大学生工厂社会实践报告.docx
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大学生工厂社会实践报告.docx
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大学生工厂社会实践报告
大学生工厂社会实践报告
(二)加工方面
工厂所采用的机器都比较先进,一般来说都是机器自动操作,比如cnc数控机,万能圆锯机,立轴机等。
所以,只要操作得当,人员安排合理,一般都能产生较高的效率(一般来说,都需要熟练人工)。
虽然说工厂对于大多数的木制产品都能生产,但是以后在和客户沟通过程中,在尽量满足客户要求的同时,还要尽量站在工厂的立场上考虑。
比如,可以向客户推荐一些外形相同,但是做法简单,结构清晰的样品。
这对于工厂来说不但可以降低成本,而且还可以提高效率。
(三)喷漆加工
白身加工完成以后,应尽快转入喷漆车间,否则木材会变形。
喷漆的流程为:
着色(给产品上底色)――底漆――面漆。
喷底漆到喷面漆的过程中还要有磨砂的工艺。
底漆又nc漆和pu漆之分。
工厂常采用的底漆是nc漆,因为pu漆的成本要比nc高,而且如果喷pu漆的话要求的环境也比较高,必须有无尘房才可以。
一般都会推荐客户用nc漆。
喷漆加工的时间一般为两天左右。
但是虽然所花费的时间不长,但是一张订单的完成,工厂都会把每道环节都会安排到位。
因此,在和客户确认订单的时候,一定要把每个要求都确认完整。
有些客户在白身做完以后,油漆没有确定,这样搁在一边的话,不但产品容易变形,而且也影响了订单的进度,给工厂带来了不必要的麻烦。
(四)镭射和丝印
目前工厂的最大镭射尺寸为:
320×320mm,最小为:
1。
5×1。
5mm
镭射后可以上色,最常见的是上黑色,上完黑色,可以使镭射图案更清晰。
但是一般不推荐客户镭射后上色,这样的话会增加成本。
镭射的费用是视镭射图案的复杂程度而言的,一般来说都是每件产品1块钱。
丝印也是常用的一种方法,但是它的要求是丝印的表面要光滑。
要求镭射或者丝印的话都会要求客户提供图片,最好是电子文档。
(五)包装
包装是成品完工前的最后一道工序,也是一个产品比较重要的组成部分。
包装工序包含了产品的简单组装、*皮、包绒布、五金件的装配、包装物的制作、对产品的前道工序的品检、产品的包装。
质量是品质的保证。
因此,我们工厂对质量也有严格的把关。
一般一道包装的流水线上都有二到三个品检人员进行严格的产品检验,从产品的去尘、五金和玻璃制品的质检到最后的装箱,每个细节都会有工人严格的操作标准。
对于一些外销客户来说,对于产品都会比较挑剔,但工厂都会满足这些的要求。
这也就是为什么我们工厂的产品会有质量的保障,在产品上很少出现质量纰漏的原因。
而同样是国内订单的话,往往会有一些刁蛮的客户,在产品没有品质问题的时候却还要挑一些邪瑕疵”。
对于这些问题,我觉得除了要和客户解释清有些是因为木质品本身的问题之外,还要让他们了解我们工厂对于质量方面的控制要求是达到了国内先进水平的,很多质量问题的产生很可能实在运输过程中的碰撞和野蛮运输。
当然,为了避免在运输途中的损坏,在采用一般的安全包装下,除了用一些常规包装物(纸盒、纸箱、礼盒、海绵、保力龙、珍珠棉、拷贝纸、气泡袋、胶带等)外,还可以在纸箱六个面用保力龙板保护。
(六)其他配件
五金是常用到的配件。
因此,对于一些常规的五金件,诸如一些合叶、铜扣、铜脚等,工厂都会采购一定的数量以备库存。
另外像一些在笔上五金件,工厂自己也有制造的能力,很多都可以独立完成。
另外像eva之类的,也都需要另外采购。
三、心得体会
这次的实践,让我了解到了工厂的规模水平、生产流程以及一些常规产品的制作,在以后的业务操作中相信会有较大的帮助。
另外我觉得一方面在工厂供货给我们的同时,另一方面也要积极配合工厂,把双方的工作都做好。
同时,自己也还要不断的学习产品的知识,服务好客户。
公司整体的业务水平提高了,才能开创出良好的业绩。
赫哲印象:
激情在澎湃的江流中涌动,思绪在涌动的江流中翻腾,智慧在翻腾的思绪中摩擦,感悟在摩擦的智慧中迸发,灵魂在迸发的感悟中升华。
