液压解答及常见故障排除.docx
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液压解答及常见故障排除
液压解答及常见故障排除
液压机械定期检查要领
检查部位
检查项目
检查期间
检查方法
油箱
(含液压油)
漏油
每周
目视
油量
每周
目视
油温
每周
油温计
液压油清洁度
三个月
滤油器的真空表、清洗滤网。
能仪器分析更佳
泵
排量
三个月
液压缸或液压马达速度测定
压力
三个月
压力表
噪音
三个月
听觉或噪音计
表面温度
三个月
温度计或触感
油封、密封圈漏油或吸入空气
三个月
目视、油箱内是否有气泡、噪音
连轴器
磨耗及同心状况
一年
目视及听觉
压力控制阀
设定值及噪音
三个月
压力表及听觉
流量控制阀
设定值
三个月
液压缸或液压马达速度测定
方向控制阀
动作状况
三个月
液压缸或液压马达方向测定
内泄状况
一年
中立时液压缸或液压马达作动状况
线圈绝缘组抗
一年
用三用电表检测
过滤器
清洁度
每周
真空表
清洁度
三个月
清洗
冷却器
冷却能力
三个月
温度计
漏水
三个月
仪器或目视
配管及管夹
漏油
每周
目视
松弛或震动
每周
目视及触感
回转液压缸
动作时间
每周
测定动作时间
震动、冲击
每周
目视及触感
漏油
每周
目视
液压夹头
润滑油补给
每日
每日开机前打润滑油
清洗
每周
清洗
油温不正常上升的原因和处理措施
原因
措施
•压力控制阀调定值过高。
•卸载回路的安全阀、卸载阀和压力开关等工作不良。
•卸载回路的阀门调定值不适当,卸载时间短。
•阀的泄漏多,卸载时间短。
•因粘度低或泵有故障,增大了泵的内部漏损,泵壳温度升高。
•油箱内的油量不足。
•油箱结构不足。
•溢流阀遥控口节流过量,卸载的残余压力高。
•管路的阻力大。
改正不必要的过高的调值,重作适当的调定。
改正各种阀工作不正常状况。
正确改变调定值。
修理泄漏大的阀,考虑不用大型阀的回路。
换油,修理泵。
加油,加大油箱。
改进结构,使油箱周围温升均匀。
进行修理,使节流不过量。
采取适当的管径。
工作油液污染的原因和处理措施
污染物
污染来源和途径
措施
固体物质(系统中必须装有必要的滤油器)
•装配中的切屑、污垢、焊渣、砂土等混入。
•管路密封不良。
•从油箱顶板侵入。
•从注油口侵入。
•泵、阀之类的磨耗粉末。
•油箱里面的油漆脱落。
酸洗,充分冲洗。
处理密封应十分注意。
除通气孔外,油模是气密的。
加油时应使用滤油器,运转中用塞栓将注油口塞牢。
定期检查工作油液,杂质如超过规定量即更换。
搞好底层涂料使里面的涂漆不致剥落,涂漆时应注意防止剥落。
橡胶状粘着物
•密封件被工作油液侵蚀。
•油箱里面的油漆。
•管道密封。
•油液杂质。
采用不受工作油液侵蚀的密封件。
应采用充分耐油的油漆。
用质量高的密封,正确处理密封装置。
采用不易氧化的工作油液,酸值如超过规定量即更换新油。
粘着物须用冲洗法予以清除。
油缸运动不正常的原因和处理措施
2007-9-3
原因
措施
•回路中有空气。
•油缸的活塞密封和活塞杆密封定心不良。
•油缸的活塞密封和活塞杆密封等硬化。
•油缸里面有缺陷,内径公差过大或灰滓卡住。
•导轨的滑动面狭窄,润滑油切断。
•流量控制阀或压力控制阀的工作不良。
•油缸的漏损大。
•顺序阀和溢流阀的调定值太接近。
在回路的高处设放气孔,把空气排净。
低速动作即发出颤动声音,是密封件过盈量减少的原因。
涂上二硫化钼润滑剂。
卸除载荷,使油缸单独动作测定磨擦阻力,然后校正定心。
卸除载荷,使油缸单独动作测定磨擦阻力,并进行修理。
拆下油缸,检查修理。
检查工作不良原因并进行修理。
减少漏损,加大泵的容量。
改正调定值,保持必要的差值。
流量不足和压力不足的原因及处理措施
2007-9-5
原因
措施
•泵的流量不足。
•溢流阀工作不良。
•溢流阀的遥控口打开。
