从资资格考试《铁路工程》考前练习第1套.docx
- 文档编号:5120256
- 上传时间:2022-12-13
- 格式:DOCX
- 页数:19
- 大小:29.28KB
从资资格考试《铁路工程》考前练习第1套.docx
《从资资格考试《铁路工程》考前练习第1套.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《从资资格考试《铁路工程》考前练习第1套.docx(19页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
从资资格考试《铁路工程》考前练习第1套
2020年从资资格考试《铁路工程》考前练习
考试须知:
1、考试时间:
180分钟。
2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。
5、答案与解析在最后。
姓名:
___________
考号:
___________
一、单选题(共70题)
1.铁路施工测量的目的是根据施工的需要,将设计的线路、桥涵、隧道、轨道、"四电"等建筑物的(),按设计要求以一定的精度敷设在地面上。
A.平面位置和高程
B.地理位置
C.标高和长度
D.相对位置
2.施工队伍部署要求工人徒步上班路途应控制在()以内。
A.1km
B.2km
C.3km
D.5km
3.土袋围堰适用于水深()的土。
A.不大于2m、流速小于1.5m/s、河床为渗水性较大
B.不大于2m、流速小于1.8m/s、河床为渗水性较大
C.不大于3m、流速小于1.5m/s、河床为渗水性较小
D.不大于3m、流速小于1.8m/s、河床为渗水性较小
4.对于边坡高度大于20m的坚硬岩石路堑开挖,严禁采取的爆破方法是()。
A.光面爆破
B.深孔爆破
C.洞室爆破
D.预裂爆破
5.隧道钻爆法开挖时,导火索是最常用的起爆品,导火索需要的长度根据炮工撤离现场的时间来确定,一般燃烧速度是()cm/s。
A.0.6
B.0.7
C.0.8
D.0.9
6.路基施工中,随着路基填筑高度的增加,沉降杆和隔离管不断接高并始终高出路基面,一般每次接高()cm为宜。
A.50
B.100
C.150
D.200
7.铁路甲供物资达到国家规定依法必须招标规模标准的,须采用公开招标方式,由建设单位作为招标人依法进行招标采购,评标办法采用()。
A.综合评价法
B.技术评分合理标价法
C.经评审的最低投标价法
D.固定标价评分法
8.混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土的()。
A.水泥品种
B.单方用水量
C.搅拌时间
D.含砂率(灰砂比)
9.隧道初期支护采用钢拱架,主要作用是()。
A.支承锚固围岩
B.阻止围岩松动
C.加强限制围岩变形
D.填平补强围岩
10.挖孔桩基础施工时,孔内爆破应采用浅眼爆破。
爆破前,对炮眼附近的支撑应采取防护措施,护壁混凝土强度尚未达到()时,不宜爆破作业。
A.1.0MPa
B.2.0MPa
C.2.5MPa
D.3.0MPa
11.新拌混凝土的质量主要包括()。
A.混凝土的凝结时间和混凝土的和易性
B.混凝土的凝结时间和混凝土的抗冻性
C.混凝土的搅拌时间和混凝土的流动性
D.混凝土的初凝时间和混凝土的终凝时间
12.营业线桥涵顶进施工中,吊轨纵横梁法最适用于加固位于()的路段。
A.桥涵孔径较小,直线地段
B.桥涵孔径较大,箱顶无覆盖土
C.桥涵孔径较大,箱顶有覆盖土
D.桥涵孔径较小,与线路正交
13.软母线导线有扭结、断股和明显松股或同一截面处损伤面积超过导电部分总截面的()%时不允许使用。
A.2
B.3
C.5
D.10
14.人工铺轨施工方法中,人工搬运轨枕的距离不宜大于()。
A.20m
B.40m
C.50m
D.80m
15.混凝土施工前,应根据施工现场砂石的(),将理论配合比换算成施工配合比,并应有施工配料单。
A.强度
B.级配
C.含水率
D.含泥量
16.当混凝土生产条件在较长时间内不能保持一致,且同一品种混凝土强度变异性能不能保持稳定,或在前一个检验期内的同一品种混凝土没有足够的数据用以确定验收批混凝土立方体抗压强度的标准差时,应由不少于()的试件组成一个验收批,采用标准差未知的统计方法评定。
A.3组
B.6组
C.10组
D.8组
17.按照过孔方式不同,移动模架分为()三种。
A.上行式、下行式和复合式
B.上行式、侧行式和复合式
C.上行式、侧行式和中行式
D.上行式、下行式和中行式
18.分项工程的施工进度是指()。
A.单位时间内所完成的工程量
B.完成该项工程的持续时间
C.可以用公式表示为:
D=Q/N?
