汽车电子控制系统英文缩写讲诉.docx

汽车电子控制系统英文缩写讲诉.docx

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汽车电子控制系统英文缩写讲诉

∙汽车电子控制系统英文缩写

AFM         空气流量计

AIC        空气喷射控制

AIS        空气喷射系统

ALT            海拔开关

A/M          自动—手动

ASC      自动稳定性控制

AT（A/T）       自动变速器

ATS      空气温度传感器

B+           蓄电池正极

BPA            旁通空气

BPS      大气压力传感器

BTSC           上止点前

CCS        巡航控制系统

CFI         中央燃油喷射

CFI         连续燃油喷射

CID          判缸传感器

CIS   （燃油）连续喷射系统

CIS气缸识别传感器（判缸传感器）                       

CNG             天然气

CNGV        天然气汽车

CPS      轮轴位置传感器

CPS      曲轴位置传感器

CPU          中央处理器

CTP      节气门关闭位置

CTS    冷却液温度传感器

CYL        气缸（传感器）

DC               直流电

DI            分电器点火

DIS    无分电器点火系统

DIAGN             诊断

DLC            数据线接

DLI        无分电器点火

DTC          诊断故障码

ECA    电子控制点火提前

ECCA发动机集中控制系统

ECD      电子控制柴油机

ECM     发动机控制模块

ECT          电控变速器

ECT  发动机机冷却液温度

ECU   电子控制单元（电脑）

EDS        柴油机电控系

EEC      发动机电子控制

EFI         电控燃油喷射

EGI        电控汽油喷射

EGR          废气再循环

EIS         电子点火系统

EPA            环保机构

ER           发动机运转

ESA        电子点火提前

EST        电子点火正时

EUT电子控制燃油喷射系统

EVAP燃油蒸气排放控制装置

FP               燃油泵

FTMP          燃油温度

FFM热膜式空气质量流量计

HAC    海拔（高度）补偿阀

HEI             高能点火

HEUI液压电子控制燃油喷射系统

HIC    热怠速空气补偿阀

HO2S     加热型氧传感器

HZ               故障灯

IAA        怠速空气调整

IAB    进气旁通控制系统

IAC            进气控制

IACV         进气控制阀

常用汽车英文缩写含义全攻略

Quattro-全时四轮驱动系统

    Tiptronic-轻触子-自动变速器

    Multitronic-多极子-无级自动变速器

    控制系统

    ABC-车身主动控制系统

    DSC-车身稳定控制系统

    VSC-车身稳定控制系统

    TRC-牵引力控制系统

    TCS-牵引力控制系统

    ABS-防抱死制动系统

    ASR-加速防滑系统

    BAS-制动辅助系统

    DCS-车身动态控制系统

    EBA-紧急制动辅助系统

    EBD-电子制动力分配系统

    EDS-电子差速锁

    ESP-电子稳定程序系统

    HBA-液压刹车辅助系统

    HDC-坡道控制系统

    HAC-坡道起车控制系统

    DAC-下坡行车辅助控制系统

    A-TRC--车身主动循迹控制系统

    SRS-双安全气囊

    SAHR-主动性头枕

    GPS-车载卫星定位导航系统

    i-Drive--智能集成化操作系统

    Dynamic.Drive-主动式稳定杆

    发动机

    R-直列多缸排列发动机

    V-V型汽缸排列发动机

    B-水平对置式排列多缸发动机

    WA-汪克尔转子发动机

    W-W型汽缸排列发动机

    Fi-前置发动机（纵向）

    Fq-前置发动机（横向）

    Mi-中置发动机（纵向）

    Mq-中置发动机（横向）

    Hi-后置发动机（纵向）

    Hq-后置发动机（横向）

    气门

    OHV-顶置气门，侧置凸轮轴

    OHC-顶置气门，上置凸轮轴

    DOHC-顶置气门，双上置凸轮轴

    CVTC-连续可变气门正时机构

    VVT-i--气门正时机构

    VVTL-i--气门正时机构

    V-化油器

    ES-单点喷射汽油发动机

    EM-多点喷射汽油发动机

    SDi-自然吸气式超柴油发动机

    TDi-Turbo直喷式柴油发动机

    ED-缸内直喷式汽油发动机

    PD-泵喷嘴

    D-柴油发动机（共轨）

    DD-缸内直喷式柴油发动机

    缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧）

    TA-Turbo（涡轮增压）

    NOS-氧化氮气增压系统

    MA-机械增压

    FF-前轮驱动

    FR-后轮驱动

    Ap-恒时全轮驱动

    Az-接通式全轮驱动

    ASM动态稳定系统

    AYC主动偏行系统

    ST-无级自动变速器

    AS-转向臂

    QL-横向摆臂

    DQL-双横向摆臂

    LL-纵向摆臂

    SL-斜置摆臂

    ML-多导向轴

    SA-整体式车桥

    DD-德迪戎式独立悬架后桥

    VL-复合稳定杆式悬架后桥

    FB-弹性支柱

    DB-减震器支柱

    BF-钢板弹簧悬挂

    SF-螺旋弹簧悬挂

    DS-扭力杆

    GF-橡胶弹簧悬挂

    LF-空气弹簧悬挂

    HP-液气悬架阻尼

    HF-液压悬架

    QS-横向稳定杆

    S-盘式制动

    Si-内通风盘式制动

    T-鼓式制动

    SFI-连续多点燃油喷射发动机

    FSI-直喷式汽油发动机

    PCM-动力控制模块~

    EGR-废气循环再利用

    BCM-车身控制模块~

    ICM-点火控制模块~

    MAP-空气流量计

    ST-无级自动变速器

    FF-“前置引擎前轮驱动”

    FR-“前置引擎后轮驱动”

    RR-“后置引擎后轮驱动”

