维修手册1发动机1概述.docx

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维修手册1发动机1概述

目录

标题

章节

概述

GI

发动机

B

润滑系统

D

冷却系统

E

燃油喷射控制系统

F

发动机电气系统

G

离合器

H

手动变速器

J

自动变速器

K

前、后轴系

M

操纵系统

N

制动系统

P

悬架

R

车身

S

车身电气系统

T

加热器以及空调系统

U

技术数据

TD

专用工具

ST

概述

如何使用本手册………………………………………………………………………………GI-2

涉及范围…………………………………………………………………………………GI-2

维修程序…………………………………………………………………………………GI-2

符号………………………………………………………………………………………GI-4

咨询信息…………………………………………………………………………………GI-4

故障排除程序……………………………………………………………………………GI-5

单位……………………………………………………………………………………………GI-11

单位………………………………………………………………………………………GI-11

基本程序………………………………………………………………………………………GI-12

汽车维护…………………………………………………………………………………GI-12

准备工具及检测设备……………………………………………………………………GI-12

专用维修工具……………………………………………………………………………GI-12

检查漏油情况……………………………………………………………………………GI-12

电瓶负极线断开…………………………………………………………………………GI-13

零部件拆卸………………………………………………………………………………GI-13

拆分………………………………………………………………………………………GI-13

零部件拆卸、拆卸过程中实施检查……………………………………………………GI-14

零部件排布………………………………………………………………………………GI-14

零部件清洁………………………………………………………………………………GI-14

重新装配…………………………………………………………………………………GI-14

调整………………………………………………………………………………………GI-15

橡胶部件以及管路系统…………………………………………………………………GI-15

软管夹具…………………………………………………………………………………GI-16

扭矩计算公式……………………………………………………………………………GI-16

虎钳……………………………………………………………………………………GI-16

测动机……………………………………………………………………………………GI-17

专用工具…………………………………………………………………………（SST）GI-17

收放机系统的安装……………………………………………………………………………GI-17

收放机系统的安装………………………………………………………………………GI-17

电气系统………………………………………………………………………………………GI-18

电气部件…………………………………………………………………………………GI-18

插头………………………………………………………………………………………GI-18

电气故障排除工具………………………………………………………………………GI-22

焊接前的防范措施………………………………………………………………………GI-23

举升部位、车辆提升部位（2个支撑点）、安全支架（刚性架）位置……………………GI-24

举升部位、车辆提升部位（2个支撑点）、安全支架（刚性架）位置………………GI-24

牵引……………………………………………………………………………………………GI-26

牵引………………………………………………………………………………………GI-26

牵引钩……………………………………………………………………………………GI-26

标识码位置……………………………………………………………………………………GI-28

汽车标识码（VIN）………………………………………………………………………GI-28

