版一级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟考试C卷 附答案.docx

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版一级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟考试C卷附答案

2019版一级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟考试

C卷附答案

考试须知：

1.考试时间：

180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:

_________

考号:

_________

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、下列基坑围护结构中，主要结构材料可以回收反复使用的是（）。

A．地下连续墙

B．灌注桩

C．水泥土挡墙

D．组合式SMW桩

2、修建地铁车站常用的施工方法是（），具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。

A.喷锚暗挖法

B.明挖法

C.盾构法

D.盖挖法

3、按照《注册建造师执业工程规模标准》（试行）（建市[2007]171号）规定：

以下（）不属于市政公用专业注册建造师的执业工程范围。

A.地基与基础

B.城市轨道交通

C.爆破与拆除

D.公路隧道

4、路基宜加设半刚性垫层的主要作用是（）。

A.提高路基承载力

B.减小路基不均匀沉降

C.提高路基稳定性

D.减小路基沉降

5、关于改性沥青混合料施工摊铺和压实温度的说法，正确的是（　　）。

A．初始碾压温度不低于140℃，碾压终了的表面温度不低于90℃

B．摊铺温度不低于150℃，初始碾压温度不低于140℃

C．初始碾压温度不低于150℃，碾压终了的表面温度不低于80℃

D．摊铺温度不低于160℃，碾压终了温度不低于90℃

6、以下关于防腐保温工程质量检验的内容叙述不正确的是（）。

A.回填完成后，对于重点部位管道防腐层完整性进行检测

B.全线检查防腐层的电绝缘性

C.对于阴极保护质量保证文件，重点检查阴极化学成分是否符合标准要求

D.采用成型制品和缠绕品的，缝隙尺寸应符合规范要求，并应将接缝错开，嵌缝要饱满

7、具有结构轻、可预制拼装并快速施工等优点的挡土墙是（）。

A.重力式

B.悬臂式

C.扶壁式

D.自立式

8、水泥稳定土要求使用（）水泥。

A.初凝时间3h以上和终凝时间不小于6h的32.5级、42.5级

B.初凝时间3h以上和终凝时间在5h以下

C.终凝时间超过5h的早强

D.初凝时间3h以上、终凝时间6h的高强

9、根据《建设工程工程量清单计价规范》，分部分项工程量清单综合单价由（）组成。

A．人工费、材料费、机械费、管理费、利润

B．直接费、间接费、措施费、管理费、利润

C．直接费、间接费、规费、管理费、利润

D．直接费、安全文明施工费、规费、管理费、利润

10、以下工程类型中，（）不属于城市桥梁工程。

A.人行天桥

B.人行过街桥

C.地下人行过街道

D.涵洞

11、微表处大修工程施工中，宽度大于（）的裂缝进行灌浆处理。

A.3mm

B.5mm

C.10mm

D.12mm

12、某贮水池设计水深6m，满水试验时，池内注满水所需最短时间为（　）。

