汽车电器设备习题及答案修订.docx
- 文档编号:5183771
- 上传时间:2022-12-13
- 格式:DOCX
- 页数:52
- 大小:73.75KB
汽车电器设备习题及答案修订.docx
《汽车电器设备习题及答案修订.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《汽车电器设备习题及答案修订.docx(52页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
汽车电器设备习题及答案修订
一、判断题(正确的打“√”,错误的打“×”)
1.汽车在正常运行时,向用电器供电的是发电机。
()
2.汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的,都是交流电。
()
3.因为汽车上用电器都是一条导线连接的,所以称为串联单线制。
()
4.汽车上采用单线制时,必须是负极搭铁。
()
二、问答题
现代汽车电气设备可分为哪八大系统?
汽车电气设备有哪四个共同的特点?
一、判断题
1.(√)、2.(×)、3.(×)、4.(√)。
二、问答题
1.它是叙述汽车上各种电气设备的构造、原理、作用、性能、使用与维护等方面的知识。
2.八大系统是电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统、舒乐系统、微机控制系统。
3.四个共同的特点是两个电源、低压直流、并联单线、负极搭铁。
一、填空题
1.蓄电池按结构特点可分为碱性蓄电池和酸性蓄电池两大类,汽车上采用的是酸性蓄电池。
2.汽车上有两个电源:
一个是蓄电池,一个是发电机。
3.起动发动机时,需要提供强大的电流,那么强大的电流是200~600A。
二、判断题(正确的打“√”,错误的打“×”)
1.电池是将化学能转换成机械能的一种装置。
(×)
2.现代汽车普遍采用的电池是铅-二氧化铅蓄电池。
(√)
3.酸性蓄电池的电解液为化学纯净的硫酸和蒸馏水。
(√)
4.起动发动机的电源是发电机。
(×)
三、问答题
1.铅蓄电池主要有哪些用途?
主要用途有以下五点:
①起动发动机,给起动机提供强大的起动电流(一般高达200~600A),同时向点火装置供电。
②当发动机低速运转时,向用电设备供电。
③当发动机过载时,协助发电机向用电设备供电。
④当发动机处于中、高速运转时,发电机向用电设备供电,同时将多余的电能转换为化学能储存在电池内。
⑤铅蓄电池还相当于一个较大的电容器,能吸收电路中随时过出现的瞬时过电压,以保护晶体管元件不被击穿,延长其使用寿命。
2.铅蓄电池有哪些优缺点?
优点是内阻小,电压稳定,成本低,原材料丰富等;缺点是比能低。
一、填空题
1.铅蓄电池主要由、、、、、等组成。
2.单格电池的电压是,三个单格电池串联后,其电压为。
3.正负极板是由和组成。
4.正极板上的活性物质是呈;负极板上的活性物质是呈。
5.电解液是由和配制而成。
6.配制成的电解液相对密度一般为。
7.铅蓄电池的极桩制造厂已分别刻上“+”和“-”,同时在正极桩上涂,负极桩上一般。
8.联条的作用是将,提高起动蓄电池。
1.正负极板、隔板、电解液、外壳、联接条、极桩。
2.2、6。
3.栅架、活性物质。
4.二氧化铅、红棕色;海绵状纯铅、深灰色。
5.化学纯净硫酸、蒸馏水。
6.1.24~1.28。
7.红色、不涂颜色
8.单格电池串联起来、总成的端电压。
二、判断题(正确的打“√”,错误的打“×”)
1.各单格电池之间有间壁相隔,以保证各单格电池的独立性。
()
2.栅架的作用是容纳活性物质。
()
3.栅架的材料是铅锑和木材。
()
4.铅锑合金中掺锑的目的是降低浇铸性能和减小机械强度。
()
5.正负极板各一片插入电解液中,就可获得6V的电动势。
()
6.负极板总比正极板多一片。
()
7.配制电解液时,是将蒸馏水注入硫酸中的。
()
8.电解液在电池内的液面应高出防护片10~15cm。
()
9.如果电解液的液面低于规定值时,应加稀硫酸,以保持一定的液面高度。
()
10.电解液的标准温度各国都不一样,我国的标准温度是20℃。
()
11.加液孔盖是密封的,主要防止电解液逸出和外界空气进入电解液中。
()
12.极桩的截面积上下大小是一样的,以防止导线松脱。
()
13.铅蓄电池的串联目的是提高蓄电池的额定电压。
()
解答:
1.(√)、2.(√)、3.(×)、4.(×)、5.(×)、6.(√)、7.(×)、8.(×)、9.(×)、10.(√)、11.(×)、12.(×)、13.(√)。
三、问答题
1.铅蓄电池的联接有哪几种形式?