发动机标识码……………………………………………………………………………GI-28

新标准…………………………………………………………………………………………GI-29

新标准……………………………………………………………………………………GI-29

缩略语…………………………………………………………………………………………GI-31

缩略语……………………………………………………………………………………GI-31

交车前检查.…………………………………………………………………………………GI-32

交车前检查………………………………………………………………………………GI-32

维护日程表……………………………………………………………………………………GI-33

车辆维护日程表…………………………………………………………………………GI-33

GI-1

如何使用本维修手册

如何使用本维修手册

涉及范围A6E201000001W01

本维修手册中包括维修操作所需的所有程序，并且将程序划分为以下五个基本方面：

——拆卸/安装

——拆分/装配

——更换

——检查

——调整

对于一些只通过观察汽车外部就可以实施的简单操作（例如：

部件的拆卸/安装、千斤顶顶起、汽车提升、零部件清洁以及外观检查等），本维修手册中予以省略。

维修程序A6E201000001W02

检查、调整

本手册将检查以及调整程序划分为若干步骤。

有关部位的重要点以及维修程序的具体内容将进行详细解释，并且在说明中进行描述。

用于指明紧固扭矩的技术规范

注意：

从汽车底部连接测量座，以避免与驱动带及冷却扇相互接触。

检查液体压力

用于指明维修程序次序

GI-2

如何使用本维修手册

修理程序

1．一般讲，在进行汽车修理之前，首先要对其总体装配图进行分析。

在该图中，主要说明各个零部件之间的装配关系，并且对部件进行外观上的检查。

但是，部件拆卸/安装程序要求按照书面指导上的方法进行实施。

2．对于磨损型零部件，要求在总体装配图中标明其所需要的紧固扭矩以及润滑油液、油脂和密封胶的符号。

此外，还应该在图纸中标注上某些零部件所规定使用的专用工具或者特定设备的符号。

3．对操作程序步骤进行编码，对于维修程序中主要的零部件，应该参照装配图，匹配相应的代码。

在某些情形下，也涉及到与维修程序相关的重要点或者附加信息。

维修时应参考相关信息。

4．部件进行维修操作时，请参考本条信息。

1

开口销

2

螺帽

3

底部连杆球连接节（见R—B底部连杆球连接节拆卸事项）

4

螺栓

5

底部连杆

6

防尘罩（底部连杆）

7

开口销

8

螺帽

9

顶部连杆球连接节（见R—B顶部连杆球连接节拆卸事项）

10

螺帽

11

顶部连杆

12

防尘罩（顶部连杆）

GI-3

如何使用本维修手册

符号A6E201000001W03

·在本维修手册中，共使用了八种符号用于标明油液、油脂、液体、密封胶以及专用工具或者类似的设施。

利用上述符号，对汽车维修期间所涉及到的维修部位以及施加材料进行说明。

符号

意义

种类

施加油

新型、适用的发动机油或者齿轮油

施加制动液

新型、适用的制动液

施加自动变速箱油/手动变速箱油

新型、适用的自动变速箱油/手动变速箱油

施加油脂

适用的油脂

施加密封胶

适用的密封胶

施加凡士林油

适用的凡士林油

更换零部件

O形环、垫圈等

使用SST（专用工具）或者类似的设备

适用的工具

参考信息：

A6E201000001W04

·在本维修手册中，读者可以发现若干处警告、注意、说明、技术规范以及上、下限值。

警告：

·用于指明在警告技术规范的情形下，存在可能造成人员的重大伤害甚至死亡的危险后果。

注意：

·用于指明在注意技术规范的情形下，存在可能造成汽车的损坏或者某些零部件的损坏的后果。

说明：

·手册中的说明事项用于协助完成某一特殊程序，同时提供一些必要的附加信息。

技术规范：

·手册中所涉及到的技术规范提供了实施设备检查或者调整时某些值的允许范围。

上、下限值：

·手册中所涉及到的上、下限值提供了实施设备检查或者调整时某些值所不允许超出的上、下极限。

GI—4

如何使用本维修手册

·核检诊断DTC

·点火测试起动测试

警告灯＊无信号

警告灯＊亮/闪烁

顾客抵达

故障排除程序A6E201000001W05

＊：

包括用于标明故障的指示灯以及信号灯。

利用诊断故障代码DTC进行诊断（车载诊断）·诊断故障代码DTC表·诊断故障代码DTC故障排除流程图

