新增竖井门式起重机安装拆除方案.docx

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新增竖井门式起重机安装拆除方案

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新增竖井门式起重机安装、拆除方案（共21页）

新建铁路珠机城际轨道交通工程拱北至横琴段

新增竖井门式起重机安装、拆除方案

编制：

审核：

批准：

中交珠海城际轨道交通项目二工区项目经理部

二○一八年一月

1、安装管理人员和安拆人员证书

2、特种设备制造安装许可证

3、门式起重机相关证书

4、门式起重机设计图纸

5、50T、25T吊车性能表

一、编制依据

《起重机械安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009

《电气装置安装工程施工验收规范》GB50259-96

《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009

《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB/T5972-2006

《重要用途钢丝绳》GB8918-2006

《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010

《起重机械安全规程》GB/T6067-2010

《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）

《特种设备监察条例》（国务院3号令）

《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）

《中华人民共和国特种设备安全法》

《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-1991

箱型单梁门式起重机设计图纸

二、工程信息

1、工程名称：

新建铁路珠机城际轨道交通工程拱北至横琴段

2、工程地址：

广东省珠海市香洲区南湾南路

3、设备名称：

门式起重机

4、本次安装：

一台

5、机械参数：

型号

跨度

起重量

16t

工作级别

A3

起升高度

35m

起升速度

min

电动葫芦运行速度

20m/min

大车运行速度

20m/min

装机容量

41kw

整机质量

外形尺寸

*9m*

供电方式

380V/50Hz

6、工程概况：

新建铁路珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程拱北至横琴段，湾仔北~湾仔区间右线矿山法隧道隧道新增竖井YDK5+~YDK5+，新增竖井竖井长11m，宽，深，全长11m，采用灌注桩+砼环框梁维护结构，基坑外侧采用双排旋喷桩止水帷幕。

