河道整治施工现场安全技术措施.docx

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河道整治施工现场安全技术措施

河道整治施工现场安全技术措施

1.1、施工现场安全一般技术措施

（1）施工现场的布置符合防火、防爆、防雷电等规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活、办公用房、仓库、材料堆放、停车场、修理场等严格按批准的总平面布置图进行布置。

（2）现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点按照GB2893《安全色》和GB2894《安全标志》规定挂标牌，现场道路符合《工厂企业厂内运输安全规程》GB4378的规定。

（3）现场的生产、生活区设置足够的消防水源和消防设施网点，且经地方政府消防部门检查认可，并使这些设施经常处于良好状态，随时可满足消防要求。

消防器材设有专人管理不能乱拿乱动，组成一支由15-20人的消防队，所有施工人员和管理人员均熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。

（4）各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合公安部门的规定，室内不能堆放易燃品;严禁在易燃易爆物品附近吸烟，现场的易燃杂物，随时清除，严禁堆放在有火种的场所或近旁。

（5）施工现场实施机械安全安装验收制度，机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测。

所有操作人员要持证上岗。

使用期间定机定人，保证设备完好率。

（6）氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器设置防止回火的安全装置，氧气与乙炔发生器要隔离存放。

（7）施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005规定执行。

（8）确保必需的安全投入，购置必备的劳动保护用品，安全设备及设施齐备，完全满足安全生产的需要。

（9）在施工现场，配备适当数量的保安人员，负责工程及施工物资、机械装备和施工人员的安全保卫工作，并配备足够数量的夜间照明和围挡设施;该项保卫工作，在夜间及节假日也不间断。

（10）在施工现场和生活区设卫生所，根据工程实际情况，配备必要的医疗设备和急救医护人员，急救人员具有至少五年以上的急救专业经验。

（12）积极做好安全生产检查，发现事故隐患，及时进行整改。

1.2、拆除施工

1）、拆除施工按照从上而下，先高处后低处、先主要部位后次要部位的原则进行拆（凿）除施工，施工中尽量避免交叉作业。

2）、开工前组织工程技术人员及参与拆除施工的全体工作人员，熟悉施工方案，组织技术交底。

3）、对所投入的机械设备、吊索、吊具进行全面的检查、保养，使设备机械性能良好。

4）、所有进场人员一律戴安全帽，高空作业系安全带.

5）、操作人员严格遵守劳动纪律，服从命令听指挥，熟悉各种信号，不得酒后作业;

6）、高空作业不随意向下丢弃物品，非施工人员不得进入施工现场;

7）、专职安全员到现场进行安全工作管理;