S
D.可以用公式表示为:
S=1/T
19.人工铺轨时,同类型轨枕成段铺设的最小长度,困难条件下,地方铁路、专用铁路、铁路专用线的站线轨道可减少到()。
A.50m
B.100m
C.150m
D.200m
20.射水锤击沉桩停止射水的桩尖高程,可根据沉桩试验确定的数据及施工情况决定,当没有资料时,距设计高程不得小于()。
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
21.发现高压接地故障时,在切断电源前,任何人与接地点的距离说法正确的是()。
A.室内不得小于3米,室外不得小于10米
B.室内不得小于4米,室外不得小于10米
C.室内不得小于5米,室外不得小于12米
D.室内不得小于6米,室外不得小于12米
22.具有检测结果直观准确,可检测强度与厚度,但操作复杂,对混凝土有轻微破坏特点的结构混凝土检测方法是()。
A.超声法
B.回弹法
C.地质雷达法
D.钻芯法
23.无缝线路轨道砟肩应使用碎石道砟堆高15cm,堆高道砟的边坡坡度应采用()。
A.1:
1
B.1:
1.5
C.1:
1.75
D.1:
2
24.对涉及既有线的施工,施工单位至少在正式施工()h前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。
A.12
B.24
C.48
D.72
25.下列情形中,适合采用钢筋混凝土扶壁式挡土墙的是()。
A.石料缺乏地基承载力较低路堤地段
B.不良地质路堤地段
C.地震动峰值加速度为0.2g以上地区
D.一般岩质路堑地段
26.超过100m的铁路高墩,一般多为()结构。
A.柔性超静定
B.框架
C.薄壁空心
D.预制装配
27.在钢构架组立施工中,横梁应平直,弯曲度不应大于其对应长度的5‰,构架与设备支架应垂直,倾斜度不应大于其高度的()。
A.15‰
B.10‰
C.5‰
D.3‰
28.铁路隧道工程开挖爆破后,必须经过最短的通风排烟时间即()以后,检查人员方可进入工作面检查。
A.10min
B.15min
C.20min
D.25min
29.铁路项目工程质量计划应由()主持编制。
A.公司总工程师
B.项目经理
C.项目总工程师
D.项目安质部部长
30.钢轨温度在公式()范围时,为最佳铺轨时间,一般情况下,应安排在此条件下铺轨。
A.Tmax-(ag+C)/0.0118L≤t≤Tmax-C/0.0118L
B.Tmax+(ag+C)/0.0118L≤t≤Tmax+C/0.0118L
C.Tmax+(ag+C)/0.0118L≤t≤Tmax-C/0.0118L
D.Tmax-(ag+C)/0.0118L≤t≤Tmax+C/0.0118L
31.堆载预压不得使用()。
A.黏土或砂黏土
B.碎石或卵石
C.饱和土或黄土
D.淤泥土或含垃圾杂物的填料
32.硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。
水泥中C3A含量是影响混凝土抗硫酸盐侵蚀的主要因素,且()。
A.C3A含量越低,混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差
B.C3A含量变低,混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能不受影响
C.C3A含量越高,混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差
D.C3A含量越高,混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好
33.光纤通信选用的波长范围在800~1800nm,并称800~900nm为短波长波段,主要用850nm一个窗口。
1300~1600nm为长波长波段,主要有()两个窗口。
A.1300nm和1540nm
B.1310nm和1550nm
C.1320nm和1560nm
D.1330nm和1570nm
34.干砌片石护坡采用卵石砌筑时,同层卵石块径应大体一致,卵石(),裁砌挤紧。
A.短轴应平行坡面
B.短轴应垂直坡面
C.长轴应平行坡面
D.长轴应垂直坡面