A．3.5d

B．4.0d

C．4.5d

D．5.0d

13、在0~80cm深度范围内的主干路填土路基最低压实度（按重型击实标准）应为（）。

A．92％

B．94％

C．95％

D．98％

14、燃气、热力管道法兰与管道组装时，通常用（）检查法兰的垂直度。

A.铅锤

B.法兰弯尺

C.水平尺

D.卡尺

15、根据《地下铁道工程施工及验收规范》的有关规定，隧道采用钻爆法施工时，必须事先编制爆破方案，在实施前还需履行的程序是（）。

A．报业主批准，并经城市主管部门同意

B．报监理批准，并经公安部门同意

C．报上级公司批准，并经城市主管部门同意

D．报城市主管部门批准，并经公安部门同意

16、在拆除桥梁过程中，通过计算分析，对标高、变形、应力实时控制，及时将监控反馈（）。

A.建设单位

B.监理单位

C.施工单位

D.施工操作人员

17、土压式盾构开挖控制说法正确的是（）。

A.以土压和排土量控制为主，以塑流性改良、盾构参数控制为辅

B.以土压和盾构参数控制为主，以排土量、塑流性改良控制为辅

C.以土压和塑流性改良控制为主，以排土量、盾构参数控制为辅

D.以土压控制为主，以排土员、盾构参数和塑流性改良控制为辅

18、在防止地下水对路基危害的措施中，面层拟设计厚度为20mm，防冻层厚度要求为30mm，则路基面层的厚度应当为（）。

A、25

B、20

C、30

D、15

19、不宜采用射水辅助手段沉桩施工的土层是（）。

A．黏性土

B．砂层

C．卵石地层

D．粉细砂层

20、采用常规压浆工艺的后张法预应力混凝土梁施工中，曲线预应力孔道最低部位宜设置（）。

A．排水孔

B．排气孔

C．注浆孔

D．溢浆孔

一、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少有2个符合题意）

1、城市桥梁工程在进行混凝土浇筑时，常采用的方法有（）浇筑。

A．全面分层

B．分段分层

C．局部分层

D．斜面分层

E．全面连续

2、对路基性能要求的主要指标有（）。

A.整体稳定性

B.承载能力

C.变形量

D.透水性

E.压实度

3、供热管道活动支架可分为（）等形式。

A.滑动支架

B.悬吊支架

C.导向支架

D.卡环式支架

E.滚动支架

4、需要由项目经理组织有关部门对施丁人员进行安全教育的情形是（）。

A.实施重大安全技术措施

B.采用“四新”技术

C.发生重大伤亡事故

D.安全生产环境发生重大变化

E.重大节假日来临

5、根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》，下列分部分项工程中，需要专家论证的有（）。

A．5m深的基坑工程

B．滑模模板工程

C．顶管工程

D．12m深的人工挖孔桩工程

E．采用常规设备起吊250kN的起重设备安装工程

6、下列管道开槽的施工要求正确的是（）。

A.槽底局部扰动或受水浸泡时，宜用混凝土回填

B.在沟槽边坡稳固后设置供施工人员上下沟槽的安全梯

C.槽底原状地基土不得扰动，机械开挖时槽底预留200～300mm土层由人工开挖、整平

D.人工开挖沟槽的槽深超过3m时应分层开挖，每层的深度不超过2m

E.采用机械挖槽时，沟槽分层的深度按机械性能确定

7、绝大部分路面的结构是多层次的，按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同分为（）等结构层。

