土方工程项目施工设计方案.docx

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土方工程项目施工设计方案

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）

五、施工方案

施

工

组

织

设

计

编制单位：

临朐县营子建筑公司

编制日期：

2011年3月15日

一、工程概述

东五路、豪德路路基工程全长3951.79米，东五路（南二环-黄山路）长2354.95米，豪德路（东红路至东五路）长1596.84米，路基全宽70米，上石渣子宽26米，12%石灰土宽25m，碎石二灰平均宽度24.2m（三层），本工程分为五个标段：

1、一标段：

豪德路西桩号0+000-0+720，长度720米

2、二标段：

豪德路桩号0+720-1+440，长度720米

3、三标段：

豪德路桩号1+440-1+596.84，长度156.84米

东五路南0+000-0+498，长度498米，总长

度156.84+498=655米

4、四标段：

东五路桩号0+498-1+320，长度822米

豪德路桩号1+596.8-1+905，长度308米，

总长度1130米

5、五标段：

东五路1+320-2+355，长度1035米

二、各分部分项工程的主要施工方法：

（一）初步的施工方案

1、开工前的准备工作

接到中标通知书后，项目经理部人员立即进驻工地现场，并着手开工前的准备工作。

主要有：

（1）制定施工方案，编制详细的施工组织设计及月度计划；

（2）筹建实验室；

（3）测量放样；

（4）技术交底。

2、初步施工打算

本工程采用流水作业法，分阶段控制项目进度。

（一）施工工期、质量、安全目标

1、工期目标

计划开工日期2011年3月18日，2011年7月20日竣工。

2、质量目标

该工程执行国家和省部委发布的施工规范，严格按设计图纸有关施工招标文件、技术规范等施工，施工中消灭质量通病，杜绝技术责任事故，杜绝重大质量事故，工程一次验收合格率达到100%。

3、文明施工要求

文明施工要求达到业主满意，周围群众认同，自觉定期对工程常规维护并随时满足业主提出的要求。

4、设备、人员动员周期和设备、人员材料运到施工现场的方法一旦接到中标通知，我方将利有2天的时间进行施工前的开工动员。

首先由项目经理召集经理部各部门领导和各队长进行管理层的施工动员，然后由各部门领导和各队队长对其管辖范围内管理人员、作业层组长及专业施工人员进行施工动员，动员的主要内容是：

介绍本工程项目的基本情况和建议；且讲述本工程的施工特点、施工方法和注意事项；强化对工期、质量、安全、环保和成本意识的教育；明确本工程项目的整体创优目标、体系和措施。

经过动员，使全体施工人员了解工程基本情况，清楚施工特点及注意事项，明确施工方法及创优目标，安全、质量、工期，心中有数。

施工动员后将组织人员、设备分两批进场。

首批人员在接到中标通知书后1天内进场，先办理施工现场的交接手续、进行全线精测、办理临时工程用的手续、修建临时生产生活房屋、组织部分材料设备进场；组建试验室。

开工后5天内，本合同段所需人员全部进入施工现场。

本项目施工的人员全部从本单位调，施工设备全部从本单位在已完工工地转移，设备运抵工地。

1、材料供应、运输计划

本工程的工程材料按公路施工技术规范要求，业主的规定和需求的材料采购，按照输保管及领用等程序办理。

由本单位自行采购的地方材料与当地的材料供应商签订材料供应合同，由供应商送货到工地。

2、临时工程安排

施工用电：

施工现场采用社会电网，并自备20kw发电机组1套以解决临时用电。

施工用水：

生产及生活用水，在当地协调解决。

3、施工组织

根据本项目的特点，一旦我单位中标，拟设置一个功能齐全的项目经理部，在法人代表的授权范围内对该工程进行全方位管理，代表公司履行合同，执行公司的质量方针，实现工程质量、工程目标，并对工程项目质量、工期、成本、安全、及文明施工等各项管理工作全面负责。

