塔吊安全生产施工方案.docx
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塔吊安全生产施工方案.docx
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塔吊安全生产施工方案
塔吊安拆专项施工方案
一、工程概况
台州森林造纸有限公司一期工程位于温岭市滨海镇东片农场赤塔新村,由台州森林造纸有限公司筹资建设,中国海诚工程科技股份有限公司、浙江创世纪环保科技有限公司设计,温岭正意工程监理咨询有限公司监理,曙光控股集团有限公司承建,浙江弘创安装工程有限公司分包塔吊装拆。
根据工程现场垂直运输的需要安装塔吊7台QTZ40的塔式起重机,臂长48m,1台QTZ20的塔式起重机,臂长30m,1#、2#、3#、4#塔吊架设高度为29.7m、8#塔吊架设高度为40.2m。
5#、6#、7#塔吊架设高度为11m。
建筑高度最高为23.8m(造纸车间)、34.3m(热电站)。
施工现场在塔吊回转半径48米、30米范围内无建筑物及高压架空线路通过,无障碍物影响,具体位置详附图。
二、塔吊基础
另详塔吊基础处理方案。
三、施工准备
1、由塔机使用单位对施工现场的道路进行铺设与平整,并清除障碍等。
2、由塔机使用单位与塔机安装技术负责人按基础制作的技术要求共同对塔机砼基础进行验收,基础表面的平整度应不大于1/500。
3、对塔机进行检查,检查内容如下:
① 钢结构件有无开裂与脱焊;
② 钢丝绳是否牢固可靠,是否合乎要求,绳扎头是否可靠;
③ 各部电路及电气元件是否正常;
④ 爬升机构导向轮是否转动灵活,与塔机间隙是否合乎要求
⑤ 顶升液压装置是否正常;
⑥ 对需拆卸的螺栓及销进行浸油除锈处理,埋在地下部分要清除泥土;
⑦ 转动塔机安装前应认真进行检修、保养,对变形件及时修复,必要时全机作油漆。
4、做好人员的组织工作。
5、做好常用工具、索具及材料的配备。
6、由技术负责人对全体作业人员进行技术交底。
7、由安全监护人员对全体作业人员进行安全交底。
8、由机组人员对塔机基础(四角)找平,其平整度应控制在1/1000以内。
四、安装工序:
根据塔机说明书的要求,制定如下安装程序:
1、安装底架:
将已组装在一起的底架吊在混凝土基础上,用水平仪校正底架,并拧紧地脚螺栓。
2、安装基础节吊装安在底架上固定好,并进行垂直度检验,其垂直度应控制在1/1000以内(基础上有踏步的一面要与建筑物垂直,图一)。
3、用吊车吊起一个标准节慢慢吊装在基础节上(安装时注意标准节上的踏步和梯子要和基础节相对应),拧紧四周的联接螺栓(图二)。
4、在地面上将爬升架的走台、栏杆等装好,并装上爬升机构、液压泵路,加好液压油,吊起后套装在基础节和标准节外面,调整导向滚轮,使滚轮与塔身的间隙为2-5mm,保证爬爪搁至塔身踏步的槽内(图三)。
5、在地面上先将上、下支座以及回转机构、回转支承、平台等装成一体,然后将这一部件吊起,安装在塔身节上,用销轴和高强度螺栓将下支座与爬升架和塔身标准节相联(图四)。
6、安装塔帽:
在塔顶上连好一平臂拉杆(左右各一根),然后吊起塔顶用四个销轴固定在上支座上,注意塔顶倾斜的一面与吊臂处于同一侧(图五)。
7、安装平衡臂:
