恒丰项目多塔作业施工方案.docx

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恒丰项目多塔作业施工方案

郑州恒丰科技园标准化厂房工程

二标段项目

多

塔

作

业

施

工

方

案

编制单位：

广西五鸿建设集团有限公司

编制人：

审核人：

编制时间：

编制说明

本施工方案为郑州恒丰科技园标准化厂房二标段项目多塔作业

施工方案，根据本项目工期紧，施工面积大，采用4台塔吊同时作

业等特点，特编制郑州恒丰科技园标准化厂房二标段项目多塔作业施工方案。

一、工程概3

二、编制依据、塔吊选型及定位情况：

4

（一）、编制依据：

4

四、安全技术措施7

为避免多台塔机相互碰撞，对每栋单位工程需安装的塔吊技术参数进行技术论证，对每台塔吊的定位进行统一布置，防止相互碰撞。

根据单位工程的先后施工的时间及进度情况决定各施工单位的塔吊安装顺序和高度，在回转半径存在交叉的塔吊采取高低错开，避免相互干扰。

施工现场的道路硬化，能满足施工及塔吊安装需要。

各塔吊具体位置及相互间的距离祥施工现场总平面布置图。

7

五、安全管理措施9

六、应急救援预案11

一、工程概

郑州恒丰科技园标准化厂房二标段项目工程位于郑州新郑郑港四街东侧秋实路南侧，本工程四栋厂房为丙类多层厂房建筑，建筑高度均为21.95米，共四层；其中一层层高6.5米，二层、三层、四层层高均为5.0米。

两栋附房本工程为丙类高层附房建筑，均为五层，建筑西侧、南侧、北侧临市政道路，与建筑东侧高差5米,建筑二层室内标高比建筑东侧、西侧、北侧室外地坪标高高0.45米，建筑高度为20.45米。

其中一层层高为6.5米，二层至五层层高均为5米，分别有广西五鸿建设集团、河南宏盛建筑有限公司承接建设；广西五鸿建设集团的施工任务是1#、2#附房，河南宏盛建筑有限公司的施工任务是四栋厂房。

塔吊安装单位及安装塔吊编号情况如下表：

序号

塔吊安装单位

塔吊编号

使用楼号

1

河南方达建筑设备有限公司

1#、2#

1#附房

2

河南方达建筑设备有限公司

3#、4#

2#附房

为避免多台塔吊相互碰撞，相互干扰，消除安全隐患，现编制塔吊作业施工方案。

二、编制依据、塔吊选型及定位情况：

（一）、编制依据：

1、《建筑起重机械安全监督管理规定》（中华人民共和国建设部令）第166号；

2、《河南省建筑起重机械备案登记与监督管理实施办法》和《关于贯彻落实（河南省建筑起重机械备案登记与监督管理实施办法）的通知》；

3、《塔式起重机安全规程》GB144-2006；

4、《塔式起重机操作使用安全规程》JG/T100-99；

5、《塔吊使用说明》。

（二）、塔吊选型及基础定位情况：

根据该项目各单位工程的平面及高度特点，该4塔吊均采用QTZ63型塔吊。

各塔吊所在的位置及平面净距离祥见后面的施工总平面布置图。

1、1#附房安装2台塔吊进行作业，从北向南编号为1#、2#.塔吊型号为QTZ63型，臂长为50米，1#塔吊定位于1#附房的北头西侧，初始安装高度为18米，2#塔吊定位于1#附房的南头西侧，初始安装高度为20米。

2、2#附房安装2台塔吊进行作业，从北向南编号为3#、4#塔吊型号为QTZ63型，臂长为50米，3#塔吊定位于2#附房的北头西侧，初始安装高度为18米，4#塔吊定位于2#附房的南头西侧，初始安装高度为20米。