项目部由项目经理、项目总工组成，下设工程科、质检科、财务科、中心试验室、安全保障科、机料科、综合办公室。

下设路基施工队、桥涵施工队、防护及平交道施工队等负责全钱的公路工程施工任务。

4、施工场地布置

项目部在工地附近租用房屋。

设好材料堆放处及混凝土拌和站。

5、施工总体计划

本工程的特点是，时间紧，任务重。

因此总体进度计划心须抓住关键，统筹安排，全面展开，确保工期。

具安排为：

（1）路基填筑：

管涵施工：

（2）防护工程及平交道：

（3）竣工清理：

（一）主要工程的施工方案、施工方法：

路基工程：

1、对原地基填筑前应清除草皮、生活建筑垃圾等杂物。

2、对于耕地或松土要压实，路基经过水田、池塘或洼地时应采取排水、挖於填砂砾等处理措施，以保证基底稳定，填前压实度应≥90%。

3、新老路基接合坡度陡于1：

1.5时，应采取挖台阶处理，以利于衔接，台阶宽度不小于1米。

4、路基填土分层填筑压实，每层填土厚度不得超过25厘米虚铺，土块最大粒径不能超过10厘米，填方边坡：

填方高度3米以内（含3米），坡度1：

1.5，超过3米，坡度1：

1.75，填土整平后用链轨车稳压后碾压。

垫方处要先用振动式压路机三分之一轮强震3启遍，表观至后轮无轮迹，方可铺上一层土。

5、路基填土压实必须达到以下标准：

填方路基1.5米以内压实度≥93%，1.5米以外≥90%。

6、水份过大出现翻浆地段应立即处理，处理方法采取晾晒法、换料法、掺灰法等处理，直至达到工程标准，经监理人员验收合格后方可上第二层土。

7、填筑地段要内高外低，以利排水，不至于雨季施工地段积水。

8、挖方段挖方边坡1：

1（含岩石）

9、路基边坡按设计边坡开挖或填筑，路基形成后坡面标准顺序监理人员用坡度尺验收，岩石开挖段坡面要顺序，坡面不准堆放大块石，以免汛期冲下坡毁坏路面，填方边坡要随填随整，不准出现凹凸现象。

10、填方段若设排水涵洞，填方与涵洞要衔接好，接头要分层压实，达到密实度，以免出现沉降。

11、填方填料要用石碴子（麻砂）和壤土，禁止用耕作层腐殖土、生活建筑垃圾及膨胀土和河於土来填筑材料。

12、岩石挖方段，弃料应放到坡口线3米以外，以免岩石滚入路面。

路槽整修与验收：

1、标高与中心线测量：

路基形成后进行路基设计高程测量，标准为+1厘米-2厘米大于以上数值要挖深或者填高，并进行压实，达到密实度。

2、路槽密实度检测：

路槽密实度为≥93%，用压路机压好后不准有反浆现象，若出现反浆要挖出反浆重新处理。

3、路槽宽度与平整度：

路槽宽度要达到设计标准要求，路槽宽度=路面宽度+基层层数每边≥20厘米+人行道宽度；路槽平整度用3米直杆抽点验收。

4、路槽与老路面要处理好，不准出现断茬现象并作好弯道处理，弯道按图纸要求，切点准确，弯道圆滑。

5、道路竖曲线要按图纸施工，不准随意更改。

若需调整，必须报指挥部批准后方可施工。

6、路槽完成后先由施工单位自检，自检合格后，写出路槽验收申请，经指挥部批准后组织监理人员进行全面验收。

路面施工基本要求：

根据当前交通量的增加和承载力的加大路面应具有良好的稳定性和足够的强度，本道路路面结构为：

压实碎石厚度30厘米；含灰量12%石灰土中基层，压实厚度18厘米；三层二灰碎石稳定层，每层18厘米（石灰：

粉煤灰：

碎三石，质量配合比7:

13:

80），压实厚度17厘米。

（一）石灰土基层：

1、12%石灰稳定土（压实厚度18厘米）石灰37.26公斤/㎡。

2、石灰粉解和码带：

生石灰粉解根据水源规划定点粉解，石灰粉后要进行闷灰，闷灰时间要求1-3天，粉灰时将石块捡出。

石灰粉解后根据灰土石灰剂量进行码灰带，根据用灰量做好灰架，灰架呈梯形，使用灰架人工码灰带，灰带码好后施工单位进行自检写出验收申请，指挥部进行验收，验收合格后方可匀灰。

