布鲁克林大桥公园.docx

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布鲁克林大桥公园

布鲁克林大桥公园

美讯在线网2009年06月02日15:

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园林景观网

　　荣誉奖:

布鲁克林大桥公园

　　客户：

布鲁克林大桥公园开发公司

　　“有创意、非常清晰、简洁。

这个项目在公众领域、自然资源和环境规划方面有着非常重大的意义。

它使用了大量的工具来解决城市问题，并且把生态元素和社会元素很好地融合在一起。

”

——2009年ASLA专业奖评审团

　　项目简介

　　2005年布鲁克林大桥公园的总体规划就提出了一个很好的框架，它改建了这个景色优美但环境污染严重的废弃货船场地，使这个地方在社会多样性、灵活性和心理范畴方面有了很优秀的表现。

这个项目规划很流畅的把多种项目目标结合在一起，其中包括：

综合性、环境可持续性、经济效益、城市连通性和社会活跃性。

　　布鲁克林大桥公园的场地由原来的85英亩工业用地组成。

200年前，这个工业用地就开始建造，此后的电线杆、码头平台和道路的建造，以及土地填充，使得这里的自然河岸线已经杳无踪迹了。

另外，城市大型基础设施的建设使得这块河岸地区和城市日常生活之间的联系被隔断了，比如，上个世纪建造的“布鲁克林区—皇后区高速公路”。

布鲁克林大桥公园的建造会部分地消除这个地区所受到的工业化影响，恢复这里的生态系统，然后把这条河和城市重新连在一起。

　　公园百分之三十的部分计划建造在这些被处理过的水工建筑上。

从几十年前开始，这里的工业用途逐渐变小，因此有些建筑没有得到比较好的维护。

此后，高架快速公路的建造使得这个地方更加难以进入，但是这却是当时大众所希望的，因为这条高速公能把这个重工业用地从布鲁克林商业区中隔离出来。

而现在这却成为了城市公园建设所遇到的最大挑战。

　　公园的早期总体规划后的25年内，园林设计师用了很大的功夫协助客户推动公园设计的进度。

　　2号码头地区的透视图。

　　城市河边这个特殊的地理位置也使项目的设计更为复杂。

布鲁克林大桥公园既要满足公园支持者的规划需求，也要保持城市基础设施的广泛用途，使其不受场地边界的限制。

　　基础设施和产权图

　　城市连接点。

一个世纪以来，这个地区只处理和港口有关的事务，它就像是和这个城市隔绝一样。

城市连接点的主要作用就是把公园和城市连接在一起。

　　城市连接点和公园规划。

　　建筑经济。

园林设计师合理地利用了建筑经济原理，将场地规划和原有的水工建筑结合在一起——减少公园维护费用的开支。

　　公园规划。

公园休闲娱乐的场地会随着不同的建筑的结构能力而变化。

不需要考虑重量负担的活动场地会设计在码头上，如场地运动;而一些需要考虑重量负担的活动场地则会设计在陆地上。

　　综合河岸。

　　4号码头上的岩石海滩和栖息地岛屿。

　　微气候和外观。

这个地方受到很多环境力的影响：

强日照和强风、邻近高速公路带来的不舒适噪音度、河流、尾流和河水沉积。

公园的微气候和外观之间不可分割的联系是有这些物理因素而引起的。

　　噪音衰减。

声音衰减的普遍原理就是中断噪声源（布鲁克林区—皇后区高速公路）和听者（公园游客）之间的直接视线联系。

如果用土丘作为障碍，隔断布鲁克林区—皇后区高速公路和公园之间的视线连接，那么噪音就会减少5至8分贝。

每增减1贝尔，都会带来很大的变化（1分贝等于1/10贝尔）。

如果每减少6分贝，那么声功率也只有最开始的1/4。

　　公园的独特之处是因为场地的复杂性和大量使用的城市设计工具。

这是一个综合设计的模型