水利水电工程专业综合实习报告.docx

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水利水电工程专业综合实习报告

水利水电工程专业综合实习报告

经过大二、大三两年对专业课的进一步学习，我们已经掌握了水利水电工程的专业知识，包括各种水工建筑物的结构和功能，农田水利的应用以及水利工程造价的计算等等。

为进一步加深我们对工程实体的认识以及各类水工建筑物的实际施工要求，学院组织进行了此次的专业综合实习。

实习历时三天，我们先后参观和学习了位于济宁市梁山的南水北调东线南四湖~东平湖段柳长河3标工程、位于泰安市东平湖的两闸和防洪工程以及位于潍坊市昌邑段的引黄济青和胶东调水。

（一）梁山两湖段工程

实习第一站：

济宁梁山

通过当地工作人员的介绍，我们了解了南水北调东线工程的相关知识以及关于南水北调东线第一期工程南四湖~东平湖段的相关内容。

东线工程是我国南水北调总体布局中的重要组成部分。

规划的东线工程从江苏省扬州附近的长江干流引水，基本沿京杭大运河逐级提水北送，向黄淮海平原东部和胶东地区供水。

供水区内分布有淮河、海河、黄河流域的25座地市级及其以上城市，包括天津、济南、青岛为主的特大城市和沧州、衡水、聊城、德州、滨州、烟台、威海、淄博、潍坊、东营、枣庄、济宁、徐州、菏泽、泰安、扬州、淮安、宿迁、连云港、蚌埠、淮北、宿州等大中城市。

南水北调东线第一期工程南四湖~东平湖段输水与航运结合工程位于山东省南部，是南水北调东线和京杭运河建设工程的重要组成部分，是沟通黄、淮、海和连接胶东输水干线、鲁北输水工程的咽喉，也是山东境内“T”字形输水大动脉的心脏，是我省加快南水北调东线一期工程建设进度、确保2013年全线通水目标如期实现的关键性控制工程。

其输水渠主要包括梁济运河和柳长河段工程，上接南四湖的上级湖，下至东平湖，输水线路全长108公里。

该工程建成后，北可以向德州、聊城等鲁北地区并进而向冀东、天津供水，东可以通过胶东输水干线调水至烟台、威海、青岛，以有效解决这些地区水资源的紧缺问题；同时对于南四湖和东平湖之间水资源的联合调度以及下步对沂沭河洪水的利用、实现洪水资源化都具有重大的现实意义。

同时，两湖段工程还利用原京杭大运河水道调水并结合实施航运。

作为国家规划的“一纵三横”内河航运通道中“一纵”的重要组成部分，将全面贯通南四湖至东平湖的航道，实现南四湖至东平湖按照三级航道通航的目标，打破京杭运河济宁以北不通水的局面。

南水北调东线第一期工程南四湖~东平湖段输水与航运结合工程沿线行政区划主要包括我省济宁市（济宁区、任城区、北湖度假区、微山县、嘉祥县、汶上县、梁山县）、泰安市（东平县）等两个地市的8个县、市、区，流域水系属淮河沂沭泗流域的南四湖水系。

是连接胶东输水干线、鲁北输水干线并进而向天津和河北输水的纽带，同时打开南四湖至东平湖的航道，实现南四湖至东平湖的通航目标。

工程的基本任务是将南四湖上级湖的江水逐级提水北送至东平湖，再经东平湖调蓄猴，输水至山东半岛和鲁北地区以及天津和河北的冀东地区，解决这些地区的水资源紧缺问题和满足沿运河经济带经济发展对水运的要求，实现济宁港至东平湖按照三级航道通航的目标。

工程由相对独立而又联系紧密的梁济运河输水航道及交叉建筑物工程、柳长河输水及交叉建筑物工程、南四湖内疏浚工程、长沟泵站、邓楼泵站、八里湾泵站、灌区灌溉影响处理工程等7个单元组成。