3、灰带验收合格后进行人氏匀灰，禁止使用机械匀灰。

人工匀灰采用扣灰法，将灰用锨和成均匀灰点，以保证石灰的均匀性。

4、石灰土土料要求粘土和壤土，禁用其他土料，以保证灰土强度要求，土料应人工或者机械摊铺。

5、石灰土拌合必须掌握好最佳含水量，采用大型拌合机拌合，在拌合时专人跟机检查，检查深度及灰土均匀度，不能有塑土夹层，拌后土粒最大粒径不得大于1厘米，拌合后用链轨车稳定后，布点用平地机整平。

6、整形碾压：

当混合料处于最佳含水量±1%时立即碾压，先用振动压路机强振二遍、微振二遍、静压二遍，光轮碾压时后轮应重叠1/3轮宽，一般碾压4-6遍，直至达到密实度为止。

底基层压实度应在93%以上，中基层95%以上，路两侧应多压2-3遍，路肩土应一块备足摊平，一块碾压。

7、断绝交通加强养生：

灰土压实后，进行洒水养护，在第一层灰土完成后尽量断绝交通养生7天，在养生期间不得破坏内在质量。

（二）二灰碎石稳定层：

二灰碎石稳定层，要用机械摊铺（摊铺的厚度、平整度要达到规定要求），整形后在最佳含水量下马上碾压，碾压选用振动式压路机压好后再用光轮碾压，达到设计密实度。

碾压成形后跟上养护，根据气温状况使稳定层保持湿润，养护期为15天，养护完毕后分层取芯检查，根据取芯结果扣减工程量。

本规范根据《公路建设工程质量有关要求》结合本工程具体情况制定。

施工放样

恢复中线，直线段每15~20m设一桩，平曲线段每10!

15m设一桩，在路肩外侧设指示桩，标出灰土补强层边缘的设计高与松铺高度。

使石灰土补强层的高度、厚度和平整度达到质量标准。

拌和

材料符合规定。

配料必须准确。

混合料的含水量要大于最佳值。

拌和均匀。

根据集料和混合料含水量的大小，及时调整用水量。

整形、碾压

宜用平地机整形，也可用人工整形。

用轻型机械如推土机、平土机在初步整平地段，快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再给予整形，整形2次。

对局部低洼处，挖除重做，严禁用贴“薄饼”的方法找平。

在整形过程中，严禁任何车辆通行。

整形后，立即用18t以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机碾压。

碾压时应控制车速，由边向中、由低向高碾压，直到达到所需的压实度。

在碾压过程中，石灰土补强层表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发较快，应及时补洒少量的水。