35.某地区为岩质路堑,且该岩质破碎软弱,则应优先选择()。
A.重力式挡土墙
B.预制短卸荷板式挡土墙
C.锚杆挡土墙
D.土钉墙
36.大地控制测量方法和地面立体摄影测量方法相比具有()的优点。
A.能够以网的形式进行测量
B.容易实现自动化
C.容易实现连续监测
D.外业工作量少
37.管桩内除土应根据土层、管桩入土深度及施工具体条件,选取适宜的除土方法。
适合采用空气吸泥机的土层是()。
A.黏性土
B.粉性土
C.砂类土
D.碎石土
38.移动模架也称移动造桥机,是一种自带(),可在桥跨间自行移位,逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁设备。
A.拖拉系统
B.支架系统
C.吊装设备
D.模板
39.双层道床宜按垫层厚度铺足,单层道床铺设厚度宜为()。
A.100~150mm
B.100~200mm
C.150~200mm
D.150~250mm
40.滑模施工时,当底层混凝土强度达到()时,才可继续提升。
A.0.3~0.4MPa
B.0.2~0.3MPa
C.0.1~0.2MPa
D.0.05~0.1MPa
41.浆砌片石护坡,护墙防护砌体应采用坚硬、不易风化的片石用挤浆法砌筑;片石的强度应()。
A.≥MU20
B.≥MU25
C.≥MU30
D.≥MU35
42.发生铁路建设工程质量事故,建设、施工、监理单位应在事故发生后()小时内,向地区铁路监督管理局报告。
A.12
B.24
C.36
D.48
43.在一般地区、浸水地区和地震地区的路堑,可选用()。
A.悬臂式挡土墙
B.加筋挡土墙
C.重力式挡土墙
D.锚杆挡土墙
44.线路中线是线路施工的平面控制系统,也是路基的(),在施工中必须保持定测时的位置正确。
A.高程控制系统
B.纵轴线
C.主轴线
D.横轴线
45.运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳,严禁突然加速或急刹车,重载运行速度控制在()。
A.5km/h以内,曲线、坡道地段应严格控制在3km/h以内
B.5km/h以内,曲线、坡道地段应严格控制在8km/h以内
C.10km/h以内,曲线、坡道地段应严格控制在3km/h以内
D.10km/h以内,曲线、坡道地段应严格控制在8km/h以内
46.预应力管桩下沉深度可超过(),能经受较大振动荷载或施工振动,其管壁抗裂性较强,但工艺比较复杂,需要张拉设备等。
A.25m
B.5m
C.15m
D.10m
47.隧道竣工测量的内容包括:
隧道断面净空测量,中线、高程的测量及控制中线基桩和()。
A.衬砌厚度测量
B.洞门里程测量
C.变形观测点测设
D.永久水准点测设
48.肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级,每级墙高度不宜大于8m,具体高度可视地质和施工条件而定,总高度不宜大于()。
A.10m
B.15m
C.18m
D.22m
49.客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m()为主,其中32m箱梁作为主梁型。
A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁
B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁
C.双线混凝土简支箱梁
D.单线混凝土简支箱梁
50.铁路工程施工中非常重视水土保持,其完整的措施内容是()。
A.保护植被措施和合理的排水工程措施
B.保护珍稀植物措施和防止水土流失环保挡护工程措施
C.保护植被措施和防止水土流失环保挡护工程措施
D.防止水土流失环保挡护工程措施和路基防护措施
51.钻孔桩施工的要点之一是:
钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法浇筑,在浇筑前,将导管下端下放到距孔底渣()为宜。
A.0.1~0.2m
B.0.2~0.3m
C.0.2~0.4m
D.0.3~0.5m
52.3km以上单线隧道应采用的出渣方式是()。
A.有轨运输
B.无轨运输
C.斜井运输
D.竖井运输
53.在焊轨基地进行钢轨焊接应采用()。