2.铅蓄电池的型号由哪五部分组成?
写出每一部分的含义。
3.试解释解放牌CA1091汽车用的6-QA-100型铅蓄电池各部分的意义?
解答:
1.四种形式是单一电池、串联、并联、串并联。
2.第一部分表示串联单格电池个数。
第二部分表示电池的用途,第三部分表示极板类型,第四部分表示额定容量,第五部分是表示特殊性能。
3.即用6个单格电池串联,额定电压为12V,起动型干荷式蓄电池、额定容量为100A·h。
第三节铅蓄电池的工作原理
一、填空题
1.铅蓄电池的充电过程是转变成的过程。
2.充电条件必须有。
3.充电终了时,正负极板上的硫酸铅已大部分转变为和。
4.放电时化学反应式是:
充电时化学反应式是
解答:
1.电能、化学能。
2.直流电源。
3.二氧化铅、纯铅。
4.Pb
+Pb+2HS
→2PbS
+2
、2PbS
+2
→Pb
+Pb+2HS
。
二、判断题(正确的打“√”,错误的打“×”)
1.铅蓄电池的放电过程是化学能转变成电能的过程。
()
2.在放电过程中,正负极板上的二氧化铅和纯铅都变成新的化合物稀硫酸。
()
3.在放电过程中,电解液相对密度是逐渐升高的。
()
1.(√)、2.(×)、3.(×)。
三、问答题
1.为什么说充电终期充电电流不宜过大?
2.影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些?
3.怎样延长铅蓄电池的使用寿命?
1.因为充电电流过大时,产生的气泡过于剧烈,容易使极板活性物质脱落而损坏。
2.主要有①与制造质量有关,②经常采用大电流放电,③充电和放电之间的间隔时间过长,④使用和维护不当。
3.延长使用寿命有如下方法。
改进极板栅架的合金配方和减小极板的厚度,提高活性物质的孔隙,减少不参于反应的活性物质。
同时加强和重视对铅蓄电池的技术管理工作,切实做好检测维护,保证定期充电。
一、填空题
1.铅蓄电池的内阻包括、、和等。
2.铅蓄电池的端电压是测得。
3.铅蓄电池充电时,端电压的计算式是。
二、选择题(将正确答案的序号填在括号内)
1.铅蓄电池电动势的大小,取决于()。
A.电解液的相对密度和温度;B.电解液中的硫酸和水;C.内电阻和端电压
2.铅蓄电池的内阻大小主要是()。
A.极板的电阻;B.电解液的电阻;C.隔板的电阻
3.铅蓄电池放电时,端电压逐渐()。
A.上升;B.平衡状态;C.下降
三、问答题
1.什么叫做电动势、端电压、内电阻?
2.铅蓄电池放电终了有什么特征?
3.铅蓄电池充满电时有什么特征?
4.解放牌汽车CA1091装有一个6-QA-100型干荷式铅蓄电池,试计算其总内阻多少?
单格电池的内阻是多少?
一、填空题
1.电解液电阻、极板电阻、隔板电阻、联条电阻。
2.直流电压表、正负极桩之间的电压值。
3.