    CDI-common-raildieselinjection共轨柴油直喷

    GDI-gasolinedirectinjection汽油直喷

IAR          进气谐振器

IAT             进气温度

IC              点火控制

IC              集成电路

ICM        点火控制模块

IDL                怠速

IDM      点火诊断监控器

IDM      喷油器驱动模块

IGD点火检测信号（缸序判别）

IGF        点火反馈信号

IGN                点火

IGSW           点火开关

IGT        点火正时信号

IMV     进气歧管真空度

INJ              喷油器

ISA           怠速执行器

ISC             怠速控制

ISCA     怠速控制执行器

ISCV         怠速控制阀

KC            爆燃控制

KS          爆燃传感器

LED         发光二极管

LH     热线式空气流量计

LPGV        液化石油气

LPGV    液化石油气汽车

MAF       空气质量流量

MAP进气管绝对压力传感器

MAT     进气管空气温度

MFI        多点燃油喷射

MIL         故障指示灯

MPI            多点喷射

N/C空档起动开关/离合器开关

NPS       空档/驻车开关

NSW       空档起动开关

O2             氧传感器

OBD   随车电脑诊断系统

OC             氧化催化

O2S            氧传感器

OX、OXS       氧传感器

PCV      曲轴箱强制通风

PFI       进气口燃油喷射

P/N            停车/空档

PNP       停车/空档位置

RAM         随机存储器

ROM         只读存储器

SABV    二次空气旁通阀

SAE   汽车工程学会（美国）

SAMC  一次空气控制系统

SEFI    顺序电子燃油喷射

SFI         顺序燃油喷射

SPI             单点喷射

SPD          速度传感器

SSD        专用维修工具

STA                起动

STJ         冷起动喷油器

TAP   节气门转角（开度）位置

TBI       节气门体燃油喷射

TC             涡轮增压器

TDC               上止点

TDCL         丰田诊断插座

THA              进气温度

THW           冷却液温度

TP              节气门位置

TPI             进气口喷射

TPS      节气门位置传感器

TWC       三元催化转化器

TRC  驱动力控制（牵引）系统

VAF      叶片式空气流量计

VAF      体积式空气剂量计

VAT              进气温度

AAS     怠速空气调节螺丝

ABV           空气旁通阀

ABS        制动防抱死系统

AC                 交流电

A/C                  空调

ACC             活性炭罐

ACIS         声控进气系统

ACT             进气温度

ACU空调怠速提升真空开关阀

ACV       二次空气喷射阀

A/F                空燃比

AFS        空气流量传感器

ASR      加速防滑控制系统

TCS          循迹控制系统

ETS      电子循迹支援系统

ESP           电子稳定系统

EBD        电子制动力分布

EBA          电子控制制动

EPS      电子方向助力系统

PCM         动力控制单元

汽车英文缩写字母代表的含义

不同规格的汽车有许多不同的代号、字母和数字，现将汽车规格表的内容介绍如下：

一、车型

车型

英文及缩写

轿

车

类

别

二门

2D

三门

3D

四门

4D

五门

5D

旅行车

W

掀背式

HB

旅行车

W（Wag-On）

双门跑车

C（Coupe）

四门跑车

S（sedan）

活顶四门跑车

C（ConvertibleCoupe）

超豪华轿车

Limousine

二、传动系统

英文字母

代表含义

M（Manual）

手动变速器

A（Automatic）

自动变速器

A4

四速自动变速器

FF

发动机前置，前轮驱动

FR

发动机前置，后轮驱动

RR

发动机后置，后轮驱动

MR

发动机中置，后轮驱动

三、发动机系统

英文字母

含义

CC

发动机排量单位:

毫升

L（Lengtn）

气缸排列法，代表直列。

L4，直列4缸

V（6、8、12）

即其气缸排列在两侧，成“V”字型，“6、8、12”表示气缸数量，V6表示“6缸V型发动机”，其优点是发动机的布置紧凑，占用空间小。

DOHC

双顶置凸轮轴。

OHC，顶置凸轮轴。

EFI

燃油喷射

VTEC

为一种进气的方式，普通车空气未经此系统处理，其分子排列混乱，会造成其在燃烧室内燃烧得不完全，从而会产生废气过多，机件磨损过快等一系列问题。

VTEC系列的作用是将空气处理以后才进入气缸燃烧，可提高马力，降低废气及磨损。

是日本本田公司发明的技术。

DIESEL

在许多车的后面及侧面都有此标记，其实际的中文意思为“柴油”，表示该车使用柴油。

四、底盘系统

 目前多数中高档车的悬挂系统一般采用四轮独立式设计，制动系统分为四轮盘式和前轮后鼓式两种。

英文字母

代表含义

ABS

电控制动防抱死装置。

其原理是当车辆遇险需紧急刹车时，它可通过电脑制动系统进入“高速点刹”状态，使车辆不会出现侧滑、旋转等危险情况，故ABS在国外已被列为安全必备设备。

RB

循环球式转向器

RP

齿轮齿条式转向器

P档

停车档，在车子停放或完全静止时采用。

R档

倒车档，使用该档时必须将车完全静止才能入档，严禁在运动中由前进档换入倒车档，以防损坏齿轮。

N档

空档，车辆暂停使用，如等候红、绿灯。

D档

行车档。

2档

中速档，在雪地或市区等车速不高的情况下使用。

L档

低速档，用于爬斜坡或易打滑路面。

OD档

超速档，用于高速行驶情况。

SENS-ONIC

变速箱标记，此箱是由瑞典SAAB公司首先研制出来的，其特点是集自动变速与手动变速的优点于一身。

其排档位与手动变速档位一样，但变速时却不需要踩离合器。

SIPS

意为“车侧碰撞防护系统”，其原理是把来自一面的撞击力尽可能的分散到车体其他部分，从而避免对乘车人的直撞伤害。

用此设备以欧洲车较多。

EDC

即为“电子避震器控制系统”，此系统能随着道路负载以及行车方式的不同而在瞬间调整控制单元，达到最佳的避震效果。

如刹车及转向时，EDC会调整为较硬的避震；而定速行驶时，则调整为较软的避震。

AIRBAG

即安全袋。

其作用在于当高速行驶的汽车发生碰撞时，会在极短的时间内形成一个气袋，缓冲人与车体的碰撞，起到安全保护的作用。

根据容量大小，可划分为大袋和欧洲袋。

大袋即是容量最大的一种，司机及前座乘客气袋的容量分别为67L和140L。

欧洲袋由欧洲车厂兴起，容量只有35L和65L，因其只能缓冲面部的撞击，故也称“面袋”。

4WS

即“四轮转向系统”，当打方向盘车辆转弯时，普通车辆只有前轮转向，而具备“4WS”系统的车辆，则四个轮子都旋转。

故其可在高速状态下转急弯，或在极狭窄的位置“平移”进入车位停泊。

4WD

为“四轮驱动装置”，此装置主要适合在野外无路状态下使用。

Cd

空气阻力系数，简称“风阻”。

Cd越小，则表示该车的动力利用效率越高、越省油及车内噪音越小，车辆行驶的稳定性越好。

ELR

紧急锁紧式伸缩装置，用于安全带。