A.面层

B.基层

C.垫层

D.磨耗层

E.防水层

8、在初步施工组织设计专家论证中，（）等属于桥梁结构拆除时的安全问题。

A.体系转换中桥体突然断裂

B.拆除时支架的过大变形

C.需保留结构的加固措施

D.附近交通导行

E.施工人员的安全

9、新人场的作业人员必须接受（）三级安全培训教育。

A.劳动部门

B.专业部门

C.公司

D.班组

E.项目部

10、城区内常用的钢梁安装方法包括（）等。

A．自行式吊机整孔架设法

B．门架吊机整孔架设法

C．悬臂拼装架设法

D．起重机架设法

E．缆索吊机拼装架设法

一、案例分析题（共5题，每题24分）

1、项目部承建的污水管道改造工程全长2公里。

管道位于非机动车道下方，穿越5个交通路口。

管底埋深12m，设计采用顶管法施工。

管道施工范围内有地下水，全线采用单侧降水，降水井间距为10m。

项目部依据设计院提供的施工图对施工现场的地下管线、地下构筑物、现场的交通状况及居民的出行路线进行了详细踏勘、调查。

在此基础上编制了降水阶段、顶管阶段的交通导行方案。

获得交通管理部门批准后，编制了施工组织设计。

项目部按施工组织设计搭设围挡，统一设置各种交通标志，隔离设施及夜间警示信号。

为确保交通导行方案的落实，在沿线居民出入口设置足够的照明装置。

施工过程中发生下列事件：

事件一：

在围挡搭设过程中，因场地不够使用，将一部分围挡扩至绿化带处，受到绿化主管部门的警告，并要求项目部立即改正。

事件二：

项目部在劳务用工检查中发现五名劳务人员佩戴的工作卡只有姓名，没有其它信息。

事件三：

降水井施工时，在埋设护筒时发现钻孔部位有过路电缆管，项目部及时调整了降水井位置。

问题：

1．项目部为确保交通导行方案的落实，还应补充哪些措施？

2．事件一中，项目部做法存在什么问题？

应如何纠正？

3．事件二中，根据劳务实名制管理规定，劳务人员佩戴的工作卡还应包含哪些信息？

4．事件三中反映出项目部管线调查可能存在哪些不足？

2、某热力管道工程，工程总造价5000万元，某施工企业通过招投标方式获得了该工程的施工任务，该施工企业为了保证预期利润目标的实现，责成项目经理部对工程项目成本制定完善的控制和管理措施和方法。

施工项目经理部通过成本预测、成本计划、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核对其进行管理。

问题：

1.施工项目成本管理的基本原则是什么？

2.成本预测的作用是什么？

3.成本管理全过程最重要的环节是什么？

4.对施工项目成本分析主要是分析什么？

3、某公司投标一项外埠市政工程。

由于该地区工程建设单位要求投标单位必须为本省的大型国有企业，该公司联合当地一家施工企业投标，并成立商务标和技术标两个编写组。

商务标编写组重点对施工成本影响较大的材料和人工市场行情价进行询价。

由于时间较紧，直接采用工程量清单给出的数量进行报价：

招标文件只列出了措施费项目，未给出工程数量，甲公司凭以往的投标经验报价。

招标文件要求本工程工期为180天。

技术标编写组编制网络计划图如下：

最终形成的技术包括：

①工程情况及编制说明；

②项目组成管理体系，各项保证措施和计划；

③施工部署、进度计划和施工方法选择；

④各种资源需求计划；

⑤关键分项工程和危险性较大工程的施工专项方案。

问题：

1、建设单位对投标单位的限定是否合法？

说明理由。

2、商务标编制存在不妥之处，请予以改正。

3、技术标编写组给出的网络计划图工期为多少？

给出关键线路，并说明网络图工期是否满足招标文件要求。

4、最终的技术标还应补充哪些内容？

4、某公司承接了某城市道路的改扩建工程。

工程中包含一段长240m的新增路线（含下水道200m）和一段长220m的路面改造（含下水道200m），另需拆除一座旧人行天桥，新建一座立交桥。

工程位于城市繁华地带，建筑物多，地下管网密集，交通量大。

新增线路部分地下水位位于-4.0m处（原地面高程为±0.0m），下水道基坑设计底高程为-5.5m，立交桥上部结构为预应力箱梁，采用预制吊装施工。

项目部组织有关人员编写了施工组织设计（其中进度计划见下图），并绘制了一张总平面布置图，要求工程从开工到完工严格按该图进行平面布置。

施工中，发生了如下导致施工暂停的事件：

事件1：

在新增路线管网基坑开挖施工中，原有地下管网资料标注的城市主供水管和光电缆位于-3.0m处，但由于标识的高程和平面位置的偏差，导致供水管和光电缆被挖断，使开挖施工暂停14天。

事件2：

在改造路面施工中，由于摊铺机设备故障，导致施工中断7天。

项目部针对施工中发生的情况，积极收集进度资料，并向上级公司提交了月度进度报告，报告中综合描述了进度执行情况。

问题：

1．根据背景所述，按《建设工程安全管理条例》的规定，本施工项目中危险性较大的工程有哪些？

2．背景中关于施工平面布置图的使用是否正确？

说明理由。

3．计算工程总工期，并指出关键线路1指出节点顺序即可）。

4．分析施工中先后发生的两次事件对工期产生的影响。

如果项目部提出工期索赔，应获得几天延期？

说明理由。

5．补充项目部向企业提供月度施工进度报告的内容。

5、某A公司中标承包某城市交通枢纽工程附属工程，三跨现浇现浇预应力混凝土连续箱梁结构，箱梁跨度30m，高度15m，桥两端分别与交通枢纽地下通道出入口及现况高架桥连接；通道为现浇钢筋混凝土结构，最大埋深11m；桥端引道长150m，路面结构为20mm细粒式沥青混凝土表面层，40mm中粒式沥青混凝土中面层，60mm粗粒式沥青混凝土底面层，450mm石灰粉煤灰稳定碎石基层。

