优秀道路工程路基路面施工组织方案.docx
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优秀道路工程路基路面施工组织方案
一、施工方案
1.工程概况:
我方本次所投标段为:
黄桥大道二段及南延线道路工程路基、路面施工(一标段)。
项目名称:
XX道路工程路基、路面施工。
建设地点:
XX。
施工日期:
一标:
路基K0-840~K0+000,工期290日历天。
招标范围:
XX(K0-840~K5+390)包括土石方开挖和回填、路基工程、路面基层、人行道、路缘石、路基边坡防护工程。
桥涵工程、地下通道、管涵、水渠、挡土墙工程及排水工程;路面面层及该内的桥面沥青铺装层等工程,具体施工内容详见本工程《工程量清单》及设计施工图纸。
质量要求:
合格,确保省优质工程。
2.工程特点:
2.1.为在本工程施工时减少对周边环境的影响,严格控制和处理施工时废水、污水的排放,确保施工现场的文明施工。
2.2.本工程施工工期短,工程量大,合理、科学地组织各专业、各工序的协调,以提高进度,缩短工期。
2.3.现场施工条件:
本工程现场条件经我单位考察,其施工用水、电、路、场地、有关勘探资料等均满足施工条件。
3.技术要求:
严格按国家现行的设计、施工、安装标准及技术规范,严格按图施工。
施工时发现问题及时解决。
3.1.材料:
所有建筑材料均有出厂合格证及试验报告,并达到国家和行业有关标准,工程所需主要材料品牌均由招标人认可。
4.施工组织管理及布署:
4.1.施工管理总目标:
4.1.1.质量目标:
本工程整体质量验收确保合格工程,技术质量保证资料齐全完备。
4.1.2.工期目标:
我司将采取切实可行的措施,合理规划施工工序,制订阶段工期目标;确保本工程在290天(日历日)内竣工验收。
4.1.3.安全生产目标:
确保本工程在整个施工期间,无重大伤亡事故;杜绝发生火灾事故,达到“五无”工地标准,即无死亡、无重伤、无火灾、无重大机械事故、无食物中毒事故。
4.1.4.文明施工目标:
我公司将把本工程作为形象工程施工,及时做好施工现场生产区和生活区的文明施工管理,派专门的人员对场内进行清扫,保证本项目施工现场文明达标。
4.2.施工组织机构设置:
我公司在以往的工程施工过程中,一贯执行优质工程必须由优秀队伍来创建的原则;对该工程我公司将安排质保体系健全、质量意识强、管理基础好、有丰富施工经验的施工队伍承担该工程的施工,并将优选作业班组实行挂牌上岗制度,以强化劳动力管理。
充分发挥施工技术人员核心骨干作用,配备有丰富实践经验的专业技术人员进行标准指导,做好技术、安全交底和现场质量、安全监督,并在全体施工人员中进行工程创优意识教育,使“人人重视质量、质量第一”的思想深入人心。
为确保本工程施工管理总目标的实现,根据该工程的现场条件、工期状况,公司我在施工管理过程中将着重抓好人、财、物的调遣,外部环境的协调,现场各工种的协调作业,保证工程质量,文明施工及工期的完成。
为此,我公司选派工作责任心强,作风严谨踏实,历年来创出多个优良工程的同志担任该工程项目经理。
同时,公司总工办、经营科、质安科等部门将组成工程施工项目协调小组,在公司总经理的领导下,负责协调公司与项目部之间的人、财、物、设备关系,确保本工程施工资源的需求,并对项目的进度、成本、技术、质量、安全、文明施工等方面的现场管理工作进行具体指导。
本工程施工组织机构如下图所示:
4.3.施工部署:
4.3.1.施工准备工作计划:
根据本工程的工程内容和实际情况,将本工程施工准备工作分为技术准备、物质条件生产准备、施工组织准备、现场施工准备等四步准备工作。
4.3.1.1.技术准备:
由于本工程所具有的诸多特点,对施工前的技术准备,必须细致、认真的做好以下准备工作:
1)组织各专业人员熟悉图纸,对图纸进行自审,熟悉和掌握施工图纸的全部内容和设计意图。
发现问题,提前与建设单位、设计单位及监理单位协商;参加由建设单位、设计单位和监理单位组织的设计交底和图纸会审。