利用警告灯信号进行诊断（根据故障症状排除故障）1.诊断索引2.快速诊断图表（如果提及）3.症状排除故障

无诊断故障代码DTC

故障基本流程图

DTC排除流程图（车载诊断）：

·在对某些故障进行维修过程中，由于故障情形很难进行成功地模拟，所以诊断故障代码（DTCs）是十分重要的帮助信息。

借助于特定的诊断故障代码DTC对这些故障进行快速、精确的诊断。

·在进行检查期间，要求采用车载诊断功能。

如果某一诊断故障代码DTC能够明确某一故障的原因，则应该按照车载诊断功能所指示的信息，继续进行诊断检查。

诊断索引：

·诊断索引中罗列出指定故障的代表符号。

从中，可以选择出与故障相关的符号。

快速诊断图表（如果提及）：

·在快速诊断图表中，罗列出与故障原因有关的诊断程序及检查程序。

根据症状排除故障：

·根据症状快速排除故障，指能够根据症状类型来决定故障部位。

GI—5

如何使用本维修手册

使用程序

实施基本检查（K部分）

·在进行故障症状排除之前，首先实施基本的检查程序。

·按照下述次序实施每一步骤。

·在参考栏中，罗列出进行各项基本检查的详细程序的位置。

指明进行详细程序的事项名称

指明检查次序

·虽然要求按照参考栏中提供的程序实施相应的检查及调整工作，但是，如果在进行基本检查期间，能够找到故障的原因，则要求继续执行标注栏中指明的程序。

指明根据检查结果，提醒注意的点

自动变速驱动桥基本检查

参考栏

步骤

检查

措施

1

·旋开点火开关

·是否参照O/D关闭开关位置（开启/关闭），对O/D关闭指示灯实施操作（点火/熄灭）？

是

执行下一步

否

根据症状实施故障排除程序，要求当O/D关闭开关处于开启状态时，26号O/D关闭指示灯不点亮，或者，当O/D关闭开关处于非开启状态时，27号O/D关闭指示灯点亮。

2

·旋开点火开关

·当换档杆移动时，换挡杠杆的位置以及指示器是否可以调整？

同时，如果在点火期间，可以从N或者P中选择其它的范围，则汽车是否能够在1到2秒钟之内，起动？

是

执行下一步

否

检查换档杆。

维修或者更换故障部位。

3

·检查ATF颜色状态。

·ATF颜色及气味是否正常？

是

执行下一步

否

按照检查结果，维修或者更换故障零部件。

在必要的情况下，冲洗ATX以及冷却剂管道。

4

·实施线上压力检验。

参考K-2线压力检验程序。

·线上压力是否正常？

是

执行下一步

否

在必要的情况下，调整油门拉线。

按照检查结果，维修或者更换故障零部件。

5

·实施失速测试。

参考K-2失速测试。

·失速转速是否正常？

是

执行下一步

否

按照检查结果，维修或者更换故障零部件。

GI-6

如何使用本维修手册

使用诊断DTC进行故障排除的流程图

来自于主继电器端子D

MAF传感器

·借助于诊断故障代码DTC进行故障排除的流程图用于指明诊断程序、检查方法以及针对于各个诊断故障代码DTC所实施的适当措施。

DTCPO103

MAF线束高输入

检查

条件

在将点火钮开启之后，从TP传感器向PCM监视器输送电压。

如果在PCM端子68的输入电压值超过8.25V，则根据PCM来判断TP线束已经发生故障。

诊断辅助说明：

·这是一台连续型监视设备（CCM）。

·MIL用于说明PCM是否在第一次驱动周期期间检查到了上述故障。

因此，无法获得偶发性故障及待定故障。

·可以获得停频数据。

·诊断故障代码DTC被存储在PCM存储器中。

可能

原因

·MAF传感器故障。

·插头或者端子故障。

·在MAF传感器端子D与PCM端子36之间存在断路。

·MAF传感器接地线束发生断路故障。

步骤

检查

措施

1

检验停频数据是否记录

·停频数据是否记录？

是

执行下一步骤

否

按照修理次序记录冻结框内数据，随后，执行下一步骤。

2

检验相关的维修信息是否有效

·相关的维修声明以及在线维修信息是否有效？

是

根据可以获得的修理信息，实施修理或者诊断。

如果汽车未被损坏，则执行下一步骤。

否

执行下一步骤

3

检验当前的信号输入状态是否稳定？

·将NGS检验设备连接到KLC-2。

·启动设备。

·借助于NGS检验设备读取MAF电压PID。

·MAF电压PID值是否稳定在0.2到8.3伏特范围之内？

是

存在信号间歇现象。

执行与之相关的程序。

参考Ｆ１－３３间歇故障排除程序。

否

执行下一步骤。

4

检验MAF传感器插头的连接不良状态

·关闭点火旋钮。

·断开MAF传感器插头

·检验连接不良状态（损坏、端子抽出、腐蚀等）

·是否存在故障现象？

是

对端子进行修理或者更换，随后转到步骤８.

