水毁施工组织设计.docx
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水毁施工组织设计.docx
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水毁施工组织设计
施工组织设计
1、工程概况、
该水毁工程位于310国道K1241+700~K1242+150、K1366+600~K1366+720、K1371+100~K1371+280三处,K1241+700~K1242+150该路段为土质直立边坡,最大边坡高度23m,坡率较陡且无挖方台阶,边坡表面松散严重,塌方情况严重;K1366+600~K1366+720道路左侧上边坡为石质,高度25m,原挂柔性防护网防护,应雨季雨水作用,挂网已损坏,塌方严重;K1371+100~K1371+280道路左侧平均高度30m,坡率较陡,无平台,且一坡到顶,常年塌方。
处理措施:
K1241+700~K1242+150坡脚设置2m高路堑墙,边坡10m分级,坡率采用1:
0.5.坡顶及平台设置水沟,坡面设置急流槽;K1366+600~K1366+720设置挡土墙及防护网,清理危石;K1371+100~K1371+280原有护面墙顶边坡8m分级,设3m平台,二级边坡采用窗孔式护面墙防护,坡顶及平台设计截水沟,坡面设急流槽。
二、质量目标、工期目标(包括总工期、节点工期)、安全目标
2.1质量目标
标段工程交工验收的质量评定:
合格
竣工验收的质量评定:
合格
2.2工期目标
全标段配备状态良好且配套的机械设备,合理布置施工现场,因地制宜选择切合本工程实际的施工方法,在3个月内按时保质保量完成任务。
计划开工日期:
2017年3月,计划交工日期:
2017年6月。
施工准备2017年3月1日开始,截止2017年3月5日完成;
路基工程2017年3月5日开始施工,截止2017年3月31日完成;
防护及排水工程2017年3月10日开始施工,截止2017年5月31日完成;
整理资料、场地清理等工作2017年6月1日开始施工,截止2017年6月5日完成;
2.3安全目标
无较大事故发生。
三、施工组织机构
为安全、优质、按期完成本标段的施工任务,我单位本着优质、高效的原则,将抽调管理经验丰富、业务素质高、能力强的人员,拟组建宝鸡市2016普通干线公路水毁修复工程项目经理部,全面负责协调本标段工程的施工组织管理工作。
项目经理部设有项目经理一名、项目总工程师一名,负责领导和管理本项目部对该工程的施工管理及组织。
下设工程部、设备安全部、计划财务部、工地试验室、办公室五个职能部门。
分别负责本标段工程项目的施工技术、安全、质量、计划、设备物资、财务、行政管理、材料试验与检验、测量的监控等工作,全面保证本标段工程建设任务的优质、高效完成。
项目经理部下设工程部、设备安全部、计划财务部、工地试验室、办公室五个职能部门。
其具体职能及人员配备如下:
(1)工程部:
负责工程施工技术及生产管理。
工程部由3人组成,路基工程师2人,测量工程师1人。
(2)计划财务部:
负责工程统计、计划、计量支付、生产调度、合同管理、预算编制、资金运作、成本核算、成本控制等管理工作。
计划财务部由1人组成。
(3)设备安全部:
负责工程质量工作的布置、监督和指导。
负责全标段的安全生产工作,质检安全部由1人组成。
(4)工地实验室:
配备符合招标文件要求,且能满足工程需要的试验仪器和设备。
在项目总工程师的直接领导下负责本标段工程施工中各项试验工作。
由1人组成。
(5)办公室:
负责安全后勤保障、行政保卫工作,由1人组成。
四、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程
4.1路基土石方工程
1、总体施工方案
路基挖土方:
开挖采用推土机配合挖掘机、装载机作业,大吨位自卸汽车运输;
2、分项工程施工方法及工艺
(1)路基挖方
深路堑开挖及开挖所形成的高边坡处理
场地清理→测量放线→施工路堑顶水沟→机械开挖运输→修整路床表面→边坡和路基面的整修→碾压成型