在地面上将平衡臂的走台、栏杆、起升机构、配电箱等装在平衡臂上,把两个拉杆按规定联接好并用铁丝固定,接好各部电线,然后将平衡臂吊起来与上支座用销轴联接,联接后抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉杆的安装位置,安装平衡臂拉杆后,再将吊车卸载(图六)。
8、按说明书规定吊起2T的平衡重放在规定的位置上(图六):
放在倒数第三个位置上。
9、安装驾驶室:
在地面上先将司机室的电气设备检查好以后,将司机室吊起至上支座的平台上,然后用销轴将司机室与上支座平台联接好(图六)。
10、组装吊臂:
按说明书要求用相应的销轴把大臂装配在一起,在第一节和第二节联接后,装上小车吊篮,并用铁丝把小车和吊篮固定在臂架根部,然后把大臂放在1米高左右的支架上,使小车和吊篮离开地面,然后按说明书要求组装完其它臂架节,使臂长达到42.5米。
11、组装吊臂拉杆:
按说明书要求组装吊臂拉杆,并固定在上弦杆的相应支架上。
注意:
组装完毕,要检查各销配合的松紧度、止退装置是否起作用、开口销是否穿好。
12、安装吊臂:
按说明书要求找好重心,穿好吊绳,吊臂两端系上拖拉绳,用汽车吊将吊臂总成平稳提升,保持吊臂处于水平位置,使吊臂能顺利安装到上支座吊臂铰孔上。
吊臂与上支座联接完后,继续提升吊臂,使吊臂头部稍微抬起(用起升机构钢丝绳通过塔顶和吊臂拉杆的一组滑轮拉起拉杆,先使短拉 联接板能够用销轴联接到塔顶的拉板上面,然后再调整长拉杆的高度位置,使得长拉杆的连接板也能够用销轴联接到塔顶的拉板上面。
然后缓慢放下吊臂,使拉杆处于张紧状态(图七)。
图七
13、吊装平衡重:
按说明书规定放置5块平衡重共5T。
14、电工接线。
15、穿起升钢丝绳:
将钢丝绳从卷筒引出,经塔顶导向滑轮后,绕过起重量限制器滑轮,再引向小车滑轮与吊钩滑轮,最后将绳端固定在臂头上。
备注:
必须在加入标准节后,把底架上的四根撑杆安装好后才能工作。
五、顶升方案
塔机安装完毕需顶升加标准节,整个顶升过程中应注意的事项:
顶升前应注意:
1、顶升前把要加的标准节一个个摆在大臂下面。
然后把起重臂旋转至引入塔身标准节方向。
2、调整好爬升架导向轮与塔身之间的间隙,以2-3mm为宜。
3、放松电缆长度略大于总的爬升高度。
4、在油缸开始运动前,必须检查顶升横梁是否处在正确位置。
5、顶升前进行试运转,正常后方可进行升塔或降塔。
顶升中应注意:
1、油缸开始运动前,必须检查顶升横梁是否处在正确位置,顶升上部是否处于平衡位置,否则应加以调整,使塔身前后两边平衡。
(调整方法:
调整小车的位置,使得塔吊的上部重心落在顶升横梁的位置上,实际操作中,观察到爬升架上四角导向轮基本上与塔身标准节弦杆脱开时,即为理想位置)。
2、爬升操作中,吊臂不能旋转,油缸始终处于规定压力。
3、只允许单独动作,严禁爬升与其它动作同时进行。
4、当爬升套与塔身标准节脱离后,禁止起吊重物。
5、顶升过程中起重臂应保持在正前方位置(引进标准节方为前方)。
6、顶升过程中,回转机构必须处于有效的制动状态。
7、若连续加节,每加完一节后,用塔身自身起吊下一标准节前,塔身标准节和下支座之间的高强度螺栓要全部拧紧。
8、所加的标准节必须与已有的塔身标准节对齐。
顶升程序:
1、吊起一个标准节放到引进横梁上,调整小车位置使得塔吊重心落在顶升油缸的位置上(调整方法如前所述)。
第1项也可为:
起吊一个标准节放在引进小车上,然后用起重小车起吊一节标准节移动到说明书规定的位置上(距塔身回转中心20米)。
