地操天车操作培训教材.docx
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地操天车操作培训教材
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地操天车操作
培训教材
版本号:
ZPJ-SBB200805
目录
第一章起重机械的基本知识1
第一节起重机械的分类1
1.1轻小型起重设备1
1.2起重机1
1.3升降机2
第二节起重机械的主要工作参数2
2.1起重量2
2.2起升高度2
2.3跨度或幅度2
2.4工作速度3
第三节钢丝绳3
3.1钢丝绳的构造3
3.2钢丝绳的类型4
3.3钢丝绳的标记方法(用方框图表示)5
3.4钢丝绳的破坏原因6
3.5钢丝绳的破断拉力计算6
3.6钢丝绳的安全系数6
3.7钢丝绳许用拉力计算7
3.8吊索受力计算7
3.9钢丝绳打结及系结重物的方法8
3.10钢丝绳的合用判断8
3.11钢丝绳的报废标准9
3.12钢丝绳的使用和保养注意事项10
第四节取物装置(吊钩)10
第二章安全操作规程12
1目的12
2安全操作总则12
3作业前的安全检查12
4作业中的安全守则和安全技术13
5使用起重机必须遵守的安全技术规则14
6作业完毕后应遵守的事项14
7地操天车规程(除遵守以上规程外还应遵守以下规程)14
8十不吊15
第三章指挥人员手势信号17
1“预备”(注意)17
2“要主钩”17
3“要副钩”17
4“吊钩上升”17
5“吊钩下降”18
6“吊钩水平移动”18
7“吊钩微微上升”19
8“吊钩微微下降”19
9“吊钩水平微微移动”19
10“微动范围”20
11“指示降落方位”20
12“停止”20
13“紧急停止”20
14“工作结束”20
第四章地操盒的操作21
第一节地操盒的操作示意图21
第二节地操盒使用注意事项21
第五章遥控器的操作22
第一节遥控器的操作示意图22
第二节遥控器使用注意事项22
第六章考试试题23
第一节理论考试试题23
第二节实际操作考试试题24
第一章起重机械的基本知识
第一节起重机械的分类
起重机械是工矿企业中,实现生产机械化、自动化,减轻体力劳动,提高劳动生产率的重要工具和设备,主要用于物品的装卸和设备的安装。
起重机械一般分为下列三大类:
1.1轻小型起重设备
轻小型起重设备,主要是为物品单纯的升降作业服务的起重工具,一般只有一个升降机构,如千斤顶、滑轮、起重葫芦等。
1.2起重机
起重机一般是指除起升机构外还有水平运动机构的起重设备,根据水平运动形式的不同,分为桥式类型起重机(如图2-1)和臂架式旋转类型起重机(如图2-2)两类。
图2-1桥式起重机
图2-2臂架式旋转类型起重机
桥式类型起重机除起升机构外,还配有小车、大车两个运行机构。
依靠这些机构的配合动作,可在整个长方形场地及其上空作业。
这类起重机适合车间、仓库、露天堆场等处的物品装卸工作。
臂架式类型起重机,除起升机构外,通常还有旋转机构和变幅机构,依靠这些机构的配合,可以在圆形场地及其上空作业。
臂架式类型起重机可装设在车辆或其他运输工具上,这样就构成了常见的各种运行臂架式起重机,如门座起重机、塔式起重机、汽车起重机等。
它们具有良好的机动性,特别适用于露天装卸及安装工作。
1.3升降机
升降机虽然也只有一个主要机构(升降机构),但在许多升降机(如电梯、升船机)中,还有完善的安全装置及其它附属装置,故列为单独一类。
起重机械类型虽然较多,但各类型的机械按用途不同,分别由起升、运行、变幅和旋转等机构进行不同的组合。
起重机械一般分类见图2-3。
图2-3起重机械的分类系统图
第二节起重机械的主要工作参数
起重机械是一种周期性间歇动作的机械,以重复短时的工作循环来升降和运移物品,每一个工作循环中,它的主要机构作一次正向和反向的运动。