随道路同期施工还有雨水、污水管道。

埋深3～5m。

该工程于年初签订承包施工合同，年底竣工，由于建设方协调不力，导致现况拆迁迟迟不到位，开工日期不得不推迟2个月，但是建设方仍要求维持原竣工日期不变，以完成今年的建设任务。

为此，项目部采取以下措施：

（1）由于工期紧，项目部主要负责桥梁主体施工，而通道工程则分包给B公司负责施工。

（2）为加快工程进度，项目部决定增加大量钢筋班组、模板班组、混凝土班组以及预应力班组，扩大作业面；新购置几台千斤顶与本项目部油泵、油压表配套，立即投入使用。

（3）由于通道施工周期长导致不得不在冬季期间进行沟槽回填，直接取用现场素土，采用推土机推土、碾压进行回填，而未采取特殊措施恢复路面。

（4）为赶进度、简化手续，项目部由技术负责人编写施工组织设计，项目经理审批后实施。

（5）第二年春季，通道顶面出现下沉现象。

项目部找监理公司就本事以及工期延误进行索赔，监理公司未予认可。

【问题】

1．该项目在技术管理上存在哪些问题，说出正确做法。

2．项目经理部为加快工程进度的措施是否合理，为什么？

3．项目部分包行为是否符合要求，为什么？

4．次年形成的道路沉陷问题表明该工程存在什么质量问题？

5．监理工程师的拒绝是否合理，为什么？

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、【答案】D

2、正确答案：

B

3、正确答案：

D

4、正确答案：

B

5、A

6、正确答案：

A

7、答案D

8、A

9、【答案】A

10、正确答案：

C

11、B

12、【答案】D

13、B

14、正确答案：

B

15、D

16、正确答案：

D

17、正确答案：

C

18、C

19、【答案】A

20、【答案】A

一、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少有2个符合题意）

1、正确答案：

A,B,D

2、正确答案：

A,C

3、正确答案：

A,B,C,E

4、正确答案：

A,B,C,D

5、【答案】ABC

6、正确答案：

B,C,D,E

7、正确答案：

A,B,C

8、正确答案：

A,B,E

9、正确答案：

C,D,E

10、【正确答案】：

A,B,C,E

一、案例分析题（共5题，每题24分）

1、1、保证措施：

（1）施工现场按照施工方案，在主要道路交通路口设专职交通疏导员，积极协助交通民警搞好施工和社会交通的疏导工作，减少由于施工造成的交通堵塞现象。

（2）延街居民出入口要设置足够的照明装置，必要处搭设便桥，为保证居民出行和建业施工创造必要的条件。

2、不妥。

违反了《城市绿化条例》规定的任何单位和个人都不得擅自占用城市绿化规划用地；占用的城市绿化用地，应当限期规划。

正确措施是因建设或者其他特殊需要临时占用城市绿化用地，须经城市人民政府城市绿化行政主管部门同意，并按照有关规定办理临时用地手续。

3、身份证号、工种、所属分包企业，没有佩戴工作卡的不得进入现场施工。

4、不妥做法：

（1）进场后根据建设单位提供的报告，查阅有关技术资料，掌握管线的施工年限、使用状况、位置、埋深等数据。

（2）对于资料反映不详，与实际不符或资料中没有的管线，应向规划部门、管线管理单位查询，必要时采用坑探现状。

（3）将调查的管线的位置埋深等实际情况按照比例标注在施工平面图上，并作出醒目标志。

2、1.施工项目成本管理的基本原则包括：

（1）成本最优化原则；

（2）全而管理成本原则；（3）成本责任制原则：

（4）成本管理有效化原则；（5）成本管理科学化原则

2.成本预测的作用有：

（1）可以使施工在最大限度上满足业主单位及本企业均能接手的条件下，确定一个成本低、效益高的最佳成本方案

（2）可以有的放矢地进行管理和控制；

（3）可以给施工项目成本决策与计划提供科学的依据3.成本管理全过程最重要的环节是成本控制。

4.