2、将顶升横梁顶在塔身的踏步上(或将顶升横梁两端放入标准节顶升块槽中)。
3、开动液压系统,使活塞杆全部伸出后,再稍缩活塞杆,使爬爪搁到塔身的踏步上,然后油缸全部缩回,顶升横梁又顶在塔身踏步上(或顶升块槽中)。
4、再次开动液压系统,使活塞再次全部伸出油缸,此时塔身上方刚好有一个能装一标准节的空间。
5、利用引进滚轮在外伸框架上(或引进横梁上)的滚动,把标准节引至塔身的正上方,缩回油缸至上下标准节接触时,用高强度螺栓将上、下塔身标准节联接牢靠,即完成一个加节过程。
6、缩回油缸至上下标准节接触,用高强度螺栓将上、下塔身标准节联接牢靠。
7、若需继续加节,则重复1-7过程。
顶升完毕应注意:
1、加节完毕,应旋转臂架至不同的角度,检查塔身节各接头高强度螺栓的拧紧情况,重点检查下支座与塔身连接螺栓的紧固情况。
(哪一塔身主弦杆位于平衡臂正下方,就把主弦杆从下到下的螺栓拧紧)。
2、塔机加节完毕,将爬升架下降到塔身底部并加以固定,以降低整个塔机的重心和减少迎风面积。
3、塔机加节完毕,将操作手柄置于零位,并切断液压系统电源。
安全注意事项:
1、风力大于四级禁止顶升。
2、所有作业人员均要持有效证件上岗。
3、严格遵守安全操作规程及说明书规定的工艺和技术交底进行。
4、所有作业人员必须戴安全帽,着防滑鞋,高处作业必须系安全带。
5、作业中使用的工具及螺栓应放在安全可靠的位置,防止坠落伤人。
六、塔吊的拆卸
1、拆除与安装顺序相似,即先安装的后拆,后安装的先拆的原则进行。
2、拆除顺序为:
拆除钢丝绳,配电箱→司机室→配重→吊臂→平衡臂→塔帽→套架、回转支承→底架。
3、塔吊拆除应由专人指挥。
做好周边安全防护工作。
七、塔吊的附着锚固
1、3#塔吊安装高度40.2m,2次锚固,锚固在2、4层锚固杆固定预埋铁件放在柱上。
2、附着点距塔机中心距离为5米,两附着点高度为21.30m、38.9m,见图示。
3、附着点予埋铁件(见图3)
4、程序:
①、将环梁包在塔身外,用螺栓联接起来,再提升到附着点的位置。
②、调整螺栓,使得顶块能顶紧塔身。
③、吊装撑杆,并调节调整螺栓,使之符合长度要求。
④、用经纬仪检查塔机轴心线的垂直度,其垂直度在全高上不超过2/1000。
⑤、需多次附着,方法同上。
5、技术要求:
根据该工地塔机与建筑物的所处位置的实际情况,提出如下技术要求:
①、附着点的强度应满足塔机对建筑物的荷载,必要时应加配筋或提高砼标号。
②、附着筐尽量设置在塔身标准节接头处,附着架应箍紧塔身,附着杆的倾斜度应控制在10°以内。
③、杆件对接部位要开30°坡口,其焊缝厚度应大于10mm,支座处的焊缝厚度应大于12mm。
④、附着杆件与墙面的夹角应控制在45-60°之间。
⑤、锚固点以上的自由高度应控制在说明书规定高度之内。
⑥、附着后要有经纬仪进行检测,并通过调整附着撑杆的长度及顶块来保证塔身垂直度(塔身轴线和支承面的垂直度误差不大于4/1000,最高锚固点以下的塔身垂直度不大于2/1000),并作好记录。
附图如下:
5m
17.6
建筑物
17.6
21.3
图一塔机安装示意图
图二塔机第二道附着承
八、附着架的拆除:
1、用钢管、跳板在附着筐下搭设操作平台,搭设时应将平台支撑好。
2、依据建筑物搭设走道或设置其它辅助起吊装置。