一江春水缕不尽万绦风情,一抹斜阳遮不住万般守望。
沿着“民族风”的脉络,赫哲民族用它的自然、朴实和富有强烈民族文化气息和乡土气息的精神内涵礼待了我们:
一江水,一家人,异缕情愫。
大学生工厂社会实践报告篇7
匆匆忙忙的一个暑假又结束了,早晨清新而温和的阳光洒在这明亮的教室,原来一切竟如电影,有电影的精彩,也有电影的悲伤。
静静的座在教室上自习时,我不仅深深的忆起那段艰辛的打工生活。
七月十二号刚刚开假,十四号我就上班了,是一家中小型的鞋底加工企业,名叫温州欣耐鞋业公司。
干的都是一些普工活,在流水线上作业,工厂里有比较严的管理制度,七点准时上班,晚上加班基本是十点,有时为敢货往往加到十二点,一天三餐都只有一个小时的休息时间,工作量也比较大,好在活都是基本的手上活不是太重。
然而,要命的是那儿的气候太炎热了,平常户外都是个三十六七度,下午一上班进厂房有四十度左右,因为厂房是铁皮做的顶,刚上班一会儿工人们的衣服都湿透了,刚开始看着自己身上湿透的衣服和胳膊脸上不停流出的汗水时,我总感觉到阵阵心酸,原来生活的艰辛往往超出了我们的想象。
期间因地处浙南还遭受了一次台风的袭击更是给我留下了恐惧而深刻的印象。
在艰辛的工作面前我总是时刻严格的要求自己,从来到xxx的那一天我就在心里默默的告诉自己“既来之,则安之。
并且要忘了你自己是个学生,别人能做到你也要做到,你要坚持住,要坚信等到顺利完成工作的那一天你定会感受到成功的喜悦。
”在最困难的时刻我总是时刻告诉着自己你一定要坚持住,只有坚持方能成功。
现在当我静静的座在这儿写总结时,我在默默地告诉自己这是多么的不容易啊这儿有安静的环境少了机器日夜无休止的轰鸣,有凉爽的气温少了那日夜闷热的天气,有清新的空气少了那充满胶漆的味道。
什么才是真正的幸福?
这一刻我才真正的体会。
昨天上英语课时不经意间发现座在前排的女孩脚上穿了双漂亮的鞋,到不是因为鞋很漂亮引起了我的注意,而是那双鞋底正是我曾经加工过的一款啊那一刻我感觉到浑身阵阵的麻木,心里有一点疼痛。
一个多月的日子,十几万双鞋底曾从我的手中流过,受了多少苦,流了多少汗。
亲爱的朋友们,当你们穿舒适漂亮的鞋走在大街上时,请你们不要忘了那些在工厂日夜辛勤劳作的人们啊
无论如何一切都成为了历史,一个多月的打工生活让我学到了不少知识,我深深的感谢那些曾帮助过我的同事,遇他们相处中我学习了不少技能,也得到了他们的’鼓励与支持。
在离开那片流下了热汗的土地时我们依依不舍的告别,留下了彼此的祝福。
现在我只想说:
“经历过方知可贵”
大学生工厂社会实践报告篇8
社会实践是大学生课外教育的一个重要方面,也是大学生自我能力培养的一个重要方式,因此对于我们大学生来说,能在寒假有充足的时间进行实践活动,给了我们一个认识社会、了解社会,提高自我能力的重要的机会。
我认为社会实践应结合我们实际情况,能真正从中得到收益,而不是为了实践而实践,为了完成任务而实践。
我们应注重实践的过程,从过程中锻炼自己、提高自己的能力。
当我来到锦州航星电子电器有限公司之后,公司里的的一个师傅为我介绍了锦州航星电子电器的商家、产品结构、销售情况和产品的制作过程。
接下来的时间,这里的技术员和经理还给我从计程仪,交流舵角指示器,车钟,驾控台等产品作了一一介绍。
他要求我在实践过程中不但要学会如何装机,正确分辨航海仪器各部件的真伪,操作系统及部分应用软件的安装,还要学会成品经营,市场调研,社会公关等方面的能力,全方位地发展,这样才能真正地达到社会实践的目的。
在随后的实际工作中,我来到车间跟着工人师傅学习,看到工人师傅按照设计图纸要求从每一个零件开始加工,他们严格按照国际标准,按照工艺要求来生产制造出船上所需要的各种型号的产品,然后进行产品试验,每一道工序都有着严格的监控手段和交接手续,产品各项性能指标达到工艺要求合格后同意出厂装机使用。
这其中我对产品结构、原理有了一定的了解,对产品加工工艺、生产流程有了一定的掌握,同时也了解了一些现场管理经验。
通过与师傅的交流与沟通,解决了我心中的疑惑,这种我在现场结合理论知识的学习方法起到了事半功倍的效果。
亲自参与生产过程,参与产品验收大大提高了我今后走向工作岗位的能力。