位于珠海市香洲区南湾南路正下方，竖井西侧为银华酒店。

在基坑两侧设置门式起重机,门式起重机型号为，跨度、起升高度为35m。

门式起重机轨道梁靠近基坑部分直接布置在围护桩上方，围护桩承载力符合要求。

门式起重机基础为*钢筋混凝土地垫和混凝土工作施作（内加钢筋网格）。

门式起重机基础混凝土标号为C35，基础具体尺寸为*2m*38m。

轨道梁尺寸为*,详见轨道梁配筋图：

地基承载力计算：

门式起重机轨道传递至地面荷载Q=

门式起重机基础下地面为南湾南路原市政道路，经查阅资料其地基承载力为150—180Kpa。

地基承载力满足门式起重机的要求。

根据门式起重机资料：

G1=，G2取最大吊重G2=16t

按最不利因素考虑：

Gmax=1/2G1+G2=

则Fmax=Gmax*10=

Pmax=Fmax/S=（4*130mm*200mm）=mm2

经查阅资料，C35砼抗压强度设计值：

PC35=mm2

Pmax=mm2

则C35砼梁满足强度要求

则原地面基础及轨道梁强度满足门式起重机设计要求

三、劳动力组织

1、管理人员名单

姓名

职位

证书编号

苗景伟

现场项目经理

粤A0026M

晏丰收

现场技术/安全负责人

粤A0029M

2、作业人员名单

姓名

性别

工作岗位

证书编号

林锐

男

安拆工

粤A0025M

晏丰收

男

安拆工

粤A0029M

刘高超

男

安拆工

粤A0001M

吴兴高

男

电工

T31291

邓兴伟

男

电焊工

T57217

四、质量、安全保证体系

1、现场施工组织机构

现场施工负责人：

王玉国

现场机械施工负责人：

侯毅

现场电气施工负责人：

许召良

现场起重施工负责人：

朱喜时

现场技术负责人：

杨浩

现场安全负责人：

张连根

现场质量负责人：

王超

2、现场管理机构

施工现场负责人

张连根、张凯

现场技术负责人

王超

负责施工技术

现场质量负责人

吴来明

负责施工质量

现场安全负责人

胡凯泽

负责施工安全

施工班组

保质、保安全按期

完成施工任务

施工班组

保质、保安全按期

完成施工任务

施工班组

保质、保安全按期

完成施工任务

五、施工前准备

1、现场通道及转变车道满足相应起重机主梁运输的需要。

安装现场平整无杂物，不但运输通道畅通无阻，车辆进退自由，而且在安装现场范围内：

横向为主梁总长，纵向为主梁总长度的倍。

现场范围内及吊卸范围外侧6米以内，无架空高压电线、电缆。

2、现场必须设置锚定物。

有施工用电、用水的条件及消防器材。

3、施工人员必须熟悉施工现场，熟悉该起重机械安装性能及本方案，技术人员做好施工前安全技术交底

六、施工进度计划

1、地梁就位，主梁组装，主梁与各支腿连接。

计划工期1天

2、起吊主梁及支腿与走行梁的连接，机构，电气系统、操作室、安全防护装置安装计划工期2天

3、各运行机构限位的安装，计划工期1天。

4、整机检查、调试。

计划工期1天。

七、门式起重机械安装工艺规程

（一）门式起重机安装引用标准

本规程规定了门式起重机的安装工艺程序，试验方法，亦适用于起重机械的安装及质量验收。

引用标准：

GB6067-85《起重机械安全规程》

GB5906-86《起重机试验规程和程度》

JBJ23-96《机械设备安装工程施工及验收规范》

GB50278-98《起重设备安装工程施工及验收规范》

GB50256《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》

（二）、门式起重机械安装工艺规程

1、起重机械安装的工艺程序

（1）施工前准备

（2）图纸会审

（3）施工方案编制及技术交底

（4）施工场地的选择布置

（5）设备、材料清点检查和验收

（6）设备零部件现场搬运

（7）轨道尺寸检查

（8）起重机机体结构件拼接、零部件组装

（9）吊装就位（主梁、小车、驾驶室）

（10）梯子、栏杆、平台等安全构件安装

（11）电气线路、安全自控装置安装

（12）传动部分加油

（13）安装质量检验

（14）试运转（空、静、动载荷试运行）

（15）整理竣工资料

（16）技术监督部门进行质检和鉴定

（17）交工验收。

2、门式起重机安装前的准备

按照现场平面布置图，确定起重机安装位置，根据现场情况选择起重机组装位置