在使用一部起重机时,必须明确它的工作性能和技术经济指标,即性能参数。
起重机械的基本参数是表明起重机械工作特性的指标,也是计算和选用起重机的技术依据。
起重机械的基本参数有起重量、起升高度、跨度或幅度、工作速度。
现分述如下:
2.1起重量
是指被起吊的额定载荷加上取物装置(吊钩装置除外)的重量。
以Q表示,单位为KG。
2.2起升高度
是指起重机取物装置提升至上限位置时(吊钩量到吊钩中心,抓斗量到最低点)到工作场地的地面或起重机运行轨道顶面的垂直距离。
以H表示,单位为M。
对某些起重机(如门座起重机),取物装置要深入到起重机运行轨道以下作业时,则总高度应包括起升高度和下放深度。
2.3跨度或幅度
跨度是指桥式类型起重机大车运行车轮轨道中心线之间的距离,通常以L表示,单位为M。
(如图2-4所示)
图2-4起重机的跨度
幅度是指动臂起重机械的旋转中心线至取物装置中心线之间的水平距离,通常以R表示,单位为M。
跨度或幅度表示起重机工作范围的大小。
2.4工作速度
起重机的工作速度包括起升、变幅、旋转、运行四个机构的速度。
起升速度指吊钩(或其它取物装置)的上升速度,以V升表示,单位为m/min。
变幅速度是指从最大变到最小幅度的平均速度,单位为m/min。
变幅速度也可以用变幅时间说明,即从最大幅度变到最小幅度的时间,一般以秒计。
旋转速度是指回转式起重机每分钟的转速,以N旋表示,单位为r/min。
运行速度一般指起重机的大车行走速度,以V行表示,单位为m/min,对无轨运行起重机,则以km/h表示;对于水上浮式起重机即为航行速度,单位为节(1kn=1nmlile/h=1852m/h)。
第三节钢丝绳
钢丝绳又称钢索。
钢丝绳的结构型式有很多种,既有单股的,也有多股的。
用于吊装起重的钢丝绳是由多根直径在0.4~3mm的高强度碳素钢钢丝先捻制成股,再合数股围绕绳芯捻制而成的多股钢丝绳。
钢丝绳强度高、自重轻、柔韧性好、耐冲击,安全可靠。
在正常情况下使用的钢丝绳不会发生突然破断,但可能会因为承受的载荷超过其极限破断力而破坏。
钢丝绳的破坏是有前兆的,总是从断丝开始,极少发生整条绳的突然断裂。
钢丝绳广泛应用在起重机上。
钢丝绳的破坏会导致严重的后果,所以钢丝绳既是起重机械的重要零件之一,也是保证起重作业安全的关键环节。
钢丝绳的钢丝强度,按国家标准(GB1102—74)规定,分为5级,即140、155、170、185和200kgf/mm²。
3.1钢丝绳的构造
钢丝绳是由多层钢丝捻成股,再以绳芯为中心,由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。
3.1.1钢丝:
钢丝绳起到承受载荷的作用,其性能主要由钢丝决定。
钢丝是碳素钢或合金钢通过冷拉或冷轧而成的圆形(或异形)丝材,具有很高的强度和韧性,并根据使用环境条件不同对钢丝进行表面处理。
3.1.2绳芯:
它是用来增加钢丝绳弹性和韧性、润滑钢丝、减轻摩擦,提高使用寿命的。
常用绳芯有机纤维(如麻、棉)、合成纤维、石棉芯(高温条件)或软金属等材料。
3.2钢丝绳的类型
起重机用钢丝绳采用双捻多股圆钢丝绳。
3.2.1按钢丝的接触状态分类,可分为点接触、线接触和面接触钢丝绳(见图2-5)。
a点接触钢丝绳(亦称普通型,见图2-6a)是采用等直径钢丝捻制。
由于各层钢丝的捻距不等,各层钢丝与钢丝之间形成点接触(见图2-5a)。
受载时钢丝的接触应力很高,容易磨损、折断,寿命较低,优点是制造工艺简单、价廉。
点接触钢丝绳常作为起重作业的捆绑吊索,起重机的工作机构也有采用。
b线接触钢丝绳是采用直径不等的钢丝捻制。
将内外层钢丝适当配置,使不同层钢丝与钢丝之间形成线接触(见图2-5b),使受载时钢丝的接触应力降低。
线接触绳承载力高、挠性好、寿命较高。
