TA15标突发性事件预案讲解.docx
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TA15标突发性事件预案讲解.docx
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TA15标突发性事件预案讲解
工程概况
南京地铁南北线一期工程,南起小行,北至迈皋桥,线路贯穿南京市南北中轴线。
线路全长16.9km,其中高架线长6.5km,地下线长10.4km。
全线共设车站13座,其中高架车站5座,地下车站8座。
工程总土石方量为220万m3,混凝土量100万m3,建设总工期为5年。
中铁隧道集团南京地铁TA15标项目经理部承建盾构三标(合同号DI-TA15),包括2个区间隧道、2个联络通道和8个洞门。
是南京地铁南北线一期工程施工的重点和难点。
其中第一区间:
玄武门站~许府巷站区间(里程K11+595.900~K12+422.189),区间总长826.274米(0.015m的短链);第二区间:
许府巷站~南京站站区间(里程K12+657.090~K14+092.910),区间总长1448.607米(12.787m的长链)。
南京地铁南北线一期工程的建设能够有效的改善城市中心区域交通堵塞和交通拥挤紧张状况;能够有效地减少城市污染、降低路面交通事故率、维护地面景观和保持南京的古都特色;能够促进南京城市经济发展,加快周边新区城镇化进程。
南京地铁的建设对大幅度提升南京城市品位和城市形象具有重大现实意义和深远的历史意义。
我中铁隧道集团将为南京地铁工程的建设作出应有的贡献。
一、总则
1.编制目的
贯彻”安全第一、预防为主”的方针,坚持”以人为本”的原则,依靠科学管理和技术进步,适当加大必要投入,预防突发性事件的发生及事件发生后的快速处理工作,使事故的损失降到最低点,推动南京地铁安全生产和文明施工工作的开展,使南京地铁TA15标工程建设项目的安全管理、文明施工更加规范化、科学化、标准化,进一步提高安全生产、文明施工的水平,以期获得更好的环境效益、社会效益、经济效益,特制定中隧集团南京地铁TA15标项目突发事件预案体系。
2.编制依据
2.1《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国建筑法》等国家制定的法律、法规和规定。
2.2《南京地铁南北线一期工程安全生产、文明施工管理办法》等政府主管部门批准的施工标准、规范及有关条例。
2.3业主与我单位依法订立的工程承包合同中。
2.4业主与监理单位依法订立的工程监理合同。
2.5工程实施过程中业主下达的工程变更文件,设计部门对设计问题的答复。
2.6工程实施过程中的有关会议纪要、函件和其它文字记载,监理工程师批准的图纸和发出的指令等。
3.适用范围
本办法覆盖TA15标项目实施过程中的所有活动和个人、财物。
二、组织保障体系
1.突发性事件领导管理小组
组长:
孙谋
副组长:
李荣智吴传林
组员:
王镇春万俊平肖广良李勇军韩惠军
2.预案管理小组
组长:
孙谋
副组长:
李荣智王镇春
组员:
吴传林肖广良李勇军张映根刘伯岩廖绍军
韩惠军
所有预案均要报监理、安质部、留工程部。
预案管理小组在安质部下设领导办公室,日常工作由韩惠军主持。
3.预案人员组织
3.1青年突击队的所有员工为突发性事件抢险的主力,所有突击队人员在险情发生后,均要放下手头工作(含下班休息人员)参加到抢险工作当中去。
3.2当抢险人员不足时,公司所有人员均要做好随时参加抢险的准备,保证做到随叫随到。
3.3抢险人员的调配由抢险领导小组组长统一调配指挥。
4.人员培训
4.1各班组及部门在收到此文本后,立即组织本班组及部门人员进行学习。
学习的结果:
每人必须熟知突发性事件发生后的上报程序;每个人必须对突发性事件的有一个高的认识,在工作中避免麻痹思想;在突发性事件发生后须要大量人员进行抢险时,每位员工均要有随时参加抢险的思想。
4.2所有员工在通过学习后,公司将对各班组部门进行抽查,不合格者每人罚款50元,同时在下一次的抽查中还不过关者,罚款100元。
5.物资储备及管理
5.1为保证突发性事件发生时所用的设备及物资在使用时充足,现特备以下物品为突发性储备物资。
序号
材料名称
数量
序号
材料名称
数量
1)
灭火器
50个
8)
粘土、砂袋
100袋
2)
铁铲
30个
9)
干海带、袋装糯米
50公斤
3)
镐
10把
10)
高压喷浆机
1台
4)
水桶
10个
11)
聚氨脂注浆机
1台
5)
双液注浆机
1台
12)
编织袋
500个
6)
水玻璃
1吨
13)
水溶性氨胺脂
200公斤
7)
水泥
现场
14)
砂、石、料
现场
8)
抽水机
现场
5.2储备物资的管理由物资部进行统一管理,分项目单独存放。
5.3储备物资的调用必须由预案小组下令后方可领用。
5.4储备物资的定期检查、更换、补充、调整工作由物资部进行,做好动态管理。
5.5储备物资、设备的使用培训工作由综合部组织,安质部和工程部进行培训。
5.6所有储备物资不得挪为它用。
5.7在突发性事件发生时,如储备物资不能满足现场需要,物资部必须按紧急情况立即进行购置或从外单位借调(过后补计划),指令由抢险领导小组组长下发。
6.规章制度
6.1本办法下发到各部门及班组后,各部门主管及班长应组织人员进行学习并形成记录,届时公司将对各部门及班组进行考核。
6.2公司所有员工均必须清楚突发性事件发生后的上报及处理程序。
同时在抢险过程中每位员工均要服从大局,服从安排,不得拖延,否则所造成的后果,公司将对其进行严肃处理。
6.3在抢险过程中,所有人员均不得趁混乱之际进行偷窃、掠夺财物,否则将按中华人民共和国刑法规定,送至当地公安局进行处理,追究其刑事责任。
三、突发性事件的报告程序和调查、处理程序
1.突发性事件的报告程序
1.1内部报告程序
1)突发性事件发生时,业主、总监(助理)、项目经理、生产副经理、土木
老总、机电老总立即去现场组织成立抢险领导协调小组,小组的构成由业主确定,抢险小组将全权负责事故的应急措施、报告形式和善后处理。
2)突发性事件发生后,除应及时采取必要的抢险应急措施外,必须在第一时间内通知公司生产经理,由生产经理立即向各职能部门进行汇报,同时进行抢险人员组织,当人员不足时,报抢险领导小组组长进行统一按排。
3)事故发生后,由相应的工程师及负责人在12小时内写出书面报告,报项目经理及现场经理,报告的内容包括:
事故发生的时间、地点、事故发生的简要经过、事故损失的初步估计、事故发生原因的初步判断、事故发生后采取的措施及事故控制情况等。
4)由公司各部门主管及领导组成的调查小组对事故进行调查。
事故调查组的职责;组织技术鉴定;查明事故发生的原因、过程、人员及财产损失情况;查明事故性质、主要责任者;提出事故处理建议;编写事故调查报告,调查工作结束后5天内将调查报告报项目经理。
5)设备事故报告程序按上述原则进行,并执行中铁隧道集团一处有限公司企业设备事故处理的规定。
6)突发性事件发生后,当事人(指全体员工,当有班长在场时,由班长执行)应在第一时间内将事情的经过、事态向公司汇报;在第一时间内组织人员进行抢救(当抢救不过来,并危急抢救人员安全时,应组织人员撤离到安全区域内,对事态的发展进行临时隔离,防止事态的发展、漫延);第一时间内保护现场,并对现场进行隔离;第一时间内将事态控制在稳定范围内。
7)突生性事件的报告程序,报告程序见图一(上一页)
1.2对外报告程序(在对内报告程序基础上执行对外报告程序,并以对外
报告程序为准)
1)同1.1条款中的第一条。
