武汉市轨道交通3号线一期工程轨道工程钢弹簧浮置板面板钢筋加工及绑扎技术交底.docx
- 文档编号:5192839
- 上传时间:2022-12-13
- 格式:DOCX
- 页数:16
- 大小:749.70KB
武汉市轨道交通3号线一期工程轨道工程钢弹簧浮置板面板钢筋加工及绑扎技术交底.docx
《武汉市轨道交通3号线一期工程轨道工程钢弹簧浮置板面板钢筋加工及绑扎技术交底.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《武汉市轨道交通3号线一期工程轨道工程钢弹簧浮置板面板钢筋加工及绑扎技术交底.docx(16页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
武汉市轨道交通3号线一期工程轨道工程钢弹簧浮置板面板钢筋加工及绑扎技术交底
施工技术交底记录
编号:
表B2
工程名称
武汉市轨道交通3号线一期工程轨道工程(第二标段)
交底时间
交底提要:
钢弹簧浮置板面板钢筋加工与绑扎技术交底
交底内容:
1适用范围
本交底适用于范菱区间左、右线钢弹簧浮置板(现浇)地段面板的钢筋加工、绑扎等安装作业。
具体施工里程如下:
左线:
DK17+552.000-DK18+293.000,单线长741m;
右线:
DK17+552.000-DK18+293.000,单线长741m;
2设计情况
本标段内,圆形隧道高等及特殊减振地段轨道结构高度为800mm,主要设计说明如下:
(1)钢轨采用P60kg/m-25mU75V热轧钢轨。
(2)轨底坡设置为1:
40。
(3)扣件采用单趾弹条扣件,与B短轨枕配套使用。
(4)整体道床面板混凝土强度等级均为C40,纵向钢筋采用HRB400级Ф20螺纹钢筋,横向钢筋采用HRB400级Ф16和Ф12螺纹钢筋,上表面保护层厚度不小于40mm,其余部位不小于30mm。
(5)面板钢筋:
纵向钢筋可采用机械连接或搭接,若采用一般搭接,钢筋搭接长度不小于50d,同一搭接接头范围内钢筋搭接接头数量不能超过纵向钢筋的50%。
(6)防迷流排放
1)相邻两个伸缩缝之间的道床称为一个道床结构段,每个道床结构段内的结构钢筋应电气连续,即每个结构段内的纵向钢筋的搭接处必须焊接,搭接长度不小于6d,在搭接处对钢筋梁面焊接,焊缝厚度不小于6mm。
2)在每个浮置板道床结构段内,两端横向设置50X8mm热镀锌扁钢(扁钢可代替端头横向钢筋),扁钢与所有纵向钢筋可靠焊接并引出排流端子,伸缩缝处扁钢端部需漏出整体道床表面,且漏出高度不小于75mm。
且每隔5m上、下表层分别选一根横向结构钢筋与所交叉的所有纵向钢筋焊接,并与侧边竖向钢筋焊接成闭合横向钢筋圈。
对纵向钢筋截面无要求,利用道床内配筋进行焊接即可。
3)在垂直钢轨下方,每行任选两根纵向贯通钢筋和所有的横向钢筋焊接。
4)在每块浮置板道床的端部设置排流端子,通过电缆连接使纵向钢筋电气连通,作为杂散电流防护主收集网;主收集网与车站、隧道主体结构钢筋不得有电气连接。
在车站站台两侧进出站附近道床上引出测量端子,上下行分别设置,当测量端子设在连接端子附近时,可利用连接端子兼做测量端子,不再另设。
(7)隔振器安装:
外套筒的位置要通过放线来确定,在钢筋笼绑扎场地将每个隔振器套筒位置画在地板上,然后根据位置将套筒摆放到位(根据测量交底进行标记),然后在进行钢筋笼绑扎作业。
外套筒周围钢筋应加强绑扎,并把外套筒的吊耳和结构钢筋绑扎牢固。
本设计采用基底倾斜与轨面连线相一致的原则来实现隔振器布置。
(8)剪力绞安装:
剪力铰按照设计位置固定在钢筋笼两端,每块道床板钢筋笼设置4套剪力铰,采用现场绑扎钢筋方案时,剪力铰安装应先将件A、件B、件C组装后置入钢筋笼内,位置调整好即可。
详见剪力绞安装平面图。
(9)枕木布置:
枕木间距除每块板首尾第一个枕木为300mm,第二、第三个枕木间距为550mm;其余间距均为600mm;详见本交底枕木布置图。
(10)伸缩缝:
钢弹簧浮置板(现浇)地段基底伸缩缝不大于12.5m设置一处;面板段整体道床伸缩缝一般为25m设置一处(特殊地段伸缩缝设置根据浮置板板块长度一致)。
伸缩缝宽度30mm,采用沥青木板填充后表面采用20mm厚沥青抹面进行密封。
(11)隔离层及水沟盖板布置:
隔离层为厚度不小于1mm的透明塑料布,铺设前将基底混凝土表面及中心水沟清扫干净,将中心水沟钢盖板按规范要求铺设(钢盖板加工详见专项交底),铺设位置在水沟正上方,注意防止钢盖板将隔离层割破。
然后在浮置板基底面和隧道边墙铺设隔离层(粗面朝上),以防止浇筑浮置板道床混凝土与基底及隧道结构混凝土粘结在一起,在浮置板道床顶升时将道床板结构破坏。
隔离层接缝严密,不能出现断接而导致道床混凝土与基底混凝土粘接,施工过程中要特别注意隔离层保护,避免损坏,钢筋焊接过程中在焊接位置下面加垫石棉板,防止焊渣烧坏隔离层。
利用3cm长水泥钉将隔离层钉在隧道管片上,防止隔离层滑动。
3、施工方法
钢弹簧浮置板整体道床轨道施工采用“钢筋笼法”配合“轨排架轨法”进行施工,根据现浇浮置板道床结构特点,基底混凝土浇筑完毕后,在铺轨基地将浮置板钢筋笼绑扎成型,将隔振器外套筒按照设计位置固定在钢筋笼上,钢轨采用上承式钢轨支承架铺设,一次灌筑整体道床砼,当混凝土达到设计强度后,用隔振器生产厂家提供的专用千斤顶将浮置板顶升30mm,精确调整轨面标高。
3.1钢弹簧浮置板整体道床施工工艺流程图
4施工准备
4.1技术准备
(1)认真审核结构图纸和钢筋料表,绘制钢筋节点大样图。
(2)编制施工方案,并对操作人员进行培训,向有关人员进行安全、技术交底。
4.2材料要求
(1)钢筋:
品种、规格和技术性能等应符合国家现行标准规定和设计要求,应有出厂合格证及检测报告,进入现场应进行复试,确认合格后方可使用。
钢筋在加工过程中,如有发生脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时,应对该批钢筋进行化学分析或其他专项检验。
(2)电焊条:
应有产品出厂合格证,品种、规格和技术性能等应符合国家现行标准规定和设计要求,选用的焊条型号应与主体金属强度相适应,经烘干后使用。
(3)其他材料:
绑扎丝、氧气、乙炔等。
4.3机具设备
(1)主要机具设备:
钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋切断机、电焊机、砂轮切割机、移动龙门吊、地铁铺轨车等。
(2)工具:
气焊割枪、钢筋扳手、锤子、钢筋钩、撬棍、钢丝刷、石笔、手推车、大钢尺等。
4.4作业条件
(1)所需材料机具按工程进度及时进场,机械设备状况良好。
(2)钢筋加工厂场地平整、道路畅通,供电等满足施工需求。
(3)施工方案已审批,作业面已具备安装条件。
5施工工艺
5.1工艺流程
5.2操作工艺
5.2.1钢筋进场检查
(1)钢筋进场时,应进行外观检查,保证钢筋表面无裂缝、结疤和折叠,如有凸块不得超过螺纹的高度,其他缺陷的高度或深度不得超过所在部位的允许偏差,表面不得有油污,并将外观检查不合格的钢筋及时剔除。
(2)核对每捆钢筋上的标志是否与出厂质量证明书的型号、批号(炉号)相同,规格及型号是否符合设计要求。
5.2.2钢筋储存
(1)钢筋的外观检验合格后,应按钢筋品种、等级、牌号、规格及生产厂家分类堆放,不得混放,且应设立识别标志。
(2)钢筋在储存过程中,应避免锈蚀和污染,宜在库内或棚内存放,露天堆置时,应架空存放,离地面不宜小于300mm,应加以遮盖。
5.2.3钢筋加工
(1)配料单编制:
钢筋加工前,依据图纸编制钢筋配料单,配料单应结合钢筋来料长度和所需长度进行编制,以使钢筋接头最少和节约钢筋;钢筋的下料长度应考虑钢筋弯曲时的弯曲伸长量,在允许误差范围内尺寸宜小不宜大,以保证保护层厚度及施工方便(配料单由各队技术员进行编制)。
(2)钢筋调直:
钢筋应平直、无局部弯折,对弯曲的钢筋应调直后使用。
调直采用调直机调直。
(3)钢筋除锈去污:
钢筋加工前要清除钢筋表面油漆、油污、锈蚀、泥土等污物,有损伤和锈蚀严重的应剔除不用。
(4)钢筋在加工棚内集中加工,运至现场绑扎成型。
(5)钢筋下料
1)下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量,无误后按配料单下料。
2)钢筋的切割采用钢筋切断机进行;在钢筋切断前,先在钢筋上用石笔(或粉笔)按配料单标注下料长度将切断位置做明显标记,切断时,切断标记对准刀刃将钢筋放入切割槽将其切断;钢筋较细时,可用铁钳人工切割;个别情况下也可用砂轮锯进行钢筋切割。
(6)钢筋弯制
1)钢筋的弯制应采用钢筋弯曲机或弯箍机在工作平台上进行。
2)钢筋弯制和末端弯钩均应符合设计及规范要求。