A.接触焊
B.闪光焊
C.铝热焊
D.气压焊
54.线路平面控制网CPⅢ适用于新建()km/h铁路工程测量。
A.120~160
B.160~250
C.250~350
D.350以上
55.技术管理工作由项目管理机构()全面负责。
A.项目经理
B.总工程师
C.各专业技术主管
D.监理工程师
56.多向搅拌桩钻机就位必须正确,其孔位偏差不得大于(),钻杆垂直度偏差不得大于()。
A.40mm,1%
B.50mm,1%
C.40mm,2%
D.50mm,2%
57.过渡段级配碎石施工应符合设计要求,分层填筑压实,每层的压实厚度不应大于(),最小压实厚度不宜小于(),具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。
A.40cm,20cm
B.30cm,20cm
C.40cm,15cm
D.30cm,15cm
58.吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的原则计算确定。
封底厚度不宜小于()。
A.0.5m
B.1.0m
C.1.5m
D.2.0m
59.悬臂浇筑法的施工,桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡。
平衡偏差不得大于设计要求,浇筑混凝土时,每一梁段在浇筑和张拉前后应按设计提供的()进行比较。
A.挠度值
B.强度值
C.应力值
D.应变值
60.对于缺水、易冻害或岩石不适于湿式钻眼的地区,可采用(),其效果也较好。
A.干式凿岩孔口捕尘
B.喷雾洒水
C.湿式凿岩
D.个人防护
61.有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于(),道岔不宜小于()。
A.300m,9号
B.300m,12号
C.350m,9号
D.350m,12号
62.路基换填主要是针对()的情况而采用的一种常用的地基处理方式。
A.深层、局部存在软土及松软土
B.浅层、局部存在软土及松软土
C.深层、局部存在黏土及砂黏土
D.浅层、局部存在黏土及砂黏土
63.抛填应自地基()进行;有横坡时自()进行。
A.中部向两侧,高侧向低侧
B.两侧向中部,高侧向低侧
C.两侧向中部,低侧向高侧
D.中部向两侧,低侧向高侧
64.涵洞的基础放样是依据()测设的。
A.高程
B.纵、横轴线
C.基坑深度
D.放坡系数
65.路线通过软弱土层位于地表、厚度很薄(小于3m)且呈局部分布的软土地段,可采用的软土路基处理方法为()。
A.抛石挤淤法
B.开挖换填法
C.爆破法
D.袋装砂井法
66.以下关于曲线段中桩桩距的描述,正确的是()。
A.圆曲线应为25m,缓和曲线应为10m
B.圆曲线应为20m,缓和曲线应为10m
C.圆曲线应为25m,缓和曲线应为15m
D.圆曲线应为20m,缓和曲线应为15m
67.后张法预应力混凝土T形梁施工,预应力筋的张拉应以应力控制为主,伸长值作为校核,顶塞锚固后,测量两端伸长量之和不得超过计算值的()。
A.±3%
B.±4%
C.±5%
D.±6%
68.综合自动化系统实现对全变电站的主要设备和输配电线路的自动监视、测量、自动控制和微机保护以及与调度通信等综合性的自动化功能,利用的技术包括电子技术、通信设备及信号处理技术和()。
A.计算机技术
B.工控技术
C.人工智能技术
D.大数据技术
69.在浅水或可能被水淹没的旱地上就地浇筑沉井施工时,应()制作沉井。
A.筑岛
B.围堰
C.整平夯实
D.支护
70.长大铁路宜选择机械化铺轨。
机械化铺设普通轨道主要包括()四个基本环节。
A.轨节(轨排)组装、轨节运输、轨节铺设、铺砟整道
B.轨节(轨排)组装、挂线散枕、轨节铺设、铺砟整道
C.轨节(轨排)组装、挂线散枕、排线散枕、铺砟整道
D.轨节(轨排)组装、轨节运输、排线散枕、安装扣配件
单选题答案:
1:
A2:
C3:
C4:
C5:
C6:
B7:
C
8:
D9:
C10:
C11:
A12:
B13:
C14:
C
15:
C16:
C17:
A18:
A19:
A20:
B21:
B
22:
D23:
C24:
D25:
A26:
C27:
D28:
B
29:
