某公路施工组织设计.docx

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某公路施工组织设计

施工组织设计建议书

表1施工组织设计的文字说明

表2分项工程进度率计划（斜率图）

表3工程管理曲线

表4施工总平面布置图

表5主要分项工程施工工艺框图

表6分项工程生产率和施工周期表

表7施工总体计划表

表1施工组织设计文字说明

一、编制依据

二、工程概况

三、技术标准

四、施工组织与总体部署

五、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

六、主要工程项目的施工方案、施工方法

七、各分项工程的施工顺序

八、确保工程质量和工期的措施

九、重点和难点工程的施工方案、方法及措施

十、冬季和雨季施工措施

十一、质量、安全保证体系

十二、安全施工措施

十三、文明施工及环保措施

十四、消防保卫措施

十五、材料管理及节约措施

十六、突发公共卫生事件经常性预防措施

一、编制依据

1.1编制依据

1.1.1×××交通局定深路沙河大桥北段公路改建工程施工招标文件。

1.1.2×××交通局定深路沙河大桥北段公路改建工程施工图设计。

1.1.3我单位设备物资资源，经济技术实力及类似工程施工经验。

1.1.4本工程涉及的施工技术、质量验收、安全、环保等方面的国家和河北省制定的规范、标准、法规文件，以及招标文件中提及的规范、标准、法规文件等。

1.1.5依据现场调查情况。

1.1.6施工招标答疑文件、公司的施工技术水平，管理水平和施工机械装备能力。

1.2编制原则

1.2.1在充分理解招标文件的基础上，以设计图纸、招标文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制经济科学、切实可行的施工方案。

1.2.2采用先进施工技术和施工设备，严格管理，确保工程质量。

1.2.3合理、高效安排施工进度，科学划分施工区段，协调统一，确保工期目标实现。

1.2.4抓住影响整个工程工期的关键项目，严密组织。

二、工程概况

2.1工程描述

定深公路沙河大桥北段改建工程，路线起点位于定州南关定魏公路K0+900，与定深公路平交处，起点桩号为K0+000，终点位于定深公路沙河大桥北端，终点桩号为K16+650.37，全长16.650公里。

三、技术标准

道路等级：

公路-Ⅰ级；

设计速度：

80公里小时；

路面类型：

沥青混凝土路面；

路面设计年限：

12年。

路面设计轴载：

100KN

路面设计弯沉值：

Ld=32.0（1100毫米）

路面结构设计

全线路面结构为3厘米细粒式沥青混凝土+5厘米中粒式沥青混凝土+16厘米二灰碎石+30厘米13%石灰土，结构层厚度54厘米。

四、施工组织与总体部署

4.1质量目标

合格率100%

为此项目经理部成立专门的质量小组，负责开展工程的各项工作，项目部专门配备了数码相机和摄像机，施工期间随时记录，开工前、施工中、建成后等各阶段全过程进行拍摄。

反映施工期间及完工后，该工程变化情况，同时留下必要影像资料。

4.2安全、文明施工和环保目标

目标：

安全生产、文明施工工地、环境保护达标工地。

4.3工期目标

业主计划工期安排：

预计总工期：

2个多月（2007.9.1-2007.11.20）

我单位计划按照业主要求如期开、竣工。

4.4阶段计划安排

第一阶段：

2007.9.1-2007.9.5

施工准备。

包括现场临建的建设，人员、机械设备、物资进场，编制实施性施工组织设计、建立健全现场试验室及标养室；进行现场调查工作，图纸与现场结合，确定施工范围和施工方法；根据施工计划提出周密的材料使用计划和机械使用计划；办理各种开工手续，为工程的顺利进展奠定坚实的基础。