GI-7

如何使用本维修手册

使用诊断索引

·将各类故障的具体症状罗列在诊断索引中，以便于进行故障排除。

·可以从下表中选择出正确的故障症状。

序号

故障排除事项

描述

页

1

主保险丝或者其它保险丝老化

-

参考F2-6老化No.1主保险丝或者其它保险丝老化

2

曲轴不转

起动机无法工作

参考F2-7No.2

3

难于起动/长曲轴/偏心起动/偏心曲轴

以常规速率启动曲轴发动机，但是，在启动之前，保证发动机运转超出规定时间。

参考F2-8No.3转动曲轴异常

4

发动机

延迟

在启动之后，/怠速

发动机关闭位置不正确。

参考F2-9No.4难于起动/长曲轴/偏心起动/偏心曲轴

5

曲轴正常，但无法启动

起动机曲轴转速正常，但是，发动机不运转。

参考F2-11No.5在启动之后，发动机延迟/怠速

6

缓慢返回到怠速运转

参照正常情形，发动机要求更长的时间返回到怠速运转状态。

参考F2-15No.6曲轴正常，但无法启动

7

发动机运转不稳定

发动机的运转速率在规定的怠速速率与低速速率之间进行波动，发动机摆动程度严重。

参考F2-19No.7缓慢返回到怠速运转

8

快速怠速/运转

在运行一段时间之后，发动机运转速率持续在快速怠速状态。

在关闭点火锁之后，发动机继续运转。

参考F2-20No.8发动机运转不稳定

9

在降速期间，低速怠速/延迟

在开始加速或者重新启动时，发动机出现不起动。

参考F2-23No.9快速怠速/运转

XME2010006

GI-8

如何使用本维修手册

使用快速诊断图表

·本表中罗列出故障表现症状及其原因。

·借助于本图表，可以快速、有效地明确故障表现症状与其原因。

另外，本表中也对各类故障交互作用时所引发的共同影响区域进行了说明。

·借助于本表中的诊断检查栏，可以选择出对应于指定故障症状的适当的诊断检查措施。

1可能引发故障的零部件2快速诊断图表3可能引起故障症状的零部件4选择真实的故障症状

可能因素

故障排除事项

冷却扇密封不当

油门拉线误调整

燃油质量

发动机过热

空气滤清单元阻塞

进气系统漏气（管路连接松动、产生裂纹、气嘴断裂）

IAC阀操作不当

节流阀体故障

真空泄露（真空管损坏、流量失调）

点火高压线圈功能故障（例如：

开路、短路或者出现裂纹）

初次级点火时间失调（CMP&曲轴失调）

火花塞功能故障

高压线功能故障（裂纹、开路、低阻抗）

CMP传感器损坏（例如：

开放或者短路）

1

主保险丝或者其它保险丝老化

2

转动曲轴异常

3

难于起动/长曲轴/偏心起动/偏心曲轴

x

x

x

x

X

x

x

4

发动机失速

在启动之后，/怠速

x

x

x

x

x

x

x

x

X

x

x

5

曲轴正常，但无法启动

x

x

x

x

x

x

x

X

x

x

6

缓慢返回到怠速运转

x

7

发动机运转不稳定

x

x

x

x

x

x

X

x

x

8

快速怠速/运转

x

9

在降速期间，低速怠速/延迟

x

x

10

发动机延迟/停止

加速/保持

x

x

x

x

x

x

X

x

发动机运行不稳定

加速/保持

x

x

x

x

x

x

X

x

故障

加速/保持

x

x

x

x

x

x

X

x

颤动/抖动

加速/保持/减速

x

x

x

x

x

x

X

x

缓动/窜动

加速

x

x

x

x

x

x

X

x

振动

