塔县项目施工总结.docx

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塔县项目施工总结

施工总结

一、工程概况

1、工程简介：

喀什地区2012年重要农村公路建设项目第四合同段塔什库尔干县新迪大桥-马尔洋乡K22+000-K45+000段公路改建工程由新疆鸿旺路桥工程有限责任公司承建，路线全长23.000km，合同总造价：

27668589.00元。

本工程主要由线路K22+000-K45+000段组成.

2、公路主要技术标准

本项目采用四级公路标准，工程设计路基宽度6.5m，路面宽度6m。

结构层为3cm沥青混凝土+1cm下封层+12cm级配砂砾基层+15cm天然砂砾底基层。

主要完成的工程量

路基挖土方24261m3；路基借土填方97623.87m3；150mm厚砂砾底基层164653.74m2；厚120mm级配砂砾基层158644.55m2；厚10mm下封层145036.22m2；厚30mm沥青混凝土145036.22m2；1-6米钢筋混凝土空心板小桥2座；1-8米钢筋混凝土空心板小桥1座；1-0.75m钢筋混凝土圆管涵63.5延米；1-1.5m钢筋混凝土盖板涵94.25延米；1-2.0m钢筋混凝土盖板涵243.25延米；1-4.0m钢筋混凝土盖板涵33延米；M15浆砌卵石3803.28m3；钢筋混凝土柱式护栏384根；路面标线2384.14m2；交通标志牌64块；里程碑23块。

合同段工程起止时间

本项目于2012年8月22日开工，2013年9月30日完工，合同有效工期339日历天，按合同约定完成该工程。

二、机构组成、主要人员、设备投入情况、管理结构设置

1）、项目机构

建设单位：

喀什地区交通运输局

施工单位；新疆鸿旺路桥工程有限责任公司

设计单位：

新疆新纪元公路设计有限责任公司

监理单位：

新疆昆仑工程监理有限责任公司

2）、主要人员及管理机构设置情况

本项目主要投入人员：

项目经理王显华；项目总工王培；道路工程师王海滨；结构工程师吴丛斌；质检工程师朱晓琴；试验检测工程师任丹；专职安全员陈远江等。

在人员配备上，项目部从项目经理到项目管理人员及工程技术人员都保证持证上岗，对于在重要工序作业的人员都具有上岗证或经过相应的培训，我施工单位在人员配备方面满足了该工程的施工要求。

本项目机构管理设置；项目经理部设项目经理1名，总工程师1名，业务部门设四部二室，即：

施工技术部、计划财务部、物资供应部、质检安全部，中心试验室和综合办公室。

项目经理部管理、技术及工作人员共5人。

根据工期及施工需要，本合同段组建了2个路基施工队，1个桥涵施工队，2个路面施工队，1个交通安全设施施工队及1个沥青拌合站。

3）、设备、机械投入情况

本项目施工以机械化作业为主，所需的各类施工机械、设备及各种运输车辆均在进场前维修保养完毕。

投入本项目施工的路面施工机械设备随施工现场的具体需求作出相应的调整，保证了工程施工的顺利进行。

本项目主要投入的机械有：

装载机2台、平地机1台、摊铺机1台、压路机3台、洒水车2辆、运输车辆15辆。

三、质量管理情况：

1、质量控制措施

（1）、为确保优良工程目标的实现，建立并完善能够有效运作的质量保证体系是工程创优的关键，项目部设置了质量管理领导小组，组长由项目经理担任，主要成员有总工程师、各专业工程师及有关技术骨干。

质量管理领导小组负责检查监督质量保证措施的落实，审定重要工程的质量控制方案，对较大质量事故作出处理。

（2）、质量管理部门的具体工作划分：

1、技术室：

由路基工程师负责本合同内控制点的复测、加密和保护，以保证全线使用统一的满足精度要求的控制点，参与各工序完成情况检查评定。

2、中心试验室：

由试验工程师和专业试验员负责本项目的全部材料的试验检测和各种标准试验的复测和试验工作，并对外购材料进行检验，杜绝不合格材料的进场和使用，负责施工过程中使用的试验检测设备及计量器具的定期校验、检测和状态标识的检查监督。