其中，长沟泵站由主厂房、进出水建筑物、两级运河进水闸、厂区工程五部分组成。

长沟泵站采用1985年基准高程，主要建筑物有主厂房、副厂房、引水渠、出水渠、引水闸、出水闸、齐梁运河节制闸。

主厂房内设4台立式8960KW轴流泵，调水设计流量为100立方米每秒，LCU控制屏，型号为SG—65/0.4（额定电压0.4KV，绝缘等级H）的励磁变压柜。

主泵房设上下三排通风窗，可满足自动通风要求。

水泵调节机构是设置在水泵上方，为全调节式，可实现自动调节。

其型号为BYKD—BD—4—25—TS01（额定压力40MPa，额定流量25L/min、工作行程80）。

主泵房下设两层廊道，上层廊道设置型号为HY7—0.3—4.0TS（压力罐容积0.3立方米）的油压装置。

回油箱容积为0.03立方米。

副厂房内设10KV配电室、4KV配电室和0.4KV配电室。

本工程主要工程量：

土方开挖3014.97万立方米，土方填筑457.75万立方米，混凝土及钢筋混凝土56.85万立方米砌石109.93万立方米，水泥土深成搅拌桩地基处理6.97万立方米，灌注桩2.23万m，金属结构制作安装1731t，钢筋制安15510t，工程永久占地15221.93亩，临时占地37436.98亩。

工程总投资38.89亿元，工期3年。

两湖段工程是南水北调东线工程的重要组成部分，是沟通黄、淮、海和连接胶东输水干线、鲁北输水工程并进而实现向河北、天津供水的重要连接工程。

两湖段工程由梁济运河输水工程、柳长河输水工程、南四湖湖内疏浚工程、灌区灌溉影响处理工程及长沟、邓楼、八里湾三个泵站工程组成。

根据设计单位提供的初设报告，两湖段工程涉及济宁市的微山县、任城区、北湖区、市中区、汶上县、嘉祥县、梁山县和泰安市的东平县。

在梁山我们学习参观了柳长河输水工程：

柳长河施工3标起止桩号：

K12+000~19+399，全长7399m,施工内容主要有：

河道土方开挖及堤防填筑、输水河道边坡现浇混凝土衬砌、国那里倒虹吸、四柳树生产桥、老王庄公路桥重建等工程，工程总造价1.0893亿元，工程于2011年4月底开工建设。

河道工程采用梯形明渠输水断面型式，河底宽度45m，两岸坡比1:

3，上部宽度80m，河底高程33.2m，堤顶高程39.3m，设计输水水位36.5m，设计流速100立方米每秒。

两岸衬砌为现浇C25混凝土护坡（厚度15cm）保温板（厚度3cm）、土工膜（一布一膜600克每平方米）型式，河底采用水泥土换填（厚度15cm）。

此外，该工程在左岸堤顶布置沥青混凝土道路（宽度6m），两岸敷设通信管道，堤顶河内侧安装防护栏。

现浇混凝土衬砌除桥梁、排涝泵站、涵洞等建筑物位置可用人工衬砌外，其余部位均采用机械化施工。

老王庄公路桥为省道桥梁，公路I级设计荷载，行车速度80km/h，路线全长915m，桥梁长669.5m，引道长245.5m，桥面全宽13m，净宽12m，桥梁两侧防撞护栏2*0.5m，桥面纵坡3%，横坡双向1.5%，主桥为46+80+46m三跨连续箱梁桥，引桥为31孔16m预应力空心板简支桥。

主桥采用悬臂挂篮现浇混凝土工艺。

四柳树生产桥全长810.43m，其中桥梁长600.04m引道长210.39m，桥宽7m。

桥梁上部构造为32*16m先张法预应力混凝土空心板+80m下承式系杆拱桥；下部结构为柱式桥墩；基础均为桩基础。

主桥采用整体支架现浇混凝土施工工艺。

国那里倒虹吸为穿柳长河堤防建筑物，为地方农业引黄灌溉服务。

该工程由进出口连接段、洞身进出口段、洞身段组成，水平投影长度193.1m。

主体为双孔208*208m箱体结构，两端布置闸室及启闭机房，闸门采用铸铁闸门，启闭机采用手摇式螺杆启闭机，采用钢质拦污栅。

（二）东平湖提水泵站

实习第二站：

泰安东平湖

东平湖蓄滞洪区地跨山东省东平、梁山、汶上三县，东接汶河，西通黄河，总面积627km2，分为新、老两个湖区。

原设计蓄洪水位46.0m（大沽高程，下同），库容39.79亿m3。

近期在防洪工程不完善的情况下运用水位44.5m，库容30.42亿m3。

东平湖的主要任务是调蓄黄河、汶河洪水，控制黄河艾山站下泄流量不超过10000m3/s，以确保济南市、京浦铁路、胜利油田和黄河下游千百万人民群众生命财产安全；同时也是南水北调东线工程的调蓄水库和京杭运河复航工程的利用平台。