2)按进度编制工程实施方案,制定单项技术措施和重要分部分项工程的施工作业指导书。
3)熟悉专业的图纸工艺,作出交叉作业的技术准备。
4)编制施工图预算,根据施工图纸,计算分部分项工程量,按规定套用施工定额,计算所需要材料的详细数量、人工数量、大型机械台班数量,以便做好进度计划和供应计划,更好地控制成本,减少消耗。
5)提出各种构件、半成品、主要材料、施工机具的规格和需用量计划,逐步落实供货单位和进场时间。
6)做好技术交底工作。
本工程每一道工序开工前,均进行技术交底。
技术交底采用三级制,即项目部技术负责人→专业施工员→各班组长。
技术交底均有书面文字及图表,级级交底签字,工程技术负责人向专业施工员进行交底要求细致、齐全、完善,并结合具体操作部位、关键部位的质量要求,操作要点及注意事项等进行详细的讲述交底;专业施工员接受后,应反复详细地向作业班组进行交底,班组长在接受交底后,应组织工人进行认真讨论,全面理解施工意图,确保工程的质量和进度。
4.3.1.2.物质条件生产准备:
本工程施工所需的材料、构配件、施工机械品种多,能否保证按计划及时供应,对整个工程的总体目标实现起着举足轻重作用;所以为了不影响本工程的总体目标的实现,对本工程物质条件生产准备重点做好以下工作:
1)材料准备:
A、根据施工进度计划和施工预算的工料分析,拟定加工及定货计划。
B、对砂、砾石、砼等需要量大的建筑材料,特殊材料等,根据实际情况编制各项材料计划表,采取就近采购的原则,及时与供货单位联系并签订合同,同时,充分考虑施工现场交通现状,按计划及时组织材料的输进场。
C、对各种材料的入库,保管和出库制订完善的管理办法,同时加强防盗、防火的管理。
2)施工设备的组织准备:
为了确保本工程按期保质完工,我公司将加强施工机械的投入量,并按计划将大型施工机械通过汽车运输或自行开进施工现场等方式运至施工现场,且确保进场即能用,保证较高的设备完好率和利用率。
3)项目部设施准备:
A、通讯信息设施
项目经理部设国内直拨电话一部,用于与外界联系;设电脑两台,用于资料管理。
B、交通设施
项目经理部配备一辆五十铃的小型货车,便于小型配件、生活物资、小批量材料的运输、材料送检和业务联系。
4.3.1.3.施工管理人员及劳动力准备:
施工管理人员:
在公司范围内选派实践经验丰富和管理水平高、并有类似工程施工经验同志担任项目经理,选聘技术、专业理论基础好,具有丰富管理经验、身体健康、有工作责任感的管理和专业技术人员组成项目经理部。
专业生产工人:
项目经理部根据该工程的工程量、合同工期、施工进度计划,以施工组织设计为依据,编制劳动力需用计划。
由公司从各专业施工队伍中选调技术好,劳动态度好,纪律性强的成建制专业班组,并组织充足后勤服务,设备维护工作人员。
4.3.1.4.现场施工准备:
1)施工现场控制网点:
会同有关单位做好现场的移交工作,包括测量控制点以及有关技术资料,并复核控制点。
根据给定控制点测设现场内的永久性标桩,并做好保护,作为工程测量的依据。
2)现场“三通一平”,搭设临时设施:
A、施工现场平整及搭设临时设施:
对施工现场进行平整,按照施工平面布置图,确定临时设施的搭建。
B、布置施工现场临时用水、用电:
布置和架设现场临时水电供应管线,并按有关标准建立安全用电系统、消防系统及环保系统。
C、场区排水:
现场排水设计有组织排水系统,在施工临时设施的四周挖一400mm宽500~600mm深的排水明沟作为总排水沟,所有施工废水及生活污水都经沉淀池处理后,排入场外主要污水排水管道。
4.3.2.施工协调:
为了保证本工程施工的顺利进行,及时解决施工生产中出现的问题,迅速而准确的传达项目经理决策,建立以项目经理为核心的协调体系,及时反馈上级职能部门、业主意见及施工中出现的问题,以便以项目经理为首的智能团作出明确决策,并及时贯彻落实下去,保证各项管理措施的顺利实施。
将在本工程施工过程中建立协调体系运转情况如下:
1)组成以项目经理为核心的调度体系,各专业管理人员都是这一体系的一个成员。
