铁路监理大纲某标段地铁工程监理大纲.docx
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铁路监理大纲某标段地铁工程监理大纲
监理大纲
1、工程概况
1.1工程概况
1.工程名称:
大连市地铁一期工程XXXX标段工程施工监理
2.工程地点:
大连市区
3.工程规模:
本标段包括南关岭镇一站及体育中心东站—南关岭镇站—南关岭站区间,共一站两区间,区间全长2.7公里。
4.工程总投资:
约25068万元人民币。
5.质量目标:
执行国家、辽宁省、大连市现行一切相关工程质量验评标准和相关技术标准,一次合格率达100%。
6.进度计划:
本标段施工合同签定生效后招标人指定开工日期算起790日历天(计划开工日期2009年11月1日)。
7.安全目标:
重大安全生产事故及公共环境安全事故为零。
1.2工程的各项参数及现场状况
1.2.1站点及区间现场基本情况
(一)站点
1)、**大学站
**大学站设在辽宁**大学北侧黄河路下,沿黄河路呈东西向设置。
车站设计起讫里程分别为CK19+216.907、CK19+387.107,车站外包总长170.2m;车站中心里程为CK19+322.707。
车站共设4个出入口,两组风亭,其中1号出入口预留。
**大学站为地下双层岛式车站,站台宽度为10m。
站台计算长度中心处轨面高程-2.500m。
车站主体结构尺寸为:
长度170.2m,宽度21.266m。
车站总建筑面积:
9920m2。
车站顶板覆土7.34~10.79m。
本站设在辽宁**大学北侧黄河路下,地面道路高差较大,**繁忙。
勘察期间稳定地下水位埋深1.50~5.00m,水位高程15.88~21.91m,地下水量一般。
车站主体、出入口及风道均采用暗挖法施工,其中车站主体采用钢筋混凝土单跨无柱结构,采用双侧壁导坑法开挖。
车站主体利用两侧风亭及二号出入口处的临时施工竖井做开挖工作面,共计四个开挖工作面。
车站主体结构尺寸为初支厚350mm,二衬厚800mm。
车站两端风亭施工竖井采用倒挂井壁施工。
风道拱顶覆土厚5m,采用CRD工法施工,超前支护采用φ42小导管,初支采用300厚喷射混凝土,双层φ8钢筋网,格栅钢架间距500mm,结构二衬采用700厚C40钢筋混凝土。
2)、**广场站
**广场站位于红旗东路、黄河路与**北街、**南街路口,布置在**广场地下。
车站设计起讫里程CK20+148.372~CK20+327.572,车站外包总长179.2m;车站中心里程为CK20+259.222。
车站共设4个出入口,两组风亭。
**广场站为地下双层岛式车站,站台宽度为10m。
站台计算长度中心处轨面高程5.30m。
车站主体结构尺寸为:
长度179.2m,宽度21.266m。
车站总建筑面积:
11520m2。
车站顶板覆土约7.350m。
本站位于**广场下,**繁忙。
勘察期间稳定地下水位埋深2.20~3.70m,水位高程23.28~24.96m,地下水量一般。
车站主体、出入口及风道均采用暗挖法施工,其中车站主体采用钢筋混凝土单跨无柱结构,采用双侧壁导坑法开挖。
车站主体利用两侧风亭及二号出入口处的临时施工竖井做开挖工作面,共计四个开挖工作面。
车站主体结构尺寸为初支厚350mm,二衬厚800mm。
车站两端风亭施工竖井采用倒挂井壁施工。
风道拱顶覆土厚5m,采用CRD工法施工,超前支护采用φ42小导管,初支采用300厚喷射混凝土,双层φ8钢筋网,格栅钢架间距500mm,结构二衬采用700厚C40钢筋混凝土。
(二)区间
1)**大学站~**大学站区间
本区间设计范围为右线里程CK18+612.917~CK19+216.907,右线长约604m。
