高速公路匝道桥现浇箱梁专项施工方案.docx
- 文档编号:5013108
- 上传时间:2022-12-12
- 格式:DOCX
- 页数:186
- 大小:7.53MB
高速公路匝道桥现浇箱梁专项施工方案.docx
《高速公路匝道桥现浇箱梁专项施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《高速公路匝道桥现浇箱梁专项施工方案.docx(186页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
高速公路匝道桥现浇箱梁专项施工方案
(此文档为Word格式,下载后可以任意编辑修改!
)
(文件备案编号:
)
施工方案
工程名称:
编制单位:
编制人:
审核人:
批准人:
编制日期:
年月日
第1章编制目的、适应性及编制依据
§1.1编制目的
为了确保XX省XX高速公路福寿场至和溪段第XX标段XX互通XX匝道桥支架现浇箱梁在质量、进度、安全、文明、环保等方面施工目标的实现,规范项目施工管理,提高投资效益及工程管理水平,参照XX省XX高速公路福寿场至和溪段第XX标段合同文件、设计文件及相关的技术标准、规范等,特制定本专项施工方案。
§1.2适应性
本专项施工方案适用于XX省XX高速公路福寿场至和溪段第XX标段XX互通XX匝道桥支架现浇箱梁工程施工,包括质量、进度、安全、文明、环保等各方面。
§1.3编制依据
2、《XX省XX高速公路项目技术规范》;
3、《公路工程技术标准》JTGB01—2014;
4、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004;
5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJD62—2004;
6、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025—86;
7、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011;
8、《公路工程施工安全技术规程》JTGF90—2015;
9、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004;
10、《公路工程岩石试验规程》JTGE41-2005;
11、《公路工程集料试验规程》JTGE42—2005;
12、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005;
13、《建筑工程测量规范》GB50026—2007;
14、《中华人民共和国安全生产法》
16、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)
16、《建筑施工碗扣式钢管支架安全技术规范》(JGJ166-2008)
17、《建筑施工扣件式钢管支架安全技术规范》(JGJ130-2011)
18、本地区地形、地貌、水文、地质、气候、材料供应等施工条件的详细调查;
19、我单位目前的技术水平、施工管理水平、物资供应及机械配备能力;
20、XX有限公司质量、环境和职业健康安全管理体系文件;
21、XX有限公司质量、环境和职业健康安全管理手册;
22、其它相关国家标准、行业标准等。
第2章工程概况
§2.1概述
§2.2工程简介
XX互通XX匝道本桥起讫点桩号:
XXK0+362~XXK0+607,桥长245m。
平纵信息:
本桥平面分别位于圆曲线(起始桩号:
XXK0+361,终止桩号:
XXK0+587.799,半径R:
190,左偏)和缓和曲线(起点桩号:
XXK0+587.799,终点桩号:
XXK0+610,参数A:
52,左偏)上,纵断面纵坡4%,-2.5%,墩台径向布置。
桥面宽度(等宽处):
0.5m(墙式护栏)+净14.5m+0.5m(墙式护栏)。
XX互通XX匝道桥上部构造:
全桥共三联,40m预应力钢筋混凝土现浇箱梁+(37+45+37)m预应力混凝土现浇箱梁+(4*20)m钢筋混凝土现浇箱梁。
下部构造:
桥台采用U型台,扩大基础;桥墩采用柱式墩,采用桩基础。
交叉工程:
本桥上跨XX互通主线桥、XX互通A匝道桥。
本桥在0号台、2号墩及9号台采用80型伸缩缝,在5号墩处采用160型伸缩缝。
据岩石试样的室内试验,桥址区中风化灰岩抗压强度标准值为42.21Mpa.