在正常时，不发生作用，遇到险情，（如撞车），它会在极短时间内将乘客固定在座椅上，避免司机和乘客因惯性而撞伤，起到保护的作用。

五、电器系统

英文字母

代表含义

ECC

意为“电子恒温控制系统”，用户只需选择理想温度，该系统便会自动保持在此设定的温度，毋须人工调整。

“ECC”多数是豪华轿车的必备设备。

AAR

车内标记为A，意为“自动控制室内空气循环系统”，当车辆周围气体遭受污染，如出现一定浓度的一氧化碳、氮氧化合物、乙醇以及燃烧不完全的碳氢化合物，此系统可辨识污染气体的出现，自动关闭进风口，自动控制车内空气循环运转一段时间，待警报解除，自动打开进风口，自动转入空调系统动作状态。

PDC

即为“汽车入车位警示系统”，俗称“电眼”，当您驾车进入车位时，往往前后障碍物不在视线之内，PDC就能根据车辆距离障碍物的远近而发出不同频率的警示声响，使驾驶者可通过听觉判断出最佳的停车位置。

六、轮胎轿车一般采用子午轮胎。

以185/70HR14为例

英文字母

代表含义

185

代表轮胎宽度，单位是毫米（mm）

70

扁平比

14

表示车轮直径

HR

速度的代表方法，表示轮胎可承受的最高车速标准。

一般HR即为210km/h

VR

为230km/h

SR

为80km/h

七、汽车装置英文缩写

ABS刹车防抱死系统

RSP电子稳定程序

GOA全方位车体吸撞结构

ITEC无离合器电子手排系统

SAHR主动式安全头枕

TCS防滑控制系统

DSE全面安全防护

ABS＋T自动防滑稳定系统＋循迹系统

EES座椅自动调节系统

GAS可变几何进气系统

ASC加速防滑控制器

八、进口汽车上常用的缩写字母

SW开关

EXH*TEMP排气温度警告灯

ST起动

BELT安全带警告灯

ON接通

FVEL燃油表

OFF断开

AMP电流表

IC点火

VOLT电压表

ACC附件

TEMP水温表

CHE充电指示灯

TURN转向指示灯

OIL油压警告灯

BEAM远光指示灯

DOOR车门警告灯

PEAK驻车制动指示灯

BAT蓄电池液量警告灯

AC空调

STOP制动信号灯

WASH洗涤器液量警告灯开关

VAC真空度警告灯

汽车各传感器的英文缩写

AEC汽车排放控制英文全称：

automobileemissioncontrolAFV代用燃料汽车英文全称：

AlternativeFuelVehicleCHMSL（汽车）高位制动灯英文全称：

CenterHighMountedStopLamp词条简介：

汽车上第三高位制动灯具，通常由LED组成，红色GMLAN通用汽车局域网英文全称：

GeneralMotorslocalareanetwork词条简介：

汽车电子内部用网HID汽车高压气体放电灯英文全称：

HighIntensityDischargeLamp词条简介：

汽车高压气体放电灯是一种利用处于高压状态的气体放光的电灯。

Lampsareelectriclampsthatproducelightinasmallarctubeunderhighinternalpressure.OASIS在线汽车服务资讯系统英文全称：