常用的线接触钢丝绳有西尔型(亦称外粗式,见图2-6b)、瓦林吞型(亦称粗细型,见图2-6c。
)、填充型(亦称密集式,见图2-6d)等。
(起重机设计规范》推荐,在起重机的工作机构中优先采用线接触钢丝绳。
图2-5钢丝绳中丝与丝的接触状态
(a)点接触(b)线接触(c)面接触
c面接触钢丝绳(也称密封式,见图2-6e)。
通常以圆钢丝为股芯,最外一层或几层采用异形断面的钢丝,层与层之间是面接触(见图2-5c),用挤压方法绕制而成。
其特点是,表面光滑、挠性好、强度高。
耐腐蚀,但制造工艺复杂,价格高,起重机上很少使用,常用作缆索起重机和架空索道的承载索。
图2-6钢丝绳的断面形式
3.2.2按钢丝绳的捻向分类。
根据钢丝绳由丝捻成股的方向与由股捻成绳的方向是否一致,可分为:
a交互捻钢丝绳(也称交绕绳)。
其丝捻成股与股捻成绳的方向相反。
由于股与绳的抢向相反(见图2-7c,d),便用中不易扭转和松散,在起重机上广泛使用。
图2-7钢丝绳的捻向
b同向捻钢丝绳(也称顺绕绳)。
其丝捻成股与股捻成绳的方向相同(见图2-7a,b),挠性和寿命都较交互捻绳要好,但因其易扭转、松散,一般只用来做牵引绳。
c不扭转钢丝绳。
这种钢丝绳在设计时,使股与绳的扭转力矩相等,方向相反,克服了在使用中的扭转现象,常在起升高度较大的起重机上使用,并越来越受到重视。
3.3钢丝绳的标记方法(用方框图表示)
钢丝绳□□□—□—□—□—□—□—□
∣∣∣∣∣∣∣∣∣
股机股钢钢韧表捻标
数构中丝丝性面向准
型钢绳公号情号
式丝直称况
根径抗
数拉
强
度
如有一钢丝绳,它由6股子绳组成,结构型式为普通式,每股子绳里有37根钢丝,钢丝绳的直径为15mm,钢丝的公称抗拉强度为170kgf/mm²,钢丝的韧性较好,表面情况为用于严重腐蚀条件的镀锌钢丝,钢丝绳的捻绕方向为右同向,则此钢丝绳可标记为:
钢丝绳6*37—15—170—I—甲镀—右同—GB1102—74
3.4钢丝绳的破坏原因
钢丝绳在使用过程中经常受到拉伸、弯曲,钢丝绳容易产生疲劳现象。
多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因。
经过数次拉伸作用后,钢丝之间互相产生摩擦,钢丝绳表面逐渐产生磨损或断丝现象。
折断的钢丝数越多,未断的钢丝承担的拉力越大,断丝速度就会加快。
当断丝超过一定限度后,钢丝绳的安全性能就不能保证,在吊运过程中或在意外因素影响下,钢丝绳会突然拉断。
造成钢丝绳损伤及破坏的主要原因是:
3.4.1截面积减小。
这是因钢丝绳内外部磨损及腐蚀造成的;
3.4.2质量发生变化。
由于表面疲劳、硬化及腐蚀造成,或钢丝绳缺油引起;
3.4.3变形。
因松捻、压扁及操作中产生特殊变形;
突然损坏。
因突然冲击、振动或严重超负荷所致。
3.5钢丝绳的破断拉力计算
钢丝绳的破断拉力是关系到吊装安全的一个重要数据,一般由生产的工厂提供。
如果缺乏这种资料,应进行拉力试验求得。
由于在使用时钢丝之间的互相挤压和摩擦,钢丝受力是不均匀的。
因此,钢丝绳的破断拉力实际上要比附录四表中所列数值为小,可用下式计算:
P=T•折减系数
式中P——钢丝绳破断拉力,kgf;
T——钢丝破断拉力总和,kgf。
对于6*19的钢丝绳,折减系数=0.85
对于6*37的钢丝绳,折减系数=0.82
对于6*61的钢丝绳,折减系数=0.80
6股7丝钢丝绳破断拉力约为同直径6股19丝钢丝绳的一半。
钢丝绳破断拉力的近似计算法:
钢丝绳破断拉力与其材质及直径有关,钢丝强度在160~220kgf/mm²的钢丝绳,其破断拉力的近似计算公式为:
P=50•d²
式中P——钢丝绳破断拉力,kgf;
d——钢丝绳直径,mm。
3.6钢丝绳的安全系数
钢丝绳承担负荷后,实际受力情况十分复杂,不仅受到弯曲力、拉伸力、摩擦力,还会突然受到巨大的冲击力。