三、危险源辨别与分析：

1、共性危险源辨始与分析

（1）、作业时在回转半径局部交叉处出现大臂相撞；

（2）、作业时在回转半径局部交叉处出现吊钩相缠绕或吊物相撞；

（3）、在作业时在回转半径内碰的建筑物；回转半径内有临时建筑、施工人员；

（4）、人为因素，误操作、错误指挥等；

（5）、机械因素，限位失灵、回转失效等故障均会出现塔机碰撞；

（6）、大臂及吊钩停止位置不正确，风力推动塔机会出现塔机碰撞；

（7）、管理因素，管理制度不健全，疏于管理；

2、个性危险源辨别、分析与措施

序号

塔吊编号

危险源辨别分析

拟采用安全措施

1

1#塔吊

1、回转半径局部与2#、塔吊有交叉，交叉处出现吊钩相互缠绕或吊物相撞。

1#塔吊与2#塔吊采取高低差错开。

在回转半径交叉范围内作业的塔吊班组取得联系，必须错开交叉区域作业时间。

2、作业区内覆盖临时道路、钢筋加工区。

在临时道路、钢筋加工区上搭设安全通道、安全防护棚。

在吊物通过时通过小车水平位置避开临时道路、钢筋加工区。

2

2#塔吊

1、回转半径局部与1#、3#塔吊有交叉，交叉处出现吊钩相互缠绕或吊物相撞。

与1#、3#塔吊采取高低差错开。

在回转半径交叉范围内作业的塔吊班组取得联系，必须错开交叉区域作业时间。

2、作业区内覆盖临时道路、钢筋加工区。

在临时道路、钢筋加工区上搭设安全通道、安全防护棚。

在吊物通过时通过小车水平位置避开临时道路、钢筋加工区。

3

3#塔吊

1、回转半径局部与2#、4#塔吊有交叉，交叉处出现吊钩相互缠绕或吊物相撞。

与2#、4#塔吊采取高低差错开。

在回转半径交叉范围内作业的塔吊班组取得联系，必须错开交叉区域作业时间。

4

4#塔吊

1、回转半径局部与3#塔吊有交叉，交叉处出现吊钩相互缠绕或吊物相撞。

4#塔吊与3#塔吊采取高低差错开。

在回转半径交叉范围内作业的塔吊班组取得联系，必须错开交叉区域作业时间。

四、安全技术措施

为避免多台塔机相互碰撞，对每栋单位工程需安装的塔吊技术参数进行技术论证，对每台塔吊的定位进行统一布置，防止相互碰撞。

根据单位工程的先后施工的时间及进度情况决定各施工单位的塔吊安装顺序和高度，在回转半径存在交叉的塔吊采取高低错开，避免相互干扰。

施工现场的道路硬化，能满足施工及塔吊安装需要。

各塔吊具体位置及相互间的距离祥施工现场总平面布置图。

1、在回转半径存在交叉的塔吊采用高度错开，对每台塔吊的初始安装高度进行统一规定，避免相互干扰。

对需要在回转半径交叉内作业的塔吊必须事先与交叉的塔吊班组取得联系，必须错开交叉区域。

2、非工作状态时，将塔机顺风向停置，并将吊钩停留在塔身地面。

3、工作时遇停电，应立即将控制器板到零位并切断电源，如吊钩上挂有重物，应稍松稍昆反复使用制动器，使重物缓慢下降到安全地带。

立即启动应急电源（发电机），临时将大臂停止到规定位置。

遇到六级以上大风，应立即停止作业，并将塔机顺风向停置，吊钩与地面固定。

4、塔吊作业时，保证有足够的工作场地，塔吊起重臂回转半径内无障碍物。

在临时道路、钢筋加工区搭设安全通道、安全防护棚。

5、确保塔机回转限制器超越规定的作业范围时，停转灵敏有效，防止碰撞，在进行塔吊回转、起升、变幅行走和吊钩升降等动作前，操作人员应鸣声示意。

在塔吊吊物时在吊物通过调节小车水平位置避开临时道路、钢筋加工区及周围建筑物的上空。

6、空载运转。

检查回转、起升、变幅等各机构的制动器、安全限位防护装置等正常后，方可作业，对1#、2#、3#、4#塔吊进行了作业范围限制，禁止无组织的超越范围旋转作业。

7、作业时，指挥人员应与操作人员密切配合，操作人员应严格执行指挥人员的信号。

如信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。

严禁酒后操作指挥。

8、他就必须按规定的起重性能作业。

不得超载荷和起吊不明重量的物体。

严禁斜拉、斜吊和起吊地下设或凝结在地面上的重物。

9、起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。

零星材料或物件，必须用吊笼和钢丝绳绑扎牢固后，方可起吊。

10、重物提升和降落速度要均匀。

严禁忽快忽慢和突然制动。

左右回转动作要平稳，当回转未停稳前不得反向动作。

严禁带载自由下降。

11、遇有六级以上大风或大雨大雪、大雾等恶劣天气时，应停止塔中露天作业。

在雨雪过后或雨雪中作业时，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。

12、工作完毕后，臂架应转到顺风的方向，吊钩提升到离臂杆2-3米处。

将各控制开关拨至令零位，切断电源，关闭操作室门窗。

13、操作人员必须认真做好塔机的使用、维修、保养和交接班的记录工作。

14、避让原则：

高塔避让低塔；回转作业的塔机应避让静止的塔机。

15、塔机转向前，塔机司机必须环视四周作业空间，确定无交叉作业情况下进行作业。

16、经常检查回转制动及各限位装置的灵敏性。

17、吊装作业应划定危险区域，挂设明显安全标志并将吊装作业区封闭，设专人加强安全警戒，防止其他人员进入吊装危险区。

18、在每台塔机的起重臂前端，设置警示灯及红旗，确保施工安全。

19、保持两塔机之间任何部位不小于5m。

20、在起吊载荷达到塔吊额定起重量的90%及以上时，先将重物吊起离地面越约20cm停止提升进行下列检查：

起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。

确认无误后方可继续起吊。

对于有可能晃动的重物，必须栓拉绳。

21、塔吊吊物程序：

在信号工的指挥下将吊钩落到指定位置；在信号工的监督下使用施工工人正确锁紧吊物；到信号工通话明确吊物的目的地；操作人员迅速制定调运路线；起吊；在条件允许的情况下通过调节小车水平位置避开临时道路、钢筋加工区、临时设施、人群等，待大臂到达目的地开动小车，将吊物轻轻放到作业面。