3、加强以专业工程师为主，专职质检员和施工班组长参加的质量保证体系，保证各专业施工队的质量管理工作有序进行，切实落实质量管理措施，保证专检和自检的频率达到规范要求。

4、各施工作业班组，根据工作内容，严格按照施工技术规范及规定的工艺流程施工，并配合各分项技术负责人、质检员进行工作，施工中每道工序的过程控制都在工程技术人员的检查监督下进行，并通过管理制度的有效运行把质量责任分解落实到班组和个人。

2、施工中工程质量自检情况

在施工过程中，施工单位严格按照施工技术规范及试验规程规定的频率进行自检，关键部位、关键工序加大检测频率，做到重点控制。

同时还根据阶段工作需要随时对工程重点质量部位进行有针对性抽查，并形成书面意见，督促施工队进行整改。

3、工程质量问题的处理情况

针对工程中自检或监理工程师抽检不合格的项目，施工单位做到三不放过的原则，即质量问题原因不明不放过，问题责任人未受教育不放过，质量问题不处理不放过的原则。

做到发现一次，处理一次，总结一次。

杜绝类似质量问题的再次发生。

对于公路通行中造成油面破损，已全部挖除并重新摊铺，路肩不路部分已重新培护。

4、对完工质量的评价

本合同段按批复的《单位、分部、分项划分表》共划分为3个单位工程，120个分部工程，1431个分项工程。

在每个分项工程完工后，项目总工及时组织质检部的工程技术人员对其进行分项评定，施工完成的分项工程合格率均达到85%以上，从而保证了分部、单位工程的合格率。

路基工程：

分为1206个分项工程，自检评分为87.7分，合格率100%；

路面工程：

分为115个分项工程，自检评分为86.2分，合格率100%；

交通安全设施：

分为110个分项工程，自检评分为84.2分，合格率100%；本项目自检总评分为86.4分。

质量合格。

四、施工进度控制：

根据投标文件、施工图及结合现场，以及公司人力和设备进场情况，本工程进度情况如下：

1、项目部于2012年8月22日-2012年8月24日组建，在此期间相关技术人员及施工机械设备陆续进场，完成复线及拆迁量统计等工作，相关资料已上报；已完成了第一阶段工作。

2、路基工程：

在2012年8月24日开工，在2013年5月完工。

3、桥涵工程：

在2012年8月24日开工，在2013年5月完工。

4、路面工程：

在2013年5月15日开工，在2013年8月完工。

5、其他工程：

在2012年8月12日开始,在2013年9月30日前完工。

五、施工安全与文明施工情况：

1、为保证工程施工的顺利实施和人员设备的安全，创造一个安全生产的良好环境。

工程开工前，项目经理组织建立安全保证体系，加强对职工的安全生产教育和安全规范的学习，提高施工人员的安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想防患于未然、在施工期遵守国家有关安全法规和规范，充分发挥安全保证体系的运作性能。