设计包括矿山法区间隧道主体、临时施工竖井及横通道(兼做联络通道)等土建工程。
区间设施工竖井及横通道一处,设置里程为CK18+900,设迂回风道一处,里程分别为CK19+192和CK19+204。
区间线路左右平行,线路中心间距13m,线路纵向呈“一”型坡,最大纵坡为17.998‰。
区间隧道结构最大覆土厚度17.6m,最小覆土厚度13.86m,区间采用矿山法施工。
2)**大学站~**广场站区间
本区间设计范围为右线里程CK19+387.107~CK20+148.372,右线长约761m。
设计包括矿山法区间隧道主体、渡线、临时施工竖井及横通道(兼做联络通道和泵房)等土建工程。
区间设施工竖井及横通道一处,设置里程为CK19+600,横通道兼做区间联络通道和泵房,设迂回风道四处。
区间线路左右平行,线路中心间距13m,线路纵向呈“V”型坡,最大纵坡为17.94‰。
区间隧道结构最大覆土厚度26.8m,最小覆土厚度16.3m,区间采用矿山法施工。
3)**广场站~**站区间
本区间设计范围为右线里程CK20+327.572~CK21+397.900,右线长约1070m。
设计包括矿山法区间隧道主体、临时施工竖井及横通道(兼做联络通道和泵房)等土建工程。
区间设施工竖井及横通道一处,设置里程为CK20+725,横通道兼做区间联络通道和泵房,设迂回风道四处。
区间线路左右平行,线路中心间距13m,线路纵向呈“V”型坡,最大纵坡为25‰。
区间隧道结构最大覆土厚度24.97m,最小覆土厚度10.75m,区间采用矿山法施工。
1.2.2周边建筑及**状况
**大学站设在辽宁**大学北侧黄河路下,沿黄河路呈东西向设置,地面道路高差较大,**繁忙;**广场站位于红旗东路、黄河路与**北街、**南街路口,布置在**广场地下,来往人车及周边建筑物众多。
沿线公交线路较多,包括101路、705路、708路、715路等。
1.2.3管线现状及需迁改管线现状
**大学站地下管线分布密集,呈东西向分布,结构施工时所有管线均永久改移;**广场站地下管线分布密集,管线拆改数量大,大部分管线需作永久性改移。
1.3工程特点及实施难点
经过对招标文件及相关资料的分析,我们认为大连地铁208标段工程具有以下特点及实施难点:
1.3.1工程投资大,工期紧
1)工程投资大、社会影响、市民关注程度高。
本工程投资主体是地方政府财政,数额也较高,加之工程是坐落于市区内的脸面工程,必然会引起社会各界及上级领导的广泛、持续的高度关注。
这种氛围将成为整个工程建设参与者的压力,也是强大的
2)施工周期长,不可预见因素多。
本合同段工程计划施工总工期为790日历天,在近23个月的施工过程中,将会遇到许多不可预见的难题。
3)施工工点多,线长,工期紧。
在本监理合同段中,工程包含2车站3区间,区间长2.4km,车站全部为暗挖工法,区间为矿山法,实现计划工期压力大。
1.3.2工程质量要求高
1)基础底板大面积混凝土浇筑控制要求高,底板面积大,厚度厚,施工期间需针对温差、收缩变形引起的不利情况采取相应技术措施,控制有害裂缝的产生。
2)车站防水等级均为一级,防水施工质量控制要求高,特别是施工缝、变形缝、穿墙管道等防水细部构造的处理需精心组织施工。
1.3.3风水电及各系统工程预埋件预留孔较多
轨道**车站主体施工中,要特别注意各机电专业的预埋件、预留洞的留置,根据我公司在轨道**机电监理方面的经验,在机电安装准备阶段,经常会发现预留孔洞、预埋件漏设、位置不准等问题从而影响工期,所以在主体施工阶段,预留孔洞的监理工作很重要。
1)轨道**地下车站各专业常见的预留形式及位置
序号
专业类型
须留置形式
留置位置
1
电梯
井道、检修孔
楼面、站台板
2
环控