2)定期按时召开有业主、监理、设计单位的协调会,解决施工中出现的问题。
3)每星期召开各专业管理人员会议,了解整个项目的进度、成本、计划、质量安全、文明施工执行情况,必要时调度延伸至作业班组长。
4)协调好各专业施工员的工作。
组织好分部分项工程的施工衔接,合理穿插流水作业,保证合同工期。
5)监督检查施工计划和工程合同的执行情况,使人力、物力、财力定期按比例投入本工程,并使其保持最佳调节状态,保证施工生产正常进行。
6)做好天气预报工作,避免因气候变化对工程施工的影响。
5.主要分项工程施工方法:
5.1.测量施工方案:
5.2.测量控制网的布设:
根据勘测设计单位提供的测量控制点,严格执行JTJ061-99《公路勘测规范》的要求,以确保施工全过程中测量工作顺利有序进行。
施工测量由专职测量施工员负责,测量组进行施工测量。
路面施工前要做好以下测量工作:
导线复测、中线复测、查对和增设水准点、横断面检查与补测等。
1)导线复测:
当原测的中线主要控制桩由导线控制时,我单位必须根据资料认真做好导线复测工作。
导线复测采用全站仪测量。
对原有导线点不能满足施工要求时,要进行加密,保证在道路施工的全过程相邻导线点间能互相通视。
导线起讫点应与设计单位测定结果比较,测量精度应满足要求:
角度闭合差(")±16
,n为测点数,坐标相对闭合差±1/10000。
2)中线复测:
采用全站仪用极坐标方法进行。
恢复中线时要注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合,发现问题要及时查明原因,并报现场监理工程师或建设单位。
如发现设计中线长度丈量错误或需局部改线时,作断链处理,相应调整纵坡,并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。
3)查对复测及增设水准点:
查对复核建设单位所交付的水准点,并尽可能地与国家水准点闭合,超出容许误差范围时应及时查明原因并及时报的有关部门。
根据经过复验合格的水准点,沿线布设附合水准路线,所布水准点稳定,并满足施工需要。
采用自动水准仪测设,所设临时水准点的距离不大于100米,临时水准点必须与建设单位提供的水准点复测闭合,允许闭合差为±20
mm。
(L为水准线长度公里数)
临时水准点设置坚固稳定,不受施工影响的位置,并定期复核。
4)中桩测量:
中桩测量,采用极坐标法、链距法。
平曲线上中桩宜采用极坐标法、支距法和偏角法敷设。
中桩设置位置:
断链桩设于直线段。
在路线纵、横向地形变化处、路线交叉处等要加设中线桩。
中桩间距:
平原、微丘区直线≤50m,在R<30时为5m。
中线量距及中桩桩位限差、曲线测量闭合差要符合规范要求。
5)高程测量:
水准点的设置:
高程测量前,应对原初测水准点逐一检查,如有丢失或损坏,应恢复或补设水准点。
水准点距定测中线为5m。
对于恢复、补设、迁移的水准点,均进行联测,并与相邻的初测水准点闭合。
中桩高程测量允许误差:
±
(mm)。
标高点测量:
中桩高程测量的标高点应为测量标志处的地面标高。
对沿结需要特殊控制的,应按规定测出其标高,其检测限差为±2cm。
对定位桩、放线标桩(中心线桩、边线桩)等在现场做出明显标志,以免施工机械在施工过程中碰撞移位,测量员要随时对现场的施工进行测控、检查、以确保施工质量。
5.2.2.施工测量管理:
1)现场成立3人的现场测量专业组,专人负责,隶属工程技术部管理。
按照规定的日期、方法由专门检测单位进行校正仪器。
测量仪器的控制、保养严格按照公司内部有关的规定进行。
建立测量复核制度,工程控制点、控制线施测后,须经项目工程技术部主人任组织复核;细部尺寸施测由各施工段、各专业人员负责,工程技术部测量人员组织复核;总控制网线,高程控制网点测设完毕后须经项目总工、复核。
2)测量记录:
每次测量均需完整的、详细的记录,作为主要的施工技术资料进行归档保管。
工程竣工后,汇总施测的所有成果资料,并写出施测技术总结报告。