2)突发性事件发生后,除应及时采取必要的抢险应急措施外,必须以最快方式(电话、传真等)将事故简单的情况向总监办和总监代表办报告。
总监办和总监代表办以最快速度(一般30分钟以内),将事故简单情况向总监或总监助理报告,总监或总监助理酌情向上级主管部门报告。
3)突发性事件发生后,项目经理部应在24小时内写出书面报告,报总监办或总监代表办,报告的内容包括:
事故发生的时间、地点、事故发生的简要经过、事故损失的初步估计、事故发生原因的初步判断、事故发生后采取的措施及事故控制情况等。
4)由市有关管理部门和业主有关人员组成调查组对事故进行调查,事故调查组的职责:
组织技术鉴定;查明事故发生的原因、过程、人员及财产损失情况;查明事故性质、责任单位和主要责任者;提出事故处理意见及防止类似事故再次发生所应采取措施的建议;提出对事故责任者的处理建议;编写事故调查报告,调查工作结束后10天内将调查报告报总监(助理)、业主。
火灾、社会治安、爆炸
(及时上报)
(及时上报)
急性中毒、中暑造成伤亡
(2小时以内上报)
(24小时以内上报)
(4小时以内上报)
死亡3人以上
重伤3人,死亡1~2人
市政府
市劳动局
市总工会
市公安局
市公安局
市劳动局
市总工会
全部有关事故及突发事件
全部有关事故及突发事件
(立即上报)
(立即上报)
总监代表办
抢险领导小组
总监办职能部门
总监或总监助理
劳动局、市总工会
重伤1~2人
南京项目部
市防疫站
所在区公安分局
图二突发性事件报告程序
5)设备事故报告程序按上述原则进行,并执行南京市有关工业企业设备事故处理的规定。
6)突发性事件的报告程序见图二(见上页)。
该框图中对外主管部门的报告需要事先或同时向业主报告。
1.3通信联络方式
1)内部联络通信
序号
姓名
部门
电话
移动电话
1
项目经理
2
现场经理
3
书记
4
生产经理
5
安质部长
6
调度
7
调度
8
土木总工
9
物资部
10
工程部(对外)
2)外部联络通信
序号
姓名
部门
电话
紧急电话
1
业主现场监理
2
监理
3
地铁指挥部(工程处)
4
地铁指挥部(计划处)
5
供电公司电力保护小组
6
自来水公司
7
8
9
火警:
119报警台:
110急救电话:
120
2.突发性事件的处理程序
2.1事件处理流程图图三(见下页)
2.2事故处理原则事故调查组提出重大事故处理意见报业主、总监(助理)批准并将处理结果报上级主管部门。
对重大事故的处理,坚持”四不放过”的原则,即事故不查清不放过,不采取改正措施不放过,责任人和广大职工不受教育不放过,与事故有关的领导和责任人不查处不放过。
四、突发性事件发生后的抢救措施
1.适用范围
针对南京地铁TA15标地铁施工现场情况,特对地表建筑物、地下管线、盾构机进出洞、洞内喷涌、连续墙施工、联络通道施工几个方面进行预案。
2.盾构施工预案
2.1盾构机在软弱地层始发、出洞安全
1)突发情况
盾构施工中,盾构机进出洞时需要对洞门围护结构进行凿除,因施工工序影响,隧道掌子面需要一定的自稳时间,在软弱地层中就尤为重要,在软弱地层加固处理施工中,因施工控制影响,地层加固不均或不到位,在土层中易发生坍塌、涌水;在沙层中易发生涌水、涌沙。
如果地层加固不均严重,则可能引发更大的流塌,甚至地表下陷,这将直接影响到隧道及两侧的设施安全。
因此在加强加固施工管理的同时,还必须对可能的突发情况进行准备。
2)处理措施:
对于盾构进出洞突发险情采取“及时堵漏,紧跟加固,迅速通过,灵活组织”的原则。
a)洞门凿除过程中,如果发现掌子面有渗水时要先对渗水进行探明分析,确定是否需要喷射混凝土封堵,再进行注聚氨酯堵水。
b)洞门凿除后,掌子面出现涌水、涌砂时,首先利用砂袋将涌水、涌砂部位封堵,然后在涌砂部位四周打孔,向掌子面喷射素混凝土,再向地层中注双液浆,增加土层的稳定性与粘聚性。