五、安全管理措施

1、各施工单位项目部专职安全员及塔吊信号司索人员负责对有关联的塔吊的协调工作，对每台塔吊的安装单位资质及安装人员的资格进行审核；对每台定位、选型、初始安装高度、顶升时间及顶升高度进行统一管理、实行审批制度。

2、对每台塔吊的定位统一布置，明确各台塔吊的作业回转范围，禁止无组织的超越范围旋转作业。

3、根据工程的具体位置合理确定单位工程的先后开工的时间，对工程进度统一协调，根据进度情况决定单位工程的塔吊安装顺序和顶升高度。

4建立塔吊安全运行保障体系，由项目经理牵头，工程技术负责人、项目专职安全员及各单位工程负责人和安全员、塔吊班、塔吊操作人员组成。

监理安全生产责任制，将各自岗位的安全生产责任分解到人。

郑州恒丰科技园标准化厂房二标段工程冯长明担任项目所有塔吊组织协调总指挥，全权进行总体协调。

各施工单位的项目经理担任本项目多塔作业的副指挥，负责所有塔吊的施工与协调的具体实施。

各施工单位的技术负责人根据各单位工程的塔吊安装初始高度及顶升高度的确定，对塔吊的加节及顶升高度进行审批。

各施工单位的项目部安全员负责安装、升顶和升顶高度的监督和落实。

各单位工程负责人及安全员负责各塔吊的定位、安装、顶升、顶升高度的实施及安装施工中的安全，具体人员如下：

冯长明（负责1#塔吊）

唐涛（负责2#塔吊）

宋亚豪（负责3#塔吊）

孙永鹏（负责4#塔吊）

5、塔吊的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合。

操作人员也必须持证上岗，作业时应严格对指挥人员的信号。

如信号不清或错误时，操作人员应拒绝执行。

避免由于指挥失误而造成事故。

6、操作人员必须严格遵守操作规程及有关各项规定，拒绝执行违反操作规程的各项指令，保护机上各项安全装置以及监测、指示和报警装置。

7、操作人员必须应主动积极熟悉工程概况、工地环境及施工条件，服从项目部的统一调度。

8、遇一机械设备发生故障或安全事故时，应提高警惕，尽力抢救，保护现场，并立即报上级和有关部门协助处理。

9、做好安全技术交底工作。

六、应急救援预案

1、成立安全事故应急预案小组，负责预防和处理有可能发生的安全应急事故。

应急预案小组成员：

安全事故应急预案小组总指挥刘文生

组长：

1#冯长明、2#唐涛、3#宋亚豪、4#孙永鹏

组员：

赵齐芳、周强、李建民、贺现发。

2、组织成员职责

（1）组长接到事故报告后，要迅速赶到事故现场，指挥抢救受伤人员，同时对现场的安全状况做出快速反应，在保护现场的前提下防止事故进一步扩大。

（2）疏散小组赵齐芳负责组织人员或护伤员、疏通安全通道、疏散现场人群，以及警戒、保护事故现场，为事故调查取证留下证据。

（3）联络小组周强负责拨打110、119、120警急救济救助电话，寻求必要的帮助。

必要时联系医务人员，以及准备所需要的器材、防暑降温物资、防寒防冻物资和畅通呼吸到、包扎、止血、固定等用的急救设备、药品和备用资金。

必要时还需要联系大型吊车、载重汽车、吊装索用具。

同时还负责向主管领导、安全管理部门和地方政府有关部门报告事故情况。

（4）抢险、救护小组李建民负责发生安全事故时，本着先救人后抢物的原则，立即组织人员进行及时抢救。

3、应急救援流程

4、在发现安全事故2分钟内，立即启动安全应急预案，应急领导小组各成员要在项目部会议室集合，分析事故、组织抢救，讨伐对策，保证抢险任务的安全顺利进行，因特殊情况不能到岗的，按职务高低递补。

5、通讯联系组负责项目部各小组成员，确保指挥畅通。

准确下达项目部的各项指令，调动救援人员统一行动。

必要时向武汉市安全站报告情况，请求上级帮助指导。

6、人员救护组迅速赶到现场，发现有伤亡人员，立即就近送到医院抢救。

7、疏导警戒组与派出所联系，责令现场停止施工，疏导围观群众和施工人员，维持秩序，制止慌乱，保障交通畅通，保护现场或保留物样。

8、紧急抢险组第一进入现场，迅速组织抢救伤员和财产，迅速控制事故的延续发生。

9、配合事故调查，确定责任者，分析找出原因，组织实施整改。

广西五鸿建设集团

2013年4月18日