①、根据路堑深度和纵向长度,我标段深路堑开挖使用多层横挖法。
②、路堑施工前先做好堑顶临时截、排水设施,并随时进行检查,堑顶为土质或含有软弱夹层岩石时,及时铺砌水沟或采取其它防渗措施,保证边坡稳定。
③、开挖时,将用于植草和其他有用的地表土运用于指定的弃土场,不得随意乱倒、乱堆。
④、开挖均自上而下进行,采用逐层顺坡开挖法,杜绝乱挖、超挖和掏底开挖。
⑤、经常安排技术人员对开挖中得边坡坡度进行检查,并及时纠正偏差,随路基开挖逐级用人工或机械清刷边坡,避免超挖、欠挖,保持边坡平顺,无明显高低差。
⑥、对于开挖形成的高边坡,需要设防护的边坡,按照设计要求及时支护,以免长期暴露,造成坡面坍塌,在开挖时先预留一定的保护层,支护时在刷坡,边刷坡边进行支护。
路堑开挖接近堑底时,使其表面达到平顺整齐,做成横坡为4%的排水坡,避免表面以下地层的扰动和泥化。
高边坡的处理
1对于土质挖方边坡高度H≥20m时,边坡采用台阶式边坡,结合低分级、陡坡率、宽平台、固坡脚的原则,边坡坡率采用1:
0.5,平台宽度采用3.0m,并设置现浇混凝土U型截水沟,根据边坡急流槽流入自然盲沟中。
②、修路堑墙边坡稳定性较差,开挖后可能有浅层滑坡的不良路堑边坡及挖方顶离建筑物较近的路段。
2修筑窗孔式护面墙,当挖方的坡率1:
1.0,4m<H<10m路段,防止受雨水冲刷。
4.2路基排水及防护工程
路基挡墙、护面墙、边沟、排水沟、截水沟、急流槽等工程,施工前先进行测设放样,确认位置、高程无误方能施工。
对工程所用材料严格检查,其规格、性能必须符合规范要求,并报经监理工程师认可后再使用。
各项工程严格按图施工砌石、混凝土、钢筋混凝土、预制构件及安装等的施工,均严格按照技术规范的要求办理:
⑴边沟、排水沟、截水沟:
①在施工中做到各种水沟的沟壁平整坚实,沟内不留有松土、石块。
沟底平顺,排水畅通,无阻水现象,并按设计图纸所示将水引入排水系统。
②在浆砌砼块加固之前,对沟槽进行修整,采用灰土加固沟底和沟壁,做到沟底和沟壁坚实平整,沟底标高及断面尺寸符合设计图纸的要求。
钢筋混凝土盖板采用预制安装施工。
③采用干砌片石铺砌时,选用有平整面的片石,砌缝要用小石嵌紧。
采用浆砌块(片)石铺砌时,做到砌缝砂浆饱满,勾缝顺直,沟身不漏水。
采用C20混凝土浇筑排水沟和边沟时,首先按照图纸水沟尺寸进行制作模版,在浇筑前要模版支撑牢固,浇筑时按要求用小型振动棒进行振捣,线形顺直,曲线线形圆滑。
(2)路基防护工程施工
①挡墙、护墙施工时,按设计图纸设置的位置,标高和断面尺寸进行开挖,将基础置于设计标高位置。
地基承载力不够采用换填夯实的方法。
②利用的砂石材料,均经过筛选和清洗,不得有泥土混入。
③挡墙、护墙施工注意防排水。
(4)窗孔式护面墙
窗孔式护面墙采用挖槽法施工,施工工艺如下:
窗孔式护面墙施工工艺流程图
①坡面修整
按照边坡坡度、基础高程等数据设固定的样板挂线,清刷表面松散土层及浮土,填补坑凹并拍实使坡面平整,土基的压实度应与同层路基土压实度相同,以免下沉而使砌体产生裂缝,影响砌体的整体稳定性。
坡面整修经验收合格后,方可进行下道工序施工。
②测量放线
按设计图纸对窗孔式进行放样,并用钢尺对基槽开挖位置准确定位。
对于弧形部分应定出圆心位置然后撒线画出弧线。
③基槽开挖
窗孔式护面墙采用人工开挖的方法,基槽开挖时应注意几何尺寸位置的准确,开槽深度为垂直坡面以下40cm。
对于拱圈圆弧部分基槽的开挖,应选用较小的工具进行开挖以保证弧形部分自然、平滑。
基槽开挖完毕后,施工人员对护脚位置进行准确的放样撒线。
④浆砌片石
浆砌片石采用M7.5砂浆,并用水泥砂浆勾缝。
砌筑时应采用坐浆、挤浆法施工,要求砂浆饱满。
各预制块的砌缝应相互错开,不得有通缝和空缝及松动,表面平顺整齐,与边坡嵌接牢固密贴。
严禁采用灌浆施工。
石料强度不得低于30MPa。
施工窗孔式护面墙由下至上进行,防护路段剩余长度不足一个拱圈时,该部分边坡采用挂网喷播植草防护。
质量标准:
1、护坡、护面墙、加固边坡、挡墙和其他防护工程砌体(石砌或混凝土预制块)等,所有这些防护工程的施工除按业主提供的技术规范的规定实施外,并按照图纸和监理工程师的指示进行施工。
