深圳地铁工程月报第3期.docx
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深圳地铁工程月报第3期
深圳地铁工程月报
2009年第3期
深圳市地铁有限公司编制二○○九年四月十日
地铁公司2009年3月份工程建设概况
2009年3月份,地铁公司完成地铁建设、枢纽、同步及代建工程投资8.35亿元,一季度共完成投资30.69亿元(不含保障性住房投资),完成政府下达年度投资计划87.86亿元的35%,与2008年同期相比,完成年度投资计划比率提高了19个百分点。
地铁工程本月完成7.9亿元,本年累计完成28.73亿元,完成政府下达计划80.3亿元的36%;枢纽工程完成0.37亿元,本年累计完成1.88亿元,完成政府下达计划6.75亿元的28%。
地铁公司总体上较好地完成了三月份以及一季度的各项工作,工程建设按计划顺利推进。
1号线续建工程首通段白石洲、高新园安装完成、装修进入整改和收尾阶段,单系统调试基本完成,深大站常规设备安装已基本完成;西乡以东段车站主体累计完成99.2%,除桃园站外,其他9座车站主体结构均封顶,进行附属结构施工,区间累计完成60%;机场段地下站土建工程完成58%;地下区间土建累计完成18%,盾构机到场2台,其中1台下井拼装;高架站桩基完成91%;高架区间桩基完成78%。
2号线首期工程完成全线车站土建工程91.77%,12座车站有4座车站主体结构封顶;区间土建完成47.8%,其中盾构区间完成42.54%(9台盾构机到场,全部始发),暗挖区间完成53.5%,明挖区间完成89.3%,6个区间单线贯通。
车辆段基础工程完成100%,主体工程完成18%。
2号线东延线工程完成全线车站土建工程44.45%。
除景田站、华强北站、东门站和新秀站等4站围护结构未完成外,其它站均完成并进行主体结构施工。
暗挖区间累计掘进2824单延米,折合完成暗挖区间34%;盾构机到场1台,尚未始发。
5号线工程全线地下车站累计完成土建工程51%,其中车站围护结构完成96%,除灵芝站等6座车站外,其它站均完成并进行土石方开挖和主体结构施工,临海站、宝华站主体结构完成。
高架站土建完成19%,其中桩基完成98%;高架区间土建完成58%,其中桩基完成98%,下部结构完成68%,梁完成36%;矿山法施工竖井约完成96%.地下区间完成27%,其中矿山法区间完成约37%,盾构法区间完成8%;盾构机到场7台,其中5台始发;车辆段土石方完成77%,桩基累计完成51%,房建完成4%。
4月份,地铁公司将振奋精神,全情投入,以安全质量为根本,在切实做好雨季防汛工作确保雨季施工安全的前提下,穷尽办法,明确责任,层层落实,全力推进工程建设,坚决确保各项责任目标按进度计划完成。
1号线续建工程工作动态
一、工作概述
3月份,地铁1号线续建工程建设进度顺利,超额完成投资任务和进度目标,完成投资15169万元,累计完成年度投资计划的25%,开工累计完成投资563470万元。
地铁1号线续建工程累计完成车站主体封顶11个,占西乡以东段车站总量12个的92%;盾构区间本月掘进509单延米,累计完成8209单延米,占西乡以东段盾构区间长度16510单延米的50%。
首通段白石洲、高新园两站的系统调试正在进行中;深大站在进行安装装修,各专业设备已安装就位。
二、设计工作重点
完成了高架段B版施工图、过渡段罩棚的B版施工图以及前海车辆段土建17标施工图的出图。
三、招标工作重点
重点做好施工图出图工作,为前海车辆段土建17标招标做好准备。
同时,安装装修2、3标的招标补遗正在进行中。
四、土建施工重点
土建3标:
3月份完成投资844.67万元,年累1915.74万元,开累27154.83万元。
深~桃区间盾构左、右线分别完成597单延米、904.5单延米,各占35%、48%。
土建4标:
3月份完成投资404.08万元,年累1468.82万元,开累22515.35万元。
工程进度顺利,桃园站主体结构完成85%;桃~大区间盾构左线完成593单延米,占74%;大~鲤区间盾构左、右线均已贯通。
土建5标:
3月份完成投资1250.46万元,年累3574.50万元,开累52734.84万元。
工程进度顺利,本月完成了前新区间南明挖主体结构和左出入段线盾构段的施工,鲤~前区间盾构左线完成485单延米,占68%;前~新区间南明挖完成主体结构的94%,南北明挖正线盾构段完成57%。