我们参观学习了石洼进湖闸以及清河口、陈山口出湖闸：

石洼进湖闸位于东平县境内，临黄堤大堤桩号337+795-338+192，为一级建筑物，是黄河向东平湖新湖区分洪的唯一进湖闸，一九六九年建成。

由于黄河淤积抬高，一九七六年进行了改建。

改建后该闸形式为桩基开敞式，共四十九孔，孔口尺寸宽6m，高4m，闸身总宽370m，总长19m。

闸门为钢筋混凝土平板式，自重30t。

配有2*63t一门一机固定式启闭机。

该闸设计防洪水位50.29m，校核防洪水位51.29m，上游设计水位50.29m，下游设计水位40.39m，设计流量5000立方米每秒，校核流量6000立方米每秒。

清河门、陈山口两座出湖闸是东平湖向黄河排水的控制性建筑物，两闸设计总泄水能力为2500立方米每秒。

1997年、1998年先后对清河门、陈山口闸按2000年设防标准进行了改建加固，按双向挡水设计，闸底板高程有36.5米抬高到39米，两闸改建后的过流能力能够满足北排入黄的泄水要求。

参观学习后，我们了解到东平湖在运行管理过程中出现的一些问题及其改进措施：

东平湖水库蓄滞黄河、汶河洪水，经闸上引河、两岀湖闸及闸下岀湖河道排入黄河。

闸上引河长约8.5公里，闸下与黄河之间引河长约5.8公里。

由于受黄河河床淤积抬高及洪水倒灌影响，岀湖河道淤积严重。

2001年8月，汶河出现六、七年一遇的中常洪水，在黄河无顶托影响的情况下，最大泄水流量仅为670立方米每秒，致使老湖水位达到44.38米，创建库以来历史最高水位。

由于黄河河道逐年淤积抬高，东平湖蓄洪运用后北排入黄越来越困难。

虽然为扩大东平湖北排泄流能力对出湖河道进行了开挖，使出湖河道最大泄流能力达到2350m3/s（湖水位46.0m,黄河无顶托），基本达到与陈山口、清河门两出湖闸设计泄洪能力相匹配，并在入黄口处修建了庞口防倒灌闸（设计泄洪能力450m3/s）。

为了提高岀湖河道排水能力，确保东平湖水库防洪安全，2002年汛前对出湖闸下引河5+400以上段进行了开挖疏浚。

此次开挖按2010年水平年设计，挖除了河道内的滩地，开挖后河宽一般在230米左右，按老湖设计最高运用水位46.0米，在闸上无生产堤约束，闸下无黄河水顶托的情况下，老湖可以处理不大于二十一年一遇汶河洪水，加大了排水入黄能力，降低老湖蓄洪水位，减轻防洪压力，减少启用新湖的机遇。

为防止出湖闸下引河再次受黄河来水倒灌淤积，今年汛前又在岀湖河道下游的防倒灌围堰上修建了庞口放倒灌闸，该闸为桩基开敞式结构，底板高程39.50米，9孔，设计流量450立方米每秒。

采用闸堰结合过流方式，汶河不超过五年一遇的洪水，只需由闸口过流，汶河超五年一遇洪水，及时破除围堰，闸堰破口同时泄流；黄河水位高于湖水位时，关闭庞口防倒灌闸，防止黄河水沙倒灌淤积岀湖河道。

出湖闸上游引河过流能力对湖水退水入黄影响很大。

目前，河道内存有较厚的淤积层，部分河段已出现心滩，芦苇、蒲草等水生植物生长茂密，侵占河道影响泄流。

由于围湖造田生产堤的约束，上游引河河道最窄处仅有400余米，较围湖造田前过水断面缩窄了三分之二，致使河道过流能力大为降低。

2001年8月汶河洪水，卧牛站湖水位与闸上水位相差0.27m，表明闸上引河过流不畅，加大了沿程水头损失。

为了更有效地提高出水河道排水能力，建议尽快对闸上引河进行开挖疏浚，以满足老湖退水入黄的要求。

淮河“75.8”特大洪水后，国家兴建了司垓退水闸和八里湾闸，以便东平湖全湖运用时相机经京杭运河向南四湖排水，两湖共用时最大控制泄流800m3/s。

但目前无论是新湖还是老湖的相机南排，均存在不少问题。

一是八里湾闸后老湖通往司垓闸的流路尚未打通，目前即将实施的南水北调东线工程输水线路与南排线路基本一致，但其开挖断面设计流量100m3/s，与老湖相机南排的规模不相匹配；二是目前司垓闸以南通往南四湖的相应配套工程尚未完善，各种防护工程及运河两岸支流的防倒灌工程没有修做，梁济运河的泄洪能力远小于司垓闸的泄洪能力。