3、用走道拆除时可直接将附墙支撑转移到建筑物内,再转移至地面。
4、采用其它辅助起吊装置拆卸时,应先用吊绳固定好靠建筑物端的撑杆,然后退掉靠建筑物端的撑杆销;再用绳将塔身端撑杆固定好,退掉销子后缓慢放下支撑杆,让辅助起吊装置受力,用辅助起吊装置将支撑杆吊至地面。
用同样的方法依次拆除各支撑杆。
5、折除附着筐
①将附着筐分解。
②配合液压顶升机构,将爬升筐降至附着筐位置。
③用8#铅丝,配合木楔,将附着筐固定在爬升筐下端。
注意:
固定附着筐时不要影响降塔工作。
④多次拆除,可继续将下一个附着筐固定在上一个附着筐上,随着降塔工作的进行,将附着筐降至拆塔高度,最后用作业吊车将附着筐吊下放至地面。
九、安全使用
1、进行空车运转,检查行走,起重、变幅等各机构的制动,安全限位及防护装置,确认无误后提交验收,经验收合格后玟可正式作业。
2、严格执行“十不吊”,不违章作业,塔吊司机,指挥、安装拆除人员都必须持证上岗。
3、必须有完好的接地设施,接地电阻值不大于4Ω。
4、对塔机上的起重量限制器,力矩限制器,高度限制器等安全保护装置、严禁随意拆除。
必须经常检查保养。
5、对塔吊的各运转部位要经常检查,有问题应得到相应的处理后才能进行作业。
6、塔吊出现临时故障要修理或保养,都必须要断总电源,不许带电检查;设置单独配电箱,并配触电保护器。
7、如遇雷雨、大暴雨、浓雾或5级以上的风力,停止作业。
8、塔机的现场保养应设专人负责。
9、司机下班前,必须吊钩升起并超过周围建筑物的高度,最生切断地面电源。
十、塔机沉降、垂直度测定及偏差校正
1、塔机沉降观测应定期进行,一般为半月一次,垂直度的测定当塔机在独立高度以内时应半月一次,当安装附墙后,应每月观测一次。
(安装附墙时就要观测垂直度状况,以便于附墙的调节)
2、当塔机出现沉降不均,垂直度偏差超过塔高的1/1000时,应对塔机进行偏差校正,在附墙未设之前,在最低节与塔机基脚螺栓间加垫钢片校正,校正过程中,用高吨位的千斤顶顶起塔身,为保证安全,塔身用大缆绳四面、缆紧,且不能将基脚螺栓拆下来,只能松动螺栓上的螺母,具体长度根据加垫钢片的厚度确定,当有多道附墙架设后,塔机的垂直度校正,在保证安全的前提下,可通过调节附墙拉杆的长度来实现。
十一、避雷接地
1、塔机避雷针的接地和保护接地要求按附图的规定做。
2、做基础时,在对角二支桩钢筋上焊接二根40×4扁钢作为避雷和重复接地体。
3、将接地保护装置的电缆与任何一根塔身主弦杆的螺栓连接,并清除螺栓及螺母的涂料。
4、接地避雷器的电阻不得大于4Ω。
5、接地装置由专门人员安装,测定接地电阻时用高效精密仪器,且定期检查接地线及电阻。
十二、多塔作业安全措施
2#、3#塔吊的起重臂均为48M长,两台塔吊的安装位置不能满足两塔臂杆回转半径的安全距离,两塔在同一位置作业时会发生相互碰撞,为防止安全事故发生采取以下措施:
1、在安装塔吊时,相应提高两台塔吊的安装高度,南侧塔吊高于北侧塔吊5M,使两塔臂杆回转时不碰撞。
2、两塔臂杆在交错方向作业或回转时,吊钩要控制20M回转半径内,以防止高塔吊钩与低塔臂杆相碰或塔吊所吊物件相碰撞。
3、两塔司机在操作臂杆回转时,到达同一方向前应鸣铃提醒对方注意。
4、停止作业时,塔吊的吊钩应升至高限距离2M处,以防臂杆随风转碰撞臂杆。
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