2、安全管理负责人，及各专职安全员经常进行安全生产巡视检查，查出违章隐患即使提出整改措施，及时纠偏，以预防为主，把事故消灭在萌芽中。

3、施工现场及生活用电均由专业电工负责安全用电。

4、施工现场设置安全安全员，确保工地现场的安全施工。

5、在施工期内，各施工段的交通路口，叉道设置明显的标路牌，指导行车，使行使车辆安全通过施工区。

6、为保证工程顺利进行，文明施工必须始终贯彻。

为此，项目经理部设立文明施工领导小组，组长由项目经理担任，成员有项目副经理和各专业施工队队长组成。

7．加强文明施工的教育，使其制度化、经常化，提高施工人员的精神文明素质。

8．施工现场树立交通标志牌，指导行车；施工车辆停放整齐，材料堆放有序，施工时严格遵照公路用地范围界限，不得破坏范围外的设施。

六、环境保护与节约用地措施

1、建立健全环境保护体系

1.1、我公司在进入施工现场后成立由项目经理任组长的环境保护领导小组，各部门领导、工程队队长及定量的技术人员为成员，并配备一定量的环保设施。

1.2、组织所有施工人员广泛深入地进行环境保护和环境法律教育，提高全体员工的环境保护意识，使每个员工自觉地做好环境保护工作，坚持文明施工、人人参与、人人守法。

1.3、严格执行国家及新疆维吾尔自治区关于环境保护方面的有关法规和条例并加以宣传。

2、保护植被，防止和减轻水流、大气、地表、噪音等污染。

2.1、施工车辆和筑路机械运行和运输过程中，注意经常洒水，避免扬尘污染环境。

2.2、拌和站采用良好的密封和除尘设备，避免产生粉尘，拌合现场经常进行洒水处理。

2.3、注意避免和减缓施工机械油污污染，生活废水不得随意排放，直接或随降水流入水体，避免污染水源，施工中严禁堵塞河道或水渠，影响水流渲泄。

2.4、在沿线指定料场取土，严禁乱采乱挖，清理场地废料和处理土石方工程的废方，严格按照设计图纸要求放置在指定弃土场。

2.5、对于来自施工机械和运输车辆的施工噪声，合理安排工作人员轮流操作筑路机械，减少接触高噪音时间。

2.6、按施工图要求，认真恢复被破坏的植被。

2.7、修建的临时工程，尽量减少对自然环境的损坏或危害，工程完工后，将其拆除，恢复其原样。

2.8、保证生产区、生活区的卫生、建立健全环境卫生检查制度。

七、廉政建设方面

1、首先认真学习有关条规、增强反腐能力，为预防、遏制公路建设中的腐败现象、规范参与公路建设和从业人员的行为，根据中央、国务院《关于实行党风廉政建设的规定》、交通部《在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见》，并结合本合同段实际。

建立项目廉政建设责任制，与建设单位签订本项目《廉政合同》

2、在施工过程中，本合同段积极贯彻落实廉政建设，一级抓一级，层层落实，贯彻标本兼治，综合治理的原则，同法制建设结合起来。

3、不定时地进行检查，抓好预防教育，做到警钟长鸣，培养廉洁自律的观点，把问题消除在萌芽之中。

八、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况

本合同段的施工中无特别的新技术、新材料、及新工艺的应用。

八、工程款支付情况

本工程合同价为27668589.00元，第一期计量支付11558770.76元，第二期计量支付5626571.10元，第三期计量支付5387251.86元，第四期计量支付4533533.46元，第五期变更计量支付525895.80元，共计支付27632022.98元。

本工程工程款除质量保证金外，全部按照工程计量进行支付，工程款全部支付到位、施工单位已负清全部劳务、机械、材料等费用，不存在拖欠农民工工资情况，施工单位在此申明，涉及一切债务纠纷与建设单位无关。

九、施工体会：

喀什地区2012年重要农村公路建设项目第四合同段塔什库尔干县新迪大桥-马尔洋乡K22+000-K45+000段公路改建工程在各级领导及各级政府的关心和支持下，经过全体职工的不懈努力，完成了工程建设任务，我们将认真的总结经验，找出差距和不足，在今后工作中认真改进，通过不断努力，加强各项管理，来提高工程质量而使公司在竟争中立于不败之地。

对此，我们对关心支持我公司施工的各级领导，专家及喀什地区交通运输局，设计公司、监理组以及总公司各有关部门、兄弟单位、地方政府，表示忠心的感谢和诚挚的敬意！

新疆鸿旺路桥工程有限责任公司驻

塔什库尔干县新迪大桥-马尔洋乡K22+000-K45+000段

公路改建工程项目部

2014年9月10日

喀什地区2012年重要农村公路建设项目第四合同段

塔什库尔干县新迪大桥-马尔洋乡K22+000-K45+000段公路改建工程

施

工

总

结

报

告

新疆鸿旺路桥工程有限责任公司驻

塔什库尔干县新迪大桥-马尔洋乡K22+000-K45+000段

公路改建工程项目部

2014年9月10日