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移动模架施工总结培训讲学
“首件制”50米箱梁移动模架施工总结
2006年12月31日14:
00上海长江遂桥B7标首跨50米箱梁开始浇筑至2007年1月1日13:
30完成。
上海长江大桥工程B7标段崇明岛侧浅滩区50m梁连续梁桥桩号范围K19+678~K20+378,50m梁单幅桥为两联7×50m箱梁总长700m,左右幅共28跨(自PM130#墩始至PM116#墩止,由北向南排列)。
箱梁结构采用双幅等高单箱单室箱梁;施工顺序为从PM130#墩向主桥方向逐孔现浇施工。
先施工左幅,左右幅施工间隔在一孔以上。
首跨移动模架浇注为PM130~PM129的箱梁,首跨浇注梁长为50m+10m。
首跨50m+10m箱梁从移动模架的改制、拼装至这次混凝土的顺利浇注所需的工序繁多、受天气影响较大,施工风险和难度相当大,但是在业主与监理的大力支持下,整个施工过程相当顺利。
通过这次总结,我们对不足之处将进一步改进完善,以确保在以后的50米箱梁施工中进一步提高施工质量,努力把上海隧桥B7标建设成为精品工程。
一、移动模架拼装
1.移动模架拼装
1.1移动模架拼装场地的搭建
根据桥墩处地理环境及拼装条件,我部采用在PM130和PM129#墩之间搭建临时墩座。
在修场地时,先进行压实,再铺30cm的块石和5cm的碎石作为拼装场地的基础,以确保重型车辆(以50t吊车为准)作业时不下沉。
在临时墩承台上立有80cm的钢管,所有钢管应与混凝土基础进行固结,固结方式可采用在砼基础上预埋钢板与钢筋,钢板采用1.2m╳1.2m,δ为12mm。
钢筋采用20mm,长为50mm,穿过钢板,与钢板进行焊接;所有的钢管应采用型钢进行连接。
移动模架拼装示意图
移动模架拼装支架的施工采用汽车吊配合人工的方式进行施工,施工中重点控制钢管桩的垂直度及桩顶标高,钢管桩与扩大基础预埋钢板满焊,并在四周利用四块三角板进行焊接加强,在钢管桩顶部焊接平联及斜联,以增强整体稳定性,在钢管桩顶部设置千斤顶支座,以方便拼装时主梁位置的调整。
1.2托架的安装
支撑托架的安装包括立柱的安装和移动托架悬臂板梁和斜撑的整体吊装。
立柱的安装:
安装立柱时,在下部4m分段的立柱,每一段安一个支撑部件支撑到墩身上。
安装完一节立柱后,并用精轧螺纹钢筋将立柱在墩身上对拉起来。
移动托架总重约22t左右,可将斜撑和悬臂板梁分开吊装。
利用50t履带吊进行安装,安装时,应将托架斜撑临时固定于立柱,并首先拧紧下部对拉钢筋,当移动托架安装好后,即可对拉顶部14根精轧螺纹钢筋,张拉时应对称、均匀张拉,并反复循环张拉2~3次,使用过程中注意标定和检测工作。
安装支撑托架时其空间位置应控制在允许范围内,横向不大于4cm,纵向不大于2cm,垂直方向不大于2cm。
安装好的支撑托架如下图一所示:
图一
移动托架安装好后,安装推进台车并推移台车到达合适位置即可安装主梁。
1.3主梁的拼装
主梁拼装时应仔细检查并校正孔口,上胎架后应确保在拼装过程中的横向稳定,主梁拼装沿着移动模架前进方向先拼装一个墩台的主梁。
主梁连接接头需重新作喷砂处理,喷砂需达到Sa2.0级,拼装顺序为G-1001到G-1006,另一侧为G-1007到G-10012。
主梁拼装先拼装左幅的主梁。
因主梁最重的一节有22t左右,为安全起见,先用一台70t吊车将分段钢主梁放在相应的钢管支墩近侧面,然后用两台50t履带吊共同起吊,直接起吊每节主梁至临时钢管支墩上进行拼接。
主梁拼装时采用双向千斤顶,当两节主梁拼放到一起时(两主梁间要留出1cm的间隙),先利用普通螺栓进行主梁的临时连接,拼装时带线控制,组拼完成后用高强螺栓替换普通螺栓。
高强螺栓的紧固分为初拧和终拧,高强螺栓只能使用一次。
初拧时采用带扭矩的电动扳手,终拧时采用手动高强紧固扳手。
高强螺栓预压力为205KN。
随后安装主梁上的平台和主梁、鼻梁上的连接平台。
主梁拼装示意图
图二
1.4鼻梁的安装
主梁拼装完毕后,可用吊车提升鼻梁到主梁位置,所需提升荷载为18t,分两节进行安装,在鼻梁底、顶端使用螺栓或平板将鼻梁连接到主梁上。