§2.3施工环境
§2.3.1气候气象
沿线属亚热带湿润季风气候。
气候特点是春秋多低温阴雨,盛夏多伏早。
根据气象站观测资料,该地区年平均温度为16.14℃,极端最高温度38.8℃,极端最低温度零下6.2℃。
该地区平均年降雨量1076mm,气候温和,四季分明,雨量充沛,无霜期长,无霜期平均290天,最长337天(1973年),最短246天(1990年)。
日照少,辐射弱,温凉、温和、温暖气候均兼有。
§2.3.2地震情况
根据区域地质资料,喜马拉雅山运动晚期的构造活动,在区域上主要表现为间歇性的上升隆起,上升作用至今仍在进行,本分断裂重新活动,引起轻微地震现象;由于地壳上升、隆起作用,使地面出现大量的张性断层和深切沟谷,形成目前的地貌单元特征;隧址区历史上的地震活动较弱,地震震级低,属地块相对稳定区块。
根据《中国地震动参数区划图》(GB1830-2001),本区地震动峰值加速度a=0.05g,地震动反应谱特征周期T=0.35s,地震基本烈度为Ⅵ度,本项目按Ⅶ度设防。
§2.3.3建筑材料、水、电等建设条件及公路建设的关系
石料
沿线可供使用的岩石主要为石灰岩,本合同段全线均有分布,均可作为除路面上面层骨料外的各种筑路材料。
砂料
全线工程用砂匮乏,项目工程用砂主要采用机制砂,可用于一般构造物混凝土。
钢材、水泥
钢材:
本项目钢材需从总包调运。
水泥:
水泥根据总包调运。
工程用水
运输条件
§2.4主要工程量
XX互通XX匝道桥支架现浇箱梁主要工程量如下各表所示:
XX互通XX匝道桥支架现浇箱梁工程数量统计表表2.4-1
桩号
上部结构
跨径组合(m)
桥长(m)
XXK0+362~XXK0+607
现浇箱梁
40m+(37+45+37)m+4×20m
245
工程名称
材料
单位
数量
XX互通XX匝道桥
HRB400•Φ12
㎏
216526.3
HRB400•Φ14
㎏
75235.1
HRB400•Φ16
㎏
206327.3
HRB400•Φ28
㎏
261216.3
钢绞线
㎏
56269.7
C40砼
m³
1496.7
C50砼
m³
1591
§2.5工程特点
⑴、XX互通XX匝道桥上跨XX互通主线桥和XX互通A匝道桥,运梁、浇筑桥面系等交叉作业干扰大;
⑵、现浇箱梁搭设支架施工工艺复杂,模板支架投入很大;
⑶、XX互通XX匝道桥平面位于圆曲线和缓和曲线上,外形控制难度大;而且桥址区地形复杂,钢管搭设难度大;
第3章施工目标及施工计划
§3.1质量目标
⑴、按交通部现行工程质量验收标准执行。
全部工程达到国家和交通部现行的质量验收标准和设计要求,一次验收合格率达到100%,优良率达95%以上。
⑵、XX互通XX匝道桥支架现浇箱梁质量做到内实外美,百分之百合格。
⑶、分项工程合格率100%,优良率90%以上,项目竣工验收综合评分90分以上。
⑷、杜绝发生重大质量事故和一级一般质量事故,有效防止发生二、三级一般事故,尽可能少发生质量问题。
§3.2进度目标
XX互通XX匝道桥将在XXXX高速公路的总包赋予的权限和责任范围内,充分调动技术力量和设备,精心组织,精心施工,克服一切困难,确保在计划工期内完成现浇箱梁的施工。
§3.3安全、环保及职业健康目标
⑴、坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,建立健全安全管理组织机构,完善安全生产保证体系。
确保人民生命财产不受损害。
创建安全生产标准工地;
⑵、企业职工生产安全责任事故死亡率(含人员失踪):
0;
⑶、企业职工生产责任事故重伤率:
0;
⑷、杜绝重大以上火灾责任事故;
⑸、杜绝较大(含)以上生产安全责任事故;
⑹、杜绝重大以上职业病危害责任事故;
⑺、杜绝重大以上突发环境责任事件;