(7)钢筋下料加工尺寸及数量
①钢弹簧浮置板配筋表如下所示,数量为25m道床块的数量。
4.2.4钢筋布置图
面板钢筋布置图见附图一、附图二、附图三、附图四、附图五、附图六、附图七;隔振器平面图及隔振器、短枕位置加强筋布置见附图八、附图九;板端封头配筋断面图见附图十。
5质量标准
5.1基本要求
(1)钢筋、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。
(2)受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。
(3)钢筋安装时,必须保证设计要求的钢筋根数。
(4)受力钢筋应平直,表面不得有裂纹及其他损伤。
5.2外观鉴定
(1)钢筋表面无铁锈及焊渣。
(2)多层钢筋网要有足够的钢筋支撑,保证骨架的施工刚度。
6成品保护
(1)焊接作业时,严禁在主筋上打火引弧,以防烧伤主筋。
(2)绑扎好的钢筋不得随意变更位置或进行切割。
(3)应尽量避免踩踏钢筋,当不得不在已绑好的钢筋上作业且骨架刚度较小时,应在作业面铺设木板,不准踩踏钢筋。
(4)应采取措施避免钢筋被脱模剂等污物污染。
7应注意的质量问题
(1)钢筋接头搭接长度不够。
对每个接头进行尺量,检查搭接长度是否符合设计和规范要求。
(2)接头未错开。
在钢筋下料及绑扎时,要注意钢筋焊接接头与相邻钢筋及同一钢筋的绑扎接头应错开。
(3)露筋。
钢筋绑扎完毕后,应按750mm间距梅花形布置保护层垫块,垫块应具有足够的强度及刚度。
(4)钢筋骨架变形。
绑扎时应注意绑扣方法,宜采用十字扣或套扣绑扎。
(5)焊接接头质量不合格。
1)焊接前,对所有焊工进行培训及考试,合格后持证上岗。
2)焊接前,搭接焊接头应检查搭接长度、弯折角度、钢筋轴线偏位以及钢材表面质量等,不符合要求时不得焊接。
3)焊接时,根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置,选择适宜的焊条直径和焊接电流。
4)焊接时,应确保焊缝有效长度、高度及宽度等达到规范及设计要求,焊完应及时清渣,焊缝应表面平整、光滑、美观。
8环境、职业健康安全管理措施
8.1环境管理措施
(1)对所用机械设备进行检修,防止带故障作业,产生噪声扰民。
(2)加强人为噪声的管理,要防止人为敲打、叫嚷、野蛮装卸产生噪声等现象。
8.2职业健康安全管理措施
(1)调直机调直钢筋
1)调直机上不得堆放物料,送钢筋时,手与轧辊应保持安全距离,机器运转中不得调整轧辊,严禁戴手套作业。
2)作业中机械周围不得有无关人员,严禁跨越正在调直的钢筋,钢筋调直到末端时,作业人员必须与钢筋保持安全距离,料盘中的钢筋即将用完时,应采取措施防止端头弹出。
3)调直短钢筋时,必须低速运行。
4)展开盘条钢筋时,应卡牢端头;切断或调直前应压稳。
(2)切断机切断钢筋
1)作业时应摆直、握紧钢筋,应在活动切刀向后退时送料入刀口,并在固定切刀一侧压住钢筋;严禁在活动切刀向前运动时送料;严禁两手同时在切刀两侧握住钢筋俯身送料。
2)切长料时应设置送料工作台,并设专人扶稳钢筋,操作时动作应一致;手握端的钢筋长度不得小于400mm,手与切口间距离不得小于150mm;切断长度小于400mm的钢筋时,应用钢导管或钳子夹牢钢筋,严禁直接用手送料。
3)作业中严禁用手清除铁屑、断头等杂物;作业中严禁进行检修、加油、更换部件。
暂停作业或停电时,应切断电源。
(3)弯曲机弯制钢筋
1)弯制未经冷拉或有锈皮的钢筋时,必须戴护目镜及口罩。
2)作业中不得用手清除铁屑等杂物;清理工作必须在机械停稳后进行。
技术负责人
交底人
接受交底人
本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各保存一份。
附图一:
横向配筋布置编组T1~T6
附图二:
附图三:
附图四:
附图五:
附图六:
附图七:
附图八:
附图九:
附图十:
剪力绞安装平面图:
枕木间距布置图:
防迷流焊接示意图:
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 武汉市 轨道交通 一期 工程 轨道 弹簧 浮置板 面板 钢筋 加工 绑扎 技术 交底
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)