如图三。
1.5横梁的安装
用履带吊(或汽吊)将横梁一片片吊起对齐与主梁连接起来(在装横梁之前,可用型钢横担在两主梁之间,搭简易操作平台)。
先装靠近墩身的横梁,保持平衡,在安装横梁的同时,装适当的配重块使体系平衡。
横梁安装好后,然后再分别装底模、腹板及翼板,分别用各连接撑杆支撑。
横梁装完后,两行走小车向墩身靠近,使横梁对接起来,并用φ36精轧螺纹钢筋将横梁栓接起来。
从而使整个系统形成一个稳定的框架系统,然后再分别装底模、翼板及配重块。
图三
1.6模板的安装
模架拼装完成后,在横向分配型钢两端竖、纵向焊接小钢管或钢筋,形成安全栏杆,在支架四周外栏杆上放置安全网,这样在模板安装前形成一个安全操作平台及安全通道;。
1.6.1、底模板安装
箱梁底模直接分配在横梁千斤顶上,卸落设备采用横梁千斤顶卸落,预拱度要精确放样,调整,严格控制平面偏差及标高。
1.6.2、外侧模及内模板安装
外侧模采用每节为2.8m-8.5m不等的钢质结构外模,与支撑桁片架加工成一整块,在底模上进行拼接形成整跨箱梁外侧模,模板有足够的强度和刚度。
模板平缝间拼接紧密,保证砼的外观质量。
外侧模围檩支撑在主梁上。
内模采用木制内模,内外模间不设拉杆,两侧内模相互支撑,外模利用可调节撑杆支撑在型钢上。
安装模板过程中,采用25T轮胎吊,严格按照高工作业要求操作。
安装外侧模可调节撑杆支撑要牢固。
外模可调节撑杆如下图四所示:
图四
移动模架拼装好后图五所示:
图五
二、移动模架预压试验
2.1、对移动模架加载预压是整个安装过程中最关键最重要工作之一,是投入砼梁浇筑之前,对机体的承载能力:
强度(节点变形、弹性变形、非弹性变形)、刚度(主梁挠跨比、侧弯)、稳定性(主梁移位、倾斜、动态状况)、构件连接、模板结构及其他结构质量一次全面检验;验证箱形钢主梁结构的强度和刚度,实测其抗弯能力,保证移动模架施工的安全。
2.2、消除箱形钢主梁中非弹性变形;
2.3、通过加载试验了解移动模架在工作状态时与设计值是否相符,实测箱形主梁在各级荷载作用下挠度变化值,验证其与理论挠度值的偏差有多大,为箱梁施工中预拱值的设置和全桥线形控制提供可靠的依据;
2.4、提前发现机体结构及构件加工、安装所存在的问题和隐患,提前调整和整修,防患于未然。
2.5、移动模架预压前如图六所示。
图六
2.6主要材料来源
钢筋:
约1689.6吨,.砂:
约155.7t,编织袋3200个,钢筋来源主要为辅通航孔承台钢筋和五十米梁上部箱梁钢筋,砂主要是从我项目经理部拌合站砂场运至工地;标准断面D-D所示60米长箱梁荷载采用钢筋预压,腹板和底板变厚段、横隔梁部分采用后加钢筋和砂袋进行增加荷载至与箱梁混凝土重量相近达到预压目的。
如图七、八
图七图八
2.6通过这次预压验证移动模架的计算结果,保证了移动模架在浇筑混凝土后的安全性,及以后的工序顺利进行。
三、箱梁施工
此次移动模架箱梁施工外模采用钢模板,外模通过调节丝杆固定在钢主梁上,外模底板覆盖一层不锈钢板,避免施工后的砼的表面出现锈蚀现象,保证砼的光洁度;腹板及翼板采用涂模板漆的方法进行模板表面处理,模板漆为一种隔离剂,可以防止模板在潮湿的天气出现浮锈,增强砼表面的光洁度,但对砼的泌水现象较为敏感,如果砼泌水,容易出现流砂及颜色不均匀等现象;箱梁内模采用竹胶板木制内模,利用钢管支架支撑的方式固定内模。
3.1、钢筋的绑扎、管道的定位
钢筋绑扎包括腹、底板钢筋和顶板钢筋绑扎三部分。
钢筋在固定加工场地按设计图纸下料制作,然后转运到现场进行绑扎,钢筋的间距、尺寸、接头符合设计要求和规范规定。
在底模板及外模板复测调整完成后,可进行底板底层钢筋的绑扎图九、十,绑扎完成后安装底板预应力束管道,接着绑扎底板上层钢筋及定位筋。
钢筋保护层垫块采用锥形、抗老化性能好、抗压强度大于50Mpa的工程塑料,根据海港钢筋砼构件保护层垫块设计要求,保护层垫块按4个/m2布设,保护层垫块设在纵横钢筋交叉点处,要求该钢筋交点处点焊。
底板钢筋绑扎完成后接着绑扎腹板钢筋及横隔板钢筋。