2、除有监理工程师的书面允许外,不得在昼夜平均气温低于5℃或石料受冻的情况下进行浆砌砌体的施工。
3、某些砌体工作必须在昼夜平均气温低于5℃的情况下施工时,对防冻、防寒、保温、除去冰霜等措施制定出计划,提前21天交监理工程师批准后实施。
4、砌体冬季施工时,对室外、暖棚、砂浆的温度,每昼夜定时检查不少于3次。
5、每一单元砌体制取砂浆试件。
6、护坡坡脚挖槽,护坡基础嵌入槽内。
护面墙基础埋置深度按设计图规定和监理工程师检验同意后实施,砌筑时若遇有渗透水,及时导流排除,以保证基础和砌体砂浆初凝前不遭水害。
7、对易受水流冲刷的护坡,及挖方边坡有渗水处的护面墙,适当增设泄水孔。
护坡铺设砂垫层,以防护坡后的土体被淘空,引起坡身倾塌和墙后渗水破坏。
护墙墙背填料必须夯实。
8、设置砂垫层及砌体设置的沉降缝、伸缩缝、泄水孔,均符合设计图纸的要求。
铺砌层的砂垫层材料,其粒径一般不小于5cm,含泥量不超过5%,含砂量不超过40%,垫层与铺筑层配合铺筑长随铺随砌。
9、挡土墙基础直接置于天然地基上时,经监理工程师检验后实施砌筑,如有渗水,及时排除。
10、挡土墙基础为软弱土层,不能保证设计图纸要求的强度时,按监理工程师批准的处理措施实施。
11、沿挡土墙长度方向地面有纵坡时,沿纵向做成台阶,台阶最小长度1.5m。
12、砌筑基础的第一层时,如基底为基岩或混凝土基础,首先将其表面加以清洗、湿润,坐浆铺砌。
砌筑工作中断后再进行砌筑时,将砌层表面加以清洗和湿润,坐浆砌筑。
基底为土质时,可不坐浆,但必须夯实。
五、保证措施
1、质量体系与保证措施
本工程质量目标为优良工程。
质量是随着科学技术的发展和生产活动的进步而不断深化、发展的,对本工程来讲,质量是企业的信誉,是企业的生命,好的质量也是建设方和群众的期望值,切实保证工程质量是我公司的根本宗旨。
(1)项目经理、质量负责人,技术负责人为技术管理人,必须对工程质量提供可靠的技术保证,各施工队和施工人员对所施工的分部分项工程质量负责,各供应部门(包括材料设备、劳动力)对所供应的物资设备和人员的质量和素质负责,参与施工的各部门者明确具体的质量责任,形成严密的质量管理体系,确保工程质量达到规划质量目标。
建立严格的质量检查组织机构。
以总工程师为总负责,建立质检网络,充分发挥质检机构和人员作用。
主动接受监理工程师的监督和帮助,积极为监理工程师的工作提供和创造便利条件。
(2)确保质量的措施
①加强全员质量教育,强化质量意识
落实质量负责制,实行领导责任终身制,按照技术标准、规范和规程的要求把质量工作贯穿于施工全过程,使质量始终处于受控状态。
严格落实双检制,复核签认制,按公路技术规范和设计要求组织施工
以我公司通过的ISO9000系列质量认证体系为标准,认真贯彻落实到施工管理的各个环节,把工程质量落到实处,记录在案。
推行全面质量管理,实行项目分解及目标管理。
严格执行施工前的技术交底制度,对作业人员坚持进行定期质量教育和考核。
②严把主要材料的采购、进场、使用、检验关
进入工地的主要材料要严格按规范设计的要求把关,从信誉好的厂家进货。
砂、石等地材严格按设计指定料源采购并进行严格筛选,严把进货质量。
所有材料必须经试验确认合格后方可使用,否则,不得在工程中使用。
材料运至工地后,要标识清楚,分类堆放,保证进场材料的可追朔性。
③强化施工管理,确保工程质量
选配水平高、经验丰富、业绩优良的人员担任项目管理人员,对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度,保证人员素质满足工程创优需要。
完善质量管理责任制,针对本项目实际,制订各级工作岗位质量责任制,并在施工中严格执行。
树立质量是企业生命的观点,强化群众质量意识,明确各项目和各工序质量负责人,运用全面质量管理的科学方法,实行全员、全面、全过程的质量技术控制,广泛认真地开展QC小组活动,针对质量通病和难题开展攻关,拟定对策,制定全标段创优工程规划。
做好施工图纸会审工作,把图纸中存在的问题都汇总出来,再上报业主和监理研究解决,以避免不必要的质量事故发生。
