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某城市道路建设方案
XXXX市XXXX区XXXX(XXXX-XXXX)
道路工程建设方案
一、项目名称
XXXX市XXXX区XXXX(XXXX-XXXX)段市政道路工程。
二、建设单位
XXXX有限公司
三、XXXX市XXXX区简介
XXXX区位于XXXX市北部、黄河南岸。
是XXXX市内五个行政区之一,同时是XXXX市规划的市区北部组团的主体。
XXXX区东临郑东新区,西临XXXX市高新技术开发区,总面积232.8平方公里,总人口20.1万,其中城镇人口9.7万。
XXXX区位于黄河中下游分界点,地势平坦,是进出中原的咽喉,交通优势十分明显,京广铁路大桥、亚洲最长的黄河公路大桥南北贯通,
310高速公路、107国道、江山路(豫68)、大河路、郑花公路、XXXX
市北环道穿境而过。
是京广、陇海两大铁路干线和107、310高速公路的
交汇点,陆路交通呈“双十字”型。
区内拥有亚洲最大的铁路编组站和亚洲最长的黄河公路大桥,是全国交通的枢纽。
区域供排水、电力、通讯管网等基础设施配套齐全。
本次拟建XXXX(XXXX-XXXX)为XXXX区内一条南北走向城市支路,道路红线25米。
四、项目建设的必要性
◇是完善城市路网系统,疏解道路交通拥堵的需要
近年来,随着城市建设的不断发展,XXXX市交通拥堵现象越来越
严重。
同时,由于国民经济发展速度的不断加快,机动车辆拥有量、道
路交通量及客货运出行仍在不断增长,这也对城市道路网络系统的发展
提出了更高的要求;尽快的按照规划完善修建市区道路网络,形成完整
的网络系统,引导和疏解交通拥堵,显得尤为迫切。
因此尽快修建XXXX,
完善区域道路系统就显得较为重要。
◇是方便周边区域居民出行、促进沿线地块土地开发的需要
本次拟建XXXX(XXXX-XXXX)为XXXX区内一条城市支路,是
XXXX区规划路网的有机组成部分,XXXX道路的修建,对加强片区内部地块的联系有着重要的意义。
XXXX的建设,可为沿线单位、小区提供良好的交通出行条件,方便沿线居民生活和出行。
同时在一定程度上将促进沿线地块土地开发力度,为周边工程的进一步开发建设提供交通条件。
本次规划区域道路尚未建设。
经实地踏勘,本道路沿线主要为在建工地。
现状便于大型施工机械进场施工,水电供应通过协调、调配也较为齐备并能保证,能适时适地满足施工进程和现场作业要求。
由于工程拟建场地平整,可满足施工车辆通行需要;且在道路建设及市政管线施工过程中可采取相应的交通保通措施,不影响道路交通,减少施工对服务区域内的交通出行、过往车辆及行人带来的麻烦。
在工程经济方面,XXXX市做为河南省省会,经过二十多年改革开放的快速发展,全市2013年度实现生产总值初步统计为6202亿元。
XXXX市雄厚的物质经济基础,为本工程提供了有力的经济保障,同时
随着本工程的开工建设,在一定程度上将促进区域周边地块土地开发力
度,土地的高附加值再开发利用也可弥补本工程建设资金的暂时不足。
因此,在工程经济上,本工程的建设资金是完全可以保障的。
五、工程项目建设的内容和范围
XXXX市XXXX区XXXX道路工程是在《XXXX市城市总体规划》指导下,由规划部门和建设部门结合XXXX区城市开发建设和城市道路
工程及其它市政管线的需要统一规划、合理安排的,其目的是解决周边交通出行、完善路网结构、优化交通布局、增大市政管网覆盖面、改善区域环境、加快城市发展及加大城市化规模。
工程位置示意图
5.1建设范围及工程概况
XXXX(XXXX-XXXX)位于XXXX区,道路呈南北走向,北起XXXX,南至XXXX,全长300.284m,规划道路红线宽度为25米,道路等级为城市支路。
工程内容包括:
道路、交通、雨水、污水、给水、照明、电力、绿化等专业。
道路标准横断面布置为:
25米(红线宽)-5米(人行道)-15米(行车道)-5米(人行道)。
标准横断面图
5.2建设内容
5.2.1道路工程
道路设计主要依据《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)、《XXXX