。
二、选择题
1.(A)、2.(B)、3.(C)。
三、问答题
1.在静止状态下,即不充电又不放电和标准相对密度时,单格电池两极间的电位差称为电动势。
端电压是用直流电压表测得正负极桩间的电压值称为端电压。
内电阻是指电池内部电阻的总和,它包括电解液电阻、极板电阻、隔板电阻和联条电阻等。
2.①单格电池的电压下降到放电终了电压1.75V;②电解液相对密度下降到最小值1.11。
3.①端电压上升到最大值,并在2~3h内不再增加,②电解液相对密度上升到最大值,也在2~3h内不再增加,③产生大量气泡,电解液处于“沸腾”状态。
4.解:
R=
=
=0.07Ω
0.07Ω÷6=0.012Ω
答:
电池的总电阻是0.07Ω;单格电池的电阻为0.012Ω。
一、填空题
1.铅蓄电池的容量可分为和。
2.铅蓄电池的起动容量可分为和。
3.起动机每次起动时间不得超过s,相邻两次起动之间应间隔s。
二、判断题(正确的打“√”,错误的打“×”)
1.铅蓄电池的标准容量是在一定条件下,恒定放电电流与时间的乘积。
()
2.常温起动容量是指电解液温度为30℃时的起动容量。
()
3.低温起动容量是指电解液温度为0℃时的起动容量。
()
4.放电电流越大端电压下降越快。
()
三、问答题
1.什么叫额定容量、起动容量?
2.影响铅蓄电池容量的主要因素有哪些?
3.电解液的电阻与温度有什么关系?
为什么?
4.东风牌汽车EQ1090用6-Q-105型干封式起动铅蓄电池,已知以5.25A恒定电流连续放电20h,求铅蓄电池的额定容量。
一、填空题
1.额定容量、起动容量。
2.常温起动容量、低温起动容量。
3.5、15。
二、判断题
1.(√)、2.(√)、3.(×)、4.(√)。
三、问答题
1.就是把充电的新电池在平均温度为25℃的条件下,以20h放电率连续放电,直至电压下降到1.75V(单格电池)为止,所输出的容量称为额定容量。
铅蓄电池在起动发动机时,给起动机提供大电流称为起动容量。
2.主要因素有放电电流、电解液温度、电解液相对密度。
3.电解液的电阻随着温度的降低而显著增加。
因为温度降低时,电解液的粘度增大和电化学反应速度下降的缘故。
4.Q=
=5.25×20=105A·h
答:
铅蓄电池的额定容量为105A·h,与型号上的105A·h相同。
一、填空题
1.无需维护铅蓄电池又叫。
2.铅蓄电池消耗水的途径有二:
一是二是。
3.无需维护铅蓄电池在使用过程中主要是。
4.无需维护铅蓄电池的使用寿命一般在以上,是原有铅蓄电池的倍多。
二、问答题
1.无需维护铅蓄电池在材料方面有什么特点?
2.无需维护铅蓄电池有哪些优点?
一、填空题
1.MF蓄电池。
2.水的蒸发、水的电解。
3.不需补加蒸馏水。
4.四年,二倍多。
二、问答题
1.材料方面的特点是它的栅架是铅、钙、锡合金或铅低锑合金(含锑量2%~3%)制作,称为少维护铅蓄电池。
2.优点有在整个使用过程中不需补加蒸馏水;自由放电少,存放损失少;耐过充电性能好;使用寿命长。
一、填空题
1.大电流放电的时间不能,每次起动时间不能超过,每次启动间隔不低于。
2.在使用中,尽量避免铅蓄电池的和长期处于,也不能长期处于状态下工作。
3.冬季使用铅蓄电池时,要特别注意保持,以免电解液相对密度,致使。
4.定期检查铅蓄电池,发现电解液相对密度不足时,可补加,液面过低时,应补加。
填空题
1.过长、5s、15s。
2.过放电、欠充电状态下工作、小电流放电。
3.充足电状态、降低而结冰、壳体破裂。
4.相对密度为1.40的稀硫酸、蒸馏水。
一、名词解释
1.端电压:
2.额定容量:
3.电池:
4.补充充电:
二、判断题(正确的打“√”,错误的打“×”)
1.极板组中负极板总是比正极板多一片。
()
2.配制电解液时,严禁将蒸馏水倒入硫酸内。
()
3.汽车上采用单线制时,必须是负极搭铁。
()
4.在放电过程中,电解液相对密度是升高的。
()
5.铅蓄电池电动势的大小,取决于电解液的相对密度和温度。
()
6.放电电流越大,端电压下降越快。
()
7.电解液注入蓄电池内以后,要静止放置5~8h,才能进行充电。
()
8.无需维护铅蓄电池在使用过程中,要经常补加蒸馏水。
()
三、填空题
1.汽车电气设备共同的特点有四个:
(1);
(2);(3);(4)。
2.起动发动机需要提供强大的电流,那么强大的电流强度是。
3.电解液是由和配制而成。
4.铅蓄电池充电的过程是转变成的过程。
5.铅蓄电池的内阻包括电阻、电阻、电阻、电阻。
6.起动机每次起动时间不得超过s,相邻两次起动之间应间隔s。
7.充电设备是指,汽车上采用的是由驱动的。
8.无需维护铅蓄电池的使用寿命一般在以上,是固有铅蓄电池的倍多。
四、问答题
1.铅蓄电池主要由哪些部件组成?