刚开始来工作的前两天我感觉很兴奋,对工作很感兴趣,非常迫切的想了解有关这方面的知识,对这里的一切都感到了新鲜,可是没几天我就厌烦了,成天就是干那几样,早上8点到晚上5点上班,比上学还累啊,但是我想了既然干了就不能半途而废,我还是坚持着一天一天的干了下来,从采集器件,组装器件,焊板,到成品,每一项都必须认真对待。
实践期间我争取一切可能的机会让我动手,短短的几天时间,自己装过至少四台仪器,绝大部分问题自己都独立解决,我对计程仪的一般性故障也能作一定的维护,具备了一定的产品真伪识别能力,甚至我还学到了很多经营技巧,对这一类仪器的总体认识和把握也有了显著提高。
在这期间我也了解到目前中国的海上方面的一些知识。
目前,中国大型船用半组合曲轴实现了从完全依赖进口到批量出口的历史转折。
XX年1月,中国第一根国产船用大功率低速柴油机半组合曲轴在上海船用曲轴有限公司顺利下线。
目前,该公司已累计承接船用曲轴合同152根(其中出口96根),XX年已完工50多根,XX年计划生产100根。
XX年,中国船舶工业造船规模已进入世界前三强,但国内船舶工业所需的船用大功率低速柴油机曲轴一直依赖进口。
进入21世纪,世界上具备制造大型船用半组合式曲轴的能力的只有日本、韩国、捷克、西班牙等少数几个国家,他们高度垄断着国际上大型船用曲轴市场。
“船等机、机等轴”的现状制约中国船舶工业的持续发展。
据可靠资料,到XX年,中国需要大型船用半组合曲轴约310根,20xx年将达473根。
届时,全世界的大型船用半组合曲轴仍将供不应求。
为迅速形成产业规模,上海电气集团及时决策,抢先在临港重型装备制造基地开始了曲轴二期工程的建设。
据悉,该公司曲轴二期项目投资5。
92亿元人民币,新建厂房约24000平方米,新增曲轴车床、曲拐立车等专用设备32台套,形成年产200根曲轴的生产能力。
据透露,到XX年,该公司将实现年产240根大型船用半组合曲轴的规模,跻身世界曲轴制造企业前三名;到20xx年,计划在曲轴的产品质量、生产能力和企业品牌方面保持世界第一。
更值得高兴的是克拉克松公司按手持订单船舶的交付日期统计的数据显示,XX年、XX年、XX年,全球新船完工量分别约为1亿载重吨、1。
6亿载重吨和1。
9亿载重吨。
分析人士认为,如果XX年的交船目标能够实现,届时,全球民船的市场容量将达1400亿美元,按照船用设备价格占船价的平均比例约为50%来计算,XX年,全球船用设备的市场规模将达700亿美元。
相信随着航海事业的发展,我们的祖国在国家竞争力上会有更大的飞跃的。
在此次实践过程中我学到在书本中学不到的知识,锻炼了我的动手能力,让我开阔了视野、了解社会、深入生活、回味无穷。
也对自己一直十分想了解的航海仪器方面知识有了更进一步的深入。
总结:
在短短的实习期间,我认真学习了航海仪器,器械安装等知识,利用空余时间认真学习一些课本内容以外的相关知识,掌握了一些基本的员工技能。
通过此次实践,不仅培养了我的实际动手能力,增加了实际的操作经验,缩短了抽象的课本知识与实际作的距离,更好地为我们今后的工作积累经验。
我觉得重要的是在这段实习期间里,我第一次真正的融入了社会,掌握了一些与人交往的技能,并且在次期间,我注意观察了前辈是怎样与上级交往,怎样处理之间的关系。
大学生除了学习书本知识,还需要参加社会实践。
大学生要在社会实践中培养独立思考、独立工作和独立解决问题能力。
通过参加一些实践性活动巩固所学的理论,增长一些书本上学不到的知识和技能。
因为知识要转化成真正的能力要依靠实践的经验和锻炼。
面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会,我觉得大学生应该转变观念,不要简单地把假期打工作为挣钱或者是积累社会经验的手段,更重要的是借机培养自己的创业和社会实践能力。
在这次寒假的工作中,虽然只是做了些琐事也让我懂得了理论与实践相结合的重要性,获益良多,这对我今后的生活和学习都有很大的帮助,从中让我有很大的启发:
不管做什事都要坚持,也锻炼了我的坚持力让我在以后的人生路上更加坚强通过这段时期的工作学让我更深刻的体会到付出和收获的关系,也让我知道金钱赚取的不容易在以后的大学生涯里我要很努力的学习,遇到困难我会更加坚强