道路管线综合规划(XXXX-XXXX)》、《无障碍设计规范》(GB
50763-2012);《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006);《公路沥青路
面施工技术规范》(JTGF40-2004)等。
设计车速:
本道路设计车速为30km/h。
设计年限:
道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限为10年,沥
青路面结构设计使用年限为10年。
荷载标准:
道路路面结构设计标准轴载为BZZ-100。
XXXX道路平面设计依据《XXXX道路管线综合规划》走向进行,与XXXX、XXXX相交均为一般平交路口,道路纵断面设计根据规划所确定的标高并结合现状路面标高、路面排水、管线埋深覆土、填挖方等
因素进行设计,竖曲线长度及半径按规范要求选取。
XXXX(XXXX—XXXX)道路横断面为“一块板”型式,横断面尺寸为:
25m
(红线宽)-5(人行道)-15(车行道)-5(人行道)。
路面横坡度1.5%,
机动车道采用二次抛物线型路拱,人行道横坡度1.5%。
设计路面采用沥青混凝土结构,新建路面结构设计经计算车行道总
厚60厘米,具体为:
4cm细粒式沥青砼(AC-13C改性沥青砼)+6cm中粒式沥青砼(AC-20)+18cm水泥稳定碎石+32cm水泥石灰土(分两层施工)。
新建
路面结构中的上面层沥青混凝土采用改性沥青(SBSⅠ-C),基质沥青采用
70号B级道路石油沥青。
填方路基:
填料强度应土基应按规范分层夯实,采用重型击实标准。
填方路基,路床顶面以下0-80cm范围内的路基压实度要求不小于93%,同时填料CBR值0-30cm范围内不小于6%,30-80cm范围内不小于4%;80-150cm范围内压实度不小于91%,同时填料CBR值不小于3%;150cm
以下压实度要求不小于90%,同时填料CBR值不小于2%。
挖方路基:
路槽下30cm深度范围内路基压实度不小于93%,同时填料CBR值0-30cm范围内不小于6%,30-80cm范围内不小于4%;人行道路基压实度不小于92%。
本区域道路工程两侧平石、侧石、边石均采用C30混凝土材质;为
了使道路更为美观、协调,提升城市形象,人行道采用透水混凝土砖铺
装,透水砖下铺设砂垫层,基层采用4.5%水泥稳定碎石(孔隙率不小于
15%,透水系数不小于0.1mm/s)。
人行道铺装总厚度29cm,自上而下依次为:
6cm厚混凝土渗水砖,3cm厚M7.5水泥砂浆垫层,20cm厚水泥
稳定碎石。
人行道上设置行道树池,行道树中心间距6.0m,树池尺寸为
1.5m×1.5m。
为了方便残疾人使用城市道路设施,根据《无障碍设计规范》
(GB50763-2012)的要求,在道路交叉口处,设置三面坡缘石坡道供残疾
人使用。
全线人行道设置盲道,宽0.6m。
5.2.2交通工程
严格按国标GB5768-2009《道路交通标志和标线》和道路等级的要
求设计。
布置交通标志、标线、信号灯等交通设施。
XXXX(XXXX—XXXX)实施宽度25米,路面宽15米,双向2车道,两侧为非机动车道和人行道,沿线与XXXX、XXXX相交,包含2个交叉口。
XXXX与XXXX交叉口本次暂不实施,待XXXX修建时予以实施;与XXXX交叉口为信控路口,设置信号灯,交通工程仅统计本条道
路上的工程量。
标线材料使用热熔型反光涂料。
交通标志包括完整提供道路前进方向上各种道路信息的禁令、指路
和指示标志。
标志版面反光膜按《公路交通标志反光膜》(GB/T18833-2002)
执行。
标志设置在车行道外侧,除注明外,各交通标志均设置于距绿化
带侧石0.5m处,且不得占用道路净空。
其他布置要求按国标《道路交通
标志和标线》(GB5768-2009)执行。
交通信号灯组及其组件必须符合国家标准或国际公认标准,所有工
件应严格按照国家标准设计制造。
5.3雨水工程
5.3.1编制依据
(1)《XXXX道路管线综合规划(XXXX-XXXX)》;