6.土石方工程:
6.1土方机械选择
选择土方机械,应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑,以能发挥施工机械的效率来确定。
施工区域运行路线的布置,应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。
本工程采取的主要施工机械有:
挖掘机、推土机、压路机、自卸汽车等相互配合的方式进行施工。
6.2土石方施工
6.2.1土石方填筑
土方填筑前先进行测量放线,并清理现场,在打方格网后才能开始填筑。
填筑采用水平分层填筑,松铺厚度控制在30cm以内。
基底处理:
地表清理后,先压实再进行填筑,经压实度试合格后再按30cm/层压实。
如填方区自然地面横坡于1:
5时,则应将清表后的原地面挖成2%—4%内倾台阶,台阶宽度不小于1m,阶梯高不得大于0.3m。
分层填筑:
在基底处理好后按水平分层压实,如地面不平,从最低处开始填筑,压实检验合格再填上层。
在相邻区交接处,不能在同一时间填筑时,先填地段必须按1:
1的坡度分层留台阶。
摊铺平整:
用推土机整平到规定的松铺厚度再碾压,每层填土表面应保证2-4%左右横坡,以便排水。
洒水或晒干:
根据填料的取样试验、确定是否对填料进行洒水或晒干,填料含水量应控制在最佳含水量的±2%以内。
碾压:
碾压采用振动压路机分层进行,先从边缘向中心,再从中心向两侧依次进行,前后两次轮迹必须重叠15-20cm,接头处重叠80-100cm,前遍与后一遍的接头应错开,不允许漏压和留死角,保证压实均匀。
检测:
为确保填筑压实度,必须经常检查填土含水量及实测压实度,始终保持在最佳含水量状态下碾压,确保达到规定的压实度90%。
6.3土石方开挖
工艺流程:
确定开挖的顺序和坡度→分区分层开挖→挖机装土→自卸汽车外运→修边和清底。
根据土质、现场出土等条件要合理确定开挖作业路线和工作面,分区分层下挖展开工作面。
采用推土机和挖掘机配合自卸汽车进行开挖。
对填挖结合且挖填运距在80m以内的,采用推土机作业;超过80m的用挖掘机配自卸汽车开挖。
反铲挖掘机停在较高一侧的地坪上移动挖土,自卸汽车旁边装运土。
开挖施工前,应做好临时排水设施,以防暴雨冲毁边坡而造成坡面崩塌和对周围环境的污染。
开挖时应自上而下分区分层开挖,不得乱挖、超挖,开挖中如发现地质不良情况,应马上停工并取安全措施,及时通知监理及业主处理。
开挖方式可以根据地形、施工机械设备分别采用横挖法和纵挖法施工,不得采用“挖神仙土法”施工,同时要保持场地大致平整,防止出现坑洼,保持纵向和横向排水坡度,必要时开挖临时排水沟。
开挖中必须注意对地下光缆和各种管道等隐蔽工程的保护,发现情况及时向有关部门申报,妥善处理。
在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度等,应以人工或小型机具配合进行。
厚度在15厘米以内的场地平整,应采取人工平整的方法进行。
土方开挖至设计标高时,修理铲平后,邀请监理、建设、设计、质监、勘察单位进行质量检查验收。
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7.排水工程
7.1钢筋砼管道安装:
7.1.1沟槽开挖:
1)本工程沟槽开挖时,按照由下游至上游的顺序进行施工作业。
2)管沟开挖前,事先对下游出水口的老管道进行现场调查测量,查明标高和管径是否与设计一致,如有出入立即报告建设单位,由其通知设计等有关单位研究,同时作出设计变更。
3)工程开工前对该地段原有地下管线综合布置图进行仔细阅读,对原有管线位置做到心中有数。
沟槽开挖前每隔50m挖一条距现有地面以下2m深的全断面探槽,并对周边所有检查井开盖探明,查明开挖范围内各管线方向、埋深及位置,找出现场管线与原管线图中标示管线的差异,以及图中未标示的管线,以避免沟槽开挖时破坏原有管线,造成不必要的损失。