同时对漏水部位进行防水处理,注聚氨酯材料进行堵水。
c)如用上述办法封堵不成功时,可用模注100#砼进行封堵,从而确保沉降,再采取别的施工方案,如:
冷冻法、SMW桩工法等。
d)一旦出现涌沙、涌水后,立即通知监测组加强对隧道上方与两侧的监控,并及时反馈信息,组织专人加强对地表设施的输导与保护,及时从地表或洞门四周注浆以补充地层损失,减小地表下沉,阻止险情的进一步扩大。
e)在险情得到控制后要迅速开展盾构进洞或出洞工作,使隧道快速封闭,再次对因险情产生的隐患进行处理。
2.2盾构机穿越地表建筑物、管线安全
1)突发情况
当盾构机穿越建筑物或地下管线时,一旦铰接密封或盾尾密封发生泄漏,造成地层损失后,建筑物或管线的沉降过大,致使建筑物或管线不同程度的破坏。
2)处理措施:
a)由土木值班工程师视情况下达指令,如果泄漏不太严重,则应通知主司机改变盾构机姿态,调整盾尾间隙以及铰接油缸行程,并及时向密封处注入油脂,使得泄漏不再发生,如果铰接部位泄漏较为严重,则应立即停止掘进,打开紧急充气密封,然后调节并紧固铰接油缸压板,之后关闭充气密封,观察泄漏情况,如果泄漏已停止或已明显变小,则盾构机可以开始掘进,如果泄漏依旧,则再次打开充气密封,同时打开管片的注浆孔进行双液注浆,对泄漏部位进行封堵后,关闭充气密封进行掘进。
b)由土木值班工程师对泄漏情况做好详细的记录,并及时电话通知土木总工和生产副经理。
c)由土木值班工程师将情况迅速通知监测组,监测组马上组织人员进行地表沉降观测以及建筑物和地下管线沉降观测,并对建筑物和地下管线进行仔细观察。
d)如果建筑物出现裂纹,则由书记牵头与建筑物的业主进行联系,并做好居民和住户的安抚工作,在征得业主与住户的同意之后对建筑物进行修补。
如房屋开裂较严重,影响到房屋内人员安全时,应立即组织人员对房屋内的人员进行疏散,对房屋内的重要设施及财产进行转移,如情况危急没有时间时,房屋内的人员全部撤离到安全区域内,并设立隔离区,同时安排人员看护,禁止人员入内,待房屋鉴定机构对房屋进行鉴定后,再做处理。
e)如果地下管线出现问题,当我方人员能进行临时处理保护时,应一方面通知产权单位派人维修,一方面进行临时的保护、处理;当我方不能做临时处理时,则应立即组织人员保护现场,并设立隔离区禁止人员入内,通知产权单位联系,由产权单位派出专业维修队伍对管线进行维修,同时在维修队伍来之前,做好现场的保护和疏导工作。
f)土木值班工程师应根据线路调整盾构机的姿态,并将调整方案上报至工程部,由土木总工审核后执行。
2.3洞内喷涌
1)突发情况
当盾构机穿越饱和含水砂层、砾石层时,由于碴土改良的参数调整不及时或不恰当,极易在螺旋输送机的出碴口处产生碴土喷涌的现象。
2)处理措施
a)土木值班工程师应立即下达指令,停止盾构机的掘进,关闭螺旋输送机的入口和出口仓门,防止碴土从螺旋输送机处大量涌出。
b)由土木值班工程师立即电话通知土木总工以及生产副经理,土木总工和生产副经理接通知后应及时赶往施工现场。
c)由土木值班工程师电话通知监测组,监测组应立即组织相关人员进行地表沉降观测、隧道位移观测以及地表建筑物的巡视,发现问题及时反馈至土木总工处。
d)由土木值班工程师组织工班人员及时清理喷射在盾构机内的碴土和泥浆,并对碴土和泥浆的数量以及状态做好记录。
e)现场由土木总工和值班工程师以及生产副经理协商制定碴土改良参数,并马上执行,如果泡沫达不到要求的话,则改用膨润土溶液进行碴土改良。
f)泡沫或膨润土溶液注入土仓之后,慢慢地转动刀盘2~3分钟,然后打开前仓门,观察后仓门的土压,如果还是大于1.0bar以上的话,则继续加入泡沫或膨润土溶液进行搅拌,直到后仓门的土压小于1.0bar的时候,打开后仓门进行出碴恢复正常掘进。
2.4龙蟠路连续墙施工
1)突发情况1