同时穿插安装腹板的纵向预应力束管道,纵向预应力束管道采用塑料波纹管,波纹管使用前要进行外观质量检查和密封性试验,检查合格后波纹管才能使用。
安装过程中避免弯曲,以免波纹管开裂破坏。
同时防止电火花灼伤波纹管。
锚具用螺栓固定在封头钢模板上,其定位偏差必须符合设计规定。
腹板钢筋绑扎及纵向预应力束安装完成后,开始安装内模并进行复测调整内模。
内模安装应注意保证箱梁砼净保护层厚不小于3.5cm,且要避免形成腐蚀通道,不得在结构钢筋上焊接钢筋头来支撑或固定内模。
安装箱梁内顶模,然后绑扎箱梁顶板下层钢筋,安装横向预应力管道及横向预应力筋,最后绑扎箱梁顶板及翼板顶层钢筋。
图九图十
3.2混凝土浇筑
3.2.1、砼配合比
根据试验规程和技术规范要求进行砼配合比试配,为确保箱梁的强度达到设计规范要求,配合比应经过多次试验筛选核定。
单片50m+10m箱梁砼方量738m3,按配备2个90m3/h混凝土拌和站计,实际现场供应能力约90m3/h,初凝时间不小于14h,并且要求混凝土3-4天达到设计强度的80%,以便预应力能尽早张拉,混凝土的坍落度控制在18±2cm。
砼配合比准备两组,根据季节变化适当的调整砼施工配合比,以满足不同温度条件下现场的施工需要。
3.2.2、箱梁浇注设备
箱梁砼由岸上拌和站拌制,砼运输车运至施工现场,主要用一台汽车泵浇注混凝土,并在施工PM130墩位旁安放一台砼输送泵车配合施工,运输车上的砼经过泵车泵送入模,在现浇梁的右侧停放一台50t汽车吊配合浇注工作。
3.2.3、砼浇注
⑴砼浇筑前的准备工作
①.砼浇注前应按设计配合比作现场试样,入模坍落度控制在18±2cm;
②.模架及模板稳定性检查;
③.施工机具、设备(如拌合站、砼输送泵、振动棒、振动器等)性能检查;
④.清除钢筋及底板上的杂物;
⑤.砼浇筑前先将模板清洁干净,砼开始浇筑时用来润湿泵管的砂浆不能直接泵入模板。
⑵浇筑顺序
混凝土浇筑前,检查设置护栏、伸缩缝的预埋件或必要的孔道。
纵向:
单幅每跨箱梁混凝土水平向浇注顺序:
从悬臂端开始,沿桥轴线向PM130墩方向浇注,如图十一。
竖向:
单幅每跨箱梁混凝土浇注垂直方向的浇注顺序:
按照“混凝土先底板→腹板”的顺序依次对称分层浇注,分层厚度30cm左右,每小段长2m左右,如图十二。
横向:
单幅每跨箱梁混凝土浇注水平方向的浇注顺序:
按照“顶板→翼缘板”的顺序一次对称浇注。
浇筑时,用Ф50、Ф35插入式振捣棒振捣,禁止用振捣棒赶送混凝土,防止混凝土离析,同时在混凝土浇注过程中做好预应力管道的保护。
图十一
图十二
在大学生对DIY手工艺品价位调查中,发现有46%的女生认为在十元以下的价位是可以接受;48%的认为在10-15元;6%的则认为50-100元能接受。
如图1-2所示注:
图中尺寸以m计,浇注顺序为:
A→B→C→D→E→F→G→H→I→J。
§8-4情境因素与消费者行为2004年3月20日⑶砼摊铺与振捣如图十三
砼宜用φ50mm或φ35mm插入式振动棒振捣密实。
振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.0倍;与侧模应保持8~10cm距离;浇注上层砼时振动棒插入下层混凝土15cm以上。
砼振捣密实的标志是砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。
砼的浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。
砼浇筑按水平分层进行,每层砼的厚度控制在30~40cm如图二。
因波纹管较密集,用小振动棒配合大振动棒施工。
对每一振捣部位,振捣工应认真观察混凝土振捣情况,严格按照技术规范要求振捣到该部位砼密实为止。
并避免振动棒碰撞模板、钢筋及预应力管道等。
⑷箱梁顶面平整度控制
箱梁顶面平整度控制应满足5mm,在混凝土浇注前根据梁面标高先放好控制平整度木条作为表面收浆、抹面控制线,以确保梁面平整,并在顶面进行拉毛处理,以保证与桥面防水混凝土铺装层结合良好。
4、如果学校开设一家DIY手工艺制品店,你是否会经常去光顾?