预留孔、预留套管、预埋钢板、预埋吊环
顶板
3
排水
预留孔、预留套管
废、雨水泵站、站台台下
4
供电
预留孔
站台板、电气间、楼面
5
楼宇
预埋管、吊钩、预留孔、爬梯
车站、出入口
6
通信
预留孔、预埋管
站台
7
触网
预埋件
模板
8
气体灭火
预留孔
中板、夹层
9
屏蔽门
预埋件、预留台阶
站台
10
广告
预埋管、预留孔、预埋件
侧墙
2)预留孔、预埋件监理控制要点:
(1)请机电系统专业监理人员在土建施工阶段提前进行指导,审查结构图纸的预埋件、预留孔部分,检查是否图纸中有漏设、错设,并向设计单位求证。
(2)组织专业监理人员对图纸进行认真研究,以列表的形式详尽列出各专业的各形式预埋件、预留孔的位置、数量。
(3)在每次主体结构砼浇注隐蔽验收前,填写一张预留洞、预埋件的清单,现场逐一检查核对是否设置及设置数量、位置、孔径等。
(4)在机电单位交接时若发现设计漏设或施工漏设预埋件、预留孔,积极督促施工单位整改或协调进行设计变更。
1.3.4安全管理工作难度较大
本标段车站及区间全部均为暗挖,且工程规模较大,地下管线密集,安全管理的工作难度较大。
1.4监理工作重点
1.4.1车站监理工作重点
1)地质勘察资料审查是监理工作重点。
车站站址范围地质、水文条件比较复杂,若没有详细的地质水文资料而贸然施工,势必增加施工风险。
必须认真组织好勘察交底,全面模清地质、水文状况,若发现地质勘察资料不齐全,及时组织补充勘探。
2)暗挖期间环境监测数据分析是监理工作重点。
施工时需严格控制拱顶沉降,加强监控量测,根据监测数据及时调整支护参数,确保施工安全。
3)结构施工过程中,严格督促和帮助承包商设置和预埋杂散电流铜排端子,并通过对主筋焊接的断面尺寸的控制,保证站体的防迷流质量。
4)车站主体结构施工中,对结构保护层的监控,将是监理工作的一个重点。
5)车站混凝土结构和防水施工是监理工作重点。
必须抓好材料质量控制、工序质量控制、隐蔽工程验收等工作。
6)车站测量是监理工作的重点。
必须建立承包人放样、承包人复核、监理复核三级测量成果检验机制,确保车站位置正确,结构限界满足要求。
7)组织车站施工关键部位验收是监理工作重点。
关键部位验收是质量安全控制的重要节点,在车站施工期间针对基坑开挖条件、端头井混凝土结构、标准段混凝土结构、站台板施工条件等关键部位设置停止点,组织建设单位、设计单位、施工单位共同四方验收,不符合要求不批准进入下个施工环节。
8)施工期间安全生产、文明施工控制是监理控制重点。
安全文明施工达标控制工作的好坏,间接地影响到工程的质量、进度、投资控制工作的成效。
本工程属深基坑工程,施工风险点多面广控制难度大。
安全生产、文明施工管理不容忽视,是施工组织管理水平高低的体现。
9)车站施工筹划和进度计划监督是监理工作重点。
车站施工工期紧,且地下工程不可控因素多,车站和出入口、风井分阶段需组织管线改迁和**疏解,施工期间交叉、平行作业多,干扰多,工期控制难度大,需专业管理,重点做好施工筹划和实施的监督。
10)合同管理是监理工作重点。
地下工程不可控因素多,加上受条件限制地质资料不全,工程量数量目前不好确定,施工过程中可能出现许多合同以外工作量,存在着较大投资风险。
施工中变更和索赔可能较多,工程计量和审核工作难度大,不能有半点马虎。
1.4.2区间监理工作重点
1、对施工组织设计、施工方案和应急预案的审批和方案实施的监督是监理工作重点。
审查要点是隧道场地布置方案是否安全合理,便于施工及运输,是否满足文明施工标准,安全撤离路线是否通畅等,核对重点隧道的地形、地貌、地质特征是否与设计相符,审查隧道施工流程是否与设计文件要求吻合等。
2、地质勘察资料审查是监理工作重点。