1.3、土方作业

（1）、围堰填筑安全作业措施

1）现场水塘围堰要采用符合设计要求的填料并分层填筑。

2）施工机械不能进入软基路段，先采用反铲挖掘机施工临时拦水坝抽完水后，推土机进入推进。

围堰填筑水面以上后，小型压路机进行碾压。

3）碾压作业时，轮迹重叠0.3至0.5m,碾压区段间（纵向）一般应重叠2m以上。

4）围堰填筑由低处分层填筑。

为保证围堰全断面压实，边坡两侧超填0.3～0.5m,

完工后刷坡整平边坡。

当填筑到一定的高度时，为保证围堰填土密实度要求，要控制填

料的含水量，对含水量较大的填筑土应晾晒。

5）围堰要有专人24小时看管，负责渠道水情观测，防止水渠水位上涨冲垮围堰。

如有水情发生变化，及上报项目部。

6）抢险施工机械随时配合加大围堰断面及高度，特别是围堰排水清淤是要随时观察围堰情况，预防围堰决堤造成人员伤害及机械损伤。

7）、防护栏杆

为保证行场内施工人员和车辆的通行安全，围堰完成后，堰顶两侧安装防护栏杆，防护栏杆高1.2m，间距3m，埋深0.5m（详见附图），并在栏杆上涂刷反光漆，保证夜间

的行车安全。

在围堰两侧连接原道路的交通便道，采取和围堰硬化的方法相同，铺筑煤

研石。

8）、安全警示标牌

在围堰两端设立安全警示标牌，安全警示标牌采用标准交通安全标示，贴反光贴膜，

立柱采用75mm不锈钢管，高3m。

9）、围堰防汛预案

1、成立以项目经理为组长的防汛领导小组，领导小组负责对全员进行防汛意识教

育、组建防汛抢险队伍，指定区域防汛负责人，提出防汛物资、设备、工具采购等计划，

并督促采购、入库、管理、严禁任何人挪用抢险物资，负责防汛抢险指挥。

2、成立防汛办公室，防汛办公室设汛情通报组和水情监控组，负责天气预报和水情预报的接收、上传和下达，以及对遇有水情时对水位的观测和资料整理，及时通报气

象信息和汛情，以利推动防汛工作。

3、成立抢险队，抢险队员在汛期来临之前，进行训练、演习，了解防汛重点，熟

练使用防汛器材和设备，一旦发生汛情，抢险队员能迅速奔赴现场抢险。

4、在汛期来临之前，要储备足够的防汛物资及设备。

5、汛后事故处理组:

发生防汛事故后，组织人员抢救伤员、转移现场物资设备，并在危险解除后按作业处的要求进行灾后重建及设施恢复，事后参与事故责任的调查处理;负责按照防洪度汛施工方案采购防汛物资材料，检查防汛设备运行情况。

防汛事故发生后，及时购买或租用防汛应急设备、物资，保障应急设备、物资满足现场抢险需要。

6、如发现水位持续上涨，立即通知河道内施工人员及机械设备进行撤离，撤离完成后，将围堰挖开缺口进行泄洪，防止溃坝事故发生。

（2）、堆场吹填安全保证措施

1）在堆场吹填中，由专人控制调节退水口闸板高程，根据场内平均泥面上升速度逐步抬高退水高程，严禁出现高水位危及堤坝和围堰安全。

2）在堆场各主要出入口设置醒目的标识、标牌，以作安全警示，堆场围堰上按设计要求布置封闭围栏，严禁非施工人员进入现场，确保安全。

3）设置围堰管理房，配备对讲机保持与挖泥船通话联系，在堆泥塘吹填施工中，由专人专职昼夜巡视检查，经常检查围堰冲刷情况，发现裂缝或水位超高等不利情况时，及时采取应急措施。

4）堆场吹填中，发现围堰产生不良裂缝并有可能渗漏时，迅速调集挖掘机，视实际裂缝程度，可采取挖掘机就近挖取吹填土于围堰内坡防渗，或采用挖掘机结合人工在围堰内坡插土工膜防渗，以确保围堰安全。

5）贮备足够的草包、土工膜、钢丝和必要的木桩，分段储备足够的粘土，以备围堰维护、加高加固和紧急抢险之用。

1.4、水上作业

1）、海事安全措施

①开工前与当地港航监督部门取得联系，收集有关水上交通安全的法律或法规，船舶避碰规则以及当地港航部门的有关规定等，并组织船员，技术人员等认真学习，严格遵守以保证船舶在航行、作业与停泊时的安全。

②施工前与当地港航监督部门取得联系并申请发布航行通告。

③开工前与当地港航管理部门取得联系，征求同意后施工区外侧设临时导航航标，航标灯光信号等须符合当地有关规定。

④施工船舶应配备状态良好的无线电通信、消防、防撞和救生设备。

⑤作业人员上岗前，要进行岗前安全作业教育，配备足够的救生衣以及其它安全设施。

船上作业人员，不准赤脚，不准穿拖鞋，夜间外出应谨慎，防止摔倒、跌伤、落水等事故发生。

2）、水上作业安全措施

①严格执行国家及某市地方有关安全条例。

实行安全技术交底制度，必须做到项目部对工长，工长对劳动者的交底。

②水上作业时，工人要穿救生衣，并且作业人员至少要有两人以上。

③夜间施工，配足施工照明，施工船舶通讯设备、灯光、烟火信号等配备齐全，并由专职安全员做定期检查，发现问题立即更换。

1.5、现场施工机械作业安全措施

1）、机械操作人员持操作证上岗，必须严格执行各项操作规程，正确使用个人劳保用品。

2）、电焊要与对焊机及切割机器材分开，应采用一机一闸，应设置空气开关作过载保护，二次进线电源接头处用绝缘材料作好防火装置，二次出线使用线鼻子夹紧，氧气瓶乙炔气瓶要有灭火防止器。

