桥面挡砟墙施工方案.docx
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桥面挡砟墙施工方案
二〇一〇年九月一日
目录
一、工程概况1
二、配备施工机械2
三、施工准备3
四、挡砟墙主要施工方案及方法3
⑴施工前的准备工作4
⑵钢筋加工与绑扎4
⑶模板安装5
⑷混凝土灌筑5
⑸挡砟墙断缝的形成6
⑹混凝土的养护、拆模及修补7
五、安全管理目标、安全防范要点及措施7
六、文明施工及环保措施8
七、雨季施工措施9
八、质量管理体系9
九、质量保证体系10
桥面挡砟墙专项施工方案
一、工程概况
1.工程简述
1.1施工范围:
***特大桥(D1K1+486.244~D1K5+680.876)、***特大桥(D1K7+190.476~D1K9+13.292)的桥面挡砟墙施工。
1.2工程概况:
***双线特大桥起讫里程为D1K1+486.244~D1K5+680.876,其中24米双线箱梁3孔,32米双线箱梁122孔,单侧延米4051m,且全部位于线路曲线段。
曲线段内侧挡砟墙(0.9m高)4051m,曲线段外侧挡砟墙(1.08m高)4051m.
***特大桥起讫里程为D1K7+190.476~D1K9+13.292,其中24米双线箱梁3孔,32米双线箱梁53孔,单侧延米1801.6m,且全部位于线路曲线段。
曲线段内侧挡砟墙(0.9m高)1801.6m,曲线段外侧挡砟墙(1.08m高)1801.6m.
两桥合计:
曲线内侧挡砟墙(0.9m高)共计:
5852.6m,曲线外侧挡砟墙(1.08m高)共计:
5852.6m。
2.总体施工安排
我梁场先由**至**方向架设***特大桥,而后由**至**架设**双线特大桥。
故将先进行***大桥挡砟墙施工。
我梁场将按照梁场每天运架梁2片的计划安排挡砟墙施工,在进行桥面施工过程中,与运梁作业保持全过程联系,避免我方砼运输车与运梁车冲突。
根据设计文件及施工任务划分,首先进行桥面挡砟墙施工,挡砟墙采用定型可移动钢模“跳槽”施工,共配备了2孔32.6米在曲线线路上的简支梁挡砟墙模板,0.9m、1.08m高模板分别为0.9m、1.08m,挡砟墙模板结构详见附图。
为确保安全,分别在***特大桥66#-67#墩(跨既有湘桂铁路)、87#-88#墩(跨新建柳广上线联络线)两处搭设单侧长40m、宽1.2m脚手架、挂密目网,防止高空坠物。
3.组织机构
建设单位:
**铁路工程建设梧州指挥部
设计单位:
中铁****集团有限公司
中铁第*勘察设计院集团有限公司
监理单位:
***工程咨询有限公司**铁路**监理组
施工单位:
:
中铁十七局集团******标项目部宾阳制梁场
二、配备施工机械
1.机械设备
序号
设备名称
型号
数量
1
砼罐车
三菱日产10m3
2辆
星马牌10m3
2辆
2
吊车
EX-200
1台
3
电焊机
BX1-40
1台
2.测量设备
序号
设备名称
型号
数量
1
水准仪
苏仪光DSZ2
1
2
全站仪
日本尼康DTM532
1
三、施工准备
1.桥面挡砟墙开工前,向监理工程师提交本工程专项施工组织设计及施工方案审批单,经监理工程师批准后开工。
2.测量放样:
按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸进行施工放样。
3.施工现场水电采用施工前铺设的水管及电力电缆线,在工点位置设置蓄水箱和配电箱。
4.水泥、砂、石料及预制构件等进场前做好复试工作,合格后报请监理验收合格后方可进场投入使用。
把好材料检验关,杜绝使用不合格的材料。
5.桥面挡砟墙施工前,根据施工特点,做好高空作业安全防护措施。
6.在现场设置“施工须知”牌,标明主要技术负责人、现场质量管理员、试验检测人、安全负责人;砼、砂浆配合比、主要施工工艺及质量标准,来指导施工。
四、挡砟墙主要施工步骤
挡砟墙施工工序:
清理调整预留钢筋→梁体接触面凿毛→绑扎挡砟墙钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护→拆模
⑴施工前的准备工作
①箱梁预制时,在挡砟墙相应部位预埋钢筋,以确保挡砟墙与梁体的整体性。
②用全站仪将全桥中线贯通,并与线路中线联测,以保证挡砟墙的圆顺与线型一致。
根据贯通的中线,按挡砟墙的设计位置,把挡砟墙的内线定位于桥面上,并弹上墨线加以标识,每侧挡砟墙放内侧线。
③清除挡砟墙与桥面接茬部分混凝土的松散颗粒,并凿除超限部分的混凝土。
用扳手调整挡砟墙预埋筋的位置、间距,清除附在上面的残碴混凝土,并进行除锈处理。
⑵钢筋加工与绑扎
①绑扎钢筋之前,先预留出顶面钢筋的保护层厚度,确定箍筋的绑扎高度,然后按断缝长度间隔绑扎骨架筋。
②根据绑扎好的骨架筋挂线绑扎其它钢筋,保证整条挡砟墙钢筋的线型、高度一致。
③钢筋的交叉点应用铁线绑扎结实,箍筋应保持竖直,其接头在挡砟墙中沿纵向交叉布置,绑扎用的铁丝要向内弯,不得伸向保护层内
④每孔梁端截面的接地端子组设在桥梁小里程一端,对应挡砟墙上接地端子预埋位置时采用L形与梁内预埋接地钢筋焊接,并且接地端子端口朝向线路中心。
⑤钢筋绑扎技术要求见钢筋绑扎技术要求表(下表):
钢筋绑扎技术要求表
项目
允许偏差
箍筋间距偏差
≤15mm
箍筋不垂直度
≤15mm
钢筋保护层厚度偏差
≤5mm
其他钢筋偏移
≤20mm
⑶模板安装
①待钢筋绑扎完毕,经监理检查认可后,即可进行模板安装作业。
模板采用拼装滑移式模板。
模板安装前,先要对模板进行清理、除锈。
满涂脱模剂,并安装好泄水孔模具与泄水管蓖。
②在模型一段的定位线上支设全站仪,后视模型另一端的定位线,调节模型拉杆和顶杆,使模型保持在±2mm偏差内,保证模型的顺直和垂直度。
按照已测量放好的基线安装模板,保证挡砟墙在整座桥范围内线型一致。
根据设计标高来调整模板的高度,保证挡砟墙顶面标高一致,平顺过渡。
③待模板安装均符合设计要求后,用砂浆把模板底部封堵密实,严防漏浆,同时通过拉杆、顶撑、紧旋器把模板固定牢靠,因混凝土灌筑高度较高,模板侧压力较大,应将模板底部的拉杆(通过泄水孔)拉紧稳固。
⑷混凝土灌筑
①在进行混凝土灌筑之前,应对混凝土搅拌机、发电机、振动棒等进行全面检查,保证设备状态完好。
②作好砂、石、水泥、减水剂等原材料储备,严格按试验室提供的施工配合比施工。
定期检查搅拌机的计量系统,保证称量准确,水、水泥、外加剂精度不超过±1%,粗、细骨料的用量准确到±2%。
③使用我梁场搅拌站自己生产的混凝土,采用罐车运输至需灌筑混凝土处通过溜槽灌入挡砟墙模板内。
④浇筑前将挡碴墙处梁体表面洒水润湿。
混凝土分2层浇筑,第1层至挡砟墙上的电缆槽平台处,剩余分第2层浇筑。
振捣采用插入式振动棒,其移动距离不得大于30cm,且插入下层混凝土内的深度宜为10cm,捣固时,振动棒要快插慢提,以排除混凝土中的空气,减少混凝土表面的气泡,每一振点的振捣延续时间为20s~30s,以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈浮浆为度。
⑤在灌筑混凝土时,混凝土的坍落度不得过大。
先灌筑一部分素混凝土至挡砟墙拐角上口4cm~5cm处,振动后再灌筑另一部分,确保不漏振。
灌筑混凝土的时间间隔不得超过混凝土的初凝时间,否则要按施工缝处理,若灌筑过程有中断,则要特别注意上下两层混凝土接茬处的振捣。
⑥挡砟墙顶面钢筋保护层厚度控制在3.5cm。
在混凝土灌筑至设计标高后,应将其顶面用抹刀抹平,待混凝土缩水后就进行第二次赶光、抹面,保证全桥的挡砟墙顶面平整、光滑、一致。
⑸挡砟墙断缝的形成
①挡砟墙每2m设10mm宽断缝,施工中采用“跳槽”浇筑的方法达到断缝的目的,每断挡砟墙模板设置两块8mm端模板,接触面之间涂抹黄油,在设计时考虑断缝钢板与挡砟墙大块钢模配套加工,确保断缝在横竖两个方向的垂直。
②在该处挡砟墙下端设泄水孔并在泄水孔周围涂防水涂料,将电缆槽内顺坡过渡到挡砟墙内侧。