区间内地质、水文条件比较复杂,若没有详细的地质水文资料而贸然施工,势必增加施工风险。
必须认真组织好勘察交底,全面模清地质、水文状况,若发现地质勘察资料不齐全,及时组织补充勘探。
3、施工中爆破施工的安全控制、石灰岩地层溶洞处理、有效控制地面沉降,确保施工安全和环境周边建构筑物的安全是暗挖工程的难点和监理工作重点之一。
4、区间隧道防水隐蔽验收是监理工作重点,针对区间隧道自身、施工缝、隧道与车站接头防水等细部构造,隐蔽验收多,需重点检查以确保区间隧道防水质量。
5、监控量测是监理控制重点。
督促施工单位在掘进过程中进行监控量测,及时掌握围岩动态保证围岩的稳定与安全,掌握施工过程中工程自身结构所处的安全状态,而进行日常施工管理。
1.5监理服务范围、监理工作职责、监理工作依据
1.5.1监理服务范围:
在工程施工期间,监理工程师将负责按施工合同进行施工监理,包括工程质量控制、进度控制和投资控制、安全等管理,处理与施工合同有关的一切事务,为工程按时、高质量和安全顺利的完成提供优质服务。
1.5.2监理工作主要职责:
1)在业主的统一领导下,对工程承包商为完成合同内容进行的全部工作实施监理,且实行旁站监理;
2)制订监理实施细则,建立监理程序和管理体系;
3)审查承包商编写的开、竣工申请报告;
4)协助业主组织图纸会审及技术交底;
5)审查承包商编制的施工组织设计、施工技术方案和进度计划安排,提出修改意见,并监督实施,保证工期;
6)审查承包商提出的建筑材料、构件和设备的采购清单及所列的数量、规格与质量标准,对不合格产品有权禁止使用;
7)对承包商未按规范施工,有权下令停工,限期整改完成后,下达复工命令;
8)对承包商工程出现的质量事故负有连带责任;
9)检查验收隐蔽工程和分部分项工程的工程质量;
10)按计划控制工程的进度,对进度滞后的原因进行分析,提出整改措施上报业主并督促承包商实施;
11)监督承包商搞好安全生产和施工现场管理,做到文明施工;
12)参与工程质量事故的处理监督事故处理方案的执行;
13)督促、审查承包商按工程进度整理施工文件,确保承包商整理的工程技术档案资料及时、准确、真实、完整;
14)参加工程竣工验收;
15)在规定的工程质量保修期间,检查工程质量状况,鉴定质量问题责任,监督责任单位保修;
1.5.3监理工作依据:
《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001及相应配套的专业施工质量验收规范。
《中华人民共和国建筑法》。
《中华人民共和国建设工程质量管理条例》国务院第279号令。
《中华人民共和国安全生产法》。
《建设工程安全生产管理条例》。
《建设工程监理规范》GB50319-2000。
辽宁省地方标准《建筑工程施工质量验收实施细则》DB21/1234-2003。
辽宁省《智能建筑工程施工质量验收实施细则》DB21/T1341-2004。
辽宁省《建筑工程文件编制归档规程》DB21/T1342-2004。
辽宁省《建筑工程竣工技术档案编制办法》2001年2月沈阳。
辽宁省地方标准《建设工程监理档案编制规程》DB21/T1212-2001。
国家、辽宁省、大连市有关工程建设监理法规及规定。
国家或辽宁省颁布的定额和取费标准。
建设单位与工程参建单位签署的工程施工合同文件。
建设单位与监理单位签署的建设工程委托监理合同文件。
经有关审批部门批准的设计文件和设计变更。
国家和地方现行的施工质量验收规范及技术规程
2项目监理班子组织结构
2.1项目监理组织形式
2.1.1监理机构设置原则
1)考虑本工程的实际情况、工作内容、业主的组织架构及管理模式等进行设置。
2)组织机构的设置要与业主管理模式相呼应。
以便于相关人员建立方便、快捷的联系,能及时处理相应的业务。