施工前认真核对本标段设计文件和资料,切实领会设计意图,对施工区域的水文、地质、气象认真调查,详尽周密地编制实施性施工组织计划和质量计划。
对施工的每道工序必须要有施工技术交底书。
对施工草图、钢筋表、铁杆加工单等,都必须复核无误后再下发。
并注意内业资料的收集整理(签证、变更、检查记录、各类报表等),以利在工程竣工后,文件工作的同步结束。
在施工全过程中,实行全面质量管理,严格贯彻执行施工质量保证措施,认真做好施工原始记录和质量评定资料的签认整理,归档工作,完善质量责任追踪档案。
贯彻质量样板制、三检制。
严格质量检查制度,各级质量监督人员,要保证三分之一的时间,深入现场做好检查工作。
监测检查工作,以专职为主,群专结合,确保工程质量符合《公路工程质量检验评定标准》和招标文件的规定。
各级施工负责人亲自抓施工质量,对于质量事故实行“三不放过”的原则,决不姑息迁就。
对于存有隐患的工程部位,必须进行返工或重作。
各施工现场要针对不同的施工项目,把质量评定标准具体简化为易懂、易记的口决,用标语牌的形式,树立在施工现场,使每个施工人员熟悉,便于掌握运用。
做好分部分项工程评定工作。
每道工序要先自检,然后由处质检人员检查验收并经监理工程师签认后,才能进行下道工序施工,隐蔽工程事先通知监理工程师检查签认后再进行施工。
3施工中,对每道工序,每个工程,每个操作工人,做到质量工作“三个落实”即:
施工前,施工管理人员必须对施工班组进行书面技术交底,每个操作人员都明确操作要点及质量要求。
施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工,制订工序流程图,确定关键工序和特殊工序的关键点,进行连续监控,对比分析质量偏差,及时纠正质量问题,可能出现的把质量隐患消灭在施工过程中。
每道工序施工结束后,要及时组织质量检查评比,进行工序交接,上道工序质量不合格,下道工序不得开始,并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚,强化施工人员的质量意识。
认真做好检查评定的签证工作,做好各项试验资料的处理分析。
建立质量保证体系,充分发挥各部门、环节的保证作用,确保工程质量目标实际。
2、工期保证体系及保证措施
(1)工期保证体系
“时间是生命,工期是信誉”这是甲、乙双方的共识,为了使该项目工程按合同工期建成,为此我方建立如下保证体系:
①以项目经理为工期保证第一责任人,以技术负责人为计划、监督人,各部室、施工队为实施人。
②各部室、施工队负责人结合本工程的特点及各自的具体情况,制定各自的施工计划,报项目经理、技术负责审批,并由技术负责人负责监督实施。
③以劳动定额为依据、分项、分部工程项目采用责任成本承包,把工程进度与职工的经济利益挂钩,确保整个工程的工期。
(2)工期保证措施
为使该项目能按质按期完成,尽早发挥投资效益,我们将主要采取下列措施:
①指挥机构迅速成立及时到位
为加快本合同的建设,我方将成立强有力的现场指挥机构,对内指挥施工生产,对外负责合同履行及协调联络,经理部主要成员经确定,一旦中标,即可到位行使职能。
②施工力量迅速进入工地
实施本合同的施工队伍已选定,中标后即可迅速到达进行施工准备。
机械设备将随同施工队伍迅速抵达确保主体工程按时(或提前)开工。
③施工准备抓早抓紧
尽快做好施工准备工作认真复核图纸,编制实施性施工组织设计,落实重大施工方案。
积极配合业主及有关单位办理征租地拆迁手续,主动疏通地方关系,取得地方政府及有关部门支持,施工中遇到问题影响进度时,将统筹安排,见缝插针,及时调整,确保总体工期。
④施工组织不断优化
以投标的施工组织进度和工期为依据,及时编制实施性施工组织设计,落实施工方案,报监理工程师审批。
根据施工情况变化,不断进行改进、优化,使工序衔接,劳动力组织、机具设备、工期安排等更趋合理和完善。
对可能出现的影响工程进度的不可预见因素及时研究处理,采取相应对策解决。
⑤施工调度高效运转
建立从经理部到各施工单位的调度指挥系统,全面及时掌握并迅速、准确处理影响施工进度的各种问题,对工程交叉和施工干扰加强指挥与协调,对重大关键问题超前研究,制定措施,及时调整工序和调动人、财、物、村,保证工程的连续性和均衡性。