⑹混凝土的养护、拆模及修补
①当挡砟墙混凝土灌筑完成后,应对其顶面加以覆盖,并加强对混凝土的洒水养护,天气炎热时还应逐段覆盖洒水养护,洒水次数以混凝土表面潮湿、湿润为度,并保证自然养护在7天以上,避免由于养护不及时、不到位而导致墙体表面出现裂纹。
②当混凝土强度达到设计强度的60%时方允许拆模,拆模后应及时对挡砟墙混凝土表面的气泡、局部气泡、底脚砂浆进行修补、凿除,保证挡砟墙的平直、光滑、色泽一致、外形美观。
五、安全管理目标、安全防范要点及措施
1、本梁场坚持“安全第一,预防为主,防治结合,综合治理”的方针,建立健全安全管理组织机构,杜绝较大及以上施工安全事故,杜绝较大及以上道路交通责任事故,杜绝较大及以上火灾事故,控制和减少一般责任事故。
完善安全生产保障体系,明确安全生产责任制。
杜绝职工因工死亡事故,有效控制因工负伤率:
年重伤率控制在0.5‰,年负伤率控制在5‰;杜绝违章作业事故,杜绝防洪责任事故。
创建安全生产标准工地。
2、根据本工程特点,安全防范重点有以下几个方面:
①防起重及机械伤害事故;
②防触电电击事故;
③防行车交通事故;
④防高空坠落事故。
3、明确规定各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限,使安全工作形成一个“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的氛围。
安全施工责任人见下表:
工号
现场负责人
安质部
工程部
物资设备部
试验室
***双线特大桥
**双线特大桥
4、机械要集中停放,设专人看管,机械工作时要设专人负责指挥,燃油远离易燃品,消防用具按要求设置,并做好防火工作。
所有施工管理人员及特种作业人员(包括机械工、电工、电焊工等)必须持证上岗,严禁无证人员违章作业。
施工场地出入口设专职安全保卫。
5、高空作业人员,定期进行体格检查,凡不适宜高空作业的人员,不得从事此项工作。
作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋、配给工具袋,小型工具及材料应放入袋内,较大的工具,拴
好保险绳,防止堕落伤人,严禁从高空向下乱扔乱丢。
挡砟墙施工时,靠近挡砟墙外侧设置必要的封闭隔离措施,如防护网和防护栏杆,并设置相应的防护人员及有关施工标志(警示牌)。
六、文明施工及环保措施
加强施工现场管理,提高文明施工水平,创建文明工地,合理布置施工现场。
1、施工现场的施工设备、料具堆放,场地道路、生活设施进行统一规划、合理布局;尤其片石堆放必须整齐,防止掉落伤人。
2、工地现场、施工道路要保持地面湿润,防止灰尘对周围环境的污染,现场洒水车专门负责施工场地周边洒水降尘。
3、尽量使用低噪音的机械,无法避免使用高噪音机械时,应集中在白天,禁止中午和夜间使用高噪音动力机械以满足居民防噪音要求。
4、运输车辆采取有效的封闭措施,防止材料沿途泄露,造成对环境污染。
七、雨季施工措施
1、进入雨季,要随时掌握天气变化情况,做好预防措施,防止由于降雨造成的经济损失和安全事故。
2、水泥等原材料存放需防止雨水浸泡失效,定期对水泥等原材料进行试验检测,不合格及失效材料一律清除出场不予使用。
八、质量管理体系
九、质量保证体系
为保证工程质量目标,严格控制每道工序质量关,施工前,复测桥面中线和标高,对梁面高低不平进行处理达设计要求后,再行施工挡砟墙,钢筋绑扎和模板安装过程同样采用全站仪放样后拉控制线精确定位,同时采用设计轨道中心线双项控制,模板固定时采用对撑、对拉、打固定螺栓三种途径确保稳定性;分层进行混凝土浇筑浇筑,并将第一层标高控制在电缆槽盖板平台处,充分振捣,确保外观质量;
通过对混凝土试块的强度试验,以是否达到设计强度的60%确定拆模时间;拆模后进行洒水覆盖养生至少7天。
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