叠合板专项施工方案完整版.docx
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叠合板专项施工方案完整版
湖北远大建设集团有限公司
北辰永康道(大张庄示范小城镇M地块)项目(一标)
叠合板专项施工组织方案
编制人:
审核人:
审批人:
2019年6月22日星期六
一、编制依据
1、施工合同
2、国家、天津现行规范、规程、标准、图集,PC企业标准
3、北辰区永康道(大张庄示范小城镇M地块)装配施工图纸
4、施工现场平面布置图
二、工程概况
1、工程名称:
北辰区永康道(大张庄示范小城镇M地块)项目(一标段)
2、建设地点:
本工程位于天津市北辰区永兴道与佳安道交口
3、建设单位:
天津新城悦弘房地产开发有限公司
4、设计单位:
辽宁中远建筑设计有限公司
5、PC深化设计:
江苏筑森设计建筑设计有限公司
6、监理单位:
天津建筑工程监理公司
7、施工单位:
湖北远大建设集团有限公司
总建筑面积7万多平方米,含地库和点式小高层,地库为平时为车库,战时人防掩蔽所,建筑面积1.7万多平方米;小高层为住宅楼,编号为1#~5#,15#~19#楼,共10栋,为地下1层,其中15#楼地上18层,其他均为地上15层,建筑面积5.5万多平方米。
结构为筏板桩基础,剪力墙结构,抗震等级二级,设计使用年限50年。
本工程15#、16#、18#楼为装配楼,装配构件为叠合板,装配范围:
16#18#楼从4层顶板~14层顶板,15#楼从4层顶板~17层顶板。
为了防止楼板渗水,厨房、卫生间楼板结构仍采用现浇。
单体预制概况:
楼号
地上层数
预制层数(标高范围)
结构类型
单体装配率
备注
15#
18层
11.47~49.17
剪力墙结构
30.22%
4层顶板~17层顶板,不含厨房和卫生间
16#
15层
11.47~40.47
剪力墙结构
30.08%
4层顶板~17层顶板,不含厨房和卫生间
18#
15层
11.47~40.47
剪力墙结构
30.08%
4层顶板~17层顶板,不含厨房和卫生间
单体预制构件总量表:
楼号
叠合板
楼梯
预制剪力墙
叠合梁
空调板
预制柱
合计
15#
518块
∕
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∕
∕
518块
16#
407块
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∕
407块
18#
407块
∕
∕
∕
∕
∕
407块
叠合板构件数量为37块/层。
三、预制构件的运输
本工程PC构件为甲供。
托运方为甲方,承运方为厂家,甲方与厂家签订构件运输合同。
货物的起运地和到达地,厂家服从甲方需求。
施工单位必须提前两天告知甲方发货时间,并提供发货清单及应用部位;为提升现场吊装效率,应提前确定好吊装顺序,并要求构件厂按顺序进行装车。
1、运输时间
承运日期甲方提前48小时通知厂家,到达日期,300公里内,必须当天到达(自然灾害影响除外)。
厂家应按合同约定或甲方通知日期按时组织车辆运输。
2、运输方式及车辆要求
运输方式为汽车运输,车辆为13米标箱与17.5米低平板挂车,上述车辆要求同时具备如下条件:
1)具备车辆行驶证、道路远输证等应具备的有效证件。
2)己缴纳当年度的机动车交通事故任强制保险、第三者责任险、车上人员责任险、承运货物责任险等保险。
3)车辆运输PC墙板构件的制作架体必须符合国家安全运输规定。
4)运输车辆及运输构件架体必须符合相关法律法规规章等规定其他要求。
3、货物的装卸
货物的装货由厂房负责,并负责装货和装货后的加固达到运输标准,卸货由总包单位负责。
厂家按约定的时间,安全的将货物运到约定地点,由甲方及总包单位接收货物,并在收货或结算单据上进行签收确认,厂家将收货或结算单据及时交给甲方。
4、质量要求及交接
1)运输质量要求:
厂家应对运输货物采取妥善的安全措施,应当按照通用的足以保全货物的方式对承运货物进行包装。