大学生工厂社会实践报告篇9
加强了与同事们的沟通联系,增强与同事们沟通的能力。
“学,然后知不足”。
我一直谨记着句话。
时光的流逝让人来不及察觉,而所有的经过,都成为成长中不可或缺的养分,促使我在选择的这条道路上踏实地走好每一步。
首先说:
实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼,因为我的学生生涯也经历过很多的实习,但这次却又是那么的与众不同。
他将全面检验我各方面的能力:
学习、生活、心理、身体、思想等等。
它关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会,也是我建立信心的关键所在,所以,我对它的投入也是百分之百的紧张的三个月的实习生活就要结束了,在这段时间里我还是有不少的收获。
实习结束后有必要好好总结一下。
第一。
通过这段时间的实习,通过实践,使我学到了很多实践知识。
实践是检验真理的唯一标准。
通过在车间的这段时间,第一次这么近距离的了解到了,生产门窗的全过程。
也第一次知道了看似简单的材料有那么多的种类。
小小的门窗看似简单,可真正的生产起来就不那么简单了。
不管做什么事情都要认真,做事情要这样;做人就更要这样;还要善与思考统筹规划。
比如从第一步下料来说型材有6米长的有5。
8米的5。
9米的5。
6米的,根据图纸的要求截取不同长度的大小,要注意个问题在里面1要从大到小来截取,这样能最大减小浪费的程度。
余下的部分要看后面图纸,有没有合适的尺寸,然后做分类处理以等待回收利用。
2大锯要精确到毫米误差保持在小于等于1毫米。
还要注意的是根据型材的形状和特点来决定哪一面朝里,大部分情况是大面最贴近锯齿,这样能最大的减小误差。
第二。
说一下切身的感受。
苦累是我最大的感受可以说长这么大从来也没做过这么重的活,通过3个月来的体力劳动彻底改变了我的思想社会和学校的区别;让我知道了生活的残酷;社会的现实;让我明白上学习就是一种幸福。
更让我明白父母的不容易和苦心。
到现在才明白知识改变命运这句话。
在以后的日子里,我会加倍的学习,努力的工作,让父母放心让领导满意。
刚毕业时,怀着满腔热忱,但心里想的只是大干一场,前途光明什么的,却没有思考怎么去投入工作,怎么去实现理想,怎么去适应社会。
结果可想而知,面对工作,是茫然和无措。
我开始思考,开始思考如何让所学变为所用,开始思考如何发挥自己的优势,如何弥补自己的不足。
作为一个工业设计的毕业生,我起初只把自己局限在外观造型上,忽视产品的结构和工艺,经过两个多月的车间实习和研究所的培训,我了解到搞工程运输车辆,结构和工艺是不容忽视的,因为外观遇到的现实问题是加工工艺的局限,成本的约束,结构的可行性,在车间由护顶架后腿的压模成型,我知道一条曲线是不能仅仅追求美,更要去兼顾加工的难易程度。
自此,我开始去领悟设计,带着“镣铐”跳舞,我希望凭着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。
工作的半年是理论联系实际,学习技能的过程,也是良好工作作风的一个积累。
对待工作要一丝不苟,严谨仔细。
机械加工,一点误差就会造成干涉的后果,因此,设计时,尺寸要考虑加工误差,焊接变形等,在实践中积累经验。
还有,无论大事小事,我都要求自己认真完成,这是对自己的修炼,我相信,对自己负责就是收获我是学生,虽然在学校时有过实习和自主创业的经历,但是对一线的基层的工作经验是空白的。
在开展这些工作中,我虚心向领导,同事,工人老师傅们及有关人员学习基层的工作方法,学到了车间基层工作的经验。
总的来说,能力上实现了从“单面手”向“多面手”的转变。
进基层后全面接触车间文化建设、日常生产、等等工作,积极与负责各项工作的同事及领导协调,大大丰富了阅历。
通过实践参与,不断总结,培养“多面手”所需要的综合能力。
我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。
为实现自我的理想和光明的前程努力。
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