有老管线的位置,采用人工开挖,并对老管线采取临时悬吊及加固保护措施,在沟槽开挖过程中请指挥部协调各管线单位派人旁站,对在管线图中未标示及探查中未发现的管线予以及时保护,如若破坏也可在最短时间内进行维修,以免延误工期和造成更大的损失。
4)沟槽开挖采用机械开挖为主,根据现场实际土质情况,按规定放坡,保证施工工作宽度以及沟槽安全。
5)沟槽开挖时,机械开挖至沟底标高上2Ocm左右,然后采用人工清基至设计标高,防止开挖超深。
对沟槽出现软土时采用动力触探试验,如不能达到设计承载力要求时,换填砂砾。
6)在土质较差、地下水位较高地段或现场没有适宜宽度的工作空间采用沟槽支撑,确保槽壁稳定。
7)为了保证排水施工过程中的污水、雨水、积水能得到有效排放及沿线单位、居民的正常生产、生活,在新建排水系统未形成之前不破坏原有排水系统,施工过程中如有堵塞、损坏时立即对其进行疏通、修复,保证其畅通。
新排水系统形成后沿线居民、单位排水接入新建排水系中,如实际施工中不能利用原有排水系统时,进行临时排水系统的修建,将沿线单位、居民的排水接入临时排水系统。
7.1.2平基、安管:
1)沟槽开挖到位并通过验收后,立即浇筑管基砼垫层,以防雨水和地下水浸泡基底。
2)管道安装:
即先浇筑管基砼垫层,待管基砼垫层达到一定强度后再将向沟槽内吊入砼管道,并对砼管道进行固定,管道安好后,进行接口连接、浇筑管座砼,三道工序连续进行。
3)安管前在管基砼垫层面上弹线以控制安管中心线,安管时采用挂边线法控制管道顺直度,用高程桩法控制管内底高程。
4)安管采用汽车吊、人工配合的方法施工。
安管时,先将管子淋湿,并在靠近管口部位的管基砼垫层上,铺一层抹带砂浆以使接口处密实,然后将管子就位后轻揉至比设计高出1~2mm,同时较正中心位置。
5)管子安好后,用干净石子卡牢以防止滚动,并及时浇筑管座砼,浇筑时应两侧平衡进行,以防将管子挤偏。
6)管道的对口间隙,管径大于等于700mm的管道按1Omm控制,采用人工捻内缝。
7)管道安装施工工艺如附图3:
排水管道施工工艺流程图所示。
7.2HDPE管道施工
1)沟槽开挖:
①沟槽开挖分为两个工作面按照由下游至上游的顺序进行施工作业。
②管沟开挖前,事先对下游出水口的老管道进行现场调查测量,查明标高和管径是否与设计一致,如有出入应立即通知设计等有关方面研究解决。
③工程开工前对原有管线综合图进行仔细阅读,对原有管线位置做到心中有数。
沟槽开挖前每隔50m挖一条距现有地面以下2m深的全断面探槽,并对周边所有检查井开盖探明,查明开挖范围内各管线方向、埋深及位置,找出现场管线与原管线图中标示管线是否差异,以及图中未标示的管线,以避免沟槽开挖时破坏原有管线,造成不必要的损失。
有老管线的位置,采用人工开挖,并对老管线采取临时悬吊及加固保护措施,在沟槽开挖过程中请指挥部协调各管线单位派人旁站,对在管线图中未标示及探查中未发现的管线予以及时保护,如若破坏也可在最短时间内进行维修,以免延误工期和造成更大的损失。
④沟槽开挖采用机械开挖为主,根据现场实际土质情况,按规定放坡,保证施工工作宽度以及沟槽安全。
⑤沟槽开挖时,机械开挖至沟底标高上2Ocm左右,然后采用人工清基至设计标高,防止开挖超深。
对沟槽出现软土时采用动力触探试验,如不能达到设计承载力要求时,可考虑换填砂砾措施。
⑥在土质较差、地下水位较高地段或现场没有适宜宽度的工作空间采用沟槽支撑,确保槽壁稳定。
⑦为了保证排水施工过程中的污水、雨水、积水能得到有效排放及沿线单位、居民的正常生产、生活,在新建排水系统未形成之前不能破坏原有排水系统,施工过程中如有堵塞、损坏必须立即疏通、修复,保证其畅通。
新排水系统形成后沿线居民、单位排水应接入新建排水系中,如实际施工中不能利用原有排水时必须修建临时排水设施将其在能接入处接入。
2)平基、安管:
沟槽到位并通过验收后,应立即进行槽底砂的铺设,在铺设砂层进行及时进行标高测量,确保不欠填不超填。
管道采用吊车吊入基槽内,人工配合的方法安装。