因此，一旦需要，即使南四湖能够接纳洪水，也难以实现紧急排水。

二级湖堤工程标准偏低,分、泄洪闸机电设施严重老化，难以保证运用安全。

二级湖堤是将东平湖分为新老湖区、分区运用的关键性工程，IV级堤防标准，设计防8级风力，设防水位情况下设计风浪爬高1.5m。

从近几年运行情况看，一是堤顶高度偏低，防风浪能力不足；二是堤身堤基缺乏截渗措施，防渗能力差；三是石护坡强度不够，难以抵御较强风浪淘刷。

2003年10月，老湖出现6级以上北风，持续80多个小时，最大风力达到11级，二级湖堤遭遇建库以来最严重的风浪险情，石护坡坍塌4.53万m2，堤身受到严重淘刷，最大淘刷深度达1.5m。

根据二级湖堤暴露出的问题，山东黄河设计院对二级湖堤防风浪能力进行了专项论证，结果为堤顶欠高值最大达1.34m.按照2003年的实际风速，计算石护坡安全厚度应为0.39m，超过原设计厚度30%，现状石护坡厚度及结构均不能满足防风浪的要求。

石洼、陈山口等5座进出湖闸供变电、启闭设备及备用电厂机电设施已严重老化且属于高耗能、应淘汰的落后产品。

近年来在启闭试验中多次发生故障，部分零配件已无处购置。

2004年经国家电力公司水电施工设备质量检测中心及电力工业阻滤器变电设备质量检测中心鉴定，大部分机电设备已严重老化，属三、四类设备，需要更换改造，其中出湖闸备用电厂2台发电机组已经报废。

陈山口、清河门两座出湖闸是东平湖向黄河的泄水闸，闸上引河长8.5公里，闸下入黄河道长5.8公里。

陈山口闸始建于1959年，于1998年改建加固，设计泄水能力1200立方米每秒，共七孔，平面钢闸门，启闭方式为一门一机式。

清河门闸始建于1968年，于1997年改建加固，设计泄水能力1300立方米每秒，共15孔，钢筋混凝土平面闸门，启动方式为移动式启闭机。

两闸均为双向挡水设计，底板高程39米。

存在的问题：

一是备用电厂发电机已经报废，不能满足保证供电要求；二是清河门闸启闭设施为移动式启闭机，作业危险，时效性差，一次启闸过程需4--5个小时，不适应实际需要，需进一步加以改造。

庞口防倒灌闸建于出湖河道入黄口门出，主要是为了防止黄河水沙倒灌，淤积岀湖河道，同时还须满足东平湖北排入黄需求。

2003年汛前于河道西侧建闸一处，共9孔，底板高程39.5米，东侧筑围堰长220米，实际闸堰结合的挡水与泄水方式。

为解决闸堰结合方式难以满足紧急泄水需求，且破堰泄水后仍需再次修筑，投资大，施工难的问题。

又于2012年汛后在东侧围堰再筑一闸，两闸轴线相距114.8米，与西闸结构、规模完全相同。

庞口防倒灌闸经扩建后现为东、西两座，当湖水位46.00米，黄河无顶托条件下，两侧最大合泄能力为2400立方米每秒，与清河门、陈山口两出湖闸及岀湖河道泄流能力基本匹配。

陈山口出湖闸是东平湖蓄滞洪运用后向黄河泄水的控制建筑物，于一九五九年建成，为开敞式水闸，坐落于岩基之上，共七孔，闸身总宽95.8米，设计泄水能力为1200立方米每秒。

为适应黄河淤积抬高的影响和既挡湖水又拦黄河水的双向控制需求，1998年对该闸进行了加固改建，低槛高程从37.00米抬高到39.00米，胸墙顶高程49.90米，设计防洪水位临湖46.00米，临黄47.40米。