土建6标:
3月份完成投资184.03万元,年累847.02万元,开累32379.48万元。
工程进度顺利,新~宝区间左线于2月底提前一个月贯通;宝~宝区间第一台盾构已始发;5号线宝安中心站连续墙施工完成91%。
土建7标:
3月份完成投资367.92万元,年累1355.87万元,开累21506.75万元。
宝~坪区间盾构左、右线完成1013单延米、300单延米,各占88%、26%。
土建16标:
3月份完成投资757.16万元,年累757.16万元,开累757.16万元。
已累计完成停车列检库给排水管道1000米、厂架修库水泥搅拌桩162773米。
机场段土建18标、19标、20标、21标:
3月份完成投资3136.72万元,年累9802.39万元,开累23473.93万元。
工程进度顺利,18标区间土建工程已完成38%;19标车站主体工程完成16%,盾构机已到场准备始发;20标固后区间明挖段完成45%,21标高架车站、区间钻(冲)孔桩分别完成91%、82%。
五、系统设备重点
3月份,地铁1号线续建工程设备系统完成投资2445.62万元,年累11542.2万元,开累130883.43万元。
续建工程的131车正进行载信号调试,128、130车已完成预验收,132车在预验收中,一期增购的首列车已进行预验收。
数控不落轮车床正在做出厂验收准备;固定驾车机(地坑式)、列车自动洗车机已开始投产。
正线ATC系统(含行调中心设备)开始首列车动态调试;自动售检票(AFC)已完成车站系统软件和设备系统软件升级调测试;乘客资讯系统(PIS)完成深大站线缆、线管敷设、显示屏吊杆安装。
六、4月份工作安排
4月份,地铁1号线续建工程计划完成投资14333万元,重点工作有:
做好首通段系统设备及安装、装修及调试工作;加快推进桃园站主体结构施工,争取提前封顶;督促土建5标、7标盾构机的掘进;加快推进西乡以东段已封顶车站附属结构的施工;前海湾车辆段土建17标做好招标准备工作;完成安装装修2、3标截标工作;继续推进前海湾车辆段铺轨基地施工,为正线铺轨创造条件。
2号线工程工作动态
一、工作概述
3月份,地铁2号线工程较好地完成投资任务和进度目标,共完成投资18235万元,累计完成年度投资计划的30.5%,开工累计完成投资400666万元。
地铁2号线首期土建工程整体进展顺利。
除2标盾构区间进度略有滞后外,其余各标段均按计划完成进度目标,并有不同程度的提前。
截止3月底,首期工程车站主体平均完成91%,区间土建平均完成53%,附属工程平均完成6%。
3月11日,2标红~世区间矿山法暗挖隧道右线、4标湾~海区间隧道左线先后贯通,3月23日燕南路围护结构全部完成。
东延线土建工程各标段进展顺利,几个工程难点问题取得了突破性进展—景田、华强、燕南站实现封路、东延线2标第一台盾构机顺利到场、东门南克服硬岩地段困难,进度明显加快—车站围护结构累计完成75%、东延7标盾构竖井提前完成。
截止3月底,东延线工程各车站围护结构平均完成94%,景田、华强、东门南、新秀4站围护结构未完,车站主体平均完成9.3%,区间土建平均完成13%。
二、设计工作重点
3月份设计完成的施工图主要有:
后海站车站附属建筑接驳商业二层步道通道施工图,登良路站过街通道动力与照明配电施工图,红树湾站、世界之窗站车站冗余空调系统施工图,供电系统110KV后海主变电所工程主变电所土建施工图,轨道系统道岔设计图,科苑站车站地面建筑地面出入口、风亭及冷却塔施工图,侨城北站车站附属建筑2号通道出入口施工图,燕南站、大剧院站车站主体结构施工图,车辆段及综合基地第三册总图等。
三、土建工程工作重点
首期土建2201标:
3月份完成投资343万元,年累872.92万元,开累10229.12万元。
工程进度正常,世界之窗站二期站南底板钢筋绑扎、北基坑开挖累计完成25%;世界之窗站南底板完成80%、站北土方开挖累计完成55%;折返线及联络线开挖初支折合单线隧道累计810米,累计完成55%。
首期土建2202标:
3月份完成投资1000万元,年累1936.88万元,开累34815.25万元。
整体施工进展顺利,盾构施工进度略有滞后。
科技园站主体结构完成98%、沙河东路站4号出入口土方开挖完成80%。
沙~世暗挖矿山法初支折合单线950米,完成95%;盾构累计掘进2600米,沙~科盾构区间左、右线已分别完成780米、960米,各占43%、54%。