如在碾压过程中有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其它方法处理，使其达到质量要求。

养生

压实后，压实度经检查合格，立即开始养生。

养生期不少于7d，养生期间封闭交通。

养生期结束，如不立即铺筑路面结构层，则应延长养生期，不宜让石灰土补强层长期暴晒而使石灰土补强层开裂。

3、排水、防护及其他工程

本合同段排水、防护工程包托重力式挡土墙、排水沟、边沟、护面墙等。

（1）一般要求

工程开工前进行测量放样、场地整理，人员、机械、材料准备，对原材料进行检验，完成砂浆、砼配合比设计，对人员进行技术交底。

按图纸设计尺寸进行基坑开挖，开挖后如基底需要处理，则按图纸要求或监理工程师指示进行处理。

在施工过程中如发现实际情况与图纸设计不符，继续施工有可能影响工程的安全、美观或使用价值时，及时向监理工程师汇报。

排水工程应结合路基、桥涵的进度适当安排开工，以保证雨季路基排水通畅，防止雨水浸泡路基。

防护、排水工程可根据图纸设计和现场地形进行平面、高程的适当调整，顺适连接，以满足排水要求。

变形缝按设计要求设置。

（二）排水沟

施工顺序：

施工放样→开挖基坑→整平夯实→砂砾垫层→浆砌片石砌筑（现浇砼）→养生

施工时注意基底夯实及与原有排水沟渠的顺接，防止下没及排水不畅。

（三）边沟

施工顺序：

施工放样→开挖基坑→整平夯实→砂砾垫层→浆砌片石砌筑→勾缝→养生

（四）浆砌片石护面墙

施工顺序：

施工放样→边坡刷坡夯实→开挖坑槽→砂砾垫层→浆砌片石护面墙→勾缝→养生

三、工程质量保护体系

为保护全部工程的施工质量达到规范、图纸及业主要求，根据工程特点制定本工程的施工质量保证措施。

（一）加强质量意识，树立创优目标

质量目标是“实行全面质量管理，精心组织，科学施工，保质保量全面完成施工任务，确保整个工程施工质量100%合格，95%以上优良”。

质量方针是“百年大计，质量第一”。

加强全体职工的思想教育工作，把保证施工质量措施落实在实处。

尊重监理工程师，听从监理工程师的指挥，树立“质量鳘，信誉第一”的思想，不断提高职工的质量意识。

（二）加强领导，健全组织

根据该工程的特点，在项目部成立以项目经理为组，项目总工程师为副组长的全面质量管理小组，对整个工程的施工质量进行全面管理。

项目部下设质检科，由质检工程师对施工质量进行检查管理。

各施工队成立全面质量管理小组，负责本队施工质量的管理。

自上而下形成质量检查网络，赋予质检工程师一票否决权，对施工实行全过程动态管理，使施工质量始终处于受控状态，确保工程达到创优目标。

（三）建立制度，狠抓落实

（1）学习掌握有关的施工规范、施工工艺，建立健全质量管理制度，尊重监理工程师的指示。

（2）坚持技术交底制度，每道工序、分项工程开工之前，均要进行详细的技术交底，进行应知应会教育，做到人人对质量目标心中有数。

（3）制事实上会议制度，定期召开工程例会，分析工程进度、质量、安全等情况，解决存在的问题。

（4）对关键工序、重点部位、薄弱环节设置质量“控制点”，制定相应的质量保证措施。

坚持贯彻工程检查制度、质量责任挂牌制度，质量评定制度，质量事故报告制度，验工质量签证制度。

坚持自检、互检、交接检制度。

（5）建立工程质量档案制度，将工程情况详实记录到工程质量档案中。

建立质量奖罚制度，对工程质量事故严肃处理，坚持三不放过：

事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。

（四）强化测试计量工作，完善检测手段

根据业主、监理的要求和工程的特点，设置测量班组和实验实，由具有丰富经验的专职人员组成，配备满足工程需要的试验测量检测工具，保证施工质量。

施工过程中，严把材料进场关，做到不合格的材料不进场；准备控制施工配合比，对原材料、半成品、成品按照规范要求的质量检测项目、频率进行检测。

|（五）运用现代化手段，精心组织、科学施工

严格按设计图纸、技术规范标准施工，做好试验工作。

推广全面质量管理与项目管理结合起来，不断提商技术人员和管理人员的水平，促进创优活动不断发展。

一、大力组织机械专业化施工，提高劳动生产率，贯彻经济承包责任制，实行技术风险承包，把工程质量与个人利益紧紧挂钩，以此提高职工的质量意识，保证本措施的顺利实现。

二、四、劳动力计划表、拟投入主要机械设备一览表

三、1、劳动力计划一览表

劳动力计划表

东五路、豪德路道路工程单位：

人

工种

按工程施工阶段投入劳动力情况

挖

掘

机

推土

整平

碾压

翻

斗

车

壮工

技术

电工