将弧形钢闸门更换为平面钢闸门，孔口尺寸由宽10.0米，高8.0米改为宽9.0米，高5.5米。

更换了新启闭机，启动力13.5kw，启闭力2*63KN，启闭高度10M。

该闸为国家I级建筑物。

（三）引黄济青昌邑段

实习第三站：

潍坊昌邑

在昌邑我们学习了引黄济青工程的相关内容：

引黄济青工程是中国山东省境内一项将黄河水引向青岛的水利工程（跨流域、远距离的大型调水工程）。

它是“七五”期间山东省重点工程之一，也是山东省近几十年以来最大的水利和市政建设工程。

引黄济青工程建有253公里人工衬砌输水明渠和22公里暗渠。

黄河水在滨州的引黄济青工程的起点进行沉淀，向东南经过东营、潍坊，最后抵达青岛市境内的棘洪滩水库。

工程全长290公里，由山东省滨州市境内打渔张引黄闸引水到青岛市白沙水厂，途经4个市地、10个县市区。

引黄济青工程，是建国以来山东省最大的水利和市政建设工程，是一项跨流域、远距离的大型调水工程，是“七五”期间山东省重点工程之一。

   该工程从打渔张引黄闸到青岛市白沙水厂全长公里。

途经个市地、个县市区。

具有引水、沉沙、输水、蓄水、净水、配水等设施，功能齐全，配套完整。

工程建有公里人工衬砌输水明渠和公里暗渠，沿途有宋庄、王耨、亭口、棘洪滩座泵站，总装机容量千瓦，倒虹、涵闸、渡槽、各种桥梁等建筑物近座。

渠首规划有.3平方公里的沉沙池，在青岛城阳区兴建的棘洪滩水库，总面积.4平方公里，库容.58亿立方米，在保证率%时，向青岛市供水规模为日净水量万吨，在保证青岛用水前提下，可为工程沿线供水万立方米，向高氟区供水万立方米。

该工程近期以黄河水为水源，设计年调水量1.43亿立方米；远期在南水北调工程建成后，以长江水为水源，设计年调水量为3.83亿立方米。

新建工程总投资近30亿元，2009年年底建成发挥效益。

该工程将西水东调，润泽整个山东半岛，使得山东省的水资源的分布更加趋于平衡。

引水送水（调度运行）是引黄济青的中心任务。

调度运行实行省局统一调度，省局、分局、管理处、所分级分级负责制度。

为适应多级泵站输水的运行要求，便于水量调度，实现蓄水保温，避免事故弃水损失，引黄济青工程运行运用了国际上先进的明渠流“等容量控制原理”，利用系统内微波通信线路和自动化控制系统，对沿线节制闸进行实施调控，当输水流量巨变时，使水面波动最小，水位保持相对稳定。

着是防止冰盖破碎形成冰坝的关键措施。

随着胶东调水工程即将通水和青岛用水量的增加，引水送水已从原来冬季引水送水的单一模式发展为多时段（冬季及春夏两季）和多水源引水（黄河及潍河、大沽河）送水。

引黄济青工程通水二十年来，累计从黄河引水37亿立方米，向青岛城区公式15亿立方米，创造经济价值上千亿元。

同时，向工程沿线供水13亿立方米，昌邑段过水量20亿立方米，向昌邑供水4000万方，为昌邑回补地下水1.5亿立方米。

大大改善了工程线路的农业灌溉和居民饮水条件，改善了生态环境。

山东省调水工程（昌邑段）基本情况：

引黄济青工程是山东省为解决青岛市及工程沿线高氟区人畜饮水与工农业生产用水而兴建的远距离、款刘御调水工程，是全省建国以来最大的水利和市政建设工程，属省“七五”重点建设项目。

途径博兴、广饶、寿光、寒亭、昌邑、高密、平度、胶州、即墨、崂山等10个县（市区）到达青岛，全长290公里。

工程1986年4月动工，1989年竣工。

1989年11月25日，山东省人民政府在昌邑王耨泵站举行了引黄济清工程通水典礼。

引黄济清昌邑段西起潍北农场前东虞河（寒亭昌邑界），东至胶莱河（昌邑高密界），长47.8公里，途径都昌、围子、石埠、饮马四个街道50个行政村，占地6941亩。

主要建筑有：

泵站1座——王耨泵站，输水河倒虹两座，泄水闸2座，节制闸5座，分水闸5座，人畜管道七处，穿输水河倒虹吸28座，公路桥、交通桥、生产桥共51座。

输水河断面形式为梯形，分单式和复式来那个中。

为减少水量渗漏损失，根据各河段地质情况设定了全断面铺设塑膜加砼板、全断面铺设塑膜加砼板并在河底换粘土、全断面砼板衬砌加粘土垫底、全断面喷射砼衬砌、全断面喷射砼衬砌、全断面铺设塑膜加砼板护坡加当地土护底、全断面铺设塑膜加砼板护坡加粘性土衬底、砼板护坡加原状土护底、全断面粘性土衬砌等八种方案。

