高速公路路基施工方案 1.docx

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高速公路路基施工方案1

一、工程概况…………………………………………………1

二、设计要求…………………………………………………1

三、工期安排…………………………………………………2

四、人员设备配置……………………………………………3

五、施工方案…………………………………………………4

六、工程质量及安全生产保证措施…………………………10

七、文明施工及环境保护……………………………………14

K45+300-K45+800挖方段施工方案

一、工程概况

绥芬河至满洲里高速公路是“五纵七横”国道主干线系统中的“横一线”，绥满高速公路绥芬河至牡丹江段A3合同段起点K45+300，经细岭在K49+000～K61+000段翻越太岭，越太岭后路线利用旧路左侧加宽至永安,在永安设简易互通与马桥河及穆棱市连接线连接，合同段终点为K66+400，路线全长21.1公里。

路基工程：

本项目挖土方667540m3，挖石方400349m3，利用土方350080m3，利用石方282864m3，换填砂砾290010m3，借土填方56116m3，桥涵工程涵洞10道（6道圆管涵和4道盖板涵）。

二、设计要求

K45+300-k45+800路段设计为挖方段，其最大挖深为35m。

路堑边坡坡率主要根据岩层产状与路线关系、岩体力学性质和开挖高度确定。

具体边坡坡率见挖方边坡坡率表。

K45+300-K45+800挖方边坡坡率表

左侧

起点桩号

终点桩号

第一级

第二级

第三级

第四级

第五级

K45+300

K45+470

1：

1.5

1：

1.5

K45+470

K45+510

1：

0.3

1：

1.25

K45+510

K45+530

1：

0.3

1：

1

1：

1.25

K45+530

K45+630

1：

0.3

1：

1

1：

1

1：

1.25

K45+630

K45+770

1：

0.3

1：

1

K45+770

K45+800

1：

1.5

K45+300-K45+800挖方段主要工程数量表

项目

内容

单位

数量

挖方

挖土方

m3

9342

挖石方

m3

26139

低填浅挖段

换填砂砾

m3

3600

防护工程

挖方植草

m

200

挡土墙

m

300

排水工程

路堑边沟I型

m

500

三、工期安排

结合我合同段路基施工总体计划安排，K45+300-K45+800挖方段施工计划安排如下：

（1）挖方施工

工程量：

挖方总量35661m3,其中挖土方9342m3,挖石方26139m3。

计划6月20日—10月30日完成。

其中：

挖土方计划6月20日-8月10日完成。

挖石方计划7月30日-10月30日完成。

（2）低填浅挖段施工

工程量：

3600m3。

计划8月1日—9月30日完成。

四、人员设备配置

拟投入设备情况如下：

挖掘机（DC-200）3台，装载机1台，自卸汽车（20T）10台，爆破设备等。

拟投入人员情况如下：

管理人员8名、机械手10人、工人20名。

五、施工方案

根据现场实际情况，制定施工方案如下：

（一）准备工作

（1）搞好施工图纸和技术文件的复审及技术资料的准备。

全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形及地质资料，组织现场施工调查，制定具体施工方案。

同时组织技术人员搞好线路的交接桩和复测工作，贯通线路中线和水准点及与相邻合同段的贯通闭合。

根据施工需要，增设水准点、导线控制桩、加密中心桩。

组织试验人员做好材料的取样、试验工作，进行土质分析试验、击实试验。

（2）施工便道修建方案

根据现场实际调查，拟定如下方案：

在旧路右侧原边沟处加宽铺设风化砂路面3m，以保证路面车辆畅通。

施工时采用挖掘机清除边沟内杂物，挖除右侧山体风化砂填筑,分层上土,分层压实，并在两侧设立安全指示标志。

爆破时派专人24小时看护。

（3）临时防护措施设置

为保证爆破时施工安全，在靠近旧路砼硬路肩侧设立防护挡土墙，挡土墙用编织袋装土，码方成垛。

长400m，宽0.5m。