•阀和油缸等组件内部漏损太大。
•油通过系统内的阀返回油箱。
•配油盘的开孔有误。
•流量控制阀的调节不良,工作不正常。
•载荷低于额定值或因连续运转而减少了磨擦阻力。
•蓄能器的空气泄漏。
•节流效果因油温变化而发生变化。
检查各组件漏油量以及油的粘度、温度,然后采取相应措施处理。
检查各阀的动作,改正工作不良状况。
检查并修理配油盘。
改变设定值,改正工作不正常状况。
修复漏气处,然后再充气。
安装油温控制装置,安装温度补偿流量控制阀。
振动、噪音和共振的原因和处理措施
2007-9-5
原因
处理措施
1.泵类的噪音、振动在管路和油箱等处引起共鸣。
•在泵的进出口用软管。
•泵不要装在油箱上,应将电动机和泵装在公用的底座上,并与油箱分开。
•换成大型泵,把4极电动机换用6极电机。
•在泵的底座和油箱之间加防振材料。
2.两组以上的阀(如溢流阀和溢流阀,溢流阀和顺序阀,溢流阀和油箱管路的单向阀)的弹簧共振。
•错开弹簧的调定值。
•改变某一边的弹簧的刚度。
•把溢流阀作成外部泄油形式。
•采用遥控的溢流阀。
3.阀弹簧和空气振(如溢流阀和出油管的空气,单向阀和空气,变量泵的压力补偿装置和空气)。
完全排除回路中的空气。
在放尽空气之前,不可借提高压力进行运转。
对闭式回路应特别注意放气的方法。
4.阀弹簧和管道共振。
•改变弹簧的刚度。
•改变管道的长短、粗细、材质和厚度等。
•增加支架使管道不致振动。
•在部分管道中装入节流阀。
5.油缸因有空气而振动。
•放出空气。
•特别是一侧不进油的油缸,应将活塞和密封衬垫涂上润滑脂状的二硫化钼。
6.管道内油流过激的噪音。
•加粗管道,使流速不超过规定值。
•不用弯管接头而采用弯道。
•采用软管。
•油流紊乱处不用L或T形之类的弯头或三通。
•采用消音器和蓄能器等。
7.油箱有共鸣音。
•增厚顶板。
•在侧板和底板上加增强筋。
•改变回油管末端的形状或位置。
8.滑阀有换向音响。
•降低换向的控制压力。
•使控制管路或泄油管路节流。
•改变操作,等压力降低后再换向。
•规定时差,使两个以上的阀不能同时换向。
•改变阀或管路,防止在换向时压力有激烈的变动。
9.压力自动转换阀、卸载阀、液控单向阀或平衡阀等工作不良而引起的管道振动和噪音。
•适当装上节流阀。
•改为外部泄油形式。
•对回路进行再检查。
流量控制阀的故障处理
2007-9-10
故障
原因
处理措施
压力补偿装置工作不良
•活塞有尘渣阻塞。
•套筒小孔堵塞。
•进出口压力差过小。
拆下清洗。
拆下清洗。
用超过规定的压力差。
流量调节轴(带偏心沟的圆轴)回转不灵
•调节轴有灰渣堵塞。
•采用进油路节流方式时,二次压过高。
•在开启点以下的刻度范围内,一次压力高。
拆下清除。
降低压力后再进行调查。
不要使用低于产品规定的最低调节流量的参数,降低压力后再行调整。
刻度盘升高(非外部排油的形式没有这种故障)
•排油管堵塞。
•排油孔有背压。
清洗堵塞管路,并同其它阀的排油管分开。
油箱比阀高;受有落差压头时,换用无排油形式的阀。
溢流阀的故障处理
2007-9-1
故障
原因
处理措施
压力不能充分提高
•压力调定不适当。
•针阀对不准阀座。
•活塞动作不良。
•针阀弹簧用错。
•上盖和活塞配合部分磨耗太大。
•活塞与阀座接触部分磨耗。
•回路系统内其它组件漏油多。
检查压力表,用准确的压力表确切调定阀的压力。
更换针阀或阀座;如针阀弹簧变形、破损,应更换弹簧;如针阀部有污物堵塞,应拆下清洗。
渣滓等污物挤住活塞,拆下清除。
更换规定的弹簧。
更换上盖。
更换活塞或阀座。
检查回路系统内各组件,进行修理或更换。
压力不稳定,脉动较大
•针阀稳定性不良。
•针阀有异常磨耗或有渣滓卡住。
•活塞动作不良。
•油中有气泡。
更换针阀或针阀弹簧。
更换针阀,拆下清洗。
修理活塞锥面,清除渣滓等污物。
完全排除系统内的空气。
