SN1010型少油断路器的检修.docx

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SN1010型少油断路器的检修

SN10-10型少油断路器的检修

D

何实现自净作用；说明滚动触头的作用；分析每相导电回路的组成。

（6）拧下底部三个螺钉，拆卸油缓冲器，说明实现缓冲的原理。

2、本体的检修

（1）将取出的隔弧片和大小绝缘筒，用合格的变压器油清洗干净后，检查有无烧伤、断裂、变形、变潮等情况。

对受潮的部件应进行干燥（放在80~90℃的烘箱或变压器油内干燥），在干燥过程中应立放，并经常调换在烘箱内的位置。

（2）将静触头上的触指和弹簧钢片拔出，放在汽油中清洗干净，检查触指烧伤情况，轻者用“0-0”号砂纸打光，重者应更换。

检查弹簧钢片，如有变形或断裂者应更换之。

在触指组装时，应保证每片触指接触良好，导电杆插入后有一定的接触压力。

（3）检查逆止阀钢球动作是否灵活，行程应为0.5~1mm（用游标卡尺的测深尺测量）。

（4）检查滚动触头表面镀银情况是否良好，用布擦拭，切忌用砂纸打磨。

（5）检查导电杆表面是否光滑，有无烧伤、变形等情况，从动触头顶端起60~100mm处保持光洁，不能有任何痕迹。

导电杆的铜钨头如有轻度烧伤，可用挫刀或砂纸打光，对烧伤严重（烧伤深度达2mm）的应更换，更换后的触头结合处打三个防松的冲眼（不能用铁钳直接夹持导电杆）。

（6）检查本体的支持瓷套管和支架的套管瓷瓶有无裂纹、破损，如有轻微掉块可用环氧树脂修补，严重时应更换。

二、传动机构的检修

1、拆开传动机构与操作机构的连接部分，即拆开传动拉杆与拐臂的连接销子，然后用手拉动拐臂，详细检查传动机构的所有连接处，并注意如下部分的检修：

（1）检查各主轴有无磨损现象和变形，轴承孔眼有无堵塞物。

如发现主轴有轻微磨损现象，可用锉刀或砂布打磨光滑，严重者需要换。

（2）检查各传动部件有无卡涩现象，主轴在轴承内能否自由转动。

如发现主轴有卡涩现象，可移动支持瓷瓶位置或增减支持瓷瓶与油箱之间的垫片来改变油箱在支架上的安装位置和垂直高度，以消除卡涩现象。

注意在移动油箱位置时，必须保持各相油箱间的中心距离为250±2mm。

可在上帽螺钉和放油塞处测量相同距离。

（3）传动机构的运动部分（包括轴、销子、垫片等）应涂以润滑油，各部分轴销应连接牢固，个开口销、垫片应齐全完整。

2、仔细检查分闸弹簧有无缺陷，各匝间距离是否均匀。

一般检查不取下弹簧，也不随便松动它，只有当分闸速度不合格时才进行调整，如调整无效，说明弹簧已失败，则应更换。

3、检查分闸油缓冲器的完整性。

用手操动触杆，如有卡涩现象，可拆下油箱尾部三个螺钉，将油缓冲器取下，检查缓冲器杆是否弯曲。

检查合闸弹簧缓冲器下面的螺母，取下弹簧及螺杆，检查弹性是否良好，有无生锈现象，并将其清洗后涂上黄油，保持润滑。

4、检查传动拐臂转动油封处是否渗油，各种密封垫圈是否齐全完好。

三、断路器本体的组装

组装前将油箱用合格的变压器油冲洗干净，检查油位指示器、传动拐臂的转动油封、放油阀等处的密封情况，更换各处的密封圈，然后按拆卸相反的顺序组装。

组装时应注意：

（1）隔弧片的组合顺序和方向正确，灭弧室内横吹口要畅通，横吹口的方向为引出线的反方向；

（2）装静触头之前检查静触头架上是否有密封，触头座内是否有逆止阀；

装顶罩时，B相顶罩排气孔的方向与引出线的方向相反，A、C两相的顶罩排气孔与B相的相差为45度角。

本体组装完毕后，将传动拉杆与拐臂连接，手动操作几次，检查连接是否正确。

四、组装后的调整

1、调整灭弧片上端面至上引线座上端面的距离。

要求SN10-10Ⅱ型为135±0.5mm，SN10-10Ⅲ型为153±0.5mm，如不合要求，可由调整灭弧片之间的垫片来达到。

2、调整动触头合闸位置的高度。

动触头上端面至上引线座上端面的距离要求SN10-10Ⅰ型为130±1.5mm，SN10-10Ⅱ型为110±1.5mm、SN10-10Ⅲ型为122±（1~2）mm，这样才能满足超行程的要求。

它可由调主轴至机构室绝缘联杆的长短来达到，也可调主轴到操动机构的传动杆的长短。

即连杆调短就使上述尺寸减少，超行程增大，而连杆调长则使上述尺寸增加，超行程减小。

3、调整导电杆的行程。

要求总行程SN10-10Ⅰ型为145±3mm、SN10-10Ⅱ型为155±3mm、SN10-10Ⅲ型为157±3mm，不合格时可调传动拉杆或连杆的长短来达到，亦可增减分闸限位器的铁片和橡皮垫圈数来达到，调后不影响超行程。

4、调同期性。

同期性检测方法见实验指导书。

三相分闸不同期性要求不大于2mm，不合格时可由改变各相绝缘连杆的长短来达到，调连杆时应注意不能影响动触头端面至上引线座上端面的距离，应为上述2.3中各型号要求的数据，若保证了这个尺寸不超过±2mm的误差，也可以不测三相分闸不同期性。

注意调同期可和调行程同时进行。

5、调整合闸弹簧缓冲器。

在断路器处于合闸位置时，拐臂的终端滚子打在缓冲器上距极限位置还应留有2~4mm的间隙。

6、调整动静触头的同心度。

将静触头座安装在油箱上部凸台上，暂不拧紧螺栓，手动合闸几次，用动触头向上插入静触头的力，使静触头稍作移动，达到自动调节同心的目的。

1、少油断路器油位太高或太低有什么害处?

　　答：

（1）油位太高将使故障分闸时灭弧室内的气体压力增大,造成大量喷油或爆炸。

（2）油位过低，使故障分闸时灭弧室内的气体压力降低，难以灭弧，也会引起爆炸。

2、SW4-110型少油断路器解体大修后，调试前的准备工作有哪些?

　　答：

将断路器按要求全部装复后，用合格变压器油清洗断路器内部，并向三角腔内注油，油位要超过缓冲器高度。

慢分、慢合一下，检查断路器有无卡涩现象，最后接上断路器操作电源。

3、少油断路器导电杆行程第1次测量时应注意什么?

　　答：

测量前要进行慢合操作，观察有无卡涩现象，防止在快速合闸时因超行程过大而顶坏其他零件。