On-LineAutomotiveServiceInformationSystemSBEC单板发动机控制SEFI次序电控燃油喷射SFI次序燃油喷射SMEC单片发动机控制SPI单点喷射SAE美国汽车工程师学会SOHC顶置单凸轮轴SOL线圈SPEC规格S／R遮阳板SRS安全气囊STD标准SW切换开关SCS维修检示信号TB节流阀体TBI节流阀体燃油喷射TC涡轮增压器TCM变速器控制模块TP节气门位置TPS节气门位置传感器TPS节气门位置开关TPI进气口喷射TWC三元催化反应器T扭力TDC上止点TDCL自诊接头T／N工具编号TCC变扭器离合器TRC牵引控制VAF体积空气流量VAT进气温度VCC变扭离合器VSS车速传感器VSV真空电磁阀VTEC可变式气门正时VC粘性偶和VIN车身号码（出厂号码）VVIS可变进气系统AUTOSHUTDOWNRELAY自动熄火继电器GROUND搭铁RADLO（Hi）FAN散热器低速（高速）风扇AIRCOND空调ACCLUT空调离合器BACKUP倒车TRANSSYSTEM转换系统VEHLAMP车灯HEATEDREAR后窗加热IGNRUNONLY仅点火起动Starter马达RearDefog后窗除霜器RearHeater后加热器CondFanMotor空调风扇电机A．B．SPMPRelay防抱死刹车油泵继电器Ignsw点火开关Fog雾灯Defog除霜DRL门锁OilTempSw机油温度开关KeyBuzzer钥匙蜂鸣器FuelPump燃油泵Temp水温表TCS变速器挡位控制KeyBUZ钥匙蜂鸣器ATC温度自动控制Switch开关RadioGRD收音机搭铁M／T手动变速器SeatBeltBUZ安全带蜂鸣器EGR废气循环SpareLead（Wire）备用接头（线）FogLTSW雾灯开关Shielded屏蔽线IGNSwLT点火开关指示灯InstPNLContLT仪表板控制灯BdyCON车身连接器ATF自动变速箱油ASSR总成CAT触媒转换器D1分电盘点火ECT发动机冷却温度EFI电子燃油喷射FWD前轮驱动GND接地点HAZARDLAMP危险灯RoomLamp顶灯StopLamp刹车灯Compr压缩机HeadLamp大灯Hdlps大灯Spare备用保险Gauge仪表Turn转向POWWin电动窗PowAnt电动天线Ind指示灯Motor电动机（简Mor）GearSelLT挡位指示灯InstLT指示灯Amp电流表TSC信号变换器Bodyground车身搭铁ResistanceWire电阻线Conn连接器A／T自动变速器Diode二极管Engine发动机Clock钟Fuse熔断器FuseBLElink熔线Fuel燃油（表）TailSoe尾灯连接器HeatedR／W后除霜器Rly继电器A／F空燃比CKP曲柄轴位置CPU中央处理器DTC故障代码EX排气EPS电子动力转向FP燃料泵FSR失效安全继电器IAC怠速空气控制ICM点火控制单元IMA怠速混合比调整L／C开关离合器PCV曲轴箱强制通风PMR泵马达继电器SPEC规格TCM变速箱控制单VSS车速传感器Gauge计量器Vent通风Def化霜Aux辅助Tuner收音机Funct／On功能Input输入Ou