因此在计算和选择钢丝绳时,必须考虑弥补因钢丝绳材料的不均匀,受力分析及计算的不准确,操作中的各种不利因素以及意外发生的事故,因而,要给钢丝绳一个储备的力。
这个储备的力就是我们所说的安全系数,亦称保险系数。
实际破断拉力P
安全系数=──────,即K=──
许用拉力[P]
式中K=安全系数;
P——钢丝绳破断拉力,单位为kgf;
[P]——钢丝绳许用拉力,单位为kgf。
合理地选择钢丝绳的安全系数,应从安全和节约两个方面考虑,不能片面强调某一个侧面。
K值一般为4.5~5。
起重常用安全系数见表2-2。
表2-1钢丝绳的安全系数(K值)表
钢丝绳的用途与性质
安全系数K
缆风绳和拖拉绳
3~3.5
驱动方式
人力
4.5
机械
轻型
5
中型
5.5
重型
6
千斤绳
(吊索)
有绕曲
6~8
无绕曲
5~7
捆绑绳
10
载人升降机
14
3.7钢丝绳许用拉力计算
在吊装作业中,钢丝绳的许用拉力不能等于破断拉力,而应低于破断拉力,许用拉力可按下式求得:
P
[P]=──
K
式中[P]——钢丝绳的许用拉力,亦叫安全拉力,单位为kgf;
P——钢丝绳破断拉力,单位为kgf;K——安全系数。
钢丝绳许用拉力近似计算公式为:
[P]=10•d²
式中[P]——许用拉力,单位为kgf(钢丝抗拉强度为155kgf/mm²,安全系数K=5时的许用拉力)。
d——钢丝绳直径,单位为mm。
3.8吊索受力计算
吊索又叫千斤绳,是用来捆绑重物并挂在吊钩上。
常用的吊索有绳圈和8字形千斤绳两种,如图2-8所示。
图2-8用钢丝绳编插的吊索(a)绳圈(b)带鸡心的绳环
制作吊索用的钢丝绳以6*37和6*61较好,因其强度高,又比较柔软、捆绑方便。
按吊索频繁使用的工作特点,一般采用6*37的新钢丝绳成对制作。
使用吊索时应该考虑:
解除是否简单,会不会压坏吊索。
吊索与物体棱角之间应加垫块,以免钢丝绳和物体棱角受到损坏。
挂吊索时应按设备形状与重心的不同,挂在所要求的位置上。
吊索两端连接时应用卸扣,要将物体吊正和捆牢。
为了避免起吊物体在空中发生旋转现象,最好不用单根吊索。
使用两根吊索时,应避免并在一起使用,因为不易吊平且容易发生旋转,要使两根吊索倾斜一些。
用多根吊索捆绑物体时,应在试吊过程中调整各支绳,不使吊索由于长短不同而受力不均,以致一根或少数几根发生破断事故。
根据具体情况,吊索在使用时可以采用单支、双支、四支和多支的型式。
吊索的粗细应根据所吊物体的重量,吊索的根数和吊索与水平面的夹角大小决定。
吊索与水平面夹角越大,吊索的受力越小;反之,夹角越小,吊索受力越大,而且它的水平分力还会对被吊的物件产生相当大的挤压力(如图2-9所示)。
所以在起吊物件时,吊索最好是垂直的,有夹角时也不要小于30°,一般宜采用45°-60°。
因为这样不仅可以减小吊索拉力,而且对物体的压力也可以减小。
吊索承受拉力的大小可按下式求得:
Q1
S=─—•───
nsinβ
式中S——一根吊索所承受的拉力,t;
Q——被吊物件的重量,t;
β——吊索与水平面的夹角。
图2-9吊索拉力与夹角变化关系
吊索上受力的大小,通常随绑扎方式方法而定。
如用两根吊索起吊,以a表示物体两绑扎点之间的水平距离,h表示吊索高度,则从三角形ABC中得出:
hQ
sinβ=──────将此式代入S=────,则得:
√(a/2)²+h²2sinβ
√(a/2)²+h²Qa
S=─────────•Q或S=──√(─)²+1
2h22
由此可见,吊索绑扎越平缓(即a/h或a越大),则吊索受力就越大,如图2-10所示:
吊索的水平分力:
H=S•cosβ
根据求得的S值去选择吊索的直径。
图2-10吊索栓系受力图
3.9钢丝绳打结及系结重物的方法