起重机分大梁、支腿、下横梁、驾驶室等几部分可先运到现场，其他按原包装箱运到

施工用吊具、吊索、起重设备和材料准备好，设备检查、修理好，运到现场派指定现场保卫人员看守。

3、开箱点件检查

开箱必须建设单位与安装单位共同参加点件，检查情况做好记录作移交凭证。

检查箱号、箱数及包装情况

检查设备所有部件、零件、电气设备等规格、表面质量，以及出厂合格证和技术文件是否齐全。

开箱检查后的设备和零部件按序放置并妥善保管好

4、检查各零部件。

对所有的零部件进行现场检点。

零部件分类保管好。

大车、主梁组装用连接板详细核对。

5、设备主要组成

整机部件

起重机是由起升机构、主梁、支腿、下横梁（大车运行），司机室、扶梯平台及电气控制系统组成。

主梁总成

主横梁采用箱梁结构，主梁上盖板采用8mm钢板，腹板采用8mm和6mm钢板，所有焊接采用满焊，主梁节与节之间用节点板通过高强螺栓连接。

主梁下部设有电动葫芦轨道，可满足电动葫芦跨中吊载。

两侧设置有连接法兰板，与支腿连接。

支腿总成

支腿采用箱梁结构，支腿与主梁、支腿与下横采用螺栓连接形式便于组装和拆卸。

下横梁

支腿下部分别与下横梁采用法兰板连接，运行机构安装在下横梁上。

其他附属金属结构

为满足起重机在操作、维修、保养时方便、安全等要求，设置了爬梯、平台及栏杆。

工作机构

起重机的工作机构主要有电动葫芦起升及横移机构、大车行走机构、供电装置等

电动葫芦

由起升机构、横移机构、动滑轮组、钢丝绳、吊钩等组成。

大车行走机构

该起重机共设置两套大车行走机构。

每套大车行走机构有驱动轮组和从动轮组组成。

防风措施

小车防风：

电动葫芦防风时把钩头提到高位，用绳索或其他物件稳固牢固，不得在空中任意晃动。

整机防风措施：

整机防风除上述以外，为防止大风，需在主梁两外侧支腿附近近端，用直径毫米钢丝绳与地面锚固。

6、电气系统

电源输入要求：

供电形式，380伏/50赫兹、三项五线制，由连接三级配电箱的电缆供电。

控制方式：

有操作面板对各个机构进行控制。

控制面板：

设备所有的电气控制指令全由面板上的主令控制器发出，来控制各个机构的运行状态。

电动葫芦：

葫芦升降和行走控制柜内接触器控制，葫芦升降和行走电机采用锥形电机，在断电状态下自动锁死。

大车：

车轮保证在行走的过程中保证整车的平衡。

保护装置：

制动力为电磁制动，在停电状态下自动闭合。

高度限制器限制最高点

小车运行轨道两端设置缓冲

起升机构设置载荷限制器

起重机大车左右两侧各设置有行程限位开关

面板设置有电铃、启动、工作时起警示作用，并在大车车轮部位设有蜂鸣警示灯。

电路、过流保护、过压、欠压、缺相及漏电保护

7、门式起重机轨道控制要求

（1）本门式起重机轨道采用38Kg/m轨道,走形轨道的安装，应注意做好走道基础的测量，确保其走行轨道的间距、轴线等无误。

轨道安装应控制轨道的平顺、轨道接头处的顺接，并利用基础预埋件牢固固定轨道，同时在轨道两端尽头设置挡头板，作为门式起重机限位装置。

轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷，具体安装标准以相关规范要求为准。

轨道应注意铺设平顺，钢轨轨距符合规范许可偏差要求，钢轨安装固定后必须严格按规范要求验收合格后方准启用。

（2）复测轨距及轨道水平度 

行车安装前，需仔细复测轨距和轨道水平度，防止安装后发生啃轨或跑偏现象。

采用成对斜铁调整轨道水平，跨度方向两轨道高度误差：

±10mm 跨度方向轨道中心距误差：

±10mm。

八、起重机的组装

1、在轨道上放线，定出安装位置。

2、组装地梁支腿。

两侧的走行梁分别先在平地整体拼装起来，然后用25t汽车吊机，将其分别立于大车轨道上，找好中心距及对角线，并固定好，垫好走行梁，用木楔将走行轮塞好止动；然后将右侧支腿用25t汽车吊机，用2根Φ28钢丝绳捆绑支腿，用卸扣扣好后，逐步将支腿立起调直，上好螺栓，拉好风缆，地锚采用钢板地锚，Q235钢板尺寸30cm*30cm*，采用Φ25拉爆固定；再用25t汽车吊将左侧支腿立起调直，上好螺栓，拉好Φ16的风缆。

用手拉葫芦预紧，风缆预紧力F风缆=3t。

设附加受力绳，风缆预紧后，张紧并固定附加受力绳，松掉手拉葫芦。

支腿在正式吊装前，须由横放转为直立状态即翻转90°，吊装使用Φ28钢丝绳两根，钢丝绳捆绑在支腿上部，缓慢提升汽车吊吊钩，同时缓慢旋转吊车主臂，翻转时保持支腿底部相对地面不动，使支腿缓慢翻转直到直立状态。

