企业运营管理知识点.docx

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企业运营管理知识点

工商管理三大学科：

生产运营、营销和财务。

防错误性设计（）书Poka-YokeP65

目视控制

教学大纲：

：

生产运营管理概论1Chapter

：

产品设计2Chapter

：

设施选址与设施布局3Chapter

：

流程分析、生产能力设计与管理6SChapter4

：

项目管理5Chapter

：

生产计划6Chapter

：

存货管理7Chapter

：

供应链管理8Chapter

：

准时制生产体系与精益生产系统9Chapter

：

1Chapter

生产运营管理的发展历史：

书（泰勒：

工时定额；福特：

P9-121.

流水作业生产线；戴明：

质量管理）

产品的特点：

书P702.

①有形的、可触摸的产品；（产品的有形性）

②一致的产品定义；（产品的一致性）

③生产一般与消费分离；（消费者与产品生产过程的分隔性）

（产品的可储存性）④可以储存；

⑤低的顾客交流。

（产品与顾客的低接触性）

服务的特点：

书P703.

①无形的、触摸不到的产品；（服务的无形性）

②生产与消费同时发生；（消费者与服务提供过程的不可分隔性）

③通常是独特、特别的；

④高的顾客交流；（服务与顾客的高接触性）

⑤不一致的产品定义；（服务的可变性）

⑥通常是基于知识的；

⑦频繁分散的。

注：

产品与服务可以混用

劳动生产率：

书4.P40-41

：

书学习曲线效应（学习曲线定义、学习曲线效应的应用举例）5.

P41-46

：

2Chapter

产品设计开发中的风险控制（规避风险的两种策略：

先慢后快的1.

新产品开发策略、型开发策略会解释）：

书P72-73T

新产品从开发到推向市场大致分为四个阶段：

创意阶段、研发阶2.

段、生产阶段和推向市场阶段。

新产品设计过程中常用的技术开发手段：

书（解释）P62-693.

①面向可制造设计；

②价值工程；

；同步工程（并行工程）③．

④反向工程；

⑤稳健性设计（强壮性设计）；

⑥模块化设计；

⑦标准化设计。

：

3Chapter

工业企业的选址决策：

书P1041.

关注成本

①不同的选址收入变化不大；

②选址是影响成本的主要因素：

影响运输和生产成本、不同的选址

成本变化巨大。

服务业的选址决策：

书P1052.

关注收入

①不同的市场区域成本变化不大；

②选址是影响收入的主要因素：

影响顾客数量、影响业务量。

企业选址需要考虑的层次和影响因素：

书P105-1073.

国家：

①政府的法律法规、态度、政治风险和鼓励政策；

②文化和经济的关系；

③市场分布；

④劳动力的可获得性、态度、生产率和成本；

⑤供给、通信、能源的可获得性；

汇率和货币风险⑥．

行政区域：

①共同的愿望；

②地区的吸引力（文化、税收、气候等）；

③劳动力的可获得性、成本、对工会的态度；

④公共基础设施的成本和可获得性；

⑤环境条例；

⑥政府的鼓励；

⑦接近原材料和顾客；

⑧土地和建筑成本（建设成本）。

具体场地：

①场地大小和成本；

②航空、铁路、公路和水路系统（当地交通运输条件）；

③地区限制（扩大生产的可能性）；

④接近需要的服务和供给；

⑤环境影响因素；

⑥接近竞争者的聚集地。

设施布局的基本类型（产品导向布局、工艺导向布局特点）：

书4.

P112-114

办公室的布局、教室的布局：

书P115-1195.

：

4Chapter

管理6S

：

5Chapter

：

书项目管理活动（计划）1.P291-292

①确定项目目标；

②资源规划；

③工程分解；

④项目管理组织。

：

书（关键线路法，单一时间、时间确定）CPM2.P296-305

：

书赶工（赶工三原则）P305-3073.

：

6Chapter

派工：

书P186-1871.

：

书循环排班（约翰逊法则）2.P195-196

排队模型：

S=P-E3.

：

7Chapter

独立需求库存：

书P208-2091.