(2)《室外排水设计规范》GB50014-2006(2014版);
(3)《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008;
(4)《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008;
(5)《城镇道路工程施工及质量验收规范》CJJ1-2008;
(6)《市政排水管道工程及附属设施》06MS201。
5.3.2雨水工程设计原则
1.采用雨、污分流的排水体制。
2.依据周围地形及道路坡度,按照分段排放、就近排入水体的原则
进行设置。
根据沿线地形条件和河道分布情况,道路雨水通过管道(渠)
排入沿线河流和渠道。
3.雨水管网应满足雨水收集、排放要求,按远期流量计算、设计。
雨水近期与远期出路有机结合,即解决雨水的近期出路,又与远期雨水
管网结合起来。
4.综合沿线的地形、地势、道路、建筑、土质、地下水位、施工条
件、现状管网的情况、河道规划设计条件等因素,确定雨水管道的平面
位置及高程。
5.选用先进合理的施工技术,降低施工难度。
充分利用地形坡度,
在满足集流要求的前提下,尽量减小管道的埋深,管网系统应尽可能保
障服务范围内各排放单位的雨水能自流接入,使雨水靠重力自流排放。
在布管顺畅、经济、合理的基础上,尽量少拆迁,并减少施工对企事业
单位正常生产、工作和居民生活的影响。
6.处理好雨水管道与现状建(构)筑物及其他管线的关系,管道的
布设,应注重社会效益、环境效益和经济效益的和谐统一。
7.严格按照国家相关标准和规范进行设计。
5.3.3雨水工程设计方案
5.3.3.1雨水工程概况
1.区域雨水系统
本区域雨水属于金洼干沟雨水系统。
区域雨水通过XXXX规划d900雨水管、清华园路规划2xd1400雨水管向北排入金洼干沟。
区域雨水系统图
2.本工程概述
XXXX(XXXX-XXXX)雨水管道为雨水支管,管径d700,本工程范围由XXXX至XXXX,全长约300.284米。
设计路面径流经雨水口收集,汇入雨水管道系统后,集中向北排入
XXXX规划d900雨水管中。
雨水管敷设于道路中心0.0米,位于道路车行道下。
施工采用开槽法进行施工。
5.3.3.2设计技术标准
1.暴雨强度公式
采用XXXX市2002年暴雨强度公式:
2387(1+0.257lgp)
q=—————————
(t+10.605)0.792
t=t1+t2
q---设计暴雨强度(升/(秒·公顷))
P---重现期(年)
t---降雨历时(分钟)
t1---地面集水时间
t2---管内流时间
2.管渠设计流量公式:
Q=ψqF
Q---雨水设计流量(升/秒)
q---设计暴雨强度(升/(秒·公顷))
ψ---径流系数
F---汇水面积(公顷)
3.设计参数的选取:
设计暴雨重现期:
根据规划,并结合规划区的地形及排水条件确定
排水标准为P=2年。
综合径流系数:
本次设计径流系数取0.60。
地面集水时间:
t1=10分钟。
5.3.3.3设计说明
1.雨水主管:
主管道采用d700预制Ⅱ级钢筋混凝土承插口管。
2.预埋管:
为方便用户接管,沿线每隔一定距离设用户支管。
用户
支管管径为d600预制Ⅱ级钢筋混凝土承插管,埋至道路红线外2米,坡度为0.12%,管顶平接,设检查井1座。
3.基础及接口:
雨水主管d700和预埋支管d600预制Ⅱ级钢筋混凝
土承插口管采用120度砂石基础,雨水连接管d300预制Ⅱ级钢筋混凝土
承插口管采用150度砂石基础。
接口为承插口橡胶圈柔性接口。
4.雨水口:
雨水口采用砖砌偏沟式双箅雨水口,雨水箅子采用球墨
铸铁防盗井盖及球墨铸铁支座。
雨水口深度不宜大于
路最低处,使雨水口的收水效果最佳。
雨水口连接管为
筋混凝土承插管,坡度不小于1%。
1米,应设置在道
d300预制Ⅱ级钢
5.检查井:
本工程场地勘察深度内未见地下水,选用砖砌检查井。
雨水管检查井采用φ1250圆形砖砌检查井(盖板式),预埋支管检查井采用φ1250圆形砖砌检查井(盖板式)。
6.井盖及盖座:
检查井采用φ700铸铁防盗井盖及盖座,井盖开启方向要一致,产品应符合《检查井盖》GB/T23858-2009。
井踏步采用塑钢成品。
7.砖砌体采用实芯、非粘土砖砌筑,按不低于M7.5水泥砂浆和MU10
砖标准,符合XXXX市建设委员会郑建[2007]98号文件《关于促进新型
墙体材料发展全面禁用粘土类墙体材料的通知》的要求。
8.管道敷设:
各种管道在施工前,应对城市接管点的雨水检查井的
标高和管径进行实测复测。
如与施工图标高不一致,应通知设计单位进
行管道高程调整后,方可施工。
排水管道的铺设不得出现无坡、倒坡现象。
两检查井之间的管段的坡度应一致。
如有困难时,后段坡度不应小
于前段管道坡度。
雨水管位于路床下50cm范围内时,应对管道结构进行加固处理。
本项目道路沿线雨水连接管、雨水主管及街坊预埋支管距离路床顶不足
50cm,需进行加固处理,加固措施如下:
先用中粗砂将管底腋角部位填充式后,再用中粗砂分层回填至管外
壁以上10cm,其上采取现浇15cm厚C25钢筋混凝土保护层,砼中间布
φ8钢筋网。
钢筋砼加固层进入路面结构层时,加固层两侧上边缘各加铺一道玻
纤格栅,宽度为1m。
9.沟槽开挖:
管道均采用开槽施工,沟槽边坡坡度采用1:
0.67。
如采用机械开挖管道沟槽时,应保留0.10m厚的不开挖土层,该土
层用人工清槽,不得超挖,如若超挖,应进行地基处理。
砂基础的压实系数,按国标06MS201要求施工。
混凝土管道回填土
密实度符合国标06MS201-1总说明第5.12条要求。
10.管槽回填土
管顶上部500mm以上不得集中回填块石、碎砖、冻土块。
机械回填土时,回填用的机械不得在沟槽上行走。
沟槽内的回填土应分层夯实。
虚填厚度:
机械夯实不大于300mm。
管道接口处的回填土应仔细夯实,不得扰动管道的接口。
11.放线
以道路桩号及管道与道路中心线的距离进行放线,道路交叉口内以
尺寸标注进行放线。
12.雨水管道平面标注坡度与纵断不一致时,以纵断高程为准。
13.管道施工时还应严格按照《给水排水管道工程施工及验收规范》
GB50268-2008执行。
5.4污水工程
5.4.1编制依据
(1)《XXXX道路管线综合规划(XXXX-XXXX)》;
(2)《室外排水设计规范》GB50014-2006(2014版);
(3)《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008;
(4)《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008;
(5)《市政排水管道工程及附属设施》06MS201。
5.4.2污水工程设计原则
1.排水体制为雨、污分流制。
2.遵循开发建设的时序性,按远期规模确定排水管道。
3.尽可能降低工程的总造价和经常性运行管理费用,制定的规划更
经济、科学和节能。
4.积极稳妥地采用新技术和新材料。
5.4.3污水工程设计方案
5.4.3.1污水工程概况
1.区域污水系统
本区域属于马头岗污水系统。
区域内污水通过清华园路规划d600污水管、天元路规划d600污水管、金河路规划d800污水管向东排入东风渠东侧现状d1350污水干管,最终向东排入马头岗污水处理厂。
区域污水系统图
2.本工程概述
XXXX(XXXX-XXXX)污水管道为污水支管,管径d500,本工程
范围由XXXX至XXXX,全长约300.284米。
本工程污水自南向北排入XXXX规划d500污水管中。
设计污水管位于路中西5.5米,位于机动车道下。
施工采用开槽法进行施工。
5.3.3.2设计技术标准
1.污水量的计算
污水管网设计污水量按单位面积比流量计算。
单位面积比流量计算公式:
np
q0=86400
n——居住区生活污水定额,升/(人·天);
p——人口密度,人/公顷。
q0——面积比流量,升/(秒·公顷)
根据《城市给水工程规划规范》,城市单位人口综合用水量标准为
0.6-1.0万立方米/(万人·日),根据XXXX市用水现状取0.7万立方米/
(平方公里·日),排水定额按照用水定额的85%取。