高1.5m。

防止施工时石块、树根滑落，过道造成人员、车辆发生安全事故。

（4）安全设施布置

在临时防护措施两侧设立高空落物注意安全指示牌，并安排人员24小时看护，发现石块、树根等杂物跌落，立即进行处理。

（5）针对本合同段工程特点，做好职工的技术培训和技术交底工作，进行开工前的技术、安全、质量、文明施工教育，提高职工安全、施工质量和文明施工的意识。

（6）配备数量足够，性能合格的施工机械。

（二）施工方案

（1）：

路基土方开挖：

①恢复定线，依据开挖深度、地面横坡度、开挖边坡率，计算出上坡顶、下坡脚到中心位置的距离，然后放出上坡顶边线桩。

②土方开挖开工前至少14天将开挖工程断面及土方调运表报监理工程师批准。

③土方开挖可用推土机纵向运送或用挖掘机配合自卸汽车运输。

作业中要保持边坡稳定，对较短的路堑采用横挖方法，因本作业段路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。

对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。

横向分成几个台阶进行开挖。

④路堑边坡坡率主要根据岩层产状与路线关系、岩体力学性质和开挖高度确定，具体路段的挖方边坡坡率见《挖方边坡坡率表》。

当同一段挖方边坡坡率发生变化时设置挖方坡率渐变段，土质挖方的坡率渐变段长度取20m，石质挖方边坡的坡率渐变段长度取30m。

路堑边坡形式采用台阶式，边坡高度＞10m或18m时，在边坡中部每8米设2米宽边坡平台一道；坡脚处设2m宽碎落台。

路堑的坡顶、坡脚处均采用R=3m的圆弧过渡。

⑤路堑挖方材料应尽量予以利用，不得重复计算利用材料的开挖数量。

可作为路基填料的土方，应分类开挖分类使用。

除图纸规定或被定位非使用材料外，不得任意废弃，并力争填、挖、借、弃合理。

⑥施工前，应对图纸提供的弃土方案进行现场核对，若有疑问，应及时处理。

⑦开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。

开挖过程中，采取措施保证边坡稳定。

开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。

⑧开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工;如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚的保护层。

⑨挖方路基施工遇到地下水时应按下列规定处理：

a．应采取排导措施，将水引入路基排水系统。

不得随意堵塞泉眼。

b．路床土含水量高或为含水层时，应采取设置渗沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施，路床填料除应具有良好的透水性能。

⑩施工方案为：

因路基土方为风化砂，实际施工采用挖掘机纵向两侧挖土并配合自卸汽车运输。

（2）路基石方开挖

①石方开挖施工承包人根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工机械配备、施工环境等情况确定开挖方案。

石方开挖严禁采用洞室爆破，近边坡部分采用光面爆破或预裂爆破。

②石方爆破作业以小型及松动爆破为主，并事前作出计划和措施报监理工程师批准。

未经监理工程师批准，不得采用大爆破施工。

③石方路堑采用浅孔药壶爆破和浅眼松动爆破：

浅孔药壶爆破为主要爆破方法，临近路基边坡地带、大粒径石方二次爆破和石质边沟采用浅眼松动爆破。

高边坡开挖较高的地段采用分台阶进行爆破开挖。

a施工工艺及要点

1）平整工作面:

恢复路基中心线,放出边线,用推土机和人工以及浅眼松动爆破整修施工便道,清理表面覆盖土,然后平整出施工工作面。

2）布孔:

在地面上准确用桩或石灰标出炮眼位置,竖立标牌,表明孔号、深度、装药量，布孔方式采用“梅花型”。

3）钻孔:

采用风钻和浅钻钻孔,并严格按照设计要求，掌握“孔深、方向、倾斜角度”三大要素，进行钻孔，成孔后，应及时将岩粉吹除干净，用草团堵住孔口。

4）装药:

主体爆破装药采用连续柱状装药结构，要保证装药到设计位置，严防药包在孔中卡住，有水时要进行防水处理，或用防水乳化炸药，边坡爆破采用“药串”结构或装少量药，以确保边坡稳定、光滑、平整。

