塔吊拆除方案.docx
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塔吊拆除方案
琴台站塔吊拆除专项方案
一、编制说明
1.1编制目的
为保证武汉市轨道交通6号线琴台站站项目C5610-6固定塔式起重机安装高效、可靠、安全、顺利进行,特制定本拆除方案。
1.2编制依据
1、琴台站设计施工图纸;
2、现场施工总平面布置图;
3、中联重科股份有限公司《TC5610-6塔式起重机说明书》;
4、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91);
5、《建筑机械使用安全技术规范》(JGJ33-2012);
6、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005);
7、《建设工程安全生产管理条例》;
8、《塔式起重机操作使用规程》(JG/T100-99);
9、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号文);
10、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》;
11、《特种设备安全监察条例》(国务院令第549号);
12、《建筑起重机械安全监督管理规定》(建设部第166号令);
13、《塔式起重机安全规程》(GB5144-2006);
14、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆除、安全技术规程》(JGJ196-2010);
15、《武汉市建筑起重机械备案登记与监督管理实施办法》(武建[2008]142号)。
二、工程概况
塔吊安装型号为:
TC5610-6,臂长60m,塔吊首次安装起升独立高度为25m。
安装最大部件为起重臂:
5.52t,安装高度为:
28m。
塔吊安装采用25t汽车吊进行安装。
安装位置附近无高压电线,但附近有一栋32层居民楼,塔吊安装后,起重臂与附近建筑物净空有6m,可360度转臂。
塔吊安装时汽车可通过场内施工道路进入施工现场,在场内原地面起吊安装。
三、拆除说明
塔吊安装选定在中心站东南角物业区底板,型号为TC5610-6,该型号为水平臂架、小车变幅、上回转自升式多用途塔机,起重臂可达56m,最大起重量6t,最小起重量1t。
安装起重臂长度56m,56米处4绳起重量为1吨,标准节重量0.9吨,安装时应严格遵守出厂说明书及安装规程等。
图3.1TC5610-6塔式起重机外形尺寸
四、主要技术参数
本工程使用起升机构电机为双速绕线式涡流电机,总功率35.3KW(不含顶升),最大起重量为6吨,主要技术参数如下:
牵引机构
型号
BP40
最大牵引力
N
5680
钢丝绳
规格
6×19-7.7-1550-右交
最大线速度
m/min
55
长度
44m臂
m
钢丝绳Ⅰ
88
钢丝绳Ⅱ
56
50m臂
m
100
62
56m臂
m
112
68
卷筒转速
r/min
0~32.7
电动机
型号
YEJ112M-4B5
功率
kW
4.0
转速
r/min
1430
减速机速比
35
制动力矩
N.m
40
回转机构
主机型号
HPW40
电机
型号
YTW112M-4B5
功率
kW
4.0
转速
r/min
0~1440
减速机
型号
XX4-100.195C
传动比
195
输出扭矩
N.m
10000
输出转速
r/min
0~4.923
输出端齿轮参数
模数 m
12
齿数z
16
变位系数x
+0.5
主机总速比
1596.56
主机转速
0~0.8
顶升机构
电动机
功率
kW
7.5
转速
r/min
1440
液压泵站
流量
l/min
10.6
工作压力
MPa
25
顶升油缸
缸/杆直径
mm
160/110
最大顶升力
t
50
顶升速度
m/min
0.58
五、人员组成及职责分工
1、塔机拆卸总负责人:
赵延新
职责:
对拆塔工作做出总体部署,组织拆卸作业人员到位和吊车及运输车辆进场。
2、塔机拆卸作业负责人:
曾维玖
职责:
编制拆卸方案,进行安全技术交底,组织拆卸前的技术鉴定,对拆卸作业人员进行分工,明确各自职责及工作要求,严格按照安全技术操作规程进行技术指导和安全监督,负责拆除过程中机件的鉴定、验收、转运和后勤保障,对拆卸作业资料整理并归档。
3、现场协调员:
罗国刚
职责:
协助拆卸作业负责人监督整个拆卸现场,对拆卸作业的需要及现场情况进行协调、配合。
4、安全责任人:
项目部安全负责人
职责:
设立安全作业区并禁止无关人员进入,保证拆卸现场作业区域内的作业安全,制止拆卸过程中的不安全行为,监督整个现场作业的安全、快速运作。
5、拆卸作业人员:
李林、吕传兵、张文科、张显林、吴宝先、曾维玖、
工作要求:
作业人员应认真遵守安全技术操作规程,互相配合,互相协作和独立作业相结合,积极努力完成拆卸任务。
1)工具准备及机械部件吊装责任人:
吕传兵
职责:
负责拆卸塔机工作的工用具准备,设备零部件吊点的确定并正确捆绑钢丝绳及挂钩、卸钩,负责上下信号的联络,保持信号一致。
工作完毕后清理工具及附件。
2)电气系统拆卸责任人:
张文科
职责:
负责塔机拆卸过程中有关电器接线,电器故障的排除,协助机件拆卸、临时接线与照明等工作。
3)塔机部件退场责任人:
梁王健
职责:
负责标准节、附墙系统的清理和装车,保证现场场地畅通和宽敞的堆放场地,负责塔机整机以及各附件清点装车,并协助现场负责人及时办好交接手续,确保交接齐全完整。
六、材料设备及时间安排
1、时间安排:
(工期安排2天)
工作内容
工期(共2天)
整机拆卸、退场及扫尾
2天
2、材料、工用具准备(见下表)
表6.1材料、机具清单
序号
物资名称
规格型号
单位
数量
备注
1
钢丝绳
5/812m
副
1
2
钢丝绳
5/84m
副
2
3
麻绳
5/825m
根
2
4
齿轮油
HJ-40
Kg
30
5
液压油
40#
Kg
40
6
活动扳手
15寸
把
2
7
钙基脂
ZGⅢ
Kg
20
8
八角锤
12P
把
2
9
撬棍
根
2
3、各构件重量表:
表6.2塔机部件数量、规格、重量表
序号
名称
件数
外形尺寸(mm)
件重(kg)
1
无底座基础节
1
1920×1920×2830
1050
2
塔身第一节架
1
1600×1600×2800
1050
3
第一标准节架
2
1600×1600×2800
1800
第二标准节架
10
1600×1600×2800
9000
4
外套架
1
2568×2568×7730
4935
5
液压装置站
1
1460×2600
950
6
套架下平台
1
4000×3870×1303
432
7
7
套架上平台
1
3870×3870×1303
400
8
回转机构
2
1590×546
185
9
过渡节总成
1
2485×2209×3400
1634
10
回转上支承架
回转支承
回转下支承架
回转限位
回转机构
1
3462×1894×1839
5579
11
平衡重
1
1300×2100×3410
19000
12
附着装置
1
4600×7030×430
1968
13
平衡臂(包括平台栏杆)
1
13200×2790×1866
3520
14
起升机构
1
2597×1505×974
3735
15
起重臂拉杆
1
2090
16
电气系统
1
500
17
操作室
1
2290×1740×1330
300
18
起重臂架
1
70500×1560×1352
8034
19
变幅机构
1
1340×1370
568
20
变幅小车
1
1564×2301×1355
300
21
吊钩
1
950×246×1480
466
22
塔帽总成
1
2780×1685×8650
1937
七、拆卸作业程序
7.1前期准备工作
1、工具准备:
降节所需八角锤、錾子、撬棍以及拆卸用钢丝绳、牵引绳、安全带、葫芦等拆卸负责人组织提供;现场负责提供焊接、气割设备和相应作业人员;
2、运输车辆准备:
由塔机拆卸总负责人调集车辆将拆下的整机、标准节及附件及时运出现场。
7.2塔吊解体工作
因项目所处地理位置和塔吊解体作业区域等因素的制约,对解体工作做出以下部署:
1、白天对塔机进行整机解体;
2、采用一台25吨汽车吊进行作业;