根据冬季输水条件，为防止冻胀破坏，采用了国内首创的蓄水保温与聚苯乙烯保温板相结合方式，及最低水位一下为蓄水保温，以上至砼衬砌顶部，采用聚苯乙烯保温。

为防止非输水期，低下付托力对砼板的破坏，采用了坡脚设单排或双排暗管集水箱和铺设通水砼板排水减压措施。

昌邑段输水河除利用吴沟河段5.6公里为粘土衬砌护坡外，其余42.2公里均进行了砼板衬砌。

以下是我们在王耨泵站所了解的内容：

王耨泵站是引黄济青工程的中心泵站，由安徽水利勘测设计院设计，山东省水利工程局施工，一九八六年十二月开工兴建，一九八九年十一月竣工。

一九八九年十一月二十五日山东省人民政府在王耨泵站举行了引黄济青工程通水典礼。

王耨泵站由机房、前池、空箱式岸墙、拦冰建筑物、公路桥、出水管、启闭机房、储水池、变电站、办公楼等部分组成，总装机容量为5420kw，选用1.6HL-50A型导叶式混流泵，配TL800-24/2150型立式同步电动机六台套，以及为适应各梯级泵站协调运行要求，进行流量调节而设置的900HLB-10型立式混流泵，配TSL-15-10型立式异步电动机两台套。

泵站为二级建筑物，设计地震裂度为7度。

站身采用堤后式布置，主厂房长60.7米，宽10米、紧靠其上游侧为拦冰建筑物，设有旋转式清冰机械。

泵站采用油压工作门和卷扬机事故闸门断流，配有八台QPPYH-16-25油压启闭机和八台QPK-16/16-8/8卷扬机。

王耨泵站设计流量为30立方米每秒，设计扬程为10.05m，泵站前池设计水位为2.0m，最高水位为4.5m，最低水位为0.5m；出水池设计水位12.05m，最高水位为12.55m，最低水位为10.63m。

泵站设专线供电，变电站布置在主厂房东侧，内装2台SL7-3150KVA、35/6.3KV主变压器两台，SL7-800KVA、35/10.5KV近区变压器一台，以及SL7-500KVA、35/0.4KV、和SL7-500KVA、6.3/0.4KV站用变压器各一台。

2005年为满足胶东地区引黄调水工程的需要，王耨泵站进行了大规模电气设备改造。

10KV、6KV高压开关柜全部更换为中置滑架式、全封闭型高压开关柜，断路采用美国西屋公司真空断路器，低压开关柜的基本框架采用拼装组合结构，同步电动机励磁柜更换为三相桥式半控整流励磁柜，将传统的电磁式断电保护系统改造为全微机化监控系统，安装了视频监控装置，实现了泵站运行参数的自动采集、处理、控制和远距离传输功能。

在引黄济青基础上又进行了胶东调水：

 胶东调水工程输水线路总长482公里，其中利用引黄济青段工程172公里，新辟输水线路322公里。

工程全线共设9级提水泵站、3座隧洞、6座大型渡槽，桥、闸、倒虹等建筑物408座，工程批复概算总投资39.17亿元。

工程近期以黄河水为水源，设计年调水量1.43亿立方米，远期在南水北调东线工程建成后，以长江水为水源，设计年调水量3.83亿立方米，实现长江水、黄河水、当地水的联合调度，优化配置。

目前，胶东地区引黄调水工程已胜利完成了通水至烟台门楼水库的建设任务，具备了通水至烟台门楼水库的条件。

胶东地区引黄调水工程（原引黄济青工程）是南水北调东线工程中山东“T”字型调水调水大动脉的重要组成部分，是实现山东水资源优化配置，缓解胶东地区水资源供需矛盾，改善当地生态环境的重要水利基础设施。

原引黄济青工程从滨州市博兴县打渔张引黄闸引取黄河水至青岛白沙水厂全长290公里。

途经滨州、东营、潍坊、青岛4个地市、10个县市区。

工程自1989年11月25日正式建成通水，运行二十年来，已累计从黄河引水近30亿立方米，向青岛市供水十余亿立方米，为沿线供水约5亿立方米，补充地下水10亿立方米，为青岛市创造工业产值1300多亿元，为沿线农业带来直接经济效益15亿元，解决了71万人的吃水困难，取得了巨大的经济效益、社会效益和生态环境效益，是齐鲁大地上的“黄金之渠”。

实习时间虽然不长，但我学到了很多书本上学不到的知识，此次实习不仅使我认识到了跨流域调水对地区经济发展的推动作用以及水利工程的重要意义，也为我今后的工作奠定了坚实的基础。