2.起动型铅蓄电池主要有哪些用途?
3.试解释解放牌汽车CA1091用的6-QA-100型铅蓄电池型号的意义。
4.影响铅蓄电池寿命的主要因素有哪些?
5.在什么情况下,要进行补充充电?
一、名词解释
1.就是用直流电压表测得的正负极桩之间的电压值,称为端电压。
2.就是把充电的新电池在平均温度为30℃的条件下,以20h连续放电,直至电压下降到1.75V(单格电池)为止,所输出的容量,称为额定容量。
3.它是将化学能转换为电能的一种装置称为电池。
4.铅蓄电池在使用中,在无故障的技术状态,保持或恢复额定容量的正常性维护充电,称为补充充电。
二、是非题
1.(√)、2.(√)、3.(√)、4.(×)、5.(√)、6.(√)、7.(√)、8.(×)。
三、填空题
1.两个电源、低压直流、并联单线、负极搭铁。
2.200~600A
3.化学纯净硫酸、蒸馏水。
4.电能、化学能。
5.电解液、极板、隔板、联条。
6.5、15。
7.某种直流电源、发动机、交流发动机。
8.四年、二。
四、问答题
1.主要部件有正负极板、隔板、电解液、外壳、联条和极桩等组成。
2.主要有以下一些用途。
(1)起动发电机时,给起动机提供强大的电流,一般高达200~600A,同时向点火装置供电;
(2)当发动机低速运转时,向用电设备供电;
(3)当发动机过载时,协助发电机向用电设备供电;
(4)当发动机处于中、高速运转时,发电机向用电设备供电,同时将多余的电能转换为化学能储蓄在蓄电池内;
(5)铅蓄电池还相当于一个较大的电容器能吸收电路中随时出现的瞬时过电压,以保护晶体管元件不被击穿,延长其使用寿命。
3.即用6个单格电池串联,额定电压为12V,起动型干荷式蓄电池,额定容量是100A·h。
4.主要有以下一些因素:
(1)与制造厂制造质量有关;
(2)经常采用大电流放电;
(3)充电和放电之间的间隔时间过长;
(4)使用和维护不当;
5.在下列情况下,应进行补充充电。
(1)电解液相对密度下降到1.200以下时;
(2)冬季放电不超过25%,夏季放电不超过50%时;
(3)灯光比平时暗淡时,表现电力不足;
(4)起动无力时。
硅整流发电机及调节器
第一节概述
一、填空题
1.硅整流发电机与传统直流发电机相比,具有体积结构低速好,配用的结构简单,对无线电的小的优点。
二、判断题(正确的打“√”,错误的打“×”)
1.硅整流发电机和直流发电机可以互换使用。
()
三、问答题
1.硅整流发电机具有哪些优点?
一、填空题
1.小、简单、充电性能、调节器、干扰小。
二、判断题
1.(×)
三、问答题
1.