司机

人数

6

13

36

20

18

1

2

注：

1、投标人应按所列格式提交包括分包人在内的估计劳动力计划表。

2、本计划表是以每班八小时工作制为基础编制的。

拟投入的主要施工机械设备表

东五路、豪德路道路工程

序号

机械或设备

名称

规格

型号

数量

国别产地

制造年份

额定功率（KW）

用于施工部位

1

推土机

T120

3

山东

01.5

118

道路基层

2

挖掘机

雷马

5

柳工

03.8

110

路槽、灰土

3

平地机

PY-180G

1

天津

02.3

160

道路基层

4

装载机

ZL50

3

徐州

02.8

154

道路

5

自卸翻斗车

斯太尔

30

济南

04.6

165

道路

6

灰土拌合机

WB-210型

1

镇江

01.3

126

灰土

7

光轮压路机

8-10T

1

徐州

04.3

100

油面

8

压路机

18-21T

4

徐州

04.3

100

道路基层

9

振动压路机

SD100

1

徐州

04.1

100

道路基层

10

摊铺机

2

二灰、油面

11

发电机组

2

10

排水及道路

12

潜水泵

2

3

排水

13

砂浆搅拌机

150L

2

排水

14

砼搅拌机

350L

2

排水

15

平板振动器

6

1.5

排水

16

插入式振动器

6

排水

17

蛙式打夯机

6

1.5

排水

18

汽车吊

东风12T

2

管道铺设

19

拉水车

东风6T

2

济南

99.3

126

养护

20

刮平机

1

道路

五、确保工程质量的技术组织措施

1、质量目标

本工程质量管理的目标：

“国家工程质量检验评定标准优良，工程评分达90分以上”。

2、质量控制原则

为确保按质按量完成工程承包合同及施工图纸所规定的全部任务，必须依据国家、省、市的施工规范、规程、规定以及工程项目施工图特有的要求，进行全过程的施工质量控制。

3、施工管理措施

（1）工程质量检查以班组自检和专职检查相结合。

施工班组在下班前要对当天的施工作业成果进行质量自检，对不符合质量要求的予以纠正。

（2）各工序工作完成后，由分管工序的技术人员，质检员组织工（班）长按有关技术规范要求进行检查，不合格的坚决返工，上道工序不合格不得开始下道工序施工，班组在进行工序交接时必须有明确的质量合格交接意见，严格执行“三工序”制度，即检查上工序，做好本工序，服务下工序。

（3）每道工序完成并自检合格后，通知驻地监理验收，并做好相关验收记录和工程检查签证资料整理工作。

（4）加强技术人员对工程质量的监督，并完善施工记录。

4、分项工程质量控制保证措施

工程测量与试验控制措施

（1）遵循“从整体到局部，先控制后细部”的施工测量原则，精确建立施工控制桩（网）。

（2）施工控制桩（网）中的点位在施工中应经常检查校正，以防碰撞和沉陷，发现有松动，沉陷和丢失的平面、高程控制桩，应予以加固和恢复，并重新测算。

（3）平面定位测量，必须引用两个以上控制桩予以联测，并闭合以免出错。

（4）测量仪器应按规定定期进行检测校核，确保仪器的精确度。

（5）为保证回填土质量得到有效控制，在现场设试验室并采用经过地市以上技术监督部门核定的土工实验仪器和土方压实检测设备。

填方工程

A．地面树桩及主根应拔除，其坑穴应分层回填夯实。

B．地面上的长草或植物应割除。

C．在盐池上填方前，应排除积水，晾干淤泥并运弃。

D．地面以上建筑垃圾应清除。

E．填方前，应对原地面进行碾压，压实度要求为0.9（重型击实标准），压实影响深度不小于15cm。

F．原地面处理及碾压经监理单位检查合格后方可进行填方作业。

G．用压路机进行大面积填方碾压，碾压方向应从两边逐渐压向中间，采用“薄填、慢驶、多次”的碾压方法，碾轮每次重叠宽度15～25cm，边角、边坡不易压实处，应用人力或小型夯实机具配合夯实。

H．填土应做到当天填土，当天压（夯）实。

I．填土区如有地下水或滞水时，在四周设置排水沟和集水井，将水位降低，已填好的土如遭水浸，应把稀泥铲除后，再进行下一道工序。

5、雨季、夜间施工措施

雨季施工措施

在雨季，由于经常的降雨会给施工带来诸多不便。

其最突出的问题是土方被雨雪水浸泡，会使土的含水量增大，难以碾压，极易造成翻浆，作业面也无法展开；施工道路难以通行，工效也低，还可能遭洪水淹没、冰冻造成更大的危害，以致贻误工期，影响工程质量。