龙蟠路隧道竖井开挖阶段,由于旋喷桩加固效果和旋喷桩外侧压密注浆效果不好,导致止水帷幕达不到预期的要求,在开挖过程中,竖井外侧的地下水涌入竖井。
或者,在开挖过程中,从连续墙分幅处发生涌水、涌砂情况。
处理措施:
a)出现该问题后视情况采取措施,若涌水、涌砂情况是局部范围出现,则利用木塞和棉纱加盾尾密封油脂或干海带进行填塞封堵,并在喷涌点的上方钻孔利用注浆机向旋喷桩外侧注聚氨酯材料进行封堵;当涌砂涌水情况比较凶猛,无法在短时间处理时,先利用预备袋装粘土倒入涌水、涌砂处进行封堵,然后在上面压沙袋,最后再从旋喷桩外侧(或连续墙内侧)进行注水泥水玻璃双液浆封堵;
b)发生情况后,现场值班工程师必须按前a)项组织指挥进行抢险;另一方面将出现的情况及时向土木总工和生产副经理反映。
土木总工将情况向驻地监理和项目工程师汇报。
c)由土木总工通知监测组对龙蟠路隧道各监测点进行监测。
监测组马上组织人员进行地表沉降观测以及龙蟠路隧道和地下管线沉降观测,并对龙蟠路隧道和地下管线进行仔细观察。
d)若龙蟠路隧道和地下管线有异常情况,则由土木总工立即通知产权单位和管理单位。
由产权单位和管理单位到现场根据情况决定是否需要进一步采取措施;若管线有破坏,由产权单位派出专业维修队伍对管线进行维修,同时在维修队伍来之前,做好现场的保护和疏导工作。
2)突发情况2
龙蟠路隧道开挖到基底阶段,由于基底注浆加固效果差,基底土体隆起。
处理措施:
a)出现该问题后立即用粘土沙袋回填一定深度进行反压,避免基坑外侧土体继续沿滑移面向基坑内侧滑移。
当土体稳定后,通过基底注浆的方法,加固基底土体,增加基底土体的抗剪强度,保证再次开挖的安全。
b)发生情况后,现场值班工程师一方面组织人员进行抢险;另一方面将出现的情况及时向土木总工和生产副经理反映。
土木总工将情况向驻地监理和项目工程师汇报。
c)由土木总工通知监测组对龙蟠路隧道各监测点进行监测。
监测组马上组织人员进行地表沉降观测以及龙蟠路隧道和地下管线沉降观测,并对龙蟠路隧道和地下管线进行仔细观察。
d)若龙蟠路隧道和地下管线有异常情况,则由土木总工立即通知产权单位和管理单位。
由产权单位和管理单位到现场根据情况决定是否需要进一步采取措施;若管线有破坏,由产权单位派出专业维修队伍对管线进行维修,同时在维修队伍来之前,做好现场的保护和疏导工作。
e)若基底土体隆起危及竖井结构的安全和龙蟠路隧道行车安全,并影响到龙蟠路的交通状况时,及时将竖井内施工人员撤出,并由土木总工向交管局进行汇报,并在交管局的指示下进行临时交通疏解。
3)突发情况3
龙蟠路隧道连续墙凿除阶段,连续墙另一侧隧道下方的土体或水砂涌入基坑内。
造成龙蟠路隧道下方土体流失,改变龙蟠路隧道的受力状况,从而危及龙蟠路隧道结构安全和行车安全。
处理措施:
a)若涌入基坑的是淤泥质粉质粘土,则立即木板和木支撑进行临时封堵,避免龙蟠路隧道下方土体继续从连续墙破除的地方向基坑涌入,然后从连续墙上部进行注浆加固,提高土体的强度和稳定性;当涌入基坑的是水砂混合物,先利用粘土沙袋将涌水、涌砂处压实封堵,然后在基坑内在连续墙上钻孔向隧道下方压注水泥水玻璃双液浆进行封堵,通过注浆加固提高粉砂层土体的强度,减小土体的渗透性。
保证再次凿除连续墙的安全。
若基坑内注浆效果较差,在从龙蟠路隧道内从隧道底板对发生涌砂、涌水的地层进行注浆加固。
b)发生情况后,现场值班工程师一方面组织人员进行抢险;另一方面将出现的情况及时向土木总工和生产副经理反映。
土木总工将情况向驻地监理和项目工程师汇报。
c)由土木总工通知监测组对龙蟠路隧道各监测点进行监测。
监测组马上组织人员进行地表沉降观测以及龙蟠路隧道和地下管线沉降观测,并对龙蟠路隧道和地下管线进行仔细观察。
d)若隧道下方的土体流失严重,影响到龙蟠路隧道结构的安全和行车安全时,由土木总工及时向交管局汇报情况,并在交管局的指示下进行临时交通疏解。