左侧支腿吊装与右侧支腿相同。

支腿吊装及固定见图所示（单位：

mm）。

3、主梁吊装（重8t）

主梁吊装图见下图所示。

主梁的吊装由一台50t汽车吊完成。

吊装钢丝绳选用直径Ф28的两根，吊装钢丝绳分别捆绑在主梁吊装孔后将钢丝绳挂在吊机上进行提升。

吊主梁时，50t吊机保持6m作业半径，主臂长27m，额定起重重量34t。

两吊点位于主梁中节相距。

由专职指挥员进行指挥,明确各个手势之间的含义到位，起吊整根主梁（重8t），吊至轨道面以上9m高度，并在信号指挥下缓慢旋转使主梁摆正，下落整根主梁，将主梁安装就位。

连接端主梁与支腿，待全部螺栓装好后再对位另一端支腿。

吊重电动葫芦及其它附件，接通大车走行电源，整机调试。

4、钢丝绳的选择和验算

吊装钢丝绳选用6*37+1、直径为28mm，共2根，钢丝强度极限为

1400KN/mm2，起重机梁最重8t，吊索与平面成60°角，双股绳捆绑。

查得Fg=412KN，其换算系数α=，安全系数K=7. 故钢丝绳的允许拉力[Fg]= αFg/K=×412/7=50KN 两点起吊，单根钢丝绳受力为：

S=Q/2/2/sinα

=2/2/sin60o== S=<[Fg]=50KN安全 

钢丝绳的直径一般按经验公式：

T=D*D*50/1000

式中：

D……钢丝绳的直径，单位：

mm；

现场吊装主梁的时候采用Ф28的钢筋进行吊装作业。

28X28X50÷1000=

现场安装拆除过程中最重的是主梁约重9T：

小于满足吊装要求。

九、调试与验收

1试运转和自检

试验前准备：

（1）各类人员及安全措施落实到位，防护装置齐全；

（2）切断全部电源；

（3）检查所有联接部位应坚固无松动，钢丝绳缠绕正确，绳端固定可靠；

（4）连接电源，分别启动各运行机构电动机，确认电动机运转正常。

常规检查：

检查各部件是否有损坏或者运转不灵现象。

空载试验：

（1）大车、小车沿轨道全场运行无啃轨现象，限位器、电气安全装置动作灵敏可靠；

（2）起升机构上升限位和钓钩下降到最低位置时卷筒上钢丝绳安全圈数。

载荷试验：

（1）各机构运转正常，无啃轨和三条腿现象；

（2）静态刚度应不大于；

（3）试验后检查起重机无裂纹、连接松动、构件损坏等影响起重机性能和安全的缺陷。

静载试验：

（1）起升额定载荷，再逐步加载到额定载荷的倍，制动应平稳、可靠；

（2）静载试验最多重复三次后主梁无永久变形，静载试验后主梁上拱度不小于30mm；

（3）试验后检查起重机无裂纹、连接松动、构件损坏等影响起重机性能和安全的缺陷。

动载试验：

（1）以110%的额定载荷，同时启动、起升、运行。

反复运转，试验时间应大于1小时；

（2）各限位开关和电气安全装置作用可靠、准确；

（3）各机构无损坏，动作灵敏、平稳、可靠，性能满足使用要求；

（4）起重机油漆无剥落现象；

（5）试验后检查起重机无裂纹、连接松动、构件损坏等影响起重机性能和安全的缺陷。

2、检测取证、交付使用

安装完毕后，在自检合格的基础上，报监理站进行监检验收，验收合格后，整理好合格证、使用证书、检验报告书、检验安全合格证后交付使用单位。