两瓶之间的距离应大于5m，离易燃物应大于5m，离明火作业点应大于l0m，焊割作业前应办理动火审批手续，并有专人负责监护工作。

操作人员必须持有特殊工种操作证方可上岗，严格执行“十不烧”制度，正确使用个人劳动用品。

3）、高压泥浆泵:

泵体内不得留有残渣和铁屑，各类密封圈套必须完整良好，无泄漏现象;安全阀中的安全销要进行试压检验，必须确保在规定达到最高压力时能断销卸压，决不可安装未经试压检验的或自制的安全销;指定专人司泵，压力表应定期检修，保证正常使用;高压泵、钻机、浆液搅拌机等要密切联系配合协作，一旦某部发生故障应及时停泵停机及时排除故障。

4）、挖掘机

作业时，应保持水平位置，行走机械予以制动;铲斗工作没结束时，不准旋转大臂和走车，进行装车作业时，铲斗应尽量接近车箱，但不得碰撞汽车的任何部位;汽车未停稳，司机未离开驾驶室时，不准装车;铲车装车升降时不能过猛。

挖掘司机离开驾驶室时铲斗应放落在地面上。

挖掘机禁止用来起吊重物。

在有地下管线的区域作业时，必须先用人工将地下管线探明并采取保护措施时，方准使用机械。

5）、推土机作业安全

在斜坡上推土时，应先推土填平工作场地;坡道行驶时，要低档前进，并不得换档，也不准空档滑行;横向行驶坡度不超过10度。

沟槽边沿作业时，刀片不能超出沟槽边沿，并且要有专人指挥。

在电杆附近推行时，电杆周围应保留一定的土堆，保证电杆的稳定。

两台以上推土机在同一现场作业时，前后距离不得小于8m，左右距离不得小于1.5m。

工作结束时，应将机械停放在平坦安全的地方，放下刀片，锁好门窗。

6）、装载、铲运机作业安全

作业时禁止任何人下机械或传递物件，行驶时应用低速档，并不得进行铲斗升降和翻转动作，严禁用铲斗载人，两台以上机械在同一场地作业时，应保持不小于5m的作业距离。

上下坡道时应低速行驶，中途不得换档，行驶坡度不得大于6度。

在坡道上不得进行维修保养作业，不得进行转弯、倒车和停车，车在坡上熄火时，应将铲斗落地，

制动牢靠后，再起动行走。

7）、吊装机械施工安全

起重机作业时，工作场地应平整、坚实，并有排水措施;起重回转半径范围内不得有障碍物，夜间作业要有充足的照明设备。

起重机操作人员和指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥的起重机械的性能，被吊物的实际重量;操作人员必须执行指挥人员的信号指挥。

起重机械的变幅指示器、力矩限制器、行程限位开关等安全保护装置，必须齐全

完备、灵敏可靠，不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操纵机械进行操作。

起重作业时，重物下方不得有人员停留或通过，无论保种情况，严禁用起重机设备吊运人员。

严禁斜拉、斜吊或起吊埋设地下和凝固在地面上的重物，现场浇筑的硅构件，必须全部松动脱离模板后才能进行起吊。

起吊构件，吊挂时应平稳，应用卡环不得用挂钩。

吊挂位置点要选在适当处或在标明的位置上，钢丝绳与被吊物的夹角应大于45度。

使用的钢丝绳必须有制造厂的质量合格证，钢丝绳的规程、直径、强度必须符合该型起重机的要求;卷筒上的钢丝绳应连接牢固，排列整齐，放出钢丝绳时，卷筒上必须保留三圈以上。