(1)体积小、质量轻;
(2)结构简单、维护方便、使用寿命长;
(3)低速充电性能好;
(4)配用的调节器结构简单;
(5)对无线电干扰小。
一、填空题
1.汽车用硅整流发电机由一台和一套组成的所组成的。
2.三相同步交流发电机主要由总成、总成、、、及等部件组成。
3.转子总成的作用是产生。
它由、绕组、两块、等组成。
4.定子总成的作用是产生,它由、和所组成。
5.定子绕组的连接方式有和两种方式,硅整流发电机常采用。
6.前后端盖一般由制成,可以减小、轻便、性好。
二、判断题(正确的打“√”,错误的打“×”)
1.三相交流发电机又称为三相同步交流发电机。
()
2.三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒直流电。
()
3.散热板上压装的三个硅二极管是负极管子。
()
一、填空题
1.三相同步交流发电机、六只硅二极管、整流器
2.转子、定子、皮带轮、风扇、前后端盖、电刷。
3.旋转磁场、转子轴、励磁、爪形磁极、滑环。
4.三相交流电动势、定子铁芯、定子、绕组。
5.星形、三角形、星形。
6.铝合金、漏磁、散热性好。
二、判断题
1.(×)、2.(×)、3.(×)
一、填空题
1.国产硅整流发电机的电刷有种结构,常称为、。
2.硅整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的变成输出,它一般由一块和构成。
3.硅整流二极管的和分别是它们的两个电极,可分为管子和管子。
4.正管子的中心引线为,管壳为,常用字标明,或用填充管内。
5.硅整流器的六只二极管接成整流电路。
7.九管硅整流发电机的特点是中增加了的。
8.三相同步交流发电机是指的转速与的转速相同的交流发电机。
9.硅整流发电机每相绕组中产生的电动势的有效值与发电机的和成正比。
10.硅整流器是利用硅二极管的把转换成。
11.中性点“N”对发电机外壳之间的电压叫做电压。
其值等于发电机直流输出电压的。
12.硅整流发电机是先由,再转入正常发电。
二、判断题(正确的打“√”,错误的打“×”)
1.硅整流器的二极管可用普通整流二极管代替。
()
2.中性点接线柱与定子绕组中心相连。
()
3.发电机全部是负极搭铁。
()
5.硅整流二极管的特性是单向导电。
()
6.交流电的瞬时电压使二极管正极电位高于负极电位时就导通。
()
三、选择题(将正确答案的序号填在括号内)
1.硅整流器中每个二极管在一个周期的连续导通的时间为()。
A.
周期;B.
周期;C.
周期
2.硅整流器中每个二极管流过的正向电流为负载电流的()。
A.
A;B.
A;C.
A
3.硅整流发电机的中性点电压等于发电机直流输出电压的()。
A.
倍;B.1倍;C.
倍
4.硅整流发电机每相绕组中产生的电动势有效值公式是()。
A.
;B.
;C.
5.硅整流器的二极管能承受的最高反向电压是()。
A.
=
;B.
=
;C.
=
6.硅整流发电机中因二极管具有单向导电性,故不必装()。
A.调节器;B.限流器;C.断流器
四、问答题
1.硅整流发电机的励磁过程怎样?
2.CA1091的硅整流发电机有哪几个接线柱?
是如何接线的?
3.硅整流发电机的工作原理如何?