细致进行现况管线调查，对影响结构施工的管线编制出改移或保护方案。

积极协助业主及有关单位的各项工作，积极开创施工工作面。

为路基施工创造施工条件。

第二阶段：

2007.9.6-2007.10.10

本阶段主要进行路基工程、桥涵工程的施工工作，大范围展开工作，为将来道路面层的施工奠定良好的基础。

本阶段中路基工程、桥涵工程完成100%。

第三阶段：

2007.9..11.10

路面基层施工：

2007.9.21-10.20

路面面层施工：

2007.10.11-11.10

本阶段路面工程完成100%。

第四阶段：

2007.10.5-2007.11.20

本阶段进行排水、防护工程及剩余部分工程施工，同时进行工程收尾工作，清理现场，组织全线工程竣工验收。

施工现场清理完毕，新建道路具备通车条件，整体工程竣工。

五、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

针对工程的特点，我公司选用有丰富道路施工管理经验、并具备相应资质等级的专业管理人员组成管理团队。

项目经理和项目总工专职承担本标段合同职务，不在其他工程中兼职；在整个工程施工中，保证技术、质量、材料、试验、资料等主要管理人员的相对独立性。

设专人负责消防保卫及环保、安全、文明施工工作。

项目经理部下设3个作业队：

A.路基作业队1个：

负责全线道路路基土石方施工。

B.路面作业队1个：

路面基层、面层的施工、路缘石、土路肩施工。

C.桥涵作业队1个：

负责桥涵的施工。

5.1现场布置

5.1.1项目经理部驻地建设

经过对该地区的调查，考虑到施工、生活的需要，经理部办公区、监理办、试验室、作业队生活区布设在京石高速南K3+500。

拟占用面积2000m2，由项目部统一设专人管理。

详见：

表4施工现场平面布置图。

5.1.2施工用电

施工中与当地有关部门联系，从附近村庄或单位接线用于工地施工中，并预备一台移动式柴油发电机，以备停电时使用。

5.1.3施工用水

施工范围内现有自来水供水系统，我公司计划与有关部门协商，在生活区和施工现场各报装一个水表，供生产、生活使用。

5.2施工准备

5.2.1技术准备

1.组织工程技术人员学习工程招标文件、设计图纸以及相关的施工技术规范、质量验收评定标准，理解业主招标意图，领悟设计意图，做到施工有据可依。

2.组织工程技术人员及施工人员再次进行现场考察，编制开工申请报告，编制路基、路面等专项施工方案，组织技术人员对各专业施工作业队交底，做好施工前的充分准备。

3.编制单位、分部及分项工程一览表。

为便于工程质量评定及工程资料的管理，项目经理部资料员结合本合同工程具体情况，对我合同的单位、分部及分项工程进行划分并报监理工程师批准。

5.2.2施工现场准备

进入现场后，积极配合业主单位，做好各项工作，遇到问题及时和有关单位协调处理。

组织力量进行现况管线调查，与各管线产权单位共同制定管线的保护、改移方案，实施管线改移，保证管线运行安全，为全面开工创造条件。

对可能影响工期的各种情况提前预见，施工中及时与有关管理单位联系，采取措施，保证工程顺利进行。

5.3设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

5.3.1设备人员动员周期

本工程中标后，在开工前10天内，立即调入充足人员、设备、机具、快速进场，在规定时间内完成施工准备工作，创造开工条件。

5.3.2设备、人员、材料进场方法

本工程使用的所有材料，由项目经理统一编制材料计划，统一采购，杜绝使用来路不明的材料，材料部提前向工程质量监督站认可的生产厂家订购各种施工原材料、成品（半成品）、构配件，保证材料供应及时、充足。

我项目部提前对本工程所使用主要材料的生产厂家进行摸底，对其资质情况、履约能力以及在质量监督站的备案情况进行全面了解，将则优选取的候选厂家名单上报业主和监理，根据最终的批复确定供货厂家。