⑻、管理目标:
安全环保职业健康管理目标:
直接经济损失10万元以上的安全生产事故0起、万元产值综合能耗0.0286吨标煤/万元以下、污染物排放达标、最大限度节约能源、环境污染投诉为0、安全生产隐患整改率达到100%。
§3.4施工进度计划
XX互通XX匝道桥支架现浇箱梁计划于2015年7月20日开始施工,第一联和第二联同时搭设支架安装底模和底板钢筋,施工完第一联和第二联再施工第三联。
混凝土首先浇筑第二联,再浇筑第一联。
其中各工序施工时间如下:
现浇箱梁施工周期分析表3.4-1
序号
工作内容
时间(天)
备注
1
地基处理
2
2
支架搭设及底板模板铺设
15
3
支架预压
5
4
箱梁侧模和钢筋安装
4
5
第一次砼浇筑
1
6
箱梁顶模和钢筋安装
4
7
第二次砼浇筑
1
8
砼等强及预应力张拉
7
9
支架拆除
4
合计
43
§3.5施工资源配置计划
§3.5.1施工队伍及劳动力配置
一、项目部人员配置
XX互通XX匝道桥支架现浇箱梁管理人员配置表表3.5-1
序号
姓名
职位
职称
职责
1
项目经理
全面负责施工管理
2
总工程师
负责技术、质量管理
3
副经理
负责生产安全管理
4
党委书记
全面负责项目党支部、工会及相关管理工作
5
技术部长
协助总工负责技术、质量管理
6
质检部长
协助总工负责技术、质量管理
7
工程部长
负责执行落实生产管理规定
8
安全部长
负责执行落实安全管理规定
9
物机部长
负责材料、机械
10
综合部长
负责文明施工及后勤保卫
11
测量组长
负责测量工作
12
试验组长
负责试验工作
13
技术员
现场技术员
二、作业队人员配置计划
根据本标段工程特点及施工进度计划安排,需要配备各类工种操作人员,在实际施工过程中各工种根据现场施工需要进行调整。
XX互通XX匝道桥支架现浇箱梁施工作业队人员配置表表3.5-2
工种
人数
现场技术员
1
现场测量员
2
试验技术员
1
支架工人
40
模板工人
20
钢筋工人
15
电焊工人
8
电工
1
总计人数
88
§3.5.2主要施工机械配置
一、机械设备资源配置计划
根据XX互通XX匝道桥支架现浇箱梁施工进度计划安排,拟投入以下主要机械设备。
具体见下表。
XX互通XX匝道桥支架现浇箱梁施工主要资源配置表表3.5-3
机械名称
规格型号
数量(台/套)
功能
布置地点
混凝土罐车
8m3
4
混凝土运输
XX互通XX匝道桥
天泵
/
1
混凝土泵送入模
XX互通XX匝道桥
装载机
1m3
2
拌和站铲料、便道修筑等
XX互通XX匝道桥
吊车
25t
5
施工吊装
XX互通XX匝道桥
挖掘机
CAT320
2
地基处理
XX互通XX匝道桥
压刨
/
4
模板加工
XX互通XX匝道桥
平刨
/
4
模板加工
XX互通XX匝道桥
手枪钻
/
4
模板加工
XX互通XX匝道桥
圆盘锯
/
4
模板加工
XX互通XX匝道桥
电焊机
/
6
钢筋加工
XX互通XX匝道桥
砂轮切割机
/
4
钢绞线加工
XX互通XX匝道桥
手提锯
/
4
模板加工
XX互通XX匝道桥
§3.5.3材料来源及施工计划
本标段的各种主要的施工材料比如:
水泥、钢筋、砂石料,均为总包统一购置,每月根据各自施工进度计划预测所需要的工程材料,统一上报总包,由总包采购然后按照采购计划将各种工程材料划拨给各工区。
碗扣式钢管、竹胶板、方木等材料由作业队自行购买,进场后经试验室检测合格后方可投入使用。
XX互通XX匝道桥全桥支架主要材料数量表
备注
序号
名称
规格
单位重(㎏/m)
合计(㎏)
所有材料均为成品数量,未包括损耗及搭接长度;
1
立柱钢管
Φ630×8mm
122.7
83926.8
2
立柱钢管
Φ630×12mm
182.9
91303.7