独立需求：

某一物品的需求量与其他物品的需求量之间是独立的。

相关需求：

某一物品的需求量与其他物品的需求量之间是相关的。

库存的类型：

原材料、半成品、产成品（书）P2012.

存货的主要功能：

书P201-2023.

（区别：

常见的独立需求库存模型：

、、是在理想EOQEOQPOQ4.

情况下，认为产量无限大）打折模型（书）P209-213

前置期从下订单到收货的时间间隔（从订货到物料运送time:

lead5.

到达的时间间隔）。

零库存可不可能达到。

6.

：

8Chapter

为什么供应链和物流是第三利润来源？

1.

因为外部采购占到以上，所以说降低这部分成本很重要。

50%

、顾供应链的驱动力：

质量、成本、柔性、供货速度（交货期）2.

客服务（售后服务）、中国特色。

（擅长的自己做，不擅长的外包出去；非关键业务外包，外包：

3.

重要业务不宜外包）书P233

供应链策略：

多供应商策略、少数关键供应商策略、垂直一体化4.

策略、日本式的供应链管理策略（日本式供应商少数关键供应=

商交叉持股）、虚拟公司。

（利弊）+

多供应商策略：

①供应商之间存在竞争；

②短期合作；（弊端：

不利于长期合作）

③开放性差；

④需要谈判；

⑤循环杀价，过分关注价格，忽视质量等；

⑥价格高；

⑦不频繁、量大；

⑧运送到码头。

少数关键供应商策略：

①伙伴关系；

（弊端：

一旦出问题，对企业的影响较大）②长期稳定；

③现场审计和参观；

④独家合同；

⑤低价（大量）；

⑥频繁少量；

⑦运送到使用地点。

垂直一体化策略：

适用于对自然资源，尤其是对矿产资源需求量大

的（有色金属、钢铁、石油、天然气）。

①有能力生产产品——设备调整、供应商；

②自制外购问题；

③主要的财务承诺；

④很难将事情做好。

日本式的供应链管理策略：

①是日本语供应链的意思；Keiretsu

②交叉持股；

③将制造商、供应商、分销商和股东联系在一起，伙伴关系贯穿整

个供应链。

运输方式的选择：

公路运输、铁路运输、水路运输、管道运输、5.

航空运输、联合运输。

（书）P246

公路运输：

①在美国运用的最多的模式；

②灵活的（发车时间有弹性），少量的装载量；

；点对点、门对门（到达特定位置）③．

④短距离运输（；<500km）

铁路运输：

①在美国有英里的铁路；150000

②低成本、大运输量；

③提高灵活性：

联合运输、双重叠加；

④路途比水运短的运输；

⑤体积大小无限制；

⑥易于到达目的地；

⑦可提供特殊商品（如冷冻产品、液体产品、家畜）的运输服务。

水路运输：

①最古老的运输方式之一；

②低成本（最便宜）、大运输量、速度慢；

③体积大的、重的货物；

④标准化的运输集装箱提高了服务；

⑤国际运输最常见的的方式；

⑥产品不易腐烂；

⑦更长距离；

⑧能到达的地点有限。

管道运输：

①最初用于运输石油和精炼石油产品；

②泥浆线运输煤和白陶土；

高初始投资；③．

低运营成本；④

能够穿越复杂的地形。

⑤

航空运输：

在运输业中快速增长；①

重量轻、体积小的物品；②

速度快、可靠、昂贵；③

主要的航空公司和美国的邮寄服务：

联合包裹服务公司、联邦快④

递、中外运敦豪国际航空快递有限公司；

批量小、价值高，或者易于腐烂的货物。

⑤

联合运输：

①几种运输模式的结合；

②最常见的是公路——铁路——公路和公路——水路——铁路——

公路；

③依靠集装箱来完成运输。

最大的订货成本是运输成本。

6.

：

9Chapter

丰田公司的发展历史：

书P356-3571.

精益生产的主要技术手段：

书（解释）P361-3712.

：

持续改进KAIZEN3.

小批量生产的优势：

书P3664.

丰田生产方式的主要构成要素总结：

书P3725.

：

书丰田生产方式的（难度）DNA6.P373

型布局的原创：

丰田U7.