十、门式起重机拆除流程

（一）拆除前准备工作 

（1）拆除现场与安装现场是同一位置是湾湾区间竖井。

（2）确定缆风绳的大小及地锚的位置，并将要拆卸的门式起重机开至合适位置。

（3）将夹轨器打紧，并将缆风绳拉好，拆除电器线路。

（4）将汽车吊牢固支撑合适位置，按照拆除顺序进行拆除作业。

（5）将各节端进行编号，并将各零部件装于木箱内。

（二）具体拆卸步骤 

⑴拆除电器设施，铺电器线路，拉紧缆绳、地锚等安全保障设施。

⑵用单台汽车吊将司机室、小车、人行走台等附件吊至地面。

⑶在作业人员将主梁与支腿拖梁处的连接板与连接螺栓全部拆掉前， 先用2台汽车吊吊住一侧主梁，待连接板及螺栓全部拆掉后再徐徐吊起主梁两端并安放在地面合适位置。

然后吊装另一侧主梁。

⑷用吊车吊住一侧支腿，将其与轮箱主装连接销子取掉，并放置在地面的合适位置。

用同样的方法拆除另一侧支腿。

⑸用汽车吊将主梁、支腿、轮箱及小车等部件进行解体并做好标记，容易丢掉的小部件或螺栓、垫片等应保管好。

⑹拆除完毕后，按照各部件的组成顺序进行编号、装箱，装车发运时应写好装箱、发运清单。

十一、施工安全措施

起重机的吊装是特种设备作业的专业工作，全体施工人员必须严格遵守起重机械安全规程《GB/T6067-2010》，建筑安装工人安全技术操作规程，施工现场临时用电安全技术规范《JGJ46-2005》等。

进入现场施工应加强组织纪律性，坚守岗位，服从指挥，特提出以下要求：

1、一般措施

1）施工现场的布置应按总平面布置图进行统一布置。

2）组装前检查各所需工具及机具，确保其齐全、性能处于良好状态。

3）在起重机开始组装之前制定周密的工作计划，向工作人员细致讲起重机组装和吊装方案并进行详细的安全、技术交底。

4）起重机在组装过程中，各专业技术人员、技术工人，必须明确职责，要积极地配合开展工作。

5）施工现场临时用电，严格按《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定执行。

6）临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。

7）电缆线路应采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定。

8）氧气瓶不得沾染油脂，乙块发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙块发生器要隔离存放。

9）存储气瓶时应和热源分开并避免阳光直接照射，现场用钢筋焊接储气瓶笼，单独存放，并挂有“严禁烟火”等警告标牌。

10）各类电器开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。

11）防火、防雨配电箱，箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。

12）移动的电气设备供电使用橡胶电缆，穿过场内行车道时，穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。