钢丝绳不得打环、打结、弯折和有接头。

1.6、运输安全措施

（1）各类船只及机械必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。

（2）所有运载船只均不准超载、超宽、超高运输。

（3）装碴时将船只停稳并抛锚固定。

（4）运输船舶文明行驶，不抢道、不违章，施工区内行驶速度不能超过20km/ho

（5）不得酒后开船，严禁上班时间饮酒。

（6）配齐船只操作、保养人员，确保不打疲劳战，杜绝因疲劳连续工作造成安全事故。

（7）施工船上无老人、小孩等施工无关人员，船员均戴安全帽、救生衣。

1.7、供电与电气设备安全措施

严格执行JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》。

按照有关规定，组织电

工、电焊工等特征作业人员进行培训、复训和安全技术培训考核，增强安全意识，提高

技术水平，自觉遵守各项电气安全技术规程和操作规程;对施工人员进行安全用电普及

教育，熟悉了解安全用地常识，掌握触电急救知识。

1）、施工现场临时用电必须建立安全技术档案。

制定电气安全操作规程、电气安装规程、运行管理规定、电气维修检查制度、电工交接班记录、接地电阻和绝缘电阻测试记录和各级漏电开关测试记录。

2）、现场施工用电采用必须采用TI}r-S接零保护系统（即:

五线制配电），严禁采用TN-C接零保护系统。

严禁工作零线（（h'）与保护零线（PE）混接。

3）、配电系统必须设置一级总配电箱、二级分配电箱、三级开关箱，实行“三级配电二级漏电保护”。

每台用电设备必须有各自专用的开关箱，动力开关箱必须实行“一

机、一闸、一箱、一漏”。

除照明外，严禁用同一个开关箱直接控制二台及二台以上用

电设备（含插座）。

4）、所有易对人员引起伤害的机械或电气设备，均有外壳保护，或在四周用围栏保护，以防闲杂人员进入，引起不必要的伤害。

5）、支线架空，架空敷设采用绝缘子，不能直接绑扎在金属构架上。

6）、移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接头装置有可靠的电气连接。

7）、低压架穿线必须爱斯基摩要用绝缘铜或铝线，架穿线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆上、脚手架上;施工现场的架空线最大弧垂距地不小于4cm。

8）、电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠，保持绝缘强度，不得承受拉力，过路处要穿管保护，电源必须设漏为时已晚保护装置。

9）手持电动工具和单机回路的照明开关箱内装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。

10）、施工现场临时用电定期进行检查，防雷保护、接地保证、变压器及绝缘强度，每季度测定一次;固定用电场所每月检查一次;移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。

对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。

11）、所有电工操作需要接地保护系统。

所有工具及设备的插座要求3孔，任何时候绝对禁止不使用插头直接接线。

12）、加强日常检查、维护、保养工作，发现问题立即整改。

要建立专职电工和使

用人安全责任制;坚持每月至少用专用仪器测试漏电开关一次的制度，并做到测试由记

录;严禁违章在电箱内乱接、乱拉;严禁在电箱内放杂物。

临时用电管理控制

预控

编制临时用电施工方案;对每个项目部电工证件审验，组织安全学习;

进行临电施工安全交底

落实

由电工在方案编制人员与安全员指导下，按照施工方案进行施工

验收

施工完毕后由工长，编制人，安全员，电工对临电进行验收

报项目经理部安全科进行验收

日常

检修

电工对用电设施每日进行检查，定期检修，测量阻值，及时解决故障，

安全部门每日对用电情况进行检查，发现问题及时解决

8.5:

8、场内外交通安全的管理措施

整个标段开工前制定严密的交通管理措施;每部分工程开始施工前，根据现场实际，做好施工车辆交通规划;施工期间做好交通运输的组织和管理。

施工便道要达到坚固、平整、畅通、不积水的要求。

在施工区域内及周边受施工影响处按照实际需要，在征得交通管理部门的同意后规范设置交通标志。

根据不同的施工阶段及时调整交通标志确保场内外交通安全。

在危险性较大、在采取了施工防护措施后，仍可能造成交通事故处，夜间要增设醒目的警示灯。

施工期间，所有施工车辆必须严格按照交通法规规范行驶，车辆驾驶员必须持证驾驶，由车辆调度对驾驶人员建立档案，进行管理。

车辆驾驶员应自觉遵守交通管理条例、江苏省及某市内外行车规则和各项安全行车规定，服从车辆调度的安排和交通民警的指挥。

车辆出发前和收车后对车辆的机械性能都要认真进行检查、加强对车辆的保养，确保车辆的机械性能正常，不带毛病出车。

行车过程中预防前车紧急刹车、叉道、急转弯处突然来车、行人横穿马路，雨后、雪后要注意安全行车。

在倒车过程中，应有专人指挥，司机应下车认真查看地形确认后

方无人方可倒车。

浇筑混凝土时，需要在场内道路设置混凝土搅拌歇车点，除了向政府交通、环保

等部门申请协调外，还必须要与业主、临近居民委员会事先进行协调，取得对方的理解，

保证工程施工顺利进行。

大型设备进场，必须与业主及有关政府交通管理部门进行协调，统一调整好进场道路及临近城市交通道路的关系及运转，保证交通正常。

在工地进出口处安排专人指挥车辆进出，确保路口交通安全。

为确保城市车辆的正常通行及行人的安全，施工车辆尽量避开每日交通高峰期通行，从而降低对正常交通的影响和发生交通事故的概率。

1.9、防洪、防火、防盗及危爆物品管理措施

（1）防洪措施

①在汛期前，成立以项目经理为组长的防洪领导小组，组建抗洪抢险队，并配备足够的抗洪抢险物资及机械设备，警钟长鸣，常抓不懈，随时应急处理突发事件。

不良天气时，采取昼夜巡逻制度，发现险情，及时汇报，以便及时抢险，确保工程安全度汛。

②指派专门人员与当地气象部门密切联系，获取有关水文气象等情报资料，并作出科学预测分析，为防洪决策、实施提供充分的依据。

③科学组织、合理安排、严格管理，保证施工的进展满足防洪度汛的要求，同时避免洪水对建筑物和施工安全的影响。

④合理布局，消除隐患。

在生产临时建筑周围修建畅通的排水渠道。

⑤做好开挖边坡的防护、截水沟和防洪排水措施。

⑥健全通讯系统，保证各施工队及项目部与外界的联系，在事故易发点设专人巡查，发现问题及时处理。

（2）防火、防盗及危爆物品管理措施

①清除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃、易爆和助燃物。

②生活区及施工现场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强安全防范工作。

③对职工进行防火安全教育，杜绝职工烧电炉、乱扔烟头的不良习惯。

④在生活区及工地重要电器设备周围，设置接地或避雷装置，防止雷击起火，造成安全事故。

⑤在工地及生活区的照明系统要派人随时检查维修保养，防漏电失火引起火灾。

⑥在管辖区设入口处设置班岗亭一座，防止生产生活物品、材料、机具设备被盗，及其他事故发生。

1.10、劳动安全措施

（1）制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。

（2）深化安全教育，强化安全意识。

施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。

（3）推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。

易燃易爆品妥善保管，工程材料合理堆放，各种交通、施工信号标志完备，供电线路畅通、架设正确。

施工现场紧张有序，施工工序有条不紊。

文明施工，安全生产。

（4）加强班组建设。

选好班组长、安全员，执行“三工、三检”和“周一”安全互检，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。

（5）认真实行标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章作业，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。

（6）定期发给在现场施工的工作人员必需的劳动保护用品，如安全帽、水鞋、手套、手灯、防护面具和安全带等，并按劳动保护法的有关规定发给特殊工种作业人员的劳动保护津贴和营养补助。

1.11、安全紧急处理措施

（1）项目部组织年轻、身体强壮、业务熟练的人员组成义务抢险应急突击队，同时配齐各类抢险救援设备、准备充足抢险救援物资。

（2）施工现场的机电设备（配电盘、闸箱、电焊机、水泵）应配置触电保护装置、防止机电设备漏电导致施工人员触电伤亡事故的发生。

（3）施工现场的临时设施在雨期前应整修加固完毕，确保安全度汛。

临时生产房屋应不漏、不塌、不倒。

（4）遇大风、暴雨等恶劣天气不能进行施工作业。

1.12、保证地下管线和周围构筑物、建筑物安全措施

1.12.1、地下管线保护措施

在施工前，对位于工程影响范围内管线的种类、位置、形状和尺寸、材料和管道的试验结果进行详细调查，根据调查结果和管线产权单位提出的有关要求制定保护的范围和并采取如下保护措施对受施工影响的所有管线进行妥善保护:

（1）施工前期和土方施工主要应防止作业机械对管线的损伤，尤其在土方开挖、运输阶段主要应防止“挤土效应”引起地表隆起造成管线断裂、破损。

（2）详细阅读、熟悉掌握设计、建设单位提供的地下管线图纸资料，并在工程实施前召开各管线单位参加的施工配合会议，进一步搜集管线资料。

（3）在编制工程施工组织设计时，把保护地下管线工作列为施工组织设计的主要内容之一，并在施工总平面布置图上标明影响施工和受施工影响的地下管线。

（4）工程施工前，向有关管线单位提出监护的书面申请，办妥（（地下管线监护交底卡》手续。

（5）工程施工前，把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护措施向施工现场负责人、工地主管、班组长直至每一位操作工人作层层安全交底，随即填写《管线交底卡》，并建立“保护公用事业管线责任制”明确各级人员的责任。

（6）工程施工前，落实保护本工程地下管线的组织措施，设置管线保护专职人员负责本工程地下管线的监护和保护工作，项目部、施工队和各班组设兼职管线保护负责人，

组织成地下管线监护体系，严格按照监理工程师审定批准的施工组织设计和管线单位认

定的保护地下管线技术措施的要求落实到现场，并设置必要的管线安全标志牌，悬挂“无

重大管线事故标牌”和保护地下管线的《十个不准》要求。

（7）工程实施前，对参与本工程施工的全体职工进行“保护公用事业管线重要性及损坏公用管线危险性”的宣传教育，组织职工学习江苏省及某市颁布的关于保护地下管线的《通知》、《实施细则））.《补充规定》、《十个不准》等文件，并要求职工在施工中严格遵守有关文件的规定。

（8）工程实施前，对受施工影响的地下管线设置沉降观测点，工程实施时，定期观测管线的沉降量，及时向建设单位和管线单位提供观测点布置图与沉降观测资料。

（9）由建设单位、各管线单位和施工单位的有关人员参加的现场管线保护领导小组，定期开展活动，检查管线保护措施和落实情况及保护措施的可靠性，研究施工中出现的新情况、新问题，及时采取措施完善保护方案。

（10）工程实施时，严格按照经业主、监理工程师、及某市相关管理部门审定的施工组织设计和地下管线保护技术措施的要求进行施工，各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管线，督促操作（指挥）人员遵守操作规程，制止违章操作、违章指挥和违章施工。

（11）在煤气管线区域施工之前，事先按动火作业审批制度提出“动用明火报告”，办妥审批手续，并落实消防设备，否则不准动工。

（12）施工过程中发现管线现状与交底内容、勘测资料不符或出现直接危及管线安全等异常状况时，立即通知建设单位和有关管线单位到场研究，商议补救措施，在未做出统一结论前，不擅自处理或继续施工。

（13）施工过程中对可能发生意外情况的地下管线，事先制定应急措施，配备好抢修器材，以便在管线出现险兆时及时抢修，做到防患于未然。

（14）一旦发生管线损坏事故，立即上报上级部门和建设单位，并立即通知有关管线单位要求抢修，积极组织力量协助抢修工作。

（15）对人为原因造成损坏地下管线事故，要认真吸取教训，并按“四不放过”的原则进行处理。

（16）令口近的地下管线做严密的沉降观测，发现沉降量达到报警值时，即对管线下地基作跟踪注浆，防止管线过量沉降。

1.12.2、地上设施及周围建筑物保护措施

地上设施和建筑物的保护从三个方面进行控制，一是减小施工的影响，二是采取监测预警措施，三是制定应急预案。

（1）减小施工的影响是根本

充分了解现场环境因素，运用“时空效应”理论指导基坑开挖及土方运输施工，做好必要的围护工作，合理安排施工顺序，实施方案进行多方论证，听取专家意见，从而有效的控制周围地层的移动，保证地上设施和周围建筑物的安全。

（2）加强施工监测是必要条件

①在施工性组织设计中，根据周边建筑物的具体情况，提出施工监测要点，并对工程结构的稳定和变形以及基坑支护结构和周围地层的稳定和变形进行验算分析。

②施工监测设计和实施应与施工组织设计和实施密切配合。

施工监测应针对基坑施工影响范围的保护的特点，相应地明确对坑周地层移动和保护对象位移及变形的控制要求，确定监测项目具体内容以及各个项目监测数据的控制指标。

③在施工监测过