3
立柱钢管
Φ426×6mm
62.1
15202.1
4
承重梁工钢
I50b
101.265
40323.7
5
承重梁工钢
I56b
115.4
49679.7
6
分配梁工钢
I12.6
14.2
14660.1
7
分配梁工钢
I12.6
14.2
3635.2
8
纵向分配梁
I25b
42
76986.0
9
纵向分配梁
上下加强型贝雷架
160
680
10
纵向分配梁
岩湾河特大桥0#桥托架
/
33
11
纵向平联
I20b
31.086
12200.9
12
纵向平联
Φ273×6mm
39.5
26183.8
13
横向平联
I20b
31.086
17370.9
14
横向剪刀撑
I20b
31.086
52541.6
15
纵向剪刀撑
I20b
31.086
24620.1
16
纵向剪刀撑
Φ273×6mm
39.5
46756.9
17
横向承重梁
I25b
42
1386.0
23
沙筒
个
45
24
竹胶板
1.5cm厚
㎡
6660.7
25
纵向方木
15×10cm
m
1689
26
方木
10×10cm
m
22339
27
方木
10×5cm
m
10853
总计(㎏)
558235.4
第4章主要施工方案及施工方法、工艺
§4.1施工概述
方案一:
XX互通D匝道桥与XX互通XX匝道桥同时施工,桁架等材料数量不够。
XX匝道桥先施工第二联和第一联,再施工第三联。
本桥由于工期紧迫,采用本方案施工。
布置图如下:
方案二:
XX互通D匝道桥施工完成后,集中所有材料施工XX互通XX匝道桥,这种方案由于工期紧迫等原因,已被放弃。
XX匝道桥先施工第二联,再施工第一联和第三联。
布置图如下:
XX互通XX匝道桥支架第一联采用大钢管支架,第二联采用大钢管支架和碗扣满堂支架组合形式,第三联采用碗扣式满堂支架,根据地形合理搭配。
大钢管支架钢管上方依次安装牛腿、扁担梁、落架沙筒、承重梁、分配梁。
钢管立柱采用φ630mm×8mm、φ630mm×12mm、φ426mm×6mm三种,针对不同施工位置严格按照方案进行安装。
大钢管加纵向和横向平联,大钢管基础采用混凝土扩大基础。
大钢管顶部为扁担梁,扁担梁上面置放落架沙筒,沙筒上面I50b或者I56b工钢承重梁。
工钢承重梁上面布置纵桥向I25b工钢、桁架分配梁或者贝雷梁分配梁。
桁架采用岩湾河特大桥0#托架上面的材料进行拼装而成,桁架采用I25的工钢与双肢槽钢焊接而成。
贝雷梁采用上下加弦杆加强型贝雷架。
底板范围内分配梁上布置10×10cm方木,方木上方布置15mm厚竹胶板。
翼缘板部分在大钢管支架上方搭设碗扣式支架进行浇筑。
满堂碗扣支架的主要构件由立杆、横杆、剪刀撑、下托与上托组成。
其中立杆,横杆均采用碗扣式钢管,立杆长度为30~300cm不等,横杆长度为30~90cm.待地基处理完毕,即可开始满堂支架的搭设。
支架下部为可调下托,顶端为可调上托。
其主要施工材料如下:
1、支架钢管:
碗扣式支架支撑系统。
碗扣式支架是一种新型承插式钢管支架。
支架独创了带齿碗扣接头,具有拼拆迅速、省力、结构稳定可靠、多功能、高功效、安全可靠、配备完善,通用性强、承载力大、易于加工、不易丢失、便于管理、易于运输、应用广泛等特点。
(a)立杆由一定长度直径48mm×3.5mm钢管上每隔0.6m安装碗扣接头,并在其顶端焊接立杆焊接管制成。
用作支架的垂直承力杆。
(b)顶杆即顶部立杆,在顶端设有立杆的连接管,以便在顶端插人托撑。
(c)横杆由一定长度的直径48mm×3.5mm钢管两端焊接横杆接头制成,用于立杆横向连接管。
(d)底座由150mm×150mm×8mm的钢板在中心焊接连接杆制成,安装在立杆的根部,用作防止立杆下沉并将上部荷载分散传递给地基的构件。
