路基整修;⑤路基成型;⑥摊铺平整。
其中正确的顺序是()。
A.②①③⑥④⑤
B.①⑥③②⑤④
C.①⑥③④⑤②
D.④①⑥③②⑤
【答案】B
【解析】石方填筑堤八道工艺流程是:
施工准备、填充装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、
检测签认、路基成型、路基整修。
【习题·单选】填实路基采用强力夯实施工时,填补夯实的填料应选用()。
A.碎石土
B.砂性土
C.软质石料
D.与路基同类型石质填料
【答案】D
【解析】在强力夯实法中,每一分层连续挤密式夯击,夯后形成夯坑,夯坑以同类型石质填料填
补。
【习题7·多选】填石路堤施工前,通过修筑试验路段来确定的路堤施工哪些参数()。
A.松铺厚度
B.压实机械型号及组合
C.整平机械型号及整平速度
D.压实速度及压实遍数
E.孔隙率
【答案】ABD
【解析】路床施工前,应先修筑试验路段,确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
【习题8·案例分析(节选)】
【习题·多选】粉煤灰路堤的组成包括()。
A.路堤主体部分
B.封顶层
C.透水层
D.隔离层
E.排水系统
【答案】ABDE
【解析】粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层以及隔离层、排水系统等组成。
【习题·多选】下列检测项目中,属于石方路基实测项目的有()。
A.平整度
共8页
B.平顺度
C.弯沉值
D.强度
E.纵断高程
【答案】ABCE
【解析】石方路基实测项目有:
石方路基实测项目有:
压实(△)、弯沉值(△)、纵断高程、
中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。
背景资料:
某二级公路工程施工合同段,包含两段路基(K6+000~K6+460、K6+920~K8+325)和一座隧道(K6+460~K6+980),两段路基中既有挖方也有填方。
隧道进口端路堤,土石料填筑(其中粒径大于40mm的石料超过80%)采用水平分层填筑方法施工, 每层控制在400mm,路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚,不均匀系数控制在15~20之间。
隧道出口端路堤,由于地势低洼,土石料填筑(其中粒径大于40mm的石料占55%)采用倾填方法施工。
【问题】
指出隧道进口端与出口端路堤填筑中的错误做法并改正。
【参考答案】
错误做法1:
进口端路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚。
理由:
路床填料粒径应不大于100mm;路床底面以下400mm范围内不得超过150mm;路堤填料粒
径应不大于500mm,并不宜超过层厚的2/3。
错误做法2:
出口端采用倾填的方法填筑。
理由:
土石路堤不得采用倾填的方法填筑。
【习题·单选】下列关于填土路堤施工技术说法错误的是()。
A.性质不同的填料,应水平分层、分段填筑、分层压实
B.不得在由透水性不好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性较好的填料
C.同一水平层路基的全宽应采用同一种填料,不得混合填筑
D.在有地下水的路段或临水路基范围内,宜填筑透水性好的填料
【答案】B
【解析】不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料;性质不同的填
料,应水平分层、分段填筑、分层压实;同一水平层路基的全宽应采用同一种填料,不得混合填筑;
在有地下水的路段或临水路基范围内,宜填筑透水性好的填料。
【习题·(节选)】
背景资料:
某段高速公路桩号为K0+000-K13+700,交通荷载等级为重交通。
K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥,桥梁造价1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程),K9+100~K9+600路线纵断面示意图见图1-1。
在编制实施性施工组织设计时,施工单位发现K9+100~K9+600段弃方共计140000m,弃方平均运距450m,且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测,甲类土CBR值为4.2%,乙类土CBR值为8.1%,土体均匀。
经业主、设计、监理、施工等单位现场考察,综合各方面因素,业主单位提出设计变更,将桥梁变更为路堤,变更后的路基填方横断面示意图见图1-2。
……桥位段地表主要为旱地,原状土强度满足填方要求,设计要求清除表土深度为15cm。
变更申请批复后,施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成,在基底填筑前,进行平整、碾压,并进行了相关检查或检测,然后逐层进行填筑施工。
【问题】
1.写出图1-2中N、0、P、Q各部位名称。
如果桥头两端挖方体作为填料,甲类土可以直接用于图1-2中哪些部位的填筑(以字母代号表示)?
2.施工单位填筑前,对原地面还应如何处理?
说明理由。
3.施工单位完成原地面处理后,正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?
【参考答案】
1.N-上路床、O-下路床、P-上路堤、Q-下路堤;甲类土可以直接用于P、Q部位的填筑。
2.施工单位填筑前,对原地面的坑洞用合格材料回填,同时进行填筑前的压实处理,压实度不小于90%;还应做挖台阶处理,设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。
理由:
因为最低处填高为18.65m,两侧填筑长度分别为90m和120m,则对应的纵坡度分别为
20.07%和15.54%,纵坡大于12%,所以填筑时纵向应挖台阶处理。
3.应检查清除表土范围和清除表土深度及范围,检测原地面压实度
【习题1·单选】路基填方材料最小强度控制指标是()。
A.回弹模量
B.压实度
C.CBR值
D.塑性指数
【答案】C
【解析】用于公路路基的填料要求挖取方便,压实容易,强度高,水稳定性好。
其中强度要求是按CBR值确定,应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
【习题2·单选】()仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。
A.水平分层填筑法
B.纵向分层填筑法
C.竖向填筑法
D.混合填筑法
【答案】C
【解析】竖向填筑法:
从路基一端或两端按横断面全部高度,逐步推进填筑。
填土过厚,不宜压实。
仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。
背景资料:
某施工单位承接了某丘陵区一级公路路基施工任务。
技术人员根据路基横断面计算出土石方的“断面方数”,经复核后,进行土石方纵向调配。
调配时考虑到技术经济条件,尽量在经济合理的范围内移挖作填,使路堑和路堤中土石方数量达到平衡,减少了弃方与借方。
全标段路基挖方土质为普通土,平均运距50m的土方有150000m³,平均运距200m的土方有100000m³,平均运距3000m的土方有80000m³。
K5+630~K5+810的平均挖方深度7m左右,施工单位采用的某一开挖断面示意图1,要求上下错台同时掘进。
【问题】
1.计算全标段土方的平均运距。
(计算结果取整数)
2.根据开挖断面示意图,写出K5+630~K5+810路段的路堑开挖方法的名称,并简要说明图中第二
台阶掘进中暂不开挖土体A在施工中的主要作用。
【参考答案】
1.平均运距:
(50×150000+200×100000+3000×80000)/(150000+100000+80000)=811(m)
2.K5+630~K5+810路段的路堑开挖方法的名称为多层横向全宽挖掘法。
第二台阶掘进中暂不开挖土体A在施工中的主要作用是预留运输施工便道
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