首期土建2203标:
3月份完成投资856万元,年累2514.25万元,开累19943.02万元。
施工进展顺利,后海站、登良路完成3、4号出入口土方开挖10%;科~南区间右线盾构掘进200米,累计完成50%;南~登区间右线掘进200米,累计完成25%。
首期土建2204标:
3月份完成投资1721.74万元,年累3467.65万元,开累30002.33万元。
工程进展顺利,湾厦站车站主体结构累计完成95%。
海~登区间左线已贯通,右线盾构掘进100米,累计完成13%;海~湾区间右线已贯通,左线盾构掘进200米,3月11日顺利实现双线贯通;东~湾明挖区间完成220米,累计完成50%;矿山法区间左、右线分别完成62%、32%。
首期土建2205标:
3月份完成投资1213万元,年累2143.47万元,开累14757.06万元。
施工基本顺利,盾构区间进度加快。
东角头站、水湾站车站主体结构分别完成95%、83%;水~东盾构区间右线累计推进400米,累计完成38%。
首期土建2206标:
3月份完成投资477.65万元,年累1405.49万元,开累14037.95万元。
工程进展顺利,海上世界站、蛇口客运港站车站主体结构分别完成90%;海~蛇区间累计完成开挖初支100米,累计完成35%。
首期土建2207标:
3月份完成投资841.88万元,年累2246.19万元,开累8879.07万元。
工程基本顺利,赤湾站完成部分底板施工的准备工作;蛇~蛇区间开挖初支累计完成440米,完成28%。
蛇口西车辆段出入段线开挖初支累计完成1000米,完成78%。
首期土建2209标:
3月份完成投资2590.14万元,年累5470.36万元,开累7702.04万元。
工程进展顺利,运用库土建施工完成8%,物资总库主体施工完成98%,综合维修中心主体施工完成95%,联合检修库土建施工完成10%。
东延土建2221标:
3月份完成投资1371.72万元,年累3251.74万元,开累11319.72万元。
工程进展顺利,侨城北站主体结构完成62.35%,深康站主体结构完成38%。
侨~深暗挖区间累计开挖481延米,完成26%;深~安区间累计开挖783延米,完成56%。
东延土建2222标:
3月份完成投资1855万元,年累3404.50万元,开累11815.21万元。
本月工程进展顺利,安托山站土方开挖累计完成40%,钢支撑及钢围檩累计完成50%;侨香站主体围护结构已完成;香蜜北站旋喷桩已完成,冠梁、土方开挖分别完成了73%、16%;香梅北站主体结构完成40%。
东延土建2223标:
3月份完成投资1591万元,年累2964.66万元,开累9703.14万元。
工程进展顺利,莲花山西站基坑土方开挖及钢支撑累计完成80%;景田站车站围护结构完成80%;景~莲区间完成矿山法隧道开挖与初支460米。
东延土建2224标:
3月份完成投资653.77万元,年累1931.59万元,开累8434.76万元。
中心公园盾构井因地质原因进度略有滞后,土方开挖与支撑累计完成70%。
市民中心站围护结构、冠梁、临时立柱均已完成,土方开挖完成15%;岗厦北站围护结构已完成,土方开挖与支撑累计完成40%;岗~华区间基坑土方开挖与支撑累计完成90%。
东延土建2225标:
3月份完成投资1394万元,年累3200.50万元,开累7719.85万元。
工程进展整体较快,华强站车站围护结构累计完成100%;燕南站导墙累计完成95%,车站围护结构已完成。
振~大区间土方开挖累计完成50%,完成冠梁及第一~第三道支撑。
东延土建2226标:
3月份完成投资871.43万元,年累2762.01万元,开累5457.91万元。
工程整体进度正常,大剧院站进展较快,车站围护结构、冠梁及第一道支撑已完成,土方开挖累计完成15%。
东门站车站围护结构完成70%。
大~东区间1#竖井累计挖深35米,2#竖井围护结构已完成。
东延土建2227标:
3月份完成投资935.52万元,年累2592.84万元,开累3830.40万元。
工程进度基本正常,盾构始发井开挖累计完成65%;盾构吊出井围护结构累计完成90%;暗挖隧道累计完成105米,完成12.3%;新秀站桩完成围护结构累计完成300米,完成60%。
黄~新区间1#竖井已完成施工,暗挖隧道开挖80米,2#竖井及横通道开挖已完成,暗挖隧道开挖10米。
东延土建2228标:
3月份完成投资698.95万元,年累1330.98万元,开累2284.47万元。
A区围护桩已完成,D区旋喷桩地基加固完成80%,大型设备运输基地挖土方清运工作已完成。
四、系统设备工作重点
3月份,地铁2号线系统设备工作全面完成了进度目标。
完成了车辆的国外部件设计审查准备工作。
系统设备综合安装标技术要求已编制完成,计划于下月发标。
轨道工程临建、施工设备进场,完成铺轨基地建设;主变电所已经开始基础施工。
正线信号招标文件澄清问题回复已于3月17日完成,正积极配合开标工作。
五、4月份工作安排
二季度,地铁2号线工程进度及投资任务依然十分艰巨。
在确保施工安全的前提下,土建施工各标段要抓紧推进工程进度,与雨季抢时间,争取全面完成月度、季度目标。
4月份,要重点监控存在安全隐患的施工工点,尤其是加强首期1标、5标下穿建筑物的安全监控、尽快推进,减少安全风险;东延线工程要重点落实盾构机到场情况,提前筹划、做好相关技术准备;景田、华强、东门南、新秀4个站要抓紧车站围护结构施工;轨道工程要做好钢轨等材料进场工作,为正线铺轨做好准备。
5号线工程工作动态
一、工作概述
3月份,地铁5号线工程全面完成本月和季度的各项进度计划,共完成投资45559万元,累计完成年度投资计划的43.8%,开工累计完成投资456051万元。
工程施工取得重大进展,其中土建5301标宝华站于3月17日正式封顶,成为地铁5号线工程第一个封顶的车站。
二、设计工作重点
督促中铁按计划完成了各车站、区间的主体结构施工图和结构防水设计图,以及部分风道、出入口的围护结构施工图;完成了西丽站、塘朗站、长岭陂站、怡景站和黄贝站规划选址意见书的报建。
协调深圳北站的初设修编和设计接口,现已开放施工图设计,并将施工图设计移交给枢纽项目部统一管理。
三、征地拆迁工作重点
征(收)地拆迁工作:
完成布~太区间新增4#竖井临时占用特力集团及特力小区部分场地落实工作;同时继续协助罗湖区政府做好布心站规划选址以及罗湖区拆迁许可证二审(琼胶楼案件)工作。
管线改迁工作:
完成宝华路站电力管线改迁、民治站新发现通信线路改迁和西丽站雨水箱涵改迁工作,同时已为太安站次高压改迁做好了准备。
交通疏解工作:
完成西丽站第四阶段、民治站第三次、坂田站第二次、五和站第二阶段的交通疏解任务。
平南铁路改线工程:
完成了平南铁路改建(龙华段)便线工程和(塘朗段)正线改迁工程,同时还完成了平南铁路18000平方米的收地工作。
四、招标工作重点
3月份,起重设备采购及安装、冷却塔与反冲洗过滤器、水泵设备等3项发标,列车清洗机采购及安装标完成开评标,车辆电气/整车标、静调电源柜采购及安装、0.4kv低压开关柜已定标。
五、土建施工重点
5301标段(前海湾~翻身):
前海湾站土方开挖累计完成185300m3,占69%;主体结构累计完成18796m3,占35%;临海站主体结构已完成,待盾构井顶环框梁施作完成后即可封顶;宝华站主体结构于3月17日正式封顶;宝~宝区间土方开挖累计完成35000m3,占51%;宝~翻区间明挖段土方开挖累计完成26500m3,占59%;翻身站土方开挖累计完成29000m3,占38%。
5302标段(翻身~兴东):
翻~灵区间已开挖掘进116米,占20%,立交桥桩基托换已完成90%;灵芝站地下连续墙已完成,土方开挖累计完成18300m3,占21%;灵~洪区间左、右线已分别掘进216米、191米,分别占32%、29%;洪浪站土方开挖累计完成20000m3,占21%;洪~兴明挖区间已完成,盾构区间右线掘进327米,占47%,右线已开始掘进。
5303A标(兴东~大塘暗挖区间):
兴东站土方开挖累计完成91127m3,占90%,主体结构累计完成8522.5m3,占49%;兴~留区间正洞左、右线分别掘进597米、535米,各占24%、22%;留仙洞站土方开挖累计完成72580m3,占99%,主体结构累计完成7000m3,占45%;留~西区间正洞左、右线分别掘进178米、170米,各占20%、19%;西丽站累计完成地下连续墙69幅,占97%;土方开挖累计完成15000m3,14%;西~大盾构区间盾构接收井和暗挖区间施工竖井已完成,右线开始掘进;大学城站土方开挖累计完成83220m3,占39%;大~塘区间暗挖段左、右线已分别掘进及初支310米、309米,各占50%。
5303B标(大塘明挖区间~长深区间西段):