碗扣式钢管支架各种材料型号如下:
碗扣式钢管支架材料型号表4.1-1
名称
型号
尺寸(mm)
重量(㎏)
备注
立杆
XXG-120
48×3.5×1200
7.41
XXG-180
48×3.5×1800
10.67
XXG-240
48×3.5×2400
10.42
XXG-300
48×3.5×3000
17.31
顶杆
DG-30
48×3.5×300
2.65
DG-60
48×3.5×600
4.4
DG-90
48×3.5×900
5.51
DG-150
48×3.5×1500
8.6
横杆
HG-30
48×3.5×300
1.67
HG-60
48×3.5×600
2.82
HG-90
48×3.5×900
3.97
HG-120
48×3.5×1200
5.12
HG-150
48×3.5×1500
6.28
满堂支架钢管应用48×3.5mm的焊接Q235钢管。
施工前要求对经过多年施工,壁厚减薄的钢管,钢管材料质量不保证,钢管锈蚀或磨损严重,局部弯曲或开焊的钢管检查,不得使用。
2、箱梁模模:
采用高强度竹胶板,竹胶板厚度1.5cm。
3、模板楞木:
满堂支架纵梁楞木为15×10cm方木,方木按照高15cm宽为10cm的截面形式布置;横梁楞木为10×10cm方木。
4、大钢管:
钢管采用无缝钢管,施工前要求对经过多年施工,壁厚减薄的钢管,钢管材料质量不保证,钢管锈蚀或磨损严重,局部弯曲或开焊的钢管检查,不得使用。
5、桁架:
桁架采用上面材料,使用前检查其外形、尺寸、焊缝质量等,检查合格后按照施工图纸进行加工经检测合格后方可投入使用。
6、支架基础:
满堂支架下方基础采用C20混凝土15cm厚,大钢管下方采用0.9m高,1m或者1.5m宽,12m或者15.4m长条形扩大基础,施工时严格按照图纸施工。
§4.2现浇箱梁支架施工流程
大钢管支架现浇箱梁施工工艺流程图如下:
图4.2-1钢管支架现浇箱梁施工工艺流程图
碗扣满堂式支架现浇箱梁施工工艺流程图如下:
图4.2-2满堂支架现浇箱梁施工工艺流程图
§4.3现浇箱梁支架施工方法
§4.3.1地基处理
XX互通XX匝道桥支架搭设前,必须对既有地基进行清表整平处理,据XX互通XX匝道桥工程地质纵断面图地质资料显示,XX匝道表层为人工填土,之下为中风化灰岩,设计文字描述为“据岩石试样的室内试样,桥址中风化灰岩抗压强度标准值为42.21Mpa”,地基非常好。
根据目前施工情况分析,与设计给出地质情况非常相似。
第一联箱梁因为各种原因下构不便施工,发生设计变更,取消了1#墩柱及基桩;第二联前期下构队伍由于施工现浇箱梁理念不同,只有在后期施工2#墩柱上方盖梁时候预留了销棒孔,其余墩身没有预埋销棒孔。
在3#墩墩身进行钻孔穿销棒,安装牛腿,重新利用墩身。
基础前需对开挖基坑进行地基承载力测试,支架基础保证地基承载力不得小于600Kpa。
如果地基承载力不能满足要求,采用级配碎石进行换填,换填完成后进行分层压实,换填松散厚度不大于50cm一层,压实度不低于95%,压实完成后由试验室人员进行检测,出合格报告后方可进行下步工序施工。
条形地基检查合格后在上面进行大钢管扩大基础施工。
扩大基础埋置深度0.9m,基坑开挖成型后,根据现场情况及时进行基地换填及夯实处理,并作承载力贯入度实验,确保地基承载力满足要求(不小于600KPa),且相邻基础地基变形一致。
条形基础测量放样好后进行开挖,开挖后地基承载力检验合格后进行钢筋绑扎,钢筋绑扎过程中注意预留钢筋的定位,钢筋绑扎完成后关好侧模,浇筑混凝土,并对混凝土进行养生。
大钢管支架基础施工完成后应尽早进行回填土封填处理,并及时施工C20将表面及四周坡面进行封闭,紧跟防排水措施施工,避免地基土在施工阶段受雨水浸湿影响承载力。