B30:
A31:
D32:
C33:
B34:
D35:
D
36:
A37:
C38:
D39:
C40:
B41:
C42:
B
43:
C44:
C45:
A46:
A47:
D48:
C49:
A
50:
C51:
D52:
A53:
A54:
C55:
B56:
B
57:
D58:
B59:
A60:
A61:
A62:
B63:
A
64:
B65:
B66:
B67:
D68:
A69:
A70:
A
单选题相关解析:
1:
铁路施工测量的目的是根据施工需要,将设计的线路、桥涵、隧道、轨道、"四电"等建筑物的平面位置和高程,按设计要求以一定的精度敷设在地面上,并在施工过程中进行一系列的测量工作,以衔接和控制各工序的施工,达到设计要求。
2:
工人徒步上班路途应控制在3km以内,工人乘交通工具上班应控制在0.5h以内。
3:
土袋围堰适用于水深不大于3m
、流速小于1.5m/s
、河床为渗水性较小的土。
4:
软石和强风化岩石宜采用机械开挖,边坡高度大于20m的坚硬岩石可采用光面、深孔、预裂爆破开挖,严禁采用洞室爆破。
5:
导火索是目前最常用的起爆品,一般燃烧速度是0.8cm/s
。
导火索长度需要根据炮工撤离现场时间来确定。
6:
路基施工中,随着路基填筑高度的增加,沉降杆和隔离管不断接高并始终高出路基面,一般每次接高100cm为宜。
7:
甲供物资达到国家规定依法必须招标规模标准的,须采用公开招标方式,由建设单位作为招标人依法进行招标采购,评标办法采用经评审的最低投标价法。
8:
混凝土粘聚性的主要影响因素是混凝土含砂率(灰砂比)。
9:
锚喷支护作用:
锚杆有支承围岩、加固围岩、提高层间摩阻力,形成"组合梁"
"悬吊"作用;喷射混凝土有支承围岩、"卸载"、填平补强围岩、覆盖围岩表面减缓风化、阻止围岩松动、分配外力作用;钢拱架有加强限制围岩变形、作为超前支护后支点、承受部分松弛荷载作用。
10:
挖孔桩基础施工时,孔内爆破应采用浅眼爆破。
炮眼深度,硬岩层不得超过0
.4m,软岩层不得超过0.8m;装药量不得超过炮眼深度的1/3。
孔内爆破应采用电引或导爆管起爆。
爆破前,对炮眼附近的支撑应采取防护措施。
护壁混凝土强度尚未达到2.5MPa时,不宜爆破作业。
11:
新拌混凝土质量主要包括混凝土的凝结时间和混凝土的和易性。
12:
营业线桥涵顶进施工中,吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固。
13:
软母线导线有扭结、断股和明显松股或同一截面处损伤面积超过导电部分总截面的5%时不允许使用。
14:
人工铺轨施工方法中,人工搬运轨枕的距离不宜大于50m。
15:
混凝土施工前,应根据施工现场砂石的含水率,将理论配合比换算成施工配合比,并应有施工配料单。
16:
当混凝土生产条件在较长时间内不能保持一致,且同一品种混凝土强度变异性能不能保持稳定,或在前一个检验期内的同一品种混凝土没有足够的数据用以确定验收批混凝土立方体抗压强度的标准差时,应由不少于10组的试件组成一个验收批,采用标准差未知的统计方法评定。
17:
按照过孔方式不同,移动模架分为上行式、下行式和复合式三种。
18:
分项工程的施工进度是指单位时间内所完成的工程量,单位时间可以是天、周、月,工程量可以是m3、t、片、个。
施工进度用S表示,计算式为:
S=1/(T.K),式中K一一环境、经验修正系数。
19:
同类型轨枕成段铺设的最小长度,国家铁路的正线、到发线轨道为500m,其他线和地方铁路、专用铁路、铁路专用线轨道为200m;困难条件下,地方铁路、专用铁路、铁路专用线的站线轨道可减少到50m。
20:
在射水锤击沉桩中,当桩尖接近设计高程时,应停止射水进行锤击或振动下沉,使桩尖进入未冲动的土中。
停止射水的桩尖高程,可根据沉桩试验确定的数据及施工情况决定,当没有资料时,距设计高程不得小于2m。
21:
发现高压接地故障时,在切断电源前,人与接地点的距离必须是:
室内不小于4m,室外不小于10m。
22:
钻芯法检测的特点:
检测结果直观准确,可检测强度与厚度,但操作复杂,对混凝土有轻微破坏。
23:
正线轨道道床边坡坡度符合设计规定,无缝线路轨道砟肩应使用碎石道砟堆高15cm,堆高道砟的边坡坡度应采用1
:
1.