e)若施工现场附近的地下管线有异常情况,则由土木总工立即通知产权单位和管理单位。
由产权单位和管理单位到现场根据情况决定是否需要进一步采取措施;若管线有破坏,由产权单位派出专业维修队伍对管线进行维修,同时在维修队伍来之前,做好现场的保护和疏导工作。
2.5联络通道施工
1)突发情况1
冷冻法施工过程中,由于冻胀影响,地面隆起,造成地下管线不均匀沉降,导致联络通道上方的雨、污水管破裂。
处理措施:
a)出现情况后,现场(地面巡视人员)值班人员将情况及时向土木总工和生产副经理反映情况。
b)土木总工将情况向驻地监理和项目工程师汇报,同时,将出现的情况向自来水公司报告。
由自来水公司派出专业维修队伍对管线进行维修,同时在维修队伍来之前,做好现场的保护和疏导工作。
c)若情况影响到路面交通时,由土木总工及时向交管局汇报情况,并在交管局的指示下进行临时交通疏解。
2)突发情况2
冷冻法施工过程中,当拆除钢管片后,由于冷冻加固效果不好,导致泥土从拆除的钢管片口挤出,造成地表沉降。
导致联络通道上方水管破裂或路面塌陷等情况。
处理措施:
a)若泥土挤出是发生在拆楔形钢管片时,不要将钢管片拆除,尽量将钢管片压回,并将楔形钢管片与周边钢管片焊接,然后再继续实施冷冻加固;若泥土挤出发生在联络通道口的钢管片全部拆除时,则需立即用钢板(长1.8米,宽0.3米,厚为10mm)(或木板和钢支撑)一段段将通道开口封堵,在通道口封堵后继续进行冷冻加固直至达到开洞门要求。
b)发生情况后,现场值班工程师一方面组织人员进行抢险;另一方面将出现的情况及时向土木总工和生产副经理反映。
土木总工将情况向驻地监理和项目工程师汇报。
c)由土木总工通知监测组对地面各监测点进行监测。
监测组马上组织人员进行地表沉降观测以及地下管线沉降观测,并对地下管线进行仔细观察。
d)若泥土涌入盾构隧道较多,造成地表沉降过大,影响到地面交通时,由土木总工及时向交管局汇报情况,并在交管局的指示下进行临时交通疏解。
e)若地表沉降过大造成水管破裂,由土木总工将出现的情况向自来水公司报告,并由自来水公司派出专业维修队伍对管线进行维修,同时在维修队伍来之前,做好现场的保护和疏导工作。
3)突发情况3
在联络通道开挖支护过程中,由于冷冻加固效果不好,导致泥土开挖面涌入通道,造成地表沉降。
导致联络通道上方水管破裂或路面塌陷等情况。
处理措施:
a)当出现该情况后,及时利用型钢、钢筋网和喷射砼将工作面封闭,并及时向封堵的工作面注水泥浆,减小土体进一步涌入通道内,造成更大的地层损失。
然后进行积极冻结,加固达到要求后在拆除封堵进行施工。
b)发生情况后,现场值班工程师一方面组织人员进行抢险;另一方面将出现的情况及时向土木总工和生产副经理反映。
土木总工将情况向驻地监理和项目工程师汇报。
c)由土木总工通知监测组对地面各监测点进行监测。
监测组马上组织人员进行地表沉降观测以及地下管线沉降观测,并对地下管线进行仔细观察。
d)若泥土涌入联络通道较多,造成地表沉降过大,影响到地面交通时,由土木总工及时向交管局汇报情况,并在交管局的指示下进行临时交通疏解。
e)若地表沉降过大造成水管破裂,由土木总工将出现的情况向自来水公司报告,并由自来水公司派出专业维修队伍对管线进行维修,同时在维修队伍来之前,做好现场的保护和疏导工作。
附:
1.青年突击队人员名单
2.常见性突发性事件抢救措施
中铁隧道集团南京地铁TA15标项目经理部
2003年3月18日
附件一
关于成立青年突击队的通知
签发人:
为了适应我TBM三分公司改革和发展的需要,加强青年突击队建设,培养出一批技术精、素质高、过得硬的青
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