大~塘区间明挖段土方开挖累计完成32200m3,占89%,主体结构累计完成600m3,占5%;大塘区间高架段桥梁桩190根已全部完成,下部结构混凝土累计完成4702m3,占63%,现浇梁累计完成14联共6931m3,占97%;塘朗站钻孔桩基础已完成,主体结构累计完成1112m3,占15%;塘~长区间钻孔桩基础已累计完成300根,占96%;下部结构混凝土累计完成16429m3,占72%;长岭陂站钻孔桩基础已累计完成154根,占96%;长~深区间高架段钻孔桩基础已完成,土方开挖累计完成37000m3,占50%;主体结构累计完成2728m3,占21%;长~深区间明挖段围护结构已完成,土方开挖累计完成37000m3,占50%;主体结构累计完成2728m3,占21%。
5304标(长深区间东段~坂田):
长~深区间左、右线已掘进及初支990米、905米,各占60%、62%;深~民区间明挖段主体结构累计完成3200m3,占27%;深~民区间暗挖段左、右线已掘进及初支267米、254米,各占38%、34%;民治站累计完成地下连续墙147幅,占98%;土方开挖累计完成62000m3,占59%;主体结构累计完成6130m3,占21%;民~五盾构区间左、右线已掘进267米、63米,各占13%、3%;五和站土方开挖累计完成105825m3,占73%,主体结构累计完成6130m3,占21%;五~坂暗挖区间左、右线掘进及初支326米、307米,各占45%、42%;坂田站土方开挖累计完成104550m3,占64%;主体结构累计完成6120m3,占19%。
5305标(坂田~百鸽笼):
坂~杨区间左、右线隧道及初支629米、586米,各占91%、85%;杨美站土方开挖累计完成43200m3,占54%,主体结构累计完成1811m3,占12%;杨~上区间左、右线隧道及初支1467米、1635米,各占60%、66%;上水径站土方开挖累计完成25000m3,占28%;上~下区间暗挖段左、右线掘进及初支41米、49米,各占26%、31%;上~下区间盖挖段、下水径站累计完成地下连续墙220幅、49幅,各占89%、42%;下~长暗挖区间左、右线掘进及初支72米、60米,各占14%、12%;长龙站钻孔桩已累计完成244根,占87%;布~百区间盾构区间左、右线掘进693米、225米,各占87%、35%;百鸽笼站土方开挖累计完成127000m3,占71%;上水径停车场出入线左、右线掘进及初支756米、756米,各占46%。
5306标(百鸽笼~太安):
百~布区间左、右线掘进及初支完成560米、504米,各占35%、32%;布心站土方开挖累计完成56152m3,占78%;太安站累计完成地下连续墙270幅,占83%;土方开挖累计完成20000m3,占6%。
5307标(太安~黄贝站):
太~怡区间暗挖隧道左、右线开挖掘进156米、217米,各占9%、12%;怡景站土方开挖累计完成57000m3,占80%;主体结构累计完成2000m3,占14%;怡~黄区间暗挖隧道左、右线掘进及初支完成70米、106米,各占23%、35%;黄贝站土方开挖累计完成89900m3,占33%。
5308标(塘朗车辆段):
土方开挖已完成75.35万m3,占96%;土方回填已完成15.1万m3,占88%;石方工程已完成;工程桩累计完成3944根,占51%。
六、系统设备工作重点
屏蔽门、西丽主变电所综合自动化及二次设备、整流器柜、风机、潜污泵及密闭式污水提升设备、气体灭火设备等6个合同举行了第一次设计联络会议,车辆整车合同正在谈判澄清中。
七、4月份工作安排重点
1、争取签订BT新增项目补充合同。
2、督促中铁南方按计划开展车站附属结构施工图设计。
开展附属工程施工阶段交通疏解和管线改迁施工图设计和附属工程拆迁图设计。
开展第四批车站规划选址报建,及第一批用地规划许可和建设方案图报建。
修改完善5号线装修及导向标识的概念设计。
3、完成综合楼监理招标(监理5210标)的发标。
发布轨道监理标(监理5207标)招标公告,完成招标文件的编制。
4、组织进行全线所有工地的汛期安全检查工作。
发布5-6月份重大危险源清单,并重点检查跟踪。
报:
张思平副市长、市纪委孙大卫副书记、李平秘书长、赵鹏林副秘书长、市发改局、市建设局、市国资委、市轨道办、市轨道交通督导组、5号办;公司领导
(共35份)
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