13）检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作、严禁合闸”的警示牌并设专人看管。

14）现场架设的电力线路，不得使用裸导线。

临时敷设的电线路，必须安设绝缘支承物。

2、施工机械的安全控制措施

1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械，严禁无证操作。

2）操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

3）驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

4）机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。

5）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。

6）确定吊车距基坑边沿的安全距离，严禁私自调整；

7）现场机械设备比较密集，现场布置及调动必须遵守管理人员的安排。

8）指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。

9）使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳。

用钢丝绳拖拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。

10）起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。

11）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

3、吊运作业安全技术措施

1）作业人员的安全规章制度的学习，提高安全防范意识。

2）严禁酒后作业。

3）吊装作业人员统一配戴我项目部的安全帽，进入施工现场遵守我项目部的规定。

4）作业时必须执行安全技术交底，听从统一指挥。

5）起重工、信号工必须经专门安全技术培训，持证上岗。

6）信号工要穿有明显标识的衣服，两眼视力不得低于，无色盲、听力障碍、高血压、心脏病等生理缺陷。

7）信号工高空指挥时，需戴安全带，脚穿防滑鞋。

8）吊车尾部为司机盲区，工作人员注意吊车尾部的旋转动态。

9）起重大件时，严禁任何人员乘坐大件随物下基坑。

10）司机作业时，严禁收听任何有声电器及电话，严禁和其他人员交谈。

11）司机和信号工必须使用对讲机进行指令的接受和发出，确保对讲机的音质清晰，调频无干扰。

12）作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。

吊装区域无闲散人员，障碍已排除。

吊具无缺陷，捆绑正确牢固。

在信号不明和作业现场光线阴暗时，严禁进行起吊作业。

13）起重作业时，必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具，试吊。

14）试吊：

吊绳套挂牢固，起重机缓缓起升，将吊绳绷直稍停，试吊高度为300mm～500mm。

试吊中，指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。

如发现吊物重心滑移或其他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。

15）大雨、风力在五级以上等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。

16）严格执行“十不吊”的原则。

即：

超负荷不吊；无专人指挥或指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊；安全装置，机械设备有异常或有故障不吊；在重物上加工或埋入土中物件以及歪拉斜挂不吊；物件捆绑不牢不平或活动零件不固定，不清除不吊；吊物上站人或从人头上越过及垂臂下站人不吊；氧气瓶、乙炔发生器等易爆器械无安全措施不吊；棱角缺口未垫好不吊；六级以上大风和雷暴雨时不吊。

17）使用起重作业时，必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具，试吊。

4、邻近公路施工防护措施

（1）施工前对作业人员进行安全技术交底。

对各个环节的工作应该落实具体人员，不得遗漏。

（2）在公路附近进行吊装作业必须设置专职指挥人员站在操作人员能看清的地方指挥，驾驶人员要接受指挥人员发出的规定信号。

（必要时吊车和指挥人员配置对讲机）

（3）作业人员必须正确佩戴防护用品，高空作业必须按安全规范栓好安全绳，戴好安全帽，并按规定戴防护用品。

（4）检查吊装钢丝绳是否有变形、腐蚀、磨损等缺陷；检查起重机工作状况是否正常，各个安全装置是否正常工作。

（限位装置等安全设施）

（5）在作业现场设置安全警戒区域，并安排专职安全员进行盯控，无关人员禁止入内。

（6）吊车在进行吊装作业时，大臂严禁向公路方向进行旋转，确保吊车不侵入公路。

5、防脱轨措施

（1）门式起重机停车后，驻锚要牢固，并设置铁鞋进行防护，在突遇大风天气的情况下防止引起脱轨。

（2）两个驱动轮的夹轨器要完全锁死，夹轨器制动片失灵的要即使进行更换，防止在突遇大风天气的情况下引起脱轨。

（3）操作人员在进行吊装前要对轨面进行检查，钢轨上有硬质物体的要及时清除，防止车轮从上面碾过，重心偏移，引起脱轨。

（4）轨道距端头井有50CM的距离，我单位又向基坑内侧延伸了50CM，轨道和基坑之间有挡土墙进行防护。

6、门式起重机安装、拆除危险辨识及应对措施

门式起重机安装拆除危险辨识表

序号

作业内容

伤害类别

应对措施

备注

1

门式起重机安装

触电

正确正确使用防护用品，严禁违章作业，按照用电要求进行作业

高处坠落

高处作业部位要按规定搭设作业平台、操作人员要系安全带等防护措施

物体打击

工器具要按正确方法使用，构件放置要符规范要求。

起重伤害

吊具、捆绑方式符合要求，绳索、吊具缺陷要及时进行更换

车辆伤害

设备要及时检验，运输现场保持畅通及人员要按照操作规程进行作业。

邻近公路施工

要做警戒措施，进行吊装作业时，吊车大臂严禁转向公路方向。

吊装作业时严格执行十不吊的原则

2

门式起重机拆除

触电

正确正确使用防护用品，严禁违章作业，按照用电要求进行作业

高处坠落

高处作业部位要按规定搭设作业平台、操作人员要系安全带等防护措施

物体打击

工器具要按正确方法使用，构件放置要符规范要求。

起重伤害

吊具、捆绑方式符合要求，绳索、吊具缺陷要及时进行更换

车辆伤害

设备要及时检验，运输现场保持畅通及人员要按照操作规程进行作业。

邻近公路施工

要做警戒措施，进行吊装作业时，吊车大臂严禁转向公路方向。

吊装作业时严格执行十不吊的原则

十二、安全作业内容 

伤害类别产生的原因

施工事故应急救援工作都应当坚持“预防为主、常备不懈、救人第一”的方针，统一指挥、分级负责、冷静有序