HDPE管吊入基槽内,用石子卡牢以防止滚动,并向管道两侧对称均匀地用砂进行回填;因HDPE管为新型材料,其管道的连接由生产厂家派专业技术人员现场指挥进行。
管道连接好并经验收合格后,用中粗砂从管道两侧对称进行基回填,在管顶上500mm范围内采用人工回填夯实,500mm以上采用机械土方回填,机械压实。
7.3.检查井、进水井砌筑:
1)检查井和进水井采用全站仪进行定位,人工挖井座基础。
检查井和进水井井壁砌筑时注意砂浆饱满,灰缝平整,没有通缝,井壁圆滑,流槽平顺,井底干净、美观,标高准确。
井径尺寸规范,井壁粉刷圆滑,并按照设计路面标高纵横挂线控制井盖板与路面平顺衔接。
2)检查井和进水井施工时不能利用管道平基拓宽井基,井室砌筑在整体水泥砼基础上。
在沟槽开挖时应计算检查井和进水井准确位置,浇筑管基时,将检查井和进水井井座宽度一次浇够。
井室内流槽砌砖时交错插入井墙,便于井墙与流槽形成整体。
管井完成后按要求进行闭水试验,达标后方可进行回填。
7.4.箱涵施工:
7.4.1测量定位
1)首先根据设计交底提供的桩位,在整个施工范围放出轴线桩忽然转角桩,提请监理工程师复测认可。
2)根据上述具体桩位,进行加密保护控制,即在整个施工范围内作好控制桩的保护桩,引线桩、经效核正确,全部反应在控制网上。
3)所有保护桩、引线桩,必须设置在明显可靠、牢固的地段。
可采用现浇钢筋混凝土桩来代替。
7.4.2箱涵放样
根据外环线道路中心线放出箱涵的轴线,并根据坐标放出折线位置。
沟槽平面放样根据箱涵中心控制桩和沟槽宽度放出沟槽开挖边线。
放样复核的原始记录要妥善保存。
7.4.3沉井放样
根据设计图纸提供的坐标点放出沉井的纵、横轴线。
再根据轴线放出沉井的内外边线。
7.4.4标高测量
先根据建设单位提供的两个以上永久性高程点进行两次闭合。
再根据永久性高程在整个施工范围内每隔200m加设临时水准点,临时水准点用现浇混凝土来代替。
必须定期进行复测,杜绝误差。
所有控制桩、标高桩和其他桩均应进行编号,根据桩的类别分别以公司规定的标识方法进行编写,防止和其他单位布置的桩混淆,发生差错。
桩位应有详细的记录,并说明位置、方向、作用、标高或方位等,以便查勘。
上述桩位可能在运输、交通、打桩等过程中受损害,在使用前,应至少校对两个及以上的桩位,校对复核正确无误后方可使用,并定期进行复测,以保证正确。
施工设置的临时水准点、轴线控制桩、高程桩、必须经过复核,并经监理工程师签证后方可使用。
原始记录要完整保存,施工测量允许偏差的控制,水准测量高程闭合差±12(mm)。
导线测量相对闭合差1/3000。
7.4.5井点降水
为加强边坡稳定,拟采用井点降水和明沟排水相结合的排水措施。
井点一般采用双侧单层轻型井点。
由于粘性土透水较差,故宜采用套筒冲装井点。
高压水枪冲水时,将套筒套在水枪外,及时将泥浆排出,井点管安放后均匀灌砂。
安装好井点后至少预抽5~7d,然后挖土。
施工降水期间,需昼夜连续工作,并布置观察井管,定期探测地下水位。
7.4.6一般箱涵施工
箱涵施工工艺流程如下:
测量定位→挖面层土→井点降水→挖下层土→混凝土垫层→箱涵混凝土浇筑→闭水实验→回填土、
地质资料表明,表面3m左右的土大部分为褐黄色粘土,根据本工程埋置深、沟槽开挖面宽的特点,井点总管应安装的平台上,以保证井点的抽水功效,井点的真空泵下垫入储水桶,防止漏水渗入土内,而形成衰衣漏水缝,引起土体流失,影响边坡稳定,应用水泵将储水桶内的水定期排放到沟槽外临时排水管。
7.4.7土方工程
挖土分为两层,面层挖2m左右,此2m采用大斗挖机,起初几节箱涵挖出的土方及时外运,当箱涵需覆土时应去除面层杂填土,然后边挖边运到箱涵完成处回填,挖好面层土后即紧跟打井点,待井点预抽7d后开始挖下层土,下层土用加长臂挖机挖,挖机停置的平台,若土层差,则停置在路基的箱板上,当机械挖土至设计标高差0.
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- 优秀 道路 工程 路基 路面 施工 组织 方案