对施工项目成本的主要分析包括：

（1）主要技术经济指标及其他因素对成本变化的影响：

（2）计划成本的合理性；

（3）成本变动的规律。

3、1、不合法。

公开招标应该平等的对待所有的招标人，不允许对不同的投标人提出不同的要求。

2、

1）只调查了当地人工费和材料费不妥；还应该调查当地的机械租赁价。

和分部分项工程的分包价

2）按照招标文件给定的工程量清单进行投标报价不妥；应该根据招标文件提供相关说明和图纸，重新校对工程量，根据校队工程量确定报价。

3）措施费只给了项按照以往的投标经验进行报价不妥；应该根据企业自身特点和工程实际情况结合施工组织设计对招标人所列的措施项目做适当增减。

3、175天．1-2-3-4-6-8。

招标文件要求是180天，施组确定的工期是175天，符合招标文件要求。

4、质量保证计划、安全保证计划、文明施工、环保节能降耗保证计划、施工总平面布置图、制定交通导行方案、材料二次搬运方案等。

4、1．基坑支护及降水工程；起重吊装工程；拆除工程；预应力张拉施工。

2．错误之处：

总平面布置图保持不变。

由于本项目位于城市繁华地带，并有新旧工程交替，且需维持社会交通，因此施工平面布置图应是动态的。

3．工程总工期为120天。

关键线路为：

①→②→⑤→⑦→⑾→⑿→⒀

4．事件1将使工期拖延4天。

事件2将使工期再延长2天。

如果承包人提出工期索赔，只能获得由于事件1导致的工期拖延补偿，即延期4天。

因为原有地下管网资料应由些主盟送，并应保证资料的准确性，所以承包人应获得工期索赔，而设备故障是承包人自身原因，所以不会获得延期批准。

5．还有：

实际施工进度图；工程变更，价格调整，索赔及工程款收支情况；进度偏差的状况和导致偏差的原因分析；解决问题的措施；计划调整意见和建议。

5、1.施工方案/施工组织设计以及专项施工方案审批存在问题。

（1）施工方案、施工组织设计由项目部总工组织编制，项目部负责人讨论优化，在项目经理批准后报上一级技术负责人审批，并加盖公章批准后，施工方案才能实施。

（2）通道基坑深度超过5m，属深基坑分项工程，箱梁模板支架高度大于15m，属高支模分项工程，按照要求，两者均属于危险性较大分项工程，均需制定安全专项施工方案，并报上一级技术负责人审批，进行专家论证，报总监理工程师审批后执行。

2.该措施欠合理。

原因如下：

（1）仅仅的增加班组不是解决问题的唯一办法，应合理安排资源、人力和物力，做到流水施工，减少窝工、待工现象，以最小的投入获得最大的效益。

（2）违反了规范关于预应力张拉设备在进场时应进行检查和校验的规定。

（3）违反了规范关于预应力张拉设备应进行配套校验，以确定张拉力与压力表间的关系曲线的规定。

3.项目部的分包行为不符合法律规定。

（1）总承包单位是A公司，所以应主要由A承担施工任务，在事后不得随意向外分包。

（2）通道结构属于主体工程、关键工程，在这个意义上不能分包出去，必须自己完成，禁止分包他人。

4.通道地面填土塌陷反映施工质量管理存在问题。

冬季填土直接用现场堆土，对土源未采取特殊保温、控制冻块含量的措施，你让诶填土质量留下隐患；同时，为赶进度，直接用推土机推填，而对虚铺厚度、压实质量、压实机具以及压实度检测管理不严，必然导致回填达不到标准要求。

由于违反规定，随着春季到来，冻块融化，土层压缩，导致填土大面积沉陷。

5.监理工程师对于工期索赔的拒绝时不合理的，而对于填土处理费用的索赔时合理的。

建设单位拆迁不到位导致工期压缩、形成抢工而增加费用，前期因工期延误形成机械等费用，这部分理应索赔。

通道上方土层沉陷完全是由于抢工中施工单位为执行技术规范、质量标准造成的，责任在施工单位，因此对该项索赔的拒绝时合理的。