钢丝绳在起重作业中担负着很重要的任务,除用作起重机和卷扬机的起重绳索外,在起重吊装作业中还常常把钢丝绳与吊钩、卸扣等连接起来,做成各种式样的吊索,以便于起吊、捆绑或其它之用。
例如将钢丝绳的两端连接起来,做成一个环,或将钢丝绳的两端各弯成一个环,也可将钢丝绳的一端弯成环与吊钩连接起来等等。
为了把钢丝绳连接起来,一般采用打结法、卡接法和编接法。
钢丝绳应尽量避免打结,因为打结后,将会产生永久变形,对钢丝绳造成严重的损害。
因此,这种方法只有在不得已的时候才采用。
3.10钢丝绳的合用判断
钢丝绳使用一段时间后,容易被磨损,损坏,或受自然和化学物质的侵蚀,其强度要大大下降,使用时就不安全。
拟订钢丝绳合用标准,一是为钢丝绳的安全技术检验提供理论依据,二是为了钢丝绳自身的安全可靠。
钢丝绳合用程度判断见表2-2
表2-2钢丝绳合用程度判断表
类别
钢丝绳表面现象
合用程度
使用场所
1
钢丝绳磨损轻微,无绳股凸起
100%
重要场所
2
(1)
各钢丝股已有变位,压扁及凸出现象,但未露绳芯
75%
一般场所
(2)
钢丝绳个别部分有轻微锈蚀
(3)
钢丝绳表面上的个别钢丝有尖刺现象,每米长度内的尖刺数目不多于钢丝总数的3%
3
(1)
绳股尖凸不太危险,绳芯未露
50%
次要场所
(2)
个别部分有显著锈痕
(3)
绳表面钢丝有尖刺现象,每米长度的尖刺数目不多于钢丝总数的10%
4
(1)
绳股有显著扭曲,钢丝及绳股有部分变位,有显著尖刺现象
40%
不重要场所或辅助作业
(2)
钢丝绳全部有锈,将锈层去后钢丝上留下凹痕
(3)
绳表面有尖刺,每米长度内尖刺数目不多于钢丝总数的25%
3.11钢丝绳的报废标准
钢丝绳是一种重要物资,价格比较贵,因此在吊装工作中应合理使用,做到物尽其用。
钢丝绳在使用过程中由于钢丝之间和钢丝绳与其它物件之间经常产生摩擦,同时还受到自然和化学腐蚀,因此在使用到一定时期后,为保证起重作业的安全,必须定期对钢丝绳按下列标准进行检验,以确定其合用程度或是否报废更新。
3.11.1直径减小。
若钢丝绳的直径减小不超过30%,允许降低拉力继续使用;若超过30%时,应报废处理。
3.11.2超负荷使用。
超载使用过的钢丝绳不得再继续使用。
如要使用,必须经过破断拉力试验,根据试验情况降级使用。
在不知道是否经过超载使用的可通过外观观察来判断。
如钢丝绳外观有严重变形、结构破坏、绳芯挤出和有明显的卷缩、堆聚等现象,依此判断出该钢丝绳被超负荷使用过。
在一般情况下钢丝绳是不允许超负荷使用的。
3.11.3表面腐蚀。
钢丝绳经过长期使用后,受到自然和化学腐蚀,表面会出现麻点。
当整根钢丝绳外表受到腐蚀而形成的麻面用肉眼很容易看出来时,钢丝绳不能继续使用,应予报废。
3.11.4结构破坏。
在钢丝绳的使用过程中,往往会出现钢丝绳的整股断裂或者钢丝绳的绳芯被挤出,这时钢丝绳应报废。
但有时不一定整股子绳断裂,通常是断丝。
在钢丝绳的一个节距中断丝的根数超过规定时,钢丝绳应予报废。
报废标准见表2-3,钢丝绳节距见图2-11所示。
表2-3钢丝绳报废标准表
钢丝绳最初的安全系数
钢丝绳的种类
6*19
6*37
6*16
在一节距中断丝根数
交绕
顺绕
交绕
顺绕
交绕
顺绕
6以下
12
6
22
11
36
18
9~7
14
7
26
13
38
19
7以上
16
8
30
15
40
20
图2-11钢丝绳的节距
为了便于记忆,对6*19,6*37和6*61的交绕绳更新标准可简记为断丝数为整条钢丝绳数的10%(安全系数在6以下)。
例如6*19=144,即为12根;6*37=222,即为22根;6*61=366,即为36根。
即在一个节距中断丝数分别为12根、22根和36根时,应报废更新。
3.12钢丝绳的使用和保养注意事项
3.12.1为保证钢丝绳安全作业,在使用中不准超负;不准使钢丝绳发生锐角曲折。