裸露货物进行苫盖,保证运输过程无飘洒、无丢失、无混料。
装车前厂家应对承运货物进行确认,运输过程中预制构件若出现裂缝、破损等一切质量问题均由厂家负责,厂家不得以任何理由推卸。
2)交接:
按件交接,原则上交前由厂家负责,交后由收方负责。
5、风险转移及赔偿
1)货物交运给厂家后,自装车后开始,货物运输安全、货物的毁损、灭失有厂家承担赔偿负责。
2)由于厂家在运输过程中,交通事故引发货物的破损,厂家承担全部责任。
3)交接方式为二边均为车板交货。
4)厂家对本厂产品装车应根据产品的特点进行合理的有针对性的包装及隔垫,以适合货物运输途中的运输安全。
5)在运输过程中因厂家A型构架及运输支架、包装及隔垫不到位原因发生的货损与甲方无关。
6、权利及义务
1)甲方的权利义务
(1)厂家在承接甲方运输业务,将运输的货物交付甲方客户之前,甲方可以要求厂家终止运输、返还货物、变更到达地点或者将货物交给其他收货人。
(2)甲方有权监督厂家起运货物的起运时间,对厂家严延误或拒绝甲方所提出的正常货物运输的,厂家应向甲方承担违约责任。
(3)甲方有义务按本合同约定的时间和方式按时办理结算。
如未能按时结算,甲方需承担厂家损失。
2)厂家的权利义务
(1)厂家应将物资按合同约定时间运至甲方指定地点,并经甲方签字验收确认后有效。
厂家车辆及人员进出工地现场时必须接受项目部安全检查。
如果有不可人为控制的情况下,厂家不承担责任,厂家在进出场时应采取相应的环保措施,符合国家环保要求,厂家不得私自运送甲方现场物资出场,一经发现,甲方按照“以一罚十”原则对厂家进行处罚,情节严重的郊游司法机关处理。
(2)本合同履行过程中,如果厂家不能按时交货,应及时通报甲方,若由于延误交货给甲方造成直接或间接损失,厂家应承担相应的损失,甲方同时保留进一步索赔的权利。
(3)由甲方工地原因延误厂家下货时间10小时上,甲方应赔偿厂家直接损失.(4)厂家运输货物须满足方便所供物资长途及短途运输的要求,并有良好的防潮、防震、防锈、防爆等措施。
(5)厂家应对施工现场情况和当地政府运输时限和通道限制的正常及临时规定有充分了解和理解,不应因此提出延误运输期限等。
(6)厂家保证提供完好的适运车辆及其他必备条件将承运的物资及时、快速、安全、可靠地运到甲方指定交货地点。
(7)在合同履行期间,非厂家之原因,甲方解除本合同,导致厂家遭受损失,厂家有追究甲方的权利。
(8)厂家保证提供充足的车辆进行运输,如厂家在承运期内不能按本合同约定价格、甲方要求的运输期限及时安全可靠的将货物运至甲方指定地点,则甲方有权单方解除本合同并按照市场价格另行组织运输,完成本合同项下待运货物的运输,因此产生的运费差价由厂家承担,费用直接从厂家运输款中扣除,不足部门厂家以现金方式支付。
(9)厂家应加强对承运车辆的日常维护和保养,在承运车辆开始运输前,应对车辆进行检查,保持运输车辆性能良好;未经甲方允许,厂家不得在运输车辆上喷涂甲方企业文化标识;运输车辆在道路运输过程中应遵守有关交通法律法规,进入提货地或交货地后,应遵守发货单位或收获单位厂区内的车辆限速及其他要求。
(10)厂家在装车、卸车时应遵守甲方或收货单位的现场管理人员的安排。
7、安全责任及相关要求
1)在提货及交货过程中,厂家应遵守甲方及收货单位的要求及相关规章制度,在装运过程中增强安全及环保意识,进入甲方厂区须遵守甲方安全有关规定,确保人员健康安全。
2)厂家在运输过程中如发生交通事故,应由厂家自行负责并承担因此造成的全部责任和损失。
3)在提货及交货过程中,应对周围设施、设备采取必要的安全防范措施,如造成设备、设施的损坏,由厂家负责赔偿。
4)为履行本合同厂家所使用员工在运输过程中所发生的交通事故、其他人身伤亡事故及被罚款等情形,均由厂家自行负责于甲方无关。
8、违约责任
1)本合同履行过程中,一方未按本合同约定履行相关义务,违约方应向守约方承担违约责任,违约方应承担因此给守约方造成的全部损失。