加速/保持

x

x

x

x

x

x

X

x

11

功率下降

加速/保持

x

x

x

x

x

X

x

12

爆震

加速/保持

x

13

燃油经济性差

x

x

X

x

14

被动燃油喷射

x

x

x

X

x

15

燃油消耗量大/泄漏现象严重

16

冷却系统

过热

17

冷却系统

过冷

18

尾气

x

X

x

19

燃油气味（在发动机组件内部）

20

发动机噪音

x

x

21

振动（发动机）

x

22

A/C无法充分工作

23

A/C始终处于开启状态或者，A/C压缩机继续工作。

24

在WOT状态下，无法关闭A/C

25

尾气中硫磺气味

x

26

瞬态性能

x

x

x

X

x

x

27

电压恒定性能

28

自动变速器（AT）性能

加速/减速/衔接状态

XME2010011

GI-9

如何使用本维修手册

利用故障症状排除故障

·利用故障症状排除故障所涉及到诊断程序、检查方法，以及针对于各个故障所采取的适当措施。

1描述用于说明故障症状类型2故障症状3可能原因描述故障部位

4步骤用于说明故障排除的次序5诊断程序

6措施用于描述对检查结果（是/否）所采取的适当措施

7实施检查所需要的附加信息的参考事项8如何正确的实施相关材料中描述的各项措施

9检查用于描述快速确定失灵零部件的方法10实施措施的参考事项

14描述

加速或者减速时，发动机的突然启动现象或者滑行现象

·在将油门踏板踩下时，发动机转速上升，但是汽车的速度提升缓慢。

·在行驶时，当踏下油门踏板后，发动机转速提升，但汽车并未加速。

可

能

原

因

·由于管路中压强过低或者汽车离合器阻塞，造成离合器打滑。

—离合器阻塞、滑移（前向离合器，3-4离合器，2-4制动带，单向离合器1，单向离合器2）

·管路压力过低

·TP传感器功能故障或者失调

·VSS功能故障

·输入/涡轮机速率传感器功能故障

·传感器接地故障

·变速电磁阀A、B或者C功能故障

·TCC电磁阀阀门功能故障

·车身接地功能故障

·节流阀线束功能故障

·节流阀体功能故障

--机械压力施加不当

·变速杆位置不当

·倒挡开关位置不当

说明

·在实施故障排除措施之前，首先保证进行自动变速器车载诊断以及自动变速器基本检查程序。

步骤

检查

措施

1

2

·管路压力是否达标？

·变速部位是否合格？

参考K-5道路检验准备

是

执行下一步骤

否

是

按照检查结果，修理或者更换产生故障的零部件。

执行下一步骤

否

执行根据故障症状进行排除的No.9“变速异常”

3

·停止发动机，并且旋开点火开关

·连接NGS检验设备到DLC-2上

·模拟变速管A、B、C的PID，以备开启

·变速电磁阀运行是否合格？

是

·检查控制阀体，并且对故障零部件进行修理或者更换参考ATX车间维修手册GF4A-EL（1666-1A-99F）

·如果仍然存在问题，则对变速桥进行更换或者检查，对故障零部件进行更换或者修理。

否

·检查变速管A、B、C连接到ATX上的端子是否发生弯曲、损坏、腐蚀或者连接松动现象。

·检查变速电磁阀的机械阻塞状况。

参考K-14操作检查。

·如果变速电磁阀无故障，则要求检查PCM插头端子A，B以及C之间的线束是否存在断路或者短路现象。

4

·验证检验结果

--如果检验结果合格，则返回诊断索引，进行其它诊断。

--如果仍然存在功能故障，则检查相关的维修事项或者在线维护信息，并且实施检查或者诊断。

-