⑸砼浇筑过程中检查
①.在砼浇筑过程中安排专人随时对模板及支撑杆进行检查;
(一)创业机会分析②.测量工程师在浇注混凝土时观测移动模架主梁的挠度变形情况是否与计算值相符,发现异常时及时上报技术部进行原因分析。
在调查中我们注意到大多数同学都比较注重工艺品的价格,点面氛围及服务。
(1)政策优势图十三
(二)大学生对DIY手工艺品消费态度分析3.3箱梁的养生,如图十四
箱梁砼的养护为冬期施工时养护方法如下:
①.箱梁底板浇注完成,进行底板整平,砼初凝后在底板顶面铺湿麻袋或土工布并洒水养护,并将箱梁两边人孔封闭,以便箱梁内箱里的保温;
②.箱梁顶板砼浇注完成,立刻用塑料薄膜覆盖箱梁顶面,在砼初凝前后,撤去塑料薄膜,将箱梁顶面收抹平整,收抹平整后,待顶面砼上可行人时,在砼顶面铺设一层塑料薄膜,要求塑料薄膜将箱梁表面外露部分覆盖严实,然后在塑料薄膜上覆盖一层干土工布,在低温多雨天气还应在加铺一层干土工布和一层塑料薄膜;
③.模板拆除后,在箱梁腹板外侧及箱梁顶板底侧采取喷养护剂进行养护;
夏日的街头,吊带装、露背装、一步裙、迷你裙五彩缤纷、争妍斗艳。
爱美的女孩们不仅在服饰搭配上费尽心机,饰品的选择也十分讲究。
可惜在商店里买的项链、手链、手机挂坠等往往样式平淡无奇,还容易出现雷同现象。
④.保湿养护不少于15天;
(二)上海的人口环境对饰品消费的影响⑤.要求在砼洒水养生期间,必须始终保持砼表面处于湿润状态。
因此要求施工队必须派专人(一个施工点2~3名)24小时负责养生。
图十四
3.4箱梁脱模、过跨
2007年1月18日首跨50m箱梁开始做移动模架分模前的准备工作,19日移动模架正式分模(箱梁脱模后外观见图十五)和过跨,在分模、过跨工作是移动模架施工中最危险的一道工作,我项目部非常重视,并在17日晚召开移动模架分模、过跨工作的专项技术交底会,确保操作工人在思想上重视、技术上熟悉,确保移动模架的过跨工作顺利进行。
5、你认为一件DIY手工艺制品在什么价位可以接受?
移动模架分模、过跨时,每一步工作派专人统一指挥,统一指挥信号,保证移动模架分模、过跨工作的液压系统同步,避免了不同步引起的移动模架的不稳定、侧翻或倾覆,另外,移动模架分模、过跨工作中派安全专职安全员值班,如发现安全隐患及时发出警示信号,停止施工,直至安全隐患排除后方可进行下一步施工。
图十五
四、总结
总结整个移动模架箱梁的施工全过程,整个方案和施工控制是成功的,可行的,但还要对一些细节方面进行改进。
箱梁施工方案安全可行的,但在首跨移动模架的拼装时间过长,主要是首次拼装中工人不是很熟练以及天气下雨,通过这拼装应加强工人技术的提高,以便在下一套移动模架拼装中加快进度;在箱梁的整个施工过程中也存在一些问题,如模板在处理完后在绑扎钢筋的期间应保持模板的整洁,以及防锈蚀工作,应加强工人的素质教育以提高箱梁的外观质量,在转运钢筋和帮扎钢筋时钢筋划伤已涂好的模板漆,致使又涂第二层模板漆,当脱模后发现涂已第二层模板漆对应的混凝土出现粘模现象,为此在下一跨箱梁施工中只涂较薄的一层模板漆,且必须保证模板漆不被划伤,另外在此次混凝土浇筑的过程中存在混凝土坍落度不稳定,特别是在下雨天应及时测量沙石骨料的含水率,根据含水率及时调整施工配合,保证在整个混凝土浇筑过程中混凝土和易性较好,从而保证浇筑混凝土的质量;此次施工箱梁底板采用不锈钢板作为模板面板,在实际使用过程中效果较好;腹板和翼板在砼施工过程中由于天降小雨原因及第一跨从钢筋绑扎到砼施工周期偏长,导致腹板和翼板局部模板漆出现脱落及不均匀,导致腹板砼外表面出现色差现象,在下次施工时项目部将严格控制砼坍落度及和易性,防止其出现泌水现象;另外在以后箱梁施工砼时避开雨天,并且尽量缩短施工周期,提高箱梁砼的外观质量,把上海长江隧桥B7标建设成一个精品工程。
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