75。
24:
施工单位至少在正式施工72h前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。
25:
钢筋混凝土悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙,宜在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段采用。
26:
目前,铁路高墩高度已经突破100m,结构多为薄壁空心。
27:
所有钢构架均应与基础垂直,在调整中用经纬仪测盘,如有误差,可通过调节螺母调整。
钢架构安装方向正确、牢固、水平,所用紧固件符合设计要求,镀锌层完整无锈蚀现象。
横梁应平直,弯曲度不应大于其对应长度的5‰,构架与设备支架应垂直,倾斜度不应大于其高度的3‰。
同一轴线上安装的构架及支架电杆的偏移不应大于20mm,同一轴线上安装的构架及支架偏移不应大于10mm,同一组构架的高低差不应大于5mm。
28:
爆破后,必须经过通风排烟,15min以后检查人员方可进入工作面检查。
29:
铁路项目工程质量计划应由项目经理主持编制。
30:
钢轨温度在式
范围时,为最佳铺轨时间,一般情况下,应安排在此条件下铺轨。
31:
堆载预压不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料。
32:
硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。
水泥中铝酸三钙(3CaO
.Al2O3)含量是影响混凝土抗硫酸盐侵蚀的主要因素,铝酸三钙含量越高,混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差。
33:
光纤通信选用的波长范围在800~1800nm,并称800~900nm为短波长波段,主要用850nm一个窗口。
1300~1600nm为长波长波段,主要有1310nm和1550nm两个窗口。
34:
干砌片石护坡采用卵石砌筑护坡时,同层卵石块径应大体一致,卵石长轴应垂直坡面,裁砌挤紧。
35:
土钉墙可用于一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段,在地下水较发育或边坡土质松散时,不宜采用土钉墙。
36:
目前桥梁变形观测的方法有三种:
一是大地控制测量方法,又称常规地面测量方法,它是变形观测的主要手段,其主要优点是:
能够提供桥墩、台和桥跨结构的变形情况,能够以网的形式进行测量并对测量结果进行精度评定;二是特殊测量方法,包括倾斜测量和激光准直测量;三是地面立体摄影测量方法。
后两种测量方法与前者相比,具有外业工作量少、容易实现连续监测和自动化等优点。
37:
管桩内除土应根据土层、管桩入土深度及施工具体条件,选取适宜除土方法。
对黏性土、粉土宜采用抓泥斗,对砂类土宜用空气吸泥机。
38:
移动模架也称移动造桥机,是一种自带模板可在桥跨间自行移位,逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁设备。
39:
铺轨前,应先铺部分道砟。
双层道床宜按垫层厚度铺足,单层道床铺设厚度宜为150~200mm。
40:
滑模施工时,当底层混凝土强度达到0.2~0.3MPa时,可继续提升。
41:
浆砌片石护坡,护墙砌体应采用坚硬、不易风化的片石用挤浆法砌筑;片石的强度应≥MU30。
42:
发生铁路建设工
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 铁路工程 资格考试 考前 练习