钢丝绳的伸缩较纤维绳小,如在使用中受力过猛、过大,容易发生突然崩断。
所以在使用中应使钢丝绳缓慢受力,不准急剧改变升降运行速度,起动和制动均须缓慢。
3.12.2钢丝绳使用完毕后,应用钢丝刷将铁锈和尘垢刷净,并涂上油脂,然后盘绕好,存放在干燥的地方,并要定期检查,加润滑油。
在露天堆放的钢丝绳必须加盖帆布罩。
3.12.3穿钢丝绳的滑轮边缘不许有破裂现象;钢丝绳与设备构件及建筑物的尖角直接接触,应垫木块,以免损坏钢丝绳。
3.12.4钢丝绳穿过滑轮时,滑轮槽的宽度应比绳的直径大1~2.5mm。
滑轮槽过大,钢丝绳容易压扁,过小则容易磨损。
滑轮的直径,在手动设备中不得小于钢丝绳直径的16倍,在机动设备中,不得小于20倍,以减小绳的弯曲应力。
3.12.5钢丝绳不得扭结或弯曲过度,否则会使钢丝绳变形,绳芯外露,各股钢丝之间出现空隙,容易吸收潮气而生锈腐蚀,并且各股钢丝所受的力不平均,强度降低,甚至有些钢丝因此折断,工作中容易将手刺伤。
第四节取物装置(吊钩)
4.1吊钩的安全检验
吊钩(如图2-12所示)与吊环是起重机械中应用最广的专用取物装置。
吊钩按其型式不同,分为单钩,双钩和吊环三种。
加强对吊钩的检验,是保证起吊安全作业所必须的,吊钩的安全检验一般分为:
图2-12吊钩示意图图2-13锻钩平面图图2-14板锻钩平面图
1、锻钩(如图2-13所示)检验(锻造吊钩一般选用强度较高、韧性较好的20号优质碳素钢加工而成。
)
a锻钩检验。
用煤(气)油洗净钩身,然后用20倍放大镜或超声探伤检查钩身是否出现裂纹,如出现裂纹必须更换。
b危险断面磨损量检验。
由于钢丝绳的摩擦,容易出现沟槽,应当定时进行磨损量的测量。
若危险断面磨损量超过原高度的10%时即应报废。
c钩尾螺纹退刀槽检验。
因此处应力集中严重,吊钩容易在此处被拉断,必须及时检查有无裂纹。
2、板钩(如图2-14所示)检查(板钩应选用16Mn或Q235等普通碳素钢或低合金钢制造,板钩由每块厚30mm的成型钢板铆合制成。
)
用放大镜检查吊钩的危险断面,不得有裂纹或铆钉松动现象,板间的间隙不得大于0.3mm。
衬套磨损量超过原厚度的50%时应更新;销子磨损量超过名义直径3~5%时应更新。
4.2吊钩的更新标准
吊钩出现下列情况之一者,应予更新:
1、表面有裂纹。
2、危险断面度磨损量:
按行业沿用标准制造的吊钩,应不大于原尺寸的10%;按GB10051.2制造的吊钩,应不大于原高度的5%。
3、开口度比原尺寸增加15%。
4、扭转变形超过10°。
5、危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。
6、板钩衬套磨损达原尺寸的50%时,应报废衬套;板钩芯轴磨损达原尺寸的5%时,应报废芯轴。
4.3吊钩使用注意事项
起重用的吊钩,在使用中一旦断裂,极易造成大事故,因此对吊钩的使用必须注意安全。
吊钩表面应当光滑,不得有裂纹和刻痕存在。
每个吊钩上都应有制造工厂的铭牌,说明其载重能力,不得超负荷使用。
如果没有载重能力的标记,不可随便使用。
必须经过计算,确定其安全起重量,并以此载重量为基准,做负荷试验。
如无永久变形、裂纹等现象,方可使用。
在用起重机的吊钩应根据使用状况定期进行检查,但至少每半年进行一次检查,并进行清洗润滑。
吊钩在挂吊索时要将吊索挂至钩底;直接钩在物件吊环时,不能使吊钩硬别或歪扭,以免吊钩产生变形或被拉直而脱钩。
吊环便于钢丝绳的系结减少捆绑或解除吊索的麻烦。
吊环的受力情况要比吊钩的受力情况有利得多,因此当起重量相同时,吊环的自重总比吊钩的自重小,但使用没有吊钩方便。
使用吊环时,索具只能依靠穿入环内的方式来连接。
第二章安全操作规程
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