碗扣式满堂支架上面铺设20cm石渣按路基填筑压实处理,压实度不小于96%。
由试验室出压实度合格报告后方可进行混凝土硬化工序,采用C20混凝土硬化15cm厚。
为了保证支架底托全部参与受力,混凝土面保证水平,不设纵横坡,地基表面及四周坡面同样采用15cmC20混凝土进行封闭施工。
所有基层硬化层高于地面20cm以上,保证雨水能顺利排除,保证地基承载力。
地基处理后,应该加强箱梁施工内的排水工作,支架地基外两侧1.0m处设置20*20cm纵向临时排水沟,排水沟底面高程比扩大基础底高程低0.2m以上,排水沟纵坡不小于2%,保证及时排除雨水、积水及梁体养生用水,防止地基在水的浸泡下导致支架下地基沉陷。
保证地基有足够的承载力来支撑箱梁自重和施工时产生的荷载。
§4.3.2材料进场及验收
支架:
1)钢管立柱Φ630×8mm、Φ630×12mm、Φ426×6mm、Φ273×6mm钢管、I50b工钢、I56b工钢、I25b工钢、I20b工钢、桁架、碗扣式钢管根据使用量提前做好进场计划,确保材料及时供应。
2)主要构配件应有产品标识及产品质量合格证。
3)供应商应配套提供钢管、零件、铸件、冲压件等材质、产品性能检验报告。
4)碗扣式支架用钢管采用符合国标《直缝电焊钢管》(GB/T13793)的Q235A级普通钢管。
5)钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀,无接长现象;冲压件不得有毛刺、裂纹和氧化皮现象;焊缝饱满,不得有未焊透、夹砂咬边及裂纹。
6)外表涂防锈漆,平直光滑、无硬弯;严禁在管上打孔;扣件无裂缝、变形、螺栓滑丝等缺陷。
7)所有构件的生产厂商标志应清晰,经检验合格后方可使用。
方木竹胶板:
1)方木截面大小要符合要求,截面尺寸偏差在5mm以内;
2)竹胶板厚度及面板光洁度符合要求,保证混凝土受力及成品外观;
§4.3.3支架搭设顺序
大钢管支架:
测量放点→竖立杆/安装牛腿→立杆搭至指定标高→搭设各部位I20工钢平联剪刀撑、Φ273×6mm钢管平联剪刀撑→安放扁担梁、落架沙筒/牛腿I20b工钢垫块→安装I50b或者I56b工钢横桥向承重梁→安装I25b工钢、桁架或者贝雷架→搭设翼缘板下方碗扣式支架→自检→预压→交付验收。
碗扣式满堂支架:
按排距弹线→安放立杆可调底座→竖立杆、安放扫地杆→安装底层(第一步)纵、横杆→安装上层立杆和纵、横杆→校正立管→上临时支撑→搭至指定标高→搭设各部位剪刀撑→拧紧扣件→自检→预压→交付验收。
§4.3.4支架立杆位置放样
对基础进行检查验收后,测设箱梁中心线及边线,依据施工方案设计的位置,用全站仪放出箱梁中心线,然后放出大钢管中心位置。
在混凝土基础上用钢尺放出底座十字线,并标示清楚,在上用油漆标志纵横向每排立杆的位置线。
§4.3.5安装立杆、横杆和顶托
本桥采用碗扣式满堂支架法和大钢管支架组合支架现浇施工,由于匝道桥位于圆曲线和缓和曲线上,在曲线上碗扣式支架搭设有一定的难度,需要对立杆精确定位安装。
本桥大钢管条形基础施工完成后,将基础用M40砂浆抹平,然后安装钢板,钢板与基础伸出来的钢筋进行螺帽连接固定,接着将钢管与钢板进行满焊,焊接好后在钢管四周加焊加劲板。
然后进行大钢管架立施工。
从0#桥台扩大基础边10.395m开始搭设第一排大钢管。
支架搭设最大横向宽度16m,比桥面两侧各宽0.25m。
大钢管架立至设计顶标高后施工牛腿,牛腿施工完成后安装横桥向I50b或者I56b工钢承重梁,安装纵桥向桁架、I25b工钢或者贝雷架分配梁,桁架、I
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 高速公路 匝道 桥现浇箱梁 专项 施工 方案