3)组织机构的相应职能应涵盖以下2个方面(但不限于):
(1)工程管理职责:
质量与安全控制;工程进度控制;投资控制;招投标及合同管理;组织与协调联络、接口管理;安全与风险管理和系统保障;
(2)信息管理和文档管理;行政管理、后勤保障及其它。
4)引进相互制约机制,既有利于办事效率的高效又有利于廉政建设。
5)有利于发挥我公司的综合技术优势,有利于专家参与咨询与决策。
2.1.2监理组织结构形式的确定
1)本项目实行总监理工程师负责制。
2)为利于总监理工程师对项目监理有效实施规划、组织、协调和指导,统一监理工作要求,充分发挥监理组的工作积极性、强化责任制和各项管理职能,本项目监理组织机构采用直线制的管理模式。
3)根据本工程的特点和招标文件的要求,本工程项目监理部下设总监办和5个监理组。
4)根据本工程地址环境复杂,技术难度大的特点,由公司总工程师组成项目专家顾问组,作为总监技术咨询的常设机构。
其主要指责是为保证监理工作顺利开展,专门协助、指导监理班子全员处理关键技术问题和重大技术疑难问题,并适时地对项目成员就相关技术难题展开培训工作。
2.2项目监理班子人员结构
2.2.1监理组织机构框图
区间监理组3
监理组长
专业监理工程师
监理员
区间监理组2
监理组长
专业监理工程师
监理员
车站监理组2
监理组长
专业监理工程师
监理员
区间监理组1
监理组长
专业监理工程师
监理员
车站监理组1
监理组长
专业监理工程师
监理员
2.2.2项目机构监理岗位配备计划
职务
姓名
职称
学历
执业或职业资格证明
证书名称
级别
证号
专业
身份证号
总监理
工程师
高工
硕士
国家注册监理师
上海安全员
国家
省级
市政公用
总监理工程师代表
高工
本科
国家注册监理师
国家
市政公用
总监理工程师代表
高工
本科
国家注册监理师
国家
铁道工程
试验监理工程师
副教授
本科
国家注册监理师
国家
铁道工程
试验监理工程师
工程师
大专
国家注册监理师
国家
工民建
地质监理工程师
副教授
本科
国家注册监理师
国家
地下建筑
土建监理工程师
工程师
大专
国家注册监理师
国家
工民建
土建监理工程师
工程师
本科
国家注册监理师
国家
市政公用
土建监理工程师
工程师
本科
国家注册监理师
国家
市政公用
土建监理工程师
高工
本科
国家注册监理师
国家
市政公用
土建监理工程师
工程师
大专
国家注册监理师
国家
市政公用
电气及设备监理工程师
工程师
大专
国家注册监理师、
国家
机电安装电力工程
测量监理工程师
工程师
本科
国家注册监理师
国家
铁道工程
测量监理工程师
工程师
本科
国家注册监理师
国家
铁道工程
测量监理工程师
工程师
本科
国家注册监理师
国家
市政公用
测量监理工程师
工程师
本科
国家注册监理师
国家
市政公用
造价工程师
工程师
本科
国家注册造价师
国家
建筑工程
安全人员
工程师
专科
上海安全员
上海监理师
省级
工民建
安全人员
工程师
大专
上海安全员
上海监理师
省级
土木工程
安全人员
工程师
大专
上海安全员
上海监理师
省级
工民建
安全人员
工程师
大专
上海安全员
上海监理师
省级
工民建
监理员
助工
大专
上海监理师
省级
土建
监理员
工程师
大专
上海监理师
省级
土建
监理员
工程师
大专
上海监理师
省级
土建
监理员
工程师
大专
上海监理师
省级
土建
监理员
助工
大专
上海监理师
省级
土建
监理员
工程师
大专
上海监理师
省级
土建
监理员
工程师
大专
铁路监理师
部级
土木工程
监理员
助工
大专
上海监理师
省级
铁道工程
档案管理
助工
本科
上海监理员证书
省级
环境工程
2.3监理人员岗位职责
2.3.1公司总工程师的岗位职责