⑥实施短期网络计划控制,根据项目全过程的网络计划,编制分阶段和月底网络计划,抓好日进度,及时发现关键工序的转化,确定阶段工作重点。
应用微机进行网络计划管理,及时掌握进度,分析调整,使工程处于受控状态。
⑦强化施工管理,严明劳动纪律,对劳动力实行动态管理,优化组合,使使用专业化、正规化。
⑧实行内部经济承包责任制,既重包又重管,使责任和效益挂钩,个人利益和完成工作量挂钩,做到多劳多得,调动单位、个人的积极性和创造性。
⑨加强机械设备管理
切实做到哿机械设备的检修和维修工作,配齐维修人员,配足常用配年,确保机械正常运转,对机械化程度高、工作量大的工程设备储备一定数量的备用机械。
⑩确保劳力充足、高效
根据工程需要,配卟充分的技术人员和技术工人、并采取各项措施,提高劳动者的技术素质和工作效率。
3、安全生产保证措施
(1)安全生产保证措施
①树立“安全第一”的思想,抓生产必须抓安全,以安全保生产、项目经理成立以项目经理为首的安全领导小组,配备专各安全工程师,负责全面的安全管理工作;
②建立健全安全生产责任制,从项目经理到生产工人,明确各自的岗位责任,各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内对安全生产负责。
③加强全员的安全教育,使广大职工牢固树立“安全第一、预防为主”的意识,克服麻痹思想。
④坚持经常和定期安全检查,及时发现事故隐患,堵塞事故漏洞,奖罚当场兑现;坚持以自查为主、互相为辅、边查边改的原则;主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患,结合季节特点,重点查防触电、防高空坠落、防机械车辆事故、防火等措施的落实。
⑤技术部门要严格按照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计,同时编制安全技术措施。
⑥施工现场应设置安全警告牌及设立专职安全员具体监督。
⑦加强同气象部门的联系,注意气象预报,及时掌握气候变化情况,搞好预防措施。
4、环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施
环境保护是为了保证和改善生活环境和生态环境,防止污染和其它公害,为保护人体健康,保进生产,必须把环境保证工作纳入工作计划,建立创造良好的环境。
(1)环境保护
①严格遵守国家和地方有关控制环境污染的法律和法规,采取必要的措施防止施工中的燃料、油、化学物质、污水、废料和垃圾等有害物质对环境的污染。
防止扬尘、噪音和燃料油等物质对大气的污染,并且采取科学和规范化的施工方法,把施工对环境、邻近单位和居民生活的影响减少到最低程度。
②临时驻地的环境管理
生活用水符合世界健康组织对饮用水的要求。
生活和固体垃圾弃置场地定期处理。
工程实施期间,提供必要的急救和医药服务。
按有关规定和工程的实际情况制定严格的防火和消防措施。
(2)水土保持
①建立卫生清洁责任制,划分卫生责任区域,由各责任人具体负责。
②施工污水采用软管排入既有排水系统或流入规划的渗入坑、沉淀池内,杜绝无组织排水,保证水土完整不流失。
③生活临建区域采用明沟排放雨水,生活废水通过埋地管道排入集水坑。
④食堂干净卫生,炊事人员定期体检,持证上岗。
⑤施工后期的场地恢复措施
(3)施工后期场地恢复
待工程施工完后,对所用场地进行及时恢复,硬化的场地清理干净,用于农作物的场地需松土,保证农地的使用。
①通过采取有效的水土保持措施使边坡稳定,岩石、表土不裸露,为公路安全运行服务,避免水土流失对工程本身的危害;
②取土场全部做防护处理,使开挖坡面不裸露,并覆土加以利用;
③通过弃土场进行综合治理,使工程施工过程中产生的弃土、石的总量的80%以上得到有效拦挡或利用;
④工程与生物措施相结合,使泥沙不进入下游河道,不影响河流正常行洪能力;
⑤做好公路绿化工程,使生态环境明显改善。
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