压力有轻微振动,发出“劈”的异常高音。
•活塞有鼓形面。
•针阀磨耗异常。
•泄油口有空气。
•泄油管路太长。
•与其它阀发生共振。
•油箱配管不恰当。
•流量过大。
•油箱管路有背压。
•油箱管路有振动。
修理活塞。
更换针阀,检查工作油液。
完全排除系统内的空气。
在泄油管路上接入节流装置。
重调压力,使之稍高或稍低于额定压力,并变更弹簧,采取外部泄油形式等。
改正不适当的油箱管布置方式。
更换大型阀。
采取外部泄油形式。
改用外部泄油形式。
改用外部泄油形式。
压力反应迟缓
•活塞的弹簧软弱。
•管路系统有空气或橡胶软管等。
更换较强的弹簧。
减少管路系统内的弹性。
压力不能充分提高
•压力调定不适当。
•针阀对不准阀座。
•活塞动作不良。
•针阀弹簧用错。
•上盖和活塞配合部分磨耗太大。
•活塞与阀座接触部分磨耗。
•回路系统内其它组件漏油多。
检查压力表,用准确的压力表确切调定阀的压力。
更换针阀或阀座;如针阀弹簧变形、破损,应更换弹簧;如针阀部有污物堵塞,应拆下清洗。
渣滓等污物挤住活塞,拆下清除。
更换规定的弹簧。
更换上盖。
更换活塞或阀座。
检查回路系统内各组件,进行修理或更换。
压力不稳定,脉动较大
•针阀稳定性不良。
•针阀有异常磨耗或有渣滓卡住。
•活塞动作不良。
•油中有气泡。
更换针阀或针阀弹簧。
更换针阀,拆下清洗。
修理活塞锥面,清除渣滓等污物。
完全排除系统内的空气。
压力有轻微振动,发出“劈”的异常高音。
•活塞有鼓形面。
•针阀磨耗异常。
•泄油口有空气。
•泄油管路太长。
•与其它阀发生共振。
•油箱配管不恰当。
•流量过大。
•油箱管路有背压。
•油箱管路有振动。
修理活塞。
更换针阀,检查工作油液。
完全排除系统内的空气。
在泄油管路上接入节流装置。
重调压力,使之稍高或稍低于额定压力,并变更弹簧,采取外部泄油形式等。
改正不适当的油箱管布置方式。
更换大型阀。
采取外部泄油形式。
改用外部泄油形式。
改用外部泄油形式。
压力反应迟缓
•活塞的弹簧软弱。
•管路系统有空气或橡胶软管等。
更换较强的弹簧。
减少管路系统内的弹性。
液压传动系统常见故障及处理措施
2007-9-10
故障
原因
处理措施
不出油
•泵轴逆转
•泵油不转动
•吸油管或吸油滤网堵塞。
•吸油管气密性不良。
•油的粘度过高。
•安装位置过高。
•转数不够。
•变量泵的排量为0。
•内部零件磨损或破损。
按规定改正转动方向。
轴上忘记装键或联轴节松动。
清除堵塞物。
检查管道连接部分,旋紧螺丝,掉换密封衬垫。
更换粘度适当的油,或用加热器预热。
尽量使泵的位置不高过油面。
以超过额定的转速运转。
重调变量机构。
更换或修理内部零件。
流量不足
•内部零件磨耗或破损。
•发生气蚀。
•吸入空气。
•变量机构工作不良。
•压力分配阀工作不良。
•油的粘度过低。
更换或修理内部零件。
消除气蚀。
防止吸入空气。
更换、修理、或拆卸清洗。
更换或拆卸清洗。
更换粘度适当的油,降低油温。
异常发热
•内部漏损过大,因容积效率过低而过度发热。
•滑动部分烧损。
•轴承烧损
修理内部零件。
修理内部零件。
更换轴承。
轴封漏油
•轴封破损或轴上有缺陷。
•同部漏损过大,轴封部内压力增大。
•泄油管堵塞。
•外部泄油管过细或过长。
•外泄漏过多。
更换轴封或换油。
修理内部零件。
清洗泄油管。
加粗或缩短泄油管。
修理内部零件。
内部零件短期内发生异常磨耗或短期内烧损
•工作油污染。
•工作油液混有水和空气。
•噪音大。
•工作油液不适当。
•运转条件太差。
更换工作油,增加滤油器。
消除混入水和空气的原因。
消除噪音增大的原因。
更换润滑性良好的工作油液。
按适当条件运转,特别在采用含水难燃性工作油液时,更应注意运转条件
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- 液压 解答 常见故障 排除