面积比流量q0=0.6
万立方米/(平方公里·日)=0.69升/(秒·公顷)。
2.污水管水力计算
污水管道水力计算采用稳定均匀流公式:
Q=Av
21
1R3i2
v==n
R=A/x
式中:
Q—设计流量(立方米/秒)
A—过水断面面积(平方米)
i—水力坡度
R—水力半径
x—湿周(米)
n—渠道粗糙系数
5.3.3.3设计说明
1.污水主管:
主管道采用d500预制Ⅱ级钢筋混凝土承插管,插口插
入方向与水流方向一致。
2.预埋管:
为方便用户接管,沿线每隔一定距离设用户支管。
用户
支管管径为d400预制Ⅱ级钢筋混凝土承插管,埋至道路红线外2米,坡度为0.20%,管顶平接,设检查井1座。
3.基础及接口:
污水主管d500和预埋支管d400预制Ⅱ级钢筋混凝
土承插管均采用180度砂石基础。
接口为橡胶圈柔性接口。
4.检查井:
本工程场地勘察深度内未见地下水,选用砖砌检查井。
污水管及预埋支管检查井均采用φ1000圆形砖砌污水检查井(收口式)。
5.井盖及盖座:
检查井采用φ700铸铁防盗井盖及盖座,井盖开启方
向要一致,产品应符合《检查井盖》GB/T23858-2009。
井踏步采用塑钢
成品。
6.砖砌体采用实芯、非粘土砖砌筑,按不低于M7.5水泥砂浆和MU10
砖标准,符合XXXX市建设委员会郑建[2007]98号文件《关于促进新型
墙体材料发展全面禁用粘土类墙体材料的通知》的要求。
7.管道敷设:
各种管道在施工前,应对城市接管点的污水检查井的
标高和管径进行实测复测。
如与施工图标高不一致,应通知设计单位进
行管道高程调整后,方可施工。
排水管道的铺设不得出现无坡、倒坡现象。
两检查井之间的管段的坡度应一致。
如有困难时,后段坡度不应小
于前段管道坡度。
8.沟槽开挖:
管道采用开槽施工,沟槽开挖放坡坡度为1:
0.67。
如采用机械开挖管道沟槽时,应保留0.10m厚的不开挖土层,该土
层用人工清槽,不得超挖,如若超挖,应进行地基处理。
砂基础的压实系数,按国标06MS201要求施工。
混凝土管道回填土
密实度符合国标06MS201-1总说明第5.12条要求。
9.管槽回填土
管顶上部500mm以上不得集中回填块石、碎砖、冻土块。
机械回填土时,回填用的机械不得在沟槽上行走。
沟槽内的回填土应分层夯实。
虚填厚度:
机械夯实不大于300mm。
管道接口处的回填土应仔细夯实,不得扰动管道的接口。
10.放线
以道路桩号及管道与道路中心线的距离进行放线,道路交叉口内以
尺寸标注进行放线。
11.污水管道平面标注坡度与纵断不一致时,以纵断高程为准。
12.管道施工时还应严格按照《给水排水管道工程施工及验收规范》
GB50268-2008执行。
5.5给水工程
5.5.1编制依据
1.《城市给水工程规划规范(GB50282-98)》;
2.《室外给水设计规范(GB50013-2006)》;
3《.XXXX道路管线综合规划(XXXX-XXXX)》等相关规划及规范。
5.5.2给水设计标准
最高日人均综合生活用水量取240升/(人?
日),日变化系数取1.5,则平均日人均综合生活用水量为160升/(人?
日)。
5.5.3供水水源
该区域属于规划桥南水厂的服务范围,该水厂位于XXXX区北四环
与田园路交叉口西南角,规划供水规模为20万吨/日。
近期该地区水源
为白庙水厂,天河路现状给水管引入。
5.5.4水质水压
生活用水水质应达到《生活饮用水卫生标准(GB5749-2006)》。
管
网压力不小于0.28兆帕。
5.5.5建设方案
全段设计DN300球墨铸铁管道,与XXXX、XXXX规划给水管道相连,设计长度约247米。
全段设计管道位于中东5.5米,道路机动车道下。
全段沿道路预留两处用户支管,用户支管采用DN200。
沿道路每隔100-120米设置一处地下式消火栓。
5.6电力工程
5.6.1编制依据
(1)《供配电系统设计规范》GB50052-2009;
(2)《低压配电设计规范》GB50
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