3、项目必须在塔吊解体前平整清理解体场地和进出通道,以保证解体时除基础脚外的部件顺利拆除;
4、作业人员拆卸时必须认真遵守塔机拆卸程序,应遵守:
钢丝绳—吊钩—配重块(留一块)--拉杆及起重臂--配重块--拉杆及平衡臂—塔头—回转支承(带司机室)---套架---标准节、基础节。
5、解钢丝绳
通过绳夹松绳头,起升钢丝绳由滑轮组到载重小车,绕过塔帽导向滑轮向下进入起升臂上起重限制器,经滑轮起升机构卷筒收回。
6、卸配重
平衡重的吊装过程中要注意平衡重块不能顶住平衡臂下部,以免顶起平衡臂发生危险,并且平衡重用的销轴挡板一定要紧靠平衡重外表,同时注意销轴必须超过平衡臂上的定位板,用相同方法将前几块平衡重吊装到地面的指定位置。
7、解起重臂
在拆卸塔机位置的附近,选择一块平整的空场作为起重臂的打散场地。
在打散组合前将两个三角支架分放在前后的两个方向,作为起重臂拆卸和打散的支承。
起重臂打散时,必须严格按照每节臂上的序号标记打散,不允许错位或随意打散。
在打散起重臂的过程中,将拉杆和行走小车按照规定规范拆卸。
要注意把拉杆和起重臂用铁丝连接在一起,避免在起吊前拉杆滑落。
本次拆卸起重臂56米,起重臂总重10124kg,重心位置为距离根部35米位置。
8、拆卸平衡臂
将最后一块配重吊出平衡臂,按照说明书要求拆卸。
在平衡臂头部系上一根白棕绳子,以便在拆卸平衡臂时做地面导向作用。
在专设的吊点位置系好4根4米长的钢丝绳,缓慢平稳的将平衡臂吊离地面,并用绳子做牵引。
吊起平衡臂,并用松掉固定在塔头上两个销轴。
提起平衡臂,让其成一定角度,便于解下拉杆的连接。
将平衡臂慢慢放下,使其放在指定位置,松开钢丝绳。
9、拆卸回转支承总成、塔头及驾驶室
解除驾驶室螺栓,用6.2的钢丝绳索吊起驾驶室脱离支承平台,解除塔头与回转支承连接螺栓,将一根4米的钢丝绳成四倍率穿过塔头销轴,吊起塔头并将起吊放到地面指定位置。
解除连接回转支承和塔身第一节的螺栓,用4根4米的钢丝绳吊起回转支承。
将回转支承慢慢的吊起,脱离塔身基础节上,放置地面。
10、基础节及顶升套架的拆卸
拆除油管,卸下液压泵站,将按照设计的要求拆卸的套架及平台,用两根4米的钢丝绳四角挂好,拉紧钢丝绳,吊起,将套架缓慢套装在地面。
将销子打出,先将吊具(4米钢丝绳四根)挂在基础节(标准节)上,拉紧钢丝绳,吊起。
将基础节与固定支腿上的标准节分离。
八、拆卸安全注意事项及技术措施
8.1安全注意事项
1、作业人员必须取得相关专业资质。
高空作业时,必须严格遵守高空作业规程、安全技术交底的要求,集中精力,听从专人指挥,相互配合,确保安全;
2、严格塔机拆卸各项安全规定,禁止违章作业;
3、作业人员作业时,必须佩带安全防护用品(包括安全帽、安全带、防滑鞋等);
4、工作中,使用工具放在可靠的工具袋中,严禁上下抛掷物件;
5、使用钢丝绳、夹头等吊装用具前,应认真检查,确认质量可靠后,按规定要求使用;
6、作业人员作业前,严禁饮酒,要保持饱满的精力和体力;
7、在起重臂拉杆、起重臂和塔头拆卸挂绳时务必系好安全带;
8、作业中注意观察周围情况和他人作业状态,避免伤及手脚或其它伤害;
9、在汽车吊定位处加垫木枋或枕木或路基箱,确保汽车吊在起吊时支腿稳固。
8.2拆卸技术措施
1、在空中拆卸时,应特别注意各部件的重心,找好吊点位置;
2、拆卸大臂及平衡臂时,一定要将其与塔头用安全绳系好并采取防翻措施;
3、汽车吊支腿应采用加垫枕木、木方或钢板等措施加强处理,决不允许支退下沉;
4、起重臂、平衡臂拆卸过程中加挂牵引绳,不允许碰到建筑物或起重机臂、杆等任何部分或其它物体;
5、在采用主卷扬机构自行解除起重臂拉杆时,操作人员信号清晰,动作一致,并且在塔头部位作业的人员必须系好安全带;
6、由于夜间视线不好,拆卸时一定要注意安全,装车时要认真清理好拆卸下来的零部件、小配件,避免遗失;
7、安装单位应做好人员安排,工用具的准备配合工作,确保拆塔工作的顺利进行;
8、作业区的夜间照明满足拆除需要。
中铁一局集团有限公司
武汉市轨道交通六号线一期工程第十标段
2015年7月3日
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