材料进厂实行检验制度：

原材料取样送检，构配件进行外观检查并查验出厂合格证，未经检验或经检验不合格的材料，一律不得在工程中使用。

项目总工和质量员、材料员对此负责。

轮式行走机械、小型非行走机械及其他设备、急需的周转性材料、生活设施作为第一批物资用汽车运至施工现场。

履带式挖掘机、装载机、压路机、推土机、摊铺机等大型设备、机具和非急需料具，根据现场需要，及时用汽车、拖车运至施工现场。

人员乘坐火车或汽车到达施工现场。

5.4建立测量控制系统

5.4.1项目经理部测量班与业主办理接桩手续后，对重要控制点进行复核，确认无误后，妥善保护。

5.4.2根据施工需要建立施工现场临时测控网，测控网的精度满足施工需要。

建立定期复核制度，对重要测控点每月复核一次，保证测量精度。

5.5建立质量检测系统

5.5.1项目经理部设专职质检工程师和质量员，在项目总工的领导下开展工作，全权负责施工现场的质控工作。

各作业队设专职质量员，负责作业队内部工序自检工作。

5.5.2施工现场执行工序报验制度，各作业队在工序自检合格的基础上，请项目部专职质检员验收，合格后请监理验收；未经验收的不允许转序。

5.5.3施工现场设立符合业主和监理要求的“现场试验室”，并配备完善的检试验仪器设备和专职试验员，完成现场试验工作，部分专项试验，由业主或监理指定试验机构完成。

试验员全部持证上岗。

5.5.4认真落实施工试验见证取样和送检工作。

开工前，按照相关文件要求制定有见证取样和送检计划，确定见证人和承担有见证试验室的试验室，填写《有见证取样和送检见证人备案书》送承监工程的质量监督站和承担有见证试验的试验室备案。

5.5.5做好各种原材料试验。

5.5.6开工前，向监理工程师提交有见证取样送检项目和数量控制清单及见证取样计划，作为有见证取样送检的控制依据。

六、主要工程项目的施工方案、施工方法

6.1测量放样方案

6.1.1控制点检测

根据所交导线的等级按相应的精度要求，使用全站型光电测距仪，采用三联脚架法，在有利观测时间内进行观测，观测时各种数据参数根据当天的天气情况进行相应输入以做改正。

外业测完后，及时进行成果的整理，复测成果由技术部测量室作为原始技术资料存档。

复测中如发现问题，及时与业主、勘测设计单位联系，协商解决。

6.1.2横断面复核

根据现状地形及设计横断面进行横断面复核，按业主要求确定横断面间距，起伏较大地段，适当进行加密。

横断面复核从已知高程控制点开始，每400m左右与另一已知水准点闭合。

6.1.3桩位保护

对所交导线点、水准点进行现场栓桩。

在附近固定物上做好栓桩标记，并填写栓桩计录。

在条件允许的情况下，对有关桩位砌筑保护，并立标牌注明“测量栓桩，注意保护”字样。

6.1.4定期复核

在施工过程中，对所有导线点、水准点、加密导线点和加密水准点定期进行复测，一个月一次。

所有测量资料，也需及时真实的进行填写，并归档保存。

6.1.5导线点、水准点的增设

1.导线点增设

对业主提供的控制桩及资料进行复测校核，确认无误后方可进行控制点加密，根据本工程的特点及地理环境和现有的测量依据进行控制点加密。

加密导线拟采用三级导线，布成附合导线，执行《工程测量规范》技术标准所规定的导线标准。

平均边长100m，测角中误差12″，测距中误差15mm，测距相对中误差不大于17000，方位角闭合差24

，相对闭合差不大于15000，如导线全长小于400m，导线全长的绝对闭合差不应大于13mm。

根据三级导线标准，使用全站仪，在一测站水平角测一测回，观测两个方向的边长，形成对每个边往返测。

加密的三级导线点即路线中线控制桩，执行《工程测量规范》技术标准所规定的三级导线标准,满足技术规范中线路中线控制桩误差不大于15000的精度要求。

2.水准点增设

水准点增设采用《工程测量规范》技术标准所规定四等水准测量标准，采取附合水准测量，平地限差20

mm，采用水准仪往测一次，水准尺为双面尺。

6.2路基工程施工方案

6.2.1挖除旧路面

施工时首先恢复定线，放出边线桩。

采用一次挖到设计标高的方法进行开挖。

路面开挖采用机械化施工方法：

用挖掘机械配合自卸汽车施工。

开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，