一、填空题
1.两、绝缘电刷、搭铁电刷。
2.三相交流电、直流电、散热板、六只硅二极管。
3.中心引线、外壳、正极、负极。
4.正极、负极、红色、红色绝缘物。
5.三相桥式全波。
7.励磁电路中、三个小功率、励磁二极管。
8.转子、旋转磁场。
9.转速、磁场的磁通量。
10.单向导电性、交流电、直流电。
11.中性点、一半。
12.他励、自励。
二、填空题
1.(×)、2.(×)3.(×)5.(×)6.(√)
三、选择题
1.(B)、2.(B)、3.(A)、4.(A)、5.(A)、6.(C)
四、问答题
1.硅整流发电机开始发电时采取他励方式进行,即由蓄电池供给励磁电流,以增强磁场使电压很快上升。
当发电机电压达到蓄电池电压时转为自励,即由发电机自身供给励磁电流。
2.CA1091的硅整流发电机有五个接线柱,分别为“电枢”(A)、“磁场”(两个接线柱F
和F
)、“搭铁”
(一)和“中心点”(N)。
其中“电枢”接线柱是接电流表“+”,“中心点”是从定子三相绕组的末端引出的是接组合继电器的“N”,两磁场接线柱分别接点火开关与调节器中的“F”。
3.硅整流发电机是三相同步交流发电机和整流器组成。
(1)三相同步交流发电机工作原理:
发电机的三相定子绕组按一定规律分布在定子槽中,彼此相差120°电角度,三个绕组的末端接在一起,形成星形接法。
转子上绕有励磁绕组,当直流电通过励磁绕组时,转子爪极产生N极和S极,磁力线由转子的N极出发,穿过转子与定子间很小的空气隙进入定子铁芯,最后又经过空气隙回到相邻的S极,并通过磁轭构成了磁回路。
转子磁极呈鸟嘴形,使定子绕组相对切割运动,在三相绕组中产生频率相同、幅值相等、相位互差120°电角度的正弦电动势。
(2)整流原理:
详见教材
填空题
1.无刷交流发电机因转子上无,因而省去了和,使得结构,故障较,提高了工作的性。
2.东风EQ1090系列汽车上装用的JFW132型无刷交流发电机,励磁绕组不是装在上,而是装在上。
3.无刷交流发电机最主要的特点是是静止的,不随,因此绕组可直接引出,省去了和。
填空题
1.励磁绕组、电刷、滑环、简单、少、可靠。
2.转子、后端盖。
3.励磁绕组、转子转动、两端、电刷、滑环。
填空题
1.硅整流发电机的特性有、和。
2.硅整流发电机的输出特性是指一定时,发电机的和之间的关系。
3.硅整流发电机空载时输出电压达到额定值的转速称为转速,达到额定的转速称为转速。
4.硅整流发电机在较低的空载转速下,就能达到额定电压值,说明了硅整流发电机具有好的优点。
5.硅整流发电机的输出特性表征它具有的能力。
6.硅整流发电机的空载特性是判断其性能是否良好的。
7.硅整流发电机的外特性说明了汽车上使用的硅整流发电机必须配用。
填空题
1.输出特性、空载特性、外特性。
2.输出电压、输出电流、转速。
3.空载、功率、满载。
4.低速充电性能。
5.自身限制输出电流。
6.充电、重要依据。
7.电压调节器。
一、填空题
1.硅整流发电机电压调节器按其结构特点和工作原理可分为调节器和式调节器。
2.电压调节器的作用是当发动机的发生变化时,调节发电机电流,使基本保持不变。
3.FT61型电压调节器可以调控电压,第一级调节的范围不大,第二级调节转速较大,它适用于的硅整流发电机。
4.FT61型调节器有触点,且触点间隙,不便于和。
5.FT111型级触点式调节器具有系统,它由一只、和组成。
6.半导体式调节器分为和两种。
7.晶体管调节器一般由和、三个基本部分组成。
8.晶体管调节器是以为敏感元件,利用发电机的变化控制晶体管的与,来或发电机的,实现调节发电机的输出电压。
9.具有内装式调节器的交流发电机称为式交流发电机。
10.与九管交流发电机配套的集成电路调节器按检测发电机电压的方式不同,可分为
和两种。
二、判断题(正确的打“√”,错误的打“×”)
1.FT61型调节器与FT111型调节器可以通用。
()
2.汽车刚起动时,硅整流发电机是他励,随后一直是自励的。
()
3.晶体管调节器和集成电路调节器可以互换使用。
三、问答题
1.半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优点?
一、填空题
1.触点、半导体。
2.转速、自动、励磁、输出电压。
3.两级、转速、转速、高转速。
4.两对、小、维护、检调。
5.单、天弧、二极管、电容器、扼流线圈。
6.晶体管、集成电路。
7.电子开关、开关控制、电压敏感电路。
8.稳压管、输出电压、导通、截止、接通、切断、励磁电路、自动。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 汽车电器 设备 习题 答案 修订
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)