2)厂家在运输途中,如出现货物破损、丢失、污染、被盗、被抢等事件,由厂家解决。
3)厂家未经甲方认可不得随意变更送货地点,如随意变更送货地点,厂家应同时承担如下违约责任:
(1)甲方不得单方面解除本合同;
(2)厂家有义务按照甲方的要求将该货物继续运至指定地点;
(3)厂家赔偿甲方所造成的全部损失,包括第三方索赔、货物差价损失等其他损失。
该赔偿费用直接从厂家运费中扣除,不足部分厂家以现金方式支付。
4)如厂家给甲方造成损失,厂家应负责赔偿。
5)如甲方未按合同要求,按时付清厂家款项,承担银行利息。
9、其他事宜
本合同从合同履行期间,如需终止合同,甲乙双方提前一个月通知对方。
10、争议的解决方式
在本合同履行中,双方发生争议,双方友好协商,协商不成向甲方所在地的人民法
四、预制构件的存放
1、位置的选择
本工程装配楼为15#16#18#楼,均分布在施工区东侧,与施工区东临时道路相邻。
构件进场后,原则上直接安装,尽可能避免现场堆放,当不能安装需现场存放时,存放场地必须布设在塔吊作业半径内,避免二次搬运。
如图:
2、场地要求
本方案为存放叠合板设置三块存放场地,每栋楼分配一块。
存放场地面层必须具有足够的强度、平整度和适当的规模,抗压能力不低于1.05t/m2。
存放场地采用C20砼200厚硬化,必要时底部铺垫钢筋网片。
3、场地的规格
本工程基本存放场地面积不可低于11.425米(长)*7.720米(宽)/块。
每个场区码放时,按六堆码放,各堆间距不低于0.5米,每堆叠合板码放层数不超过七层。
场区最小堆放面积及叠合板布设平面图
4、堆放的方法
叠合板存放应满足以下要求:
根据图集15G366-1规定:
叠合楼板堆放时,堆放场地应平整压实。
应将板底向下平放,不得倒置。
垫木放置桁架侧边,在距板端200mm处及跨中位置,当板标志跨度小于等于3.6米时跨中垫一条垫木,当板标志跨度大于3.6米时跨中设两条垫木,垫木必须上下对齐、垫木垫实,不得有一角脱空现象,不同板号分别堆放,每垛堆放层数禁止超过7层。
构件存放要求:
堆放时应按吊装顺序、规格、品种、所用楼号等分区配套堆放,且应布置在塔吊有效范围内,不同构件堆放之间宜设宽度为0.5~1.2m的通道,并有良好的排水措施。
5、合理计划
因受场地的限制,本方案只考虑每栋主体一层叠合板的存放量,在制定叠合板进场计划时,需根据现场堆放场地的空余情况实时调整进场数量和进场日期,避免构件进场后无地存放。
叠合板堆放平面示意图
五、重难点分析:
1、板筋与梁筋冲突
板端支座胡子筋与梁主筋或竖向钢筋位置冲突,无法安装到位。
受箍筋或其它钢筋影响,梁主筋拆除较困难。
解决方案:
叠合板板端外伸“胡子筋”在吊装前不得弯折,为方便现场预制板的安装,可根据实际情况,将梁封闭箍筋弯钩放置在下方,方便上部主筋的拆装
注:
当遇到墙体纵筋、梁箍筋时“胡子筋”可按1:
6水平弯折,错过墙体纵筋和梁箍筋,胡子筋严禁竖向弯折。
2、墙筋障碍
墙体钢筋偏位容易造成叠合板安装困难(墙体及连梁钢筋稍有偏位,将会导致叠合板无法下落)
解决方案:
在墙体钢筋绑扎时采用双F卡定位,保证墙体钢筋保护层厚度。
混凝土浇筑过程中安排专人看筋。
3、标高控制
叠合板标高控制,剪力墙上口不平或完成面标高高于叠合板板底标高,导致叠合板无法下落至相应标高。
解决方案:
①剪力墙混凝土浇筑前,标高控制在叠合板底往上10~20mm处,剪力墙模板拆除后,在叠合板板底标高下10mm处位置弹线,人工沿线进行切割、剔凿上部混凝土及浮浆;
②叠合板安装前将支撑调整至设计标高,叠合板安装后采用激光扫平仪打出标高控制线,对每块叠合板进行标高精确调整,每块板测五个点(四角及中间),尤其控制两块叠合板相邻边标高一
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- 叠合 专项 施工 方案 完整版
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