5）堵塞:

装药结束后，一定要用岩粉或粘土堵塞，堵塞过程中一定要保护好孔内起爆器材。

6）起爆、检查:

在确定具有安全起爆条件后，发出信号，然后起爆。

起爆后，爆破员按照规定的时间进入爆破场地进行检查，当发现有危石、盲炮现象要及时处理，在确认安全后，方准人员进入爆破场地施工。

起爆采用雷管起爆和塑料导爆管非电微差起爆。

b、爆破危害控制

1）为了避免炸药能量集中,采用毫秒延时爆破技术,将炸药爆炸产生的爆破地震能量分散。

严格控制起爆药量。

2）爆破个别飞石的控制

根据《爆破安全规程》规定，露天土岩爆破个别飞石对人员最小安全距离不得小于300m，所以本设计取300m，爆破时，所有人员必须撤离到300m以外。

并在爆破时在路两侧设临时拦截指挥所，禁止一切车辆和行人通过。

对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。

边沟、截水沟、排水沟开挖的位置、尺寸和沟底纵坡严格按图纸施工；开炸石质边沟、排水沟用小孔、少量炸药，超挖部分，用小石块浆砌密实，沟底凸出部分要凿平。

（3）：

弃方

设计弃土场2处，分别为K53+000右侧1000m和K57+300左侧600m。

本施工段弃土场为K53+000右侧1000m。

路基的清表土方、清除的表土及腐植土均用于路基边坡、护坡道等绿化。

弃土场分层夯实碾压，坡脚加固处理，排水畅通，表面采用植草、种树绿化，避免水土流失及环境污染。

六、工程质量及安全生产保证措施

（一）、确保工程质量措施

我公司是ISO9002国际质量认证的单位，质量方针是“恪守信誉、规范管理、精心施工、优质服务”。

严格按照有关程序文件、设计文件和交通部颁发的规范、规程等进行工程管理，杜绝发生重大质量事故和一级、一般质量事故，特制定以下措施:

：

1、工程质量岗位责任制

工程质量是企业生产技术活动的综合反映，建立健全工程质量岗位责任制是组织和发展生产，确保工程质量的基本条件之一。

（1）、质检部责任：

了解掌握工程质量动态，协助各部门解决施工存在的问题，纠正违章施工，对施工项目进行检验并签证，负责工程项目的质量总结和统计报表工作，检查工程材料质量，制止使用不合格材料，参加施工质量事故的处理，保证工程质量评定的真实性、准确性、及时性。

（2）、作业队责任：

牢固树立“质量第一”的思想，认真贯彻质量管理制度和各项技术规定、质量标准，杜绝工程质量事故的发生，领导本队人员严格按照图纸和操作规程施工。

（3）、试验室责任：

把住原材料进口关是保证工程质量的关键，检验不合格的材料坚决不进。

试验人员经培训考核上岗，建立规模和设备满足要求的试验室，建立健全各种规章制度，做好施工中的试验检测与控制工作。

2、工程质量保证体系

质量管理保证体系是保证和提高工程质量为目标，运用业务系统的严格组织和科学管理制度，形成有明确任务、具体责任、相应权限、互相协调、互相促进的有机整体，使质量管理制度化。

（1）、质量保证体系图1，质量保证体系组织机构图2。

（2）、保证工程质量的控制措施

、工程工艺控制：

编制详细的施工组织设计经监理工程师审批后，严格按施工组织设计施工，分项工程编制具体施工方案，绘制施工工艺流程图，科学地组织施工。

、工程材料的质量保证：

施工材料无产品合格证严禁进场；原材料未经检验不准使用；原材料检验不合格清理出场。

（3）、建立公正严明的奖罚制度

项目经理部根据工程特点，建立一套完善的奖罚制度，并由专人负责，定期评比，对于不重视工程质量，违反施工操作规程的作业队及管理人员给予处罚，并责令其返工，情节严重的勒令退场