1)审核项目总监编制的监理规划;
2)协助项目总监审核承包商的施工组织设计(重大技术方案);
3)协助项目总监办制定监理工作程序;
4)组织定期、不定期检查项目的监理工作情况,提出加强和改进意见;
5)参加监理工程过程中重大技术活动,掌握技术管理的最新动态;
6)协助项目总监办解决施工过程中出现的技术难题,提出相关的监理方案;
7)参与调查、研究、处理重大工程质量事故。
2.3.2总监理工程师的岗位职责
总监理工程师直接对监理单位负责,按照监理委托合同中业主所授予的权限,行使合同中规定的或者合同中必然隐含的权力,履行其合同规定的职责。
总监理工程师的岗位职责主要包括:
1)认真履行《工程建设监理合同》,执行国家颁发的有关规范和标准;
2)负责组建项目监理机构(机构和岗位设置与职责确定),主持项目监理机构的日常工作,履行《委托监理合同》的义务。
3)依据《委托监理合同》和公司《质量管理体系文件》及年度目标,确定监理工作目标,建立监理质量、安全、环保管理体系,并为目标的实现、体系的有效运行提供资源和创造环境。
4)根据工程项目的进展情况及时调配人员,并以书面形式通知业主和承包商。
5)制定适用本监理项目的管理办法和制度,对监理工作质量、安全、费用进行有效控制。
6)编写《监理规划》和审核专业《监理实施细则》。
7)审查并签署承包商提交的质量、安全、环保管理体系,安全应急救援预案和环保应急准备及响应措施,进场设备、机构和人员申报表,开工报告,施工组织设计和施工技术方案,在满足业主对质量与工期要求的前提下,按照技术先进、经济合理的原则,向业主提出书面合理化建议;协助业主选择工程分包商。
8)会同业主审核后签发工程开工令、工程暂停令、工程复工令、工程变更令等监理指令。
9)组织施工质量、安全、环保的定期和不定期检查,向业主和政府及相关部门汇报工程质量、安全、环保、进度、投资等情况。
10)组织已完工程的中间检验;审查承包商的竣工文件和交工申请报告;会同业主审核后签发交工证书。
11)组织缺陷责任期所完工程的检验,工程合格后签发工程缺陷责任终止证书;配合业主进行工程移交。
12)会同业主审批承包商提交的总体进度计划和阶段进度计划及进度调整计划;主持制定进度控制方案和进度目标风险的防范性对策。
13)主持制定造价目标风险的防范性对策和工程计量与支付程序;审查承包商提交的月度、季度结算单;会同业主审核后签发中期支付凭证和最终支付证书。
14)审签重点工程质量检验评定表;主持或参与重大工程质量、安全、环境污染等事故的调查与处理。
15)审查承包商的工程(临时或最终)延期申请;受理或驳回费用索赔;处理违约事件,协调合同争端,在仲裁过程中作证;主持或协助业主协调与本工程有关的所有接口及周边环境。
16)针对本监理标段的技术难点,负责对监理人员进行培训和考核。
17)主持召开工地监理例会、质量事故分析听证会和专题会议、监理内部会议,协调监理组内部和外部关系,签发监理文件和指令。
18)负责建立项目计算机监理信息管理辅助系统,监督检查监理和承包商对文件、资料、工程照片的日常管理和归档管理。
19)协助业主做好与工程相关的其他工作。
20)组织编制工程的最终质量评估报告,向业主提交监理工作报告。
2.3.3总监代表的岗位职责
总监理工程师代表经总监授权,行使总监职权,除以下项目:
主持编写监理规划和审批监理实施细则;签发工程开工、复工、暂停令、工程款支付证书、工程竣工报验单;审核签认竣工结算;处理建设单位与承包单位的合同争议、索赔、工程延期;调配调换人员等职责。
具体职责为:
1)在总监的授权范围内,组织监理人员依据合同、规范、
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