因此，雨季施工必须采取一些有效的技术措施。

（1）雨期前，应对场区内的防洪排水设施进行检查、疏通或加固，保证雨水能及时排出。

受雨威胁的地段，应设值班人员，随时掌握周围水情和汛情情况，并配备必要的防洪抢险物资及抽、排水设备（水泵、发电机、电缆等）。

（2）及时了解天气预报，观察天气变化情况，合理规划作业区间及机动工程。

重要部位的土方尽可能安排在晴天作业。

（3}场区的运输道路，应视情况加铺砂砾或其它防滑材料，保证道路畅通。

（4）作业段不宜过长，施工中的挖土、运土、填筑平整、碾压等工序应连接紧密，并尽量在雨雪前碾压完。

雨雪前碾压不完的，应用压路机压封表面，以减少雨雪水渗入。

（5）应及时组织做好雨中及雨后的现场排水工作。

（6）雨期施工过程中，更应加强对供、配电设施及用电器具等的维护管理，防止因雷击、漏电而发生人员伤亡或设备损坏等事故。

夜间施工措施

（1）对于工期不紧（非网络图关键路线）的工序，尽量不安排夜间施工。

（2）对于工期较紧（网络图关键路线）的工序及不能中途停止施工的工序，需对施工作业人员进行日、夜班分班，并适当缩短夜间作业班组的作业时间，安排夜间作业人员适当的休息时间，并提供夜餐，减轻夜间作业人员的劳动强度。

（3）（3）必须保证夜间施工期间的照明。

（4）A．本工程采用镝灯作为主要照明灯具，固定布置在场地适当位置，保证整个施工场地均有较好的照明。

（5）B．采用碘钨灯作为临时可移动照明灯具，用于重要施工部位，作为对固定式照明的补充。

（6）（4）充分考虑施工安全问题，不能安排交叉施工的工序同时在夜间进行。

（7）（5）夜间施工时，各项工序或作业区的结合部位在夜间施工时要有明显的发光标志，各道工序夜间施工除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立质安主管人员巡查制度。

6、施工技术保证措施

（8）施工技术管理

（9）

（1）项目施工技术管理严格按本公司（IS09001）质量体系文件和业主、监理要求的有关技术管理办法执行，项目部建立以项目总工程师为项目技术负责人的技术管理系统，设立技术部。

项目总工程师是项目技术管理直接责任人，接受项目经理领导，技术部成员在项目总工程师的领导下，负责工程的技术管理工作，制定和执行岗位责任制，编制施工组织设计和各种施工技术质量要求及实施细则，制定工程技术、测量、资料管理等办法。

（10）

（2）施工各工序或各部位实行技术人员专业分工负责制，各专业技术人员负责按相关技术标准及质量要求实施管理，对各工序或部位的工程施工技术负直接责任。

（11）施工技术管理人员组织

（12）为确保本工程达到安全、优质、按期完成的目标，选派具有丰富理论和施工经验的林春先工程师担任项目技术负责人，其它技术管理人员也均为本公司技术骨干，具有市政公用工程、大型土石方工程施工专业知识和一定施工经验，使技术管理从组织上得到较好保障。

（13）施工技术管理的具体实施措施

（14）

（1）建立岗位责任制，项目经理部配备足够的技术力量，以项目经理为工程施工总负责，以下有技术负责人、各专业工程师、施工技术员、质检员、安全员、试验员、技工等。

项目总工程师具体解决施工过程中出现的技术问题，明确各技术人员的业务范围，并将技术责任层层落实到各个人。

（15）

（2）以项目经理和项目技术负责人为主，组织各相关专业技术人员针对本工程特点编写科学、可行、可靠、先进、合理、针对性强、措施具体、成熟的施工方法及技术措施，确保工程质量、按期完工。

（16）（3）认真审阅施工图纸，做好设计图纸会审工作，对施工图纸中不明确，错误或因施工要求需要做出设计变更的地方，及时向建设单位、监理单位和设计单位提出，以尽